Articole despre "exproprieri autostrazi"
Rezultatele 1 - 15 din 98 (0.164 secunde)
Expropierea pentru Autostrada Cernavoda-Constanta costa 1,25 milioane de lei
Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR) a atribuit prin licitatie deschisa fimei Bostina si Asociatii contractul in valoare de 1.254.000 lei pentru servicii de expropriere a imobilelor necesare constructiei Autostrazii Cernavoda - Constanta, tronsonul Cernavoda- Medgidia (km.151+500 -km.170+750).
CNADNR a atribuit contractul firmei de avocatura Bostina si Asociatii dintr-un numar de opt oferte primite, acesta constand in prestarea serviciilor de expropriere pentru aproximativ 760 de imobile.
La solicitarea beneficiarului, care este Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Natioanle din Romania, in functie de necesitatile proiectului, prestatorul va avea in vedere si exproprierea unui numar de 100 de imobile.
Estimarea initiala a valorii contractului a fost de 2.941.200.00 lei fara TVA si s-a ajuns la o valoare totala finala de 1.254.000.00 lei fara TVA. Criteriul de atribuire a contractului au fost pretul cel mai scazut.
Alte articole despre: Autostrada Cernavoda Constanta, servicii expropriere
Centura Capitalei necesita 200 de milioane euro pentru a fi finalizata
Centura Bucurestiului necesita 200 milioane de euro pentru a fi finalizata, pana in prezent Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania investind circa 40 milioane euro, a declarat marti directorul general adjunct din cadrul companiei Marin Ionescu.
"Daca vom primi, la o eventuala rectificare bugetara, 25 de milioane euro pentru sectoarele Chitila - Mogosoaia - Otopeni - Voluntari, am putea termina 21 de kilometri care au mai ramas din aceste tronsoane. Este foarte important ca in acest an sa finalizam Centura de Nord pentru fluidizarea traficului rutier", a spus Ionescu.
Acesta a precizat ca pe capetele Centurii pe zona de nord, de la A1 la DN7 Chitila si de la Voluntari pana la A2, tot bugetul alocat in 2010 acopera 13% din costul exproprierilor. In ceea ce priveste Centura de Sud a Bucurestiului, de la A1 la A2, s-a alocat pentru exproprieri, de la buget, doar 40% din costuri, ceea ce reprezinta 30 milioane lei.
"Pentru alte lucrari nici vorba de resurse finaciare. In plus, pentru lucrarile deja incepute la Centura de Nord a Bucurestiului ne mai ajung banii doar pana la sfarsitul lunii iunie. Ar trebui 50 de milioane de euro de la BEI pentru terminarea capetelor de nord ale centurii Bucurestiului. Daca nu se suplimenteaza bugetul, lucrarile ar putea fi intrerupte", a precizat Marin Ionescu.
Directorul general adjunct din CNADNR a spus ca lucrarile la pasajul superior de la Otopeni ( km 0+000 la km2+400), in lungime totala de 7,25 km, sunt ...
Alte articole despre: centura Capitalei, centura finalizata, investitii centura Capitalei
Berceanu: Lucrarile la autostrazi, intarziate de exproprieri
Ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, a declarat marti ca lucrarile la santierele deschise in tara pentru realizarea autostrazilor sunt intarziate mult si din cauza descarcarilor de sarcini arheologice, chiar daca rezultatul acestora nu este, intotdeauna, elocvent.
Numai pe tronsonul banatean al culoarului IV paneuropean al autostrazii au fost descoperite 14 situri cu o lungime totala de circa 4 kilometri.
Radu Berceanu a facut aceasta afirmatie in timpul unei vizite pe care a efectuat-o, alaturi de premierul in functie, Emil Boc, la cele trei mari lucrari de infrastructura ale judetului, respectiv centura Timisoarei, tronsonul rutier Timisoara-Lugoj si autostrada Timisoara-Arad.
Alte articole despre: radu berceanu autostrazi, intarzieri autostrazi, exproprieri autostrazi
Statul aloca inca 40 milioane de euro pentru exproprierile Autostrazii Bechtel
Ministerul Transporturilor ii va despagubi pe proprietarii de terenuri de pe traseul viitoarei Autostrazi Transilvania cu 140 de miliarde de lei, aproximativ 40 milioane de euro, potrivit unui anunt al institutiei.
Banii vor fi platiti prin intermediul Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale (CNADNR) tuturor celor care nu au fost expropriati pana in prezent.
