Volker Mornhinweg, seful diviziei AMG, a anuntat ca versiunea electrica a lui Mercedes-Benz SLS AMG va fi lansata la sfarsitul anului 2012 sau, cel tarziu la inceputul anului 2013.
Mercedes SLS eDrive va fi echipat cu patru motoare electrice, care sunt integrate in roti si furnizeaza un total de 533 CP si 880 Nm. Versiunea electrica a supercar-ului de la Mercedes-Benz va putea sa accelereze de la 0 la 100 km/h in mai putin de patru secunde, iar viteza maxima va depasi pragul de 200 km/h.
Cei de la Mercedes au deja un rival in segmentul supercar-urilor electrice, in persoana lui Audi e-Tron. Versiunea electrica a lui Audi R8 va fi lansata in aceeasi perioada cu SLS AMG eDrive si va dezvolta 313 CP si un cuplu motor de 4.500 Nm, tot prin intermediul a patru motoare electrice.
Audi e-Tron accelereaza de la 0 la 100 km/h in 4.8 secunde, iar sprint-ul de la 60 la 120 km/h este realizat in 4.1 secunde. Spre deosebire de SLS AMG eDrive, Audi e-Tron are o autonomie declarata de 250 kilometri, pe cand versiunea electrica a supercar-ului SLS AMG este de 150 sau 180 kilometri.
Anuntul datei de lansare pe piata a versiunii electrice a lui SLS AMG a avut loc la debutul pe piata americana a versiunii "standard" a noului supercar de la Mercedes-Benz. Modelul este echipat cu un motor V8 de 6.3 litri, care dezvolta 571 CP si ofera un cuplu motor de 650 Nm.
Masa acestui model este de 1.620 de kilograme si greutatea este repartizata intre punti cu raportul 47 la 53 fata/spate. ..
Masinile electrice ar putea creste emisiile de dioxid de carbon din atmosfera din cauza sursei de provenienta a energiei pe care acestea o folosesc.
O organizatie ecologista pune la indoiala efectul pozitiv pe care masinile electrice il au asupra mediului si a cerut ca acestea sa fie echipate cu aparate de masurare a consumului de energie, informeaza Daily Telegraph.
Asociatia Environmental Transport Association din Marea Britanie a avertizat ca masinile care folosesc energie electrica in loc de produse petroliere ar putea sa fie la fel de poluante si trebuie sa se ia in calcul felul care este obtinuta acea energie.
Ideea pe care se bazeaza ecologistii este ca pe masura ce oamenii vor folosi mai multe masini electrice, va creste si consumul de energie. Acest lucru ar putea duce la folosirea intensa a centralelor nucleare si a celor pe baza de carbuni, acestea din urma reprezentand cea mai poluanta sursa.
"Masinile electrice trebuie sa fie laudate pentru eficienta energetica, nu pentru mutarea emisiilor din teava de esapament in cosurile centralelor", spune raportul organizatiei.
Categorie: International 951 vizite [ Ziare.com ]
Cea mai mare localitate de langa Cluj Napoca a ramas fara curent electric. Comuna Floresti, aflata la cinci kilometri de municipiu, are peste 10.000 de locuitori.
Electrica Transilvania nu a comunicat cauza defectiunii, dar a precizat ca locuitorii comunei vor avea energie electrica in cateva ore, informeaza Adevarul.
Echipajele de la Electrica Transilvania au intervenit pentru remedierea problemei. In alte localitati afectate de pana de curent situatia a revenit la normal, dar la Floresti inca se lucreaza, a explicat dispecerul Electrica Furnizare Transilvania Nord, Ionela Crisan pentru Adevarul.
Consumul de electricitate la nivel mondial va scadea in 2009, pentru prima data de la cel de-al doilea Razboi Mondial, din cauza diminuarii cererii industriale, potrivit unui studiu realizat de Capgemini.
Pana la sfarsitul anului, cererea de electricitate va scadea cu 3,5 procente, in intreaga lume, iar cererea pentru gaz se va diminua cu trei procente, relateaza AFP.
"In primul semestru din 2009, consumul de electricitate in principalele tari europene a scazut cu cinci procente, iar consumul de gaze cu noua procente, in comparatie cu primul semestru din 2008", se arata in studiu.
De asemenea, investitiile in energie regenerabila au scazut cu 14 procente, in Europa, in al doilea semestru din 2008, in comparatie cu o crestere anuala medie de 56%, in cei cinci ani precedenti.
De altfel, potrivit Agentiei Internationale pentru Energie, la nivel mondial, se vor efectua cu 38% mai putine investitii in energie verde, in acest an.
