Cutie viteze revolutionara

Un roman a inventat o cutie de viteze revolutionara

Marti, 12 Mai 2009, ora 12:46 Comenteaza acest articol | 11 comentarii

Robert Popa este inca un tanar roman cu potential, capabil sa aduca o contributie importanta industriei auto mondiale prin inventia sa: cutia de viteze MVT, fara rapoarte.

Dupa ce v-a adus in prim plan unul dintre cei mai talentati designeri romani ai momentului, in persoana lui Mihai Panaitescu, Automarket revine marti cu un nou subiect in exclusivitate. Tanarul Robert Popa se inscrie si el pe lista celor care au potentialul de a revolutiona industria auto. De aceasta data nu vorbim despre design ci despre tehnologie, pentru ca Robert este inventatorul primei cutii de viteze fara... viteze.

Romanul a pus la punct o cutie botezata MVT, abrevierea cuvintelor Multi-Purpose Variable Transmission. Inventia tanarului promite un consum de combustibil mai mic cu 40% si o imbunatatire a performantelor tot cu 40%. Cutia de viteze poate fi montata pe orice tip de masina, de la automobilele pe care le vedem acum pe strada pana la vapoare.

In urma cu trei ani, Robert a infiintat impreuna cu ceilalti colegi ai sai, o echipa talentata de ingineri, compania romaneasca Jameron. De atunci si pana in prezent ei au muncit la revolutionarea industriei de masini, reusind sa obtina patente in diferite domenii. Cea mai mare realizare ramane insa cutia de viteze MVT.

Produsul este o transmisie noua si revolutionara care nu foloseste viteze si care functioneaza cu ajutorul unui variator de raport actionat electromagnetic si controlat electronic, printr-un sistem ce intra in componenta ...

Alte articole despre: inventie cercetatori romani, cutie viteze revolutionara, Robert Popa, Multi Purpose Variable Transmission

Categorie: Auto 3302 vizite [ Ziare.com ]

Danezii au construit un rival pentru Bugatti Veyron

Joi, 18 Decembrie 2008, ora 12:53 Comenteaza acest articol

Constructorul danez Zenvo a construit un rival pentru Bugatti Veyron, capabil sa dezvolte 1104 cai putere si 1430 Nm.

Atunci cand a gandit Veyron, Bugatti nu si-a imaginat probabil ca performantele modelului sau vor deveni un etalon pentru actuala si viitoarele generatii de ingineri din industria auto.

Dupa ce 9ff a reusit sa dea nastere unui concurent pe masura lui Veyron un alt nume din domeniu ameninta performantele supercarului de peste un milion de euro. De aceasta data este vorba despre Zenvo, un constructor danez de nisa care a reusit sa dea nastere unui model sportiv de 1104 cai putere.

Desi pare greu de crezut, danezii au obtinut un asemenea bagaj de resurse dintr-un propulsor V8 de 7.0 litri, supraalimentat. Propulsorul reuseste sa livreze puntii spate, pe langa cei 1104 cai putere, si un cuplu motor de 1430 Nm la 4500 de rotatii.

Motorul central este asistat de o cutie manuala cu sase rapoarte si un diferential anti-alunecare hidraulic.
Resursele de putere reusesc sa imprime o acceleratie de la 0 la 100 de km/h in 3 secunde si o viteza maxima, limitata electronic, de 375 km/h.

Danezii se mandresc cu faptul ca ST1 este primul supercar gandit 100% de ei, cu un design revolutionar si o tehnologie noua. Look-ul agresiv este completat de un set de jante de 19 inch pe fata si 20 de inch pe spate, incaltate cu pneuri de performanta Michelin.

Chiar daca ascunde o doza de putere impresionanta, Zenvo ST1 nu face niciun compromis in privinta dotarilor: aer ...