Articole despre "industria auto americana"
Rezultatele 1 - 15 din 200 (0.238 secunde)
Presa internationala - Industria auto americana pare sa-si revina
Producatorii auto americani au salutat scaderea de doar 28 de procente in vanzari in iunie, considerand acest lucru ca pe un semn al faptului ca industria se stabilizeaza si si-au exprimat speranta ca fondurile guvernamentale sa creasca vanzarile in iulie.
Aceasta este prima data cand vanzarile au scazut cu mai putin de 30 de procente de la momentul in care piata a inceput sa se prabuseasca, in septembrie 2008, informeaza AFP.
Totusi, rata anuala ajustata sezonier de 9,69 milioane de vehicule vandute in iunie reprezinta o cifra mai mica decat cele 9,91 milioane vandute in mai si, cu atat mai mult, fata de cele 13,69 milioane, vandute in iunie 2008.
Vanzarile totale in prima jumatate a anului au scazut cu 35,1 procente la 4,8 milioane de vehicule.
Ford a fost principalul castigator al acestei perioade, cu o cota de piata in crestere de la 14 procente la 17,2%, in ultimul an.
"Facem progrese stabile si suntem ferm concentrati pe implementarea planului nostru care consta in a obtine o companie sustenabila si interesanta", a declarat Jim Farley, vicepresedinte Ford pe probleme de marketing si comunicare. "Ramanem, totusi, legati de conditiile economice si de concurenta din aceasta industrie".
Vanzarile Ford au scazut cu doar 11% in iunie, la 155.195 de vehicule, in vreme ce vanzarile pentru prima jumatate a anului au scazut cu 33 de procente, ceea ce inseamna 775.498 de vehicule.
Ford a beneficiat de incertitudinea din jurul companiilor rivale - GM si ...
Alte articole despre: ford, GM, Chrysler, industria auto americana, recesiune globala
Presa internationala - GM incepe plata datoriilor catre statul american
Compania General Motors planuieste plata, inapoi catre Trezoreria americanaa a sumei de 6,7 miliarde de dolari, plata care ar urma sa inceapa anul acesta.
GM, ca urmare a dezvaluirii primului raport al incasarior de dupa faliment, a anuntat plata unui miliard de dolari trimestrial catre Trezorerie si, de asemenea, plata imprumutului facut de catre Canada, la o rata de 200 milioane dolari pe trimestru, informeaza Reuters.
GM nu are obligatia de a face nicio plata catre guvernul american inainte de iulie 2015 cand imprumutul atinge maturitatea, insa rapoartele peste asteptari la vanzarile de autovehicule vor permite companiei inceperea platilor mult mai devreme.
"Motivul pentru care GM procedeaza astfel este ca a avut rezultate mai bune decat cele asteptate in momentul in care a intrat in faliment si cand a iesit din faliment", a declarat pentru Reuters o sursa care nu avea autorizatia de a vorbi public.
Vanzarile automobilelor GM au scazut mai putin decat se astepta pe timpul procedurilor de faliment, in iunie si iulie, proceduri care au durat 39 de zile. De atunci vanzarile, alimentate partial si de catre programul de criza "Rabla" s-au mentinut peste estimari.
Drept urmare, GM nu a fost fortata sa se foloseasca tot de bani guvernamentali la iesirea din faliment. Sursa a declarat ca GM a utilizat doar 3 miliarde din cele 16 miliarde de dolari, bani care se gasesc intr-un cont restrictionat care nu poate fi accesat fara aceptul prealabil al Trezoreriei.
Plata ..
Alte articole despre: GM, industria auto americana, refacere economica, recesiune globala
Presa internationala - Uniunea Europeana a aprobat fuziunea Chrysler - Fiat
Legislatorii europeni au aprobat colaborarea dintre producatorul auto italian Fiat si cel american Chrysler, argumentand prin faptul ca nu considera ca aceasta miscare va afecta competitia in Europa.
