Articole despre "industrie auto europa"
Rezultatele 1 - 15 din 137 (0.188 secunde)
Criza a ucis industria auto din estul Europei?
Recesiunea globala a distrus industria auto din Europa de Est, care a fost motorul cresterii in regiune in ultimii ani, sunt de parere analistii.
Cu exceptia statelor in care exista prime de casare, inmatricularile de masini noi din Europa de Est au scazut dramatic. Insa, mai important este faptul ca industria auto, orientata spre exporturi, si sectoarele aditionale au fost devastate de prabusirea cererii pe pietele esentiale, precum Europa de Vest si Rusia.
Avand in vedere natura flexibila si tehnologia avansata a fabricilor de profil, o redresare economica graduala, atat pe plan intern, cat si pe pietele principale pentru exporturi, ar trebui sa ajute domeniul sa isi revina.
Totusi, planurile ambitioase pe termen mediu si lung, puse la cale inainte de inceperea crizei, au fost abandonate. Intre timp, marile companii auto au renuntat la relocarea activitatilor cu valoare adaugata, cum ar fi cercetarea si dezvoltarea, in zona Europei de Est, asa cum ar fi trebuit sa se intample.
In Rusia, cea mai mare piata din regiune, vanzarile de masini au scazut cu 48%, in prima jumatate din 2009, iar in Ungaria cu 50 de procente. Vanzarile din tarile baltice stau si mai prost, cu un declin de 60 - 70%.
Romania, cel mai mare producator de masini din Europa Centrala, nu a publicat cifrele pentru primele sase luni, insa, cel mai probabil, a inregistrat o contractie in domeniu, potrivit The Economist.
Doar pietele din Slovacia, Cehia si Polonia au reusit sa creasca in ..
Alte articole despre: industria auto Europa Est, scadere productie auto
Inmatricularile auto au crescut in iunie, pentru prima data in 14 luni
Inmatricularile de masini noi au crescut cu 2,4 procente, in Europa, in luna iunie, prima majorare a pietei auto din ultimele 14 luni, datorita primelor de casare oferite in mai multe tari.
In ultima luna, s-au inmatriculat 1,46 de milioane de masini noi in Europa, potrivit Asociatiei Productorilor Auto Europeni (APAE), relateaza The Wall Street Journal.
In prima jumatate de an, inmatricularile au scazut cu 11 procente, comparativ cu aceeasi perioada a anului trecut, la 7,43 de milioane de masini.
Renault a inregistrat una dintre cele mai importante cresteri, de 3,4%, datorita vanzarilor masinilor ieftine Dacia.
In Europa de vest, inmatricularile au crescut cu 4,6 procente, la 1,38 de milioane de unitati, in luna iunie, insa au scazut cu 9% in perioada ianuarie - iunie, cu un numar de 6,98 de milioane de masini.
Alte articole despre: inmatriculari masini Europa, industrie auto Europa
Presa internationala: China a iesit la cumparaturi prin Europa
Ca urmare a vizitei oficiale pe care ministrul comertului chinez o efectueaza in Germania, cele doua tari au pus la punct contracte comerciale in valoare de peste 10 miliarde de dolari.
Ministrul chinez Chen Deming efectueaza, in momentul de fata, un tur comercial al Europei Occidentale, insotit de o delegatie cu reprezentantii a peste 200 de companii chineze, prin tari precum Gerrmania, Spania, Marea Britanie si Elvetia, incercand sa obtina acorduri comerciale in sectorul auto si cu firmele de electronice si tehnologie, informeaza Deutsche Welle.
In Germania au fost perfectate, in total, 36 de contracte cu producatorii auto Audi, BMW, Daimler si VW, in conditiile in care sectorul auto este in mod aparte sub presiune in perioada aceasta, vanzarile fiind direct afectate de adancirea recesiunii economice mondiale.
In cadrul intalnirii de la Berlin dintre ministrul comertului chinez si omologul sau german, ambii s-au declarat impotriva protectionismului si au sustinut liberul schimb ca factori cheie pentru depasirea crizei economice in ambele tari.
