Articole despre "datorii"
Rezultatele 1 - 15 din 305 (0.254 secunde)
CFR pierde sute de milioane de euro pentru o datorie de 34 de milioane de lei
CFR pierde peste 800 de vagoane, 15 locomotive si 156 de linii, in valoare de sute de milioane de euro, pentru o datorie de doar 34 de milioane de lei.
Datoria era inregistrata fata de Tunele Brasov, companie controlata de omul de afaceri sibian Horatiu Cercel. Fost apropiat al social-democratilor, Cercel a trecut ulterior cu arme si sponsorizari in barca PD-L, fiind favorit si pentru un post de secretar de stat in Ministerul Transporturilor, scriu jurnalistii de la Q Magazine.
Datoria a fost insa cesionata catre Trans Expedition Feroviar SRL, care apartine unuia din cei mai mari operatori privati de cale ferata din Romania, Grup Feroviar Roman, controlat de Gruia Stoica.
GFR realizeaza in Romania transport de marfa pe cale ferata dar si operatiuni de manevra feroviara si de reparatii feroviare si are companii similare si in Ungaria si Serbia.
Potrivit Q Magazine, miza o constituie 156 de linii feroviare, din care majoritatea sunt fie in apropiere de granita cu Ungaria sau in apropiere de granita cu Moldova, acolo unde CFR SA facea operatiunile de transbordare, si liniile aflate in apropiere de rafinariile de langa Ploiesti.
Astfel, Grup Feroviar Roman va reusi sa ia un avans important pe piata in fata altor competitori privati, iar CFR ramane fara unele din cele mai importante linii feroviare din tara, pentru care operatorii privati plateau taxa de utilizare a infrastructurii.
Intamplator sau nu, CFR SA a fost condusa, din iunie, de Ion Garoseanu, fost ...
Alte articole despre: CFR datorii, CFR datorii cesionate, Grup Feroviar Roman, operatori privati cale ferata, CFR datorii Horatiu Cercel, CFR datorii Gruia Stoica
GM trebuie sa plateasca datoriile inainte de a vinde actiuni
General Motors ar trebui sa se concentreze pe castiguri si rambursarea imprumutul de la stat, inainte de a face o oferta publica initiala (IPO), este de parere un oficial din Guvernul american.
Red Bloom, sef al departamentului pentru problemele industriei auto din cadrul administratiei Barack Obama, crede ca un IPO al GM ar putea avea loc in al patrulea trimestru din 2010, daca producatorul auto atinge tintele impuse, iar pietele financiare vor fi receptive, relateaza Reuters.
Bloom a adaugat ca Guvernul a avut, in trecut, indoieli cu privire la operatiunile GM, insa, in prezent, are incredere ca managementul va face ce este mai bine pentru actionarii companiei.
Potrivit oficialului american, Guvernul a fost surprins cand GM a hotarat sa pastreze operatiunile europene, Opel, pe care ar fi trebuit s-o vanda unui consortiu format dintr-o banca ruseasca si o companie canadiana.
GM trebuie sa plateasca 6,7 miliarde de dolari statului american, acest proces incepand luni. In prezent, contribuabilii americani detin peste 60 de procente din companie. Prin plata datoriilor, inclusiv a celei de 1,4 miliarde de dolari catre Canada, GM isi va reduce datoriile totale, de 17 miliarde de dolari, la jumatate.
Alte articole despre: datorii General Motors, IPO General Motors
Compania Nationala a Huilei va scapa de datoria de 3,6 miliarde de lei
Guvernul vrea sa stearga datoria istorica de 3,6 miliarde de lei catre bugetul de stat a Companiei Nationale a Huilei (CNH).
Executivul Boc a anuntat deja Parlamentul ca urmeaza sa aprobe stergerea datoriilor istorice la CNH Petrosani si va trimite documentatia la Comisia Europeana pana pe 20 septembrie. Guvernul spera ca aceasta masura sa fie avizata in Legislativ pana la inceputul lui decembrie.
"Nu e un proiect legislativ. S-a intocmit documentatia ce va fi depusa la Comisia Europeana pentru notificarea stergerii datoriilor. A fost discutata la Comisie si Directoratul Competitie pentru ca in urma cu cateva luni ei au aflat tot din presa de initiativa de stergere fara a fi consultati si au anuntat ca stergerea nu trebuie facuta prin initiativa legislativa", a declarat pentru Jurnalul National Constantin Jurjan, director general adjunct al CNH.
