În septembrie 2023, a fost inaugurată porțiunea Nușfalău - Suplacu de Barcău de 13 kilometri a autostrăzii A3. Această lansare a propulsat România peste pragul de 1.000 km de căi rapide,
Asociația Pro Infrastructură a făcut publică luni, 27 noiembrie, situația privind autostrăzile și drumurile expres aflate în faza de proiectare și execuție.
Un pasionat de lucrări de infrastructură a filmat din dronă traseul unui drum de mare viteză programat pentru inaugurare în România până la finalul anului 2023.
Anul 2023 ar putea fi cel în care vom inaugura cei mai mulți kilometri de drum expres și autostradă din istorie. Însă această situație va fi posibilă dacă autoritățile vor avea grijă ca
Infrastructura rutieră din România are pe plus, anul acesta, 40 de kilometri de drum expres, 13 kilometri de autostradă și un pasaj care fluidizează circulația din vestul Capitalei. Am fi putut
Infrastructura rutieră din România s-ar putea ”îmbogăți” în 2023 cu peste 120 de kilometri de autostradă și drum expres. Ar fi un record de inaugurări dacă s-ar ține cont de câteva
Preşedintele interimar al USR, Cătălin Drulă, a lansat luni, 28 martie, un nou atac la adresa ministrului Transporturilor, Sorin Grindeanu, după ce a anunțat întârzieri la Drumul Expres
Anul 2021 a adus în jur de 30 de kilometri reţelei de autostrăzi din România, dar şi câteva inaugurări de centuri ocolitoare care au fost începute cu ceva timp în urmă. 2021 este un an în
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere SA (CNAIR), deținută în totalitate de Ministerul Transporturilor, este una dintre cele mai mari companii românești cu capital de
Constructorii de autostrazi lucreaza, in prezent, la loturile 1 si 2 din A10 Sebes-Turda, la Centura Bacau, parte din A7, la sectoarele Bors-Biharia, Rasnov-Cristian si la sectiunile Iernut-Chetani,
Desi mai multi ministri PSD l-au inaugurat cu fast, inainte de alegerile europarlamentare, santierul Drumului Expres Craiova-Pitesti s-ar putea deschide, de fapt, abia peste cateva luni, in cel mai
Traseul Drumului Expres Craiova - Pitesti trece prin fabrica pe care Grupul Prysmian a construit-o la Slatina. Studiul de fezabilitate a fost facut in 2007, Grupul Prysmian sustine ca nu a stiut