Din aceasta suma, 74% va fi alocata pentru expropierea unei suprafete de 163 de hectare situate pe teritoriul localitatilor Crasna, Nusfalau si Boghis, din judetul Salaj.
Alte 15 milioane de lei vor fi alocate pentru despagubirea a peste 200de proprietari, a caror terenuri insumeaza 39 hectare, aflate in judetele Cluj si Bihor.
Diferenta de peste 5,5 milioane va fi folosita pentru exproprierea a peste 115 imobile, plus terenul aferent, din judetele Salaj si Bihor.
Alte articole despre: Autostrada Transilvania, despagubiri, exproprieri, Ministerul Transporturilor
Berceanu despre autostrazi: Poate ca vom termina undeva o portiune
Ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, nu este prea optimist in ce priveste numarul kilometrilor de autostrada care vor fi inaugurati anul acesta.
"Tehnic, noi putem termina 100 de kilometri de autostrada. Dar de la 100 in jos, pot fi si zero, daca banii merg la DN-uri, intretinere. Depinde unde lucram. Avem Bucuresti-Ploiesti, unde s-ar putea termina 40 km, o portiune din Autostrada Transilvania si centura Sibiului", a declarat Berceanu, in cadrul unui interviu acordat Evenimentul Zilei. Intrebat daca exista termene de finalizare, ministrul Transporturilor a raspuns: "poate vom termina undeva o portiune".
Berceanu a mai declarat ca doreste marirea deficitului bugetar peste limitele acceptate de oficialii UE pentru a avea fondurile necesare in demararea lucrarilor de infrastructura.
Astfel, romanii au de ales: moneda europeana, conform calendarului stabilit (2014-2015), sau mai multi kilometri de autostrada. "Vom discuta cu FMI si cu UE separat de ceea ce este deja stabilit, respectiv deficitul de 5,9% din PIB. Impunerile au ca scop sa ajungem la sub 3% din PIB, pentru ca in 2014 sa ajungem la convergenta la euro. Cred ca ne intereseaza mai mult o economie sanatoasa, fara somaj, cadere economica, decat sa aderam la euro in trei-cinci ani", a afirmat oficialul.
Nu exista alternativa viabila la intrarea in zona euro
Adoptarea monedei europene nu depinde exclusiv de decizia Romaniei, este de parere Adrian Vasilescu, consilierul guvernatorului Bancii ...
Alte articole despre: radu berceanu autostrazi, autostrazi Romania 2010, fonduri europene infrastructura
Imbogatititii autostrazii: au primit 85.000 de euro pe terenuri
Multi dintre agricultorii din comuna Remetea Mare au reusit sa stranga mici averi dupa ce si-au vandut pamantul mostenit de la bunici pentru a face loc Autostrazii Vestului.
Printre putinii "tarani" ai localitatii s-au numarat si Lia Moraru (47 de ani) si sotul ei Ionel (50 de ani), care au crescut animale pentru a se intretine pe ei si pe cei patru copii, scrie Adevarul.
Norocul i-a suras insa familiei Moraru si, in acest an, contul lor a fost alimentat cu peste 85.000 de euro (peste 3,4 miliarde de lei vechi), banii reprezentand valoarea terenului expropriat, pe care urmeaza sa fie construita autostrada Nadlac-Arad-Timisoara-Deva.
Ei vor sa construiasca o casa pentru fata lor si sa cumpere un tractor nou.
Desi s-au imbogatit peste noapte, sotilor Moraru nici nu le-a trecut prin cap sa plece in vreo vacanta prin strainatate.
"Cine imi mulge vaca daca plec eu?", spune femeia. Astfel, "bogatii autostrazii" lucreaza in prezent sase hectare de teren, cresc opt porci si sunt printre putinii localnici care mai au in gospodarie vaci si cai.
Alte articole despre: exproprieri autostrada Arad Timisoara, exproprieri Remetea Mare
BEI va finanta exproprierile de pe Autostrada Arad-Timisoara
Banca Europeana de Investitii va finanta exproprierile necesare pentru constructia autostrazii Arad - Timisoara de pe coridorul 4 de transport pan-european.
Anuntul survine n urma discutiilor purtate la Bucuresti de ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, si vicepresedintele BEI, Matthias Kolatz Ahnen.
BEI a fost de acord ca in cadrul acestui proiect, care beneficiaza de fonduri europene, o parte de la BEI si o parte din fonduri structurale nerambursabile sa fie majorata contributia nerambursabila de la 50 la 170 milioane euro.
