Articole despre "general motors opel"
Rezultatele 1 - 15 din 134 (0.193 secunde)
General Motors confirma: Opel are nevoie de 3,3 miliarde euro
Seful diviziei General Motors Europa, Carl-Peter Forster, a confirmat vineri ca subsidiara sa Opel are nevoie de un ajutor de stat de 3,3 miliarde euro pentru a supravietui.
Activitatile Opel vor fi regrupate intr-o unitate independenta in cadrul planului de salvare pregatit de conducere, a mai anuntat Forster, adaugand, insa, ca producatorul auto trebuie sa faca parte in continuare din General Motors, potrivit AFP, citat de NewsIn.
Forster a facut declaratiile la finalul unui consiliu de supraveghere, convocat la Ruesselsheim, in apropiere de Frankfurt, unde se afla principala fabrica si sediul Opel.
Planul de salvare reprezinta o conditie pusa de guvernul german, inainte sa decida daca sa acorde constructorului auto un ajutor de stat.
Joi, circa 15.000 de muncitori de la Opel s-au adunat la sediul german al companiei, cerand ca firma-mama - General Motors (GM) - sa renunte la planurile ce vizeaza inchideri de uzine in Europa.
Purtand bannere pe care scria "Eliberati Opel" si "Da, putem, chiar fara GM", au cerut independenta Opel de compania-mama, la sediul aflat la vest de capitala financiara a Germaniei, Frankfurt.
Opel, o companie de 152 de ani, cu 25.000 de salariati, candva cel mai mare producator auto din Germania, a fost afectata grav de scaderea drastica a cererii si de problemele cu care se confrunta per ansamblu General Motors.
Opel, primul producator auto din Europa care a cerut ajutor de salvare de la guvern dupa declansarea crizei, are ...
Alte articole despre: General Motors Opel, ajutor miliarde Opel, inchis Opel Europa
General Motors se razgandeste si nu mai vinde Opel
Constructorul auto General Motors a anuntat ca nu va mai vinde marca Opel, decizia declansand o controversa politica si diplomatica.
Conducerea General Motors a explicat printr-un comunicat ca s-a hotarat sa pastreze divizia europeana ca urmare a imbunatatirii mediului de afaceri si a importantei pe care Opel/Vauxhall o are in plan global, transmite AFP.
Consiliul director a anuntat, de asemenea, ca va incerca sa restructureze Opel cat mai repede. GM a mai precizat ca restructurarea vizeaza reducerea costurilor cu pana la 3 miliarde euro.
General Motors a mai spus ca pastrarea marcii germane in portofoliul sau si restructurarea acesteia este cea mai profitabila solutie pentru ei. Opel are peste 50.000 de muncitori in fabricile din Europa.
Fritz Henderson, presedintele si directorul executiv al GM, a afirmat ca vor prezenta in curand planul de restructurare Germaniei si altor guverne europene.
Decizia surprinzatoare nu i-a cazut bine cancelarului german Angela Merkel, aflata in vizita la Washington, care a incurajat vanzarea Opel companiei canadiene Magna deoarece era cea mai buna solutie pentru pastrarea celor 25.000 de locuri de munca din Germania.
Guvernul german a transmis companiei ca regreta decizia, purtatorul de cuvant al executivului de la Berlin precizand ca Angela Merkel a cerut intrunirea Cabinetului in cursul zilei de miercuri.
Alte articole despre: General Motors Opel, General Motors decizie Opel, Opel Angela Merkel, General Motors restructurare Opel
GM numeste un nou director la Opel
General Motors l-a numit pe directorul de operatiuni internationale, Nick Reilly, la conducerea interimara a diviziei din Europa Adam Opel, in perioada reorganizarii sale.
Reilly, in varsta de 59 de ani, va ajuta Ruesselsheim, Opel si Vauxhall sa dezvolte o strategie pe termen lung, in timp ce GM va cauta un director permanent pentru operatiunile sale europene, relateaza Bloomberg.
Reilly il va inlocui pe Carl-Peter Forster, care si-a dat demisia la trei zile dupa ce GM a decis sa nu mai vanda Opel catre concernul alcatuit de compania canadiana Magna si banca din Rusia Sberbank.
Aceasta schimbare a iscat mania clasei politice din Germania, care facusera lobby pentru vanzarea diviziei si promisesera ajutoare de stat in valoare de 4,5 de miliarde de euro.
