Pasagerii supraponderali vor fi obligati sa cumpere doua bilete de avion, potrivit noii politici implementate de United Airlines.
Este vorba despre persoanele care "nu pot sa incapa intr-un singur scaun din avion sau nu pot sa isi puna centura de siguranta" din cauza greutatii excesive.
Si cei care nu pot sa coboare bratul scaunului atunci cand sunt asezati sunt vizati de aceasta masura, arata CBS2Chicago.
Daca nu exista locuri libere in cursa respectiva, pasagerii "mai plinuti" vor fi obligati sa isi cumpere bilete pentru o alta cursa.
In caz ca refuza sa cumpere inca un bilet, nu vor fi lasati sa urce in avion. Reprezentantii companiei spun ca masura este spre binele tuturor pasagerilor.
"Suntem extrem de preocupati de confortul clientilor nostri, am implementat aceste masuri pentru a ne asigura ca experienta de zbor a tuturor pasagerilor este placuta", sustin reprezentantii companiei.
(L.S.)
Compania aeriana British Airways a lansat o campanie de promovare, in cadrul careia puteti achizitiona doua bilete de avion, la clasa business, la pretul unuia singur.
Oferta este valabila pentru 21 de destinatii din Statele Unite si Canada, potrivit unui comunicat al companiei, remis Ziare.com.
Rezervarile pot fi facute in perioada 18 - 22 mai, pentru calatorii efectuate in perioada 1 iunie - 31 octombrie 2009.
Preturile pentru cele doua bilete (unul platit, unul gratis) pornesc de la 3.019 euro, pentru calatorii dus - intors, cu toate taxele incluse. Astfel, puteti ajunge in Washington, cu 3.079 euro, New York, cu 3.263 euro, Miami (3.479 de euro) sau San Francisco (4.671 euro).
T.B.
Categorie: Consumator 871 vizite [ Ziare.com ]
Preturile biletelor practicate de CFR Calatori au devenit comparabile, pe unele rute interne, cu cele practicate de companiile aeriene, iar calatorii au avantajul castigului de timp daca opteaza pentru cea de-a doua varianta.
De exemplu, cei care vor sa calatoreasca pe ruta Suceava-Timisoara pot lua un bilet de avion dus-intors, care costa 52 de euro (219 lei), potrivit ofertelor BlueAir, si ajung la destinatie intr-o ora.
Daca se apeleaza la serviiciile CFR, o calatorie cu trenul dureaza intre sase si sapte ore, iar un bilet dus-intors la Accelerat la clasa a doua costa 90 de lei.
Pe ruta Bucuresti-Timisoara, o cursa TAROM care dureaza o ora costa 113 euro (475 de lei), iar o calatorie cu trenul 175 de lei si dureaza intre sapte si 12 ore.
O cursa pe Bucuresti-Cluj costa 89 de lei, iar una Cluj-Bucuresti 132 de lei, cu toate taxele incluse, conform ofertei Blue Air lansata in urma cu o saptamana.
Pasagerii care si-au cumparat bilete de tren in perioada 15 august-15 septembrie pe ruta amintita le pot schimba cu bilete de avion de la Blue Air, gratuit.
Un bilet de tren pe ruta Suceava-Cluj costa 90 de lei, unul de avion 109 lei, iar economia de timp este de aproape sase ore.
Categorie: Consumator 1519 vizite [ Ziare.com ]
Tarom ofera, in cadrul "Maratonului de Iarna", bilete dus-intors pentru destinatiile Cairo si Instanbul, din 14 noiembrie si pana pe 29 noiembrie, la numai 9 euro, pret care nu contine insa si taxele de aeroport.
Pretul biletelor cu taxele incluse, achizitionate de pe website-ul www.tarom.ro, este de 87 de euro pentru Bucuresti - Istanbul si de 98 de euro pentru Bucuresti - Cairo.
Biletele dus-intors pe aceste destinatii, cumparate in perioada 14 noiembrie - 29 noiembrie pot fi utilizate (plecare din Bucuresti) in perioada 23 - 29 noiembrie 2009, se arata intr-un comunicat al Ministerului Transporturilor.
