Articole despre "construi kilometru autostrada"

4,5 milioane de euro pentru un kilometru de sosea la Suceava

Suceava va avea o sosea de centura care nu corespunde studiului de fezabilitate realizat de o firma particulara, pe banii Companiei Nationale de Drumuri si Autostrazi, desi pentru construirea ei se vor plati cateva zeci de milioane de euro.

Desi soseaua trebuie sa aiba patru benzi, in prezent au ramas doar doua, cate una pe sens si in ciuda acestui fapt, din 2006 si pana in luna decembrie a anului trecut nimeni nu i-a intrebat pe primarii localitatilor traversate de varianta ocolitoare cate autorizatii de constructii au dat pe traseu si nici nu li s-a solicitat sa sisteze eliberarea autorizatiilor, informeaza Monitorul de Suceava.

Soseaua de centura a Sucevei costa 63,341 milioane de euro si are o lungime totala de 13,2 km, iar de aici rezulta ca un kilometru de sosea de centura cu o banda pe sens costa 4,49 milioane de euro.

Latimea partii carosabile va fi de 2x3,50 metri, vor fi trei viaducte de 930 de metri, sase poduri de 404 metri si sapte pasaje de 238 metri.

Lucrarile de consolidare propuse sunt, conform avizului dat de Inspectoratul de Stat in Constructii, asanarea taluzelor si a corpului terasamentelor, sustinerea terasamentelor si lucrari de protectie a taluzelor.

De asemenea, mai trebuie executate lucrari hidrotehnice si lucrari de colectare si evacuare a apelor meteorice.

Alte articole despre: sosea centura Suceava, doua benzi, construi kilometru autostrada

Categorie: Eveniment 1014 vizite [ Ziare.com ]

Tariceanu recunoaste: Asteptam 5 ani pentru 1 km. de autostrada

Din momentul in care se ia decizia de construire a unui kilometru de autostrada si pana cand acesta devine o realitate fizica trec nu mai putin de cinci ani, a explicat vineri premierul Calin Popescu Tariceanu.

"Orice kilometru de autostrada dat in functiune are nevoie de minim cinci ani din momentul in care se ia decizia politica de a se construi", a afirmat premierul Tariceanu, la Antena 3.

Astfel, potrivit lui Tariceanu, pentru a ne face o parere despre cum merg lucrurile cu Autostrada Transilvania, trebuie sa ne uitam in trecut, la deciziile care s-au luat in urma cu cinci ani.

Desi de aproape un an Autostrada Transilvania este mai degraba o utopie decat o sosea pe care la un moment dat vor putea circula masini, compania Bechtel a reusit, intr-un sfarsit, sa asfalteze primii 5 kilometri de drum urmand ca in perioada urmatoare sa termine alti 20 de kilometri.

Portiunea de 5 kilometri care este gata face parte din sectorul 2B, Gilau-Campia Turzii si se afla intre localitatile Turda si Luna.

Statul roman nu a platit lucrarile Bechtel pe lunile aprilie, mai, iunie si iulie, suma restanta depasind 80 de milioane de euro.

Alte articole despre: kilometru, autostrada, cinci ani, Calin Popescu Tariceanu, Transilvania, constructie

Categorie: Economie 1691 vizite [ Ziare.com ]

In cinci ani, Romania putea sa faca o autostrada Bucuresti-Madrid

Romania ar fi putut construi o autostrada Bucuresti-Madrid cu banii pe care guvernele i-au cheltuit in ultimii cinci an. Situatia ar fi fost valabila pentru "un pret romanesc" de 6 milioane de euro pe kilometru.

La pretul practicat la nivel international, de aproximativ 4 milioane de euro, Romania ar fi putut sa construiasca 4.700 de kilometri, arata o analiza Money.ro.

Cheltuielile de capital din 2005 si pana in prezent depasesc 68,3 miliarde de lei. La un curs mediu al euro, in ultimii cinci ani, de 3,63 de lei, se aduna nu mai putin de 18,8 miliarde de euro.

Conform actelor, cea mai mare suma a ajuns in infrastructura, desi rezultatele sunt doar teoretice. In ultimii patru ani, in Romania s-au construit doar 1.789 de kilometri noi, din care doar 200 de kilometri de drumuri europene si 53 de kilometri de autostrada. Daca investitiile guvernului ar fi ajuns in constructia de autostrazi ar fi ajuns pana la Madrid.

