Articole despre "firme leasing"
Rezultatele 1 - 15 din 186 (0.242 secunde)
Restantierii firmelor de leasing, raportati la BNR
Companiile de leasing isi vor putea raporta incepand din 2010 clientii cu restante, in incercarea de a reduce reduce numarul rau-platnicilor.
Astfel, cei care nu vor plati la timp datoriile, vor fi raportati la Centrala Riscurilor Bancare (CRB) a BNR, organism care gestioneaza informatii privind expunerile bancilor mai mari de 20.000 de lei fata de un singur debitor.
"Raportarea la CRB este un pas foarte bun, care trebuia facut acum multi ani. Vom vedea exact ce datorii au clientii si care este comportamentul lor de plata, iar cei cu intarzieri vor fi pastrati in baza de date timp de sapte ani. Clientii vor fi presati astfel sa plateasca la timp, altfel le va fi foarte greu sa acceseze finantari noi", a declarat Peter Demmer, directorul general al VB Leasing, pentru Ziarul Financiar.
Piata leasingului abia va trece anul acesta de un miliard de euro, fata de anul trecut cand a depasit 4,8 miliarde euro, din cauza problemelor de lichiditati pe care le au companiile, principalii lor clienti.
Multe dintre firmele de Leasing au trecut la recuperarea bunurilor finantate in cazul clientilor ale caror datorii nu mai puteau fi reesalonate, la nivelul pietei numarul bunurilor recuperate fiind de peste 10.000 de unitati.
Alte articole despre: firme leasing, clienti restanti leasing, clienti raportati la BNR
Categorie: Consumator 583 vizite [ Ziare.com ]
Firmele de leasing vand masini returnate "la pachet"
Firmele de leasing vand masinile in tara si in strainatate la "pachete" de cel putin patru masini, la preturi mai mici cu 40-50% fata de pretul achitat initial in 2008.
"In general masinile s-au ieftinit, in medie, cu 40-50% fata de 2008, motiv pentru care firmele de leasing vand de multe ori in pierdere masinile recuperate", a declarat, pentru NewsIn, directorul general al Impuls Leasing, Razvan Diaconescu.
El a adaugat ca Impuls Leasing a vandut in primele sapte luni ale acestui an aproximativ de 600 de masini recuperate, circa 10% dintre acestea fiind vandute in tari precum Germania, Franta sau Austria.
"Exportam de aproximativ o luna si jumatate o parte dintre masinile recuperate. Preturile sunt mai mici la export, insa se vand la pachet", a mentionat Diaconescu, explicand ca in momentul actual trebuie sa incerci sa vinzi prin toate canalele disponibile.
Reprezentanti ai companiilor de Leasing sustin ca intr-un pachet sunt incluse cel putin patru masini.
La randul sau, directorul general al Raiffeisen Leasing, Mihaela Mateescu, a precizat ca firma pe care o conduce a promovat deja oferta de bunuri rulate si la nivel international, cu ajutorul platformei web a grupului Raiffeisen, care centralizeaza toate obiectele de Leasing recuperate de subsidiarele Raiffeisen Leasing International.
"Prin intermediul acestui canal am reusit sa gasim interes pentru achizitia acestor bunuri in tari precum: Ungaria, Olanda, Polonia, Germania, Moldova, Albania, Grecia, ...
Alte articole despre: vanzari firme leasing, masini leasing preturi 2009
Profitul firmelor de leasing, in cadere libera
Primele sase luni ale lui 2009 au adus reduceri drastice pentru finantarile acordate de marile companii de leasing, motivul principal fiind prabusirea vanzarilor auto.
Cele mai mari firme de leasing din Romania au incheiat primul semestru cu afaceri reduse la cel putin jumatate fata de aceeasi perioada a anului trecut, din cauza faptului ca marii clienti - companiile - nu mai investesc in parcuri auto sau echipamente infdustiale.
