Primarul sectorului 2, Neculai Ontanu, a semnat, luni, autorizatia de construire pentru patru scari rulante in pasajul Obor-Calea Mosilor, lucrare care va costa, potrivit unei hotarari a consiliului local, 3,56 milioane lei, au anuntat reprezentantii primariei.
Vor fi montate patru scari rulante in pasajul pietonal aferent arterei Calea Mosilor, cate doua pentru fiecare intrare in subteran, respectiv dinspre Soseaua Stefan cel Mare si dinspre Soseaua Mihai Bravu, precum si doua platforme pentru transportul persoanelor cu dizabilitati, dupa cum se precizeaza in documentatiile tehnice.
Lucrarile de construire a scarilor vor incepe pe 17 august si se vor finaliza in octombrie. Anul trecut, au fost inaugurate primele scari rulante din celalalt pasaj aflat in zona, Obor-magazinul Bucur Obor.
Edilii de sector dau asigurari ca ambele pasaje pietonale vor fi monitorizate nonstop cu ajutorul camerelor de luat vederi.
Incepand de miercuri, 21 octombrie 2009, traseul liniilor de autobuz 126, 368 si 300 va fi modificat ca urmare a inceperii lucrarilor de reabilitare a sistemului rutier de pe Str. George Enescu, tronsonul cuprins intre Bd. Gheorghe Magheru si Str. Georges Clemenceau.
Autobuzele liniilor 126 si 368 vor circula pe trasee modificate pe sensul spre Drumul Taberei, de la "Piata Romana", prin Bd. Dacia, Str. Mircea Vulcanescu, Bd. Dinicu Golescu, Str. Stirbei Voda, apoi traseele actuale, informeaza un comunicat RATB remis Ziare.com.
Autobuzele liniei 300 vor circula pe traseul de baza numai intre, "Clabucet" si "Piata Romana", unde vor intoarce prin Bd. Dacia, Cal. Dorobantilor, Piata Lahovari, Str. George Enescu, Bd. Gheorghe Magheru, apoi traseul actual.
Mai multe lucrari ce vizeaza extinderea centurii de nord a Capitalei si care insumeaza investitii de 50 de milioane de euro au demarat miercuri, informeaza NewsIn.
Lucrarile includ largirea soselei de centura la 4 benzi, construirea unui pasaj suprateran peste DN1 A, Bucuresti-Targoviste, si a unei legaturi intre DN7 si DN1 A. Primele doua proiecte vor fi realizate de firma austriaca Alpine si au o valoare totala de 30 de milioane de euro.
Termenul de finalizare al executiei este de 18 luni pentru lucrarile de largire a soselei si de 24 de luni pentru consttuirea pasajului suprateran.
Proiectul legaturii intre DN7 si DN1A, ce are ca obiectiv inchiderea inelului centurii Capitalei in partea de nord si fluidizarea traficului in acea zona, va fi realizat de compania greaca Akor SA si are o valoare de 20 milioane de euro. Termenul de finalizare a lucrarilor este de 24 de luni.
"La intersectia cu DN1A va exista un sens giratoriu si se va realiza un pasaj suprateran peste acesta pentru a se fluidiza traficul rutier pe soseaua de centura, care va fi largita la patru benzi", a declarat ministrul Transporturilor, Ludovic Orban.
Ministrul Transporturilor, Ludovic Orban, a fost prezent, duminica, la Varsand, unde a evaluat situatia infrastructurii rutiere in zona de vest a tarii.
"Am dorit sa cunosc stadiul lucrarilor la DN 7 Arad-Deva, a carui finalizare este prevazuta peste trei saptamani.
De asemenea, am vrut sa fac evaluarea stadiului lucrarilor la DN 79 A Varsand-Chisineu Cris-Varfurile si, de asemenea, am dorit sa cunosc stadiul intocmirii documentatiei pentru licitatie la autostrada Arad-Timisoara", a declarat Ludovic Orban, citat de Agerpres.
El a mentionat ca a discutat cu autoritatile locale despre centura de ocolire a municipiului Arad, evaluarea ofertelor de licitatie depuse de firmele participante fiind in curs de finalizare si de asemenea privitor la demararea lucrarilor la soseaua rapida Arad-Oradea (DN 79).
Consiliul Judetean Iasi a autorizat, marti, demararea lucrarilor de constructie a soselei de centura a municipiului Iasi, fondurile guvernamentale disponibile pentru acest an fiind de 35 milioane lei, potrivit Directiei Regionale de Drumuri si Poduri (DRDP).
"Santierul va fi organizat in urmatoarele zile, iar lucrarile vor incepe efectiv pe 18 august. Se va lucra, in prima instanta, pe o portiune de sase kilometri. Investitia totala se ridica la 136 milioane lei", a declarat, marti, pentru NewsIn, directorul DRDP Iasi, Dorina Tiron.
