Articole despre "fezabil romania"
Rezultatele 1 - 15 din 209 (0.299 secunde)
Un salariu minim de 700 lei in mediul privat e posibil in Romania
Cresterea salariului minim de la 600 la 700 lei e fezabil pentru angajtorii din domeniul privat din Romania, a declarat, vineri, la bursa locurilor de munca din Bucuresti, secretarul de stat in Ministerul Muncii Valentin Mocanu.
"Salariul minim de 700 lei pentru zona privata e fezabil pentru Romania, mai ales ca 1,5 milioane de persoane din mediul privat sunt angajate pe salariul minim pe economie", a spus Valentin Mocanu.
Ministrul Muncii, Marian Sarbu, declara saptamana trecuta ca "exista posibilitatea cresterii salariului minim pe economie la 700 lei, in functie de parametrii economici".
In prezent, peste 500.000 de persoane iau salarii de peste 2.000 euro, adica de peste 8.000 lei, in mediul privat, insa cei mai multi angajati castiga intre 1.200 lei si 1.500 lei, a mai spus Valentin Mocanu.
Salariul mediu din Romania este de circa 4,5 ori mai mic decat media din Uniunea Europeana.
Alte articole despre: salariu minim, sapte sute lei, fezabil Romania, Valentin Mocanu
Doua milioane de euro pentru studii de fezabilitate la centurile ocolitoare
Ministerul Transporturilor da doua milioane de euro pe asistenta la studii de fezabilitate la centurile ocolitoare, in conditiile in care nu are bani pentru cele care au studiile complete.
Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR) spera ca anul viitor sa aiba bani la buget pentru a construi 18 centuri ocolitoare. Pana atunci, se fac studii de fezabilitate, informeaza Gandul.
Vineri, CNADNR a anuntat ca va plati pana la 8,06 milioane de lei (1,9 milioane de euro), fara TVA, pentru asistenta tehnica la elaborarea studiilor de fezabilitate si proiectelor tehnice pentru variantele de ocolire a oraselor Sighisoara, Fagaras si Huedin.
Alte articole despre: studii fezabilitate CNADNR, centuri ocolitoare
Peste 6 milioane de lei, studiul de fezabilitate al autostrazii Tg. Neamt-Ungheni
Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania ofera, prin licitatie, 6,048 milioane lei, fara TVA, pentru elaborarea studiului de fezabilitatea si a listelor de cantitati de materiale necesare constructiei autostrazii Targu Neamt - Ungheni, potrivit unui anunt publicat pe SEAP.
Conform anuntului CNADNR, propunerea financiara va avea o pondere de 60% in selectia ofertei, iar cea tehnica de 40%.
Termenul limita pana la care companiile interesate pot depune ofertele este 26 octombrie 2009, iar pentru a participa la licitatie acestea trebuie sa depuna o garantie de participare de 100.000 de lei.
De asemenea, firmele interesante trebuie sa faca dovada ca cifra medie de afaceri pe ultimii trei ani (2006, 2007, 2008) este egala sau mai mare cu 9.000.000 lei, respectiv 2.142.857 euro.
Durata contractului sau termenul pentru finalizare este de 365 zile, incepand de la data atribuirii contractului.
Alte articole despre: autostrada Targu Neamt Ungheni, CNADNR, studiu fezabilitate licitatie
MOL Romania renegociaza contractele cu furnizorii
Compania petroliera MOL Romania renegociaza contractele cu toti furnizorii si isi amana cheltuielile care nu sunt strict necesare, pe fondul crizei economice, mizand pe o dezvoltare calitativa, si nu cantitativa, a retelei de benzinarii, a declarat intr-un interviu pentru NewsIn Camelia Ene.
"Am analizat si analizam in continuare cu atentie atat cheltuielile, cat si veniturile potentiale legate de oportunitatile de investitii, propunandu-ne sa fim o retea de benzinarii eficienta. Minimizam sau amanam toate costurile care nu sunt strict necesare si care nu afecteaza semnificativ operatiunile desfasurate.
Una dintre masurile pe care le-am luat este renegocierea contractelor cu furnizorii de electricitate, de exemplu, utilitati, produse alimentare, bauturi", a declarat directorul de vanzari al MOL Romania, Camelia Ene.