Potrivit directorului financiar al diviziei europene, Enrico Digirolamo, GM a rambursat, marti, o suma de 200 de milioane de euro, iar restul de 600 de milioane de euro vor fi platiti pana la termenul limita de 30 noiembrie.
Alte articole despre: director Opel, General Motors Opel
Data limita pentru depunere a ofertelor a expirat: Cine va cumpara Opel?
Cele trei oferte de cumparare facute pana acum companiei Opel, diviziei din Germania a producatorului auto american General Motors (GM) aflat in faliment, inca ridica multe semne de intrebare in contextul in care data limita a depunerii ofertelor imbunatatite este luni, iar tranzactia ar include si Vauxhall, filiala din Marea Britanie.
Potrivit General Motors Europa, de Opel sunt interesati italienii de la Fiat, compania canadiano-austriaca de piese auto Magna si societatea americana de investitii Ripplewood, a amintit, luni, ministrul german al Economiei, Jochen Homman, citat de BBC.
"Chiar daca grupul de investitii RHJ este dispus sa renunte la mai putin de 10.000 de locuri de munca la uzinele GM din Europa, comparativ cu cele 11.000 propuse de Magna, nu inseamna ca oferta lor este mai atractiva", a declarat Homman.
Ministrul a atras atentia ca guvernul german este implicat activ in discutiile care se poarte intre Opel, General Motors si de ofertanti, care au promis un sprijin financiar considerabil, insa ca in cazul in care una dintre oferte cade, Opel va intra cu siguranta in faliment.
Cu toate ca autoritatile germane ii prefera pe canadienii de la Magna International, care beneficiaza de sprijinul bancii rusesti Sberbank si vrea ca Opel sa patrunda agresiv pe piata din Rusia, oficialii General Motors, nemultumiti de oferta propusa, ar putea alege un alt castigator: investitorul belgian RHJ International aranjeaza lucrurile pentru a inainta o oferta ...
Alte articole despre: Opel oferte faliment, General Motors Opel Magna, criza productie Opel
GM neaga vanzarea Opel catre Magna
Negociatorul sef pentru General Motors a negat faptul ca firma ar fi vandut Opel catre compania canadiana Magna, asa cum a declarat, joi, directorul executiv al celei din urma.
"Cu riscul de a ma repeta, trebuie sa spun ca nu este adevarat", a declarat negociatorul John Smith, citat de Reuters.
Smith a adaugat ca GM va compara ultima oferta a Magna cu cea fondului de investitii belgian RHJ si ca asteapta sa afle care va fi ajutorul de stat pe care il va primi Opel, inainte de a lua o decizie finala.
"Dupa ce va face o recomandare consiliul director al GM, va fi ceruta aprobarea si din partea consiliului Opel. Asadar, mai sunt multe lucruri de luat in calcul si multe lucruri de facut, inainte de ajunge la o intelegere finala", a spus Smith.
Alte articole despre: tranzactie Opel Magna, General Motors Opel
Primul Opel electric va fi produs in SUA
Carl Peter Forster, boss-ul General Motors Europa, a confirmat ca Opel va lansa pe piata, dupa 2010, doua modele electrice.
Primul va fi bazat pe conceptul Flextreme (foto), iar al doilea model va fi de dimensiuni si mai mari. Primele modele electrice Opel vor fi produse in Statele Unite, conform ultimelor informatii venite de la GM.
Trenul de rulare va fi asigurat de sistemul hibrid E-Flex, care va fi prezent si pe mult-asteptatul model Chevrolet Volt.
Speculatiile facute pe aceasta tema sugereaza ca primele modele ecologice produse sub marca Opel vor fi versiunile europene ale modelului Volt, programat pentru lansare in 2010.
Surse apropiate situatiei sustin ca primul Opel electric nu va fi produs inainte de 2012.
Avand in vedere faptul ca cele doua modele ecologice, Volt si versiunea de serie a lui Opel Flextreme, sunt destinate unor piete diferite se punea intrebarea de ce modelul Opel nu este produs mai devreme. Forster a explicat ca implementarea in productie si productia in sine a tehnologiei E-Flex necisita costuri imense, motiv pentru care primul Opel electric va trebui sa ma intarzie.
O alta optiune pentru General Motors ar fi sa produca modelul Opel electric in Germania, dar nu s-a discutat inca despre aceasta posibilitate.
Stire preluata de pe site-ul Automarket.ro
Alte articole despre: general motors, opel, model electric
Opel a dezvaluit noi fotografii cu modelul Insignia
O noua galerie de imagini cu Insignia a fost data presei de Opel.