Finantarea de la BEI, care este rambursabila, va fi utilizata pentru exproprierea terenurilor, fiind primul proiect de acest gen in Romania in care banca finanteaza exproprierile.
Lucrarile de constructie a autostrazii Arad - Timisoara sunt realizate de consortiul FCC Costrucciones-Astaldi.
Proiectul prevede constructia a 32 de kilometri de autostrada, ce fac parte din coridorul pan-european vest, a 24 lucrari de arta (poduri si pasaje), a 13 canale de drenaj, precum si a unui nod rutier si a doua spatii de servicii.
Alte articole despre: exproprieri autostrada Arad Timisoara, finantare exproprieri BEI
Categorie: Fonduri Europene 413 vizite [ Ziare.com ]
Cum au reusit vecinii Romaniei sa-si construiasca autostrazi
Patru oficiali straini, un croat, un sloven, un ceh si un polonez, au vorbit despre modul in care au reusit sa isi dubleze, chiar tripleze, reteaua de autostrazi in ultimii 20 de ani.
Romania are mai multe proiecte prin concesiune, dar ineficienta absorbtiei fondurilor UE pentru infrastructura, costurile mari cu exproprierea terenurilor si atribuirea catre gigantul american Bechtel a unui contract, finantat exclusiv de la buget, intarzie clarificarea concesiunilor, informeaza Romania Libera.
Croatia a reusit ca intre 1970 si 1990 sa construiasca 250 de kilometri de autostrada, adica dublu fata de cat s-a realizat la noi.
"Astazi, avem trei mari companii care administreaza si exploateaza autostrazile", explica pentru "Romania Libera" Kata Kupresak, de la Croatian Motorway Ltd., cea mai mare societate de profil din Croatia, cu capital de stat.
Situatia Sloveniei este si mai buna, are un teritoriu mai mic de zece ori ca al Romaniei, dar autostrazi cu 200 de kilometri mai lungi.
Cehia cu 79.000 kilometri patrati detine 680 kilometri de autostrazi. Fata de Romania situatia este buna, dar fata de Slovenia care este un stat de patru ori mai mic ca Cehia nici acestia nu stau foarte bine.
Alte articole despre: autostrazi, infrastructura, absorbtia fondurilor UE
Exproprieri rapide pentru constructia de autostrazi
Executivul a simplificat procedura de expropriere a terenurilor pe care vor fi construite autostrazi si obiective de interes national, dar si procedura de solutionare a contestatiilor depuse in urma achizitiilor publice privind autostrazile.
"Am facilitat procedura prin care se expertizeaza terenul, se consemneaza banii in cont, urmand ca buldozerul sa poata lucra. Si am flexibilizat procedura de solutionare a contestatiilor de achizitie publica in domeniul contractelor care vizeaza autostrazile, tocmai pentru a nu pierde luni si ani in sir cu proceduri greoaie", a anuntat premierul Emil Boc, la finalul sedintei de marti a Executivului.
Prim-ministrul a mai declarat ca Executivul a decis ca, in cazul contestatiilor, sa fie utilizata procedura contenciosului administrativ. "Este una rapida, iar instanta de judecata se pronunta in termene foarte concrete", a spus Boc.
Alte articole despre: constructie autostrazi, procedura expropriere simplificata, terenuri licitatie contencios
Boc da unda verde exproprierilor
Lucrarile la autostrazi pe terenurile expropriate vor putea incepe imediat ce proprietariilor li se vor vira banii in cont.
Ordonanta urmareste urgentarea executiei lucrarilor intarziate de contestatiile expropriatilor si de autoritatile locale.
Actul normativ care modifica legea exproprierilor prevede ca, odata stabilit cuantumul despagubirilor acordate proprietarilor care detin terenuri aflate pe traseul autostrazilor si virarea banilor in cont, drumarii pot intra cu utilajele pe respectivele proprietati.
Adrian Ionescu, consilier in cadrul Ministerului Transporturilor, a declarat pentru Adevarul ca proprietarii isi vor primi banii pe suprafetele expropriate in termen de 90 de zile de la data in care vor fi notificati.
Concret, proprietarul este anuntat ca pe terenul lui va trece o autostrada. Din momentul primirii notificarii, se va face plata intr-un cont deschis pe numele sau la CEC. Din ziua in care banii au intrat in cont, buldozerul va patrunde pe terenul proprietarului pentru demararea lucrarilor.