Soseaua de centura, care va fi delimitata in doua tronsoane, unul destinat traficului usor si altul traficului greu, are o lungime de aproape 32 km si strabate partea sudica a municipiului, dinspre sud-vest. Pentru partea de nord a soselei, autoritatile iesene au avansat ideea ca o portiune de drum din viitoarea autostrada Est-Vest, care va lega Moldova de Transilvania, sa completeze varianta sudica.
Deocamdata, initiativa construirii autostrazii se afla in faza de proiect. Lucrarile la soseaua de centura vor fi realizate de firma Vega 83 SRL, din Galati, castigatoarea licitatiei organizata de DRDP, durata de executie fiind de 36 de luni.
Constructia Canalului Dunare-Bucuresti ar putea reincepe la sfarsitului anului 2009, dupa ce lucrarile au fost sistate in 1989. In prezent se deruleaza procedurile de preluare a administrarii cursurilor raurilor Arges si Dambovita de catre CNACN, de la Ministerul Mediului si Dezvoltarii Durabile.
Canalul va avea o lungime de 103 kilometri, din care 71 kilometri pe raul Arges si 32 de kilometri pe raul Dambovita, traficul anual de marfuri fiind estimat la 20 milioane de tone, anunta Green Report.
Directorul Companiei Nationala Administratia Canalelor Navigabile, Ovidiu Cupsa, sustine ca preluarea trebuie facuta in cel mult 90 de zile de la recenta adoptare a Hotararii de Guvern privind relansarea lucrarilor la Canalului Dunare - Bucuresti si trecerea obiectivului in administrarea CNACN.
Pana la sfarsitul anului 2009, este estimata finalizarea studiului de fezabilitate si proiectarea lucrarii, cu fonduri guvernamentale, urmand ca, in 4-5 ani, investitia care se ridica la aproape 500 milioane de euro sa fie finalizata.
Investitia va fi amortizata in aproximativ 14 ani. Suma respectiva nu include insa si banii necesari pentru construirea a doua porturi in localitatile din estul si sudul capitalei, Glina si respectiv, 1 Decembrie.
Sursele de finantare vor proveni din concesionarea lucrarilor si exploatarea ulterioara a canalelor, suplimentarea fondurilor facandu-se cu cele provenite de la Uniunea Europeana.
"Canalul Dunare - Bucuresti va face parte dintr-un ...
Turcia a autorizat Rusia sa inceapa lucrarile de explorare pentru construirea gazoductului South Stream, care va lega Rusia de Europa, prin apele teritoriale turce din Marea Neagra, a declarat joi premierul turc Recep Tayyip Erdogan.
Premierul rus Vladimir Putin si omologul sau turc au semnat, pe de alta parte, la Ankara, un acord in domeniul petrolului, in prezenta premierului italian Silvio Berlusconi. Prezenta sa la Ankara se explica prin faptul ca grupul italian ENI este partenerul principal al Gazprom pentru proiectul South Stream.
Putin venise la Ankara cu scopul de a obtine aprobarea Turciei pentru demararea studiilor geologice si explorarilor submarine care vor permite inceperea lucrarilor de constructie a gazoductului.
Proiectul South Stream, care va permite Rusiei sa exporte gaz spre Europa fara a trece prin Ucraina, este in concurenta directa cu proiectul de gazoduct european Nabucco, pentru care s-a semnat un acord interguvernamental luna trecuta la Ankara. Nabucco este destinat sa transporte gaz de la Marea Caspica spre Europa, via Turcia.
Lucrarile de refacere la Palatul Culturii din Iasi vor demara saptamana viitoare, valoarea acestora fiind de peste sapte milioane euro.
Finantarea este asigurata printr-un credit contractat de Guvern, a declarat, joi, ministrul culturii, Adrian Iorgulescu.
"Sunt extrem de bucuros ca s-a semnat contractul de executie, ca acest edificiu al culturii nationale sa intre intr-o etapa de finalizare. Lucrarile vor incepe saptamana viitoare, iar reabilitarea va fi incheiata in termen de 30 de luni.
Avem disponibilitatea sa facem si o majorare a finantarii, daca situatia o va cere", a declarat, in conferinta de presa, ministrul culturii Adrian Iorgulescu.
Potrivit acestuia, Palatul Culturii a fost inclus in programul guvernamental "Reabilitarea monumentelor istorice din Romania", a carui valoare se ridica la 250 milioane euro, finantarea fiind asigurata printr-un credit contractat de Guvern la Banca de Dezvoltare a Consiliului Europei.
