Intr-o vizita pe santierul Pasajului Baneasa, premierul Emil Boc a declarat ca, in acest an, nu isi va lua deloc concediu, urmand sa monitorizeze tot ce se intampla.
"Trebuie sa uitam ca, in vremuri de criza, trebuie sa stam mai mult acasa si mai putin la munca, trebuie sa facem invers. Eu nu imi iau concediu in acest an, am de urmarit peste tot ce se intampla", a declarat Boc.
El a adaugat ca, pe parcursul verii, se va lucra si sambata la constructia Pasajului Baneasa.
"Lucrarea este urgenta, pentru ca se face in trafic si este vitala pentru Bucuresti. Este important ca se lucreaza si sambata si sa recuperam greutatile create de ploi si trafic", a spus Boc.
Premierul a mentionat ca proiectul a fost deja extins cu sase luni si, de acum inainte, trebuie sa se asigure ca ce e scris pe hartie se si respecta in realitate.
"Avem cei 13 milioane de euro pentru acest proiect. Trebuie sa fie asigurate conditiile de siguranta a muncii, pentru ca nu-i nimic mai important decat viata", a adaugat Boc, facand referire la accidentele din ultimul timp de pe santierele de constructie, inclusiv pe cel pentru Pasajul Baneasa.
Cei trei kilometri dintre Arcul de Triumf si Podul Baneasa sunt parcursi intr-o zi normala din saptamana in 45 de minute, ruta care in mod normal s-ar face in 5 minute.
Traficul este ingreunat de constructia Pasajului Baneasa care a inceput in mai 2008 si de atunci a fost amanata din luna in luna, scrie Jurnalul National.
Din cauza lucrarilor interminabile accesul spre rute importante, implicit spre cele doua aeroporturi internationale, este realizat cu dificultate.
Sapaturile au inceput fara a fi existat un proiect de executie bine gandit, in zona respectiva nici nu se intocmise cadastrul, iar finalizarea lucrarilor depinde de bugetul pe 2009, necunoscut la aceasta data.
Unul dintre motivele pentru care se va intarzia aceasta lucrare cu cel putin sase luni este realizarea a doua bazine de retentie a apelor pluviale, ce se spune ca va rezolva problema canalizarii din Capitala pe timp de ploaie, potrivit Primariei Capitalei.
"Din cauza lucrarilor neprevazute, aparute pe parcurs, se va intarzia, insa nu stim cu cat, deoarece nu depinde de noi. Daca, Doamne fereste!, ne apucam sa sapam si gasim trei caramizi una peste alta, sunt obligat sa chem arheologii. Birocratia din Romania intarzie majoritatea lucrarilor", a explicat Marin Ionescu, director de investitii al CNADNR.
Lucrarile de constructie la pasajul inferior Baneasa au inceput in luna mai 2008, termenul de finalizare fiind mai 2009. Obiectivul de investitii este situat intre Km 7+226 (dupa ...
Un teren de 5.700 metri patrati necesar constructiei Pasajului Baneasa va fi transferat din administrarea Primariei Capitalei in cea a Ministerului Transporturilor.
Decizia a fost luata, miercuri, in sedinta de Guvern, a declarat ministrul Transporturilor, Ludovic Orban.
Ministerul Transporturilor a cerut municipalitatii transmiterea unui teren de 5.702 metri patrati care apartine domeniului public al municipiului Bucuresti din administrarea CGMB in domeniul public al statului si in administrarea sa, prin Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania.
Solicitarea a fost aprobata, luni, de consilierii municipali. In luna august, premierul Calin Popescu Tariceanu i-a cerut ministrului Transporturilor sa desemneze o echipa care sa se ocupe de executia pasajului Baneasa.
El a declarat ca doreste ca lucrarile sa fie efectuate rapid si sa nu treneze din cauza devierilor de retele, a exproprierilor si defrisarilor.
Premierul Emil Boc si ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, vor efectua, vineri, o noua vizita la Pasajul Baneasa, incepand cu ora 12.00, pentru a verifica stadiul lucrarilor.
Termenul final anuntat de Guvern, 1 decembrie, se apropie, iar premierul vrea sa se asigure ca el va fi respectat, scrie Evenimentul Zilei.
Ultima vizita facuta de cei doi reprezentanti ai Executivului la Pasajul Baneasa a fost facuta, inopinat, in urma cu trei saptamani.