Tarom opereaza 13 zboruri pe saptamana pe ruta Bucuresti - Istanbul - Bucuresti, 2 zboruri zilnice in zilele de luni, marti, miercuri, joi, vineri si duminica si un zbor zilnic in ziua de sambata si doua zboruri zilnice pe ruta Bucuresti - Cairo - Bucuresti, in zilele de marti si sambata.
Reteaua de rute Tarom cuprinde 45 de destinatii din Europa, Africa de Nord si Orientul Mijlociu. Flota companiei TAROM est compusa din 26 de aeronave, de tip Boeing, Airbus si ATR.
Categorie: Consumator 991 vizite [ Ziare.com ]
Companiile aeriene au inceput sa ieftineasca biletele de avion, dup ace pretul barilului de petrol a coborat pana spre 100 de doalari, informeaza Le Point.
Iefinirea biletelor de avion survine la doar doua luni de la data introducerii suprataxei de carburant menita sa acopere o parte dintre pierderile generate de cotaiile ridicate ale petrolului.
Printre operatorii care au anuntat ca vor reduce nivelul taxei de carburant, reflectata in pretul biletelor, se numara si Air France. Compania a anuntat ca decizia se aplica incepand cu data de 5 septembrie.
La randul sau, KLM a anuntat ca va avea o suprataxa de carburant mai mica.
Astfel, aceasta va fi de 37 de euro pentru o cursa europeana, fata de 41 de euro cat a fost initial, iar pentru cursele mai mici de 9 ore va fi cu 10 euro mai putin. Pentru cursele mai lungi de 9 ore, suprataxa de carburant va fi cu 14 euro mai mica.
Categorie: Consumator 1250 vizite [ Ziare.com ]
Cresterea pretului petrolului a afectat si industria aeronautica. Companiile aeriene sunt nevoite sa scumpeasca biletele de avion si sa mai dea afara din angajati.
Compania aeriana americana Continental Airlines, care a pierdut 80 de milioane de dolari in primele 3 luni din 2008, va concedia circa 3.000 de salariati, transmite AP.
A doua companie ca marime din SUA, United Airlines, este nevoita sa creasca tarifele la cele mai ieftine bilete pana la 90 de dolari pentru o cursa dus si va impune celor care achizitioneaza bilete sa cumpere si un pachet turistic de week-end sau minim o noapte de cazare la clasa economica.
Alte solutii adoptate de companiile aeriene sunt reducerea programului de zbor sau scoaterea unor curse.
Japan Airlines, cel mai mare operator aerian din Japonia, a anuntat ca va renunta in 2009 la baza Grant Cuntuy din statul american Washington, utilizata ca centru de incercare si training de mai bine de 40 de ani, din cauza costurilor ridicate la combustibili.
Docamdata cresterea preturilor combustibililor a afectat companiile aeriene mari, precum Delta Airlines, Continental, Air France sau British Airways.
Este de asteptat insa ca operatorii low-cost sa sufere si ei din cauza cresterii pretului combustibililor. Si acestia vor scumpi cel mai probabil biletele, zborurile reduse urmand sa piarda astfel din principalul avantaj pe care il au fata de companiile all - inclusive.
Firmele aeriene low-cost care vin cu promotii extrem de atragatoare, incercand sa atraga tot mai multi clineti, nu mentioneaza insa adevaratele costuri, care nu sunt deloc de neglijat, informeaza "Gandul" de sambata.
Lista incepe cu taxele de aeroport la care se adauga cele pentru bagaje si transportul de la aeroport pana in oras, stiut fiind ca aeroporturile pe care opereaza astfel de companii sunt situate mult mai departe de oras decat ele pentru cursele traditionale.
De regula, la bordul avionului nu poti urca cu bagaje mai mari de 10 kilograme, tot ce depaseste urmand sa fie trimis la cala. Pentru acestea, compania aeriana percepe inca o taxa.
La Wizz Air pentru fiecare bagaj suplimentar se plateste 3 euro, la Easy Jet se percep 5,99 de euro, daca se achita in momentul rezervarii biletelor de avion, sau 12 euro daca taxa este platita in aeroport.