"Protectionismul nu va salva economia globala ci, din contra, va adanci criza", a declarat reprezentantul guvernului comunist. "Dorim sa ramanem fideli deschiderii internationale. Nu vom adopta masuri protectioniste". Chen a mai subliniat, de asemenea, ca Germania este cel mai important partener economic al Chinei in Europa.
Ministrul german Karl-Theodor zu Guttenberg a declarat, la randu-i, ca cele doua tari care sunt ..
Alte articole despre: China, Germania, criza financiara, industria auto, Europa
Presa internationala - Putin pompeaza bani in industria auto ruseasca
Primul ministru rus, Vladimir Putin, a declarat ca Rusia este dispusa sa ofere sute de milioane de dolari pentru a sprijini cel mai mare producator auto rus AvtoVAZ dar si alte companii problematice, de asemenea.
"Discutam si vom ajunge la o decizie finala in privinta finantarii AvtoVAZ, astfel incat compania sa-si poata plati furnizorii si creditorii" a declarat Putin pentru agentiile de presa rusesti, citat de AFP.
"Discutam despre o cifra mai mare de 20 miliarde de ruble (590 milioane dolari)", a explicat Putin muncitorilor producatorilor auto. Managementul companiei a solicitat din partea statului un sprijin in valoare de 26 miliarde ruble (765 milioane dolari).
Producatorul auto rus care a fost construit in parteneriat cu Fiat in perioada comunista iar in prezent este detinut, in proportie de 25 de procente de catre Renault, si-a oprit productia in la inceputul lui martie din cauza unei dispute cu furnizorii.
AvtoVAZ produce marca Lada, cea mai cunoscuta marca ruseasca de automobil. Vanzarile companiei au scazut cu 40 de procente, in linie cu intreaga piata ruseasca. AvtoVAZ este, totodata, principalul angajator in orasul rusesc Tolyatti, care numara 700.000 de oameni.
Industria auto ruseasca, care atragea, pana anul trecut, investitorii intr-una dintre cele mai rapide piete, sub aspectul cresterii, din Europa, a fost puternic afectata de scaderea cererii pe piata ruseasca, similara scaderii la nivel global.
Putin a mai auntat, de asemenea, ca guvernul ...
Alte articole despre: putin, Rusia, industria auto, GM, criza financiara
Sarkozy vrea un plan european de sustinere a industriei auto
Nicolas Sarkozy, seful statului francez, incearca sa prelungeasca seria de castiguri obtinute de presedintia franceza a Uniunii Europene, solicitand un plan european de sustinere a industriei auto.
Agasat de procesul "protectionismului" facut cu voce tare de Comisie Europeana si de unele state membre, Nicolas Sarkozy, a hotarat sa nu ramana indiferent, duminica, la summitul informal ce va avea loc la Bruxelles, comenteaza, in editia online, publicatia franceza Le Figaro, citata de NewsIn.
Sarkozy ar trebui, totusi, sa abordeze intalnirea pe un ton optimist: unda verde asteptata de la Comisia Europeana pentru planul francez de sustinere a sectorului auto are mari sanse de a atenua tensiunile vii din ultimele saptamani.
Sarkozy i-a iritat, de altfel, profund pe oficialii de la Praga anuntand, in 9 februarie, ca planul francez de sustinere a industriei auto, de 7,8 miliarde euro, este conditionat de refuzul oricarei delocalizari in "Cehia sau altundeva".
Premierul liberal al Cehiei, Mirek Topolanek, al carui stat este primul producator de automobile din Europa de Est, denuntase la momentul respectiv "un protectionism" inacceptabil.
Publicatia franceza scrie ca reactia a deschis o cutie a Pandorei a criticilor antifranceze, reluate mai ales de alte tari est-europene, cum ar fi Slovenia unde, la fel ca in Cehia, se afla o uzina a companiei Peugeot-Citroen PSA.
Aprobarea de catre Bruxelles a masurilor de sustinere a industriei auto decise de catre oficialii de ..
