Odata cu lansarea noii generatii a lui Toyota Prius, vanzarile lui Honda Insight au scazut dramatic si modelul celor de la Honda pierde teren intr-un ritm alarmant.
Desi in momentul lansarii sale era lider in vanzari pe segmentul sau, lansarea noului Prius a facut ca noul Honda Insight sa devina neatragator pentru clientii unor asemenea modele.
In luna iunie a acestui an, Honda a vandut 7.524 unitati Insight, pe cand Toyota a vandut 11.050 modele Prius. In primele sase luni ale acestui an, Toyota a vandut nu mai putin de 40.398 unitati ale vechiului Prius.
Strategia Honda a dat gres in cazul Insight, deoarece modelul a inceput sa scada serios in vanzari in ciuda faptului ca este substantial mai ieftin decat cea de-a treia generatie a lui Toyota Prius.
Vanzarile lui Insight s-ar putea sa mai primeasca inca o lovitura in luna septembrie, cand Toyota va lansa o versiune entry-level a lui Prius, care va fi cu doar 2.000 de dolari mai scumpa decat modelul Insight.
Directorii Honda nu stau cu mainile in san la auzirea acestei vesti, si au anuntat ca pregatesc o versiune imbunatatita a lui Insight, care va face modelul mult mai eficient si totodata mai performant.
Cititi mai multe pe Automarket.ro
Toyota a redus pretul noului Prius in Japonia pentru a putea rivaliza cu Honda Insight.
Creat pentru a concura direct cu Toyota Prius, noul Honda Insight se pare ca da mari batai de cap rivalilor niponi. Cel mai mare producator de automobile intentioneaza sa reduca pretul noii generatii Prius pe piata din Japonia pentru a putea face fata concurentei din partea Honda. In prezent, Insight pleaca in Statele Unite de la 20.470 de dolari in timp ce Prius este asteptat sa porneasca de la 24.000 de dolari.
Acelasi lucru se intampla si pe piata japoneza, unde Honda conduce decisiv la raportul calitate/pret. Un Insight in versiunea de top poate ajunge pana la 22.370 in timp ce noul Prius va scoate din buzunarul celor mai pretentiosi clienti 33.100 de dolari.
Diferenta mare de pret va atrage cu siguranta clientii in "barca" celor de la Honda chiar daca noul Prius este mai spatios si ofera o autonomie mai buna. Pentru a evita aceste consecinte grave, pionierul vehiculelor hibride a decis sa mentina pe piata actualul model Prius pe care sa il vanda in paralel cu noua generatie.
Vechiul Prius va primi indicativul EX si va avea un pret de pornire de 19.130 de dolari, o cifra care ii permite sa se bata cu versiunea de baza a noului Insight. Cea de-a doua generatie Prius va fi mai ieftina, pretul de pornire fiind fixat, cel putin in Japonia, la numai 20.750 de dolari. Chiar si asa, cu aceeasi bani poti cumpara un Insight cu nivel mediu de echipare. Politica agresiva a celor de la ..
Reprezentanta locala a constructorului japonez , Hondra Trading Romania, va lansa noul model hibrid al marcii, botezat Insight, in primul trimestru al anului 2009.
Pretul de incepere al noului hibrid Honda va fi mai mic decat al celeilalte masini hibride a constructorului japonez, Civic, care costa 22.600 de euro.
Primele fotografii oficiale ale varinatei de serie a modelului Insight au fost date publicitatii miercuri. Masina va fi prezentata la salonul auto de la Detroit, de la inceputul anului viitor.
Honda si-a propus sa comercializeze anual 200.000 de exemplare ale modelului Insight, ce utilizeaza nouta tehnologie bazate pe reducerea consumului de combustibil, denumita 'Ecological Drive Assist System'.
Vanzarile Honda in Romania au crescut cu 46,2% in primele zece luni, comparativ cu aceeasi perioada a anului trecut, de la 1559 la 2280 de unitati.
Japonezii de la Honda au dezvaluit primele imagini ale versiunii de productie a modelului CR-Z inainte de debutul de la Salonul Auto de la Tokyo.
Inlocuitorul lui CRX va fi lansat pe piata nipona in februarie 2010, iar celelalte piete il vor obtine ulterior. Desi inca poarta anumite "insemne" de concept, modelul CR-Z va fi construit in aceasta forma, iar 99% din elementele prezente vor fi introduse in productie la momentul respectiv.
Pentru moment, Honda nu a dezvaluit informatii despre motorizarile lui CR-Z, dar acesta va fi un hibrid care va folosi elemente de la Insight alaturi de un motor ceva mai puternic.
