Articole despre "inventie roman masina"
Rezultatele 1 - 15 din 64 (0.179 secunde)
Inventia unui roman creste puterea masinii si scade consumul de carburant
Un tanar roman, student din Deva, a gasit o noua metoda de a mari puterea motorului si de a scadea, in acelasi timp, consumul de carburant. Secretul consta in sistemul de filtrare a aerului.
Totul a inceput cand tanarul si-a cumparat prima masina si si-a facut un filtru de aer dupa o conceptie proprie.
Inventia asigura o reducere cu 20% a cantitatii de carburant, in conditiile traficului urban. Corneliu Birtok-Baneasa spune ca prin metoda sa se prelungeste si durata de functionare a motoarelor, informeaza Antena 3.
Calitatile filtrului de aer inventat de Corneliu Birtok-Baneasa au fost apreciate de mai multe jurii internationale si recompensate cu medalii de aur la saloanele Inventika Bucuresti 2008 si Eureka Bruxelles 2008 si medalia de argint la Salonul international de inventica de la Geneva.
Pentru moment, toate filtrele sunt confectionate artizanal, ceea ce duce la niste costuri de productie ceva mai mari, insa studentul doreste sa isi lanseze inventia intr-o linie de fabricatie proprie, care sa produca filtrele de aer la preturi accesibile, de pana in 80-100 de lei.
Alte articole despre: inventie roman masina, roman inventie filtru carburator
Un roman a inventat o cutie de viteze revolutionara
Robert Popa este inca un tanar roman cu potential, capabil sa aduca o contributie importanta industriei auto mondiale prin inventia sa: cutia de viteze MVT, fara rapoarte.
Dupa ce v-a adus in prim plan unul dintre cei mai talentati designeri romani ai momentului, in persoana lui Mihai Panaitescu, Automarket revine marti cu un nou subiect in exclusivitate. Tanarul Robert Popa se inscrie si el pe lista celor care au potentialul de a revolutiona industria auto. De aceasta data nu vorbim despre design ci despre tehnologie, pentru ca Robert este inventatorul primei cutii de viteze fara... viteze.
Romanul a pus la punct o cutie botezata MVT, abrevierea cuvintelor Multi-Purpose Variable Transmission. Inventia tanarului promite un consum de combustibil mai mic cu 40% si o imbunatatire a performantelor tot cu 40%. Cutia de viteze poate fi montata pe orice tip de masina, de la automobilele pe care le vedem acum pe strada pana la vapoare.
In urma cu trei ani, Robert a infiintat impreuna cu ceilalti colegi ai sai, o echipa talentata de ingineri, compania romaneasca Jameron. De atunci si pana in prezent ei au muncit la revolutionarea industriei de masini, reusind sa obtina patente in diferite domenii. Cea mai mare realizare ramane insa cutia de viteze MVT.
Produsul este o transmisie noua si revolutionara care nu foloseste viteze si care functioneaza cu ajutorul unui variator de raport actionat electromagnetic si controlat electronic, printr-un sistem ce intra in componenta ...
Alte articole despre: inventie cercetatori romani, cutie viteze revolutionara, Robert Popa, Multi Purpose Variable Transmission
Steagurile, o sursa de energie pentru un student roman
Un student roman stabilit in Statele Unite a propus montarea de steaguri pe autostrazi pentru a reduce rolul petrolului in productia de energie.
Solutia ingenioasa a suceveanului Mihai Duduta, student la Institutul de Tehnologie din Massachusetts, dezvaluie cum energia "irosita" de masini este convertibila in energie electrica, relateaza Evenimentul Zilei, in editie online.
"Rezistenta aerului la trecerea unei masini creste la puterea a doua comparat cu viteza masinii. Cu cat ea merge mai repede, cu atat aerul se opune mai tare, si masina consuma mai multa benzina. Noi vrem sa economisim energie si nu poti pune turbine langa autostrazi, pentru ca aerul nu este constant. Aveam nevoie de ceva caruia sa-i dai un impuls si sa oscileze, dupa care sa-i preiei energia. Iar solutia la toate aceste probleme a fost un steag", a explicat Duduta.