Bomba sexy Carmen Electra este protagonista unui nou filmulet sexy care a aparut pe Internet.
In filmul cu pricina, Carmen Electra apare alaturi de o femeie intr-o camera de hotel, ambele fiind imbracate sumar.
Carmen Electra si partenera ei se saruta si se mangaie dupa care in cadru apare si un barbat pe care cele doua femei incep sa-l excite... continuarea si video
Indienii de la Reva ar putea furniza motoare electrice pentru EV-ul bazat pe Chevrolet Spark, in cazul in care General Motors va primi unda verde pentru a semna un acord cu acestia.
Pe langa faptul ca indienii de la Reva vor prezenta doua modele electrice la Frankfurt, acestia ar putea furniza motoare pentru versiunea electrica a lui Chevrolet Spark. Reva este o companie care intentioneaza sa debuteze cu succes pe piata vehiculelor electrice, iar GM incearca sa faca acelasi lucru cu modelul Spark, care ar putea primi un motor electric de la indieni.
In cazul in care consiliul de administratie al General Motors va hotara demararea acestui proiect, Reva va deveni furnizorul de motoare electrice pentru Chevrolet Spark. General Motors va comercializa versiunea electrica a lui Chevrolet Spark cu precadere pe piata din India, dar aceasta va fi disponibila si pe anumite piete din lume.
Modelul Spark in versiunea electrica ar fi cel de-al doilea model electric pe care il aduce Chevrolet pe piata din India, dupa Volt.
Motivul colaborarii cu cei de la Reva este strans legat de costuri, deoarece indienii beneficiaza de o mana de lucru ieftina si poseda deja tehnologia necesara americanilor.
In cazul in care vor semna cu cei de la Reva, GM va incheia primul sau parteneriat de la iesirea de sub protectia falimentului.Pentru moment, este neclar daca GM intentioneaza sa foloseasca versiunea rebranduita a lui Daewoo Matiz pentru aceasta conversie electrica sau daca ...
Zeci de mii de tone de deseuri electrice sunt transportate anual de speculantii autohtoni, care ii ajuta pe producatorii ce ocolesc legea, iar in ultimii ani exportul ilegal de deseuri electronice si electrocasnice in tarile sarace a devenit foarte tentant si pentru romani, ce au transformat imediat acest lucru intr-o afacere profitabila.
Potrivit Agentiei Europene de Mediu, prin Rotterdam ies cele mai multe deseuri din echipamente electrice si electronice ce ajung in China, Indonezia, India sau in tari africane, informeaza Adevarul.
Aceste deseuri sunt denumite "fier vechi" si ajung pe mana reciclatorilor de ocazie din statele lumii a treia.
De exemplu, in Olanda, incinerarea deseurilor costa de patru ori mai mult decat expedierea ilegala pe un vas ce pleaca spre China. O alta solutie, mai la indemana, este sa bage pe vapoarele asiatice, ce aduc in Europa haine sau produse electronice ieftine, cu monitoare sau cu circuite integrate uzate.
Din pacate, nu exista insa o situatie clara a deseurilor importate sau exportate de UE, in special din cauza codurilor neclare, utilizate la raportarea acestui tip de deseuri.
In 2008, Romania a colectat legal peste 20.000 de tone de deseuri electrice si electronice. "Acestea sunt cifrele de pe piata vizibila a colectarii electricelor si electronicelor uzate. Multe dintre vechituri ajung in China sau in India, prin Portul Constanta, in transporturi clasificate ca fier vechi. Cantitatea traficata de romani in lumea a treia ...
Armele pe baza de impulsuri electrice fabricate de producatorul american de arme Taser International pot provoca probleme cardiace, au recunoscut, pentru prima data, surse din cadrul conducerii companiei.
Tocmai pentru ca prezinta riscul ca un eveniment cardiac negativ sa survina in urma utilizarii unor astfel de arme, Taser ii sfatuieste pe politistii care le folosesc sa nu vizeze toracele, potrivit unui ghid publicat la mijlocul lunii octombrie, citat de AP.
Cand impulsul armei are un efect asupra inimii, distanta care separa inima de varful pistolului este primul factor explicativ. Fabricantul precizeaza, insa, ca este preferabil sa se evite tirurile asupra pieptului, ceea ce evita, totodata, controversa daca un tir de pistol electric are sau nu impact asupra inimii.
Astfel, compania sfatuieste utilizatorii sa "coboare punctul de tir in cazul unei descarcari frontale catre josul masei, in loc de centru", adica spre abdomen, nu spre torace.