"Dupa examinarea operatiei, Comisia Europeana a ajuns la concluzia ca tranzactia nu va afecta in mod semniificativcompetitia din zona Uniunii Europene sau vreo parte considerabila a acesteia", se arata intr-o declaratie oficiala a Comisiei, citata de Reuters.
Chrysler si Fiat au perfectat luna trecuta o intelegere in urma careia ar urma sa creezeun nou gigant auto global, fapt ce reprezinta un punct cheie in industria auto, aceasta dupa ce producatorul italian s-a implicat in salvarea de la faliment a companiei americane.
Aceasta miscare a fost partea finala a restructurarii celei de-a treia companii auto americane - ca forta de productie - intr-un plan coordonat si finantat de catre guvernele american si canadian, dupa ce criza economica globala a determinat, intr-un ritm alert, prabusirea industriei auto americane.
Pentru inceput, Fiat va detine 20 de procente din Chrysler Group, urmand ca partcipatia sa sa se ridice la 35 de procente si, eventual, sa preia un pachet maoritar pe masura ce obiectivele fixate in cadrul intelegerii sunt atinse iar fondurile furnizate de catre guvernul american sunt platite inapoi.
Desi nu a oferit deloc bani pentru aceasta preluare, Fiat va implementa noi tehnologii in liniile de productie ale Chrysler, astfel incat sa aute la ...
Alte articole despre: Chrysler, fiat, fuziune, producatori auto, industria auto americana, criza globala
Fiat preia 35 la suta din Chrysler
Fiat a achizitionat 35 de procente din gigantul auto american Chrysler, in cadrul unui acord care nu implica investitii in bani.
In urma tranzactiei, cele doua companii vor putea face reduceri de cheltuieli estimate la trei sau patru miliarde de dolari, potrivit Reuters.
In timp ce, pentru Fiat, aceasta miscare ii va permite supravietuirea, Chrysler poate ataca piata autovehiculelor mai mici si mai putin poluante.
Un purtator de cuvant al Daimler, companie germana ce detine 20 de procente din Chrysler, a declarat ca se fac eforturi pentru vanzarea holdingului si a invitat pe oricine are posibilitatea sa ajute la stabilizarea pietei auto din Statele Unite.
Chrysler este producatorul auto american cel mai grav afectat de criza globala. Guvernul Statelor Unite a acordat deja companiei un imprumut de patru miliarde de dolari, iar directorul executiv a declarat ca spera sa mai obtina alte trei miliarde de dolari.
Cea mai mare parte a vanzarilor Chrysler sunt pe piata din America, unde a inregistrat o scadere de 30 de procente in ultimul an. Din acest motiv, analistii nu credeau ca producatorul poate supravietui fara ajutorul unui partener.
Alte articole despre: fiat, Chrysler, industria auto americana
Un esec al industriei auto americane ar dauna Europei
Uniunea Europeana poate ajuta Statele Unite in eforturile depuse pentru prevenirea unui colaps al industriei auto, atata timp cat ajutoarele financiare nu ar da un avantaj competitiv si comercial celor trei producatori, a spus vineri un inalt oficial UE.
"Nu putem avea niciun interes in a asista la prabusirea industriei auto americane", a spus vicepresedintele Comisiei Europene, Gunter Verheugen, citat de Reuters.
Acesta a subliniat ca un eventual colaps al gigantilor auto americani "ar avea urmari serioase asupra filialelor din Europa".
Casa Alba a anuntat, vineri, ca ia in calcul acordarea unui ajutor de urgenta, dupa ce Congresul nu a reusit sa aprobe planul de 14 miliarde dolari pentru salvarea industriei auto.
"Daca este nevoie de fonduri noi pentru producatorii americani, bineinteles, credem ca acestea ar trebui acordate incat sa nu afecteze competitia.
Dar, in principiu, credem ca este categoric in interesul nostru sa ajutam la restructurarea industriei auto americane si la depasirea de catre aceasta a crizei", a spus Verheugen.
De asemenea, producatorii de componente auto, care ofera mai multe locuri de munca decat companiile auto, resimt aceste presiuni, a subliniat Verheugen.
