Articole despre "crestere piata auto europa"
Rezultatele 1 - 15 din 92 (0.119 secunde)
Piata auto europeana revine la crestere
Dupa luni intregi de scaderi dramatice, vanzarile de autoturisme din Europa au inceput sa creasca.
Astfel, in luna septembrie, au fost inmatriculate peste 1,38 de milioane de autovehicule noi, cu 6,3 procente mai mult decat in perioada similara din anul trecut, potrivit unui raport al Asociatiei Constructorilor Europeni de Automobile.
In statele din vestul continentului, cresterea a fost si mai mare, de 9,7 procente, cu mai mult de 1,29 de milioane de autovehicule inregistrate, in comparatie cu cele 1,18 milioane, din septembrie anul precedent.
In schimb, in Romania s-a inregistrat una dintre cele mai importante scaderi anuale, de 74,5 procente, fiind inmatriculate numai 6.780 de automobile, in comparatie cu cele 26.580, inmatriculate in luna septembrie din 2008.
In perioada ianuarie - septembrie 2009, scaderea a fost de 61,2 procente, fiind inamtriculate 88.604 de masini, fata de 228.450, in intervalul similar de anul trecut.
Cea mai mare scadere, insa, s-a inregistrat in Islanda, de 83,7 procente, doar 95 de masini fiind inmatriculate in luna septembrie 2009, fata de cele 584, in septembrie 2008. De altfel, in primele noua luni ale anului, in Islanda s-au inregistrat numai 1.793 de autovehicule, reprezentand o scadere de 79,5 procente.
De asemenea, in Letonia s-au inmatriculat cu 80,4% mai putine masini, in septembrie, si cu 80,2% in primele trei trimestre, iar in Ungaria scaderea a fost de 75,8%, respectiv 59,3%.
Ajutata de un program de casare ...
Alte articole despre: crestere piata auto Europa, crestere inmatriculari Dacia, vanzari Dacia
Seful Renault: Anul 2010, la fel de dificil ca 2009 pentru piata auto
Directorul executiv al grupului francez Renault, Carlos Ghosn, se asteapta ca anul 2010 sa fie "la fel de dificil ca 2009", pe masursa ce criza de pe piata auto mondiala conrinua.
Ghosn, care este director executiv si al grupului partener japonez Nissan, spune ca se asteapta ca Europa sa fie printre ultimele regiuni din lume care sa inregistreze cresteri, alaturi de Japonia, informeaza Reuters.
Potrivit lui Ghosn, Statele Unite si alte mari regiuni emrgente vor trece pe crestere in primele trei luni ale lui 2010, in timp ce Europa si Japnia isi vor reveni abia in primele trei luni ale lui 2011.
"Ma astept ca anul 2010 sa fie la fel de dificil ca 2009. Nu ma astept la o revenire instantanee", a spus Ghosn, care a adaugat ca programele de tip "Rabla" din Europa vor fi dificil de oprit. El militeaza pentru o terminare treptata a acestor programe, pentru a preveni o lovitura puternica pentru pietele auto.
Alte articole despre: CEO Renault criza, criza piata auto, crestere vanzari masini
Din cauza vanzarilor in scadere piata auto se situeaza la nivelul din 1999
Piata auto a inregistrat o scadere la un nivel care nu a mai fost atins din 1999, in contextul crizei financiare globale, astfel ca inmatricularile de masini noi din primele 11 luni ale 2008 au scazut cu 53% fata de aceiasi perioada din 2007, potrivit unui comunicat transmis vineri de APIA.
,,Ultimele date referitoare la Piata auto din Europa, arata o deteriorare continua a pietei, cu scaderi ce nu s-au mai intalnit din '99 incoace. Astfel, daca la nivelul UE 27, inmatricularile de autoturisme noi din luna noiembrie 2008 au fost cu circa 26% mai mici decat cele din noiembrie 2007 (cu o scadere generala la 11 luni de 7,1%), in Romania inregistram un volum cu circa 53% mai mic decat cel din 2007 (numai 13.700 unitati fata de 29.000) si cu o scadere generala de 7,5% la nivelul celor 11 luni" potrivit NewsIn.
Principalele cauze ale scaderilor din ultima perioada au fost determinate atat de criza financiara globala care se resimte intr-o anumita masura si in Romania, in special in ceea ce priveste restrangerea creditului, dar mai ales intrarilor masive de vehicule uzate, care pana la mijlocul lunii decembrie au beneficiat de taxe reduse. Pentru a se redresa, industria auto are nevoie de o politica sectoriala de descurajare a intrarilor de autovehicule vechi si poluante, dublata de derularea unui program de innoire a parcului auto, astfel de masuri fiind avute in vedere peste tot in lume.