"Cetateanul poate sa nu fie de acord cu suma primita (n.r. - cuantumul va fi stabilit de o comisie de experti) si poate face contestatie. Poate si castiga in instanta, dar in tot acest timp lucrarile continua", a explicat pentru Adevarul Adrian Ionescu.
Daca suma se mai poate discuta, decizia de a construi pe acea suprafata, dupa ce s-a efectuat studiul de prefezabilitate, nu se va mai putea discuta, in urma noilor modificari aduse la Legea ...
Alte articole despre: teren, autostrada, constructie, Legea exproprierilor, cec, buldozer, evaluare
Ministerul Transporturilor va simplifica procedurile de expropriere
Ministerul Transporturilor va aproba predarea amplasamentului constructorului chiar daca nu sunt finalizate litigiile cu proprietarii, a declarat joi, ministrul transporturilor, Ludovic Orban.
"Se va adopta o hotarare de Guvern pentru a nu se mai astepta sa fie predat amplasamentul la finalul procedurilor de expropriere. In cazul in care exista litigii in instanta sa se plateasca, dar sa se lucreze in continuare pentru finalizare. Urmeaza ca dupa litigii sa fie platita valoarea amplasamentului", a precizat Ludovic Orban.
Realizarea exproprierilor este un proces destul de greoi pentru ca sunt foarte multi proprietari care nu au acte de proprietate sau exista neconcordante intre cartea funciara si inregistrarile de la primarii, potrivit reprezentantilor Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale (CNADNR).
Practic este o munca luata de la zero in unele zone, iar Romania nu are cadastru, considera reprezentantii Companiei de Drumuri.
Alte articole despre: expropriere, procedura, hotarare, litigiu, Ministerul Transporturilor
Exproprieri de 85 de milioane de lei pentru Autostrada Transilvania
Despagubirile platite proprietarilor pe ale caror terenuri se construieste autostrada Brasov-Bors au depasit suma de 83 de milioane lei.
Proiectul de constructie al Autostrazii Transilvania, pe traseul Brasov-Bors, a inceput in 2004, iar contractul in valoare de 2,2 miliarde de euro a fost acordat companiei americane Bechtel.
Lucrarile de constructie au impus exproprierea unei suprafete de teren de 1,9 milioane de metri patrati din judetele Cluj si Bihor, informeaza Realitatea TV.
Lucrarile au fost intrerupte la jumatatea anului 2005, cand autoritatile au inceput reanalizarea contractelor incheiate de guvernarea precedenta. Astfel, termenul de finalizare stabilit initial pentru anul 2012, a fost prelungit cu un an.
Alte articole despre: Autostrada Transilvania, exproprieri, Bechtel, constructie
Orban cere bani pentru autostrazi si metrou
Ministrul Transporturilor, Ludovic Orban, a anuntat marti ca a solicitat premierului o suplimentare a bugetului cu 600 de milioane de euro pentru realizarea unor obiective importante legate in special de dezvoltarea infrastructurii.
Orban a declarat ca a discutat propunerea de rectificare bugetara atat cu prim-ministrul calin Popescu Tariceanu cat si cu ministrul Economiei si Finantelor, Varujan Vosganian, cu care s-a stabilit ca solicitarea va fi dezbatuta imediat ce presedintele Traian Basescu va semna legea de abilitare a Guvernului de emitere a ordonantelor pe perioada vacantei parlamentare.
Ministrul Transporturilor a precizat ca rectificarea solicitata va fi destinata finantarii unor proiecte ample de investitii in infrastructura rutiera si feroviara. Printre acestea, Orban a amintit Autostrada Bucuresti-Brasov, in special tronsonul Bucuresti-Ploiesti si Autostrada Transilvania. Acesta a mai explicat ca o parte din suma va fi folosita pentru exproprierile de pe coridorul 4 pan-european iar o alta pentru largirea la 4 benzi a actualei centuri a Capitalei.
De asemenea, Orban a anuntat ca sume importante vor fi alocate si pentru metroul bucurestean, in special in investitii pentru tronsnul Nicolae Grigorescu-Soseaua de Centura, 1Mai-Laromet si pentru magistrala nr. 5.
In plus, rectificarea bugetara solicitata de Ministerul Transporturilor va avea in vedere si o alocare suplimentara de subventii pentru CFR Calatori, dar si anumite investitii care se vor face in ...
