Asociaţia Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA) anunță, joi, 21 martie, că piața auto din UE a înregistrat un avans de 10,1% în luna februarie 2024, în condiţiile în care toate
Compania chineză Leapmotor va construi vehicule electrice cu preţuri accesibile la uzina Tychy din Polonia a partenerului Stellantis, urmând să concureze inclusiv Dacia Spring, au declarat vineri
Vizita cancelarului Scholz marchează reanimarea, printr-o infuzie de capital UE, a unei industrii abandonate în ultimii 30 de ani de pace. România revine pe harta industriei militare cu bani
Numărul autoturismelor noi marca Dacia înmatriculate în luna ianuarie în Uniunea Europeană a fost mai mare decât cel al autoturismelor marca Renault, conform cifrelor publicate marţi, 20
Constructorul auto Dacia a înmatriculat, pe parcursul anului trecut, un număr de 46.124 de vehicule pe piaţa din România, în creştere cu 14,8% faţă de cele 40.179 de unităţi comercializate
România şi Polonia organizează pentru prima dată în istorie un sezon cultural bilateral. Evenimentele şi schimburile culturale în toate domeniile artistice vor contribui la aprofundarea
Șoferii au de ales între mașini noi și scumpe și cele la mâna a doua. Cei care au un buget mic trebuie să limiteze căutările la mașini mai vechi. Frecvent astfel de autoturisme necesită
Campionatul Mondial de handbal feminine, ediția 2023, s-a încheiat cu victoria Franței, care a învins în finală Norvegia, într-un meci în care au fost implicate șase jucătoare din România.
Părerile românilor sunt împărțite când vine vorba de achiziția unei mașini. Unii preferă autoturismele noi, în ciuda prețurilor mari, alții optează pentru cele la mâna a doua.
Tesla intenţionează să producă o maşină de 25.000 de euro (26.837,50 dolari) la fabrica sa din Gruenheide, lângă Berlin, au declarat pentru Reuters surse care au dorit să-şi păstreze
Dacia a vândut 493.511 vehicule (autoturisme personale şi vehicule utilitare) în primele nouă luni ale anului 2023, în creştere cu 16,7% faţă de perioada similară a anului 2022. Cele mai
Ponderea automobilelor electrice pe piaţa auto din Europa a depăşit, pentru prima dată, pragul de 20% în luna august, conform cifrelor publicate miercuri de Asociaţia Constructorilor Europeni
Peste 100 de milioane de oameni din estul Europei au visat să ajungă la nivelul țărilor dezvoltate din Occident, după căderea Cortinei de Fier. Iar România a devenit ”tigrul Europei” după
Tesla a redus prețurile în China săptămâna trecută pentru a stimula vânzările pe o piață a vehiculelor electrice deja suprasaturată, conform unei analize Wall Street Journal.
Rechizitoriul accidentului foarte grav ce a avut loc în 4 decembrie 2022, pe DN1, în apropiere de Sibiu, în care a murit o familie formată din patru cetățeni spanioli, arată o realitate
România s-a clasat pe locul 14 în Uniunea Europeană (UE) în ceea ce priveşte înmatriculările de autoturisme noi, în primul semestru din 2023, cu un volum de 73.645 de unităţi, în creştere
Un fost taximetrist din Reșița, mare iubitor de mașini, a devenit unul dintre cei mai mari sportivi ai României în domeniul competițiilor automobilistice.
Florin Răducioiu a fost unul dintre copiii teribili ai fotbalului românesc și singurul român care a evoluat în cele cinci mari campionate ale lumii: Italia, Franța, Spania, Germania și Anglia.
Piața mașinilor electrice ia avânt în întreaga lume, iar anul 2022 a fost unul revoluționar pentru acest segment în ciuda problemei de aprovizionare cu semiconductori și alte materii prime.
O delegație a Departamentul pentru Românii de Pretutindeni (DRP) condusă de către secretarul de stat Gheorghe Cârciu a efectuat o vizită oficială în Ucraina unde a participat la mai multe
Am tot așteptat ca din creuzetul gândirii coaliției la guvernare să iasă măsurile care să refacă puterea de cumpărare, să recâștige încrederea în clasa politică, să mobilizeze resurse
Un coş de fum roman descoperit anul trecut, în timpul unor cercetări arheologice preventive în aşezarea civilă a castrului Apulum, a fost restaurat şi reconstituit 3D, fiind expus în cadrul
„Epoca Angela Merkel” (2005-2021) a fost și va fi, cred, privită din perspectiva istoriei ca una de tristă amintire, chiar rușinoasă pentru istoria UE. Acesta e o afirmație care ar putea