grup feroviar roman

Ziare.com
vezi toate articolele pe aceeasi tema
Gruia Stoica: Voi da statul roman in judecata (Video)

Gruia Stoica: Voi da statul roman in judecata (Video)

Omul de afaceri Gruia Stoica, proprietarul GFR, a declarat miercuri seara ca in contractul de privatizare a CFR Marfa nu exista niciun termen concret privind plata intregii sume de bani si finalizarea tranzactiei, ci doar precizarea ca acest lucru trebuie sa se intample dupa avizul Consiliului Concurentei.

"Conform contractului de privatizare a CFR Marfa pe care l-am semnat, eu trebuie sa platesc banii dupa avizul Consiliului Concurentei. Nu exista niciun alt termen concret in contractul de privatizare in ceea ce priveste finalizarea tranzactiei. Nu stiu de ce a aparut termenul de 60 de zile in Hotararea de Guvern. Vanzatorul (Ministerul Transporturilor - n.r.) ar fi trebuit sa coreleze Hotararea de Guvern cu contractul de privatizare", a precizat Stoica.

Surpriza Guvernului: Nu amana vanzarea CFR Marfa. GFR trebuie plateasca pana luni

El a subliniat ca, in cazul in care luni, 14 octombrie, Ministerul Transporturilor va anunta ca procesul de privatizare a esuat, GFR va actiona in instanta statul roman.

"Ma voi consulta cu avocatii si ne vom indrepta (in instanta - n.r.) sa ne recuperam pierderile. Ce vina am eu ca vanzatorul nu a corelat Hotararea de Guvern cu contractul de privatizare?", a aratat omul de afaceri.

Potrivit acestuia, nu a existat pana acum nicio tranzactie in Romania sau in Uniunea Europeana unde cumparatorul a achitat banii inainte de avizul autoritatii de concurenta.

Nou termen pentru finalizarea privatizarii CFR Marfa - Pana cand... mai mult


Joi, 10 Octombrie 2013, ora 07:27

14 comentarii
Austriecii de la Donau Finanz achizitioneaza Transferoviar Grup

Austriecii de la Donau Finanz achizitioneaza Transferoviar Grup

Austriecii de la Donau Finanz GMBH achizitioneaza Transferoviar Grup, detinut de omul de afaceri Catalin Mitica.

Mutarea-surpriza din industria feroviara romana este in curs de perfectare, sustin sursele Capital, care apreciaza ca achizitia austriecilor se face contra unei sume ce depaseste 20 de milioane de euro.

Donau Finanz GMBH si Transferoviar Grup au incercat sa achizitioneze, impreuna, CFR Marfa. Castigatorul licitatiei a fost insa Grup Feroviar Roman, detinut de omul de afaceri Gruia Stoica. mai mult


Miercuri, 07 August 2013, ora 20:30

Cat valoreaza compania croata cumparata de GFR si cat investesc romanii

Cat valoreaza compania croata cumparata de GFR si cat investesc romanii

Operatorul de stat de transport feroviar de marfa din Croatia, HZ Cargo, va fi cumparat de Grup Feroviar Roman, care va investi 30 de milioane de euro in modernizarea sa. Afacerea va avea loc in saptamanile urmatoare.

Compania feroviara croata urmeaza sa fie vanduta investorilor romani "Feroivar" (Grup Feroviar Roman - n.red.), scrie Croatian Times.

Ministrul croat al Transporturilor, Sinisa Hajdas Doncic a confirmat stirea la inceputul saptamanii, explicand ca a fost cea mai buna solutie pe care o avea compania, care avea nevoie disperata de o injectie financiara pentru a putea supravietui.

De asemenea, el a adaugat ca vanzarea HZ Cargo, care valoreaza circa 120 de milioane de euro, este o parte din planul sau de reconstructie a cailor ferate nationale.

Este de asteptat ca GFR sa investeasca alte 30 de milioane de euro in modernizarea trenurilor companiei croate.

Stoica (GFR) ii raspunde lui Basescu: Are sau nu bani sa cumpere CFR Marfa?

Patronul GFR, Gruia Stoica, a declarat marti ca Grampet Group, compania care detine GFR, a fost desemnat castigator al licitatiei pentru operatorul feroviar de stat din Croatia.

