Ministerul Transporturilor (MT) va acorda despagubiri de 1,22 milioane lei pentru exproprierea a 121 de imobile, care au o suprafata de 40.038,58 mp necesari lucrarilor de reabilitare a DN 66 Petrosani-Simeria.
Ministerul Transporturilor estimeaza pentru acest obiectiv suma totala de 1.223 mii lei reprezentand despagubirile aferente celor 121 de imobile prevazute in prezentul proiect de hotarare a Guvernului.
Aceasta suma a fost stabilita pe baza rapoartelor de expertiza intocmite de catre experti autorizati, pentru suprafata de 40.038,58 mp, sustin reprezentantii ministerului.
Sectoarele de drum la care se refera prezenta documentatie se desfasoara pe teritoriul judetului Hunedoara, iar lucrarile sunt amplasate pe traseul Drumului National 66 Filiasi - Simeria, care incep la km 131+000 si se termina la km 210+516.
Proprietarii vizati de exproprieri vor putea face cereri de despagubire in termen de 30 de zile de la intrarea in vigoare a hotararii de Guvern, iar funantarile vor fi asigurate din bugetul Ministerului Transporturilor.
384 vizite [ Ziare.com ]
Am parcurs numai jumatate din programele de infrastructura ale partidelor care sunt pe block-starturi asteptand sa slobozeasca pistolul glontul ce anunta debutul campaniei electorale si deja stau pe-un butuc, cu limba scoasa.
Si in timp ce vizualizam mii de kilometri de sosea neteda si strabateam cu ochiul pe harta viitoarele carari moderne mi-am adus aminte ceva: cineva, acum zece ani, a vrut sa porneasca o versiune a Coridorului 4.
Si cum nu mai aveam in memorie detalii, m-am interesat, si am aflat asa: in 1998, niste asiatici au venit la guvern si au promis ca in trei ani pot da in functiune cateva sute de kilometri de autostrada, aveau si o varianta de finantare, dar puneau o conditie: dupa 5 ani in care taxele ar fi fost incasate de stat, sa primeasca ei drumul in administrare.
Ministrul de atunci s-a entuziasmat ca un copil, a intrat in detalii cu ofertantii, si a aflat ca tot ce avea de facut este sa mute niste conducte si sa rezolve exproprierile.
Numai ca la un moment dat, a primit peste labute atat de rau incat s-a lasat pagubas, intelegand ca un asemenea contract nu poate pleca spre est. Iar asiaticii s-au carat acasa, nepricepand ce se petrece in mintea romanilor .
Peste ani, statului i-a fost impus contractul cu Bechtel - de aceasta data o firma corecta. Si dupa ce s-a informat ce hram poarta americanii, si a aflat ca relatiile dintre ei, guvernul SUA si Banca Mondiala sunt stranse, Adrian Nastase si-a dat seama ca n-are loc de intors ...
[citeste mai mult]
647 vizite [ Ziare.com ]
Desi pana la termenul de predare mai are de construit 400 de km, Bechtel, firma care se ocupa de Autostrada Transilvania, spune ca mai mult de 35 de km nu poate construi pe an. Pentru a putea finaliza proiectul pana in 2013 ar trebui sa aiba peste 15.000 de angajati.
"In conditii de munca optime si avand la dispozitie terenul aferent de care avem nevoie am putea construi 35 de kilometri de autostrada intr-un an. Pentru a construi cei 400 de kilometri ramasi in cadrul autostrazii Transilvania in 5 ani vom avea nevoie in punctul maxim de un numar intre 15.000 si 20.000 de muncitori ", a declarat Ozger Inal, directorul adjunct al Bechtel si managerul de constructii al proiectului, pentru "Ziarul Financiar", citat de Antena 3.
Oficialii Bechtel au anuntat ca firma ar putea deschide lucrarile la cate un nou tronson din cadrul proiectului la fiecare 3 luni. In acest context, oficialul face referire la autoritati si declara ca dialogul cu acestea nu este tocmai adecvat. Drept exemplu, el aminteste Croatia, unde autostrada a fost trerminata "cu 14 luni inainte datorita unei colaborari bune cu autoritatile".