Potrivit unui clasament publicat de Financiarul, firme ca Porsche Leasing, NBG (fosta Eurial), Impuls si VB Leasing, prezente in top zece pe aceasta piata, au inregistrat scaderi intre 43% si 61% a valorii bunurilor finantate in primele sase luni.
Exceptie face doar Afin Leasing, care finanteaza in principal achizitia de camioane Iveco. In aceasta perioada compania a raportat o crestere de 49% a finantarilor acordate.
Au mai contribuit la prabusirea pietei de Leasing si scaderea cu 80% a vanzarilor de camioane, dar si reducerea pietei de utilaje de constructii cu 90%.
Alte articole despre: profituri companii leasing, masini vandute Romania, clasament firme leasing
Firmele de leasing traiesc din contractele vechi
Firmele de leasing traiesc din contractele incheiate in anii trecuti dupa ce piata din domeniu a scazut cu 80% in primul semestru.
"Estimam ca piata romaneasca de leasing a scazut cu 75-80% in primele sase luni ale acestui an. in ce priveste contractele nou semnate, piata s-a dus dramatic in jos.
Foarte putine contracte noi au fost semnate in acest an si, mai mult decat atat, unii clienti au renuntat la contractele de leasing din diferite motive", a mentionat secretarul general al Asociatiei Societatilor de Leasing din Romania (ASLR), Adrian Dodita, informeaza Cotidianul.
"In prezent, societatile de Leasing traiesc din veniturile contractelor semnate in urma cu un an sau doi ani. Aceste contracte trebuie insa evaluate individual pentru ca societatile de Leasing sa stie care sunt posibilele venituri viitoare pe care se pot baza", a adaugat secretarul general al ASLR, potrivit sursei citate.
Pe de alta parte, Adrian Dodita este de parere ca piata romaneasca de Leasing si-ar putea relua cresterea in 2010, insa nu va mai putea fi vorba de cresteri de doua cifre.
Alte articole despre: firme leasing contracte, scadere piata leasing, reluare crestere piata leasing, Adrian Dodita ASLR
Fraude in valoare de 100 de milioane de euro pe piata de leasing
Fraudele de pe piata de leasing sunt estimate la cateva zeci de milioane de euro, poate chiar spre 100 milioane euro in 2008, fenomen care a luat amploare odata cu cresterea competitiei intre jucatori, a declarat secretarul general al Asociatiei Societatilor Financiare din Romania(ALB), Adriana Ahciarliu.
"Sunt firme care au pierderi prin frauda de ordinul milioanelor de euro cuantificate la sfarsitul lui 2008, firme care au inregistrat fraude de catorva zeci de mii de euro, dar si firme care nu au niciun fel de pierderi prin frauda. Nu stii niciodata cand un contract devine un dosar de frauda", a explicat secretarul general al Asociatiei Societatilor Financiare din Romania, Adriana Ahciarliu, pentru NewsIn.
Ea a adaugat ca institutiile financiare nebancare nu au acces la baza de date privind managementul riscului, la Centrala Riscurilor Bancare, fapt ce amplifica cresterea numarului de cazuri.
"Daca aceste companii ar avea acces la baza de date de management al riscurilor, incidenta de neplata a creditelor acordate de IFN-uri ar fi mai mica", a explicat secretarul general al ALB.
"Inca nu avem acces la CRB, acolo unde am putea sa vedem un anume comportament de plata, o anume datorie agregata a furnizorilor si a clientilor nostri.
Banca centrala a promis ca de la 1 ianuarie vom avea acces la CRB, insa suntem in februarie si ne aflam in aceeasi situatie ca si anul trecut cand se faceau promisiuni oficiale", a comentat Ahciarliu.
Ea sustine ca firmele de ...
Alte articole despre: piata de leasing, fraude piata, firme leasing
Firmele de leasing au dificultati in colectarea ratelor
Piata romaneasca de leasing se confrunta in prezent cu o crestere a costurilor de refinantare si cu dificultatea colectarii ratelor de leasing, probleme care vor afecta volumul de afaceri, sustine directorul general al Raiffeisen Leasing, Mihaela Mateescu.