Senatorii americani nu au putut ajunge joi la o intelegere privind planul de salvare a marilor constructori de automobile, care sunt acum mai aproape de faliment, decizia punand in pericol locurile de munca a 2,2 milioane de angajati, directi sau indirecti.
Camera ...
Alte articole despre: industria auto, piata europeana, finantare americana
Industria auto americana cere ajutoare de la stat
Directorii executivi ai companiilor auto americane au solicitat, joi, ajutor federal de 50 miliarde dolari pentru depasirea crizei financiare, ce a dus la deteriorarea mediului economic si la declinul cererii de autoturisme.
Directorii executivi ai companiilor General Motors, Ford Motor si Chrysler au purtat negocieri in acest sens cu presedintele Camerei Reprezentantilor, Nancy Pelosi, si cu liderul majoritatii democrate din Senat, Harry Reid, informeaza Reuters.
Oficialii GM si Ford au anuntat in comunicate separate ca intrunirile avute cu Reid si Pelosi au fost constructive. Producatorul auto General Motors a solicitat o "finantare imediata", in timp ce sindicatul auto UAW a anuntat "nevoia urgenta" de ajutor guvernamental.
Pelosi anuntase inaintea reuniunii ca guvernul trebuie sa "asigure viabilitatea" sectorului auto american, dupa ce vanzarile auto au scazut cu 30% in octombrie, iar pierderile lunare se ridica la cateva miliarde de dolari.
Surse avizate au precizat ca producatorii auto si sindicatele au solicitat doua credite de cate 25 miliarde dolari, pentru cresterea nivelului lichiditatilor si pentru acoperirea asigurarilor medicale a peste 780.000 de fosti angajati.
Oficialii companiilor auto americane spera ca Barack Obama, presedintele ales al Statelor Unite, se va implica in salvarea sectorului auto, deoarece acesta si-a exprimat in timpul campaniei electorale intentia de a sprijini industria, fiind puternic sustinut de sindicate.
Alte articole despre: industria auto, ajutor financiar, criza economica mondiala
Presa internationala - Autoritatile americane trateaza dur industria auto
Casa Alba a anuntat ca nici General Motors, nici Chrysler nu au putut prezenta planuri viabile pentru a putea primi, mai departe, noi fonduri guvernamentale menite supravietuirii prin actuala criza economica.
Presedintele Obama si consilierii acestuia au determinat ca nici una dintre companii nu este viabila si nu se pot cheltui sume indeterminate din banii publici pentru a mentine in viata cei doi producatori auto, informeaza Associated Press.
Totusi, admnistratia a mai acordat un termen limita pana la care cele doua companii sa incerce sa convinga decidentii cu privire la rentabilitatea lor si la faptul ca o incercare de a le salva merita eforturile.
Intr-un interviu pentru televiziune Obama a explicat ca cele doua companii ar trebui sa faca mai mult pentru a putea primi ajutor din partea statului. "Cred ca putem avea o industrie auto americana de succes. Insa trebuie sa fie o industrie care este gandita intr-un mod realist si care sa reziste acestei furtuni, la finalul careia sa fie mai competitiva decat este acum".
Chrysler nu poate rezista independent, in conditiile actualei strategii prezentate, au aratat membri ai administratiei prezidentiale, care si-au pastrat anonimatul. Companiei i-au fost acordate 30 de zile pentru a finaliza parteneriatul propus de compania italiana Fiat si, in masura in care se poate ajunge la o intelegere in acest interval, companiile vor primi un ajutor de 6 miliarde dolari.
Daca parteneriatul nu se incheie, Chrysler va fi ...
Alte articole despre: Chrysler, GM, industria auto, criza financiara, Obama
Paul Krugman: Industria auto a SUA va disparea
Paul Krugman, ultimul laureat al Premiului Nobel pentru economie, afirma ca este posibil ca industria auto a SUA sa dispara.
"Acest lucru s-ar putea intampla din cauza dinamicii geografice si economice", a declarat Krugman, precizand ca "industra auto nu mai este sustinuta de economia reala", informeaza Huffington Post.