Brandul german aflat in patrimoniul General Motors a ales o metoda mai putin obisnuita: spionarea propriului model.
De aceasta data, prototipul este prezentat cu blocurile optice fata si spate care ar putea fi montate si pe varianta de serie.
Modelul care va inlocui Vectra in Europa, asteapta sa fie lansat la Londra in cadrul British Motor Show din luna iulie.
Designerii Opel au decorat modelul spionat, viitorul Insigna, cu stickere negre pentru a-i ascunde detaliile. Cu toate acestea, se pot observa dimensiunile si silueta noului sedan de clasa medie.
Insignia pare inspirat de conceptul GTC, dar se va baza pe platforma utilizata de GM pentru Epsilon 2.
Stire preluata de pe site-ul Automarket.ro
Alte articole despre: general motors, opel, insignia
GM atrage mania Germaniei si Rusiei
Germania si Rusia au reactionat violent la decizia surprinzatoare a General Motors de a nu mai vinde Opel, ridicand intrebari cu privire la viitorul unuia dintre cei mai mari producatori auto din Europa.
Angajatii Opel din Germania au intrat, deja, in greva, in semn de protest fata de refuzul companiei mama din Statele Unite de a-si vinde operatiunile europene catre concernul format din compania canadiana Magna si banca din ruseasca Sberbank.
In cadrul intelegerii, sindicatul angajatilor germani primise asigurari ca nu se vor inchide fabrici, insa, in prezent, acestia se tem ca GM intentioneaza sa faca disponibilizari si sa opreasca activitatea.
De altfel, reprezentantii GM au anuntat ca vor concedia aproximativ 10.000 de persoane, in procesul de restructurare a operatiunilor din Europa, insa nu s-a stabilit, inca, din ce tari vor fi angajatii respectivi sau daca vor fi inchise unitatile de productie sau nu.
"Ne-au dus de nas. Nu sunt interesati de soarta oamenilor", au declarat liderii sindicali, citati de BBC News.
"Comportamentul General Motors a aratat fata urata a turbo-capitalismului. Este inacceptabil", a declarat si premierul landului german Rhine-Westphalia de Nord, citat de Financial Times.
Vladimir Putin, premierul rus, a declarat ca Magna si Sberbank vor desfasura o "analiza legala" a situatiei cu GM. Pe de alta parte, reprezentantii Magna au spus ca au acceptat decizia producatorul auto american.
Potrivit analistilor, decizia GM ...
Alte articole despre: General Motors Opel, vanzare Opel, greva Opel Germania
General Motors isi muta sediul din Elvetia
Constructorul auto american General Motors isi va muta sediul din Europa, ce se afla acum in orasul elvetian Zurich, la Risselsheim, unde este sediul Opel din Germania, a anuntat sambata un purtator de cuvant al Opel.
Purtatorul de cuvant nu a precizat nici data transferului, nici numarul de angajati implicati, anunta AFP.
La inceputul lunii noiembrie, General Motors a decis sa pastreze subsidiara europeana Opel, renuntand sa mai cedeze compania consortiului canadiano-rus Magna/Sberbank.
Aproximativ jumatate din cei 50.000 de salariati ai Opel sunt in Germania, unde constructorul auto are patru fabrici.
Alte articole despre: General Motors sediu Elvetia
General Motors amana vanzarea Opel
General Motors (GM) a amanat acordul de vanzare a unei participatii la divizia germana Opel pana la o sedinta a conducerii programata pentru 3 noiembrie.
Tranzactia urma sa fie semnata in aceasta saptamana, insa ar fi aparut unele probleme dupa ce oficialii Comisiei Europene au ridicat unele semne de intrebare referitoare la o posibila favorizare a Magna.
Decizia nu a fost primita cu bucurie de Opel, care a transmis prin Klaus Franz ca intarzierea va face ca Opel sa piarda increderea angajatilor, sindicatelor, publicului si politicienilor, dupa cum se mentioneaza in Financial Times.
Potrivit lui Neelie Kroes, din cadrul Comisiei Europene, Opel ar fi primit un ajutor de 4,5 miliarde de euro din partea Berlinului, cu conditia ca vanzarea sa se faca spre Magna si banca ruseasca Sberbank, fapt negat de oficialii Opel.