"Aceste probleme vor afecta inevitabil volumul de bunuri finantate printr-o ajustare a dobanzilor, dar si o analiza mai prudenta a solicitarilor de finantare, a bonitatii clientilor, in vederea minimizarii riscurilor implicate", a mentionat Mateescu.
In ce priveste problemele din sectorul auto, Mateescu a precizat ca impactul poate fi deja remarcat, referindu-se atat la productia interna, cat si la importurile realizate.
"Efectele taxei de poluare nu s-au lasat asteptate si s-au vazut in cifre in a doua jumatate a anului, cand vanzarile de masini noi au scazut", a mai spus aceasta.
Seful Raiffeisen Leasing a mentionat ca domeniile lovite de criza - respectiv constructiile, imobiliarele, transporturile si piata auto - au afectat la randul lor toate segmentele pietei de Leasing intr-o masura mai mica sau mai mare.
"Este de la sine inteles ca, in noile conditii ale pietei, bugetele intocmite la inceputul anului nu mai pot fi respectate si trebuie astfel ajustate. Cuvantul de ordine este in acest moment "prudenta", a mai spus Mateescu, pentru NewsIn.
Ea a precizat ca tendinta de reducere a tranzactiilor este resimtita si de Raiffeisen Leasing, pe fondul crizei economice actuale.
"Unul dintre motive este ..
Alte articole despre: recuperare bani, firma leasing, colectarea ratelor
Masinile recuperate de la rau-platnici, vandute foarte ieftin
Daca sunteti interesati de achizitionarea unei masini la mana a doua, ar fi indicat sa va uitati si la oferta firmelor de leasing. Din cauza faptului ca multi nu si-au mai putut plati ratele de leasing, aici puteti gasi adevarate chilipiruri.
De exemplu, la BCR Leasing, un Volkswagen Golf din 2008 costa doar 8.700 de euro cu TVA inclus, mai putin cu 3.000 de euro (35%) fata de pretul mediu al pietei, relateaza Cotidianul.
De asemenea, un Opel Astra diesel din 2007, cu toate dotarile incluse, este vandut la 9.700 de euro inclusiv TVA.
"In actualele conditii de piata, principalele avantaje in accesarea ofertei de bunuri recuperate sunt legate de posibilitatea achizitionarii in Leasing a acestora, respectiv de capacitatea platii unui avans mic, de alegerea duratei contractului in functie de dorinta si de posibilitatile clientului, de posibilitatea recuperarii TVA-ului, in cazul firmelor", a explicat Claudiu Stanescu, directoul BCR Leasing.
Si Porsche Finance a creat o divizie specializata in vanzarea masinilor second hand, prin intermediul programului Weltauto, care include marcile Seat, Audi, Porsche, Skoda si Volkwagen.
Preturile incep de la 10.300 de euro, pentru un Seat Leon din 2008, iar un Volkswagen Passat din acelasi an costa in jur de 12.000 de euro.
Alte articole despre: vanzare masini leasing, masini second hand, firme leasing vanzari
Categorie: Consumator 3588 vizite [ Ziare.com ]
Cinci persoane trimise in judecata pentru o inselaciune de 4 milioane de euro
Procurorii din cadrul Directiei Nationale Anticoruptie au dispus, joi, trimiterea in judecata a cinci persoane in legatura cu inselarea unor firme de leasing cu sume de peste 4 milioane de euro.
Persoanele trimise in judecata sunt Sorinel Branza, Dora Oglinda si Gabriel Mohanu, toti in stare de arest preventiv, si Vasile Catalin Alaciu (asociat unic si administrator al S.C. RAT COMPANY S.R.L. Baia Mare), toti acuzati de initiere si constituire a unui grup infractional organizat in scopul comiterii infractiunii de inselaciune si obtinerii directe de beneficii financiare si inselaciune cu consecinte deosebit de grave, in forma continuata, se arata intr-un comunicat al DNA remis, joi, NewsIn.