Vanzarea HZ Cargo este parte a unui mare plan de restructurare si privatizare al guvernului de centru-stanga al Croatiei, ce vizeaza transportul feroviar.

Alte licitatii vor fi organizate in viitor, pentru alte sectoare ale cailor ferate croate. mai mult


Joi, 25 Iulie 2013, ora 00:15

3 comentarii
Slate.fr: Romania, tara de vanzare la pret mic - Efectul acordului cu FMI

Slate.fr: Romania, tara de vanzare la pret mic - Efectul acordului cu FMI

Directoarea Fondului Monetar Internatonal (FMI), Christine Lagarde, viziteaza Romania pe 15 si 16 iulie, o tara pe care o vinde fortat, scrie publicatia franceza Slate.fr.

Posta, transportul de marfuri, aeronautica, energie, sanatate - in toate aceste sectoare, companiile de stat sunt date pe bani putini, lucru cerut de FMI pentru eficientizarea economiei acestei natiuni.

"In curand nu vor mai exista prea multe lucruri romanesti in Romania", glumesc unii cu amaraciune la Bucuresti, scrie publicatia Slate.fr

Tara este de vanzare, sustin jurnalistii francezi, care puncteaza ca statul roman a scos la vanzare cel putin zece companii publice, pentru a sterge datoriile.

In 2009, lovita de criza, Romania a imprumutat 20 de miliarde de euro de la FMI, Comisia Europeana si Banca Mondiala pentru a nu se scufunda. Cresterea s-a redus cu 8,5 puncte procentuale, iar deficitul a urcat la 7,2% din PIB.

Totusi, economia tarii mergea destul de bine in urma cu cativa ani, cu o crestere anuala media de 6,3% intre 2002 si 2008. Inainte de 2007, cand Romania a intrat in UE, toti indicatorii aratau stabilitate.

Insa la 1 iulie 2010, presedintele de centru-dreapta Traian Basescu a decis reducerea salariilor functionarilor cu 25% si a pensiilor cu 15%, mai scriu jurnalistii francezi, care amintesc si ca TVA a crescut de la 19% la 24%.

Circa 200.000 de functionari au fost disponibilizati in ultimii doi ani, publicatia citata sugerand ca FMI a aplicat Romaniei "un adevarat... mai mult


Luni, 15 Iulie 2013, ora 19:51

13 comentarii
Lucian Isar: Privatizarea CFR Marfa mi s-a parut o golanie

Lucian Isar: Privatizarea CFR Marfa mi s-a parut o golanie

Lucian Isar, fost administrator TAROM si CFR, sustine ca CFR Marfa ar fi trebuit sa fie privatizata cu un investitor strategic, precizand ca tot ce s-a intamplat i s-a parut o golanie.

"Privatizarea CFR Marfa mi s-a parut o golanie. Este exact ca si la Oltchim, doar ca la Oltchim auzeam niste muzica in fundal. CFR Marfa ar fi trebuit sa se privatizeze cu un investitor strategic. S-a preferat versiunea pe fuga si cu o licitatie cu negociere tocmai pentru a ajunge intr-un buzunar care pana la urma se va dovedi ca nu are banii", a declarat Lucian Isar, luni seara, la Realitatea Tv.

In opinia sa, Grupul Feroviar Roman, care a castigat licitatia pentru CFR Marfa, nu va reusi sa obtina bani de la banci.

"Acest ultim castigator a concurat practic singur pe ultima suta de metri si, in loc sa plateasca minimul de 180 de milioane de euro, a oferit 202 milioane de euro. Mai mult, stia ca cu o satpamana inainte se luasera 15 milioane de euro din active.

Pentru un investitor rational, corect, nu ar fi aruncat cu 202 milioane de euro pe fereastra atat timp cat nici macar nu avea banii. Acesta este si motivul pentru care nu va reusi sa obtina bani de la banci pentru ca o banca serioasa va pune urmatoarea intrebare: daca puteai sa achizitionezi acea companie la 180 de milioane de euro, de ce ai aruncat cu 202 milioane?", a spus Isar. mai mult


Marti, 02 Iulie 2013, ora 07:17

1 comentariu
CFR Marfa, privatizata. Fenechiu: Dupa 7 ore de negocieri a iesit fumul alb

CFR Marfa, privatizata. Fenechiu: Dupa 7 ore de negocieri a iesit fumul alb

Ministrul Transporturilor, Relu Fenechiu, a anuntat, joi, ca Grupul Feroviar Roman a castigat licitatia pentru CFR Marfa. Valoarea tranzactiei este de aproape 400 de milioane de euro, iar GFR a oferit pentru 51% din actiuni suma de 202 de milioane de euro.