CNH este compania cu cele mai mari datorii la stat. La 30 aprilie, avea restante de 3,66 miliarde de lei, dintre care majorarile si penalitatile constituie 2,58 miliarde de lei.
Alte articole despre: CNH Petrosani datorii sterse, Compania Nationala Huilei datorii
Ultra Pro da faliment, lasand in urma datorii de milioane de euro
Retailerul de produse IT&C K Tech Ultra Pro va fi declarat in faliment in decembrie, potrivit reprezentantilor BDO Business Restructuring. Compania are datorii de aproape 28 de milioane de euro catre 80 de firme.
Ultra Pro a fost, pana acum doi ani, cel mai mare retailer IT&C din Romania si avea la un moment dat o cifra de afaceri de peste 70 de milioane de euro si aproape 700 de angajati, informeaza Ziarul Financiar.
Acesta ar putea deveni primul faliment de amploare al unei companii locale, pe fondul crizei economice.
Managerul financiar arata ca firma a intarziat sa aplice masuri de redresare si reducere a costurilor, in conditiile scaderii drastice a cererii, si deschidea magazine in conditiile in care rivalii le inchideau pe fondul vanzarilor scazute.
Alte articole despre: Ultra Pro faliment, datorii Ultra Pro
CFR Infrastructura are datorii de 2,83 miliarde de lei
CFR Infrastructura a inregistrat pana la sfarsitul lunii iulie a anului in curs datorii in valoare totala de 2,83 miliarde de lei, din care 830 milioane de dlei la bugetul de stat si 1,27 miliarde de lei la societatile distribuitoare de energie electrica, a anuntat luni compania.
Compania Nationala de Cai Ferate "CFR" SA a inregistrat in primele sase luni ale anului o cifra de afaceri de 494.679.486 de lei, in scadere cu 10% fata de aceeasi perioada a anului trecut, cand cifra de afaceri a fost de 549.349.661 de lei.
"In primele sase luni ale anului, CFR SA a asigurat coordonarea circulatiei pentru un numar mediu zilnic de 1.774 de trenuri de calatori ale Societatii Nationale de Transport Feroviar de Calatori, 137 de trenuri de marfa ale Societatii Nationale de Transport Feroviar de Marfa si 566 de trenuri de calatori si marfa pentru operatorii feroviari privati" a anuntat compania.
CFR SA a inregistrat la 31 iulie datorii in valoare totala de 2.831.077.255 de lei, din care 830.003.928 de lei la bugetul de stat si 1.271.663.081 de lei la societatile distribuitoare de energie electrica. De asemenea, creantele operatorilor de transport catre companie, in aceasta perioada, se ridica la 862.929.770 de lei.
Principala sursa de venit a Companiei Nationale de Cai Ferate "CFR" S.A. o reprezinta Taxa de Utilizare a Infrastructurii Feroviare cu o pondere de 96% din total venituri, veniturile bugetare avand o pondere de 4%.
Alte articole despre: CFR datorii, CFR Infrastructura datorii
CET-urile vor fi scutite de datorii de jumatate de miliard de lei
Pentru a evita oprirea alimentarii cu caldura si apa calda in aceasta iarna, Guvernul a decis sa scuteasca 26 de centrale electrotermice de datorii la stat in valoare totala de 536 de milioane de lei.
Procedura a fost demarata printr-un proiect de Ordonanta de Urgenta elaborat de oficialii Ministerului Administratiei si Internelor, in lipsa lui existand riscul ca populatia sa ramana fara caldura si apa calda la iarna, scrie Adevarul.
Problemele din sectorul energiei termice, cauzate de tehnologia depasita, de costurile foarte mari si de pierderile imense, au adus sistemul la un pas de colaps, majoritatea CET-urilor aflandu-se in blocaj financiar.
In topul datornicilor se afla CET Brasov, care va primi un ajutor de stat de 97 de milioane de lei, urmat de centralele din Botosani si Giurgiu, cu circa 88 de milioane de lei si de cea din Iasi, care a acumulat arierate de 66 de milioane de lei.
Pentru aplicarea masurilor preconizate de Executiv este nevoie de elaborarea unei scheme de ajutor de stat, care va necesita avizul Consiliului Concurentei.
Alte articole despre: scutire datorii CET, lipsa apa caldura, datorii sistem termic stat
Hotelurile de lux raman goale si nu isi platesc datoriile
Hotelurile de lux risca sa nu isi poata plati datoriile din cauza gradului mic de ocupare a camerelor. Mai mult de 1.500 de hoteluri din SUA, care au imprumutat 24,5 miliarde de dolari, sunt in aceasta situatie.