Potrivit calculelor efectuate de studentul roman, intr-un kilometru de autostrada, s-ar putea obtine chiar si 2.000 de wati.
"Marea provocare a generatiei noastre este sa scapam de dependenta de petrol si sa gasim niste surse de energie care sa nu creeze asemenea probleme politice cum creeaza petrolul acum", a maia spus tanarul inventator.
Romanul vrea sa isi vanda ideea in Statele Unite si sa continue cercetarile in domeniul protectiei mediului.
Alte articole despre: steag, energie, student, roman, SUA
Categorie: Senzational 2093 vizite [ Ziare.com ]
Obsesiile neostoite ale romanilor
Doua studii recente, realizate de GE Money si UniCredit Tiriac Bank, ne arata ca romanii sunt pusi pe cheltuiala masiva.
Jumatate dintre conationalii nostri intentioneaza sa-si cumpere masina in urmatorii doi ani. Si nu orice masina, ci noua. 39 la suta merg chiar mai departe - masini nu numai noi, ci si straine si sunt dispusi sa plateasca rate lunare de chiar 350 de euro.
Sunt cifre care ne situeaza inaintea maghiarilor, polonezilor, cehilor si nemtilor. In materie de case insa, entuziasmul este mult mai domolit.
Sub un sfert dintre romani intentioneaza sa cumpere o proprietate imobiliara in urmatorii zece ani si numai 7,5% dintre acestia ar avea in acest moment si cu ce, pe baza venitului declarat. Majoritatea isi cumpara o locuinta ca sa stea in ea, foarte putini fiind cei care vor sa o inchirieze sau o privesc ca pe o investitie.
Mai aflam ca, pentru prima data dupa 1989, raportul dintre depozitele si creditele romanilor s-a inversat. Sumele imprumutate de la banci le depasesc pe cele depuse in conturi.
Combinati aceste informatii cu imaginile cosurilor umplute pana la refuz si ale cozilor interminabile de prin hipermaketuri, cu rapiditatea epuizarii ofertelor agentiilor de turism, cu preferintele romanilor pentru hotelurile de cel putin 3 stele si sa tragem concluziile.
Cat de saraci sunt romanii?
Romanii nu s-au vindecat inca de isteria consumului, dupa anii comunismului in care magazinele erau goale. Se cumpara in nestire, chiar daca ...
Alte articole despre: romani, consumatori, obsesii
Romanii au "inventat" masina germana cu doua fete
Sunteti pasionati de masini germane si nu stiti inca ce este un "Volkpel"? Ei bine, acesta este un autoturism deosebit, rezultat in urma imbinarii unui Volkswagen cu un Opel.
Masina cu doua fete a fost "patentata" de mecanicii unui service auto din comuna Draganesti Vlasca, judetul Teleorman, scrie Cancan.
Masina "mutant" are doua fete, doua volane si doua perechi de faruri, astfel incat, daca ramai blocat in trafic poti foarte usor sa-ti schimbi directia de mers fara a fi acuzat de careva ca mergi cu spatele.
Ba mai mult, Masina poate merge fara nicio problema in lateral, parcarile dificile devenind astfel floare la ureche pentru orice sofer.
La capitolul dezavantaje, proiectantii au trecut faptul ca nu are portbagaj si ca nu are decat doua locuri, a caror ocupanti trebuie musai sa detina carnet de conducere.
Una peste alta, Masina are foarte putine sanse sa primeasca aprobarile necesare pentru a rula pe drumurile publice, motiv pentru care poate fi condusa doar prin curtea service-ului.
Alte articole despre: Volkpel, masina doua fete, Draganesti Vlasca, Teleorman
Ce scuze inventeaza romanii ca sa scape de plata ratelor
Tot mai multi romani au inceput sa caute scuze, serioase si nu prea, pentru a scapa de plata ratelor pe care le au de achitat la bancile de la care au contractat un credit.
Multi dintre ei ofera scuze amuzante, dar exista si situatii cand acestia nu isi mai pot plati ratele din cauza ca au ramas someri, informeaza Cotidianul.