In Romania, un kilometrul de autostrada variaza 3,5 milioane euro si 8,5 milioane euro, arata datele Ministerului Transporturilor. Cu 18,8 miliarde de euro s-ar fi putut construi, la acest pret, o autostrada de 3.133 de kilometri, care s-ar fi oprit la 100 de kilometri de Madrid.

Alte articole despre: autostrada Bucuresti Madrid, constructie autostrada, bani infrastructura

Categorie: Economie 1317 vizite [ Ziare.com ]

Constructorii vor propune exproprierile pentru Autostrada Est-Vest

Directorul Companiei de Autostrazi, Mihai Grecu, a comunicat, miercuri, la Iasi, ca intentia autoritatii centrale este ca exproprierile pe traseul Autostrazii Est-Vest sa fie facute de constructorii care vor castiga licitatiile pentru realizarea soselei rapide, relateaza NewsIn.

"S-ar simplifica procedura de expropriere si nu ar mai fi implicate asa de multe institutii ale statului ca acum. In plus, constructorul va putea corela lucrarile cu exproprierile", a afirmat, intr-o conferinta de presa, Mihai Grecu, directorul Companiei Nationale de Drumuri si Autostrazi.

Firma Iptana SA a finalizat studiul de prefezabilitate a proiectului autostrazii, fiind stabilite traseul si costurile acestuia, a mai anuntat Mihai Grecu.

Autostrada va fi impartita pe trei tronsoane. Primul tronson (105 km) va face legatura rutiera dintre localitatile Targu Mures si Ditrau (judetul Harghita). Cel de-al doilea tronson (100 km), are punctul de plecare din Ditrau si va cuprinde localitatile Tulghes, Poiana Largului si Targu Neamt. Al treilea tronson (110 km) va continua legatura spre est, prin comuna Motca (judetul Iasi), orasul Targu Frumos, nordul municipiului Iasi si Ungheni, adauga Grecu.

"Costurile optime pentru realizarea unui kilometru de Autostrada sunt de 13,9 milioane euro. Costurile totale se ridica la circa 4,4 miliarde euro, iar lungimea autostrazii va fi de 315 km", a mentionat Grecu.

Directorul Companiei Nationale de Drumuri si Autostrazi a adaugat ca autoritatea pe ...

Categorie: Social 553 vizite [ Ziare.com ]

PD-L promite "Pact pentru autostrazi"

Presedintele PD-L Emil Boc a declarat vineri, ca, in cazul in care va ajunge la guvernare dupa alegerile din noiembrie, partidul isi va angaja raspunderea in fata Parlamentului pe un proiect denumit 'Pactul national cu privire la autostrazile Romaniei'.

"Din primul minut al guvernarii vom veni in fata Parlamentului cu acest plan urbanistic national al autostrazilor care vor fi create si construite in urmatorii patru ani, pe fiecare an in parte cu numarul de kilometri si cu sursa de finantare.

Odata aprobat de Parlament, acest program va fi obligatoriu pe perioada mandatului. Indiferent cine va fi ministru al Transporturilor, va fi obligat sa respecte acel calendar al realizarii autostrazilor", a precizat, intr-o conferinta de presa, Emil Boc, informeaza Agerpres.

Liderul democrat-liberal a aratat ca, pentru perioada 2008 - 2012, obiectivul PD-L este de a construi 834 de kilometri de autostrada.

Partidul Democrat s-a aflat la guvernare pana in 2007 si, in doi ani, nu a receptionat nici un kilometru de autostrada.

Pe de alta parte, Emil Boc a mai sustinut ca principalul inamic al democrat-liberalilor este PSD.

"PSD este principalul nostru adversar si este inamicul numarul 1 al modernizarii Romaniei", a spus acesta, precizand ca liberalii sunt "prea mici" pentru aceasta batalie electorala.

"Principiul guvernarii PNL - PSD este urmatorul: guvernam ca sa pradam; la suprafata ne certam, iar pe din dos impartim banii", a sustinut presedintele PD-L, in opinia ...

Alte articole despre: Emil Boc, pact, autostrazi, PSD, PNL, complici, program guvernare

Categorie: Alegeri parlamentare 2008 1007 vizite [ Ziare.com ]