Alte articole despre: Nicolas Sarkozy, industria auto, plan de sustinere
Statul ajuta industria auto, daca reinvesteste profitul in Romania
Ajutoarele promise de premierul Boc pentru revitalizarea industriei auto, ce insumeaza aproape 500 milioane euro, vor fi acordate cu conditia ca profitul si dividendele obtinute de agentii economici sa fie reinvestite in Romania.
"Premierul Emil Boc ne-a spus ca toate ajutoarele care vor fi acordate industriei auto vor fi conditionate de reinvestirea profitului realizat de companiile de profil si a dividendelor obtinute in Romania", a precizat Hossu, citat de NewsIn.
Presedintele Traian Basescu s-a intalnit vineri cu John Fleming, vicepresedinte al corporatiei Ford si presedinte al diviziei Ford Europa, si a afirmat ca a abordat subiectul investitiilor Ford si Renault in Romania la ultima reuniune a Consiliului European si i-a avertizat pe participanti ca statul roman va sprijini ambele proiecte.
"Am inteles ca proiectul Ford de la Craiova va continua si dumneavoastra sustineti acest proiect", s-a adresat Basescu lui Fleming, care a confirmat acest lucru.
Premierul Emil Boc discuta, la aceasta ora la randul sau cu John Fleming, la Palatul Victoria.
Alte articole despre: industrie auto ajutor, conditii stat, profit reinvestit Romania
Industria auto, accidentata grav de criza financiara
Analistii Erste Group estimeaza ca 2009 va prezenta pe scena economica unele riscuri de care autoritatile ar trebui sa tina seama.
Austriecii sunt de parere ca in noul an "cresterea economica va incetini cu siguranta in Europa Centrala si de Est", informeaza Reuters.
Cum cresterea economica este incetinita de criza economica ce la randu-i este provocata de cea financiara, nici industria auto nu va avea premise favorabile pentru redresare.
Dacia, compania autohtona producatoare de autovehicule, nici nu si-a chemat bine angajatii la serviciu, luni, anuntand ca isi va intrerupe din nou productia din data de 26 ianuarie pana pe 8 februarie 2009.
Motivul este scaderea dramatica a pietei auto pe plan mondial si criza financiara care musca din ce in ce mai agresiv din profiturile companiilor.
Potrivit Contractului Colectiv de Munca, salariatii care vor ramane la domiciliu, in somaj tehnic, vor primi 85% din salariul individual brut.
"Dupa declinul de 30% inregistrat in octombrie 2008 fata de luna octombrie a anului 2007, vanzarile de vehicule noi au scazut cu 55% in noiembrie 2008 fata de noiembrie 2007 si cu 53% in decembrie 2008 in raport cu decembrie 2007", a precizat compania.
Dacia nu este unicul caz. In cadrul unei conferinte ce a avut loc la salonul auto de la Detroit, seful executiv al General Motors (GM) a declarat ca banii obtinuti de la stat, cele 13,4 miliarde de dolari, sunt suficienti pana in martie. Din acea luna va apela la alte imprumuturi ...
Alte articole despre: industrie auto declin, sua constructori auto, criza financiara internationala, reducere taxa auto, imprumut stat companii
ACAROM propune un set de masuri pentru industria auto
Presedintele Asociatiei Constructorilor de Automobile din Romania (ACAROM), Constantin Stroe, fost director general al uzinei Dacia, a declarat, luni, ca a pregatit un plan de masuri pentru salvarea industriei auto din Romania
Constantin Stoe spune ca intentioneaza sa-i prezinte presedintelui Traian Basescu acest plan privind relansarea industriei auto autohtone, ce cuprinde 12 masuri.
"S-a luat o decizie grea, dar nu era alta solutie. Poate ca singura alinare acum este faptul ca vin sarbatorile si oamenii pot sta sa se odihneasca acasa, alaturi de familie. Dar urmeaza o intrebare decisiva. Ce facem dupa 1 ianuarie? Ei bine, trebuie sa gasim cu totii solutii ca sa nu murim. Iata de ce am pregatit un pachet de masuri pe care le voi duce direct la domnul presedinte Basescu", a spus Constantin Stroe.
