Mobilizare generala in Parlament, marti, pentru audierea ministrilor lui Dacian Ciolos. Avizele au curs pe banda rulanta, cu toate ca maratonul de 9 ore nu a permis foarte mult nici ministrilor
Romanii vor afla, luni, daca Guvernul va mai continua acordul cu FMI sau il va intrerupe inainte de termen, precum si toate consecintele ce decurg din ambele scenarii.
Rezultatul negocierilor cu FMI si CE va fi cunoscut doar luni, dupa ce delegatia comuna se va intalni cu premierul Victor Ponta, intrucat in negocierile de sambata, ce au durat peste 7 ore, nu s-a
Transportatorul feroviar de stat CFR Marfa a disponibilizat pana in prezent 2.296 de salariati, cei mai multi de la sucursala Banat - Oltenia (622), din totalul de 2.500 de persoane care sunt
Fondul Monetar International (FMI) considera ca esecul privatizarii CFR Marfa este un pas inapoi pentru programul de reforme si ca Romania trebuie sa isi reduca povara fiscala.
Guvernul trebuie sa elaboreze o noua strategie de privatizare a CFR Marfa, urmand sa fie supusa avizului Consiliului Suprem de Aparare a Tarii, potrivit ministrului Finantelor, Daniel Chitoiu.
Autoritatile romane nu au avut niciun termen-limita pentru finalizarea privatizarii CFR Marfa, astfel ca si-au indeplinit obligatiile asumate prin scrisoarea de intentie, a declarat Guillermo Tolosa,
Premierul Victor Ponta a precizat, miercuri seara, ca Fondul Monetar International (FMI) a transmis Romaniei ca mai bine reia privatizarea CFR Marfa decat sa existe o procedura contestata.
Fondul Monetar International (FMI) a cerut Romaniei ca privatizarea CFR Marfa sa fie finalizata cel mai tarziu la 15 octombrie, a declarat miercuri Ramona Manescu, ministrul Transporturilor.
Ministrul Transporturilor va returna GFR banii platiti in procesul de privatizare a GFR Marfa, respectiv garantia de 10 milioane de euro depusa pentru participarea la proces, in timp ce contul escrow
Privatizarea CFR Marfa a mers "incredibil de prosteste si de neorganizat" incat e posibil ca, de fapt, sa nu fi fost decat un joc politic pentru a "impaca FMI", dar fara riscul unor posibile
Bogdan Chiritoiu, presedintele Consiliului Concurentei, a afirmat ca, desi nu a incalcat legea, Gruia Stoica, patronul GFR, nu s-a grabit sa notifice Concurenta cu privire la preluarea CFR Marfa.
Ministrul Transporturilor, Ramona Manescu, a declarat, joi, ca statul trebuie sa respecte termenele convenite pentru privatizarea CFR Marfa, ceea ce inseamna ca patronul Grupului Feroviar Roman,
Grup Feroviar Roman, compania controlata de Gruia Stoica, mai are putin timp pentru a finaliza cumpararea CFR Marfa, astfel ca saga privatizarii acestei societati de stat dureaza de mai bine de cinci
Responsabil de esecul privatizarii CFR Marfa este cel care a introdus in Hotararea de Guvern paragraful prin care finalizarea procedurii trebuia sa aiba loc in 60 de zile, lucru imposibil, spune
Sindicatele acuza ca privatizarea CFR Marfa s-a facut in graba si ca unele aspecte ar putea fi neclare in contract. In plus, ei isi doresc ca noul proprietar sa respecte contractele de munca si sa
Consiliul Suprem de Aparare a Tarii a avut o discutie "constructiva" in sedinta de vineri, dar nu a luat nicio decizie cu privire la acordarea unui aviz pe Hotararea privind privatizarea CFR Marfa.
Presedintele Traian Basescu a sustinut, luni, o declaratie de presa in legatura cu sedinta CSAT de vineri in care s-a discutat despre Hotararea de Guvern cu privire la privatizarea CFR Marfa. "CFR
Premierul Victor Ponta, care este si ministru interimar al Transporturilor, refuza sa semneze contractul de privatizare a CFR Marfa cu toate ca a sustinut ca e un succes.
Presedintele Traian Basescu a declarat, luni, de la Palatul Cotroceni, ca nu este multumit de nominalizarea lui Ovidiu Silaghi la Ministerul Transporturilor si ca asteapta pana pe 23 august o alta
Este extrem de greu sa anulezi rezultatul unei licitatii dupa ce ai declarat un castigator, asa ca nu este exclus ca Gruia Stoica sa ajunga sa primeasca daune de la statul roman daca guvernul nu
In Romania, politica de privatizare nu este politica de stat, iar singurul obiectiv urmarit de Guvern prin privatizarea CFR Marfa a fost sa nu intrerupa legatura cu FMI, ceea ce ar fi insemnat
Preluarea CFR Marfa de catre castigatorul licitatiei, Grup Feroviar Roman (GFR), nu poate avea loc legal inainte de a primi unda verde din punct de vedere concurential, fie de la Bucuresti, fie de la
Din perspectiva autoritatilor, totul parea sa mearga bine in privatizarea CFR Marfa, societatea de transport feroviar fiind curtata de investitori seriosi, desi putini, ministrul Transporturilor
Marile privatizari ale Guvernului Ponta, Oltchim, CFR Marfa, esueaza pentru ca actuala echipa guvernamentala nu este credibila in ochii marilor investitori, afirma analistul EFOR, Sorin Ionita.
Scumpirea gazului natural ca urmare a liberalizarii pretului va fi resimtita puternic de 90% din populatie, dar masura era inevitabila, a explicat analistul Efor, Otilia Nutu.
CFR Marfa a fost scoasa la vanzare, pretul de pornire a licitatiei pentru un pachet majoritar de 51% din actiuni fiind de 180 de milioane de euro, potrivit anuntului oficial de privatizare a