Aceasta a precizat ca, pana in prezent, MOL Romania nu a contractat imprumuturi de pe piata bancara.
"Strategia noastra in perioada de criza este indreptata spre cresterea eficientei, tinand cont de asteptarile clientilor nostri si potentialului pietei. Printre masurile uzuale pe care le luam in contextul actual se numara analiza zilnica a pozitiei de lichiditate a companiei, incercand sa evitam orice actiune care ar putea-o afecta.
De asemenea, previzionam saptamanal fluxul de numerar si optimizarea acestuia. Concomitent derulam programe de optimizare a operatiunilor desfasurate, de reducere a costurilor si de utilizare cat mai eficienta si mai ...
Alte articole despre: MOL Romania renegociere contracte, Camelia ENE MOL, criza MOL Romania
Primul proiect de captare a CO2 in Romania, finantat de Norvegia
Producatorul de gaze Romgaz, transportatorul national de gaze Transgaz si producatorul de energie electrica Complexul Energetic Craiova vor forma o asociere in cadrul primului proiect de captare a emisiilor de dioxid de carbon din tara, pe care Romania il va realiza in parteneriat cu Norvegia.
"In acest moment, se pun bazele studiului de pre-fezabilitate, cu care vom merge la Bruxelles. Facem acest proiect in parteneriat cu o companie din Norvegia, care ne va da un grant de 100 milioane euro. Asteptam cat de curand ca Guvernul din Norvegia sa aprobe acest grant pentru Romania", a declarat secretarul de stat din Ministerul Economiei, Tudor Serban.
Acesta a explicat totodata ca propunerea de a demara acest proiect in Romania a apartinut Norvegiei.
"Negocierile privind aceasta investitie merg inainte. Oricum, pana la 1 ianuarie 2010, ministerele de externe din Romania si Norvegia trebuie sa se intalneasca si sa reinnoiasca Memorandumul de colaborare semnat acum cativa ani", a precizat secretarul de stat din ME.
Cel mai probabil, acest proiect de captare a emisiilor de dioxid de carbon va fi facut impreuna cu cea mai mare companie energetica din Norvegia, Statkraft, si ar putea costa pana in 500 milioane euro, dupa cum a anuntat in luna iunie oficialul din ME.
Tudor Serban spunea atunci ca participarea norvegienilor va fi de 200 milioane euro, iar "Romania va participa cu restul de pana la 400-500 milioane euro, cat este estimat ca va costa proiectul". ...
Alte articole despre: captare emisii CO2, proiect captare CO2 Romania, captare CO2 Romania Norvegia, poluare termocentrale, emisii CO2 Romania
Traficul feroviar din Romania, din cu totul alt film decat cel din Europa
Diferenta dintre Romania si celelalte tari din Uniunea Europeana este de sapte ani, timp in care cele doua parti si-au ales, fiecare, macazul: in timp ce traficul feroviar din filmul UE a fost asezat in directia buna si a crescut cu peste 6 procente, cel din filmul Romania, total anapoda, a scazut cu 36%.
Cei sapte ani de acasa si 30 de procente nu sunt singurele diferente dintre tara noastra si Uniune: taxele noastre, desi nu pot fi explicate, sunt foarte mari in comparatie cu media europeana. O cauza ar putea fi si handicapul inregistrat de Romania, care nu a reusit sa atraga bani europeni, informeaza Evenimentul Zilei.
"Se impune o strategie viabila pentru dezvoltarea transportului feroviar, insa fara o sustinere politica procesul de scadere a traficului va continua. Neconcordanta dintre transportul feroviar si cel rutier afecteaza bunul mers al transporturilor, iar Romania nu sta bine la capitolul acces pe calea ferata", a declarat seful Directiei Energie si Transport a CE, Enrico Pasquarelli, la evenimentul "Zilele Feroviare". El este de parere ca Romania va cheltui mai multi bani decat poate primi de la UE pentru transportul feroviar, daca nu va absorbi sumele.
Ne apropiem de colaps
La randul lui, directorul Comunitatii Companiilor Europene de Cale Ferata si Infrastructura, Johannes Ludewig, considera ca Romania se afla pe ultimul loc intre statele membre UE in functie de investitiile in infrastructura feroviara si ca o eventuala continuare a subfinantarii ...
