Articole despre "emisii carbon companii aeriene"

CE a publicat lista companiilor care vor fi penalizate pentru poluare

Comisia Europeana a publicat lista companiilor aeriene care vor trebui sa-si reduca emisiile de dioxid de carbon incepand din 2012, pentru a putea opera in UE, in cadrul unui sistem de plata intens criticat.

Emisiile de gaze de sera ale industriei aviatice reprezinta, in prezent, 3% din totalul emisiilor europene de CO2.

UE a impus o noua lege pentru acest sector, de la 1 ianuarie, in mod unilateral, si in pofida opozitiei majoritatii tarilor membre ale Organizatiei internationale de aviatie civila (OACI) si ale protestelor companiilor din Asociatia internationala de transport aerian (IATA).

Astfel, de la 1 ianuarie 2012, toate companiile aeriene, europene sau nu, care opereaza in UE vor trebui sa-si plafoneze emisiile de CO2 la 97% din nivelul anual de referinta, calculat de la media anilor 2004-2006.

In plus, companiile aeriene vor trebui sa plateasca 15% din permisele de poluare tarilor europene, in cadrul unei burse de tranzactionare, restul fiind gratuit.

"Sistemul provoaca o ingrijorare semnificativa, in special in Statele Unite. Dar il putem adapta, daca se va lua in calcul un alt sistem la nivel mondial", a precizat o sursa europeana.

OACI se va apleca asupra acestei chestiuni la jumatatea lunii octombrie, pentru a putea sa vina, probabil, cu un punct de vedere in decembrie, la summit-ul international pentru clima de la Copenhaga.

Regulamentul publicat sambata, in Jurnalul oficial al UE, ofera lista completa a operatorilor aerieni avuti in vedere ...

Alte articole despre: companii aeriene penalizate poluare, emisii carbon companii aeriene, lista CE penalizari

Categorie: Companii 246 vizite [ Ziare.com ]

UE va impune reducerea emisiilor de CO2 cu 20 de procente

Uniunea Europeana a propus industriilor navale si aeriene sa reduca emisiile de gaze cu efect de sera cu 20 de procente, in urmatorii zece ani, in cadrul unui program al Organizatiei Natiunilor Unite de a lupta impotriva incalzirii globale.

Navele ar trebui sa reduca emisia de gaze cu o cincime, pana in 2020, iar operatorii aerieni cu 10%, in aceeasi perioada, relateaza Bloomberg.

De altfel, Uniunea Europeana preseaza Statele Unite, China si India sa accepte tratatul ONU, pentru a pune capat valurilor de caldura, furtunilor si inundatiilor legate de incalzirea globala.

ONU spera sa organizeze un summit in Copenhaga, in luna decembrie, pentru a semna un nou tratat, care sa-l inlocuiasca pe cel din Kyoto, dupa ce acesta va expira, in 2012.

Tratatul de la Kyoto excludea aceste doua industrii, insa UE intentioneaza sa introduca in legislatii noi reguli pentru operatorii aerieni, prin care va impune limite de emisie a dioxidului de carbon si va cere celor care le depasesc sa achizitioneze un permis special, de la companiile cu emisii mai slabe.

Potrivit specialistilor UE, aviatia si industria navala reprezinta, fiecare, cate 3% din emisiile globale de CO2.

In Copenhaga, UE spera sa impuna preturi mai mari pentru combustibilii fosili si sa obtina ajutorul tarilor bogate pentru a ajuta statele sarace sa reduca emisiile, pana in 2020.

De asemenea, intentioneaza sa ceara Chinei sa reduca emisiile cu 15 - 30%, in aceeasi perioada de timp.

Alte articole despre: reducere emisii CO2 Europa, emisii CO2 avioane, emisii CO2 nave

Categorie: Economie 189 vizite [ Ziare.com ]

Aeroporturile europene lupta impotriva incalzirii globale

Mai mult de 30 de aeroporturi au promis ca vor reduce emisiile de gaze cu efect de sera, aceasta fiind cea mai importanta actiune de acest gen din istoria industriei aeronautice.

Aproximativ 11 companii, care detin aeroporturi ce reprezinta un sfert din traficul aerian al Europei, au semnat un plan pentru a elimina sau reduce emisiile de gaze cu efect de sera din activitatile desfasurate la sol, inclusiv transportul pasagerilor de la si inspre aeroporturi, relateaza Financial Times.

Uniunea Europeana are deja un plan pentru reducerea emisiilor ce are in vedere companiile aeriene, care va demara in 2012, insa nu exista un program similar pentru aeroporturi, resposabile pentru aproximativ 5% din totalul emisiilor.