El a afirmat ca "planul de salvare a industriei auto reprezinta o solutie pe termen scurt, rezultata din incapacitatea de a accepta falimentul unei intregi industrii in mijlocul crizei".
Majoritatea democrata din Congres si Casa Alba sunt aproape de a incheia un acord cu privire la planul de salvare a industriei auto americane, care prevede un ajutor de 15 miliarde dolari.
Alte articole despre: Paul Krugman Nobel, Paul Krugman industria, industria auto dispare
Presa internationala - Putin pompeaza bani in industria auto ruseasca
Primul ministru rus, Vladimir Putin, a declarat ca Rusia este dispusa sa ofere sute de milioane de dolari pentru a sprijini cel mai mare producator auto rus AvtoVAZ dar si alte companii problematice, de asemenea.
"Discutam si vom ajunge la o decizie finala in privinta finantarii AvtoVAZ, astfel incat compania sa-si poata plati furnizorii si creditorii" a declarat Putin pentru agentiile de presa rusesti, citat de AFP.
"Discutam despre o cifra mai mare de 20 miliarde de ruble (590 milioane dolari)", a explicat Putin muncitorilor producatorilor auto. Managementul companiei a solicitat din partea statului un sprijin in valoare de 26 miliarde ruble (765 milioane dolari).
Producatorul auto rus care a fost construit in parteneriat cu Fiat in perioada comunista iar in prezent este detinut, in proportie de 25 de procente de catre Renault, si-a oprit productia in la inceputul lui martie din cauza unei dispute cu furnizorii.
AvtoVAZ produce marca Lada, cea mai cunoscuta marca ruseasca de automobil. Vanzarile companiei au scazut cu 40 de procente, in linie cu intreaga piata ruseasca. AvtoVAZ este, totodata, principalul angajator in orasul rusesc Tolyatti, care numara 700.000 de oameni.
Industria auto ruseasca, care atragea, pana anul trecut, investitorii intr-una dintre cele mai rapide piete, sub aspectul cresterii, din Europa, a fost puternic afectata de scaderea cererii pe piata ruseasca, similara scaderii la nivel global.
Putin a mai auntat, de asemenea, ca guvernul ...
Alte articole despre: putin, Rusia, industria auto, GM, criza financiara
Bursele americane inchid pe verde, in ciuda problemelor industriei auto
Bursele americane au terminat sedinta de vineri in crestere, in contextul unei sedinte indecise, dominata de incertitudinile privind viitorul sectorului auto din Statele Unite.
Conform cifrelor de la inchidere, indicele Dow Jones Industrial Average (DJIA) a urcat cu 64,59 puncte, sau 0,75%, la 8.629,68 puncte, iar indicele Nasdaq a crescut cu 32,84 puncte, sau 2,18%, la 1.540,72 puncte, relateaza Reuters.
Indicele Standard & Poor's 500 a avansat cu 6,14 puncte, sau 0,70%, la 879,73 puncte.
"Piata ne-a aratat in ultimele zile ca poate avea o evolutie pozitiva in contextul unor stiri negative", a spus un analist.
Senatorii americani nu au putut ajunge joi la o intelegere privind planul de salvare a marilor constructori de automobile, care sunt acum mai aproape de faliment, decizia punand in pericol locurile de munca a 2,2 milioane de angajati, directi sau indirecti.
Camera Reprezentantilor adoptase miercuri "Proiectul de lege privind finantarea si restructurarea industriei auto", dupa o lunga zi de negocieri, ce se incheiase cu un text de compromis intre Casa Alba si majoritatea democrata. Republicanii votasera masiv impotriva proiectului.
Initial, GM, Chrysler si Ford Motor Co au solicitat ajutor guvernamental de 34 miliarde dolari, suma fiind cu aproape o treime mai mare fata de programul Departamentului Energiei, de 25 miliarde dolari, finantat de Casa Alba pentru sprijinirea productiei de vehicule eficiente energetic.
De asemenea, fostul director al ...