Pe Piata din Romania, APIA confirma o scadere cu 39,5% a vanzarilor la autoturismele ...
Alte articole despre: scadere vanzari masini, piata auto romania, criza financiara globala, cumparare masini
Rusia poate deveni cea mai mare piata auto europeana
Federatia Rusa a raportat anul trecut un nivel record al numarului de inmatriculari de autovehicule noi, 2,35 milioane de unitati, analistii preconizand ca piata locala va deveni cea mai mare din Europa pana in anul 2010, informeaza Gandul.
Anul trecut, Rusia s-a plasat pe locul al patrulea in topul celor mai mari piete auto in functie de numarul inmatricularilor de autovehicule noi din Europa, dupa Germania, Italia si Marea Britanie.
In ultimii cinci ani, cresterea a fost de 140%, in anul 2002 fiind inregistrate circa un milion de unitati, si se estimeaza ca piata va mai creste cu 60% in urmatorii trei ani, la peste 3,7 milioane de autovehicule.
Numarul inmatricularilor de masini noi in Germania, cea mai mare piata de profil din Europa, s-a redus anul trecut cu 9,2%, la 3,148 milioane de autovehicule, cel mai scazut nivel consemnat de la reunificarea tarii in anul 1990.
In Rusia, dominatia producatorului local Lada s-a terminat in urma cu mult timp. Daca in 2002 in jur de 70% masinile vandute in Rusia erau fabricate de producatori rusi, anul trecut ponderea a scazut la 27%, similara cu cea a grupului Fiat in Italia.
O parte din producatorii auto mondiali comercializeaza mai multe masini in Rusia decat in oricare alt stat din Europa. Rusia este cea mai mare piata pentru Toyota, Nissan, Mitsubishi, Hyundai, Kia si Chevrolet.
Pana in anul 2010, circa 80% din inmatricularile autovehiculelor noi din Rusia vor fi reprezentate de marci de import, iar productia ...
Alte articole despre: Rusia, piata auto
Producatorii auto europeni intra la apa din cauza contextului economic
Estimarile sumbre de joi ale Daimler si Renault au inlaturat sperantele ca producatorii auto europeni pot depasi problemele economice de pe pietele internationale fara sa aiba de suferit, iar concurentul lor american, Ford Motor, a afisat cea mai mare pierdere trimestriala avuta vreodata.
Renault a afirmat ca "deteriorarea mediului macroeconomic a depasit cu mult scenariul cel mai pesimist ce fusese luat in considerare" acum doi ani, cand Renault isi elaborase estimarile, conform International Herald Tribune.
Ca urmare, compania si-a revizuit in scadere cu 10% tintele pentru 2009 si a anuntat ca va concedia 10% din salariatii sai europeni, ceea ce inseamna ca va reduce aproximativ 4.700 de locuri de munca.
Reprezentantii Daimler au estimat ca economia mondiala "va continua sa isi piarda potentialul de crestere in decursul anului", iar preturile mari ale materiilor prime, accentuarea inflatiei si a crizei creditelor ar putea "impiedica o revigorare semnificativa in urmatoarele luni".
Oficialii Ford au spus ca se asteapta ca piata auto americana se se confrunte cu probleme la anul si au estimat ca economia americana nu isi va reveni semnificativ pana in 2010. Ford a avut de suferit mai mult decat concurentii sai, deoarece s-a bazat pe autovehicule sport si pe camioane.
Vanzarile de automobile de pe pietele internationale au scazut in iunie cu 3,5% comparativ cu aceeasi perioada de anul trecut, potrivit datelor companiei de consultanta si marketing J.D. Power & ...
Alte articole despre: producator, auto, Europa, deficit, context, economic
Criza a ucis industria auto din estul Europei?
Recesiunea globala a distrus industria auto din Europa de Est, care a fost motorul cresterii in regiune in ultimii ani, sunt de parere analistii.
Cu exceptia statelor in care exista prime de casare, inmatricularile de masini noi din Europa de Est au scazut dramatic. Insa, mai important este faptul ca industria auto, orientata spre exporturi, si sectoarele aditionale au fost devastate de prabusirea cererii pe pietele esentiale, precum Europa de Vest si Rusia.
Avand in vedere natura flexibila si tehnologia avansata a fabricilor de profil, o redresare economica graduala, atat pe plan intern, cat si pe pietele principale pentru exporturi, ar trebui sa ajute domeniul sa isi revina.
