Articole despre "criza companii aeriene"
Rezultatele 1 - 15 din 66 (0.139 secunde)
Companiile aeriene, grav afectate de criza economica
Companiile aeriene sunt grav afectate de criza economica si incearca sa gaseasca solutii pentru restructurarea si diminuarea pierderilor, care vor depasi 11 miliarde de dolari in 2009, dupa estimarile Asociatiei Internationale a Transportatorilor Aerieni (AITA).
"Furtuna economica globala se domoleste, dar liniile aeriene nu au ajuns inca intr-o zona linistita. Criza continua", spune Giovani Bisignani, directorul executiv al Asociatiei, care include cei mai mari 230 de transportatori aerieni din lume, potrivit Adevarul.
Pentru anul 2010, se estimeaza ca vor fi pierderi de 3,8 miliarde de dolari.
Potrivit AITA, abia peste trei ani se va ajunge la veniturile de 535 de miliarde de dolari din 2008.
Potrivit aceleiasi asociatii, pierderile din 2008-2009, de 28 de miliarde de dolari, sunt mai mari decat cele provocate de atentatele din 11 septembrie 2001, care s-au cifrat la 24,3 de miliarde de dolari.
Alte articole despre: criza companii aeriene, pierderi companii aeriene, criza economica efecte
Companiile aeriene europene, grav afectate de criza
Companiile aeriene din Europa au fost lovite din plin de criza financiara, asa cum arata scaderea rezultatelor Lufthansa si, mai ales, falimentul companiei aeriene low-cost Sterling Airways, din Danemarca.
Cea de-a doua companie aeriana din Danemarca dupa SAS, Sterling Airways, controlata de trei luni de magnatul islandez Palmi Haraldsson, a fost declarata miercuri falimentara de tribunalul comercial din Copenhaga, din cauza crizei ce a provocat prabusirea sistemului financiar islandez, relateaza AFP.
"Falimentul a avut loc pentru ca actionarul majoritar nu a mai fost capabil sa sustina compania", a mentionat Sterling intr-un comunicat.
Ca urmare a acestui fapt, toate zborurile au fost anulate si biletele nu vor fi rambursate. Sterling oferea curse regulate si zboruri charter spre 50 de destinatii din Europa, bazinul Marii Mediterane si Insulele Canare.
Creata in 1962 de un pastor danez, compania a fost afectata timp indelungat de pierderi.
Falimentul a contribuit la aprecierea actiunilor concurentei SAS, ale carei titluri au urcat miercuri pe Bursa din Stockholm cu 22,33%.
Norwegian, o alta companie low-cost, a anuntat infiintarea unei baze in Copenhaga, pentru a inlocui Sterling, prin punerea la dispozitia calatorilor a doua aparate de zbor incepand cu 6 noiembrie, flota ce va ajunge la 8-10 aeronave model Boeing 737-800, pana in mai 2009.
Intre timp, guvernul austriac a deblocat un ajutor de 500 milioane euro, ce va fi oferit fondului public OIAG, ce ...
Alte articole despre: companii aeriene, profit scazut, finantare, faliment
Multe companii aeriene low-cost ar putea da faliment in urmatoarele luni
Dupa falimentul companiei austro-slovace SkyEurope, alte companii aeriene low-cost ar putea disparea inainte de iarna, victime ale unei crize din care vor iesi numai companiile mari, precum Ryanair, estimeaza analistii citati de AFP.
"Sfarsitul verii si inceputul toamnei sunt propice inchiderii companiilor aeriene mici aflate in dificultate. Vor mai exista falimente, avand in vedere traficul redus de pasageri", a estimat Nick Cunningham, analist in cadrul Evolution Securities.
In sezonul cald, perioada vacantelor si a calatoriilor turistice, companiile aeriene realizeaza cele mai mari venituri. "Daca afacerile merg deja prost, nu exista niciun motiv de a persista pe timpul iernii. Mai ales in contextul in care mediul de afaceri va fi dificil", a mai spus Cunningham.
"SkyEurope nu va fi un caz izolat. Vor fi si ale companii low-cost care vor avea dificultati pe timpul iernii", a declarat Yan Derocles, analist Oddo Securities.
Creata in 2002, dupa criza transporturilor ce a urmat atentatelor din 11 septembrie, SkyEurope este una dintre acele companii low-cost infiintate cu putine fonduri proprii, care au beneficiat de un trafic in plina expansiune, cu cresteri anuale de peste 10%.