De la "Nu mai am masina pe care am luat-o cu credit. Asa ca de ce sa mai platesc pentru un lucru pe care nu il mai am" pana la "Mi-am pierdut buletinul", scuzele continua sa curga in fata angajatilor bancii.
Insa cel mai des intalnite motive pentru a nu mai plati rata vizeaza scaderea veniturilor, pierderea locului de munca sau neconcordanta intre data scadenta a ratei si data la care este alimentat contul de salariu. Mai sunt si clienti care invoca pierderea actului de identitate sau un deces in familie.
Un altul, cu rate la o banca greceasca din Romania, cerseste mila bancherilor spunand pur si simplu ca vrea sa-si faca vacanta in strainatate, pentru prima data in viata, si nu poate sa plateasca rata decat peste doua luni.
Exista si clienti care prefera sa isi lase casele la banca pentru ca nu isi mai pot plati ratele. In acest caz institutia financiara pierde sume importante de bani.
Alte articole despre: scuze inventata, plata rata, reda casa banca
Categorie: Consumator 1221 vizite [ Ziare.com ]
Romanii au inventat instalatia care transforma apa in combustibil
Cercetatorii romani au prezentat, la Paris, o instalatie care permite folosirea apei drept combustibil, pentru masini si incalzirea locuintelor, inventie ce ar putea avea un rol important in sectorul energetic.
In calitate de purtator de cuvant al grupului care a inventat dispozitivul, Christian Neacsu, emigrat in Franta din 1988, a explicat, pentru Evenimentul Zilei, cum functioneaza inventia.
Instalatia permite utilizarea directa a hidrogenului, fara transport si stocare, asa cum functioneaza alte dispozitive similare, in scopul de a alimenta motoarele masinilor sau instalatii producatoare de caldura, gen centrale individuale de incalzire.
"Fara falsa modestie, acesta inventie care produce energie prin utilizarea combusiei hihrogenului si care este ecologica ar putea deveni solutia energetica a planetei. Suntem primii care reusim aceasta", a spus Neacsu.
"Inventia ar putea rezolva marile probleme energetice ale lumii si poate contribui la a da un raspuns eficace la chestiunile ecologice si de mediu si sa atenueze chiar, criza economica actuala a lumii", a adaugat cercetatorul.
Unul dintre avantajele acestei tehnologii este poluarea zero. De asemenea, costurile sunt reduse cu 60% fata de instalatiile actuale.
Alte articole despre: inventie cercetatori romani, instalatie apa combustibil, Christian Neascu inventie
Triumf la Geneva: Romanii au inventat masina care scaneaza fara interventie umana
Romanii au devenit vedetele celei de-a 37-a editii a Festivalului de Inventii, care s-a tinut anul acesta la Geneva, unde au prezentat, in premiera, vehiculul capabil sa scaneze fara interventie umana.
Asadar, ei au primit marele premiu al Salonului international al inventiilor de la Geneva, cu unanimitate de voturi si cu complimentele juriului.
Zona ocupata de delegatia romana iesea in evidenta printr-un Mercedes cu un aspect straniu. Insa nu era vorba de un Mercedes, ci de Roboscan, vehiculul-minune al romanilor, comenteaza cei de la Turkish Weekly.
Vehiculul, o creatie a firmei romanesti MB Technology, este cel mai avansat sistem de scanare existent pe piata. Razele scannerului pot cerceta chiar si dincolo de un zid de otel de 18 centimetri.
"Este o masina de scanare care functioneaza pe baza razelor X. Nu mai trebuie sa verifici un camion, ci sa-l scanezi si afli exact ce exista inauntru", a explicat Emil Mieilica, cel care l-a inventat pe Roboscan.
Alte articole despre: romani Geneva Roboscan, masina scanare, raze X romani
Companiile elvetiene, interesate de inventia romaneasca premiata la Geneva
Companiile elvetiene sunt interesate de inventia romaneasca, Roboscan, a companiei MB Telecom, care a a luat marele premiu la cea de-a 37-a editie a Salonului International al Inventiilor de la Geneva, ce s-a desfasurat in perioada 1-5 aprilie.