Alte articole despre: trafic feroviar Romania colaps, CFR colpas Romania economie
Delegatia Gazprom va sosi in Romania in octombrie
Ministrul economiei, Adriean Videanu, a declarat Agentiei NewsIn ca o delegatie a celui mai mare producator de gaze din lume, gigantul rus Gazprom, va sosi in Romania in a doua parte a lunii octombrie, pentru continuarea discutiilor purtate in ultimul an intre cele doua parti.
"Chiar vineri (25 septembrie - n.r.), mi-a confirmat Aleksandr Medvedev, vicepresedintele Gazprom, ca delegatia rusa va sosi in Romania in a doua parte a lunii octombrie. Initial, trebuia sa ne vedem la inceputul lui octombrie, dar nu puteam eu in acea perioada. In ceea ce priveste subiectele ce urmeaza a fi dezbatute, acestea sunt continuarea discutiilor avute pana acum si poate chiar o aprofundare a lor", a precizat pentru NewsIn Adriean Videanu.
Intrebat daca din cadrul acestei delegatii va face parte si ministrul rus al energiei, Sergei Shmatko, Videanu a precizat ca i-a trimis o invitatie oficiala si acestuia, la care inca nu a primit o confirmare, dar crede ca "si Shmatko va face parte din delegatia rusa, alaturi de Medvedev".
Principalele teme de discutie dintre partea rusa si cea romana la care a facut referire ministrul Videanu se refera la posibilitatea importului direct de gaze din Rusia, dezvoltarea capacitatilor de inmagazinare pe teritoriul Romaniei, precum si conditiile pentru dezvoltarea retelei de tranzit.
Adriean Videanu anuntase pe 6 septembrie, la Realitatea TV, ca in jurul datei de 21 septembrie se va intalni la Bucuresti cu vicepresedintele Gazprom, Aleksandr Medvedev. ...
Alte articole despre: Gazprom Romania octombrie, Videanu delegatie Gazprom
Presa de azi: Romania bate palma cu Nabucco
Nabucco, la un pas de start, titreaza Evenimentul Zilei in editia de luni. La Ankara, se adauga inca o fila la istoricul proiectului care are rolul de a reduce dependenta UE de importul de gaze din Rusia.
Dupa mai bine de sapte ani de la primul acord de cooperare, semnat la Viena, pentru infiintarea unui consortiu in vederea efectuarii unui studiu de fezabilitate pentru gazoductul Nabucco, reprezentantii statelor implicate in proiect vor parafa un nou acord la Ankara (Turcia).
Semnarea acordului interguvernamental este una dintre ultimele etape inainte de inceperea procedurilor de atragere a finantarii si demararea lucrarilor de realizare a proiectului. Nabucco urmeaza sa transporte
gazele extrase din Azerbaidjan, Asia Centrala, Iran si Egipt prin Turcia, catre Europa.
Gazoductul ar urma sa traverseze Turcia pe o distanta de aproximativ 2.000 de kilometri, din lungimea totala de 3.300 de kilometri, astfel ca autoritatile de la Ankara ar urma sa beneficieze de 60% din taxele incasate. Inceperea constructiilor a fost programata pentru 2010, iar primul metru cub de gaz ar urma sa fie transportat in 2014.
Romania libera scrie ca Romania bate palma cu Nabucco, proiectul de 8 miliarde de euro. Romania semneaza luni un acord interguvernamental cu Turcia, Austria, Bulgaria si Ungaria, partenerii proiectului Nabucco, care ar urma sa aprovizioneze cu gaz Europa, ocolind Rusia. Este un gest mai degraba de imagine, care arata ca Nabucco este asumat oficial, lucru fara ...
Alte articole despre: Romania Nabucco, proiectul Nabucco Romania
BNR: Prognoza de scadere a PIB cu 4% este fezabila
Prognoza de contractie a economiei cu 4% ramane fezabila, considera viceguvernatorul BNR Cristian Popa, care nu exclude, insa, o scadere mai ampla a produsului intern brut, avand in vedere evolutia sub asteptari din primul trimestru.
"Raman pe cifra de -4%, insa exista si riscuri ca performanta sa mearga mai jos, avand in vedere evolutia slaba a economiei din primul trimestru", a spus Popa, la un seminar organizat de BNR.
