Noul Ford Grand C-Max, versiunea cu sapte locuri si usi culisante a lui C-Max, a fost dezvaluit cu patru zile inainte de debutul de la Salonul Auto de la Frankfurt.
La doar doua zile de la prezentarea primei imagini cu noul Ford Grand C-Max, versiunea cu sapte locuri a lui C-Max a fost dezvelita complet. La fel ca fratele sau cu cinci locuri, modelul va debuta la Salonul Auto de la Frankfurt.
Design-ul lui Ford Grand C-Max respecta filozofia de design Kinetic a celor de la Ford si prezinta numeroase elemente in comun cu C-Max-ul cu cinci locuri.
Singura diferenta estetica dintre cele doua modele este eliminarea acoperisului inclinat in partea din spate in cazul lui Grand C-Max, modificare operata pentru a le oferi pasagerilor din spate mai mult spatiu pe verticala.
Pasagerii de pe ultimele doua randuri de scaune sunt rasfatati de Ford inca de la intrarea in Grand C-Max, prin intermediul usilor culisante care usureaza accesul rapid chiar si in parcarile aglomerate.
Gama de motorizari a noului Grand C-Max va fi preluata direct de la fratele sau mai mic, care preia la randul sau motorizari diesel si otto de la Focus si Kuga. La fel ca in cazul lui C-Max, noul Grand C-Max va fi disponibil si cu propulsorul EcoBoost de 1.6 litri. Mai mult de atat, noul Grand C-Max ar putea fi prezent si pe piata din Statele Unite ale Americii, in incercarea de a vinde cat mai multe unitati ale noului monovolum de la Ford.
Cititi mai multe pe Automarket.ro
Ford a dezvaluit primele imagini cu noul C-Max, pe care il va prezenta la Frankfurt. Modelul apare fara usile culisante din spate surprinse de fotografii spion, fiind disponibil in doua versiuni de caroserie.
Ford a prezentat primele imagini oficiale cu noul C-Max, model care va debuta la Salonul Auto de la Frankfurt din acest an. In mod surprinzator, usile din spate ale acestui model se deschid normal, nu culiseaza ca la modelul surprins de fotografii spion de la Carpix.
Mai mult de atat, noul C-Max pare mai scurt decat modelul surpins de fotografii spion, ceea ce inseamna ca modelul prezentat de Ford nu va gazdui sapte pasageri. Explicatia pentru acest fapt este simpla: Ford C-Max va fi disponibil in doua versiuni de caroserie.
Modelul C-Max este construit pe noua arhitectura C a americanilor de la Ford, si este frate de platforma cu viitorul Focus, model care va fi lansat in 2010. Dupa cum puteti observa, modelul preia numeroase elemente de design exterior de la noul Fiesta si Kuga, care aplica filozofia de design Kinetic. Filozofia de design Kinetic a fost prezentata pentru prima data pe conceptul Iosis MAX, care a prefigurat anumite elemente de design ale actualului C-Max.
Pentru moment, Ford nu a dezvaluit informatii cu privire la motorizarile noului C-Max, iar soarta versiunii testate de inginerii producatorului american este neclara. Ford ar putea echipa noul C-Max cu noile motoare EcoBosst, care aplica o politica de downsizing in gama constructorului ...
Liderul social-democrat Mircea Geoana a laudat la Craiova investitiile facute de compania Ford si beneficiile pe termen lung ale fabricii de automobile din judetul Dolj.
"Peste 7.000 de oameni vormunci in conditii moderne la Craiova. Craiova are o sansa extraordinara de a redeveni un centru industrial de prima clasa", a declarat liderul social-democrat.
Geoana a adaugat ca toate partidele sau guvernele ar trebui sa coopereze pentru a sustine acest gen de investitii.
"Fac un apel catre actualul guvern, catre viitoarele guverne sa fructificam la maxim aceasta sansa si sa investim in infrastructura si parcuri tehnologice", a mai spus Mircea Geoana.
El a precizat ca s-a bucurat sa il vada acolo si pe fostul premier Calin Popescu Tariceanu.
Geoana nu a tinut un discurs la lansarea primului automobil Ford asamblat la fabrica Automobile Craiova, afirmand ca "presedintele Traian Basescu a dorit sa vorbeasca de unul singur".
La lansarea Ford au urcat pe scena doar presedintele Ford Europa, John Fleming, si presedintele Traian Basescu. Presedintele Senatului a stat in spatele jurnalistilor, in zona in care salariatii uzinei ii ascultau pe oficiali
Seful statului l-a chemat, insa, pe scena pe fostul premier Tariceanu pentru poza de grup si i-a multumit ca a adus Ford in Romania.