Destinat in special vamilor, porturilor si aplicatiilor militare, acest vehicul fereste operatorul de a fi expus la radiatii ionizante si este capabil sa scaneze fara interventie umana camioane si remorci de mari dimensiuni.
Imediat dupa ce au primit acest premiu, romanii au fost contactati de companii din Elvetia care au impreuna o cota importanta din piata mondiala in domeniu, precum Cotecna si SGS, dupa cum a declarat directorul executiv al companiei, Constantin Sima.
"Speram sa castigam acest premiu. Este o tehnologie de varf, ce raspunde unor cerinte actuale. Fiind castigatori in acest an, vom participa si anul viitor. Avem un portofoliu de inventii brevetate", a declarat, duminica, Constantin Sima.
Robotul se deplaseaza automat, de-a lungul vehiculului scanat, miscarea fiind initiata de la distanta din centrul de comanda. Razele gama penetreaza incarcatura pana la echivalent 18 cm de otel si dezvaluie in imagini integralitatea incarcaturii.
Cel mai mic obiect detectat (adica rezolutia) este de 4 milimetri. In afara preciziei, principalul avantaj al acestei inventii consta in comanda integrala de la distanta a echipamentului de scanare si nu pune in pericol operatorii.
Vehiculul nu cantareste mai mult de 7,5 ...
Alte articole despre: Roboscan Geneva Romania, companie austriece Roboscan
Cel mai subtire LCD din lume a fost inventat de un roman
Eugen Ionac, in varsta de 33 de ani, a construit machete de avioane si masini inca de mic. El a visat mereu ca va transforma lumea si inventiile sale isi vor gasi utilitatea, transformand viata oamenilor in una mai frumoasa.
Eugen Ionac, muresean din localitatea Ludus, a reusit sa isi indeplineasca visul. El a realizat cel mai subtire LCD din lume, care, in acest moment, este proiectat pentru cea mai mare companie de eletronice din lume, informeaza Realitatea TV.
Ecranul inventat de roman are doar 8 milimetri grosime, 5 kg si 81 cm diagonala.
Eugen spera ca inventia sa sa ajunga pe piata cat mai curand, revolutionand in acelasi timp intreaga piata a electronicelor.
Alte articole despre: roman inventator lcd, lcd subtire, Eugen Ionac
Romania ar putea avea circuit de Formula 1
Romanul care a inventat si brevetat circuitul de Formula 3 Bucharest Challenge, vrea sa infiinteze in judetul Calarasi primul circuit de Formula 1 din istoria Romaniei.
Nicolae Serbu i-a convins pe Bernie Ecclestone, patronul Formula One Management Ltd., si pe cei de la SAGIS Spa., gestionara circuitului de Formula 1 de la Imola, precum si pe organizatorul Marelui Premiu din San Marino pentru Formula 1 sa ii fie alaturi. Intregul proiect va ocupa peste 600 de hectare si va fi realizat in judetul Calarasi, scrie Gardianul.
Denumit generic "Orasul Motoarelor", complexul care urmeaza a gazdui primul circuit de Formula 1 din Romania urmeaza a fi amplasat pe raza judetului Calarasi, undeva intre Dunare si Autostrada Soarelui. Conform initiatorului, locatia ideala se afla in apropierea localitatilor: Fundulea, Budesti, Belciugatele, Curcani, Fundeni, Frumusani, Luica, Galbinasi, Nana, Plataresti, Sohatu, Soldanu, Tamadau Mare si Vasilati. Pretul terenurilor din zona este cel putin deocamdata considerat in limitele normalului.
Proiectul orasului care urmeaza a gazdui circuitul de Formula 1 intitulat "Romania Grand Prix" se va intinde pe o suprafata desfasurata de peste 600 de hectare. Organizatorii au in vedere realizarea unor proiecte colaterale, care sa tina in viata orasul tot timpul anului. Din cele 600 de hectare, doar 300 vor fi destinate circuitului de Formula 1 in sine si concursului de moto GP. In aceste 300 de hectare ar trebui sa intre si logistica necesara ...