Cele mai mari imprumuturi care nu sunt returnate au fost facute de lanturile hoteliere de lux, ale caror camere costa peste 850 de dolari pe noapte, transmite Bloomberg.
Dupa ce in perioada 2004 - 2007, proprietarii lanturilor hoteliere de lux au emis actiuni in valoare de 83,4 miliarde de dolari pentru a se dezvolta si extinde, acum rata de ocupare a camerelor a scazut la 60%.
Potrivit statisticilor, numarul de camere de lux din Statele Unite a crescut la 100.000,fiind cu 9,1% mai multe decat anul trecut.
Hotelul de cinci stele Four Seasons din San Francisco, cu 277 de camere, a intarziat deja 90 de zile cu plata imprumutului, iar firma creditoare a declansat procedurile de executare silita.
Alte articole despre: hoteluri lux datorii, credite hoteluri lux, imprumuturi lanturi hoteliere, rata ocupare hotel lux
Sase curse SkyEurope, retinute pe un aeroport din Viena din cauza datoriilor
Sase curse ale companiei slovace low-cost SkyEurope au fost, marti, retinute temporar la sol pe aeroportul din Viena din cauza datoriilor acumulate.
Compania s-a angajat insa sa plateasca sumele restante pana vineri la pranz, iar aeronavele au putut decola, printre destinatii aflandu-se Atena si Nisa, informeaza Reuters.
Inca din luna iunie SkyEurope se confrunta cu mari probleme financiare, conducerea companiei declarand ca incearca sa obtina fonduri suplimentare pentru continuarea activitatii.
Pe 24 iunie, doua aeronave ale companiei SkyEurope au fost tinute la sol pe Aeroportul Baneasa, din cauza datoriilor de 529.000 de euro catre aeroport.
Criza economica a lovit din plin compania aeriana, care a anuntat in luna iulie o scadere a traficului cu 37%.
Alte articole despre: SkyEurope datorii, curse aeriene retinute sol, SkyEurope faliment
KasMunayGaz promite sa plateasca datoriile Petromidia
Compania KazMunayGaz negociaza cu un consortiu de banci internationale pentru a putea plati datoriile rafinariei Petromidia, a declarat, la Constanta, presedintele KazMunayGaz, Kayrgeldy Kabyldin, la aniversarea a 30 de ani de la pornirea primei instalatii la Petromidia.
Acesta a precizat insa ca vor fi diminuate costurile de productie si cele ale diviziilor Rompetrol care nu corespund profilului companiei kazahe.
Totodata, presedintele HMG a prec izat ca, pe termen, scurt nu intentioneaza sa vanda din participatia pe care o detine la Rompetrol, dar, daca va primi propuneri interesante, poate lua in calcul si aceasta varianta.
Alte articole despre: datorii Petromidia KazMunayGaz, plata datorii Petromidia
Austrian Airlines are datorii de un miliard de euro
Austrian Airlines ar avea nevoie de un capital de peste un 1 miliard de euro, adica 1,4 miliarde dolari, in cazul in care preluarea de catre compania aeriana germana Lufthansa nu va reusi, a declarat marti presedintele companiei aeriene austriece.
"Capitalul va fi de doua ori mai mare decat ajutorul de la stat", a spus Peter Michaelis, potrivit Reuters.
Acest lucru va insemna mai mult decat cei 500 milioane euro promisi de guvernul austriac.
In 2008 compania a inregistrat pierderi de 429 milioane euro si are datorii de circa un miliard euro, insa a reusit sa supravietuiasca cu ajutorul unui pachet de sprijin de 200 milioane euro primit de la stat.
Alte articole despre: Austrian Airlines datorii, Austrian Airlines Lufthansa, efecte criza financiara
Operatorii low-cost au datorii de 1 milion de euro catre Baneasa
Operatorii low-cost au datorii de un milion de euro catre Aeroportul Baneasa, Sky Europe avand cea mai mare factura, potrivit Ministerului Transporturilor.
Astfel, Sky Europe, a carui zbor spre Viena a fost oprita, in urma cu doua zile, datoreaza peste 500.000 de euro aeroportului, relateaza Ziarul Financiar.