A.T.
Primul automobil Ford fabricat in Romania, modelul Transit Connect, iese marti pe poarta fabricii de la Craiova.
La ceremonia de marti sunt asteptati presedintele Traian Basescu si liderul PSD, Mircea Geoana.
Pentru inceput, americanii vor produce in tara noastra intre 60 si 90 de masini pe zi. Productia ar urma sa creasca pana la 300.000 de autovehicule si 300.000 de motoare pe an.
In 2010 va fi lansat si un nou model de autoturism, cel mai probabil viitorul B-Max, inlocuitorul lui Fusion.
In 2011 sau 2012, Ford va incepe productia unui vehicul comercial din clasa medie, care ar putea fi Transit, desi oficialii companiei nu au dat detalii.
Dupa semnarea contractului de privatizare a Automobile Craiova pe 12 septembrie 2007, la Salonul International Auto de la Frankfurt, compania americana Ford a preluat oficial un pachet de 72,4% din actiunile fabricii romanesti la 21 martie 2008.
Pentru pachetul de 72,4% din actiuni, AVAS a primit 57 milioane de euro.
B.B.
Primul automobil Ford fabricat in Romania, modelul Transit Connect, va iesi pe poarta fabricii de la Craiova pe 8 septembrie.
In 2010 va fi lansat si un nou model de autoturism, cel mai probabil viitorul B-Max, inlocuitorul lui Fusion. in 2011 sau 2012, Ford va incepe productia unui vehicul comercial din clasa medie, care ar putea fi Transit, desi oficialii companiei nu au dat detalii.
Dupa semnarea contractului de privatizare a Automobile Craiova pe 12 septembrie 2007, la Salonul International Auto de la Frankfurt, compania americana Ford a p reluat oficial un pachet de 72,4% din actiunile fabricii romanesti la 21 martie 2008, actele fiind semnate de Sebastian Vladescu, seful comisiei de privatizare si Lyle Watters, negociatorul-sef Ford Europa.
Pentru pachetul de 72,4% din actiuni, Autoritatea pentru Valorificarea Activelor Statului (AVAS) a primit 57 milioane euro, potrivit vice-presedintelui AVAS, Laszlo Gyerko.
Ford ar putea pregati o versiune Coupe a modelului Kuga, care va fi lansata in anul 2011.
Modelul va concura in segmentul creat de BMW X6, si ar trebui sa atraga clientii care doresc un coupe cu garda la sol ridicata si aspect de SUV, dar care ofera si o doza de practicalitate.
Design-ul acestui model va fi inspirat puternic din cel al lui Kuga si al conceptului Ford Iosis Max, prezentat la Salonul Auto de la Geneva.
Ford Iosis Max este baza viitorului Ford Focus, model care imparte platforma sa cu Ford Kuga. In ciuda faptului ca noul model va fi ales pentru design-ul sau si pentru capacitatea portbagajului, noul Kuga Coupe va fi oferit atat in versiunea cu tractiune fata, cat si in versiunea cu tractiune integrala.
Cel mai probabil, noul Ford Kuga Coupe va prelua motorizarile din partea superioara a gamei Focus.
Cititi mai multe pe Automarket.ro
Ford Europa a anuntat luni ca, din cauza declinului pietei auto, a decis sa reduca numarul de unitati produse in Germania si Spania, dar si numarul celor de la uzina din Craiova, reafirmandu-si angajamentul de productie la fabrica din Romania.
"Diminuarea capacitatii, reducerea costurilor si asigurarea planurilor noastre viitoare de productie sunt actiuni esentiale pentru Ford Europa pentru a sustine o afacere viabila in viitor", a spus presedintele si directorul general al Ford Europa, John Fleming.
"Am luat deja o serie de masuri, dar cum piata continua sa scada substantial, vom lua acum masuri suplimentare necesare", a completat acesta.
Potrivit Ford Europa, actiunile anuntate luni au impact in primul rand asupra fabricilor de productie Ford din Germania si Spania, precum si asupra noii uzine de la Craiova.
Incepand cu 1 mai, fabrica din Valencia, Spania, va trece la un model de lucru in doua schimburi. Se continua discutiile cu toate partile implicate cu privire la modalitatea de a administra forta de munca in surplus, pe termen scurt. Pe termen mai lung, optiunea intre modelul in doua schimburi si cel in trei schimburi va depinde de cererea pietei.
Productia curenta de Ford Fiesta va continua la Valencia si productia de Ford Focus va fi inlocuita cu productia noii generatii de Ford C-MAX.
In plus, in cursul acestui an, la fabrica din Valencia va incepe productia unei noi versiuni a motorului Ford EcoBoost de 2.0-litri benzina.