Alte articole despre: formula, circuit, Romania, Calarasi
E greu sa fii homosexual in Romania
La fel cum e greu sa fii rocker, sa fii rastafarian, sa fii punker, sa fii negru, sa fii ungur, sa fii evreu sau mai stiu eu ce, e greu sa fii si homosexual. De ce? In primul rand pentru ca esti altfel si fiindca te lovesti de idei preconcepute si de gandiri primitive. E greu sa fii homosexual mai ales in Romania din cauza homofobiei extrem de agresive pe care romanii o manifesta fata de orice conational cu orientari sexuale diferite de cele "normale", de parca am mai putea defini normalitatea in ziua de azi.
E greu sa fii homosexual in Romania atat din cauza gay-lor, care dau impresia ca totul e o mascarada, cat si din cauza oamenilor, care prefera sa acuze si sa arunce cu piatra, in loc sa incerce sa inteleaga, sau, cel putin, sa-si dea jos ochelarii de cal si sa accepte ca mai exista si alte "normalitati". Din aceste motive n-o sa gasesti la orice colt de strada un homosexual care sa si recunoasca acest lucru. Mai putin fanfaronii care ies la TV, care dezinformeaza si dau impresia ca homosexualitatea este un circ ieftin.
Mai mult, oamenii tind sa creada ca homosexualitatea este ceva inventat recent, ca este un fel de teribilism, ca oamenii aia pot foarte bine sa duca o viata normala daca vor. E greu de inteles ca ne nastem diferiti si ca ne gasim in mod diferit fericirea, pentru ca, pana la urma, de asta depinde totul. Sunt homosexuali care prefera sa traiasca o viata intreaga in ipocrizie, langa o sotie/sot pe care n-o/nu-l iubesc, doar pentru a pastra "imaginea" pe ..
Alte articole despre: gay, homosexual, Romania, grecia antica, freddie mercury
Romanii inventau lucruri traznite pe vremea lui Ceausescu
Inventatorul masinii care transforma sfecla rosie romaneasca in sfecla rosie poloneza, cel care a construit termocentrale pe gunoi si a dotat sistemele de irigatii cu niste cutii negre ca de avion, a ajuns la varsta la care face haz de absurdul inovatiei din vremea comunismului, anunta Gandul.
El isi aminteste ca prin 1967, o misiune de negociatori de la Ministerul Agriculturii a zburat in RFG, unde au semnat un acord economic prin care Germania se angaja sa importe de la noi sfecla rosie la borcan.
La intoarcere, delegatii au adus ca mostra doua borcane cu sfecla, din care unul a fost desertat pe o farfurie in fata demnitarilor din minister, care au ramas inmarmuriti, vazand ca sfecla, in loc sa fie rasa sau felii, se prezenta sub forma unor mici sfere, ca niste mingi de ping-pong.
S-au convocat sefii institutelor de proiectari si li s-a dat sarcina: "Sa faceti numaidecat o masinarie care taie sfecla rosie in sfere de 3 centimetri diametru".
Tanarul inginer Alexandru Popp tocmai se pregatea sa sigileze cu plastilina usa biroului unde lucra (urma ziua de 1 mai si spionii s-ar fi putut strecura prin incaperile din institut ca sa sustraga din tainele cercetarii romanesti) cand l-a invaluit unda de inspiratie.
"Cu sfecla in minte, mi-am scos verigheta de pe deget si am observat ca, daca trag plastilina prin inel in timp ce-l rotesc dupa mai multe axe, vor rezulta niste sfere de plastilina". Dupa o luna de teste a rezultat o masina cu manivela, asemanatoare cu ...
Alte articole despre: inventi, comunism, inginer
Categorie: Dezvaluiri 2005 vizite [ Ziare.com ]
Se implinesc 37 de ani de la moartea lui Henri Coanda
In 25 noiembrie 1972 inceta din viata la varsta de 86 de ani Henri Coanda, pionier al aviatiei si unul dintre cei mai importanti inventatori romani, al carui nume va ramane legat intotdeauna de dezvoltarea aviatiei cu reactie.
Descoperirile pe care le-a facut de-a lungul vietii au revolutionat domeniul aviatiei si al aerodinamicii, deschizand drumul spre construirea aparatelor de zbor pe care le cunoastem si noi.