De asemenea, a fost deferit justitiei Filimon Ionel Matei, in stare de arest preventiv, in sarcina caruia s-au retinut infractiunile de aderare si sprijinire a unui grup infractional organizat in scopul comiterii infractiunii de inselaciune si obtinerii directe de beneficii financiare si inselaciune cu consecinte deosebit de grave.
Prin acelasi rechizitoriu, procurorii au solicitat tragerea la raspundere penala a persoanei juridice SC RAT COMPANY SRL, judet Maramures, localitatea Baia Mare pentru infractiunea de inselaciune cu consecinte deosebit de grave, in forma continuata, se arata in comunicat.
In rechizitoriul intocmit, procurorii au retinut ca, prin constituirea unui grup infractional organizat, in perioada februarie 2007 - septembrie 2008, persoanele acuzate au indus in ...
Alte articole despre: inselaciune, firme leasing, prejudiciu, trimitere judecata
Firmele de leasing considera ca stagnarea pietei in 2010 ar fi o performanta
Piata romaneasca de leasing ar inregistra o performanta daca s-ar mentine in 2010 la nivelul din acest an, sustin reprezentantii companiilor de leasing, care estimeaza pentru acest an afaceri de cel mult 1,5 miliarde euro sau chiar sub acest nivel.
"Piata romaneasca de leasing ar putea ajunge in acest an la cel mult 1,5 miliarde euro, in cel mai fericit caz. Pentru 2010 ar fi o performanta sa se pastreze nivelul din acest an, insa ar putea fi mai jos. Sunt multe necunoscute la mijloc. Prima parte a anului viitor va fi foarte dificila", a declarat Dan Constantinescu, managing director in cadrul Unicredit Leasing.
El sustine ca lectiile pe care le-au primit anul acesta companiile de Leasing le va face mai prudente in viitor, iar principala preocupare a acestora va fi stabilizarea portofoliului si orientarea catre segmentele mai putin dezvoltate.
Si directorul general al MKB Romexterra Leasing, Cornel Coca Constantinescu, considera ca ar fi o evolutie buna a pietei romanesti de Leasing daca firmele de profil reusesc in 2010 sa se mentina la nivelul din acest an. El se asteapta ca in a doua parte a anului viitor sa apara primele semne pozitive.
In ce priveste evolutia pietei in acest an, directorul general al Raiffeisen Leasing, Mihaela Mateescu, crede ca va ajunge, probabil, la nivelul anilor 2004-2005 ca volum de afaceri, insa pentru companii cel mai important lucru in acest moment il reprezinta stabilizarea portofoliilor.
"Companiile s-au focalizat pe ...
Alte articole despre: piata leasing Romania, piata leasing 2010, piata leasing 2009, evolutie piata leasing, piata leasing auto
Solutie de criza: angajati in leasing
Pentru firmele care au posturile blocate din cauza recesiunii si au nevoie de angajati, a aparut o solutie: unele companii de marketing sau din industria alimentara "inchiriaza" angajati pentru proiecte de scurta durata.
Un exemplu ar fi firmele care realizeaza studii de piata, companiile de call-center.
Simplificarea procesului de angajare nu presupune insa costuri mai mic, se afirma intr-un articol publicat de Adevarul.
Comisionul agentiei de leasing este cuprins intre 5% si 15% din totalul cheltuielilor cu angajatul, in functie de durata proiectului. Cu cat durata de "imprumut" creste, cu atat taxa de leasing este mai mica.
In general aceasta taxa se calculeaza in functie de specializarea angajatului solicitat, de perioada proiectului, precum si de volumul de angajati solicitat.
Legea spune ca durata maxima a unui contract de leasing este de 18 luni, perioada medie pentru "angajatii in leasing" fiind de aproximativ sase luni.
Legislatia muncii in Romania pune destul de multe probleme celor care ofera acest serviciu pe piata. Astfel, companiile de profil trebuie sa achite lunar salariul unui angajat temporar chiar daca acesta este plasat sau nu in cadrul unei firme.