Lucrarile de constructie la Pasajul inferior Baneasa au inceput in luna mai 2008, termenul de finalizare fiind mai 2009. In iunie insa, Guvernul anunta ca lucrarile vor fi intarziate cu sase luni. Investitia lucrarii depaseste 11 milioane de euro
Inspectoratul de Stat in Constructii (ISC) a facut plangeri penale impotriva a patru persoane responsabile cu lucrarile de la pasajul Baneasa in urma accidentului produs sambata, soldat cu moartea a trei persoane.
Astfel, vor fi judecati dirigintele de santier din partea Companiei de Drumuri, seful punctului de lucru, responsabilul tehnic cu executia si responsabilu tehnic cu controlul calitatii lucrarilor, scrie Adevarul.
In urma anchetei a reiesit ca "executantul lucrarilor, firma Marconstruct Impex, nu a respectat devierea retelelor de apa si canalizare conform documentatiei tehnice de executie, respectiv nesprijinirea sapaturii pana la adancimea de sase metri.
Lucrarea apartine Ministerului Transporturilor si licitatia pentru realizarea lucrarilor a fost castigata de firma portugheza Lena. Conducerea companiei a subcontractat lucrarea unei alte firme, Marconstruct, o societate romaneasca avand sediul in judetul Ilfov.
Reprezentantii Lena au declarat ca obligatia asigurarii masurilor de protectie revine Marconstruct, conform contractului incheiat cu aceasta firma.
Reprezentantii Inspectoratului Teritorial de Munca Bucuresti sustin ca nu au fost anuntati de inceperea acestor lucrari, asa ca nu si-au dat avizul.
Ministerul Transporturilor, Procuratura si Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale au demarat o ancheta penala.
Inspectoratul Teritorial de Munca Bucuresti a decis ca activitatea santierului de la Pasajul Baneasa sa fie sistata o ...
La sapte luni de la inceperea constructiei pasajului subteran din vecinatatea aeroportului Baneasa, pe DN 1, constructorul portughez Lena nu a realizat nici un sfert din lucrari.
Reprezentantii Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale (CNADNR) afirma ca lucrarile la pasaj nici nu ar fi trebuit sa inceapa, intrucat nu au existat, la acel moment, autorizatie de constructie, plan urbanistic zonal, exproprieri si aviz de mediu, informeaza Gardianul.
"Compania Lena executa lucrari la coloane si la peretii mulati. In prezent, lucrarile sunt realizate sub 15%. Nici acum constructorul nu a primit avizul de mediu. De la jumatatea anului trecut pana acum nu s-a lucrat mai nimic, din cauza ca nu au avut toate avizele. Intre timp, majoritatea avizelor au fost obtinute, urmeaza sa mai primim avizul de mediu pentru taierea copacilor", explica reprezentantii Companiei de Autostrazi.
Pe de alta parte, chiar daca mai sunt cinci luni pana cand soferii ar trebui sa circule prin tunelul de la Baneasa, compania Lena nu a primit nici avansul pentru derularea lucrarilor din acest an.
Lucrarile la pasajul subteran de la Baneasa sunt intarziate si din cauza traficului aerian de pe aeroportul Baneasa. "Portughezii de la Lena folosesc utilaje care au o inaltime ce afecteaza traficul aerian de pe aeroportul Baneasa. Exista un aviz special de la autoritatile din domeniul aviatiei si nu se poate lucra in momentele cand aterizeaza aeronavele", au mai declarat reprezentantii ...
Categorie: Dezvaluiri 1424 vizite [ Ziare.com ]
Ministrul Transporturilor, Ludovic Orban, a declarat joi ca pasajul Baneasa va costa cu patru milioane mai mult si ca acesta ar putea fi gata in patru luni.
"Costul pasajului Baneasa va creste cu aproximativ patru milioane euro, din cauza inlocuirii solutiilor tehnice, de constructie initiale, iar banii vor fi achitati de Primaria Municipiului Bucuresti" a spus Orban, precizand totodata ca lucrarile vor demara dupa adoptarea Planului Urbanistic Zonal, informeaza Newsin.
Acesta a adaugat ca lucrarile la pasajul Baneasa sunt intarziate din cauza unui teren de 5.700 metri patrati care se afla in administratia Primariei.
"Dupa ce vor fi rezovate problemele pentru preluarea unui teren de la Primaria Capitalei in administrarea Ministerului Transporturilor si devierea de iluminat stradal, pasajul de la Baneasa va fi gata" a declarat Ludovic Orban.
Pentru transferul terenului de la Primarie la CNADNR, Orban va participa luni la sedinta de la Primarie, cand ministrul Transporturilor le va explica "prieteneste" consilierilor de ce ministerul are nevoie de acest teren.