La fabrica Saarlouis din ..
Ford a dezvaluit in premiera mondiala la Geneva conceptul Iosis Max, un vehicul ce promoveaza o linie de design noua pentru modelele europene ale americanilor.
Salonul Auto de la Geneva incepe sa bifeze tot mai multe premiere. De aceasta data este cazul Ford, care, asa cum a promis, va expune la standul sau noul Iosis Max, un concept care ar putea da nastere in viitor unui vehicul MAV (Multiy-Activity Vehicle).
Iosis Max se alatura fratilor sai mai vechi, Iosis Concept debutat in 2006 si Iosis X lansat in 2006, prototip care a stat la baza actualului Kuga. Daca v-ati plictisit deja de kinetic design Ford propune un alt limbaj, complet nou fata de cel cu care ne obisnuise pana in prezent, o filosofie in care domina liniile trapezoidale, mult mai sportive.
Insusi conceptul Iosis Max se vrea un vehicul sportiv, destinat celor care vor sa isi duca copii la scoala dar sa se si "joace". Intentiile sportive sunt confirmate de linia foarte arcuita a plafonului, de grila agresiva, de acoperisul panoramic, de jantele de 19 inch din aliaj, de lipsa montantului B si de eleronul montat pe acoperis.
La interior, designerii Ford au acordat o mare importanta scaunelor, care sunt construite din materiale usoare si pot fi rabatate pentru a creste spatiul interior. Functiile sistemului multimedia sunt comandate cu ajutorul unui touch screen fixat in mijlocul plansei de bord.
Sub capota se va afla un motor cu injectie directa EcoBoost, de 1.6 litri si 180 de cai putere, care ...
Al doilea model pe care il va construi Ford in Romania (dupa Transit Connect) se va numi B-Max si va fi inlocuitorul actualului Fusion.
Noul model va iesi de pe banda de productie a noii uzine de la Craiova in prima jumatate a anului 2010, Ford urmand sa produca circa 100.000 de unitati.
Informatiile au fost opublicate luni de Automotive News Europe, care citeaza un oficial Ford, fara a dezvalui numele acestuia.
Viitoarea masina de la Craiova va fi asamblata pe platforma lui Fiesta, asa cum s-a intamplat si in cazul lui Fusion.
B-Max este denumirea pe care oficialii Ford au dat-o noului model in structurile interne. Schimbarea onmastica a modelului va urma linia pe care Ford a inceput-o prin S-Max si C-Max, toate monovolumele companiei urmand sa primeasca nume care sa le identifice astfel.
Stire preluata de pe site-ul Automarket.ro
Ford ar putea investi intr-un centru de cercetare in Romania sustine Vladimir Vosicky, director de dezvoltare al proiectului Ford in Romania.
Desi deschiderea nu este una sigura, cert este ca fabrica de la Craiova va avea nevoie de noi ingineri, dupa atingerea productiei la nivel maxim, preconizata pentru anul 2012, a adaugat Vosicky, pentru Capital.
In acelasi timp, criza economica nu va influenta cota prevazuta pentru fabrica de la Craiova sau structura vanzarilor, care va ramane aceeasi, 10% pentru piata interna, 90% pentru export.
Ford a dezvoltat un sistem de ajustare a pedalierului, un avantaj pentru siguranta si confortul pasagerilor.
Pentru unii conducatori auto, reglarea scaunului si volanului nu este de ajuns pentru a-i asigura nivelul de control necesar pentru o calatorie cat mai placuta si mai sigura. Cumparatorii de Ford Focus si C-Max se pot bucura in curand de o pozitie de condus perfecta datorita posibilitati de reglare a pedalelor.
Sistemul introdus de Ford permite deplasarea pedalierului cu 55 mm mai aproape de scaunul soferului. Acest lucru imbunatateste confortul si controlul conducatorilor auto care gasesc pedalele prea indepartate atunci cand scaunul si volanul sunt reglate perfect.
In acelasi timp, reglarea pedalelor poate fi un inconvenient neplacut atunci cand automobilul este condus in mod constant de doua sau mai multe persoane. Dimensiunile diferite ale fiecarui conducator pot fi acomodate fara a se face multe schimbari la pozitionarea scaunului si oglinzilor.
"Pentru unii clienti este dificila identificarea unei pozitii a scaunului care sa aiba o distanta confortabila fata de pedalier si volan, in acelasi timp. Cu pedalele reglabile, soferul poate aranja pozitia sa la volan precis si usor folosind comutatorul montat pe scaun", spune Thomas Svensson, inginer Ford de dezvoltare a sistemului de franare.