"Dupa mai multe ore, sapte ore, pot sa va anunt ca a iesit fumul alb. Astazi putem declara un castigator in competitia de privatizare a CFR Marfa, compania care ramasese singura in competitie - Grup Feroviar Roman - a depus o oferta care, in urma analizei, a fost declara conforma", a declarat Relu Fenechiu, ministrul Transporturilor.

"Pretul oferit e de 904.980.000 de lei, adica 202 milioane euro, pentru 51% din actiuni", a mai spus ministrul, mentionand ca Grup Feroviar Roman "isi asuma in urmatoarea perioada sa investeasca 900 de milioane de lei, plus 1,5 milioane investitii pentru mediu".

Grupul Feroviar Roman va plati integral pretul, dupa ce ministerul a respins cererea de plata in rate. Contractul va fi semnat cel mai probabil saptamana viitoare.

"Speram ca aceasta companie sa devina profitabila, fanion pentru Romania", a mai spus Fenechiu, mentionand ca "am dorit ca in aceasta perioada sa nu vorbesc prea mult. Exista si niste conditionalitati legale pe care le-am avut. Asta nu inseamna ca am abdicat de la principiul transparentei sau am incalcat vreo lege in ceea ce priveste privatizarea".

De altfel, a spus ministrul, amanunte despre tranzactia facuta joi vor fi anuntate intr-o conferinta de presa... mai mult


Joi, 20 Iunie 2013, ora 18:22

29 comentarii
Scandal in privatizarea CFR Marfa - Grupul Feroviar Roman ar putea fi descalificat

Scandal in privatizarea CFR Marfa - Grupul Feroviar Roman ar putea fi descalificat

Ministerul Transporturilor a acceptat oferta tehnica depusa de Grupul Feroviar Roman (GFR) pentru privatizarea CFR Marfa, in prezent fiind negociate conditiile impuse de GFR pentru oferta financiara, a declarat ministrul Relu Fenechiu.

Astfel, compania se angajeaza sa plateasca mai mult de 180 de milioane de euro, insa in anumite conditii, care nu au fost precizate de ministru. In cazul in care conditiile nu vor fi retrase, GFR va fi descalificat.

"Oferta tehnica a companiei a fost corecta si GRF a fost declarata calificata. Oferta financiara contine niste conditii si suntem in negocierea lor. Daca vom finaliza aceste negocieri astfel incat oferta financiara sa nu aiba niciun fel de conditii, vom finaliza procedura, daca nu, va fi descalificat ofertantul ramas in cursa", a precizat Fenechiu intr-o conferinta de presa.

Potrivit ministrului, pretul CFR Marfa trebuie sa fie peste 180 de milioane de euro, fara niciun fel de conditii.

"In ceea ce priveste conditiile care sunt cerute, atat timp cat se va renunta la ele, putem sa mergem mai departe. Daca nu, nu vom merge mai departe, pentru ca mandatul Comisiei de Privatizare este foarte clar: pretul trebuie sa fie peste 180 de milioane de euro si fara niciun fel de conditii", a mai spus Fenechiu.

GFR, controlat de omul de afaceri Gruia Stoica, vrea sa plateasca banii in trei ani, potrivit unor surse citate de Realitatea TV.

Patronul Transferoviar: Nu este normal

"Noi am cerut de doua ori amanarea... mai mult


Joi, 20 Iunie 2013, ora 14:24

11 comentarii
Grupul Feroviar Roman vrea sa preia transportul de marfuri din Grecia

Grupul Feroviar Roman vrea sa preia transportul de marfuri din Grecia

Grupul Feroviar Roman ar fi interesat de preluarea operatiunilor de transport de marfuri din Grecia, potrivit unor surse oficiale elene.