"Insa cand vine prima criza le e greu sa supravietuiasca, pentru ca nu si-au consolidat fondurile", a explicat Derocles.
De la incepututl crizei, in septembrie 2008, numarul de pasageri a scazut constant. "Aceasta este cea mai dificila criza cu care ne-am confruntat", declara in luna ..
Alte articole despre: companii aeriene low cost, faliment companii aeriene, faliment SkyEurope
Companiile aeriene au pierdut opt miliarde euro in 2008
Companiile aeriene din toata lumea au pierdut pana la opt miliarde dolari anul trecut, peste estimarile anterioare de cinci miliarde dolari, potrivit Asociatiei Internationale a Transportului Aerian (IATA).
IATA a anuntat ca pierderile companiilor aeriene au depasit 4 miliarde dolari in al patrulea trimestru din 2008, o perioada in care criza financiara globala a devenit acuta, relateaza Reuters, citata de NewsIn.
"Companiile aeriene pierd bani la nivel operational", a anuntat IATA in ultimul sau raport. Organizatia cu sediul central la Geneva a estimat anterior pierderi de 5 miliarde dolari in 2008.
Initial afectate grav de scumpirea petrolului, care la mijlocul lui iulie depasise cotatia record de 145 dolari/baril, pentru a se ieftini din nou la circa 45 de dolari/baril in prezent, companiile de transport aerian au de suferit in continuare de pe urma scaderii traficului aerian, ca o consecinta a turbulentelor economice.
Alte articole despre: IATA, pierderi companii aeriene
Companiile aeriene vor pierde 35 miliarde dolari in 2009
Transportatorii aerieni vor fi grav afectati de criza economica in 2009, estimandu-se pierderi de 35 miliarde de dolari din totalul veniturilor.
Transportul de pasageri se va diminua cu trei procente, in timp ce transporturile de marfuri pe calea aerului va scadea cu cinci procente, potrivit estimarilor Asociatiei Internationale de Transport Aerian (IATA), scrie BBC News.
Specialistii IATA au confirmat si pierderile de cinci miliarde de dolari suportate de industria aviatica anul trecut.
"Se pare ca 2009 va fi unul dintre cei mai dificili ani din istorie" a spus directorul IATA, Giovanni Bisignani.
Anul trecut, transportul de marfuri a pierdut patru procente, comparativ cu cele 4,3 procente castigate in 2007. Aproximativ 35% din totalul bunurilor, la nivel mondial, sunt trasportate pe calea aerului.
In decembrie 2008, serviciile cargo au fost "in cadere libera", potrivit lui Bisignani, pierzand 22,6 procente. Motivul principal este scaderea importurilor si exporturilor pe pietele din Asia, America de Nord si Europa.
Pe intreg anul trecut, numarul pasagerilor a crescut cu 1,6 procente, cu mult mai putin decat cele 7,4 procente de crestere inregistrate cu un an inainte. "Pana cand nu se va echilibra diferenta dintre capacitatea avioanelor si cererea de locuri, nici macar scaderile dramatice ale preturilor carburantilor nu pot salva industria", este de parere Bisignani.
Alte articole despre: industria aviatica, companii aeriene, IATA
Pe timp de criza, Lufthansa face achizitii
Compania aeriana germana Lufthansa planuieste in continuare sa investeasca in noi achizitii, pentru a fi pe primul loc dupa incheierea crizei economice mondiale, a anuntat presedintele consiliului de supraveghere, Juergen Weber.
"Ne concentram deocamdata pe Europa", a declarat Weber intr-un interviu acordat publicatiei Frankfurter Allgemeine Zeitung.
Lufthansa este in prezent intr-o perioada de pauza dupa o serie de achizitii realizate anul trecut, perioada in care a prezentat planurile de a cumpara Brussels Airlines si Austrian Airlines, reducand numarul companiilor aeriene independente din Europa.
Compania scandinava SAS este o posibila tinta, in timp ce compania spaniola Iberia ar putea deveni disponibila pe termen lung, in cazul in care discutiile de fuziune cu British Airways esueaza.
"In cazul in care conditiile sunt pozitive, SAS va deveni un punct de interes pentru noi", a declarat Weber.
Lufthansa a transportat in 2008 circa 57 milioane pasageri, fiind cea mai mare companie aeriana europeana ca volum de pasageri.
In anul fiscal incheiat in martie 2008, Air France a transportat 51,7 milioane pasageri si British Airways, cea de-a treia companie aeriana din Europa, a avut 33,1 milioane pasageri.