Aceasi regula este valabila si la My Air, companie care iti permite sa te imbarci cu bagaje mai grele de 20 kilograme, cu conditia sa platesti pentru fiecare kilogram in plus suma de zece euro.
Si daca ti se face foame in avion trebuie sa platesi, stiut fiind ca aceste companii nu ofera gratis mancare in timpul zborului. Un sandvis poate costa zece euro, la fel ca si o bautura racoritoare.
Nu trebuie omis faptul ca, biletele ieftine sunt putine si se vand foarte repede. Nu sunt excluse nici acele situatii in care reprezentantii companiilor promoveaza un anumit pret total al calatoriei, iar in realitate ...
Pentru ca romanii se confrunta cu o criza financiara fara precedent, cei care vor fi nevoiti s acalatoreasca cu avionul vor alege tot mai mult serviciile operatorilor aerieni low cost.
Astfel, zborurile low cost vor ajunge in 2009 la jumatate din totalul pietei transporturilor aeriene de persoane din Romania, deoarece oamenii au devenit mult mai atenti la pret, scrie Adevarul.
"Chiar daca este criza, oamenii vor continua sa calatoreasca, insa se vor uita de doua ori la pretul unui bilet de avion", a declarat Luke Farajallah, seful Wizz Air Romania.
Wizz Air a ajuns pe prima pozitie in clasamentul operatorilor aerieni low cost, cu o cota de 36%, urmat de Blue Air cu 345 si My Air cu 11% din piata interna de profil.
Reprezentantii Blue Air, companie 100% romaneasca, estimeaza sa transporte, in acest an, 1,5 milioane de pasageri, in crestere cu 25% fata de anul trecut.
Oficialii Tarom semneaza miercuri intelegearea de preaderare la o a doua alianta aeriana mondiala, SkyTeam. La sfarsitul lui 2009, se va incheia procesul de aderare. Tot atunci vom putea cumpara bilete Tarom pentru 841 de destinatii mondiale, oferite de cele 14 linii aeriene partenere.
In momentul de fata, clientii Tarom pot alege doar intre cele 31 de destinatii nationale si internationale oferite de linia aeriana. Tarom are in prezent 150 de acorduri tip interline cu diferite linii aeriene, insa biletele nu pot fi cumparate decat de la agentiile de turism, care cupleaza ofertele diferitelor linii aeriene, inclusiv ale Tarom, pentru a raspunde cererii.
In viitor, pasagerii cu bilet SkyTeam in buzunar vor face check-in-ul doar o data pe aeroportul de imbarcare, terminalele pe aeroporturi vor fi unice, respectiv cele ale aliantei, iar procedurile vor fi simplificate.
Pentru biletele vandute, Tarom va primi un comision care poate ajunge la 10% in functie de negocierile care vor avea loc pentru semnarea de code-share-uri. Biletele SkyTeam vor putea fi cumparate de la oricare din cele 2.100 de ghisee din lume ale aliantei.
Principalii membri SkyTeam sunt Air France/KLM, Continental, Delta si Northwest din SUA, China Southern, Korean Airlines si Alitalia. Alianta transporta anual 428 de milioane de pasageri.
Tarom a inceput negocierile de aderare la SkyTeam in 2004, o data cu AirEuropa, Copa Airlines si Kenya Airways. Ultimele trei linii au devenit membri ...
Prima cursa Pisa-Constanta cu un avion al companiei low-cost Rynair, cu 150 de turisti, in mare parte cetateni straini, a aterizat, vineri dupa-amiaza, pe Aeroportul International Mihail Kogalniceanu, informeaza NewsIn.
Un alt avion cu 120 de turisti, inclusiv din Bucuresti, a decolat, pentru prima data, de la Mihai Kogalniceanu cu destinatia Pisa.
Reprezentantul Rynair, Tomasz Kulakowski, sustine ca firma a transportat deja de la inceputul acestui an 60 de milioane de pasageri cu peste o mie de plecari zilnic, avand destinatii in 26 de tari.