Fostul director general al uzinei de automobile de la Mioveni a dezvaluit doar trei dintre masurile cuprinse in acest plan pentru industria auto romaneasca.
"Va spun doar trei din cele 12 masuri care cred eu ca trebuie aplicate. Amanarea platii TVA pe sase luni nu numai pentru Dacia, ci pentru toti cei care lucreaza in industria auto, pe motiv ca se intra in an nou financiar. Spun amanare si nu anulare, pentru ca doar aceasta amanare ne poate scoate din criza.
A doua masura ar fi participarea Romaniei la o cota parte din cele 18 miliarde de euro pe care UE le pune la dispozitie in Europa pentru toti constructorii de masini.
Si a treia masura ar fi acordarea ...
Alte articole despre: ACAROM, set masuri, industria auto, Constantin Stroe
Un esec al industriei auto americane ar dauna Europei
Uniunea Europeana poate ajuta Statele Unite in eforturile depuse pentru prevenirea unui colaps al industriei auto, atata timp cat ajutoarele financiare nu ar da un avantaj competitiv si comercial celor trei producatori, a spus vineri un inalt oficial UE.
"Nu putem avea niciun interes in a asista la prabusirea industriei auto americane", a spus vicepresedintele Comisiei Europene, Gunter Verheugen, citat de Reuters.
Acesta a subliniat ca un eventual colaps al gigantilor auto americani "ar avea urmari serioase asupra filialelor din Europa".
Casa Alba a anuntat, vineri, ca ia in calcul acordarea unui ajutor de urgenta, dupa ce Congresul nu a reusit sa aprobe planul de 14 miliarde dolari pentru salvarea industriei auto.
"Daca este nevoie de fonduri noi pentru producatorii americani, bineinteles, credem ca acestea ar trebui acordate incat sa nu afecteze competitia.
Dar, in principiu, credem ca este categoric in interesul nostru sa ajutam la restructurarea industriei auto americane si la depasirea de catre aceasta a crizei", a spus Verheugen.
De asemenea, producatorii de componente auto, care ofera mai multe locuri de munca decat companiile auto, resimt aceste presiuni, a subliniat Verheugen.
Senatorii americani nu au putut ajunge joi la o intelegere privind planul de salvare a marilor constructori de automobile, care sunt acum mai aproape de faliment, decizia punand in pericol locurile de munca a 2,2 milioane de angajati, directi sau indirecti.
Camera ...
Alte articole despre: industria auto, piata europeana, finantare americana
Presa internationala - In Germania, industria auto este stabila
Reprezentantii BMW au declarat ca, din cauza actualei crize economice, producatorul auto nu poate oferi prognoze cu privire la profitul din 2009. In schimb, compania se va concentra pe mentinerea independentei in acest an care va fi "de tranzitie".
Declaratiile au fost facute incadrul conferintei de presa anuale a companiei, informeaza Deutsche Welle. BMW a precizat ca se asteapta la scaderi ale vanzarilor, in acest an si, ca urmare, va impune masuri de economisire.
Presedintele companiei, Norbert Reithofer, a explicat ca performantele vor fi mai slabe decat in 2008, refuzand sa dea o prognoza. Printre masuri se numara si scadere platilor conducerii cu 40 de procente si a salariatilor cu 10 procente.
"Sunt convins ca angajatii nostri inteleg cat este de dificila actuala situatie si sunt dispusi sa accepte greutatea suplimentara", a declarat Reithofer. "Scopul nostru este sa mentinem independenta grupului BMW".
Dat fiind faptul ca programul de lucru se va micsora la unele fabrici, estimarile asupra reducerii productiei de masini sunt in jurul a 40.000 automobile noi, la care se adauga si reducerea de aproximativ 38.000 de automobile, ca urmare a incetinirii ritmului de productie in februarie.
