Ziare.com
Iohannis s-a urcat intr-un Duster, la fabrica Dacia, si a criticat Guvernul pentru lipsa autostrazilor: Lucrurile trebuie facute, nu promise

Iohannis s-a urcat intr-un Duster, la fabrica Dacia, si a criticat Guvernul pentru lipsa autostrazilor: Lucrurile trebuie facute, nu promise

Presedintele Klaus Iohannis s-a declarat impresionat dupa vizita facuta joi la uzinele Dacia-Renault, spunand ca progresul fata de acum doi ani, cand a fost tot in vizita oficiala, este "vizibil, clar si impresionant". "Am facut o vizita, astazi, ...

24 Mai 20185 comentarii

Dacia fabrica piese

Romania, atractiva pentru companiile de piese auto

Romania, atractiva pentru companiile de piese auto

Companiile care produc piese auto vad in Romania un teren propice pentru investitii, fiind atrasi de forta de munca ieftina si calificata, astfel incat in ultimii ani tot mai multe astfel de firme au investit in construirea de uzine in tara noastra. In ultimii ani, majoritatea constructorilor auto s-au indreptat spre tarile din Europa de Est, unde guvernele acordau subventii substantiale pentru investitori si unde angajatii nu erau la fel de pretentiosi ca aceia occidentali. Romania a fost insa ocolita de marii producatori de masini, astfel ca la noi in tara avem doar doua uzine care asambleaza automobile: Dacia si Ford. De altfel, Ford trece printr-o perioada extrem de grea din pucnt de vedere financiar si a trimis deja de cateva ori angajatii in somaj tehnic...

04 Noiembrie 2015
    Victime ale Dieselgate: companiile de piese auto

    Victime ale Dieselgate: companiile de piese auto

    Scandalul emisiilor poluante, cel mai mare din istoria companiei auto VAG (Volkswagen Auto Group), nu afecteaza doar brandul Volkswagen, ci intreaga industrie auto, inclusiv producatorii de piese auto care furnizau componente pentru producatorul german. Companiile de piese auto care se bazau pe comenzile de la VW, primele afectate Volkswagen a devenit anul acesta liderul mondial al pietei auto, reusind sa depaseasca pentru prima data de la infiintarea sa branduri precum Toyota si General Motors. Soferii optau tot mai des pentru un autoturism Volkswagen, iar grupul pregatea investitii si o expansiune pe pietele unde inca nu era prezent...

    21 Octombrie 2015
      Piese auto fabricate in tara noastra, pe masini de lux

      Piese auto fabricate in tara noastra, pe masini de lux

      In Romania exista doar doi constructori auto: Dacia, care detine si monopolul in ceea ce priveste achizitiile de masini noi de la noi din tara, si Ford, care se descurca din ce in ce mai greu in traa noastra din cauza cererii scazute la modelul produs in Craiova, B-Max. Chiar daca avem doar doua fabrici pentru asamblarea masinilor, stam foarte bine in ceea ce priveste fabricile de piese auto pentru ca mare parte din productie merge la export, unele piese romanesti fiind chiar destinate automobilelor de lux...

      21 Septembrie 2015
        Cati romani lucreaza in companiile de piese auto

        Cati romani lucreaza in companiile de piese auto

        Chiar daca in Romania nu exista decat doua uzine unde se asambleaza masini, in tara noastra exista destul de multe fabrici care produc piese auto. De fapt, in aceasta arie lucreaza foarte multi romani, industria auto reprezentand un principal angajator la nivel national. Spre exemplu, Dacia, cea mai mare companie din tara noastra, are doar in uzina din Mioveni peste 14.000 de angajati, iar acestora li se adauga cei din reprezentante, ceea ce face aceasta companiei o celula de baza in economia nationala...

        07 Septembrie 2015
          Vanzarile de autovehicule si piese auto, in stagnare in iulie dupa o crestere spectaculoasa in iunie

          Vanzarile de autovehicule si piese auto, in stagnare in iulie dupa o crestere spectaculoasa in iunie

          Bilantul de la jumatatea anului a adus vesti bune pentru afacerile din zona auto-moto. Atat vanzarile de autovehicule si de motociclete au inregistrat cresteri, cat si cele de piese auto. Dupa ce luna iunie a fost una extrem de buna, iulie a adus o crestere aproape insesizabila, de sub un procent. Comertul cu autovehicule si cel cu piese auto reprezinta o veriga importanta a economiei din tara noastra. Chiar daca in Romania nu exista decat doua uzine auto, Dacia Renault la Mioveni si Ford la Craiova, exista numeroase fabrici care produc piese auto atat pentru piata romaneasca, pentru cei doi producatori de la noi, cat si pentru piata externa...

