In curand Ryanair va permite pasagerilor sa urce cu toate bagajele la bord, in incercarea de a reduce din costuri.
In plina recesiune, compania aeriana Ryanair mai vine cu o facilitate pentru cei care aleg sa se foloseasca de serviciile acesteia: pasagerii pot lua cu ei, la bord, o geanta, restul urmand sa fie transportate cu acelasi avion la destinatie, pentru o taxa care reprezinta echivalentul a 5 lire sterline pentru fiecare bagaj.
In acest fel, explica Michael O'Leary, seful executiv al companiei, bagajele nu vor mai fi pierdute, iar pasagerii nu vor mai pierde timp pretios asteptandu-si bagajele pe banda rulanta, relateaza The Telegraph.
O'Leary este de parere ca in acest fel, compania va economisi 30 de milioane de euro pe an, deloc de neglijat in contextul economic actual. Potrivit acestuia, recesiunea va mai dura cel putin un an, SUA iesind din criza in 2010, iar Europa in 2011, cu mentiunea ca Marea Britanie si Irlanda vor iesi din recesiune chiar mai tarziu.
Michael O'Leary: Iubesc recesiunile!
El se asteapta ca Ryanair sa prospere, iar incasarile de profitul de anul acesta sa se dubleze macar si sa ajunga la 200 - 300 de milionane de euro.
O'Leary, care intentiona sa se pensioneze, a declarat ca s-a razgandit: "E prea amuzant. Iubesc recesiunile. Ai prilejul sa tragi un sut tuturor", a spus el, adaugand ca e plictisotor in perioadele de crestere economica.
Categorie: Consumator 1097 vizite [ Ziare.com ]
Pentru ca nimic nu e gratis si, in cele din urma, totul se plateste, companiile aeriene low-cost au inceput sa perceapa noi taxe in contextul crizei economice.
Un exemplu este operatorul aerian low cost Ryanair, care zilele trecute a anuntat ca ia in calcul introducerea unei noi taxe la bordul aeronavei: pentru fiecare utilizare a toaletei, pasagerul va scoate din buzunar o lira sterlina, informeaza Capital.
Am spune ca o lira sterlina in plus sau in minus nu saraceste si nu imbogateste pe nimeni. Dar rationamentul se schimba in conditiile in care Ryanair a transportat 57,7 milioane de pasageri in 2008.
Nici competitorul sau, EasyJet, nu sta mai prost la capitolul venituri auxiliare, incasate in urma introducerii unei taxe pentru bagajul la cala. Rezultatul a fost de peste 144 de milioane de lire, in conditiile in care peste 71% din pasageri au mai mult decat un singur bagaj de mana.
Tot pentru a-si eficientiza costurile, Air France-KLM a introdus serviciul de imbarcare prin intermediul telefonului mobil.
Potrivit expertilor, companiile aeriene recurg la tarifarea unor servicii pana nu demult gratuite pentru a-si reduce pierderile ingrosate de criza economica.
Categorie: Consumator 2821 vizite [ Ziare.com ]
Operatorul aerian low-cost irlandez Ryanair ar putea percepe taxa calatorilor pentru folosirea toaletei, au anuntat reprezentantii companiei.
Potrivit directorului executiv Michael O'Leary, usile toaletelor de la bordul avioanelor companiei pe care o conduce ar putea fi dotate cu un aparat pentru monezi, scrie BBC News.
Saptamana trecuta, Ryanair confirmase inchiderea tuturor ghiseelor de check-in pana la sfarsitul acestui an, pentru a reduce costurile. Astfel, clientii vor putea efectua aceasta operatiune doar prin intermediul Internetului.
Compania intentioneaza sa ofere doar bilete la pretul de baza, taxand apoi pentru diverse servicii, precum check-in si pentru bagajele in plus.
Firma de cercetare Which? este de parere ca operatorul din Dublin nu vrea decat sa faca bani cat mai rapid, ignorand confortul pasagerilor. "Taxarea pasagerilor pentru utilizarea toaletei ar insemna ca mai putini oameni ar comanda bauturi la supra-preturi in avion - bine le-ar face", a spus Rochelle Turner, de la Which?.
Categorie: Consumator 703 vizite [ Ziare.com ]
Ryanair, cea mai mare companie aeriana cu tarife reduse din Europa, a anuntat ca are de gand sa-si diminueze costurile prin inchiderea tuturor ghiseelor de check-in din interiorul aeroporturilor.
Astfel, pasagerii vor efectua toate formalitatile de check-in prin Internet, informeaza Reuters.
"Tot ceea ce vom avea va fi un loc unde pasagerii pot sa-si lase bagajele, urmand ca toate celelalte operatiuni sa fie facute online", a declarat directorul general de la Ryanair, Michael O'Leary pentru
75 la suta din pasagerii Ryanair folosesc deja serviciile online de check-in.
Compania low-cost Skybus Airlines, din SUA, si-a inchis toate operatiunile, sambata, si va cere, saptamana viitoare, protectia legii falimentului, motivand esecul prin costurile ridicate ale combustibilului si criza economica de peste Ocean, relateaza AFP.
Anuntul vine la mai putin de un an de cand Skybus si-a inceput activitatea pe Aeorportul International Port Columbus, cu mai multe oferte de curse cu zece dolari biletul. Situatia economica a companiei s-a inrautatit in ultimele saptamani, a declarat purtatorul de cuvant al Skybus, Bob Tenenbaum. Pretul carburantilor si inrautatirea economiei s-au dovedit a fi piedici insurmontabile pentru compania aeriana, a declarat directorul executiv al Skybus, Michael Hodge.