Alte articole despre: burse americane, industria auto, ajutor stat
Industria auto din SUA ar putea fi salvata de stat
Reprezentanti ai Partidului Democrat din Congresul Statelor Unite ale Americii impreuna cu administratia Bush, au cazut de acord luni in privinta unui plan de salvare a industriei auto.
Noul plan lasa restructurarea celor trei constructori mari de pe piata din SUA in grija administratiei Obama, informeaza Reuters.
Proiectul prevede ajutorarea industriei auto prin credite guvernamentale cu dobanzi reduse si termeni de rambursare impreuna cu supravegherea modului in care banii vor fi utilizati.
Suma pe care statul american o va oferi catre General Motors, Chrysler si Ford nu a fost stabilita insa banii de care au nevoie constructorii ajung pana la 17 miliarde de dolari.
Deciziile viitoare legate de restructurarea celor trei constructori nu au fost prevazute in proiectul negociat urmand ca aceasta sarcina sa ajunga pe masa viitorului presedinte Barack Obama.
Alte articole despre: restructurare industrie auto, criza financiara globala, industrie auto SUA
Ce masuri adopta Spania si Franta pentru salvarea industriei auto
In timp ce autoritatile de la Bucuresti asteapta un raspuns favorabil din partea Comisiei Europene cu privire la suspendarea taxei auto pentru automobilele noi, vazandu-se nevoite sa amana intrarea in vigoare a acestei masuri, marile puteri economice de pe Batranul Continent pregatesc masuri si mai radicale pentru salvarea industriei de profil.
Astfel, Spania va pompa in sectorul auto 800 de milioane de euro, suma fiind destinata protejarii catorva mii de locuri de munca care risca sa fie desfiintate pe fondul actualei crize economice.
Masura a fost anuntata la scurt timp dupa ce Ford, unul dintre cei mai mari constructori mondiali prezenti pe piata spaniola, a anuntat ca va sista productia la fabrica din Valencia pentru trei saptamani. Decizia companiei americane, luata de comun acord cu sindicatele, va afecta peste 5.000 de angajati.
Per ansamblu, pentru stimularea economiei, Guvernul condus de Jose Luis Rodriguez Zapatero va aloca 11 miliarde de euro pentru sprijinirea proiectelor legate de infrastructura, dezvoltare, cercetare, turism si sectorul auto.
Spre deosebire de planul romanesc de "crestere economica si locuri de munca" in valoare de 10 miliarde euro, propus de premierul Calin Popescu-Tariceanu, care prevede crearea unui numar de 40-50.000 de noi ocuri de munca in patru ani, strategia autoritatilor de la Madrid va incuraja aparitia a 300.000 de locuri de munca numai in 2009.
Pe de alta parte, Franta s-a declarat deja de acord cu reducerea TVA, ...
Alte articole despre: Franta, Spania, Romania, industria auto, masuri stimulare vanzari, ajutoare financiare
SUA aloca 84 miliarde de dolari pentru industria auto
Zece senatori americani au propus constituirea unui fond de 84 miliarde de dolari dedicat sprijinirii si transfomarii industriei si peisajului auto din SUA, relateaza Motor Authority.
O patrime din acesti bani vor fi alocati pentru "sprijinirea trecerii de la benzina si motorina la combustibili ce nu se bazeaza pe petrol in urmatorii 20 de ani pentru 85% din masinile ce vor fi produse".
Pentru incurajarea dezvoltarii unor vehicule ce vor functiona folosind combustibili alternativi vor fi disponibile 7,5 miliarde de dolari. Suma este identica cu cea alocata pentru reutileze fabricilor actuale.
In plus, grupul de senatori a propus pentru producatori si un pachet de inlesniri fiscale in valoare de 7.500 dolari pentru fiecare consumator ce achizitioneaza un vehicul cu propulsie alternativa.
La randul lor, posesorii de autovehicule care isi vor modifica masinile pentru a putea folosi combustibili alternativi vor putea primi aproximativ 2.500 dolari.
Alte articole despre: industria auto, fond, resructurare
Presa internationala - Cele mai puternice companii americane au pierderi de 85%
Cele mai mari 500 de companii din Statele Unite si-au vazut profiturile prabusindu-se, in 2008, cu in jur de 85 de procente, ceea ce reprezinta scaderea cea mai drastica in mia bine de jumatate de secol.
