Contractul cu consortiul Vinci-Aktor pentru construirea autostrazii Comarnic-Brasov va fi semnat pana la finele anului, deoarece exista neintelegeri in privinta termenelor stabilite oficial in oferta, a declarat, joi, ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, la Romania Construct Forum.
Consortiul Vinci (Franta) - Aktor (Grecia) ar urma sa concesioneze Autostrada Comarnic-Brasov la un pret de 1,57 miliarde euro, pret de constructie, urmand ca lucrarile la autostrada sa inceapa in mai 2010 si sa dureze patru ani.
La terminarea perioadei de 30 de ani de concesiune, tronsonul de autostrada Comarnic-Brasov intra in proprietatea statului, care poate alege fie sa-l concesioneze din nou fie sa-l administreze el.
Contractul de concesiune al autostrazii Comarnic-Brasov ar putea fi semnat la sfarsitul saptamanii viitoare sau cel tarziu peste doua saptamani, a declarat joi, in cadrul vizitei la pasajul Baneasa, ministrul Transporturilor si infrastructurii, Radu Berceanu.
"Am stat de vorba cu cele doua firme, Vinci si Aktor, legat de unele probleme ale ofertei lor. Le-am spus ca nu se poate veni cu o oferta, dupa care sa mai modificam ceva pe la termene. Este criza si ei cred ca poate o lasam mai nu stiu cum", a declarat Berceanu.
Acesta a precizat ca la nivelul unui astfel de contract, respectiv al autostrazii Comarnic-Brasov, care este in concesiune pe o perioada de 30 ani, lucrurile trebuie tratate cu seriozitate.
Totodata, Berceanu a mentionat ca mai sunt doua trei chestiuni de pus la punct, dupa care, in cursul zilei de luni, constructorii ar putea lua decizia finala de semnare a contractului.
"Mai bine stam sase luni pana cand rezolvam si punem la punct acest contract, care pe langa celelalte probleme este si unul foarte scump. Am depasit foarte multe obstacole pe traseul Comarnic-Brasov si in prezent au ramas cele mai grele, doua-trei puncte, urmand ca intr-o saptamana, cel mult doua, sa fie rezolvate", a mai spus ministrul Transporturilor.
Potrivit datelor Ministerului Transporturilor si Infrastructurii (MTI) contractul de concesiune este, in prezent, in faza finala a semnarii, "in acest moment lucrandu-se la armonizarea finala a clauzelor contractuale".
...
Grupul austriac Strabag, care a participat la licitatia pentru construirea tronsonului de autostrada Comarnic-Brasov, nu este multumit de rezultatul licitatiei si a contestat decizia de acorda contractul de concesiune consortiului format de companiile Vinci- Aktor.
Decizia a fost anuntata de Adrian Ionescu, directorul directiei de infrstructura rutiera si concesiuni din Ministerul Transporturilor, care nu a prezentat motivele invocate in contestatie de Strabag privind contractul in valoare de 1,5 miliarde de euro, informeaza
Bouygues Travaux Publics SA, al doilea mare constructor din lume, s-a retras din cursa pentru atribuirea contractului de concesiune de lucrari publice si servicii pentru tronsonul Comarnic-Brasov, parte a autostrazii Bucuresti-Brasov, a anuntat Ministerul Transporturilor.
Contractul de concesiune pentru proiectarea, finantarea, construirea si intretinerea unei autostrazi reprezinta o premiera in Romania, necesitatea unei astfel de metode aparand ca urmare a costurilor foarte mari, de ordinul miliardelor de euro, pentru construirea de autostrazi, scrie Ziarul Financiar.
Cei de la Bouygues Travaux Publics SA sunt asociati cu DTP - Terassement SA, Intertoll Europe Zrt si Meridiam Infrastructure Finance SARL in consortiul Autostrada Prahova.
In urma retragerii acestora, in cursa pentru tronsonul Comarnic-Brasov au mai ramas doar trei consortii. Primul este format din Vinci Concession-Actor Concession-Vinci Construction Grand Projets-Aktor.
Consortiul Astrada Concession, al doilea dintre cele trei ramase in cursa, este format din Strabag AG, Egis Projects, Eurovia Construct International, Housing & Construction Holding Co. Ltd.
Cel de al treilea grup de firme este Consortiul Autostrada A3 Comarnic - Brasov, format din Bilfinger Berger si Porr. Toate cele trei consortii solicita concesiune pe 30 de ani, dar numai doua promit ca vor finaliza lucrarile in 48 de luni, in timp ce ultimul consortiu s-a angajat sa execute lucrarile in cinci ani.
Contractul pentru pentru construirea tronsonului Comarnic - Brasov al Autostrazii Bucuresti - Brasov dintre Ministerul Transporturilor si consortiul care urmeaza sa fie declarat castigator va fi semnat la inceputul anului viitor, a declarat ministrul Transporturilor, Ludovic Orban.