Honda are obiceiul de a transpune extrem de multe elemente de pe un concept pe un model de productie, lucru apreciat de fanii marcii japoneze.
Spre exemplu, in cazul generatiei actuale a modelului Civic, fanii au apreciat faptul ca Honda a implementat evacuarile triunghiulare si luneta de la conceptul lui Civic, alaturi de numeroase alte elemente care nu erau asteptate sa apara in productie.
Cel mai probabil, acesta va fi si cazul lui CR-Z, a carui versiune de productie nu pare a fi deloc diferita de conceptul prezentat in 2007 la Salonul Auto de la Tokyo.
Interiorul lui CR-Z in versiunea de productie este diferit de cel al conceptului, dar aspectul elementelor ne arata influente preluate de la Civic, Jazz si mai ales Insight.
Acest lucru nu inseamna decat ca modelul CR-Z va avea un interior ergonomic, care va arata aproape la fel ca in imaginile ...
Viitoarea generatie Honda Civic va fi lansat in 2011 si va avea si o versiune hibrida.
Modelul va fi echipat cu un propulsor de 1.5 litri ce va fi acompaniat de un motor electric cu ajutorul tehnologiei Motor Assist technology. Unitatea de 1.5 litri va fi impartita cu viitorul CR-Z si va fi disponibila atat cu o transmisie automata CVT, cat si cu o transmisie manuala cu sase trepte.
O revista japoneza a dezvaluit faptul ca versiunea de productie a acestui model ar putea fi prezentata la editia de acest an a Salonului Auto de la Tokyo.
Potrivit japonezilor de la Mag-X, Honda doreste sa vanda 850 de unitati Civic pe luna in Japonia, pe cand tinta de vanzari in Europa este de 2.500 unitati pe luna. Modelul va fi lansat in 2011, iar versiunea hibrida a lui Civic va fi, alaturi de Insight, un competitor al lui Prius.
Cititi mai multe pe Automarket.ro
Constructorul nipon Honda pregateste doua modele sport hibride.
Unul dintre acestea este CR-ZX si va fi, potrivit primelor informatii, un fel de versiune sportiva a lui Insight care va primi un tren de rulare hibrid ce va functiona in combinatie cu un motor cu injectie directa cu 4 cilindri de 2,5 litri.
Cel de-al doilea model, botezat FF-S2000 de catre ziaristii de la revista japoneza Best Car, va fi in fapt succesorul lui S2000 si va folosi aparent un propulsor V6 de 3,5 litri si tractiune integrala, ceea ce inseamna ca va fi un competitor direct pentru Nissan GT-R. Se pare ca acest model va beneficia si de noua tehnologie KERS folosita de monoposturile din Formula 1.
Sistemul KERS stocheaza energia produsa pe perioadele de franare intr-un rezervor si o eliberareaza pe perioadele de acceleratie conferind un plus de cativa zeci de cai-putere.
Cititi mai multe pe site-ul Auto.ro
Producatorul auto japonez comercializeaza, din aceasta vara, si in Romania modelul Insight, concurenta mai ieftina a consacratului Toyota Prius, ajuns deja la a treia generatie (disponibila la noi din septembrie).
Romania a depasit in aceasta vara inca o borna pe lungul sau drum catre civilizatie. Honda a lansat Insight, propriul model hibrid si concurentul consacratului Toyota Prius, deschizand, astfel, un nou front in razboiul etern cu adversarul sau traditional si oferind romanilor cu
Categorie: Alte sporturi 24 vizite [ Evenimentul Zilei ]
Japonezii de la Honda pregatesc un vehicul hibrid care sa ii ajute in lupta cu Toyota, constructor deja consacrat pe aceasta piata.
Honda pregateste pentru Salonul Auto de la Geneva din martie lansarea unui concept hibrid care va sta la baza unui model de serie ce va intra in productie cel mai devreme in 2008. Acest nou model va fi al doilea hibrid exclusiv lansat de Honda, dupa Insight care si-a facut aparitia in 1999.
Se pare ca Honda nu doreste sa lase Toyotei prim planul
Categorie: Auto 374 vizite [ AutoMarket.ro ]
Toyota Prius a devenit cel mai vandut model din Japonia in mai, dupa ce Honda Insight reusise aceeasi performanta in aprilie.
Dupa ce Honda Insight a reusit in luna aprilie, in Japonia, sa devina primul model hibrid care aunge pe locul intai in clasamentul vanzarilor unei piete dezvoltate, rivalul Toyota Prius a reusit sa intoarca "gestul", terminand luna mai pe prima pozitie pe piata nipona.