Taserul permite neutralizarea unui suspect eliberand un impuls electric ce provoaca paralizie neuromusculara. Aceasta arma, folosita de 14.200 de grupuri de forte de ordine din lume, din care cel putin 12.000 in America de Nord, dar si in Marea Britanie si Franta, este prezentata drept o alternativa mai putin periculoasa decat armele de foc.
Taser a vandut peste 40.000 de arme, potrivit companiei din Arizona. Amnesty International afirma ca, intre 2001 si decembrie 2008, 351 de persoane au murit dupa ce au fost ...
BMW a prezentat o versiune electrica a modelului C1, care face parte din vehiculele pe care le va crea in cadrul proiectului MegaCity.
Conceptul C1-E este un vehicul electric cu doua roti, care are un plafon acoperit partial si nu necesita casca pentru a il conduce. Acesta are rolul de a ataca divizia Smart a celor de la Daimler si este echipat cu un motor electric de 27 CP, alimentat de o baterie Litiu-Ion de 125 de volti.
Trenul de rulare electric este furnizat de catre americanii de la Vecrix si a fost imbunatatit de catre BMW prin intermediul programului EfficientDynamics.
Potrivit primelor informatii modelul C1-E poate accelera de la 0 la 80 km/h in 7 secunde, pe cand viteza maxima este de 100 km/h. Autonomia acestui model este de circa 88 de kilometri. Timpul de incarcare al acestui model nu a fost anuntat.
Productia lui BMW C1 a fost sistata in 2002, la doar doi ani dupa introducerea pe piata a acestui model. La acea vreme, BMW declara ca modelul C1 este viitorul mobilitatii urbane. BMW C1 are un cadru din otel si beneficia de o centura de siguranta, ceea ce insemna ca soferul nu trebuia sa poarte o casca pentru a il conduce.
In cei doi ani de productie, BMW a vandut doar 12.614 unitati ale modelului C1. Versiunea electrica a lui C1 nu este pregatita pentru productie desi pare sa fie gata pentru comercializare.
Cititi mai multe pe Autormarket.ro
Noul presedinte al companiei Porsche a confirmat faptul ca vor crea un model electric bazat pe 911, dar nu a anuntat data la care acesta va fi dezvaluit.
Inspirati de modelul Ruf Greenster, inginerii Porsche ar putea sa dezvolte un model electric. Acesta va fi bazat pe 911 si va oferi un nivel ridicat de performanta fara emisii de carbon. Informatiile de mai sus au fost dezvaluite de catre noul presedinte al companiei Porsche, Michael Macht.
Presedintele Porsche s-a declarat convins ca marca pe care o conduce va avea un model electric in gama la un moment dat.
Primul pas inspre crearea vehiculelor electrice a fost facut de cei de la Porsche prin dezvoltarea versiunilor hibride ale modelelor Caynne si Panamera. Ulterior, cei de la Porsche vor sa introduca tehnologia hibrida si intr-un model folosit in competitii.
Desi pare incredibil, fondatorul Porsche a creat primul hibrid in urma cu 109 ani. Din pacate pentru Ferdinand Porsche, modelul de la acea vreme era limitat de performantele bateriilor disponibile pe piata.
Declaratia presedintelui Porsche a venit in aceeasi zi cu lansarea conceptului Audi e-Tron, model 100% electric bazat pe R8, care dezvolta 313 CP si 4500 Nm. Exista deja modele electrice cu valente sportive pe piata, asa ca asteptarile din partea celor de la Porsche sunt destul de ridicate. De aceea, constructorul german lucreaza deja la o versiune electrica a lui 911, care va fi dezvaluita abia dupa ce modelul va corespunde standardelor Porsche in ..
Tata Nano, cel mai ieftin model auto disponibil in lume, ar putea avea probleme electrice grave care presupun rechemarea unui numar mare de exemplare in service.
Au fost raportate trei cazuri in care masinile au suferit scurt-circuite la nivelul coloanei de directie, acest lucru ducand la izbucnirea unor mici incendii in zona inferioara a volanului.
"Trei masini au avut probleme electrice pana acum. Este vorba de emanari minore de fum in urma topirii unor fire in zona de control din dreptul coloanei de directie. Probabil, acestea au fost cauzate de un scurtcircuit. Una dintre masini a fost reparata, pe a doua o asteptam inca la service", a declarat un unul dintre purtatorii de cuvant Tata.
Doua din cele trei masini au fost chemate de compania Tata in service pentru reparatii, oamenii cu putere de decizie considerand ca fiecare model care iese pe portile uzinei in care se produce deocamdata modelul indian sa fie verificat suplimentar la capitolul circuite electrice.
In plus, masinile deja livrate vor fi si ele reverificate, desi compania Tata nu a lansat oficial o campanie de recall.