"Pe data de 17 noiembrie trebuiau depuse ofertele si s-a intarziat deoarece constructorii au cerut mai mult timp ca sa-si formuleze proiectele" a declarat Ludovic Orban, citat de NewsIn.
Dupa aceasta data, timp de o luna se vor evalua ofertele constructorilor si se estimeaza ca la inceputul anului 2009 se va semna contractul pentru inceperea construirii Autostrazii Comarnic Brasov.
Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale a selectat in luna iulie patru consortii pentru atribuirea contractului de concesiune a tronsonului de autostrada Comarnic - Brasov.
Astfel, in urma evaluarilor, Compania a selectat, pentru atribuirea contractului, consortiul Astrada Concessions - Starbag - Egis -Eurovia Housing & Construction, Consortium Autostrada Prahova, consortiul Vinci Concessions - Aktor Concessions - Vinci Construction Grands Projects - Aktor si consortiul Autostrada A3 Comarnic - Brasov Consonoi Blifinger Berger Porr.
Autostrada Bucuresti- Brasov va fi impartita in cinci tronsoane, iar pentru executarea lucrarilor se vor aloca, de la buget, aproximativ 1,6 miliarde de euro.
Contractul de finantare a lucrarilor la tronsonul II al soselei ocolitoare a municipiului Brasov, in valoare de aproape 6 milioane de euro, a fost semnat, duminica, la Primaria Brasov.
"Costul total al lucrarilor este de aproximativ 15 milioane de euro, din care 9 milioane de euro au fost deja acoperite din bugetul local, iar cele sase milioane euro vin in completarea acestei sume. Pe langa cele 15 milioane, municipalitatea suporta si celelalte cheltuieli, inclusiv legate de exproprieri. Costul total este de aproximativ 21 milioane euro, banii municipalitatii fiind asigurati in buna parte din imprumutul BCR ", a declarat primarul municipiului Brasov, George Scripcaru.
Contractul a fost semnat de catre primarul municipiului Brasov, George Scripcaru, ministru secretar de stat la Ministerul Dezvoltarii Durabile si Locuintei Razvan Murgeanu si Simion Cretu, directorul general al Agentiei pentru Dezvoltare Durabila Centru.
Primarul George Scripcaru a precizat ca in circa trei saptamani acest tronson al soselei ocolitoare va fi deschis circulatiei, acesta urmand sa preia tot traficul greu dinspre Bucuresti, Bacau, Covasna, pe de o parte si dinspre Sibiu si Targu-Mures in celalalt sens de mers, descongestionand traficul pe cateva dintre strazile principale ale municipiului Brasov. Deocamdata, circulatia se va desfasura fara a fi turnat si ultimul strat de asfalt pe sosea, acest lucru urmand a se intampla de abia la toamna.
Din suma de 22,7 milioane de lei aprobata prin ...
Pe ultima suta de metri de mandat, guvernul Tariceanu incheie contracte de constructie pentru 160 de kilometri de autostrada si reabilitarea a peste 1.400 de kilometri de drumuri nationale, toate in valoare de aproximativ 3,4 miliarde de euro.
Proiectul prioritar este tronsonul de autostrada Comarnic-Brasov, cu o valoare estimata la circa 2,8 miliarde de euro, fiind primul proiect de tip public-privat din Romania, scrie Evenimentul Zilei.
Desi investitorul va fi cunoscut la jumatatea lui decembrie, castigatorul ar putea fi consortiul format din grecii de la Aktor si francezii de la Vinci.
Si proiectul Cernavoda-Constanta va fi semnat cat mai repede posibil. Desi ministrul Transporturilor, Ludovic Orban, a anuntat in vara ca va semna contractul pe 20 septembrie, evenimentul a fost amanat pentru luna noiembrie.
Astfel, cele doua tronsoane de pe autostrada Cernavoda-Constanta trebuie sa-si afle constructorii pana la sfarsitul acestui an, pentru ca termenul de finalizare sa nu fie decalat cu 12 luni.
Categorie: Dezvaluiri 2418 vizite [ Ziare.com ]
CNADNR a preselectat patru firme straine, care ar putea primi contractul de proiectare si executie a lucrarilor aferente variantei de ocolire a Municipiului Arad, cu profil de autostrada.
Potrivit Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR), cele patru firme si asocieri sunt Aktor - Pantechniki, din Grecia, FCC - Porr Technobau, din Spania si Austria, Impregilo - Itinera si Astaldi, ambele din Italia, informeaza NewsIn.
Valoarea estimata a proiectului se ridica la 115 milioane euro, din care 90 milioane euro reprezinta imprumutul de la Banca Europeana de Investitii iar 25 milioane de euro sunt bani primiti de la Guvernul Romaniei.