Totusi, planurile ambitioase pe termen mediu si lung, puse la cale inainte de inceperea crizei, au fost abandonate. Intre timp, marile companii auto au renuntat la relocarea activitatilor cu valoare adaugata, cum ar fi cercetarea si dezvoltarea, in zona Europei de Est, asa cum ar fi trebuit sa se intample.
In Rusia, cea mai mare piata din regiune, vanzarile de masini au scazut cu 48%, in prima jumatate din 2009, iar in Ungaria cu 50 de procente. Vanzarile din tarile baltice stau si mai prost, cu un declin de 60 - 70%.
Romania, cel mai mare producator de masini din Europa Centrala, nu a publicat cifrele pentru primele sase luni, insa, cel mai probabil, a inregistrat o contractie in domeniu, potrivit The Economist.
Doar pietele din Slovacia, Cehia si Polonia au reusit sa creasca in ..
Alte articole despre: industria auto Europa Est, scadere productie auto
Cine va fi cel mai mare constructor de masini?
In timp ce General Motors, fostul lider mondial al pietei auto, abia a scapat de faliment si se zbate sa-si revina dupa criza economica, batalia pentru primul loc in ierarhia producatorilor de masini se da intre japonezii de la Toyota si nemtii de la Volkswagen.
Ultimele evolutii ale pietelor mondiale arata insa ca suprematia unui asa-zis lider global poate fi oricand contestata de nou-veniti, deorece criza si recesiunea nu au facut altceva decat sa echilibreze balanta, reamintindu-le gigantilor ca nu sunt de neinlocuit si, in niciun caz, nu sunt singuri pe lume, arata revista Forbes.
Volkswagen este puternic in China si Europa, Toyota dicteaza in Japonia si Statele Unite, iar Fiat se vinde bine in Brazilia. Ford se vinde oriunde, dar incepe sa se clatine usor, sub presiunea noilor concurenti, pentru prima data in ultimele decenii. Hyundai si Kia vand masini ieftine in India si zona asiatica, avand curajul totodata sa incerce patrunderea in nisa limuzinelor.
Toti isi doresc insa o felie cat mai mare din piata mondiala si sunt dispusi pentru asta sa diversifice si sa-si asume riscuri, deoarece costurile au ajuns atat de mari in clipa de fata incat un volum al vanzarilor care sa garanteze profitul nu mai poate fi obtinut dintr-un singur loc.
Desi este greu sa pariezi pe castigator, in acest moment, o privire de ansamblu asupra pietelor lumii ne poate oferi o imagine destul de clara a sanselor si asteptarilor fiecaruia.
In China, de pilda, doua treimi din piata ...
Alte articole despre: lider piata auto, vanzari piata auto, producatori auto cota piata
Vanzarile Peugeot Citroen au scazut in 2008 cu 8,7%
PSA Peugeot Citroen, cel mai mare producator auto din Franta, a anuntat marti ca vanzarile de autoturisme au scazut in 2008 cu 8,7%, in contextul in care criza creditelor si inrautatirea perspectivelor economice au lovit pietele auto la nivel mondial.
Grupul a vandut 2,952 milioane vehicule in 2008, fata de 3,234 milioane in 2007, insa grupul a precizat ca si-a mentinut cota de piata de 5% in climatul economic dificil. Vanzarile autoturismelor marca Peugeot au scazut cu 9,7%, iar cele ale marcii Citroen au coborat cu 7,5%, informeaza Reuters.
In Europa de Vest, vanzarile la nivel de grup au scazut cu 10,5%, la 2,079 milioane unitati, insa PSA a inregistrat o cota de piata de 13,8%, la fel ca in 2007.
Rusia a fost singura piata pe care vanzarile au avansat, inregistrand o crestere de 59,3%, la 59.000 vehicule. In China, vanzarile au scazut cu 14,2%, la 179.000 unitati.
Vineri, cel de-al doilea producator auto din Franta, Renault, a afisat o scadere de 4,2% a vanzarilor in 2008, mentinand cota de piata de 3,6%.
Vanzarile de automobile noi, sector vital al economiei franceze, au scazut in decembrie cu 15,8%, iar in intregul an 2008 cu 0,7%, dupa o evolutie anuala contradictorie, a anuntat anterior comitetul constructorilor fracenzi de automobile (CCFA).
Alte articole despre: peugeot citroen scadere, criza financiara mondiala, declin piata auto
VW Golf, cea mai vanduta masina din Europa in luna aprilie
Luna aprilie se pare ca a fost de bun augur pentru Volkswagen, care a revenit in topul preferintelor europenilor cu noua generatie a modelului Golf.
Compacta germana a detronat, astfel, modelul Fiesta, care devenise in martie cel mai bine vandut model in Europa.