"In acest program mai sunt incluse si alte obiective importante pentru cultura nationala. Astfel, numai pentru Biblioteca Nationala din Capitala sunt alocate 80 milioane euro. Alte obiective ar fi Muzeul National de Arta, Muzeul National de Istorie, Muzeul Colectiilor de Arta etc", a mai spus Iorgulescu.
Sapte artere din sectoarele 1 si 5 ale Capitalei vor intra in reparatii, incepand de sambata, edilii estimand ca ultimele lucrari vor fi terminate in decembrie.
Administratia Strazilor va demara, sambata, lucrari de reabilitare pe strazile Anghel Saligny si Salviei din sectorul 5. Pe aceste artere, traficul va fi restrictionat, total sau partial, pana la finalizarea reparatiilor, in luna decembrie, informeaza reprezentantii Primariei Capitalei.
Incepand de marti, 9 iunie, vor fi demarate lucrari si pe strazile Bachus, Freamatului, Humulesti (sector 5) si Baldovin Parcalabul (sector 1), circulatia pe aceste artere fiind restrictionata pe o banda sau total, pe o perioada cuprinsa intre 45 de zile si cinci luni.
Incepand de joi, 11 iunie, Administratia Strazilor va incepe lucrarile si pe strada Maltopol din sectorul 1, unde traficul va fi restrictionat timp de 45 de zile.
Tramvaiele de pe linia 19 vor circula pe un traseu modificat, incepand de luni, din cauza lucrarilor de modernizare a caii de rulare a tramvaielor pe Soseaua Mihai Bravu, intre Bulevardul Camil Ressu si Calea Vitan, informeaza Gandul in pagina electronica.
Pentru ca tramvaiele liniei 19 vor circula pe un traseu modificat, calatorii vor fi preluati de autobuzele liniilor 123, 124 si 135.
"In continuarea lucrarilor de modernizare a caii de rulare a tramvaielor de pe traseul liniei 34, incepand cu data de 7.4.2008 vor fi demarate lucrarile de reabilitare pe Soseaua Mihai Bravu, intre Bulevardul Camil Ressu si Calea Vitan", se arata intr-un comunicat de vineri al Regiei Autonome de Transport Bucuresti (RATB).
Din lipsa de fonduri, in Romania nu a fost demarata in 2009 nicio lucrare noua de protectie impotriva inundatiilor, fondurile puse la dispozitia Administratiei Nationale (AN) Apele Romane - de patru ori mai mici decat necesarul - fiind folosite pentru continuarea lucrarilor demarate in anii anteriori.
Daca Administratia Nationala Apele Romane a solicitat fonduri de 2.200 de milioane de lei pentru efectuarea lucrarilor de indiguire, reamenajarea cursurilor de apa si a unor constructii impotriva inundatiilor, pentru anul in curs au fost alocate 631,75 de milioane de lei, arata datele furnizate evz.ro de catre reprezentantii Ministerului Mediului.
"Din lipsa de fonduri, in anul 2009, nu a fost demarat si finalizat niciun proiect nou de aparare impotriva inundatiilor. Fondurile alocate au fost folosite pentru continuarea lucrarilor demarate in anii anteriori", se precizeaza in raspunsul formulat de Ministerul Mediului (MM), potrivit sursei citate.
Ajutoare de milioane pentru pagube de miliarde
Pentru terminarea lucrarilor incepute, Romania are nevoie de investitii de 2 miliarde de lei si niciun proiect demarat nu este finantat cu fonduri europene.
Iar daca pagubele provocate de inundatiile din anii anteriori se cifreaza la ordinul miliardelor, ajutoarele sunt in schimb de ordinul milioanelor de lei.
Doar in 2008, pagubele provocate de inundatii si alunecari de teren s-au ridicat la 2,79 miliarde de lei.
Pentru despagubiri si ajutoare, Guvernul a alocat 217 ...
Odata cu venirea toamnei se vor finaliza mai multe lucrari de pe santierele mari din Romania. De aceea, cel putin 5.000 de muncitori din constructii ar putea intra in somaj tehnic.
Majoritatea acestora muncesc pe santierele mari care se afla in Bucuresti, cum ar fi cele de la mall-urile Cotroceni Park, Sun Plaza si ansamblurile rezidentiale Rasarit de Soare sau Romfelt Plaza, informeaza Ziarul Financiar
De cateva luni se construieste doar pe baza proiectelor incepute din 2007 sau chiar mai devreme si din cauza crizei financiare alte santiere nu s-au deschis. In aceste conditii, nivelul mediu salarial a ajuns sa fie de circa 1.100 de lei net.
"Pana in primavara anului viitor, pe partea de ansambluri rezidentiale,
mall-uri si cladiri de birouri este clar ca nu va fi niciun semnal, iar efectele programului "Prima casa" pe segmentul apartamentelor noi vor incepe de asemenea sa se vada de anul viitor", apreciaza Cristian Erbasu, directorul general al firmei de constructii Erbasu si presedinte al Patronatului Societatilor din Constructii (PSC).