Durata contractului se va derula pe o perioada de 48 de luni, dintre care 24 de luni de realizare a lucrarilor de autostrada si 24 de luni de garantie.
Pe de alta parte, CNADNR a ales patru candidati pentru concesionarea tronsonului Comarnic - Brasov.
Astfel, in urma evaluarilor, Compania a selectat, pentru atribuirea contractului, consortiul Astrada Concessions - Starbag - Egis -Eurovia Housing & Construction, Consortium Autostrada Prahova, consortiul Vinci Concessions - Aktor Concessions - Vinci Construction Grands Projects - Aktor si consortiul Autostrada A3 Comarnic - Brasov Consonoi Blifinger Berger Porr.
Urmatoarea etapa in cadrul procedurii de atribuire a contractului va fi negocierea cu cei patru candidati calificati.
Autostrada Bucuresti- Brasov va fi impartita in cinci tronsoane, ...
Ministrul Transporturilor si Infrastructurii, Radu Berceanu, s-a intalnit, marti, la sediul MTI, cu reprezentantii firmelor Vinci Concessions SAS, Aktor Concessions S.A., Vinci Construction Grand Projets SAS si Aktor SA, informeaza MTI. Cele patru firme reprezinta consortiul castigator al proiectului care se va realiza in concesiune pentru proiectarea, finantarea, constructia si operarea Autostrazii Comarnic-Brasov.
Ministrul Transporturilor si Infrastructurii, Radu Berceanu, a precizat ca MTI
Constructia tronsonului de Autostrada Comarnic - Brasov va incepe in primavara anului 2009, a declarat Dorin Debucean, director general adjunct in Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania(CNADNR), citat de "Adevarul" in editia online de miercuri.
Selectia pentru cel care va finanta, construi si concesiona cei peste 58 de kilometri va avea loc in ianuarie 2008, iar lucrarile vor demara in primavara lui 2009.
"Sunt mai multe companii interesate si au cerut mai mult timp pentru a depune ofertele. Constructia acestui tronson este estimata la 1,4 - 1,5 miliarde euro, costuri care au reiesit din studiul de fundamentare reactualizat de compania britanica Atkins deoarece primul studiu, realizat in 2003, prevedea un cost final de 1,2 miliarde euro", a declarat Dorin Debucean.
Potrivit reprezentantilor CNADNR, doar un consortiu din care vor face parte mai multe companii de constructii, o banca si un consultant puternic va putea realiza acest tronson de autostrada, care ar trebui sa fie gata pana in 2011.
Pretul final de constructie al tronsonului, care va avea peste 50 de poduri, pasaje si viaducte ar putea scadea deoarece consortiul care va castiga va trebui sa finanteze, sa construiasca si sa intretina tronsonul pe o perioada intre 25 si 30 de ani.
Termenul pentru depunerea ofertelor de precalificare a fost amanat de pe 15 pe 17 ianuarie, din cauza faptului ca mai multe companii au solicitat acest lucru pentru a depune oferte iar Louis Berger, ...
Lucrarile la tronsonul Comarnic-Brasov din autostrada Bucuresti-Brasov vor incepe in toamna anului viitor, a declarat miercuri ministrul Transporturilor, Ludovic Orban.
Licitatia pentru selectia firmei de constructii sa va finaliza pana pe 1 iunie 2008, a spus demnitarul. "Deja am stabilit care este consultantul pentru tronsonul Comarnic-Brasov, asfel incat putem organiza licitatia pentru alegerea firmei care va executa lucrarea anul viitor", a detaliat ministrul.
Compania de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR) a anuntat, la inceputul lunii noiembrie, ca firmele interesate de concesionarea tronsonului Comarnic-Brasov pot depune ofertele de participare pana pe 24 decembrie a.c..
Autostrada Bucuresti- Brasov va fi impartita in cinci tronsoane. Pentru executia lucrarilor se vor aloca de la buget aproximativ 1,6 miliarde de euro.
La inceputul lunii iunie, reprezentantii CNADNR au anuntat ca, pentru tronsoanele Comarnic-Predeal si Predeal-Brasov, contractele de concesiune vor fi incheiate pentru minimum 30 de ani si ar putea fi semnate peste aproximativ un an.
Centura Ploiesti-Vest, gata in 2009
Lucrarile de extindere la patru benzi a Centurii Ploiesti-Vest vor fi terminate in anul 2009. Investitia se ridica la 157 de milioane de lei.
Orban a declarat ca a cerut constructorului "sa se mobilizeze, astfel incat lucrarea sa fie terminata mai devreme, iar eu am garantat ca-i vom asigura finantarea la timp".
Demnitarul a mai spus ca a ...