Compania Nationala de Autostrazi a virat in acest an 241 mil. euro catre Bechtel, desi oficialii companiei au solicitat dublu. In caz ca ar fi primit suma ceruta, compania sustine ca ar fi putut lucra mai mult decat dublu. Drept urmare, cum constructia nu inainteaza reprezentantii Bechtel au anuntat ca vor sa se angajeze in a sustine Compania Nationala de ...
[citeste mai mult]
1240 vizite [ Ziare.com ]
Peste tot in Europa se vorbeste de o criza imobiliara, doar in Romania specialistii din domeniu spun ca ne "confruntam" cu o maturizare, specifica pietelor care au traversat o perioada lunga de timp cu cresteri record.
Ultimele stiri dinspre piata imobiliara autohtona vorbesc despre o dublare a preturilor la terenurile din sudul Bucurestiului in ultimul an, desi, teoretic, piata a stagnat cel putin patru - cinci luni din 2008.
Printre argumentele aduse de specialistii EuroMetropola in sustinerea acestei "teorii" se numara intentiile autoritatilor de a construi in zona un aeroport si de a relua lucrarile la canalul navigabil Bucuresti - Dunare. La acestea se adauga si viitoarea sosea ocolitoare a Capitalei, pentru care statul va trebui sa faca exproprieri.
Reprezentantii agentiei imobiliare sustin ca preturile sunt dictate de investitorii speculativi, care au cumparat terenurile la inceputul anului cu doar cativa eurocenti pe metru patrat, iar acum cer si 70-80 euro/mp pentru terenurile cu deschidere la DN5, situate intre Adunatii Copaceni si Calugareni.
In contextul economic actual, in care bancile devin tot mai reticiente la acordarea de credite pentru care se depun garantii imobiliare, este greu de crezut ca investitorii speculativi prefera sa-si "ingroape" banii in terenuri fara nicio valoare, mai ales ca toate aceste proiecte exista doar pe hartie.
In plus, in cativa ani, pana se vor demara lucrarile, este posibil ca legislatia sa suporte ...
[citeste mai mult]
2192 vizite [ Ziare.com ]
Romania ocupa locul 123 la capitolul calitate a drumurilor intr-un top realizat recent de catre Forumul Economic Mondial (FEM),
Tara noastra se afla mult sub Ungaria (locul 64 in lume) sau Bulgaria (pe pozitia 105). Mai mult, departatul Kirghistan reuseste sa depaseasca la acest capitol atat Romania cat si Bulgaria, clasandu-se pe un onorabil loc 104.
Pentru a adanci rana, tari ca Burundi, Cambodgia, Tanzania, Zambia sau Albania se afla de asemenea in fata noastra in acest top realizat de FEM.
Campania electorala care se afla in plin avant incearca insa sa coloreze in nuante roz viitorul, partidele politice promitand, in medie, cate 250 de kilometri de autostrada pe an de acum si pana in 2012. Si asta in conditiile in care, in 2008, au fost inaugurati doar cinci kilometri de austrada , iar despre Autostrada Soarelui aflam ca va fi finalizata de abia in 2011.
Deocamdata, pe rol se afla doua autostrazi importante, Bucuresti-Brasov si Brasov-Cluj-Bors. Termenul de finalizare al primei autostrazi este 2012, a doua urmand sa fie terminata in 2013, in conditiile in care costurile au crescut intre timp din cauze legate de forta de munca, de exproprieri si de depasirea sumelor planificate initial.
Stire preluata de pe site-ul Automarket.ro
1149 vizite [ Ziare.com ]
Delta Dunarii este o stepa marina "foarte importanta, unica", unde nu se poate construi nimic, a explicat noul guvernator al Deltei Dunarii, Liviu Mihaiu, avertizand ca nu o sa cedeze niciun metru de pamant strict protejat "pentru vilele unor tipi".