Economia romaneasca s-a contractat in primul trimestru al acestui an cu 6,2% fata de acelasi interval din 2008, potrivit datelor revizuite publicate de Institutul National de Statistica, declinul fiind mai mare decat estimau expertii.
De altfel, dupa publicarea datelor, FMI a dat de inteles ca ar putea revizui in scadere estimarea pentru evolutia economiei romanesti din acest an, de la -4,1% in prezent, iar economistii unor banci internationale au publicat estimari revizuite in coborare pentru 2009, mergand pana la o contractie a PIB de 7,1%, in cazul ING Bank.
La jumatatea lunii aprilie, Cristian Popa declara ca economia Romaniei s-ar putea contracta cu doar 1,5% in acest an, un argument pentru o prognoza mai pesimista fiind ajustarea foarte abrupta a deficitului de cont curent.
Alte articole despre: estimare contractare economie, contractare economica Romania, Cristian Popa BNR
Studiul de fezabilitate la Canalul Dunare-Bucuresti costa sapte milioane de lei
Administratia Canalelor Navigabile ar avea nevoie de circa sapte milioane lei de la bugetul de stat pentru studiul de fezabilitate la Canalul Dunare-Bucuresti ca lucrarile sa inceapa in 2011.
"Compania Nationala Administratia Canalelor Navigabile a facut demersurile necesare pentru prinderea in bugetul de stat pe 2009 a sumei de aproximativ sapte milioane lei, necesara inceperii studiului de fezabilitate si va solicita in continuare alocarea sumelor necesare finalizarii proiectului", a declarat pentru NewsIn directorul general al companiei, Valentin Zeicu.
Acesta a mentionat ca, in prezenat, se afla in curs de elaborare termenii de referinta pentru elaborarea studiului de fezabilitate. De asemenea, studiul de fezabilitate va stabili valoarea exacta a lucrarilor necesare la canalul Dunare-Bucuresti.
Potrivit directorului general al companiei, concesionarea lucrarilor la canal ar fi una dintre solutiile agreate, pentru diminuarea efortului bugetar din partea statului. Astfel, anul acesta, dupa derularea procedurii de achizitie a studiului de fezabilitate, se va trece la elaborarea acestuia, durata de executie fiind estimata la 18 luni, a spus Zeicu.
Conform estimarilor reprezentantilor Administratiei Canalelor Navigabile lucrarile de executie vor putea incepe cel mai devreme in 2011 si vor putea fi finalizate in circa patru - cinci ani. Acestia sustin ca in timp au fost date in proprietate, de catre primariile din zona, terenuri chiar pana in marginea canalului, iar ..
Alte articole despre: Canal Dunare Bucuresti, studiu fezabilitate canal
De unde sa ia Romania bani?
Presedintele Traian Basescu va cere Parlamentului, dupa cum el insusi a anuntat in Polonia, sa se pronunte asupra posibilitatii ca Romania sa contracteze un imprumut extern.
Ramane de vazut daca o va face luni, cand se adresa legislativului, sau cu o alta ocazie.
O delegatie romaneasca, condusa de viceguvernatorul BNR, Cristian Popa, s-a dus deja la Washington pentru a discuta despre posibilitatea unui acord cu FMI.
Guvernatorul Mugur Isarescu a transat deja dilema imprumutului: el este necesar si ar trebui sa fie intre 2 si 4 miliarde de euro, fie dintr-o singura sursa, fie din mai multe: UE, FMI, BM si BERD.
Creditul extern ar urma sa fie la dispozitia Romaniei, ceea ce nu inseamna ca banii ar fi trasi automat, ci numai la nevoie. Ei ar fi un fel de plasa de siguranta care sa impiedice un blocaj major.
Ceea ce nu spune explicit guvernatorul, dar stim cu totii, este ca un eventual imprumut, mai ales cu FMI, are un efect de disciplinare, esential intr-o tara ai carei guvernanti sunt in mod traditional incapabili sa respecte de buna voie o anumita disciplina financiara.
Daca ne aducem aminte anii '90, acordurile cu FMI au fost principalele motive pentru care salariile n-au crescut haotic, iar cifrele macroeconomice n-au luat-o razna.