Alte articole despre: angajati proiecte, angajati in leasing, angajari call center
Administratorul unei firme de leasing a fugit cu banii incasati
Administratorul unei reprezentante auto din Bacau este acuzat ca a fugit cu banii incasati in aceasta saptamana.
Actionarii firmei nu stiu exact despre ce suma este vorba, dar banuiesc ca prejudiciul este de cateva zeci de mii de euro, informeaza Realitatea TV.
Unul dintre actionari, fostul fotbalist Cristian Ciocoiu a solicitat un audit pentru a afla cati bani au disparut din contabilitatea firmei de leasing.
Alte articole despre: administrator leasing bani, administrator leasing Bacau fugit
De ce nu scad dobanzile la credite si leasing
In urma cu trei-patru luni, autoritatile guvernamentale propovaduiau ca acordul de finantare internationala cu FMI si Comisia Europeana va trage dobanzile in jos intr-un timp foarte scurt.
In momentul de fata, nici lichiditatile existente in piata si nici preluarea unor riscuri de catre stat nu par sa fie suficiente pentru a-I convinge pe bancheri sa taie din dobanzi.
Pana de curand, costul cu finantarile interne si internationale era singurul impediment care statea in calea reducerii dobanzilor. Acum, cand scaderea dobanzilor pare sa se amane nejustificat, a inceput sa se vorbeasca si de necesitatea constituirii de provizioane pentru creditele acordate, care obliga institutiile financiare sa recurga la recapitalizari suplimentare.
Numai in acest an, institutiile de leasing si creditare au operat refinantari de aproximativ 25-30 de milioane de euro pentru provizioane si asigurarea lichiditatii, in contextul in care deprecierea valorii imobilelor se reflecta in mod direct in bilantul firmelor de leasing si al bancilor, potrivit datelor Asociatiei Societatilor Financiare din Romania.
"Nu pune in discutie doar costul finantarii. Exista mai multe aspecte. Inainte de toate, creditul neperformant a avut o valoare undeva in jurul lui 1% anul trecut. Practic, acest credit neperformant este cel care se provizioneaza. Criza si blocajul financiar ne-a dus in situatia in care numarul contractelor care trebuie provizionate a crescut foarte mult. Provizionarea nu afecteaza ...
Alte articole despre: dobanzi credite, dobanzi leasing, provizioane
Doar judecatorul poate decide daca ramaneti fara masina in leasing
Clientii care nu iti mai pot plati rata la masina nu vor ramane fara ele foarte usor, deoarece Curtea Constitutionala a decis ca companiile de leasing au nevoie de o hotarare judecatoreasca pentru a recupera bunurile de la rau - platnici.
In urma acestei decizii reprezentantii firmelor de leasing se plang ca vor inregistra pierderi importante, anunta Realitatea Tv.
Executarea silita a celor care nu plateu ratele la timp se facea, pana acum, in baza contractului de leasing. Pe viitor companiile de leasing vor avea nevoie de o hotarare judecatoreasca.
Astfel ca procesul de recuperare ar putea sa dureze cel putin o luna de zile. Pana acum totul dura cateva zile.
In ultimele 6 luni, companiile de leasing au recuperat de la cei care nu si-au putut plati ratele peste 10.000 de automobile.
Unii avocati sustin insa ca in acest fel clientul are sansa la un proces echitabil, deoarece decizia executarii este luata de un judecator, care este impartial, spre deosebire de executori, care sunt platiti de firmele pentru care lucreaza.
Alte articole despre: companii leasing, confisca masina, decizie judecator
Categorie: Consumator 672 vizite [ Ziare.com ]
Programul Rabla ar putea avea succes daca s-ar include firmele
Includerea firmelor in programul Rabla l-ar putea transforma intr-un adevarat succes, sunt de parere reprezentantii IMM-urilor si dealerii auto.
Din cauza esecului primei faze a programului, Ministerul Mediului a inclus in program si vehiculele comerciale usoare, dar si posibilitatea ca, incepand cu cea de-a doua etapa, aceeasi persoana fizica sa poate cumpara mai multe masini, relateaza Capital.