Desi primarul general Sorin Oprescu anuntase ca municipalitatea va expropria 5.700 mp de teren, care sa treaca la Ministerul Transporturilor, edilii Capitalei nu au introdus pe ordinea de zi a sedintei consilierilor generali de vineri nicio hotarare in sprijinul construirii pasajului Baneasa.
Exproprierea suprafetei respective si trecerea ei la Ministerul Transporturilor este necesara pentru urgentarea lucrarilor la pasaj, in conditiile in care proiectul aferent acestora este in grija institutiei conduse de Ludovic Orban, informeaza NewsIn.
Pe 19 august, premierul Calin Popescu Tariceanu, ministrul Transporturilor, Ludovic Orban, si edilul-sef al Capitalei, Sorin Oprescu, au inspectat, impreuna, lucrarile la viitorul pasaj din zona Baneasa. Cu acest prilej, Oprescu a precizat ca, la viitoarea sedinta a Consiliul General al Muncipiului Bucuresti (CGMB) (cea de vineri, 29 august - n.r.), va fi supusa la vot o hotarare privind exproprierea unei suprafete de 5.700 de metri patrati din domeniului public al Capitalei si trecerea acesteia in proprietatea Ministerului Transportului.
Tot atunci, primarul general al Capitalei a mai promis elaborarea unui plan urbanistic zonal (PUZ), necesar pentru schimbarea destinatiei zonei respective si pentru taierea copacilor, precum si prelungirea avizelor de constructie a pasajului subteran Baneasa.
Potrivit lui Oprescu, muncipalitatea bucuresteana urma sa dea si alte avize, pentru reglementarea utilitatilor din zona, toate aceste ...
Edilii Capitalei nu vor discuta luni exproprierile de teren cerute de ministrul Transporturilor, Ludovic Orban, in sprijinul construirii pasajului Baneasa, desi primarul general Sorin Oprescu anuntase ca Primaria va transfera 5.700 de metri patrati la Ministerul Transporturilor.
Orban a declarat, joi, ca lucrarile la pasajul Baneasa sunt intarziate din cauza acestui teren care se afla in proprietatea municipalitatii. "Dupa ce vor fi rezolvate problemele pentru preluarea unui teren de la Primaria Capitalei in administrarea Ministerului Transporturilor si devierea retelei de iluminat stradal, pasajul de la Baneasa va fi gata", a precizat Ludovic Orban, citat de Newsin.
In sprijinul acestei idei, Ludovic Orban anuntase ca va participa la sedinta de luni a CGMB, pentru a le va explica "prieteneste" consilierilor de ce ministerul are nevoie de acest teren.
Pe 19 august, premierul Calin Popescu Tariceanu, ministrul Transporturilor, Ludovic Orban, si edilul-sef al Capitalei, Sorin Oprescu, au inspectat, impreuna, lucrarile la viitorul pasaj din zona Baneasa.
Cu acest prilej, Oprescu a precizat ca, la viitoarea sedinta a Consiliul General al Muncipiului Bucuresti (CGMB), va fi supusa la vot o hotarare privind exproprierea unei suprafete de 5.700 de metri patrati din domeniului public al Capitalei si trecerea acesteia in proprietatea Ministerului Transportului.
Tot atunci, primarul general al Capitalei a mai promis elaborarea unui plan urbanistic zonal (PUZ), necesar ...
Consiliul General al Municipiului Bucuresti (CGMB) a aprobat, luni, trecerea unei suprafete de 5.700 de metri patrati de teren, din domeniul public al Capitalei in domeniul public al statului, in folosul lucrarilor de construire a pasajului Baneasa.
Trecerea celor 5.700 de metri patrati in domeniul public al statului era necesara pentru urgentarea lucrarilor la pasaj, in conditiile in care proiectul aferent acestora este in grija Ministerului Transporturilor, transmite, luni, NewsIn.
Pe 19 august, premierul Calin Popescu Tariceanu, ministrul Transporturilor, Ludovic Orban, si edilul-sef al Capitalei, Sorin Oprescu, au inspectat, impreuna, lucrarile la viitorul pasaj din zona Baneasa.
Cu acest prilej, Oprescu a promis, pe langa trecerea terenului de 5.700 de metri patrati in domeniul public al statului, si elaborarea unui plan urbanistic zonal (PUZ), necesar pentru schimbarea destinatiei zonei respective si pentru taierea copacilor, precum si prelungirea avizelor de constructie a pasajului subteran Baneasa.
Lucrarile la Pasajul Baneasa ar putea fi oprite, din cauza ca Primaria Capitalei refuza sa elibereze autorizatia de constructie.
