
In premiera pentru litoralul romanesc, sambata s-a dat startul unei competitii de veliere organizata de Ministerul Mediului.
Cursa a inceput din Mangalia si se incheie in Portul Tomis din Constanta, conform Realitatea TV.
Regata Mediului a fost conceputa ca o cursa menita sa atraga atentia asupra protejarii biodiversivitatii marine. Mai multe categorii de iahturi cu vele se vor intrece sub un mesaj ecologist - "Sa pastram Marea Noastra curata!".
Regatta Mediului va alinia la start veliere din toate categoriile, de la exemplare mici de pana in 10 m, la veliere mai mari sau de curse. Inscrierile s-au facut in aceasta dimineata, la ora 8.00.
O familie de exploratori romani porneste, pe 15 iunie, pe urmele corabiei "Speranta", in calatoria imaginata de scriitorul Radu Tudoran in celebra sa carte "Toate panzele sus".
Marius si Catalina Albu vor strabate intai mii de mile marine pana in Tara de Foc si se vor intoarce pe ruta navigatorului Magellan, pentru a face din nou inconjurul lumii, scrie Evenimentul Zilei.
Cei doi s-au pregatit pentru aceasta aventura timp de mai bine de doi ani si se asteapta ca ea sa dureze in jur de sapte ani.
Marius Albu nu este la prima experienta de acest gen. El este primul roman care a facut de doua ori inconjurul lumii intr-o ambarcatiune cu vele si a escaladat cel mai inalt vulcan activ din lume, Ojos del Salado (6.893 m), precum si cel mai inalt varf din America de Sud, Aconcagua (6.959 m).
Barbatul, originar din Bacau, este si intemeietorul clubului de alpinism, speologie, parapanta si navigatie Explorer.
Cei doi spun ca intreaga calatorie va fi realizata cu fonduri proprii pentru ca, din cauza crizei financiare, sponsorii "s-au dat la fund".
In noua expeditie va pleca tot cu batranul Phoenix cu care a mai calatorit, dar care de aceasta data a avut nevoie de pregatiri speciale. Oricum, Albu se pricepe sa-l repare si, orice problema ar aparea, ar gasi imediat solutii.
Chiar daca nu are inca intreaga suma necesara pentru o astfel de aventura, minimum 200.000 de euro, Marius Albu nu-si face griji deoarece poate gasi un loc de munca in orice santier naval. ...
Guvernul a constatat ca sute de persoane cu handicap au profitat de o "portita legislativa" care le-a permis sa achizitioneze limuzine, salupe si iahturi prin credite bancare cu dobanzi suportate de stat. Legea nr. 448/2006 privind protectia si promovarea drepturilor persoanelor cu handicap - care a permis achizitionarea masinilor si a ambarcatiunilor luxoase - stipuleaza posibilitatea persoanelor adulte cu handicap grav si accentuat de a beneficia de credite ale caror dobanzi se suporta din
Categorie: Eveniment 229 vizite [ Romania Libera ]
Marea se pregatea de sarbatoare cand a fost asternut covorul rosu in Portul Hercules. 24.000 de invitati din toata lumea erau asteptati la targul de iahturi organizat in fiecare an la Monaco. Vapoare luxoase, serate extravagante si o licitatie de ceasuri unicat. Nimic mai spectaculos pentru o ultima saptamana a lunii septembrie. Totul a inceput bineinteles cu o petrecere. La Beach Club. Organizatorii, Riva mare nume in industria iahturilor, si Cartier renumita marca de bijuterii, s-au
Categorie: Eveniment 436 vizite [ Jurnalul National ]
Constructia Canalului Dunare-Bucuresti ar putea reincepe la sfarsitului anului 2009, dupa ce lucrarile au fost sistate in 1989. In prezent se deruleaza procedurile de preluare a administrarii cursurilor raurilor Arges si Dambovita de catre CNACN, de la Ministerul Mediului si Dezvoltarii Durabile.
Canalul va avea o lungime de 103 kilometri, din care 71 kilometri pe raul Arges si 32 de kilometri pe raul Dambovita, traficul anual de marfuri fiind estimat la 20 milioane de tone, anunta Green Report.
Directorul Companiei Nationala Administratia Canalelor Navigabile, Ovidiu Cupsa, sustine ca preluarea trebuie facuta in cel mult 90 de zile de la recenta adoptare a Hotararii de Guvern privind relansarea lucrarilor la Canalului Dunare - Bucuresti si trecerea obiectivului in administrarea CNACN.
Pana la sfarsitul anului 2009, este estimata finalizarea studiului de fezabilitate si proiectarea lucrarii, cu fonduri guvernamentale, urmand ca, in 4-5 ani, investitia care se ridica la aproape 500 milioane de euro sa fie finalizata.