Alte articole despre: vanzare Opel amanata, Magna Opel, ajutor Opel Germania, Comisia Europeana General Motors
Decaderea imperiului General Motors
Sfarsitul anilor 1980: General Motors are aproximativ 800.000 de angajati, in intreaga lume, si inregistreaza profituri record, de 4,6 miliarde de dolari, iar cifra de afaceri atinge 123,6 miliarde de dolari.
In timp ce vanzarile sale reprezentau aproximativ jumatate din intreaga piata din Statele Unite, compania era responsabila pentru bunastarea a aproximativ un milion de americani, in jur de 600.000 de angajati fiind din aceasta tara.
La mijlocul anilor 2000, in ciuda vanzarilor in scadere de pe piata autohtona, la nivel global, GM reusea sa vanda aproximativ 10 milioane de masini anual, timp de trei ani la rand.
Anul 2009 este marcat, insa, de prabusirea gigantului auto, devenit, in istoria sa de peste 100 de ani, un adevarat simbol american. GM si-a pus amprenta asupra Statelor Unite, atat prin povestea sa de succes, transformand orasul Detroit in capitala mondiala a industriei auto, cat si prin brandurile pe care le detine, imagini ale tinerilor americani (Chevrolet) sau a clasei bogate (Cadillac).
Inceputul unei aventuri auto
William "Billy" Durant, un producator de varf al vehiculelor trase de cai din Flint, Michigan, pune bazele General Motors, companie ce va deveni lider al pietei auto mondiale, timp de 77 de ani.
Desi, la inceput, "grupul" consta dintr-o singura firma, Buick Motor Company, in doar cativa ani a achizitionat nu mai putin de 20 de societati, inclusiv Oldsmobile, Cadillac si Oakland, cunoscuta azi sub numele Pontiac.
Dupa ce ...
Alte articole despre: faliment General Motors, istorie General Motors, decadere General Motors, proces restructurare GM
General Motors mai primeste 4 miliarde de dolari de la stat
General Motors a primit inca patru miliarde de dolari din partea guvernului american, cu 1,4 miliarde de dolari mai mult decat era prevazut initial.
Producatorul auto, care supravietuieste gratie unui imprumut anterior de 15,4 miliarde de dolari, ceruse Trezoreriei inca 2,6 miliarde de dolari, pana pe 1 iunie, si doua miliarde de dolari dupa aceasta data, relateaza The Wall Street Journal.
GM a ajuns si la un acord cu sindicatul muncitorilor din Canada, dupa ce reusise deja un acord cu sindicatul angajatilor din Statele Unite, in procesul de pregatire pentru declararea falimentului, in timpul saptamanii urmatoare.
Astfel, muncitorii au fost de acord cu inghetarea salariilor, cresterea costurilor medicale si a contributiilor pentru pensii, pana in 2015.
De asemenea, potrivit unor surse din interiorul companiei, GM nu va lua in considerare oferta companiei chineze pentru Opel, avand in vedere ca se afla in discutii avansate cu alti producatori.
GM are deja oferte din partea a trei companii, pentru vanzarea Opel si Vauxhall. Una dintre acestea a venit din partea Fiat, care intentioneaza sa integreze operatiunile din Europa, America Latina si Africa de Sud a GM intr-o alianta cu propria divizie auto si Chrysler.
Alte articole despre: imprumut General Motors, oferte achizitionarea Opel
Presa internationala: General Motors trezeste nationalismele europene
General Motors (GM) a facut publice informatiile financiare oficiale privind activitatea din ultimul an, anuntand pierderi de 30.9 miliarde dolari in 2008, in conditiile in care in ultimii patru ani de activitate GM a inregistrat pierderi cumulate de 86.6 miliarde dolari.
Totusi, rezultatele din 2008 aduc o imbunatatire fata de cele din anul anterior cand pierderile GM au fost de 43.3 miliarde dolari, conform AFP.
Gigantul auto, care saptmana trecuta solicita un alt ajutor guvernamental de cateva miliarde de dolari, justifica pierderile masive din ultimii ani prin faptul ca acestea oglindesc criza economica globala si colapsul la scara mare al industriei de profil.
"2008, in special a doua jumatate, a fost un an deosebit de greu pentru producatorii din Statele Unite si din lumea intreaga", a declarat presedintele GM, Rick Wagoner. "Acest fapt a creat un mediu extrem de competitiv pentru GM si pentru alti producatori auto si ne-a facut sa luam masuri dificile si agresive pentru a ne restructura compania".