"Noi v-am da, am face, dar nu ne lasa FMI" spunea fiecare premier si fiecare ministru al Finantelor al acelor vremuri. Si asa era. De altfel, premierul Tariceanu a renuntat in 2005 la relatia cu FMI tocmai din cauza ...
Alte articole despre: imprumut extern, Romania, fmi, Uniunea Europeana
Lipsa de proiecte feroviare ar putea lipsi Romania de miliarde de euro
Comisia Europeana ar putea sa aloce fonduri in valoare de circa 2,5 miliarde de euro pentru sectorul feroviar, insa banii vor putea fi folositi doar daca vor fi demarate proiecte pentru infrastructura feroviara.
"Romania risca sa nu primeasca finantare europeana in sectorul feroviar pana nu demareaza proiecte pentru infrastructura feroviara" a declarat secretarul general al AIF, Stefan Roseanu, pentru NewsIn.
Mai mult chiar, reprezentantii AIF si cei ai Comisiei Europene au fost categorici in a respinge orice proiect din domeniul feroviar atat timp cat Romania nu propune proiecte viabile care se incadreaza in Prioritatea 1.
"Totusi, o reanalizare a strategiei sectoriale nu este respinsa ci chiar agreata, astfel incat sa permita realizarea de investitii in infrastructura feroviara si in perioada de reanalizare a parametrilor tehnici si economici ai Coridorului IV Pan European", a spus Roseanu.
Acesta sustine ca s-au realizat harti strategice de zgomot ale indicatorilor Lzsn si Ln (indicatoare de zgomot asociat disconfortului pe o perioada de 24 de ore si, respectiv, tulburarii somnului in perioada de noapte) pentru tronsoanele Bucuresti Nord - Chitila si Saligny - Palas si pentru statiile de cale ferata Arad, Simeria si Ploiesti Sud.
Inca din 2007, din fondurile POS-T in valoare de 2,5 miliarde de euro s-au cheltuit doar 300.000 de euro pentru proiectul de realizare a hartilor de zgomot. Roseanu s-a mai referit si la grabirea etapei de realizare a proiectelor si ..
Alte articole despre: Caile Ferate Romane, fonduri europene dezvoltare
Categorie: Fonduri Europene 731 vizite [ Ziare.com ]
EURAD: Romania nu a luat masuri pentru combaterea traficului de droguri
Cu toate ca Centrul International Antidrog si pentru Drepturile Omului (CIADO) a atentionat inca din aprilie 2008 asupra inmultirii cazurilor de trafic de droguri in scoli, statul roman nu a luat masuri "reale si fezabile" pentru combaterea acestuia, se arata intr-un comunicat remis presei joi de organizatia Europe Against Drugs (EURAD).
In opinia reprezentantilor acestei organizatii, masurile eficiente ar fi trebuit luate atat pe linia Ministerului de Interne, cat si prin intermediul unor programe adecvate derulate in institutiile de invatamant.
"Constatam ca, desi autoritatile statului roman incep sa constientizeze amploarea consumului si traficului de droguri, inca nu realizeaza ca nu doar masurile specifice Ministerului de Interne sunt suficiente in combaterea traficului si consumului de droguri si nu dezvolta programe pe baza Rezolutiei Parlamentului European - Cartea verde privind rolul societatii civile in cadrul politicilor impotriva stupefiantelor din Uniunea Europeana, adoptata la 23 aprilie 2008 -, precum si a Strategiei Uniunii Europene (2005-2012)", se arata in documentul citat.
Mai mult, reprezentantii EURAD considera ca Romania poarta "intreaga responsabilitate pentru situatia existenta apartine exclusiv institutiilor statului roman".
Totodata, "CIADO Romania va atentiona autoritatile statului roman ca masurile coercitive si dezvoltarea sistemului de paza a unitatilor de invatamant nu sunt suficiente pentru combaterea violentei, a traficului si ...
Alte articole despre: CIADO Romania, EURAD, trafic droguri scoli
Comisia Europeana nu se opune participarii Romaniei la South Stream
Ferran Tarradellas, purtatorul de cuvant al comisarului pentru energie Andris Piebalgs, a declarat ca gazoductul rus South Stream "nu este o prioritate" pentru UE si nu va afecta construirea conductei europene Nabucco, statele membre fiind libere sa se asocieze ambelor proiecte.