Mihaiu i-a instiintat pe oamenii politici care si-au cumparat terenuri in grind ca nu va va nicio autorizatie de constructie, indiferent de cine este vorba, informeaza Evenimentul zilei .
" Poate sa aiba pamanturi aici si familia actualului presedinte al SUA, nu voi da nicio autorizatie de constructie . S-a facut chiar si un drum pana la limita rezervatiei, deci oamenii sunt pregatiti sa-si instaleze confortabil viloacele. Nu vor reusi", a spus, transant, Mihaiu .
Jurnalistul a explicat ca pe terenurile vandute de primariile Corbu si Sacele din Constanta nu se poate construit pentru ca "s-a intabulat prin retrocedare pe un grind care este o stepa marina foarte importanta, unica".
"Pe aceasta coasta nu se poate construi nimic, este ilegal. Voi merge si pana la a invoca legea de expropriere in interes public, sper modificata de urmatoarea legislatura.
Daca crede cineva ca intr-o rezervatie de patrimoniu mondial legea este prea dura, se insala. Pe mine ma intereseaza ca acest patrimoniu sa se prezerve mai mult decat sa construiasca niste tipi niste vile ", avertizeaza guvernatorul.
Taxa de intrare este ridicola
Totodata, Mihaiu considera ca taxa perceputa acum pentru intrarea in Delta Dunarii este ...
[citeste mai mult]
456 vizite [ Ziare.com ]
Premierul Tariceanu a declarat marti ca a vorbit cu ministrul de Interne si cu ministrul Educatiei in vederea demararii negocierilor cu sindicatele din invatamant, care au anuntat ca vor intra in greva generala.
Aflat in vizita la Parcul Industrial din Ploiesti, premierul Calin Popescu Tariceanu a facut precizari privind initiativa federatiilor sindicale din invatamant de a declansa greva generala.
Premierul a sustinut ca a dat dispozitii ministrului de Interne sa activeze comisiile consultative la nivel de prefecturi in vederea negocierilor cu sindicatele.
"I-am dat dispozitii ministrului de Interne sa activeze comisiile consultative la nivel de prefecturi pentru declansarea negocierilor. Eu cred ca o crestere cu 9% din 1 octombrie si o crestere cu 10% preconizata pentru anul viitor a salariilor nu este putin. Cand vorbim de invatamant, trebuie sa ne referim si la performanta si investitii, nu doar de salarii mari".
Tariceanu a declarat ca a discutat si cu ministrul Educatiei, cerandu-i sa cheme sindicatele la dialog .
"Am discutat si cu ministrul Educatiei, domnul Anton Anton, si i-am cerut sa vorbeasca cu sindicatele. Este un dialog care mi se pare util, pentru ca nu grevele trebuie sa rezolve aceste probleme. Invit pe toata lumea la dialog, trebuie sa tratam aceste probleme cu realism", a
declarat premierul Tariceanu.
Primul ministru a precizat, privitor la Autostrada Bucuresti-Ploiesti ca se lucreaza intens si ca spera ca lucrarile sa se ...
[citeste mai mult]
372 vizite [ Ziare.com ]
Unul dintre cele mai mari si mai riscante pariuri pe care Sorin Oprescu le-a facut cu bucurestenii a fost autostrada suspendata.
Autostrada, scoasa parca din cartile de science-fiction, e un proiect care i-a lasat muti de uimire pe multi, dar in care bucurestenii au vrut sa creada. Personal, am senzatia ca pana si Oprescu este fascinat cand povesteste despre ce va face.
Oprescu a promis ca proiectul va deveni realitate in mandatul sau, asa cum dictatorii rusi promiteau ca mierea va curge rauri.
Si edilul Capitalei, si conducatorii care au fost inaintea sa, se bazau pe studii - o schita si cateva cuvinte puse o hartie.
In cazul Bucurestiului, s-a trecut la faza a doua, in care primarul a venit cu harta autostrazii suspendate si cu explicatii vagi: va ocoli Bucurestiul, va fi - evident - suspendata, peste calea ferata.