Henri Coanda s-a nascut in 7 iunie 1886, la Bucuresti, intr-o familie numeroasa si, dupa cum isi amintea mai tarziu, a fost fascinat de vant inca din copilarie.
Tatal lui, generalul Constantin Coanda, a vrut sa il indrume spre o cariera militara si l-a trimis, in 1889, la Liceul Militar din Iasi. Dupa ce a absolvit si-a continuat studiile la Scoala de ofiteri de artilerie, geniu si marina din Bucuresti, iar in 1904 este trimis la Technische Hochschule (Universitatea Technica) din Berlin-Charlottenburg.
Dupa ce in 1905 construise un avion-racheta pentru armata romana, in 1908 se intoarce in tara si e incadrat ofiter activ in Regimentul 2 de artilerie. A obtinut insa aprobarea de a parasi armata deoarece comportamentul si spiritul sau inventiv nu se impacau prea bine cu disciplina militara.
Pentru a-si sarbatori libertatea obtinuta a plecat intr-o calatorie cu masina pana in Tibet, iar in 1909 s-a inscris la Scoala superioara de aeronautica si constructii din Franta, al carei sef de promotie a si devinit un an mai tarziu.
Primele experimente
Cu ...
Alte articole despre: Henri Coanda inventii, Henri Coanda descoperiri, Henri Coanda avion reactie, Henri Coanda aviatie
Micii pasi spre ingradirea libertatilor
Tocmai in aproprierea implinirii a 20 de ani de evenimentele din decembrie 1989, statul roman insista sa il contrazica pe Brucan in pariul facut de acesta despre perioada de care va avea nevoie Romania pentru a invata democratia.
In balamucul cotidian care ne consuma toata atentia si energia, intre lansarile candidatilor in cursa pentru Cotroceni, motiuni de cenzura si grevele bugetarilor, Ministerul Transporturilor ne pregateste o curioasa si inedita Strategie Nationala pentru Siguranta Rutiera. Proiectul Hotararii de Guvern pentru aprobarea acestei Strategii se afla deja pe ultima suta de metri inainte de intrarea in vigoare. Despre ce este vorba?
Sa nu va imaginati cumva ca Ministerul Transporturilor, prin atentia si colaborarea neobosita a domnului ministru Radu Berceanu, se gandeste brusc sa aiba mai multa grija de vietile noastre construind mai repede autostrazile incepute, reparand milioanele de gropi din drumurile europene si nationale care curma zilnic vietile soferilor sau prin asigurarea unei mai bune infrastructuri a soselelor din tara. Inventivitatea institutiei merge mult departe de atat.
Dupa intrarea in vigoare a Strategiei, romanilor le vor putea fi confiscate masinile, daca depasesc cu 50 de kilometri pe ora limita legala de viteza, le vor putea fi accesate conturile bancare pentru a li se lua banii, daca nu vor plati la timp amenda rutiera, iar rau-platnicul rebel va putea fi chiar arestat si inchis int-un "centru de arest". Acestea sunt doar ...
Alte articole despre: masuri strategie rutiera, confiscare masina viteza, democratie Brucan, martori oculari accident
- Romania, in Cartea Recordurilor pentru ... cel mai mare monument dedicat cepei
- Premiu de 1 milion de dolari la loto, nerevendicat
- Considerat in coma timp de 23 de ani, un belgian a fost tot timpul constient
- Nu-l pupa pe Mos Craciun, ar putea avea gripa porcina!
- Twitter, echivalentul cocainei pentru internauti
- Orice pentru a vinde (Galerie Foto)
- Torturi de divort (Galerie Foto)
- Un pilot care a aterizat de urgenta a salvat toti pasagerii
- Asigurarea de viata nu acopera accidentele de masturbare
- Timisoara intra in Cartea Recordurilor cu cea mai mare lampa din lume
Copyright © 2009 Ziare.com
Informatiile si imaginile stirilor sunt ©Copyright-ul ziarelor din care au fost extrase articolele.
Ziare.com nu este raspunzator pentru continutul lor.