Noul Golf s-a vandut in 49.488 de exemplare luna trecuta, in crestere cu 10.9% fata de aceeasi perioada a anului trecut. La randul sau, Ford a vandut 43.253 de unitati Fiesta, in crestere cu 26.7% fata de aceeasi perioada a anului trecut.
Lista celor mai bine vandute masini in Europa, in luna aprilie, bifeaza multe modele de clasa mica sau compacta. Astfel, dupa Golf si Fiesta, locurile urmatoare sunt ocupate in ordine de Opel Corsa, cu 35.754 de unitati vandute (+3.7%), Fat Punto cu 34.340 de unitati vandute (+12.1%), si Peugeot 207 cu 32.310 unitati livrate, in scadere cu 24.9% fata de aceeasi perioada a anului trecut.
Volkswagen Polo, Fiat Panda, Ford Focus, Opel Astra si Renault Clio sunt numele care au completat lista celor mai bine vandute modele in luna aprilie.
La nivel de brand, Volkswagen continua sa isi mentina pozitia de lider pe piata europeana, cu o scadere de numai 1.2%, comparativ cu luna aprilie a lui 2008. Ford s-a plasat pe locul doi in timp ce Fiat a contrazis tendinta actuala cu o crestere de 6% a vanzarilor, reusind astfel sa smulga pozitia a treia de la Opel.
Cititi mai multe pe Automarket.ro
Alte articole despre: Volkswagen Golf, vanduta masina Europa
Vanzarile auto din Europa au scazut in februarie cu 18%
Vanzarile de autovehicule au scazut in luna februarue in Europa cu 18%, au declarat vineri membrii Asociatiei Constructorilor Auto (ACA).
Acestia au mai spus ca in majoritatea tarilor din Europa vanzarile au inregistrat scaderi abrupte. In Germania lucrurile au stat mai bine datorita programului guvernamental gen "Rabla", care a stimulat piata Auto cu 21,5%. Acelasi pogram a adus in Franta scaderi de 13%, informeaza AP.
In Marea Britanie au fost vandute cu aproape 22% mai putine masini, in Italia vanzarile au scazut cu 24%, iar in Spania cu aproximativ 49%.
Constructorii francezi si brandurile de lux din Germania au fost cei mai loviti de actuala criza.
Peugeot Citroen, al doilea mare constructor de autovehicule din lume, a raportat o scadere a vanzarilor de aproape 15% in timp ce Renault a vandut cu 23% mai putine unitati.
Volkswagen, numarul unu in regiune, a raportat vanzari in scadere cu 10%. General Motors, luptand cu falimentul, a scazut cu aproximativ 22%. Nici Ford nu se poate lauda cu o crestere a vanzarilor. Unitatile pe care compania le-a vandut in 2008 au fost in scadere fata de 2007 cu 13%.
Fiat a comercializat cu 16,5% mai putine masini.
Hyundai este singurul constructor care a inregistrat cresteri ale vanzarilor. Acestea au urcat cu 20%.
Alte articole despre: vanzari masini Europa, scadere vanzari auto, declin industrie auto, Volkswagen vanzari Renault, criza economica financiara
Categorie: Investitii personale 268 vizite [ Ziare.com ]
Tata Nano Europa, masina de 5000 de euro (Galerie foto)
Versiunea pentru Europa a celui mai ieftin model din lume va fi lansata in 2011.
Producatorul indian Tata Motors va lansa in 2011 versiunea europeana a modelului Nano, valabil din 23 martie doar in India. Daca pretul pentru piata din Asia e de aproximativ 2100 de dolari, normele de siguranta cerute de piata europeana vor creste pretul de vanzare al automobilului la aproximativ 5000 de euro.
Urmariti mai jos o galerie foto cu Tata Nano Europa:
Alte articole despre: Tata Nano Europa, masina 5000 euro, lansare 2011
BYD Auto a lansat primul automobil hibrid produs in serie
Primul automobil hibrid produs in serie a fost lansat luni pe piata chineza de compania chinezeasca BYD, specializata ain producerea de baterii, acumulatori si componente electronice.
Automobilul hibrid F3DM, care functioneaza cu energie electrica, dar si cu benzina, are un pret de achizitie pornind de la aproximativ 16.000 de euro, informeaza Agerpres.
Modelul F3DM are o autonomie de aproximativ 100 de kilometri pana la descarcarea bateriei electrice si a fost scos la vanzare in mai multe orase din China. Compania BYD Auto a anuntat ca va produce anual 200.000 de unitati destinate exclusiv pietei interne.