Sistemul ajustabil foloseste un motor electric pentru a muta pedalierul, comutatorul de control fiind localizat pe una din partile scaunului. Pozitia "zero" a ...
Categorie: Alte sporturi 1091 vizite [ Ziare.com ]
O casa finlandeza de tuning a creat cel mai rapid Ford Model A construit vreodata: 5 secunde pentru 0-100 si maxim 200 km/h, informeaza Automarket.ro
Acel inedita creatie a fost facuta de Makela Auto Tuning, o casa de design finlandeza, care a reusit o performanta demna de cartile de istorie auto: montarea unui motor de 250 de cai pe un Ford Model A din 1929.
Ideea i-a apartinut posesorului modelului de epoca, care si-a dorit ceva mai mult decat o simpla restaurare a masinii sale.
Tunerii finalndezi au luat un motor Cosworth cu patru cilindri de 2.0 litri cunoscut mai ales din lumea raliurilor, l-au asezat cuminte sub capota modificand toate sistemele care au legatura cu propulsorul si i-au dat o cheie.
Astfel s-a nascut primul Ford A Cosworth de 250 de cai din lume, o nebunie pe roti care scoate 5 secunde pentru 0-100 km/h si poate ajunge la 200 de kilometri pe ora viteza maxima.
"The Godfather Part II", "Mad Max 2" si "The Dark Knight", cea mai recenta productie din seria "Batman", sunt filmele care ocupa primele trei locuri in topul celor mai bune continuari, potrivit unui clasament realizat de cotidianul The Times.
"The Godfather Part II" (Nasul), filmul care a castigat sase premii Oscar in 1975, face parte din seria celor trei productii cu acelasi nume, realizata de Francis Ford Coppola. In ciuda memorabilei prestatii a lui Marlon Brando in rolul Don Vito Corleone, din prima pelicula a seriei, "The Godfather Part II" a reusit, mai mult decat filmul anterior, sa modeleze felul in care au fost facute, de atunci, toate peliculele despre mafie, considera jurnalistii britanici.
A doua parte a seriei a beneficiat, in plus, de un scenariu mai alert si mai tensionat decat primul film, iar numele grele din distributie, printre care Al Pacino (foto), Robert De Niro, Diane Keaton si Robert Duvall, au avut prestatii care au facut sa merite pana la ultimul cent din investitia de 13 milioane de dolari - buget impresionant pentru un film din anii '70.
Pe locul al doilea in clasamentul continuarilor, "Mad Max 2" (1981) este continuarea filmului australian din 1979 care l-a facut celebru pe Gibson si a revolutionat genul filmelor de actiune despre lumi imaginare. "Al doilea film al seriei imbunatateste actiunea si extrapoleaza alienarea sociala a predecesorului sau intr-o convingatoare civilizatie a viitorului, fiind sursa de inspiraie pentru scenaristi ...
De indata ce ajung la varsta legala pentru a obtine permisul de conducere, o multime de adolescenti primesc de la parinti permisiunea sa foloseasca masina familiei - de obicei insa, generozitatea parintilor se transforma in regret.
O noua tehnologie dezvoltata de Ford ofera insa posibilitatea limitarii felului in care copiii folosesc masina familei - in asa fel incat sa nu mai fie accidente datorate vitezei excesive sau plangeri cu privire la muzica data la maximum, informeaza New York Times.
Numita MyKey, noua tehnologie face distinctie intre cheia parintelui si cheia adolescentului. Parintii au cheia de masina care le ofera controlul total asupra vehiculului. Copiii lor au acces la MyKey, cheia cu restrictii.
Parinii pot limita viteza maxima a masinii la 128 de kilometri la ora, stabilind ca semnale auditive de avertizare sa se declanseze la 70, 90 si 100 kilometri la ora. De asemenea, volumul sistemului audio al masinii poate fi setat la un maxim de 44% din capacitate.
O alta optiune este ca senzorul centurii de siguranta sa emita sunete de avertizare si sa amuteasca sistemul audio al masinii pana cand soferul si pasagerul din dreapta sa isi pun centura de siguranta.
Prima versiune a MyKey va fi introdusa pana la sfarsitul acestui an.
Faceliftul compactei de la Ford va reusi sa sporeasca vanzarile companiei americane in Europa
Conceptul de design "kinetic" este definitoriu pentru actualul Ford Focus. Faceliftul reuseste sa aduca un aer proaspat in clasa compacta si este foarte probabil ca vanzarile Focus in Europa sa creasca foarte repede, chiar daca modelul se afla la jumatatea duratei de viata.
Noul Focus incorporeaza elementele cheie ale limbajului de design expresiv, contemporan, deja cunoscut de la Ford S-MAX si