Intreprinderile mici si mijlocii si dealerii auto sunt de parere ca ar avea mult mai mare succes daca s-a permite includerea persoanelor juridice in program, precum si finantarea achizitiilor de catre companiile de leasing.
"Un astfel de program ar sustine atat IMM-urile, cat si industria europeana si cea nationala de profil. Interesul este dotarea IMM-urilor cu utilitare performante, astfel incat sa creasca productivitatea si sa se diminueze costurile. Anul acesta, ar putea fi astfel inlocuite circa 20.000-30.000 de utilitare", a declarat presedintele Consiliului National al Intreprinderilor Private Mici si Mijlocii din Romania (CNIPMMR), Ovidiu Nicolescu.
Includerea persoanelor juridice in program este greu de realizat, avand in vedere reglementarile europene prinvind concurenta. "Trebuie aplicata asa-numita schema de ajutor de minimis, adica ajutor de stat. Iar acest lucru se face in niste etape. El va fi mai fezabil si va fi aplicat in a treia etapa, adica dupa 1 septemebrie", a spus ministrul Mediului, Nicolae Nemirschi.
Presedintele Administratiei Fondului de ...
Alte articole despre: Programul rabla firme, etapa doi Rabla
Categorie: Consumator 242 vizite [ Ziare.com ]
90% din cei care returneaza masinile luate in leasing sunt dati in judecata
Aproximativ 80-90% din clientii care au returnat bunurile catre firmele de leasing sunt actionati in judecata pentru recuperarea pierderilor suportate, ca urmare a neexecutarii obligatiilor asumate prin contract, a declarat avocatul Madalina Hagima.
"Este vorba despre pierderi care constau in diferenta dintre valoarea de piata a masinii, valoarea ratelor restante, precum si alte taxe si costuri aferente", a spus Madalina Hagima, managing partener la casa de avocatura Ciurtin, Brasoveanu si Asociatii.
Ea a explicat ca, in majoritatea cazurilor, prin semnarea contractelor de leasing utilizatorul se obliga ca, in caz de reziliere din culpa sa, sa achite finantatorului toate facturile scadente si neachitate si ratele pana la sfarsitul contractului de leasing, inlcusiv valoarea rezidiuala.
"Asadar, returnarea bunului ar trebui privita ca ultima solutie pentru opitimizarea costurilor utilizatorilor, mijloacele cele mai avantajoase fiind renegocierea contractului cu finantatorul prin rescadentarea platilor si reesalonarea datoriilor existente sau, in cel mai bun caz, cesiunea contractului catre un alt utilizator", a explicat Hagima.
Astfel, simpla varianta a aducerii bunului in curtea finantatorului nu reprezinta si stingerea obligatiilor utilizatorului din contractul de leasing.
"Aici se creeaza confuzia. Utilizatorul nu a inchiriat un bun, ci a apelat la o modalitate de finantare a bunului pe care, in cele mai multe cazuri s-a si obligat, inca de la inceput, sa il ...
Alte articole despre: masina leasing, returnare bunuri, reziliere contract
- Romania, in Cartea Recordurilor pentru ... cel mai mare monument dedicat cepei
- Premiu de 1 milion de dolari la loto, nerevendicat
- Considerat in coma timp de 23 de ani, un belgian a fost tot timpul constient
- Nu-l pupa pe Mos Craciun, ar putea avea gripa porcina!
- Twitter, echivalentul cocainei pentru internauti
- Orice pentru a vinde (Galerie Foto)
- Torturi de divort (Galerie Foto)
- Un pilot care a aterizat de urgenta a salvat toti pasagerii
- Asigurarea de viata nu acopera accidentele de masturbare
- Timisoara intra in Cartea Recordurilor cu cea mai mare lampa din lume
Copyright © 2009 Ziare.com
Informatiile si imaginile stirilor sunt ©Copyright-ul ziarelor din care au fost extrase articolele.
Ziare.com nu este raspunzator pentru continutul lor.