Rezultatele publicate joi de catre Asociatia Importatorilor din Japonia (JADA) arata ca Prius a fost vandut in 10.915 unitati in luna mai, mai mult decat dublu fata de aceeasi luna a anului 2008, cand Toyota a vandut 5.079 unitati. Fata de luna aprilie cresterea este radicala, doar 1952 de unitati Prius gasindu-si drumul spre clienti in a patra luna anului in curs.
Honda Insight a cazut in mai pe locul al treilea, in spatele lui Prius si a fratelui mai mic Honda Fit (versiunea japoneza a lui Jazz). Honda a vandut 8.813 unitati, in conditiile in care luna aprilie fusese extrem de productiva, cu 10.481 de unitati vandute.
Cititi mai multe pe Automarket.ro
Cresterea cererii pentru masinile hibrid, dar si a unei largi game de gadgeturi si a altor produse va genera o criza a unor metale rare, ce sunt folosite la productia acestor bunuri, potrivit specialistilor.
La nivel mondial, cererea pentru metalele rare, ce reprezinta 15 dintre cele 117 elemente ale tabelului periodic al lui Mendeleev, va depasi productia cu aproximativ 40.000 de tone pe an, in urmatorii cativa ani, daca nu se gasesc resurse alternative celor existente in prezent, relateaza Reuters.
Criza s-ar putea declansa din cauza reducerii furnizarii din partea Chinei, cel mai mare producator mondial de astfel de metale.
Unul dintre metalele rare care ar putea intra intr-o criza de productie este niobilul, un element cheie pentru aliajul folosit in fabricarea magnetilor utilizati in motoarele electrice ale masinilor hibride, precum Toyota Prius, Honda Insight si Ford Focus, dar si in generatoarele pentru turbinele eoliene.
Din acest aliaj fac parte si terbiul si disprosiul, insa in cantitati mai reduse. De asemenea, lantanul este unul dintre elementele principale utilizate in cantitati foarte mari in productia bateriilor pentru autoturismelor hibride.
Cererea de masini hibride, dar si turbine eoline, se va majora accentuat in urmatorii ani, pe fondul cautarii unor alternative "verzi" solutiilor de transport si productie de energie.
Fiecare motor pentru Prius, de exemplu, are nevoie de 1 kilogram de niobil, iar fiecare baterie de 10 - 15 kilograme ...
Toyota a anuntat ca estimeaza un numar de aproximativ 40.000 de precomenzi pentru noul Prius, cu mult peste cifra inregistrata de Honda Insight in momentul lansarii.
Atunci cand a lansat noul Insight, Honda a inregistrat un succes deosebit pe piata locala. Constructorul nipon a primit 21.000 de comenzi chiar inainte ca hibridul sa ajunga in showroom-uri, cifra fiind o adevrata amenintare la adresa rivalului Toyota Prius.
Se pare insa ca cel mai mare producator mondial de automobile si pionierul segmentului hibrid vrea sa ofere celor de la Honda o replica pe masura.
Noua generatie Prius va ajunge pe piata in numai cateva saptamani, iar oficialii Toyota se asteapta sa primeasca aproximativ 40.000 de comenzi, cu mult peste ceea ce a anuntat Honda. Niponii se bazeaza si pe faptul ca anul trecut, vechea generatie Prius s-a vandut pe piata autohtona in 73.000 de exemplare.
Momentan Toyota nu a anuntat oficial pretul de pornire al noului Prius, insa se asteapta ca hibridul sa plece de la 20.750 de dolari pe piata japoneza, o suma putin peste cea a rivalului Insight. Pentru a-si pastra insa de partea sa si clientii mai pragmatici, Toyota va mentine pe piata si vechea generatie Prius, bineinteles la un pret mai mic.
Stire preluata de pe site-ul Automarket.ro
Juriul WCOTY a ales cei 31 de finalisti ai editiei 2010 a competitiei. Invingatorul va fi anuntat in luna aprilie a anului viitor.
Juriul competitiei World Car of the Year (WCOTY) a anuntat cei 31 de finalisti dintre care va fi ales castigatorul editiei 2010 a concursului.
Dupa ce editia de anul trecut i-a apartinut lui Volkswagen Golf, constructorul german nu mai intra in acest an in competitie cu niciun model. Lista preliminara a finalistilor contine insa si nume care nu se regasesc in Europa, modelele respective incadrandu-se insa in cerintele minime ale regulamentului WCOTY.
Va reamintim ca, pentru a putea fi eligibile, modelele intrate in concurs trebuie sa se afle in productie in momentul votului final si sa fie comercializate in cel putin cinci tari diferite de pe cel putin doua continente.