Cererea de zboruri a scazut, in contextul in care companiile si-au redus cheltuielile legate de calatoriile de afaceri. Weber a spus ca actuala criza a inceput sa afecteze cetatenii, care isi anuleaza planurile de vacanta pentru acest an.
Alte articole despre: lufthansa achizitii criza, companie aeriana germania, recesiune criza financiara
British Airways ar putea fuziona cu compania aeriana Qantas
Guvernul australian este de acord cu o eventuala fuziune intre British Airways si Qantas Airways respingand totusi o preluare a companiei australiene de transport aerian.
Marti, cele doua companii au anuntat ca poarta negocieri in vederea unei fuziuni, pe fondul declinului inregistrat de traficul aerian ca urmare a crzei economice ce a obligat toate companiile sa reduca drastic costurile, informeaza Daily Mail.
Cu toate acestea, guvernul laburist australian, care se bazeaza pe sprijinul sindicatelor, a amenintat cu intreruperea negocierilor in cazul in care Quantas ar fi amenintata de o preluare.
"Intr-un astfel de caz, cu siguranta guvernul nu va sprijini un asemenea demers", a declarat ministrul australian al trsansporturilor, Anthony Albanese, pentru postul national de radio.
Albanese spunea marti ca detinerea majoritara in Qantas va ramane australiana, urmand ca limita maxima a participatiilor straine sa fie de 49%.
"As sustine o fuziune", a anuntat unul dintre reprezentantii companiei White Funds Management, ce detine actiuni in Qantas, indicand necesitatea scaderii costurilor, pe fondul prabusirii cererii si a riscului de recesiune.
Reprezentantii British Airways, a carei valoare de piata, de 2,7 miliarde dolari, este cu putin mai mica decat cea a Qantas, au anuntat ca negocierile cu operatorul spaniol Iberia vor continua, in vederea formarii celui de-al treilea operator aerian din lume.
Alte articole despre: British Airways, qantras airways, fuzionare companii aeriene, criza economica
British Airways: Romania, piata cea mai profitabila din Europa de Sud-Est
Compania aeriana British Airways considera ca in contextul actualei crize financiare piata aeriana din Romania este in crestere si totodata si-a anuntat intentia de a face investitii in viitorul apropiat.
Unul din planurile British Airways include reintroducerea celei de-a treia curse Bucuresti-Londra din vara anului 2009, informeaza Business Standard.
"Pentru prima jumatate a anului financiar 2008-2009 numarul pasagerilor pe ruta Bucuresti - Londra a crescut cu aproape 45%, comparativ cu aceeasi perioada a anului trecut.
Cresterea s-a datorat in principal introducerii celui de-al treilea zbor suplimentar zilnic in perioada verii, precum si serviciului de online-boarding", a declarat Emil Delibashev, Commercial manager al companiei britanice pentru Romania, Moldova si Bulgaria.
Acesta a mai adaugat ca perioada ultimelor sase luni va ramane cea mai sumbra inregistrata din cauza crizei care a afectat sectorul bancar si preturile combustibililor care au ajuns la preturi record falimentand totodata multe linii aeriene.
Alte articole despre: British Airways, companii aeriene, transporturi aeriene, faliment, criza financiara, investitii Romania
Companiile aeriene low-cost din Romania recunosc ca au probleme
Operatorii aeriene low-cost care activeaza pe piata din Romania intampina probleme financiare, ca urmare a crizei economice care a dus la scaderea temporara a traficului de pasageri, sustin reprezentanti companiilor de profil.
"Criza globala genereaza probleme in ceea ce priveste lichiditatile companiilor aeriene, care se rasfrang atat asupra disponibilitatii capitalului de exploatare (a finantarii operatiunilor cotidiene), cat si asupra finantarii achizitiilor", a declarat Natasa Kazmer, directorul de comunicare al Wizz Air, citat de NewsIn.
Potrivit acesteia, multe companii se confrunta cu probleme de capital, ceea ce nu le permite sa isi extinda sau sa isi inoiasca flota de aeronave.
Kazmer a adaugat ca industria aviatica este in continuare sub presiunea a numerosi factori precum pretul variabil al conbustibilului, Criza finaciara globala si economiile care se indreapta spre recesiune.