Cititi mai multe pe Automarket.ro
Comisia Europeana a amendat sase companii cu un total de 67,6 milioane de euro, miercuri, dupa ce a ajuns la concluzia ca aceastea fac parte dintr-un cartel pe piata transformatoarelor electrice.
Grupul elvetian ABB a primit o amenda de 33,8 milioane de euro, iar Toshiba Corp, din Japonia, de 13,2 milioane de euro, pentru ca s-au inteles sa nu-si faca concurenta reciproca in Europa si Japonia, relateaza Reuters.
Siemens fusese, la randul sau, vizata de Comisia Europeana, insa amenda i-a fost retrasa, pentru ca grupul german i-a adus la cunostinta existenta cartelului.
"Comisia nu va ezita sa majoreze amenzile pentru cei care recidiveaza, pana cand vor invata ca un astfel de cartel nu renteaza", a declarat Neelie Kroes, comisarul pe probleme de concurenta al CE.
Transformatoarele sunt folosite pentru a modifica voltajul retelelor electrice. Amenda pentru ABB a fost majorata cu 50 de procente, pentru ca este a doua oara cand se implica in asemenea practici.
Comisia a aplicat o amenda totala de 16,5 milioane de euro si firmelor franceze Areva si Alstom. Hitachi a fost amendata cu 2,4 milioane de euro, iar Fuji Electric cu 1,7 milioane de euro.
Siemens, care a atras atentia asupra existentei cartelului in 2007, a derulat propria sa investigatie si a concediat mai multi angajati ai diviziei de transformatoare si distributie electrica, dar si ai unei subsidiare austriece, implicata in cartel.
Producatorul japonez Toyota a decis ca in anul 2012 sa isi faca debutul pe piata masinilor 100% electrice, in timp ce modelele care utilizeaza pile de combustie vor avea de asteptat pana in 2015. Acest anunt a fost facut la Detroit de Bob Carter, responsabilul diviziei americane Toyota.
Carter a declarat ca va fi vorba despre o masina de oras, pe care inginerii constructorului japonez este posibil sa o creeze utilizand detalii ale conceptului FT-EV II.
Lansarea unei masini 100% electrice nu facea parte din planurile japonezilor, insa Toyota nu isi putea lasa rivalii Nissan si Mitsubishi sa avanseze pe aceasta piata, pe care o considera ca fiind profitabila in urmatorii zece ani.
Nici problema autonomiei sau constului bateriilor pentru o astfel de masina nu a fost uitata, insa japonezii vor sa progreseze in aceasta directie. In ceea ce priveste modelele care sa utilizeze pila de combustie, sosirea aceastora in SUA este planificata pentru anul 2015.
Pana atunci, cei de la Toyota vor sa continue dezvoltarea gamei proprii de hibrizi.
Cititi mai multe pe Automarket.ro
Din cauza unui scurt circuit produs in duminica seara la un transformator de la reteaua electrica, orasul Strehaia a ramas fara curent. De asemenea, in urma defectiunii a avut loc si un incendiu.
Mai multi pompieri au ajuns la fata locului pentru stingerea incendiului izbucnit la echipamentele punctului de transformare, informeaza Libertatea.
Incidentul a avut loc din cauza infiltrarii apei provenita de la ploaia torentiala care s-a abatut in partea de est a judetului Mehedinti.
Presedintele General Motors Europa a declarat recent ca Opel ar putea lansa in 2012 un vehicul electric de mici dimensiuni cu un pret rezonabil.
Chiar daca in acest moment Opel se afla in tratative cu Magna si RHJ pentru o eventuala preluare, oficialii General Motors nu se sfiesc sa anunte planuri ambitioase pentru viitoare gama a constructorului german.
Carl Peter Foster, presedinte al GM Europa, a declarat pentru cotidianul german Frankfurter Allgemeine Zeitung, ca Opel va construi in viitor un automobil electric cu un pret abordabil. Modelul electric va fi unul compact, de dimensiuni reduse, care va putea fi incadrat in segmentul A, cel al citycar-urilor.
Micul model cu emisii zero va fi dezvoltat pe o platforma complet noua, capabila sa fie folosita si pe viitoare modele compacte din gama. Prin aceste decizii, Opel cauta sa puna bazele unei familii supercompacte de modele electrice, dedicate pietei europene si nu numai.
Primul membru al acestei familii, modelul urban amintit mai sus, este asteptat sa isi faca aparitia pe strazi cel mai tarziu in 2012. In incheierea interviului, Foster a declarat ca General Motors ar putea pompa pana la 250 de milioane de euro in proiectul vehiculelor electrice Opel.
Cititi mai multe pe Automarket.ro