          02 Septembrie 2015
            Performanta remarcabila pentru Dacia: Ce a reusit uzina din Mioveni

            Performanta remarcabila pentru Dacia: Ce a reusit uzina din Mioveni

            Uzina Dacia se mandreste cu o performanta remarcabila, realizand jumatate de milion de motoare 0.9 TCe. Devenit rapid unul dintre propulsoarele populare ale grupului Renault, motorul Energy TCe 90 a fost fabricat in numar mare la Mioveni. Recent, cei de la Dacia au marcat iesirea propulsorului cu numarul 500.000 de pe linia de fabricatie, dupa cum scrie Automarket. "Motorul Energy TCe 90 este unul cu care echipele Uzinei Mecanica si Sasiuri se mandresc. Este un motor fabricat in Romania: o mare parte dintre piesele integrate (carterul de distributie, semela, capacul chiulasa, carterul cilindri, capacul palier, volanta si arborele cotit) sunt realizate la Dacia. Uzina de la Mioveni a fost prima uzina din cadrul Grupului, la nivel mondial, care a produs acest motor, incepand din iulie 2012. In prezent, linia de fabricatie este adaptata pentru o capacitate de 450.000 de unitati pe an", a declarat Philippe Nottez, directorul Uzinei Mecanica si Sasiuri, conform sursei citate...

            01 Septembrie 2015
              Cum a fost readusa la viata o Dacia 1100 cu destinatia Remat (Galerie foto)

              Cum a fost readusa la viata o Dacia 1100 cu destinatia Remat (Galerie foto)

              Prima masina Dacia a constituit obiectul unei pasiuni de-o viata pentru multi romani. In cazul lui Adrian Stancu, Dacia 1100 a tatalui sau a fost masina pe care a invatat sa conduca. In 2008 a avut ocazia sa-si indeplineasca visul de a avea propriul automobil Dacia 1100. La acea vreme, acesta nu avea motor, iar vopseaua se afla intr-o avansata stare de degradare. "Cumpararea masinii era un vis mai vechi de-al meu, asta deoarece tatal meu a detinut una si mi-a placut foarte mult sa o conduc, practic a fost masina pe care am invatat sa conduc. Masina am cumparat-o in iunie 2008 din Bucuresti, de la nepotul fostului proprietar, eu fiind al doilea proprietar, si a costat 250 de lei...

              23 Mai 20142 comentarii
                Importanta segmentului Pitesti - Sibiu si "pacostea" din Codul Muncii Interviu cu liderul sindicatului Dacia

                Importanta segmentului Pitesti - Sibiu si "pacostea" din Codul Muncii Interviu cu liderul sindicatului Dacia

                Peste zece mii de persoane, angajati de la Uzina Dacia si familiile lor, au protestat la inceputul lunii pe platoul Casei de Cultura a Sindicatelor din Mioveni. Printre masurile solicitate de catre participantii la protest s-au numarat construirea segmentului de autostrada Pitesti - Sibiu sau modificarea Codului Muncii. Ziare.com a stat de vorba cu liderul Sindicatului Automobile Dacia, Nicolae Pavelescu, despre cerintele angajatilor si mizele lor, despre rezultatele mitingului, dar si depre relatia cu conducerea companiei...

                17 Martie 20147 comentarii
                  Directorul general Dacia si Renault Romania despre avantajul tarii noastre, piata auto si planurile de viitor - Interviu

                  Directorul general Dacia si Renault Romania despre avantajul tarii noastre, piata auto si planurile de viitor - Interviu

                  Directorul general Dacia si Renault Romania, Jerome Olive, si-a exprimat increderea ca grupul francez ar putea sa ramana pentru totdeauna in tara noastra, avand in vedere ca detinem un avantaj important in fata altor state in care se fabrica masini sub aceasta marca. El a marturisit in interviul acordat Ziare.com ca se asteapta la vanzari-record in acest an si ca productia locala de masini va ajunge la 340.000 de unitati. In plus, Jerome Olive sustine ca Romania are un atu foarte important, anume acela ca Renault are in tara noastra o intreaga baza ce reuneste toate activitatile unui constructor de automobile...

                  30 Octombrie 2013
                    Dacia, 45 de ani de la construirea primei masini - cum s-a nascut si cum a evoluat compania

                    Dacia, 45 de ani de la construirea primei masini - cum s-a nascut si cum a evoluat compania

                    Productia companiei Dacia se apropie de cinci milioane de automobile, la 45 de ani de cand primul autoturism produs sub marca Dacia iesea de pe liniile de fabricatie ale uzinei de la Mioveni, in judetul Arges, in urma cu 45 de ani, pe 20 august 1968. Potrivit datelor companiei Dacia, la finalul anului 2012 productia uzinei auto de la Mioveni totaliza 4,585 milioane automobile. Capacitatea de productie este de 350.000 de masini/an, iar statisticile Asociatiei Producatorilor si Importatorilor de Automobile (APIA) arata ca in primul semestru din 2012 au fost produse 63.735 de masini Dacia Duster, 62.957 Dacia Sandero si 54.227 Dacia Logan...