Manchester Airport Group a promis ca va deveni neutra din punctul de vedere al emisiilor de dioxid de carbon, pana in 2015. De asemenea, vor lua parte la program aeroporturile Charles de Gaulle din Paris, Amsterdam Schiphol (foto) si aeroporturile din Frankfurt, fara sa ofere si un termen limita.

In luna martie, atat aeroporturile, cat si companiile aeriene au fost de acord sa implementeze un nou sistem de aterizare, care ar reduce emisiile cu 500.000 de tone de dioxid de carbon si ar economisi 100 de milioane de lire sterline din costul pentru combustibili, pana la sfarsitul lui 2013.

Noul sistem presupune aterizari prin coborare continua, ce va inlocui aterizarile prin coborari facute in mai multe etape, care se practica, in acest moment, in 100 ...

Alte articole despre: reducere emisii CO2, poluare aeroporturi Europa

Categorie: Companii 241 vizite [ Ziare.com ]

Boeing lanseaza un sistem de economisire a combustibilului

Un sistem care ofera avioanelor posibilitatea de a economisi combustibil si care reduce emisiile de dioxid de carbon a fost lansat de Boeing.

Reprezentantii companiei afirma ca au colaborat cu mai multe companii aeriene pentru a testa programul Tailored Arrivals pe o perioada de 12 luni, informeaza Reuters.

"Proiectul Tailored Arrivals reprezinta un mare pas inainte si ofera pilotilor posibilitatea de a zbura cu un consum mai mic si pe rute mai eficiente", a declarat Paul Steele, de la Asociatia internationala pentru transport aerian.

Companiile aeriene implicate in test sunt United Airlines, Japan Airlines, Air New Zealand, Qantas si All Nippon Airlines.

Uniunea Europeana va include aviatia in schema sa de comercializare a emisiilor incepand cu anul 2012, desi o mare parte din companiile aeriene afirma ca prefera un sistem de comercializare la nivel global, deoarece acesta este considerat a fi cel mai corect. Aviatia internationala se confrunta cu mari presiuni in legatura cu reducerea poluarii, avand in vedere ca acestea produc 2% din emisiile de gaze rezultate din activitatile umane.

Reprezentantii Boeing afirma ca testele care s-au desfasutat pe Aeroportul International San Francisco au aratat ca sistemul respectiv a ajutat companiile aeriene sa reduca consumul de combustibil cu 1.600 de tone pe an si consumul de combustibil cu 524 de tone. In jur de 1.000 de zboruri de pe aeroportul din San Francisco ale avioanelor Boeing 777 si 747 au fost asistate.

Alte articole despre: Boeing, companie aeriana, emisii CO2

Categorie: Companii 548 vizite [ Ziare.com ]

UE obliga companiile aeriene sa reduca CO2

Comisia Europeana a publicat lista companiilor aeriene care vor trebui sa-si reduca emisiile de dioxid de carbon incepand din 2012 pentru a putea opera in Uniune Europeana, in cadrul unui sistem de plata intens criticat, informeaza
NewsIn. Emisiile de gaze de sera ale industriei aviatice reprezinta in prezent 3% din totalul emisiilor europene de CO2.

UE a impus o noua lege pentru acest sector de la 1 ianuarie in mod unilateral, si in pofida opozitiei majoritatii tarilor membre ale

Categorie: Social 26 vizite [ Adevarul ]

Companiile aeriene vor sa fie eco

Reprezentantii companiei aeriene low-cost Easyjet din Marea Britanie au protestat, in fata cladirii parlamentului britanic, cerand un sistem de taxare bazat pe cantitatea de emisii de dioxid de carbon al fiecarei aeronave si "inverzirea" avioanelor cu care opereaza companiile, informeaza "The Observer".

Angajatii companiei au declarat ca, de luna viitoare, pasagerii Easyjet vor gasi pe scaune "mesaje de mediu". In acest trend se inscrie si compania Flybe care a lansat, de curand, "

Categorie: Magazin 172 vizite [ Adevarul ]

Google polueaza foarte mult

Doua utilizari ale motorului de cautare online Google produc o cantitate de dioxid de carbon echivalenta cu cea emisa de un ceainic in fierbere, afirma un cercetator de la Universitatea Harvard.

Fizicianul american Alex Wissner-Gross a vrut sa vada impactul pe care il are folosirea motorului de cautare Google asupra mediului, informeaza BBC.

El a declarat ca este ingrijorat de impactul pe care tehnologia informatiei il are asupra mediului inconjurator. Acest lucru a atras si atentia ecologistilor.

Google a spus ca va aborda problema cu "seriozitate", adaugand ca "energia folosita pentru fiecare cautare pe Google este minima".
Potrivit unui studiu realizat recent, sectorul global IT a generat mai multe gaze de sera decat toate companiile aeriene la un loc.