Si s-a facut lumina!
Primarul Oprescu le-a aratat in aceasta saptamana dusmanilor, si sustinatorilor, harta viitoarei autostrazi suspendate si inelare. A urmat apoi o expunere despre trasee, costuri, parteneriate.
Lucrarile vor incepe din nord, de la Fantana Miorita, ne-a asigurat Oprescu. Autostrada ar fi construita pe deasupra liniilor de inalta tensiune care alimenteaza calea ferata ce inconjoara orasul.
"Vom avea 4 inele in jurul Bucurestiului, dar asta pe care o sa v-o prezint... Nu am hartile la mine, baietii lucrau si asta-seara pe ele. Mai ca imi vine sa dau un telefon. Daca ma aude acum vreun director care e la ...
[citeste mai mult]
6128 vizite [ Ziare.com ]
Lucrarile de modernizare a Aeroportului International "Henri Coanda" - Otopeni au fost amanate cu pana la patru ani din cauza nefinalizarii Planului Urbanistic Zonal.
Decizia a fost luata de Guvern, prin ordonanta de urgenta, anunta Evenimentul Zilei.
Termenul necesar exproprierilor a fost decalat cu un an, la 30 iunie 2010. Terenurile se afla in intravilanul orasului Otopeni si extravilanul comunei Tunari.
Modernizarea aeroportului face parte din Planul strategic de dezvoltare a infrastructurii pentru 2007-2019. Lucrarile vor costa in jur de 450 milioane de euro.
396 vizite [ Ziare.com ]
DECIZIE. Lucrările de modernizare a Aeroportului Internaţional „Henri Coandă“ - Otopeni au fost amânate cu până la patru ani din cauza nefinalizării Planului Urbanistic Zonal (PUZ). Decizia a fost luată miercuri, prin ordonanţă de urgenţă, în cadrul şedinţei de guvern. Proiectul este inclus în Planul strategic de dezvoltare a infrastructurii pentru 2007-2019 şi presupune o investiţie de 450 milioane de euro. Termenul necesar exproprierilor a fost ... [citeste mai mult]
34 vizite [ Evenimentul Zilei ]
Codin Maticiuc, zis si Poponet, a ajuns sa fie si stapan pe un parc din centrul Capitalei. Astfel, 3.600 de metri patrati de spatiu verde, cunoscut sub numele de Parcul Duca, au ajuns in posesia firmei familiei lui Poponet in 2005.
Parcul a fost vandut de trei ori, printre cumparatori aflandu-se si Codin Maticiuc, zis si Poponet, cel care a si obtinut autorizatia de constructie de la Primaria Sectorului 1 pentru ridicarea unui ansamblu rezidential, informeaza Jurnalul National .
Dupa ce a obtinut toate avizele de care avea nevoie, inclusiv autorizatia de constructie de la Primaria Sectorului 1, Poponet a vandut parcul la sfarsitul anului trecut unei societati infiintate de doar o luna, primind in schimb noua milioane de euro.
Acum, spatiul verde este in pericol. Peste o suta de copaci urmeaza sa fie defrisati. Singurii care vor sa salveze parcul, adoptandu-l, sunt oamenii din zona. Cea mai buna varianta ar fi exproprierea pentru cauza de utilitate publica, exact ca in cazul Bordei.
Primarul Sectorului 1, Andrei Chiliman, si-a schimbat parerea despre teren din 2005 pana in 2007, cand a semnat autorizatia de construire. Astfel la 27.05.2005, edilul trimite o adresa unei asociatii de proprietari, care i-a cerut ajutorul pentru salvarea spatiului verde, in care recunoaste statutul de parc.
"Urmare a sesizarii Dvs. la Primaria Sectorului 1 si a verificarilor efectuate la fata locului, va comunicam ca nu s-a constatat nici un fel de lucrari de construire ...
[citeste mai mult]
1668 vizite [ Ziare.com ]
Senatorul conservator Marius Marinescu a depus miercuri o initiativa legislativa, prin care cere exproprierea pentru cauza de utilitate publica a terenului pe care se construieste Cathedral Plaza.
