Fiat a publicat primele imagini cu Fiat Punto Evo, model ce va inlocui gama Grande Punto.
Pe langa facelift-ul exterior, noul Punto Evo va primi si o noua motorizare, fiind dotat cu inovativul Multiair de 1.4 litri, informeaza site-ul oficial al producatorului italian.
Cu o noua denumire, Punto Evo va lua locul modelului Punto Mark 3, cunoscut sub numele Grande Punto, care a intrat in productie in 2005.
Fiat Punto se afla in productie inca din 1993, suferind pana in prezent trei face-lift-uri. (1999, 2003, 2005).
C.F.
Facelift-ul lui Fiat Punto, modelul Punto EVO, a fost lansat astazi pe un portavion din Italia. Modelul va fi disponibil in Romania din ianuarie 2010.
Italienii de la Fiat au lansat noul Punto EVO in cadrul unui eveniment organizat la bordul portavionului Cavour. Acest portavion este cel mai mare vas al italienilor de la terminarea razboiului si cea mai mare investitie tehnologica facuta de ministrul apararii.
Fiat Punto EVO a fost creat in urma unei investitii importante a celor de la Fiat, care au echipat modelul cu o gama larga de motorizari si numeroase artificii tehnologice. Toate motorizarile lui Fiat Punto EVO respecta normele Euro 5.
Noul model a fost dezvoltat de Centro Stile Fiat, cele mai interesante inovatii regasindu-se la interior. Designerii Fiat au remodelat plansa de bord si au inlocuit plasticul ante-facelift cu materiale placute la atingere, care isi facusera deja simita prezenta pe compacta Bravo si care au intrat pe segmentul mic in cadrul Grupului Fiat pe Alfa Romeo MiTo.
Exteriorul a evoluat in comparatie cu modelul pe care il putem vedea astazi pe strazi, blocurile optice frontale si posterioare fiind ceva mai angulare ca forma. Spoilerele au fost si ele usor remodelate, bara fata fiind mai proeminenta si subliniata clar in designul frontal al lui Punto Evo.
Fiat Punto EVO beneficiaza de sapte airbag-uri in echipare standard, dintre care unul pentru protectia genunchilor. In completarea airbag-urilor vin sistemele ABS, EBD, ESP si ...
Opel a dezvaluit astazi o versiune revizuita a modelului Corsa ecoFLEX. Versiunea 2010 a modelului vine cu 95 de cai putere sub capota si promite un consum de numai 3.7 litri/100 km.
Opel a facut publice astazi detalii despre noul Corsa ecoFlex, versiunea imbunatatita a modelului dezvaluit anul trecut in luna septembrie.
Varianta imbunatatita a modelului ecologic pastreaza sub capota motorul diesel 1.3 CDTI insa dispune acum de o putere totala de 95 de cai, cu 20 de cai mai mult decat vechea versiune. Se pare ca vorbim de aceeasi motorizare introdusa de curand si de Fiat in gama lui 500 C si Punto Evo.
Chiar daca puterea totala a crescut cu aproximativ 28%, inginerii Opel au reusit sa reduca media consumului de carburant cu 10%. Motorul diesel, care dispune si de 190 de Nm de la 1750 de rotatii, promite un consum mediu de numai 3.7 litri/100 de kilometri si emisii ce nu depasesc 98 g/km.
Chiar si asa, noul Corsa ecoFLEX este capabil sa sprinteze de la 0 la 100 de km/h in doar 12.3 secunde si sa atinga o viteza maxima de 177 km/h.
Rezultatele imbunatatite ale consumului au putut fi obtinute prin modificarea rapoartelor transmisiei, prin reducerea garzii la sol cu 2 centimetri, prin introducerea unor elemente aerodinamice noi si prin inlocuirea pneurilor standard cu unele cu rezistenta redusa la rulare.
Cititi mai mult pe Automarket.ro