Studiul efectuat de Wissner-Gross a gasit ca orice cautare pe Google, efectuata de pe un computer desktop, produce 7 grame de dioxid de carbon.

Desi motorul de cautare american este renumit pentru raspunsul rapid pe care il ofera, Wissner-Gross precizeaza ca Google reuseste acest lucru pentru ca foloseste mai multe centre de gestionare a datelor in acelasi timp, care produc mai mult dioxid de carbon decat competitorii sai.

Alte articole despre: Google poluare internet, motor cautare Google

Categorie: IT&C 1749 vizite [ Ziare.com ]

Calatoriile low-cost cu avionul distrug planeta

Odata cu cresterea deplasarilor aeriene, gratie companiilor low-cost, se amplifica in progresie geometrica poluarea atmosferica, informeaza Adevarul de marti.

Agentia Europeana de Mediu a realizat un studiu in urma caruia s-a constatat faptul ca politicile europene de reducere a emisiilor cu efect de sera sunt neputincioase in fata cresterii continue a volumului de deplasari la nivel global.

Odata cu aderarea la UE, in Romania, au intrat in forta companiile low-cost si asta a dus la cresterea numarului de zboruri si de calatori.

Potrivit unui studiu al Agentiei Europene pentru Mediu (AEM), in perioada 1995-2004, transportul aerian in spatiul UE a sporit cu 49 la suta. Chiar daca politicile de mediu ale Uniunii Europene au reusit sa determine o reducere cu 7,9% a emisiilor de gaze cu efect de sera, rezultatul nu a fost unul satisfacator deoarece daca nu ar fi existat aceasta crestere masiva in domeniul transportului aerian, emisiile ar fi putut fi reduse cu 14%.

Apar noi rute aeriene

Companiile aeriene care opereaza in Marea Britanie vor deschide din vara acestui an un numar record de noi rute catre destinatii din Europa, anunta The Independent. Publicatia a reusit sa identifice 100 de noi rute internationale pe distante medii. Companiile britanice au lansat, de asemenea, aproximativ 12 rute interne, pe distante sub 250 de kilometri.

Zilele acestea va intra in vigoare asa-numita "politica a cerului deschis" si, potrivit unor estimari ...

Alte articole despre: Calatorii, avionul, distrug, planeta, low cost

Categorie: Dezvaluiri 2268 vizite [ Ziare.com ]

Mai multe avioane, mai multa poluare

Flota aviatica globala se va dubla in urmatorii 20 de ani, a declarat pentru "The Guardian" un reprezentant al companiei Airbus."Avem nevoie de aeroporturi cu o capacitate mai mare, avioane mai mari si zboruri mai dese", a subliniat directorul de cercetare al Airbus, Laurent Rouad. Dublarea numarului avioanelor ar insemna insa si dublarea emisiilor de dioxid de carbon. Totusi, conducerea Airbus considera ca, daca in prezent companiile aeriene "vin" cu 2% din totalul emisiilor de CO2

Categorie: Magazin 316 vizite [ Evenimentul Zilei ]

Exxon Mobil investeste in combustibil din alge

Exxon Mobil si specialistul in genetica Craig Venter s-au aliat pentru producerea unui combustibil din alge, in cadrul unui proiect de 600 de milioane de dolari.

Compania lui Venter, Synthetic Genomics Incorporated (SGI), va produce combustibili care vor putea fi folositi de masini sau avioane, fara sa fie nevoie de modificarea motoarelor, relateaza The Guardian.

Algele au fost alese pentru ca pot capta energia solara, traiesc in zone ce nu pot fi folosite pentru productia alimentara si nu au nevoie de apa curata sau proaspata. In plus, ocupa mult mai putin spatiu decat granele folosite, de obicei, pentru combustibili bio, precum porumbul.

"Algele consuma dioxid de carbon si energie solara, in prezenta apei, producand un fel de ulei similiar, la nivel molecular, cu produsele din petrol pe care le facem noi", a spus Emil Jacobs, vicepresedinte al departamentului de cercetare si dezvoltare la Exxon Mobil.

"Acest lucru inseamna ca il putem transforma usor in benzina si diesel in refinariile existente, sa-l transportam prin infrastructura pe care o avem si sa-l vindem prin aceleasi benzinarii", a adaugat Jacobs.

Potrivit unei agentii a guvernului din Marea Britanie, care promoveaza tehnologiile cu emisii reduse de bioxid de carbon, combustibilii bio din alge ar putea inlocui 70 de miliarde de tone de combustibili fosili folositi anual in transporturile rutiere si aeriene, pana in 2030.

Astfel, se estimeaza ca emisiile de gaze cu efect de sera vor scadea cu ..

Alte articole despre: combustibil bio alge, Exxon Mobil combustibil

Categorie: Magazin 206 vizite [ Ziare.com ]