Parlamentarul a explicat ca scopul exproprierii pentru cauza de utilitate publica este cel al revenirii la destinatia anterioara, de parc public cu amenajarea unor alei pietonale precum si a unor spatii de punere in valoare a patrimoniului arhitectural, cultural si istoric prin amplasarea unor monumente comemorative, anunta un comunicat PC remis redactiei ziare.com.
"Prin propunerea legislativa initiata se urmareste exproprierea pentru cauza de utilitate publica a terenului situat in municipiul Bucuresti, strada G-ral. H.M.Berthelot nr. 1-15, sector 1, in suprafata de 2008,4 m2 si a constructiilor proprietate privata edificate pe acest teren, cu scopul revenirii la destinatia anterioara, de parc public. Propunerea legislativa a Partidului Conservator urmareste inlaturarea agresiunii colosilor din metal si sticla impotriva zonelor semnificative pentru istoria, cultura si civilizatia nationala si universala ", a declarat Marius Marinescu.
Vicepresedintele conservator a precizat ca aceasta propunere respecta doua hotarari ale Senatului care solicitau Guvernului oprirea imediata a lucrarilor, exproprierea pentru cauza de utilitate publica. Aceleasi hotarari cereau Ministerului Public cercetarea modului in care s-a avizat si autorizat constructia.
Marinescu a ...
[citeste mai mult]
483 vizite [ Ziare.com ]
Ministerul Transporturilor va aproba predarea amplasamentului constructorului chiar daca nu sunt finalizate litigiile cu proprietarii, a declarat joi, ministrul transporturilor, Ludovic Orban.
"Se va adopta o hotarare de Guvern pentru a nu se mai astepta sa fie predat amplasamentul la finalul procedurilor de expropriere. In cazul in care exista litigii in instanta sa se plateasca, dar sa se lucreze in continuare pentru finalizare . Urmeaza ca dupa litigii sa fie platita valoarea amplasamentului", a precizat Ludovic Orban.
Realizarea exproprierilor este un proces destul de greoi pentru ca sunt foarte multi proprietari care nu au acte de proprietate sau exista neconcordante intre cartea funciara si inregistrarile de la primarii, potrivit reprezentantilor Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale (CNADNR).
Practic este o munca luata de la zero in unele zone, iar Romania nu are cadastru, considera reprezentantii Companiei de Drumuri.
548 vizite [ Ziare.com ]
Ministerul Transporturilor ii va despagubi pe proprietarii de terenuri de pe traseul viitoarei Autostrazi Transilvania cu 140 de miliarde de lei, aproximativ 40 milioane de euro, potrivit unui anunt al institutiei.
Banii vor fi platiti prin intermediul Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale (CNADNR) tuturor celor care nu au fost expropriati pana in prezent.
Din aceasta suma, 74% va fi alocata pentru expropierea unei suprafete de 163 de hectare situate pe teritoriul localitatilor Crasna, Nusfalau si Boghis, din judetul Salaj.
Alte 15 milioane de lei vor fi alocate pentru despagubirea a peste 200de proprietari, a caror terenuri insumeaza 39 hectare, aflate in judetele Cluj si Bihor.
Diferenta de peste 5,5 milioane va fi folosita pentru exproprierea a peste 115 imobile, plus terenul aferent, din judetele Salaj si Bihor.
646 vizite [ Ziare.com ]
» Proprietarii de terenuri sunt nemultumiti de pretul platit de stat la expropriere.» O parte dintre primarii nu pot face planul de urbanism deoarece nu cunosc traseul autostrazii.» Autoritatile complica prin contracte acordate societatilor de avocatura procedurile de expropriere care, conform legii, sunt simple si clare.Proprietarii ale caror terenuri vor fi expropriate pentru constructia Autostrazii Bucuresti-Brasov sunt nemultumiti atat de pretul care a fost oferit pe
110 vizite [ Romania Libera ]