"Comisia Europeana nu considera South Stream o prioritate, dar nici nu se opune acestui proiect. Daca o tara doreste sa participe la construirea acestei conducte, este libera sa o faca, dar CE nu ofera in acest moment nici un sprijin financiar sau de alta natura pentru acest proiect", a spus Tarradellas referitor la vizita delegatiei Gazprom la Bucuresti, care ar putea oferi Romaniei sa participe la proiectul South Stream, informeaza NewsIn.
Purtatorul de cuvant al CE a respins ideea ca gazoductul rus s-ar afla in concurenta cu proiectul european Nabucco, menit sa ofere o alternativa la reteaua de distributie Gazprom.
"Prioritatea noastra este Nabucco. Elementul cheie este ca tarile caspice sa furnizeze gaz pentru aceasta conducta, iar pentru a ne arata interesul, comisarul Piebalgs va face o vizita saptamana viitoare in toate tarile furnizoare si de tranzit - Azerbaijan, Turkmenistan, Georgia si Turcia", a spus Tarradellas, precizand ca intalnirile vor avea loc la nivel de sefi de stat.
Nabucco ar urma sa aduca gaz in Europa din Azerbaijan si eventual Turkmenistan via Georgia si Turcia prin Bulgaria, Romania, Ungaria si Austria.
Constructia conductei Nabucco va incepe in 2010 si ar ...
Alte articole despre: Comisia Europeana, sustine, nabucco, gazoduct, Romania
De ce nu poate fi Romania o putere energetica?
In vreme ce autoritatile de la Bucuresti se afla in cautarea unui amplasament pentru viitoarea centrala nuclear-electrica a Romaniei, bulgarii au stabilit deja impreuna cu cine vor construi cele doua reactoare de la Belene, precum si termenul de finanlizare a lucrarilor.
In 2013, daca actualele grafice de investitii raman nemodificate, Bulgaria va avea doua centrale nucleare, capabile sa asigure 50% din necesatul energetic, in timp ce in Romania vor fi operatioanele aceleasi doua reactoare de la Cernavoda, care nu pot acoperi mai mult de 18-20% din consumul actual.
Puterea instalata a centralei nucleare de la Cernavoda se va dubla in 2015, an in care vor fi puse in functiune reactoarele 3 si 4. Abia atunci, in Romania, productia de energie electrica in unitati nucleare va atinge jumatate din nivelul raportat astazi de vecinii nostri de la Sud de Dunare.
Despre urmatoarea centrala nuceara a Romaniei se stie doar ca va fi amplasata in Transilvania. Noua centrala, a carei lucrari sunt planificate sa demareze in 2020, ar urma sa aiba pana la 4.800 de MW. Potrivit scenariilor analizate in prezent, cea de a doua centrala nuclear-electrica a Romaniei va avea intre doua si patru unitati cu o putere instalata de 600-1.200 de MW fiecare.
Pana una alta, autoritatile romane nu s-au decis impreuna cu cine vor construi urmatoarele doua reactoare de la Cernavoda. Potrivit directorului general pe Politici Energetice din Ministerul Economiei si Finantelor, Alexandru Sandulescu, ...
Alte articole despre: Bulgaria, Romania, belene, Cernavoda, energie nuclear electrica, putere energetica
- Twitter, echivalentul cocainei pentru internauti
- Orice pentru a vinde (Galerie Foto)
- Torturi de divort (Galerie Foto)
- Un pilot care a aterizat de urgenta a salvat toti pasagerii
- Asigurarea de viata nu acopera accidentele de masturbare
- Timisoara intra in Cartea Recordurilor cu cea mai mare lampa din lume
- O forma misterioasa de diabet o condamna la o viata in spital
- Chipul lui Michael Jackson, in ecografia unei gravide
- Mos Craciun vrea prioritate la vaccinul pentru gripa porcina
- Si-a ucis sotia in somn, crezand ca e un intrus
Copyright © 2009 Ziare.com
Informatiile si imaginile stirilor sunt ©Copyright-ul ziarelor din care au fost extrase articolele.
Ziare.com nu este raspunzator pentru continutul lor.