In plus, nici pasarela pietonala de pe DN1, din zona Academiei de Politie si nici lucrarile de largire la patru benzi a Centurii de Nord a Capitalei nu au autorizatie de la Consiliul Judetean Ilfov, scrie Gardianul.
In prezent, firma portugheza Lena lucreaza la Pasajul subteran de la Baneasa ilegal, fiindca Primaria Capitalei a refuzat sa acorde autorizatia de constructie, pe motiv ca nu exista aviz de mediu.
"De mai multe ori am solicitat fostei conduceri a Primariei Capitalei eliberarea autorizatiei de constructie, urmand ca pe parcurs obtinem avizele de mediu. Pentru dezvoltarea proiectului trebuie taiati cativa copaci. Ne trebuie zeci de avize pentru taierea copacilor. Primaria Capitalei blocheaza o lucrare care se face in interesul bucurestenilor", au declarat oficiali din cadrul Companiei de Drumuri, pentru Gardianul.
"Am preluat acest proiect din cauza ca Primaria nu avea capacitatea tehnica si financiara. Conform legii, nu ar fi trebuit sa inceapa lucrarile la Pasajul subteran de la Baneasa. Luna aceasta speram sa intram in legalitate, iar primarul general Sorin Oprescu sa elibereze autorizatia de constructie. Primaria nu poate stopa lucrarile la pasaj", au mai spus sursele citate.
Pe langa aceste lucruri, din cauza lucrarilor la Pasajul subteran de la Baneasa si a celor doua poduri din zona aeroportului, nu se mai poate ...
Categorie: Dezvaluiri 1253 vizite [ Ziare.com ]
Lucrarile de constructie la pasajul rutier subteran de la Baneasa, de pe Drumul National 1, ar putea fi intarziate cu un an din cauza unor avize lipsa de la Primaria Capitalei, a anuntat, luni Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale.
Avizele lipsa sunt pentru defrisari, mutarea utilitatilor sau exproprierea unor terenuri, informeaza Antena 3.
Reprezentantii Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale sustin ca de vina este fosta conducere de la Primaria Capitalei, care nu a eliberat avizele necesare.
Desi termenul de finalizare a pasajului este stabilit pentru luna iunie 2009, din cauza avizelor traficul ar putea fi decongestionat nu mai devreme de vara lui 2010, odata cu finalizarea lucrarilor.
Ministrul Transporturilor si Infrastructurii, Radu Berceanu impreuna cu primul ministru, Emil Boc, viziteaza, sambata, metroul Bucuresti si santierele de constructie a unor noi statii de metrou, santierul Pasajul Baneasa, si lucrarile pentru modernizarea Centurii Ploiesti Vest.
Din programul vizitei ministrului Radu Berceanu si premierului Emil Boc fac parte statia de metrou Nicolae Grigorescu (ora 10.00), Pasajul Baneasa (ora 12.30) si Centura Ploiesti Vest, punctul de prezentare km 5,5 (ora 13.30), informeaza AmosNews.
Inspectia Muncii va demara o campanie nationala de controale la societatile de constructii, pentru a verifica, printre altele, modul cum sunt efectuate sapaturile.
"In cadrul campaniei se va verifica daca firmele respecta reglementarile legale de siguranta si sanatate in munca privind efectuarea sapaturilor in constructii. De asemenea, vom verifica daca societatile de constructii angajeaza personal fara forme legale", a declarat luni directorul coordonator adjunct din cadrul Inspectoratului Teritorial de Munca Bucuresti, Stefan Mares.
Printre motivele inceperii acestei campanii se numara si cele doua accidente de munca petrecute in Bucuresti la finalul lui mai (Pasajul Baneasa), respectiv sfarsitul lunii iunie (Piata Presei), soldate cu patru morti.
Sase firme, printre care Selgros Cash&Carry si Banca Transilvania, precum si mai multe persoane fizice vor primi despagubiri de 7,1 milioane lei in schimbul terenurilor necesare pasajului de la Baneasa.
Este vorba de zece terenuri necesare constructiei pasajului de pe DN1 de la intersectia cu bulevardele Aerogarii si Ion Ionescu de Brad.
Printre persoanele fizice expropriate se numara Liviu Giugiumica, directorul general al companiei de brokeraj CA IB Securities, si omul de afaceri iordanian Dahabreh Raed, care detine participatii la firmele Comcereal Brasov si Crown International Import-Export.
Terenurile au o suprafata totala de 1.100 metri patrati, iar despagubirile vor fi platite in baza unui proiect de hotarare de Guvern elaborat de Ministerul Transporturilor.
Banii sunt asigurati de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor, si vor fi virati, in termen de 15 zile de la intrarea in vigoare a hotararii, in contul Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania.