Romania e pe punctul de a contracta cel mai mare imprumut din istoria sa, iar intrebarea ce se ridica este daca actualii si viitorii lideri ai tarii vor putea respecta regulile impuse de FMI si de UE sau vor transforma tara intr-o gaura neagra financiara.
Si asta avand in vedere si ca, dupa aderarea la UE, autoritatile romane au fost atat de doritoare sa puna capat ultimului acord cu FMI, incat s-au apucat sa declare cu mandrie ca tara nu mai are nevoie de acesta, o afirmatie putin cam pripita, asa cum s-a dovedit de curand, comenteaza publicatia europeana online Business New Europe.
Insa, atunci cand Romania a cerut UE un pachet de imprumut in luna ianuarie, pentru a o ajuta sa faca fata efectelor crizei globale, Comisia Europeana a spus ca nu are bani suficienti pentru ajutor, asa ca s-a vazut din nou nevoita sa apeleze la Fond, pentru un imprumut gigant, la care se adauga alti bani de la Banca Europeana pentru Reconstructie si Dezvoltare (BERD) si Banca Europeana pentru Investitii (BEI), informeaza Romania Libera citand Agerpres.
Business New Europe precizeaza, insa, ca problema nu este in acest moment nici contractarea imprumutului si nici rambursarea ulterioara a acestuia, ci daca FMI si UE vor avea destula influenta asupra liderilor tarii, pentru a face acest imprumut eficient.
Aceste suspiciuni vin dupa ce mai multe informatii arata ca guvernul intentioneaza sa foloseasca banii din imprumut pentru a spori capitalul CEC Bank si Eximbank, ultimele doua banci ..
Incotro ne indreptam: scadere economica de 7,7%; deficit urias pe bugetul de pensii
Transa de 1,5 miliarde de euro de la FMI asteptata de oficialitatile romane ar putea sa fie insuficienta chiar si pentru acoperirea deficitului inregistrat de bugetul asigurarilor sociale. Daca tendinta observata in primele opt luni ale anului se pastreaza, bugetul de pensii ar putea inregistra in decembrie un deficit de peste cinci miliarde de lei, adica o contributie de 14% la dezechilibrul dintre
Categorie: Economie 46 vizite [ Financiarul ]
1.000 de valize pierdute zilnic pe modernul terminal de pe Heathrow.Unul din 12 pasageri care pleaca de pe Terminalul 5 din Aeroportul londonez Heathrow constata la destinatie ca bagajul sau nu a ajuns odata cu el. Nici dupa patru luni de la deschiderea terminalului, oficialii British Airways - singura companie care foloseste terminalul - nu au reusit sa rezolve problemele aparute din cauza pierderii masive a bagajelor. Sistemul de administrare specializat din Terminalul 5 raporteaza
Categorie: Economie 219 vizite [ Evenimentul Zilei ]
In numarul nostru de ieri v-am prezentat, la modul general, rezultatele unui control al Directiei Monitorizare si Control din cadrul Ministerului Transporturilor la Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR). Controlul s-a axat, in special, pe contractul cu firma americana Bechtel International Inc, constructorul autostrazii Transilvania. Raportul elaborat de inspectorii din minister a dezvaluit un sir lung de ilegalitati si greseli in urma carora, cu
Rapoartele financiare arata ca BCR a avut anul trecut un profit de circa 136 de milioane de euro, cu 37% mai mic decat in 2006. Profitul net al BCR a fost de 491,8 milioane de lei, in scadere cu circa 37% fata de rezultatul inregistrat in 2006 - 782,9 milioane de lei, informeaza Evenimentul Zilei.
Banca a inregistrat cresterea veniturilor din dobanzi, comisioane, titluri, operatiuni financiare. In schimb, rezultatul negativ obtinut din corectiile facute asupra creantelor si a provizioanelor s-a adancit de la 290 de milioane de lei la peste 693 de milioane de lei.
Provizioanele constituite sunt varsate in profitul bancii pe masura ce creditele pentru care au fost constituite ii sunt returnate.
BCR va plati actionarilor dividende in valoare de aproape 370 de milioane de lei, mai precis 0,46678484 lei pe actiune.
Valoarea dividendelor reprezinta 40% din profitul net stabilit prin aplicare standardelor internationale de raportare financiara, nivelul minim preva zut in actul constitutiv al bancii.
Soarta a aproximativ 400 de orase din Rusia, ce depind de o singura industrie sau companie, este sub semnul intrebarii, din cauza crizei economice.
Temandu-se de instabilitate sociala si fara posibilitatea de a sustine mamutii industriali din perioada sovietica, Guvernul Rusiei a lansat un program de evaluare a situatiei din 400 de orase, pentru a determina cum ar putea fi restructurate companiile locale, daca se pot aduce noi investitori si crea locuri de munca noi, sau, in ultima instanta, daca trebuie desfiintate, iar oamenii mutati in alte locuri.
Majoritatea oraselor de acest gen au fost infiitate cu mai putin de 100 de ani in urma, fiind construite in jurul exploatarilor de carbune sau langa centrale hidroelectrice.
Insa, in prezent, aceste comunitati nu-si mai gasesc rostul. Produsele lor nu sunt competitive la nivel de pret cu cele din import si nu au beneficiat de investitii, fiind sustinute de stat, cel putin pana la intrarea in criza economica, relateaza Financial Times.
Cel mai mare astfel de oras, Tolyatti, se bazeaza pe ce a mai ramas din industria auto din perioada sovietica. Peste 100.000 de oameni lucreaza in fabricile Lada, insa are cea mai mare rata a somajului si a datoriilor din cele 400, iar, cu toate eforturile autoritatilor, fabrica are mari sanse sa intre in faliment.
Numita "gaura neagra" a Rusiei, Avtovaz, producatorul Lada, a inghitit deja 570 de milioane de euro de la stat, fara a se observa efectele. Problema principala a sa: ...
Desi in ultimul timp s-a tot discutat despre schimbarea rezervelor chineze din titluri americane in aur, China a inselat asteptarile si a inceput sa faca stocuri de cupru si alte metale.
Nobu Su, presedintele grupului taiwanez TMT, care face transporturi spre China, spune ca Beijingul incearca sa scape cat mai repede de dependenta de dolari, relateaza The Telegraph.
"China s-a trezit. Vestul este o gaura neagra, cu toti acesti bani care sunt tipariti. Chinezii cumpara materiale pretioase, pentru ca este un mod mult mai bun de a-si folosi rezervele de 1,9 trilioane de dolari", a spus Nobu Su.
"Urmatoarea revolutie industiala va fi condusa de constructia masinilor hibrid, iar acel domeniu are nevoie de cupru. Puteti observa metoda subtila prin care China se infiltreaza in 30 sau 40 de tari cu resurse", a adaugat el.
In afara de cupru, China cumpara si aluminiu, zinc, nichel, dar si metale rare, precum titaniu, indiu, rodiu si praseodim, in incercarea de a-si diversifica rezevele in dolari, spun specialistii.
Potrivit lui John Reade, de la UBS, daca se dovedeste a fi o strategie din partea Chinei, achizitiilor nu vor avea limite, pentru ca "buzunarele Chinei sunt foarte adanci".
Potrivit analistilor, China omoara doi iepuri dintr-un foc. In primul rand, opreste cresterea yuanului, fara sa atraga critici din partea Washington-ului pentru manipularea monedei nationale.
In al doilea rand, valoarea stocurilor de metale pretioase creste, avand in vedere ca ..
Dupa ce Lehman Brothers au intrat in faliment si AIG a primit un imprumut de 85 de miliarde de dolari din partea statului, marele plan de salvare a intregii economii a fost respins.
Dupa nopti nedormite si un alt plan revizuit, Senatul American a hotarat ca ar trebui sa aprobe aruncarea celor 700 de miliarde de dolari in gaura neagra din economia Americii cu intentia salvarii acesteia.
Daca planul Paulson nu ar fi fost aprobat nici a doua oara?
Multi dintre cei care s-au declarat indignati de ideea aprobarii planului care ar aduce marea salvare a economiei din America si-ar fi regandit datele privitoare la nemultumirile pe care le au. Respingerea planului ar fi cauzat o prabusire si mai mare a actiunilor de pe bursele din intreaga lume.
Ca si in cazul celei de-a doua respingeri, senatorii care si-au exprimat votul ca fiind impotriva salvarii de 700 de miliarde de dolari ar fi trebuit sa ofere explicatii cu privire la aceptarea deliberata de a lasa pietele bursiere din intreaga lume sa se prabuseasca. Cu toate acestea intentiile de salvare nu s-ar fi oprit aici. Intr-un final, un plan salvator ar fi fost aprobat.
Alte companii care ar trebui sa dea faliment
Profesorul Universitatii de Finante Duke, Campbell Harvey, a declarat ca ar putea fi intre 750 si 1.000 de falimente bancare in urmatoarele sase luni din cauza proastelor investii facute pana acum. De asemenea nevoia de creditare ameninta alte companii care au nevoie de capital din ce in ce mai mult. ...
Guvernatorul Bancii Nationale a reactionat la acuzele repetate ale lui Corneliu Vadim Tudor, potrivit carora soferii institutiei au salarii mai mari decat seful statului. Intr-un comunicat al Bancii Centrale se arata ca niciun salariu lunar al vreunui sofer din BNR nu depaseste 1500 - 1600 de lei.
"De la acest nivel si pana la salariul presedintelui Romaniei mai e mult. Si, mai ales, nu justifica in niciun fel interogatia din discursul rostit la reuniunea de la Cotroceni, la 1 iulie 2008, de catre presedintele PRM: ", se arata in raspunsul BNR.
La acuzatia potrivit careia "la sfarsitul anului 2007, Banca Nationala a Romaniei a raportat o pierdere de 2 miliarde de euro, fara ca vreo persoana sa raspunda pentru aceasta gaura neagra", in raspunsul oficial se sustine ca "la sfarsitul anului 2007, BNR nu a raportat nici un fel de pierdere. Dimpotriva, a raportat un profit de 458,5 milioane lei noi".
Cat priveste acuzatile adresate in mod direct guvernatorului, care, "prin denominarea leului, anulandu-se patru zerouri, a urmarit inducerea in eroare a populatiei, care sesizeaza mai greu amploarea cresterii preturilor", BNR a contrat sustinand ca legea a fost votata chiar si de parlamentarii PRM.
"Denominarea leului, in baza unei legi speciale votate de Parlamentul Romaniei, pentru ca moneda noastra sa fie in rand cu monedele europene, nu a adus inflatie, ci a determinat calmarea inflatiei. Amintim ca legea in cauza a fost votata in felul urmator: Senat - 82 voturi ...
Intrarea strainilor in firmele autohtone a insemnat indepartarea romanilor care detineau pozitii-cheie sau pastrarea lor doar "pentru imagine".
Fie ca au fost inlocuiti, trecuti in linia a doua sau "recompensati" cu o alta functie, managerii romani ai celor mai importante companii privatizate nu mai sunt principalii decidenti. De la companii care reprezinta un brand national, cum este Dacia, si pana la fosta "gaura neagra" a economiei nationale, cum era considerat Sidex, managerii romani au
Categorie: Economie 123 vizite [ Evenimentul Zilei ]
Vulcanizarea gaurilor facute bugetului de catre economia neagra ar aduce de sase ori mai multi bani decat majorarea cu 3% a TVA, posibila conform ministrului Finantelor, Gheorghe Pogea. Romania se afla pe locul cinci in Europa in functie de ponderea economiei subterane in PIB in 2008, de 33%, dupa Letonia si Bulgaria, cu cate 36% din PIB, respectiv Estonia si Croatia, cu cate 35% din PIB, potrivit unui studiu realizat de catre compania de consultanta AT Kearney. Potrivit studiului, economia
Categorie: Economie 18 vizite [ Cotidianul ]