"Pasagerii continua sa calatoreasca, dar isi permit sa plateasca mai putin. De exemplu, pasagerii din domeniul corporate coboara o treapta in ceea ce priveste costul calatoriilor, ceea ce este in beneficiul companiilor low-cost. Compania Wizz Air va inregistra o crestere a numarului de pasageri atat pe segmentul business, cat si al calatoriilor de agrement ca urmare a scaderii numarului de clienti ai companiilor traditionale, a subliniat Natasa Kazmer.
Ideea este sustinuta si de directorul general al companiei Blue Air, Gheorghe Racaru, care considera ca evolutia ...
Alte articole despre: Wizz Air, costuri, criza financiara
Salvarea companiei aeriene Alitalia costa un miliard de euro
Oficiali ai companiei aeriene Alitalia au anuntat ca au acceptat o oferta de un miliard de euro din partea unui grup de investitori italieni.
Guvernul, detinator a 49% din actiunile companiei, si-a dat acordul pentru planul destinat salvarii de la faliment, informeaza Bloomberg.
Planul investitorilor include un parteneriat cu compania Air France KLM, care va prelua 20% din actiunile Alitalia, disponibilizarea a 3.250 de angajati si fuziunea cu compania One, a doua ca marime din Italia.
Alte articole despre: alitalia, companie aeriana, Air France KLM, one, criza financiara
Companiile aeriene de low cost castiga de pe urma crizei
Pentru ca romanii se confrunta cu o criza financiara fara precedent, cei care vor fi nevoiti s acalatoreasca cu avionul vor alege tot mai mult serviciile operatorilor aerieni low cost.
Astfel, zborurile low cost vor ajunge in 2009 la jumatate din totalul pietei transporturilor aeriene de persoane din Romania, deoarece oamenii au devenit mult mai atenti la pret, scrie Adevarul.
"Chiar daca este criza, oamenii vor continua sa calatoreasca, insa se vor uita de doua ori la pretul unui bilet de avion", a declarat Luke Farajallah, seful Wizz Air Romania.
Wizz Air a ajuns pe prima pozitie in clasamentul operatorilor aerieni low cost, cu o cota de 36%, urmat de Blue Air cu 345 si My Air cu 11% din piata interna de profil.
Reprezentantii Blue Air, companie 100% romaneasca, estimeaza sa transporte, in acest an, 1,5 milioane de pasageri, in crestere cu 25% fata de anul trecut.
Alte articole despre: low cost, companie aeriana, Wizz Air, bilet avion
Low-costul face paguba in bugetul companiilor aeriene de linie
Numarul pasagerilor pe segmentul business a crescut, la companiile low-cost, cu pana la 20%, datorita crizei economice, in timp ce la companiile de linie s-a inregistrat o scadere a numarului de clienti.
"Companiile low-cost sunt preferatele pasagerilor de business din cauza crizei economice globale. Putem sa spunem ca numarul contractelor a crescut pe perioada ianuarie-februarie 2009, fata de perioada similara a anului trecut. Procentul de calatori business al curselor Blue Air este de peste 10%" au declarat reprezentantii companiei.
Potrivit acestora, pentru business, compania ofera programul corporate prin reteaua de agentii noi din Malaga, Londra si Sibiu care ofera maximum de flexibilitate celor care calatoresc des, cu posibilitatea de a face economii de pana la 50%, daca aleg sa plateasca in avans un pachet de cel putin 30 de bilete de avion. in acest sens, aceasta categorie de pasageri are posibilitatea de a beneficia de tarife fixe negociate pentru pachetele de bilete de avion cu plata bilunara.
O alta companie low-cost, My Air, a inregistrat de la jumatatea anului trecut si pana in prezent o crestere cu pana la 30% a numarului de pasageri de business.
"Probabil ca firmele se uita mai atent la buget si prefera preturile mai mici. Cu siguranta criza economica s-a resimtit si la firme, care prefera companiile low-cost decat pe cele mari" a declarat directorul general al companiei italiane, Antonio Iervolino.
Si directorul de comunicare al companiei ...
Alte articole despre: calator business avion, companie aeriana linie, zboruri low cost
Criza financiara accelereaza fuziunile din transportul aerian international
Criza financiara si economica a accelerat fuziunile din transportul aerian, fapt reflectat de interesul aratat de reprezentantii British Airways pentru firma australiana Qantas sau de oferta de preluare lansata de compania irlandeza Ryanair pentru omologul sau irlandez Aer Lingus.
"Fuziunile ar trebui sa se accelereze in urmatoarele luni, in conditiile in care companiile mai slabe au nevoie de un partener puternic care sa le sustina in aceasta perioada dificila", estimeaza analistul Nick van den Brul de la Exane BNP Paribas.