Investitia va fi amortizata in aproximativ 14 ani. Suma respectiva nu include insa si banii necesari pentru construirea a doua porturi in localitatile din estul si sudul capitalei, Glina si respectiv, 1 Decembrie.
Sursele de finantare vor proveni din concesionarea lucrarilor si exploatarea ulterioara a canalelor, suplimentarea fondurilor facandu-se cu cele provenite de la Uniunea Europeana.
"Canalul Dunare - Bucuresti va face parte dintr-un ...
Autoritatile locale din Eforie si finantatorii italieni care vor investi in proiectul "Marina di Eforie", cel mai mare port de agrement de la Marea Neagra, asteapta ca Guvernul sa aprobe contractul de concesiune a luciului de apa pentru realizarea investitiei, arata NewsIn.
Primarul orasului Eforie, Ovidiu Brailoiu, s-a intilnit, luni, cu reprezentantii firmei "World Area Holding" din Italia, principalul investitor in realizarea proiectului "Marina di Eforie".
Prima faza a proiectului se va ridica la suma de 540 milioane de euro. Potrivit Primariei Eforie, investitorii italieni vor ca proiectul sa fie implementat cat mai repede. Ei au prezentat planul de afaceri pentru prima faza a lucrarii si au anuntat ca lucrarile de realizare a primei etape vor fi finantate de doua banci importante din Italia care au deschise sucursale si in Romania.
Investitorii asteapta acum sa obtina din partea Guvernului Romaniei aprobarea contractului de concesiune pentru luciul de apa necesar realizarii proiectului.
Portul de agrement se va intinde pe o suprafata de 200 de hectare, intre portul Constanta Sud-Agigea si intrarea in statiunea Eforie Nord, iar lucrarile de constructie vor dura cinci ani.
Marina di Eforie va avea 2.600 de locuri de acostare pentru iahturi, 4.000 de apartamente de vacanta, vile, un complex balnear, zone de agrement, cazinouri, 120.000 de metri patrati de spatii verzi, o gradina botanica si o scoala. Toate vor fi legate prin 16 kilometri de drumuri terestre ..
Vaticanul se implica, prin Comitetul International al Apostolatului Marii pentru pescuit, in miscarea ecologica. Micsorarea resurselor de peste reprezinta un grav pericol pentru o populatie de peste un miliard de oameni.
Apostolatul Marii este o "Opera" catolica, dupa cum a definit-o Constitutia Apostolica Pastor Bonus, din 1988, si este prezenta in aproape toate tarile maritime cu ai sai opt coordonatori regionali pentru America de Nord si America Latina, Europa, Oceanul Indian, Africa Atlantica, Asia de Sud-Est si Asia de Sud. Acesta doreste sensibilizarea spirituala a pescarilor, a navigatorilor, a echipajelor si pasagerilor de la bordul navelor de croaziera si al iahturilor.
Reprezentantul Vaticanului declara, potrivit NewsIn, ca lumea pescuitului este in criza si ca rezerva mondiala de peste se afla la cel mai scazut nivel. Peste 75% din resursele marine de peste cunoscute sunt exploatate in mod excesiv, in ciuda strigatului de alarma al cotelor de exploatare impuse de tarile dezvoltate, fiind prima data in isorie cand exista posbilitatea disparitiei marine.
Conform declaratiei lui Agostino Marchetto de la Radio Vatican, implicarea aceasta este datoria Apostolatului Marii de a fi purtatorul de cuvant al celor care nu au voce, ajutandu-i sa devina constienti de situatia pe care o traiesc si de obligatiile pe care le au de infruntat.
Bolizi de lux, diamante, iahturi si fete frumoase in penultima zi a targului, insa prea putini vizitatori.
Unul dintre acestia a fost premierul Tariceanu, care nu a ratat ocazia de a trece in revista exponatele cu preturi prohibitive si a venit ieri la "targ" insotit de unul dintre cei doi fii ai sai.
Inca de la intrare te intampinau unele dintre cele mai exclusiviste modele de masini din lume - un Ferrari Spider S1, de culoare alba, la "doar" 235.900 de euro, "trona" langa un Lamborghini
Categorie: Eveniment 241 vizite [ Evenimentul Zilei ]
Columbeanu acuza echipa de canotaj ca ii tulbura somnul de dimineataPregatirile pentru Olimpiada de la Beijing, din 2008, a echipei romane de canotaj nu se afla intr-un stadiu avansat, din cauza divergentelor dintre sportivii condusi de Elisabeta Lipa si Irinel Columbeanu.
In timp ce omul de afaceri vrea liniste la primele ore ale diminetii, canotoarele insista ca acesta sa-si multe iahturile pe alt lac. Multe dintre vedetele cu conturi grase in banca au crezut ca si-au gasit linistea