Daimler, principalul rival al BMW, a refuzat, la randu-i, sa ofere o prognoza pentru 2009 precizand doar ca se asteapta la o scadere a vanzarilor fata de anul anterior. Cele doua companii concurente vor actiona impreuna in achizitionarea materialelor si componentelor.
...
Alte articole despre: VW, bmw, Daimler, industria auto, criza financiara, China
Criza din sectorul auto spaniol afecteaza 100.000 de angajati
Aproximativ 100.000 de angajati din sectorul auto spaniol se afla in somaj tehnic sau primesc ajutor social, afectati fiind de scaderea activitatii din aceasta industrie.
"Scaderea productiei a afectat peste 40.000 de angajati din industria auto", a declarat presedintele ANFAC, Francisco Javier Garcia Sanz, citat de AFP.
"Acestui numar i se adauga alte 33.000 de persoane din industria componentelor. Daca adaugam inca 30.000 persoane din reteaua comerciala, ajungem la peste 100.000 de angajati afectati de criza", a mai spus acesta.
Spania a fost afectata de o scadere masiva a vanzarilor de automobile, aceasta tendinta afectand Europa, unde statul exporta aproximativ 80% din productie.
ANFAC asteapta aproximativ 900.000 de inmatriculari in Spania, in 2009, in scadere cu aproximativ 23% fata de 1.161.176 unitati inmatriculate in 2008.
Mai multe companii au anuntat masuri de reducere a productiei, in timp ce unii oficiali cer ajutor guvernamental.
Alte articole despre: criza sector auto, industrie auto declin, criza financiara economica
Au scazut vanzarile de masini in Europa cu 14,5%
Vanzarile de automobile noi pe piata europeana au scazut cu 14,5% in octombrie, in contextul in care industria auto a fost afectata de criza financiara globala, a anuntat vineri Asociatia Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA).
Vanzarile au scazut cu 8,2% in septembrie si cu 15,7% in august, conform ACEA.
In total, 1,134 milioane noi vehicule au fost inmatriculate in octombrie, in cele 28 state monitorizate de ACEA. Acestea includ cele 27 de state ale UE, fara Cipru si Malta, insa cu luarea in calcul a datelor din Islanda, Norvegia si Elvetia.
In primele zece luni din 2008, vanzarile de masini au scazut cu 5,4%, la 12,85 milioane unitati.
"Numarul noilor vehicule inmatriculate a scazut pentru sase luni consecutiv, mai ales dupa finalul sezonului estival, vanzarile fiind afectate de criza financiara globala", a anuntat ACEA intr-un comunicat
Alte articole despre: industrie auto, scadere vanzari, UE, criza financiara
Categorie: Investitii personale 662 vizite [ Ziare.com ]
Vanzarile auto din Europa au scazut in februarie cu 18%
Vanzarile de autovehicule au scazut in luna februarue in Europa cu 18%, au declarat vineri membrii Asociatiei Constructorilor Auto (ACA).
Acestia au mai spus ca in majoritatea tarilor din Europa vanzarile au inregistrat scaderi abrupte. In Germania lucrurile au stat mai bine datorita programului guvernamental gen "Rabla", care a stimulat piata Auto cu 21,5%. Acelasi pogram a adus in Franta scaderi de 13%, informeaza AP.
In Marea Britanie au fost vandute cu aproape 22% mai putine masini, in Italia vanzarile au scazut cu 24%, iar in Spania cu aproximativ 49%.
Constructorii francezi si brandurile de lux din Germania au fost cei mai loviti de actuala criza.
Peugeot Citroen, al doilea mare constructor de autovehicule din lume, a raportat o scadere a vanzarilor de aproape 15% in timp ce Renault a vandut cu 23% mai putine unitati.
Volkswagen, numarul unu in regiune, a raportat vanzari in scadere cu 10%. General Motors, luptand cu falimentul, a scazut cu aproximativ 22%. Nici Ford nu se poate lauda cu o crestere a vanzarilor. Unitatile pe care compania le-a vandut in 2008 au fost in scadere fata de 2007 cu 13%.
Fiat a comercializat cu 16,5% mai putine masini.