Termenul de finalizare al multor lucrari este in aceasta toamna, iar singura speranta a muncitorilor raman lucrarile care ar putea fi demarate de stat.
Ei ar putea munci acolo unde se vor construi bazine de inot, scoli si alte cladiri.
Cetatenii din Sfantu Gheorghe au fost rugati de primarul municipiului sa participe la monitorizarea atenta a doua firme contractate pentru reabilitarea unor strazi din oras.
Apelul primarului a fost lansat joi, in cadrul unei conferinte de presa, acesta aratand ca, in urmatoarele zece zile, va fi demarata o serie de lucrari de reabilitare a strazilor centrale din orasul pe care il conduce, informeaza Amos News.
"Vom lucra cu doua societati, urmand a le atribui lucrarile in procent de 50- 50%, in ideea de a vedea exact care dintre cele doua societati lucreaza mai bine", a explicat primarul Antal Arpad.
Edilul i-a rugat pe cetatenii si mass media sa monitorizeze atent modul de lucru al celor doua societati alese pentru refacerea strazilor- SC Drumuri si Poduri SA si SC Valdek Impex SRL.
"Am ales metoda de a face apel la cetateni, dar si la presa, astfel incat cele doua societati sa fie sub presiune, ca sa lucreze mult mai bine. Le-am spus si lor ca trebuie sa faca o lucrare exceptionala, care va fi lucrarea lor "de diploma". Eu chiar sper ca vor lucra ca la carte", a mai spus primarul.
Autostrada Cernavoda - Constanta, care are deja o intarziere de doi ani si trebuia sa fie gata in acest an, nu are sanse nici macar sa fie inceputa in 2009, deoarece licitatia de consultanta a fost blocata de justitie.
Bani alocati exista, insa lucrarile nu vor demara deoarece Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale (CNADNR)a declarat castigatoare firma clasata pe locul al patrulea, ceea ce a determinat contestarea rezultatului in instanta de catre ceilalti concurenti, informeaza Cotidianul
Astfel, Compania de Autostrazi a atribuit lucrarile de consultanta unei firme situate la licitatia aferenta pe locul patru ca pret, in conditiile in care criteriul de selectie a fost cea mai buna oferta tehnico-economica, unde pretul a contat 60%, iar oferta tehnica 40%.
Decizia CNADNR a determinat firmele competitoare sa conteste in instanta rezultatul, iar Curtea de Apel Bucuresti a decis blocarea consultantei pentru autostrada pana la solutionarea contestatiilor.
Contestatia a fost depusa de compania Search Corporation, care a avut cel mai mic pret, de 1,7 milioane de euro, mai mic cu 1,1 milioane de euro decat cel al castigatorului licitatiei, compania Consitrans. Search a fost depunctata deoarece s-a considerat ca pretul cerut ar fi dubios de mic fata de bugetul proiectului.
Rezultatul licitatiei a fost contestat si de firmele situate pe locurile 2 si 3, respectiv Arcadia Engineering si Poyry Infra.
Intrebarile puse de reprezentantii CNADNR in ...
Emil Boc a declarat duminica ca vara asta si in 2009 infrastructura nu are vacanta de aceea se va lucra in ritm alert, sapte zile pe saptamana, pentru ca lucrarile sa fie apropiate de finalizare.
"Principalul mesaj pe care il avem vara asta si in 2009: infrastructura nu are vacanta. Am demarat ofensiva totala pentru a recupera intarzierile. Am decis sa aducem toti banii de investitii din trimestrul patru in trimestrul trei. Daca nu are infrastructura vacanta, nu are nici premierul", a declarat premierul Romaniei cu ocazia vizitei la santierul autostrazii Transilvania.
Premierul a fost informat de mersul lucrarilor de la Michael M. de la compania Bechtel care i-a prezent in limba engleza situatia, dar i-a spus in acelasi timp ca statul are o scurta intarziere a platilor de aproximativ 48 de milioane de euro.
"Speram ca pana la sfarsitul anului vom avea gata 42 de km de autostrada. Avem o scurta intarziere la plati, dar o recuperam. Am fost si la centura Clujului si le-am cerut ca de Mos Craciun sa se circule pe centura. Se vor finaliza si lucrarile de la Cluj spre Suceava si Iacobeni - Suceava.
Lucram in toata tara si la centura Timisoarei, a Sibiului, cea de la Ploiesti, dar si la tronsonul Cernavoda - Constanta. Vom acorda peste o suta de milioane de euro pentru aceste lucrari", a mai declarat premierul.
Boc: Deficitul care se face pe infrastructura nu este rau
Seful Executivului crede ca trebuie sa aiba mai mult curaj in abordarea deficitului pe ...