* Contractul de concesiune pentru tronsonul de autostrada Comarnic-Brasov ar putea fi incheiat la sfarsitul anului, a anuntat ieri ministrul de resort, Radu Berceanu. Prelungirea negocierilor dintre Ministerul Transporturilor si Infrastructurii (MTI) si consortiul castigator se datoreaza unor probleme legate de termenele de finalizare.
Incheierea contractului de constructie prin concesiune a tronsonului de autostrada Comarnic-Brasov se va putea realiza la sfarsitul anului, a declarat joi
Categorie: Eveniment 23 vizite [ Romania Libera ]
Romanii trebuie sa se obisnuiasca cu ideea ca, daca vor sa utilizeze autostrazi, trebuie sa plateasca pentru intretinerea lor, a declarat Yves Thibault de Silguy, presedintele grupului Vinci, care va cere taxe pe autostrada Comarnic-Brasov timp de 26 de ani.
"Din punct de vedere general, este normal ca utilizatorii marilor infrastructuri de
transport sa plateasca pentru costul realizarii si intretinerii respectivelor investitii."
"Pe de alta parte, trebuie sa luam in considerare, foarte serios, constrangerile de mediu", a declarat Silguy, intr-un interviu acordat ziarului Gandul.
Contractul de concesiune cu Vinci si Aktor pentru autostrada Comarnic-Brasov urmeaza sa fie semnat in urmatoarele saptamani, iar consortiul va avea patru ani pentru proiectare si constructie si alti 26 de ani pentru exploatare, timp in care va percepe taxa de acces.
Categorie: Taxe si impozite 965 vizite [ Ziare.com ]
Presedintele Traian Basescu si omologul sau francez, Nicolas Sarkozy, au discutat, luni, despre situatia din R. Moldova, context in care seful statului roman a salutat solidaritatea Frantei si a Parlamentului European.
In acest context, seful statului roman a precizat ca ar fi dorit o implicare mai ferma din partea Comisiei Europene.
Potrivit unor sursele oficiale franceze, situatia din Republica Moldova a reprezentat una dintre temele de discutie dintre Basescu si Sarkozy. Sursele citate au precizat ca seful statului roman i-a prezentat omologului sau de la Elysee situatia relatiilor diplomatice din acest moment.
Cei doi sefi de stat "au salutat" solidaritatea Frantei si a Parlamentului European. Totusi, presedintele Basescu a subliniat ca si-ar fi dorit o implicare mai puternica din partea Comisiei Europene de partea Romaniei. In replica, presedintele Sarkozy a precizat ca Franta sustine toate tarile membre ale Uniunii Europene, implicit si Romania.
In cadrul dejunului dintre cei doi sefi de stat s-a luat in discutie construirea celei de-a doua centrale nucleare in Romania, iar Sarkozy a oferit, din partea Frantei, sprijin tehnologic. In acest context, seful statului roman i-a transmis omologului sau francez ca autoritatile de la Bucuresti sunt interesate de tehnologia nucleara europeana.
Cei doi sefi de stat au discutat si despre Rusia. Sursele oficiale franceze au explicat ca presedintele roman a subliniat faptul ca Rusia are vocatia de a se impune in ...
Anul trecut, in campania electorala, se promiteau intre 800 si 1.000 de kilometri de autostrada pe an. Dupa trei luni de guvernare, ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, sustine ca nu vom avea niciun kilometru in plus de autostrada pe care sa se poata circula in 2009.
Vestea este cu atat mai proasta cu cat, in ianuarie, reprezentantii Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR) sustineau ca anul acesta se vor cheltui patru miliarde de euro pentru construirea de autostrazi.
Anul acesta sunt planificate lucari la tronsoanele de pe Coridorul 4 Pan European Nadlac- Arad- Timisoara-Lugoj- Sibiu, la tronsonul Cernavoda - Constanta, la centura Bucuresti, la Autostrada Bucuresti- Brasov, cu precadere pe sectiunile Bucuresti - Ploiesti si Comarnic- Brasov.
Finalizarea lucrarilor la Arad-Timisoara al tronsonului Nadlac- Lugoj a fost amanata cu un an de zile, pentru 2011. In vara anului trecut, Ministerul Transporturilor dadea drept certa terminarea lucarilor in 2010. Potrivit contractului initial, intre 2010 si 2012 tronsonul ar fi trebuit sa se afle in garantie, dar ministrul Berceanu nu a precizat daca aceasta va fi extinsa cu un an din moment ce lucrarile intarzie. Pentru cei 32 de kilometri de autostrada se vor cheltui in urmatorii ani peste 270 miliaone euro.
Afirmatia oficialului guvernamental vine la doar o zi dupa ce o serie de oficiali din Ministerul Transporturilor au declarat ca pe Autostrada Transilvania se va putea circula ...