Hyundai este singurul constructor care a inregistrat cresteri ale vanzarilor. Acestea au urcat cu 20%.
Alte articole despre: vanzari masini Europa, scadere vanzari auto, declin industrie auto, Volkswagen vanzari Renault, criza economica financiara
Categorie: Investitii personale 268 vizite [ Ziare.com ]
General Motors ar putea sa inchida trei uzine din Europa
Constructorul american de autovehicule General Motors (GM) continua politica de reducere a costurilor si ia in calcul inchiderea a trei uzine din Europa.
Uzinele care ar putea fi inchise sunt situate in Belgia, Anglia si Germania, informeaza AFP.
Chiar daca GM a anuntat reducerea agresiva a cheltuielilor in Europa, invocand si masuri neconventionale pentru acest lucru, oficiali ai companiei au catalogat informatiile drept speculatii.
Criza financiara a adus compania General Motors in pragul falimentului din cauza scaderii cererii, iar planurile de restructurare includ politici agresive de reducere a costurilor in vederea alinierii productiei la cererea in continua scadere.
In Europa GM a inregistrat un declin al vanzarilor de 35%, la 80.000 de unitati pe an, iar in SUA a anuntat pana in 2012 disponibilizarea a pana la 65.000 de angajati.
Alte articole despre: General Motors uzine, GM inchide fabrici, criza economica financiara, declin industrie auto
Presa internationala - Uniunea Europeana a aprobat fuziunea Chrysler - Fiat
Legislatorii europeni au aprobat colaborarea dintre producatorul auto italian Fiat si cel american Chrysler, argumentand prin faptul ca nu considera ca aceasta miscare va afecta competitia in Europa.
"Dupa examinarea operatiei, Comisia Europeana a ajuns la concluzia ca tranzactia nu va afecta in mod semniificativcompetitia din zona Uniunii Europene sau vreo parte considerabila a acesteia", se arata intr-o declaratie oficiala a Comisiei, citata de Reuters.
Chrysler si Fiat au perfectat luna trecuta o intelegere in urma careia ar urma sa creezeun nou gigant auto global, fapt ce reprezinta un punct cheie in industria auto, aceasta dupa ce producatorul italian s-a implicat in salvarea de la faliment a companiei americane.
Aceasta miscare a fost partea finala a restructurarii celei de-a treia companii auto americane - ca forta de productie - intr-un plan coordonat si finantat de catre guvernele american si canadian, dupa ce criza economica globala a determinat, intr-un ritm alert, prabusirea industriei auto americane.
Pentru inceput, Fiat va detine 20 de procente din Chrysler Group, urmand ca partcipatia sa sa se ridice la 35 de procente si, eventual, sa preia un pachet maoritar pe masura ce obiectivele fixate in cadrul intelegerii sunt atinse iar fondurile furnizate de catre guvernul american sunt platite inapoi.
Desi nu a oferit deloc bani pentru aceasta preluare, Fiat va implementa noi tehnologii in liniile de productie ale Chrysler, astfel incat sa aute la ...
Alte articole despre: Chrysler, fiat, fuziune, producatori auto, industria auto americana, criza globala
- Premiu de 1 milion de dolari la loto, nerevendicat
- Considerat in coma timp de 23 de ani, un belgian a fost tot timpul constient
- Nu-l pupa pe Mos Craciun, ar putea avea gripa porcina!
- Twitter, echivalentul cocainei pentru internauti
- Orice pentru a vinde (Galerie Foto)
- Torturi de divort (Galerie Foto)
- Un pilot care a aterizat de urgenta a salvat toti pasagerii
- Asigurarea de viata nu acopera accidentele de masturbare
- Timisoara intra in Cartea Recordurilor cu cea mai mare lampa din lume
- O forma misterioasa de diabet o condamna la o viata in spital
Copyright © 2009 Ziare.com
Informatiile si imaginile stirilor sunt ©Copyright-ul ziarelor din care au fost extrase articolele.
Ziare.com nu este raspunzator pentru continutul lor.