Compania are, de vineri, trei curse regulate pe saptamana, inclusiv duminica si lunea, si estimeaza ca in acest an sa transporte 40 de mii de pasageri de pe aeroportul Mihail Kogalniceanu. La aeroport a fost deschis si un ghiseu pentru vanzarea de bilete pentru cursele aeriene Rynair. Acestea pot fi achizitionate intre orele 9.00-16.00.
Compania a inaugurat si o noua oferta de 10 euro, cu toate taxele incluse, un drum Constanta-Pisa pentru care se pot face rezervari online. Pasagerii care au plecat pentru prima data cu o cursa Rynair au participat si la o tombola la care au putut castiga doua weekend-uri pe litoralul romanesc.
Ministerul Mediului a anuntat, vineri, ca, pana in prezent, a cumparat numai 12 bilete de avion de 5.531 euro, in cadrul contractului de 504.202 lei (120.000 euro) fara TVA, dat ING Development - Divizia Alto Tours, iar 80% din zboruri au fost catre Bruxelles.
Potrivit anuntului publicat luni pe sistemul electronic de achizitii publice, Ministerul Mediului a atribuit firmei bucurestene ING Development-Divizia Alto Tours contractul pentru servicii de transport aerian ocazional de pasageri, derulate timp de 6 luni.
"Cat priveste valoarea contractului, de 504.202 lei (exclusiv TVA), aceasta este o valoare maximala, autoritatea contractanta neavand obligatia de a cheltui integral aceasta suma. Suma care nu va fi cheltuita va fi reportata la bugetul de stat", mai precizeaza reprezentantii directiei de comunicare de la Ministerul Mediului, care afirma ca durata medie a deplasarilor a fost de 1-1,5 zile.
Acestia mai arata ca ministerul este obligat in fiecare an sa participe la un grup de lucru pe legislatie orizontala, 7 grupuri de lucru privind prevenirea si controlul integrat al poluarii (IPPC), 7 grupuri de lucru pe calitatea aerului, 3 pe zgomot, 8 pe managementul deseurilor, 6 pe schimbarile climatice, doua pe organismele modificate genetic, 5 pe protectia naturii, 7 pe calitatea apei, unul pe dezvoltare durabila/dezvoltare urbana, unul pe achizitii publice ecologice si unul pe planul de actiune pentru tehnologii de mediu (ETAP).
"Toate aceste grupuri de lucru se ...
In aparatul Airbus A330 disparut si, probabil, prabusit in Atlantic ar fi trebuit sa se afle si Oana Vadeanu Spudeit, o romanca maritata in Brazilia.
Aceasta isi facuse deja rezervare, intentionand sa calatoreasca impreuna cu fiica ei de zece luni, Anais, pentru ca aceasta sa-ri cunoasca bunicii, conform Gandul.
Cele doua vroiau sa paraseasca Rio, cu destinatia Paris, pentru ca, in cele din urma, sa ajunga in Romania prin Budapesta. In ultimul moment, Oana, fost reporter la departamentul de stiri al postului de radio Vest din Timisoara si timp de 7 ani iubita lui Dani Otil, care pe atunci ii era coleg de radio, s-a razgandit.
Motivul pentru care nu s-a mai imbarcat a fost pretul biletului de avion, prea scump potrivit tinerei.
"Pentru ca biletul pana la Rio era foarte scump, am decis sa mai asteptam cateva zile. Cand am revenit la agentie, am gasit o varianta mai ieftina cu Iberia, dar pentru 8 iunie, asa ca am anulat rezervarea pentru Air France", a povestit tanara in exclusivitate pentru cotidian.
"I-am multumit lui Dumnezeu ca nu am fost in acel avion!"
De dimineata a deschis, ca de obicei, computerul pentru a citi ziarele din Brazilia si Romania si a vazut stirea despre disparitia avionului.
"Am inghetat cand am citit stirea. Am verificat inca o data daca era cursa la care aveam rezervare. Era. Am luat-o pe Anais in brate si i-am multumit lui Dumnezeu ca n-am fost in acel avion. Sunt inca impietrita. Cineva acolo sus ne iubeste".
Din pacate, ...
Aviatia braziliana a anuntat ca echipele de cautare au gasit mai multe cadavre apartinand pasagerilor zborului Air France disparut luni deasupra Atlanticului, informeaza Reuters.