"Profiturile enorme pe care America le anunta in ultimii ani nu erau parte a unei noi ordini mondiale, ci un balon de sapun care, ca si altele, s-a spart cu mult zgomot", comenta revista Fortune topul facut, conform AFP.
"Anul trecut a fost anul cu cele mai rele performante economice din toti cei 55 de ani de topuri facute de Fortune privind cele mai bogate companii din Statele Unite".
"Castigurile au scazut cu 84.7 procente fata de anul anterior, de la 645 miliarde dolari la 98.9 miliarde dolari, marcand astfel cel mai puternic declin anual din toate perioadele", declara reprezentantii revistei.
Concret, aceasta inseamna ca pentru fiecare dolar de profit facut de companiile topului in 2006, in 2008 acestea au castigat doar 13 centi.
Caderea economiei a fost brusca, nelasand timp companiilor sa se adapteze noilor conditii de piata. Dupa cum era de asteptat, sectoarele financiar si auto sunt cele mai lovite din tot clasamentul. Pierderile acestor sectoare sunt de 214.3 miliarde dolari, dintre care 99.3 miliarde sunt ale unei singure companii puternic lovita - gigantul asigurarilor AIG.
In numarul anterior Fortune dedicat celor mai puternice companii americane, companiile energetice si petroliere detineau trei dintre primele patru pozitii, conduse de ...
Alte articole despre: Fortune top companii, Wall Street, industria auto China
Rusia va sprijini sectorul auto cu peste 1 miliard de dolari
Oficialii de la Kremlin vor oferi ajutoare financiare de peste un miliard de dolari companiilor din sectorul auto, pentru evitarea concedierilor masive si posibilelor tensiuni sociale.
Masurile vin dupa ce estimarile arata ca activitatea industriei auto din Rusia ar putea scadea cu 60% anul acesta, scrie Reuters.
"Spre deosebire de alte companii, constructorul auto AvtoVAZ nu a facut concedieri in masa", a declarat premierul Vladimir Putin, adaugand ca producatorul american General Motors (GM) a concediat 34.000 de persoane.
In contextul actualei crize financiare, guvernul rus are ca prioritate salvarea locurilor de munca pentru evitarea tensiunilor sociale. Oficialii au promis ca vor pune la dispozitie miliarde de dolari pentru ajutorarea angajatorilor in timpul crizei, dupa ce mai mult de un milion de rusi si-au pierdut locul de munca, incepand din decembrie.
Pachetul de salvare anuntat de Putin a ajutat compania AvtoVAZ sa inverseze tendinta de scadere a titlurilor din sectorul auto, unde actiunile gigantilor internationali care au primit ajutor guvernamental s-au depreciat masiv la bursele europene si in Statele Unite.
Actiunile AvtoVAZ, companie detinuta in proportie de 25% de constructorul francez Renault, s-au apreciat cu peste 28% in tranzactiile bursiere din Moscova.
Alte articole despre: avtovaz, Rusia, industrie auto, ajutor stat, concedieri
- Premiu de 1 milion de dolari la loto, nerevendicat
- Considerat in coma timp de 23 de ani, un belgian a fost tot timpul constient
- Nu-l pupa pe Mos Craciun, ar putea avea gripa porcina!
- Twitter, echivalentul cocainei pentru internauti
- Orice pentru a vinde (Galerie Foto)
- Torturi de divort (Galerie Foto)
- Un pilot care a aterizat de urgenta a salvat toti pasagerii
- Asigurarea de viata nu acopera accidentele de masturbare
- Timisoara intra in Cartea Recordurilor cu cea mai mare lampa din lume
- O forma misterioasa de diabet o condamna la o viata in spital
Copyright © 2009 Ziare.com
Informatiile si imaginile stirilor sunt ©Copyright-ul ziarelor din care au fost extrase articolele.
Ziare.com nu este raspunzator pentru continutul lor.