Operatorul roman va trebui sa se "lupte", in acest sens, cu grupul francez SNCF si compania nationala feroviara din Rusia, relateaza Reuters.

Insa, in timp ce rusii vor sa cumpere integral reteaua de cai ferate din Grecia, romanii si-au exprimat interesul doar pentru divizia de transport de marfuri.

La randul lor, francezii sunt interesati de transportul de pasageri, cat si de marfuri, si au avut deja discutii pe aceasta tema in Atena si in Paris, in 2010 si 2011. SNCF nu doreste, totusi, sa cumpere caile ferate elene.

De asemenea, un oficial grec a declarat ca s-a intalnit de mai multe ori cu o delegatie a Grupului Feroviar Roman, cel mai recent in luna februarie.

De succesul programului de privatizari din Grecia depinde, in mare parte, obtinerea fondurilor de care are nevoie din partea Fondului Monetar International si a Uniunii Europene, desi guvernul elen face presiuni sa i se dea unda verde in acest sens inainte de inceperea privatizarilor.

Operatorul elen de cai ferate, Trainose, si-a limitat pierderile la 33 de milioane de euro, in 2011, iar, in ultima luna a anului trecut, a avut profit. De asemenea, in primele doua luni din 2012, a obtinut un profit de 142.000 de euro, comparativ cu pierderi de 12,6 milioane de euro cu un an inainte. mai mult


Vineri, 13 Aprilie 2012, ora 20:22

CFR pierde sute de milioane de euro pentru o datorie de 34 de milioane de lei

CFR pierde sute de milioane de euro pentru o datorie de 34 de milioane de lei

CFR pierde peste 800 de vagoane, 15 locomotive si 156 de linii, in valoare de sute de milioane de euro, pentru o datorie de doar 34 de milioane de lei.

Datoria era inregistrata fata de Tunele Brasov, companie controlata de omul de afaceri sibian Horatiu Cercel. Fost apropiat al social-democratilor, Cercel a trecut ulterior cu arme si sponsorizari in barca PD-L, fiind favorit si pentru un post de secretar de stat in Ministerul Transporturilor, scriu jurnalistii de la Q Magazine.

Datoria a fost insa cesionata catre Trans Expedition Feroviar SRL, care apartine unuia din cei mai mari operatori privati de cale ferata din Romania, Grup Feroviar Roman, controlat de Gruia Stoica.

GFR realizeaza in Romania transport de marfa pe cale ferata dar si operatiuni de manevra feroviara si de reparatii feroviare si are companii similare si in Ungaria si Serbia.

Potrivit Q Magazine, miza o constituie 156 de linii feroviare, din care majoritatea sunt fie in apropiere de granita cu Ungaria sau in apropiere de granita cu Moldova, acolo unde CFR SA facea operatiunile de transbordare, si liniile aflate in apropiere de rafinariile de langa Ploiesti.

Astfel, Grup Feroviar Roman va reusi sa ia un avans important pe piata in fata altor competitori privati, iar CFR ramane fara unele din cele mai importante linii feroviare din tara, pentru care operatorii privati plateau taxa de utilizare a infrastructurii.

Intamplator sau nu, CFR SA a fost condusa, din iunie, de Ion Garoseanu, fost... mai mult


Miercuri, 14 Octombrie 2009, ora 11:00

1 comentariu

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
 
  1. Incaltamintea inteligenta, care iti controleaza mersul prin Bluetooth
  2. Un superstar din wrestling a surprins doi hoti in propria casa. Vezi ce a urmat
  3. Descoperire socanta: Un barbat insurat de 10 ani a aflat ca este femeie!
  4. Vinde lamai pentru ursii din Romania
  5. Premiera mondiala: talciocul matrimonial din Shanghai
  6. Ceva misterios se intampla in spatiu: S-au detectat mesaje extraterestre pe Pamant
  7. Transformare inexplicabila a unui rau din China - ce i-a speriat pe localnici
  8. A uitat un vibrator in vagin timp de 10 ani
  9. Fotografia zilei: Aparitie ciudata pe cerul Spaniei
  10. Rebeli prorusi au furat un tanc si doua tunuri dintr-un muzeu din Donetk