Potrivit purtatorului de cuvant al aviatei braziliene, Jorge Amaral, echipele de salvare au recuperat si fragmente din epava avionului.
Cadavrele a doi pasageri de sex masculin au fost recuperate din ocean de catre aviatia braziliana, care este de parere ca este vorba despre victime ale accidentului aviatic de la inceputul saptamanii din Oceanul Atlantic, a informat, ulterior, postul de televiziune CNN.
Potrivit corespondentului CNN, impreuna cu cele doua cadavre au fost recuperate o valiza, un rucsac ce continea un laptop, o masca de oxigen si bilete de avion.
Aparatul, un Airbus A 330, disparuse luni dimineata in Atlantic cu 228 de persoane la bord, printre care o romanca.
Categorie: International 1883 vizite [ Ziare.com ]
Biletele low-cost scoase recent la vanzare de compania Tarom sunt foarte putine in raport cu numarul de locuri dintr-o aeronava, trebuie rezervate cu 30 de zile inainte si nu sunt valabile de Paste, Craciun si nici in sezonul estival.
Astfel ca biletele la pretul de 50 sau 24 euro plus taxe, scoase la vanzare de Tarom, sunt foarte putine in raport cu numarul de locuri dintr-o aeronava, a anuntat o sursa avizata, informeaza Gardianul.
"Biletele de avion la 50 euro plus taxe trebuie rezervate cu minimum 30 de zile inainte. Pentru unele destinatii, rezervarile trebuie sa fie efectuate si cu 40 de zile inainte. Din cele 120 sau 180 de locuri dintr-o aeronava, intre doua si sase bilete sunt la pretul de 50 sau de 24 euro, plus taxe. In prezent sunt multe agentii care au acaparat biletele la oferta", au precizat sursele citate.
Reprezentantii Tarom au refuzat sa dea detalii privind numarul de bilete la pretul de 50 sau 24 euro, plus taxe, scoase la vanzare pentru o cursa.
"Pana in prezent, au fost vandute circa 45.000 de bilete pentru destinatiile externe, la pretul de 50 euro, plus taxele de aeroport. Orice companie aeriana impune conditii la vanzarea unor astfel de bilete la oferta. Nu putem sa spunem cate bilete sunt scoase la oferta pentru fiecare cursa pentru ca difera in functie de incarcatura fiecarei curse", au precizat reprezentantii companiei aeriene.
Categorie: Consumator 490 vizite [ Ziare.com ]
O femeie a fost data jos din avionul companiei Easy Jet, care zbura spre Marea Britanie, cu cateva minute inainte de decolare pentru ca era insarcinata in saptamana a 31-a.
Katharina Bishop a fost lasata pe pista de aeroport impreuna cu sotul si cu copilul lor de sase ani suspinand in timp ce personalul le scotea bagajele din cala, informeaza DailyMail.
O stewardesa a companiei aeriene Easy Jet verifica centurile de siguranta ale pasagerilor cu cateva minute inainte de decolare, moment in care i-a spus Katharinei ca trebuia sa aiba o recomandare de la medic in care sa se specifice ca poate calatori cu avionul.
Desi au trecut fara probleme de check-in, familia a fost obligata sa coboare din avion pentru ca nu aveau acel certificat. In plus, in urma cu sase zile au zburat spre Italia, unde si-au petrecut vacanta, fara nicio problema.
"Eram pe punctul de a decola cand o stewardesa mi-a cerut un certificat de la medic nu mai vechi de cinci zile in care sa se specifice ca pot calatori cu avionul. Ar fi insemnat ca trebuia sa consult un ginecolog in Italia, iar asta nu este posibil decat in caz de urgenta, altfel, pentru a primi un consult ginecologic, in Italia, trebuie sa fii inregistrat", a declarat gravida.
"M-au scos din avion in ultimul minut. A fost umilitor, toata lumea se holba la noi, iar fiul meu a inceput sa planga."
Dupa ce au fost lasati pe pista, un membru al echipajului Easy Jet le-a spus ca pot consulta medicul aeroportului care nu este insa ...
Categorie: Senzational 2841 vizite [ Ziare.com ]