Companiile devenite tinte de preluare sunt cu atat mai atractive cu cat cotatia actiunilor acestora se prabuseste mai mult la bursa, ieftinindu-le, arata AFP.
Initial afectate grav de scumpirea petrolului, care la mijlocul lui iulie depasise cotatia record de 145 dolari/baril, pentru a se ieftini din nou la circa 50 dolari/baril in prezent, companiile de transport aerian au de suferit in continuare de pe urma scaderii traficului aerian, ca o consecinta a turbulentelor economice.
Astfel, traficul aerian international de pasageri a scazut in octombrie cu 1,3% comparativ cu acceasi luna din 2007, dupa ce in septembrie se diminuase cu 2,9%, intr-un prim declin inregistrat din 2003, potrivit datelor Asociatiei Internationale de Transport Aerian (IATA).
Companiile isi reduc cheltuielile, oamenii de afaceri - segment de clienti foarte profitabil pentru industria aeriana din cauza biletelor de avion mai scumpe - calatoresc mai putin sau nu mai ...
Alte articole despre: fuziuni companii, transport aerian international, criza financiara
Low-cost-urile, afectate de criza
Din cauza crizei financiare numarul pasagerilor care apleaza la serviciile companiilor aeriene low-cost a scazut, ceea ce a dus la confruntarea acestora cu o lipsa de lichiditati.
Reprezentantii companiilor aeriene low-cost care activeaza in Romania au declarat, pentru NewsIn, ca efectele crizei financiare globale se rasfrang atat asupra disponibilitatii capitalului de exploatare (a finantarii operatiunilor cotidiene), cat si asupra finantarii achizitiilor.
Companiile se afla astfel in imposibilitatea de a-si mari sau a-si reinnoi flota.
Alte articole despre: low cost, criza, financiara, lichiditati
Criza financiara scade preturile in Romania
Criza financiara a determinat retailerii ramasi cu stocuri considerabile in depozite, dar si furnizorii de servicii sa reduca masiv preturile si tarifele.
Cele mai mari reduceri se regasesc la imbracaminte, incaltaminte, electronice si electrocasnice, imobiliare, constructii, dar si turism, transport aerian si auto, informeaza Capital.
Discounturile pornesc de la cateva procente si pot ajunge la pana la 30-40%, in cazul produselor si serviciilor scumpe, precum apartamente sau masini, respectiv 70-80%, pentru articole vestimentare.
Astfel, pe piata imobiliara, preturile garsonierelor si apartamentelor cu doua camere scad cu 24%, iar la apartamentele cu trei si patru camere reducerea este de 10%. Sunt insa si dezvoltatori care sunt dispusi sa lase, prin negociere, pana la 35% din pret.
La electronice, monitoarele LCD au inregistrat scaderi de pret cu 10%, iar notebookurile cu circa 30%. Asta pentru ca pentru ca multi producatori au incheiat anul cu stocuri foarte mari, pe care vor trebui sa le vanda la preturi mai mici, pentru a evita blocajele la toate nivelurile.
In ceea ce priveste transporturile, companiile aeriene au redus cu pana la 50% tarifele de zbor. Deocamdata, transporturile rutiere si cele feroviare nu au reactionat cu aceeasi masura.
La imbracaminte, reducerile au fost afisate inca de la finele anului trecut. In ianuarie, acestea au ajuns sa fie si de 70%.
La capitolul constructii, preturile materialelor de constructii s-au redus deja cu ...
Alte articole despre: criza financiara preturi, reduceri preturi Romania, criza reduceri preturi
Categorie: Consumator 1831 vizite [ Ziare.com ]
- Twitter, echivalentul cocainei pentru internauti
- Orice pentru a vinde (Galerie Foto)
- Torturi de divort (Galerie Foto)
- Un pilot care a aterizat de urgenta a salvat toti pasagerii
- Asigurarea de viata nu acopera accidentele de masturbare
- Timisoara intra in Cartea Recordurilor cu cea mai mare lampa din lume
- O forma misterioasa de diabet o condamna la o viata in spital
- Chipul lui Michael Jackson, in ecografia unei gravide
- Mos Craciun vrea prioritate la vaccinul pentru gripa porcina
- Si-a ucis sotia in somn, crezand ca e un intrus
Copyright © 2009 Ziare.com
Informatiile si imaginile stirilor sunt ©Copyright-ul ziarelor din care au fost extrase articolele.
Ziare.com nu este raspunzator pentru continutul lor.