Productia ar putea creste din 2010 cand F3DM va fi exportat, una dintre principalele piete vizate fiind cea din SUA si din Europa.
Alte articole despre: automobil hibrid, produs in serie, BYD Auto, China
Vanzarile Dacia in Europa au crescut cu 38,1%
Vanzarile Dacia in Europa au urcat cu 38,1% in primele noua luni ale anului, sustinute atat de modelul Logan MCV, cat si de modelul Sandero, pe o piata auto europeana in scadere cu 4,4%, arata un comunicat de pe pagina de internet a Renault.
Pe piata nord si sud-americana, Renault a raportat vanzari in crestere cu 13,5% in primele noua luni ale anului, ca urmare a rezultatelor bune inregistrate cu modelul Sandero, mai ales in Brazilia si Argentina.
Renault si-a coborat, joi, tinta pentru marja operationala si a afisat o scadere cu 2,2% a vanzarilor din trimestrul al treilea, ca urmare a inrautatirii situatiei de pe pietele europene. Reprezentantii Renault au refuzat, totodata, sa reitereze tintele prezentate pe 2009, scrie Reuters.
Vanzarile producatorului francez de automobile, la fel ca si ale altor companii echivalente, au scazut ca urmare a diminuarii cererii de pe pietele dezvoltate.
Astfel, vanzarile de automobile din Europa au scazut cu 4,4% in primele noua luni ale anului, comparativ cu perioada echivalenta de anul trecut, deoarece pretul mare al combustibilului si efectele crizei creditelor au diminuat increderea consumatorilor si au scazut cumparaturile scumpe.
"Criza este cu adevarat prezenta si afecteaza Renault", a declarat directorul operational, Patrick Pelata. Renault a anuntat ca vanzarile din trimestrul al treilea au scazut cu 2,2% la 9,149 milioane euro, comparativ cu perioada echivalenta din 2007, iar vanzarile din primele noua luni ale ...
Alte articole despre: Dacia, Renault, vanzari auto
Inmatricularile de autoturisme Dacia in Europa au scazut
Inmatricularile de autoturisme Dacia in Europa s-au cifrat in luna septembrie 2009 la 14.000 unitati, in scadere cu 15,9 la suta fata de luna septembrie a anului 2008 (16.638 unitati).
Cota de piata a constructorului autohton de automobile a scazut de la 1,3 la unu la suta, conform statisticilor Asociatiei Constructorilor Europeni de Automobile.
Statisticile ACEA vizeaza pietele auto din 28 de state europene - 25 din UE (fara Cipru si Malta) si trei state EFTA - Islanda, Norvegia si Elvetia.
In primele noua luni au fost inmatriculate in total 174.080 autoturisme Dacia in cele 28 de state europene, in crestere cu 25,2 la suta fata de ianuarie-septembrie 2008, cand inmatricularile s-au situat la 139.025 unitati.
Alte articole despre: inmatriculari Dacia Europa, statistici ACEA Dacia
Inmatricularile de autoturisme Dacia in Europa au crescut cu 38,7%
Inmatricularile de autoturisme Dacia in Europa s-au cifrat in august 2009 la 18.947 unitati, in crestere cu 38,7 la suta fata de luna august a anului 2008 (13.656 unitati).
Cota de piata a constructorului autohton de automobile a urcat de la 1,2 la 1,7 la suta, conform statisticilor Asociatiei Constructorilor Europeni de Automobile.
Statisticile ACEA vizeaza pietele auto din 28 de state europene - 25 din UE (fara Cipru si Malta) si trei state EFTA - Islanda, Norvegia si Elvetia.
In primele opt luni au fost inmatriculate in total 160.050 autoturisme Dacia in cele 28 de state europene.
Alte articole despre: inmatriculari Dacia Europa, cota piata Dacia
- Nu-l pupa pe Mos Craciun, ar putea avea gripa porcina!
- Twitter, echivalentul cocainei pentru internauti
- Orice pentru a vinde (Galerie Foto)
- Torturi de divort (Galerie Foto)
- Un pilot care a aterizat de urgenta a salvat toti pasagerii
- Asigurarea de viata nu acopera accidentele de masturbare
- Timisoara intra in Cartea Recordurilor cu cea mai mare lampa din lume
- O forma misterioasa de diabet o condamna la o viata in spital
- Chipul lui Michael Jackson, in ecografia unei gravide
- Mos Craciun vrea prioritate la vaccinul pentru gripa porcina
Copyright © 2009 Ziare.com
Informatiile si imaginile stirilor sunt ©Copyright-ul ziarelor din care au fost extrase articolele.
Ziare.com nu este raspunzator pentru continutul lor.