Marele castigator al competitei va fi anuntat in aprilie 2010, in cadrul Salonului Auto de la New York.
Lista finalistilor WCOTY 2010:
Audi Q5
BMW Seria 5 GT
BMW X1
BMW Z4
Buick Lacrosse/Allure C
adillac SRX
Chevrolet Camaro
Chevrolet Cruze
Citroen C3 Picasso
Honda Insight
Hyundai Genesis
Coupe Hyundai i20
Infiniti QX
Jaguar XJ
Kia Cerato Koup/Forte
Kia Sorento
Kia Soul
Lexus HS250h
Lexus RX
Mazda 3
Mercedes E-Klasse
Mitsubishi Outlander
Nissan 370Z
Nissan Cube
Nissan Patrol
Peugeot 3008
Porsche Boxster/Cayman
Porsche Panamera
Renault Scenic
Subaru Legacy/Outback
Toyota Prius
Cititi mai multe pe Automarket.ro
In ciuda faptului ca sectorul hibrid este dominat in momentul de fata de Honda Insight si Toyota Prius, coreenii de la Kia sustin ca au in maneca asul castigator. Acesta se traduce prin versiunea hibrida a popularului hatchback in cinci usi Cee'd, care ar trebui sa fie lansata in 2011.
Initial oficialii Kia fixasera momentul aparitiei noului Cee'd Hybrid pentru 2010, insa au decis in cele din urma sa amane cu un an pentru a putea perfectiona modificarile aduse trenului de rulare hibrid.
Acesta va fi compus dintr-un motor conventional pe benzina de 1,6 litri si 125 CP si unul electric care va dezvolta circa 20 CP si va ajuta la sporirea puterii motorului in situatii de solicitare. Sistemul va fi conectat la o cutie de viteze cu variatie continua (CVT).
Desi coreenii nu au furnizat deocamdata alte specificatii, se pare ca noul Kia Cee'd Hybrid va functiona, asemenea altor modele similare, tot pe baza de baterii litiu-ion deoarece acestea confera atat o autonomie mare, cat si un timp rapid de incarcare.
De asemenea, noul model va beneficia de tehnologia de recuperare a energiei dezvoltata pe perioadele de franare, precum si de sistemul start-stop.
Cititi mai multe pe site-ul Auto.ro
Liderii Chinei au adoptat un plan prin care tara ar urma sa devina lider de piata pe segmentul automobilelor si autobuzelor electrice, in urmatorii trei ani.
Planul, care porneste chiar de la conducerea guvernului chinez este un semnal negativ pentru producatorii de automobile, la nivel monidal, sugerand o intensificare a competitiei pe acest segment de piata, informeaza The New York Times.
"China este suficient de bine pozitionata pentru a putea reusi acest lucru" explica David Tulauskas, director pentru politici chineze la General Motors.
Dintr-un alt punct de vedere, China incerca sa faca un avantaj dintr-o slabiciune. Se afla in spatele Statelor Unite, Japoniei si a altor tari producatoare de automobile traditionale, insa incearca sa treaca peste faza actualei tehnologii si sa implementeze direct tehnologia electrica.
Japonia este, in momentul de fata, liderul mondial in productia de automobile, atat electrice cat si traditionale, cu masini precum Toyota Prius sau Honda Insight. GM pregateste hybridul Chevrolet Volt pentru a-l scoate pe piata anul viitor, urmad sa fie asamblat pe baza unor acumulatori reincarcabili produsi de LG si importati din Coreea de Sud.
Intentiile Chinei, pe langa crearea unei industrii care sa domine segmentul, la nivel mondial, ceea ce va produce locuri de munca si exporturi, este aceea de a reduce poluarea in marile orase si, de asemenea, de a reduce dependenta de petrol care vine din Orientul Mijlociu si strabate rute maritime ...
Toyota a publicat o serie de fotografii oficiale ale noii generatii Toyota Prius.
Fotografiile prezinta exteriorul si interiorul noii generatii intr-o maniera dierita, foarte aproape de ceea ce specialistii anticipasera.
Rivalul Toyota pentru nou lansatul Honda Insight va debuta oficial in luna ianuarie a anului viitor la Salonul Auto de la Detroit, vanzarile urmand sa demareze la cateva luni dupa.
Potrivit unor surse neoficiale, noul Prius va creste in dimensiuni si va folosi in prima etapa a vietii sale acelasi tip de baterii pe baza de nichel.
Hibridul va inlocui insa actualul propulsor de 1.5 litri cu unul cu patru cilindri, cu o capacitate mai mare si o eficienta a consumului mult imbunatatita.
Stire preluata de pe site-ul Automarket.ro