"Intr-o perioada ca aceasta, de criza, aeroportul a fost mai indulgent cu clientii, sistemul de plata fiind mai lejer. Cu toate acestea, Codul Aerian prevede ca atunci cand o companie are datorii, aeronava sa fie tinuta la sol pana se rezolva pe cale amiabila problema", a spus Marin Anton, secretar de stat in Ministerul Transporturilor.
"Mai sunt jucatori cu facturi neplatite de peste un milion de euro numai catre Aeroportul Baneasa, iar intentia noastra este sa recuperam banii cu orice pret", a adaugat el.
Potrivit spuselor sale, aeronava Sky Europe a fost retinuta pe aeroportul Baneasa din cauza unor neintelegeri. Desi compania slovaca are datorii, avea dreptul sa opereze peste tot in Uniunea Europeana, in urma unei decizii judecatoresti, de pe 22 iunie. Astfel, compania trebuia sa plateasca doar datoriile curente, cele vechi urmand a fi reesalonate.
De pe Aeroportul Baneasa mai opereaza companiile low-cost Wizz Air, German Wings, MyAir, EasyJet si Blue Air.
Alte articole despre: datorii Sky Europe, datorii Aeroportul Baneasa
Administratia Lacuri si Parcuri are datorii de 30.000 euro catre casele de avocatura
Administratia Lacuri si Parcuri Bucuresti avea, la 18 iunie, datorii de 127.602 lei (circa 30.000 de euro) catre mai multe case de avocatura ce reprezinta administratia in diverse procese, si a platit, in acest an, facturi de doar 11.377,58 de lei, conform unui raport al Curtii de Conturi.
Potrivit raportului scris in urma unor controale ale Curtii de Conturi la Administratia Lacuri Parcuri si Agrement Bucuresti (ALPAB), s-a constatat ca adminstratia a contractat servicii de asistenta juridica al caror obiect se suprapune cu atributiile de serviciu ale angajatiilor institutiei subordonate municipalitatii.
Astfel, ALPAB a preferat sa incheie trei contracte cu case de avocatura carora le plateste 100 euro pe ora de avocat, in loc sa foloseasca serviciile celor cinci persoane care erau la angajate in postul de consilier juridic si platite intre 2.205 si 3.270 lei pe luna.
Dupa aprilie, luna in care ALPAB a incheiat contractul de reprezentare cu Societatea Civila de Avocati "Sova si asociatii", trei dintre juristii ALPAB si-au dat demisia.
In urma constatarilor de la control, Curtea de Conturi cere conducerii ALPAB "luarea masurilor legale in vederea eliminarii cheltuielilor neeconomicioase si ineficiente angajate prin contracte de asistenta juridica incheiat cu Societatea civila de avocati Sova si asociatii".
Un alt aspect observat de Curtea de Conturi la ALPAB a fost angajarea, incepand cu 2 iunie, a 12 persoane, cu incalcarea normelor legale, care prevad un ...
Alte articole despre: Administratia Lacuri si Parcuri Bucuresti, datorii ALPAB, casa avocatura
AVAS: Investitorul nu va prelua "datoriile istorice" ale Avioane Craiova
Presedintele AVAS, Mircea Ursache, a declarat, joi, la Craiova, ca "datoriile istorice" al societatii Avioane nu trebuie sa fie preluate de Alenia Aeronautica in cazul in care compania italiana va prelua fabrica din Craiova.
"Nimanui nu i se poate pune in carca un rucsac incarcat cu pietre. Putem sa ii dam o unitate cu niste pretentii pe care le avem ca el sa dezvolte activitatea aici, sa pastreze locurile de munca, sa nu deturneze obiectul de activitate de aici. Asta putem face. Dar sa-i punem in spate datorii, este de departe o eroare.
Sigur ca stergerea acestor datorii reprezinta un proces care presupune notificare la Comisia Europeana. Sunt convins ca lobby-ul pe care o sa il facem si cu motive economice solide vom putea obtine, prin demersul Consiliului Concurentei, un aviz favorabil astfel incat privatizarea sa se faca la intersectia cererii cu oferta ca pret, fara a impovara cumparatorul cu datoriile istorice ale societatii", a afirmat Mircea Ursache.
Presedintele AVAS a mai spus ca in timpul negocierilor cu Alenia Aeronautica se va discuta volumul investitional pe care va trebui sa il atinga aceasta societate la Craiova. De asemenea, pactul social va fi negociat de sindicat cu reprezentantii societatii care va cumpara Fabrica de Avioane Craiova.