"Regretam profund aceasta decizie (declararea falimentului, n.r.) si impactul pe care-l va avea asupra angajatilor nostri si asupra familiilor lor, asupra partenerilor si comunitatilor in care operam", a precizat Hodge intr-o declaratie.
Compania efectueaza 74 de zboruri, zilnic, in 15 orase din SUA. Tenenbaum a declarat ca Skybus are aproximativ 350 de angajati in Columbus si 100 de salariati la aeroportul international Piedmont-Triad in Greensboro. Compania americana ofera cel putin 10 locuri la pretul de 10 dolari, la fiecare zbor. inregistrarea unui bagaj costa 12 dolari, iar prima inbarcare a unui grup costa 15 dolari. "Majoritatea companiilor spun ca bagajele nu se platesc, dar, nu este asa", a spus Tenenbaum. "Taxa de bagaj intra in costul ...
Firmele aeriene low-cost care vin cu promotii extrem de atragatoare, incercand sa atraga tot mai multi clineti, nu mentioneaza insa adevaratele costuri, care nu sunt deloc de neglijat, informeaza "Gandul" de sambata.
Lista incepe cu taxele de aeroport la care se adauga cele pentru bagaje si transportul de la aeroport pana in oras, stiut fiind ca aeroporturile pe care opereaza astfel de companii sunt situate mult mai departe de oras decat ele pentru cursele traditionale.
De regula, la bordul avionului nu poti urca cu bagaje mai mari de 10 kilograme, tot ce depaseste urmand sa fie trimis la cala. Pentru acestea, compania aeriana percepe inca o taxa.
La Wizz Air pentru fiecare bagaj suplimentar se plateste 3 euro, la Easy Jet se percep 5,99 de euro, daca se achita in momentul rezervarii biletelor de avion, sau 12 euro daca taxa este platita in aeroport.
Aceasi regula este valabila si la My Air, companie care iti permite sa te imbarci cu bagaje mai grele de 20 kilograme, cu conditia sa platesti pentru fiecare kilogram in plus suma de zece euro.
Si daca ti se face foame in avion trebuie sa platesi, stiut fiind ca aceste companii nu ofera gratis mancare in timpul zborului. Un sandvis poate costa zece euro, la fel ca si o bautura racoritoare.
Nu trebuie omis faptul ca, biletele ieftine sunt putine si se vand foarte repede. Nu sunt excluse nici acele situatii in care reprezentantii companiilor promoveaza un anumit pret total al calatoriei, iar in realitate ...
Cea mai mare companie aeriana low cost din Europa, Ryanair, va intra pe piata din Romania incepand cu 1 aprilie. Pentru inceput, compania va opera de 3 ori pe saptamana pe rutele Arad-Milano, Constanta Pisa la preturi incepand cu 12,99, respectiv 17.99 euro. Pretul maxim al unui bilet va fi 150 de euro in conditiile in care acesta va fi achizitionat inainte cu o zi,doua de plecare, iar avionul este plin.
Tariful mediu practicat de Ryanair este de 44 de euro, in timp ce Tarom ofera 162 de euro,cu 268% mai mult fata de cel al compnaiei low cost, potrivit reprezentantilor Ryanair. "Compania noastra este numarul 1 in Europa pentru serviciile oferite pasagerilor respectiv punctualitate, numar redus de bagaje pierdute si numar de pasageri transportati intr-un an. Nu vrem sa va lasati jecmaniti de Tarom care ofera servicii mai proaste si tarife de 15 ori mai mari" a declarat Tomasz Kulakovski, director de vanzari si marketing al companiei.
Acesta a mai declarat ca la ora actuala sunt intrati si de alte aeroporturi pentru a opera, dar cel din Arad si Constanta au oferit cele mai bune preturi. De altfel, politica companiei este de a se indrepta spre orasele mai mici care urmeaza sa se dezvolte prin cresterea numarului de turisti sau oameni de afaceri straini. Biletele se pot cumpara doar ptin internet folosind cartile de credit Mastercard si Visa, accesand adresa www.Ryanair.com. Potrivit lui Kulakowski, compania va transporta, in 2008, in si dinspre Romania circa 80.000 de ...
Companiile aeriene din lumea intreaga au probleme financiare, iar Tarom nu face exceptie. Se pare ca in primele sase luni din 2008, compania romaneasca a inregistrat pierderi de peste 30 de milioane de dolari.
Informatia a fost furnizata de surse din Tarom pentru jurnalistii de la "Adevarul". Oficiali, reprezentantii companiei au refuzat sa divulge detalii despre datele financiare ale firmei.
Directorul de marketing, Sorin Georgescu, a afirmat ca nu stie cu exactitate care este suma si ca "pierderile reale vor fi cunoscute abia la sfarsitul anului".
La nivel mondial, companiile aeriene sunt intr-o situatie critica din cauza cresterii pretului petrolului si a crizei globale a creditelor.
Pe de alta parte, Tarom nu isi poate amortiza pierderile atat timp cat foarte multe curse internationale se efectueaza cu un grad de umplere sub 50%.
Chiar si in aceste conditii, conducerea companiei Tarom a decis achizitionarea a inca doua aeronave de tip ATR 72. Valoarea contractului este aproximata la 40 de milioane de dolari.
In fiecare zi, avioanele Tarom efectueaza aproximativ 50 de zboruri interne si internationale. Daca zborurile spre Madrid, Londra, Paris, Tel Aviv sunt cautate inca, celelalte curse se efectueaza, chiar daca gradul de incarcare este de 50% sau chiar mai mic. "Gradul de incarcare al avioanelor Tarom nu este atat de mare pe cat mi-as dori. Se mai intampla sa plece si aproape goale, dar asta nu se intampla in fiecare zi", a recunoscut directorul de ...