                    20 August 20136 comentarii
                      La Tribune: Dacia Logan, pariul nebun al Renault cu Europa

                      La Tribune: Dacia Logan, pariul nebun al Renault cu Europa

                      La 9 septembrie 2004, Renault a lansat Dacia Logan in Europa. Sase ani mai devreme, Louis Schweitzer, presedintele grupului francez, a avut ideea de a lansa un model de masina simpla, fiabila, economica, pentru statele in curs de dezvoltare, care sa fie mai ieftin decat un Renault Clio. La Tribune publica un amplu articol in care este prezentata istoria uneia dintre cele mai populare masini din Europa. "Nu va merge", "Nu se va vinde" - au fost cuvinte rostite la lansare. Mai nimeni nu credea in succesul masinii ieftine. La noua ani de la iesirea pe piata, insa, Dacia Logan este unul dintre pariurile castigate de Renault. Peste un milion de autovehicule sunt produse anual, iar mare parte din profitul grupului francez este asigurat de Logan...

                      24 Iulie 20133 comentarii
                        La Tribune: Franta castiga 900 de euro la fiecare Dacie vanduta

                        La Tribune: Franta castiga 900 de euro la fiecare Dacie vanduta

                        Arnaud Deboeuf, director in cadrul Renault, a declarat ca vanzarea ficarui autoturism Dacia Logan, Sandero sau Duster conduce la achizitia de componente in valoare de 800-900 euro produse in Franta. Deboeuf a declarat pentru La Tribune ca se asteapta ca in acest an achiziitile de piese "made in France" pentru automobilele Dacia sa ajunga la 800-900 milioane euro. "41% din productia uzinei de la Douvrin (Pas-de-Calais) este destinata pentru autoturismele din gama entry", a adaugat Arnaud Deboeuf...

                        14 Iunie 20137 comentarii
                          Daimler vrea sa construiasca o fabrica in Romania

                          Daimler vrea sa construiasca o fabrica in Romania

                          Compania auto germana Daimler intentioneaza sa construiasca o fabrica de sisteme de transmisie in Romania, in orasul Cugir. Planul firmei germane cuprinde o mare investitie in ce priveste fabricarea de componente ale sistemului de transmisie al autovehiculelor, piese care ar urma sa fie construite in judetul Alba, in orasul Cugir, potrivit cotidianului german Handelsblatt, citat de Reuters. Cotidianul german citeaza, in editia de marti, surse din cadrul companiei. Consiliul de supraveghere al Daimler urmeaza sa depuna proiectul de baza al investitiei, miercuri, potrivit acelorasi surse...

                          23 Aprilie 20132 comentarii
                            Le Figaro: Renault, eclipsat de Dacia

                            Le Figaro: Renault, eclipsat de Dacia

                            Cifrele pentru anul 2012 au aratat ca, din nou, marca Renault a inregistrat un recul, in timp ce Dacia este in crestere, producatorul auto francez fiind "eclipsat" de cel de la Mioveni, potrivit publicatiei franceze Le Figaro. Frederic Frery, profesor de strategie al primei scoli de afaceri din lume, ESCP Europe, analizeaza motivele pentru care Renault reuseste ceea ce nu isi planifica si de ce esueaza in ce doreste sa reuseasca. Profesorul Scolii Centrale din Paris face astfel o analiza si o comparatie intre Renault si Dacia, pentru Le Figaro...

                            22 Ianuarie 2013
                              Dacia va face o fabrica de componente auto pe fosta platforma ARO Campulung

                              Dacia va face o fabrica de componente auto pe fosta platforma ARO Campulung

                              Pe terenul fostei uzine de vehicule off-road ARO, grupul Dacia Renault va dezvolta o fabrica de componente auto. "Pe terenul fostei uzine de automobile de teren "ARO" din Campulung, lucram la un proiect si in toamna speram sa demaram activitatea in industria componentelor auto", a declarat joi, la videochat-ul Adevarul, Constantin Stroe, vicepresedintele consiliului de administratie al grupului "Dacia". In anul 2003, statul roman a vandut 68,7% din ARO companiei americane "Cross Lander", detinuta de John Perez, la pretul de 180.000 de dolari...

                              12 August 2010

                                Urmareste Ziare.com pe

                                Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
                                 

                                TOP 3 STIRI PRESA CENTRALA

                                Guvernul Las Fierbinti in faliment
                                Nu e zi de la Dumnezeu in care acest guvern, in fuga dupa peticirea sacului cu promisiuni desarte, sa nu vina cu o nastrusnicie care sa lase cu...

                                Putin prevede o criza economica asa cum lumea n-a mai vazut pana acum. De unde porneste totul
                                Dupa ce SUA au amenintat in repetate randuri Rusia cu impunerea de noi sanctiuni economice, Vladimir Putin spune ca acest protectionism ar trebui...

                                Primesti mailuri despre GDPR? Mare atentie pe ce dai click, caci poti ramane fara bani in cont
                                Casutele de mail ne-au fost "asaltate" de mesaje privind protectia datelor personale si abonarea/dezabonarea la newslettere, in contextul in care...
                                Platforma pentru solutionarea online a litigiilor