Alte articole despre: Ludovic Orban, suplimentare, Ministerul Transporturilor, autostrazi, rectificare bugetara
Compania Nationala de Autostrazi datoreaza Bechtel 92 milioane euro
Compania Nationala de Autostrazi si Dumuri Nationale din Romania (CNADNR ) datoreaza Bechtel 92 milioane euro si spera sa primeasca banii la rectificarea bugetara, ca sa onoreze platile, a declarat directorul general al companiei, Dorin Debucean, relateaza NewsIn.
"Compania Bechtel a primit avansul pentru lucrarile la Autostrada Transilvania. In prezent, CNADR are datorie catre Bechtel 92 de milioane de euro, din care 58 milioane de euro au ramas neplatiti din decembrie 2007.
La aceasta suma se adauga costurile colaterale care, conform contractului cu Bechtel, trebuie onorate. Aici intra deminarea, exproprierile (expropiatii trebuie platiti) proiectarea sectoarelor 1A, 3B, 3A si consultanta", a afirmat Debucean.
De asemenea, el a declarat ca CNADR a preferat sa nu faca plata catre compania Bechtel si sa plateasca avansul de 133,5 milioane de euro, adica 30% din cei 445 milioane euro, iar saptamana viitoare spera sa onoreze plata in totalitate.
Debucean a mentionat ca Bechtel nu trebuia sa intrerupa lucrarile si conform contractului ar fi putut continua lucrarile.
Ministrul Transporturilor Ludovic Orban,/b> a declarat recent ca a cerut la rectificarea bugetara 100 de milioane de euro pentru Autostrada Transilvania al carei constructor este compania americana Bechtel.
"Cei de la Bechtel au primit avansul si nu ar trebui sa se planga. Ar face bine sa munceasca mai mult si sa vorbeasca mai putin", a spus Orban.
Lucrarile pentru constructia autostrazii ...
Alte articole despre: datorie, Bechtel, Compania Nationala de Autostrazi
Basescu: De cate ori dai de doua cioburi, se opresc lucrarile la autostrada
Presedintele Traian Basescu a declarat, sambata, in timpul vizitei la santierul autostrazii Arad-Timisoara, ca trebuie modificata legislatia privind siturile arheologice de pe traseele autostrazilor, deoarece acestea duc la prelungirea termenelor de executie a lucrarilor.
"Am rezolvat problema exproprierilor, dar n-am rezolvat problema siturilor arheologice. In Italia, daca stateau cu autostrazile dupa siturile arheologice, nu ar fi construit nici un kilometru de autostrada. Dar la noi lucrurile se intampla cam asa: se gaseste ceva pe traseul autostrazii, se stopeaza autostrada.
Dar, se poate cauta acolo unde s-a gasit si in stanga si in dreapta autostrazii si arheologii pot sa studieze cat vor si pe distante mult mai mari. Dar, am ajuns la un exces, la o exagerare, astfel ca, de cate ori dai de doua cioburi, se opresc lucrarile de infrastructura. Ori nu tot ce e sub pamantul asta de acum 2000 de ani merita sa blocheze autostrazile in Romania", a afirmat Basescu.
Seful statului a mai spus ca arheologii ar trebui sa dea foarte repede descarcarea arheologica pentru traseele de infrastructura importante. "Dincolo, pe Bucuresti-Ploiesti au stat pentru ca au vazut o mierla cu penele nu stiu cum. Si sase luni nu s-a putut inainta pentru ca au cautat mierla si nu mai era mierla. Aici, dai de un ciob, te opresti. Sigur ca nu zice nimeni ca nu trebuie respect pentru istorie, dar trebuie sa caute domnii arheologi in stanga si in dreapta traseului autostrazii si sa dea foarte ...
Alte articole despre: Basescu situri autostrazi, situri arheologice autostrazi
- Un hot, capturat de politie prin MySpace
- A trait zece ani cu un burete uitat in corp de chirurgi
- Beijing si Riad, afectate de furtuni uriase de nisip (Video)
- Inventie romaneasca: GPS-ul care te avertizeaza cand apare o groapa in sosea
- Bufnita alba indragostita de sporturile extreme
- Prima persoana din lume de sex ... neutru!
- Cel mai scump catel: A inghitit un diamant de 20.000 de dolari
- Leonardo da Vinci, supererou intr-un film cu demoni si ingeri decazuti
- Un ovul, premiu la tombola unor clinici de fertilitate
- Cautat de Fisc pentru o datorie de ...4 centi
Copyright © 2010 Ziare.com
Informatiile si imaginile stirilor sunt ©Copyright-ul ziarelor din care au fost extrase articolele.
Ziare.com nu este raspunzator pentru continutul lor.