GM a anuntat saptamana trecuta ca ar putea avea nevoie de inca 22.6 miliarde de dolari sub forma imprumuturilor guvernamentale pentru a supravietui actualelor conditii, anuntand totodata ca ar putea disponibiliza 47.000 de muncitori din intreaga lume, in conditiile restructurarii.
Drept efect al acestor anunturi, mii de angajati europeni ai GM au iesit in strada, joi, pentru a protesta imptriva restructurarilor care ii afecteaza direct si pentru a incerca sa-si ..
Alte articole despre: general motors, recesiune, criza financiara, Germania, opel, SAAB
Presa internationala: Transformarile gigantului General Motors
General Motors este in discutii aprinse cu creditorii sai dar si cu sindicalistii cu privire la restructurarea impusa de guvern.
Marti, atat General Motors cat si Chrysler vor primi a doua transa din fondurile menite sa ii salveze, oferind, pe de alta parte, Trezoreriei planurile cu strategia de restructurare care ar urma sa faca cele doua companii competitive din nou, conform Associated Press.
GM a primit deja 9,4 miliarde dolari, in vreme ce Chrysler a beneficiat de un ajutor de 4 miliarde. GM va primi inca 4 miliarde iar Chrysler inca 3.
Planurile de restructurare ale GM cuprind "masuri neconventionale si agresive" printre care taierea costurilor in Europa, conform declaratiilor oficiale ale companiei citate de AFP.
"GM nu va face comentarii privind speculatiile legate de inchiderea unor fabrici". Astfel de speculatii au aparut, vizand inchideri de fabrici in Europa un GM a inregistrat o scadere drastica a vanzarilor. Totusi, compania a precizat ca, in Europa, va incerca sa-si reduca "costurile anuale" si sa adopte masuri de restructurare, "in incercarea de a prezerva cat mai multe locuri de munca"
Fabricile cele mai expuse riscului inchiderii sunt in Belgia, Marea Britanie si Germania.
Pe baza planului de reducere a costurilor, Trezoreria va decide extinderea ajutorului acordat gigantului auto. GM a fost, la finalul anului trecut, foarte aproape de faliment pe fondul prabusirii vanzarilor auto in intreaga lume. GM si-a redus deja prductia cu un milion ..
Alte articole despre: general motors, industria auto, criza financiara, Germania, opel
Vanzarile General Motors in Romania au scazut cu 18,5%
Importatorul marcilor Opel si Chevrolet pe piata din Romania, General Motors Southeast Europe, a livrat in 2008 26,714 masini, in scadere cu 18,5% fata de 2007 cand totalul vanzarilor a ajuns la 32.774 unitati.
Compania a vandut in anul ce tocmai s-a incheiat 17,221 autovehicule Opel si 9,493 marca Chevrolet. Totodata luna decembrie a fost catalogata ca fiind una din cele mai slabe din istoria celor doua marci ale General Motors (GM) pe piata din Romania, informeaza Business Standard.
"Luna decembrie a fost una dintre cele mai slabe luni din istoria celor doua marci. Cred ca in ianuarie vanzarile se vor diminua chiar mai mult. Este dificil de estimat cum vor evolua vanzarile in noul an avand in vedere incertitudinile legate de criza economica, taxa auto si programul Rabla", a declarat Cristian Oltean, director de marketink in cadrul diviziei General Motors din Romania.
Competitorii principali ai GM Southeast Europe sunt Porsche Romania, Grupul auto Tiriac Holdings, Renault Nissan Romania, Auto Italia Impex si Trust Motors.
Alte articole despre: vanzari general motors, scadere vanzari opel, declin piata auto, criza financiara mondiala
- Nu-l pupa pe Mos Craciun, ar putea avea gripa porcina!
- Twitter, echivalentul cocainei pentru internauti
- Orice pentru a vinde (Galerie Foto)
- Torturi de divort (Galerie Foto)
- Un pilot care a aterizat de urgenta a salvat toti pasagerii
- Asigurarea de viata nu acopera accidentele de masturbare
- Timisoara intra in Cartea Recordurilor cu cea mai mare lampa din lume
- O forma misterioasa de diabet o condamna la o viata in spital
- Chipul lui Michael Jackson, in ecografia unei gravide
- Mos Craciun vrea prioritate la vaccinul pentru gripa porcina
Copyright © 2009 Ziare.com
Informatiile si imaginile stirilor sunt ©Copyright-ul ziarelor din care au fost extrase articolele.
Ziare.com nu este raspunzator pentru continutul lor.