Mircea Ursache a mentionat ca, incepand cu a doua saptamana din luna iunie, vor incepe negocierile cu firma italiana Alenia Aeronautica.
"Sper ca pana la sfarsitul lunii iunie sa semnam, in cadrul unei ...
Alte articole despre: preluare datorii istorice, AVAS Mircea Ursache, Avioane Craiova investitor
Firmele afectate de criza vor benefecia de reesalonari pentru datorii
Companiile care au beneficiat de esalonari la plata datoriilor la stat si care nu au mai putut plati ratele, dupa 30 septembrie 2008, din cauza crizei, dar au achitat platile la timp, ulterior, vor putea plati din nou esalonat.
Firmele trebuie sa indeplineasca anumite conditii, printre care prezentarea, pana pe 31 iulie 2009, a unui document, care sa dovedeasca stingerea sumelor cuprinse in rate si a altor obligatii fiscale, decat cele care au facut obiectul inlesnirilor la plata, se arata intr-un proiect de ordonanta de urgenta, obtinut de Mediafax.
Inca o conditie pentru reluarea esalonarilor este ca aceastea sa fi fost, initial, acordate cu respectara legislatiei in domeniul ajutorului de stat.
Companiile care doresc reesalonarea, trebuie sa depuna la administratia fiscala, pana pe data de 30 iunie 2009, o cerere, prin care sa solicite mentinerea efectelor inlesnirilor la plaa si una de eliberare a certificatului de atestare fiscala pentru persoanele juridice.
Pe aceste certificate, autoritatile emitente vor mentiona sumele ramase de plata prin esalonari, dar si celelalte obligatii fiscale, care nu au facut obiectul acestor inlesniri la plata.
Alte articole despre: reesalonari datorii firme, conditii reesalonari datorii, datorii stat firme
CFR Infrastructura are datorii de peste 600 milioane lei catre CEZ si Electrica
CFR Infrastructura a acumulat datorii de 180 milioane lei catre CEZ Distributie si CEZ Vanzare, iar 452 milioane lei catre Electrica, din cauza ca, din august 2008, compania feroviara nu a mai achitat sumele restante furnizorilor de electricitate.
"La sfarsitul lunii martie 2009, datoriile CFR Infrastructura catre CEZ Distributie si CEZ Vanzare se ridicau la 180 milioane lei, acumulate inca din 2006. S-a revenit la situatia de anul trecut, cand datoriile erau de 174 milioane lei si ei ne-au platit doua transe, dupa care s-au oprit. Intre timp, s-au acumulat alte datorii", a declarat directorul de afaceri corporatiste al CEZ Romania, Adrian Borotea.
Acesta a mai spus ca reprezentantii CEZ din Romania au discutii cu cei ai companiei feroviare de doua-trei ori pe luna, dar nu se stie ce sanse exista sa isi recupereze banii.
"Ne judecam in instanta de trei ani, insa noi nu-i putem deconecta de la furnizarea cu energie electrica, potrivit HG nr. 1007/2004 privind Regulamentul de furnizare a energiei electrice la consumatori", a spus acesta.
La randul lor, reprezentantii Electrica spun ca au de recuperat creante de peste 500 milioane lei, dintre care circa 85% sunt datoriile CFR Infrastructura, de 452 milioane lei.
"Din 2006 si pana la 31 martie 2009, CFR Infrastructura a acumulat 452 milioane lei, insemnand neplati si penalitati. Ne-ar fi de folos sa ne plateasca acum acesti bani, in perioada de criza economica. Este un an complicat pentru toti", a declarat si ...
Alte articole despre: CFR Infrastructura, datorii energie electrica, CEZ, electrica
- Considerat in coma timp de 23 de ani, un belgian a fost tot timpul constient
- Nu-l pupa pe Mos Craciun, ar putea avea gripa porcina!
- Twitter, echivalentul cocainei pentru internauti
- Orice pentru a vinde (Galerie Foto)
- Torturi de divort (Galerie Foto)
- Un pilot care a aterizat de urgenta a salvat toti pasagerii
- Asigurarea de viata nu acopera accidentele de masturbare
- Timisoara intra in Cartea Recordurilor cu cea mai mare lampa din lume
- O forma misterioasa de diabet o condamna la o viata in spital
- Chipul lui Michael Jackson, in ecografia unei gravide
Copyright © 2009 Ziare.com
Informatiile si imaginile stirilor sunt ©Copyright-ul ziarelor din care au fost extrase articolele.
Ziare.com nu este raspunzator pentru continutul lor.