Presedintele Traian Basescu a declarat sambata ca firma Ford nu a putut investi la Craiova decat dupa ce el a discutat cu omologul coreean pentru ca statul coreean sa-si asume eventualele dispute ale creditorilor impotriva Daewoo Automobile, dupa ce aceasta a intrat in faliment.
"Investitia Ford la Craiova a fost posibila in urma vizitei pe care am facut-o in Coreea, a discutiei pe care a avut-o cu presedintele coreean, cu ministrul de finante coreean, in care am cerut rezolvarea conditiei fundamentale pentru privatizarea uzinelor de la Craiova, anume asumarea de catre statul corean a disputelor pe care eventual le-ar fi avut creditorurii impotriva Daewoo Automobile, care a dat faliment. Pana cand statul coreean nu si-a asumat eventuale procese de la creditorii Daewoo Automobile, Ford n-a putut sa faca investitia", a declarat Traian Basescu intr-o emisiune la ProTV.
Presedintele a recunoscut ca fostul premier Calin Popescu Tariceanu a negociat bine cu partea americana dar a subliniat ca prima discutie cu Ford Jr., in Statele Unite ale Americii, a fost purtata de el.
Afirmatiile au fost facute in emisiunea "Dupa 20 de ani", in contextul in care seful statului a explicat ca "axa Washington-Londra-Bucuresti" ramane cea mai importanta in politica externa a Romaniei.
Directorul uzinei Ford Craiova, Dionisio Campos, a anuntat, luni, in cadrul unei dezbateri publice la Primaria Craiova, ca Ford Romania a prevazut alocarea a 16 milioane euro pentru imbunatatirea conditiilor de mediu in fabrica.
"Va asigur ca aceasta uzina va fi un model pentru industria automobilistica. O vom trata asa cum tratam pe celelalte fabrici. Pentru inceput, ne preocupa certificatul ISO 140001, de mediu.
Suntem in proces de a imbunatati infrastructura existenta. Vom interveni si la statia de epurare a apelor uzate din fabrica. Printre primele investitii pe care le-a realizat Ford Romania la Craiova sunt cele de mediu", a declarat Dionisio Campos in cadrul dezbaterii.
Directorul Ford Craiova a participat la dezbaterea publica organizata de Primaria Craiova in vederea obtinerii autorizatiei integrate de mediu pentru sectiile de turnatorie, motor si cutii de viteze ale fabricii craiovene.
In timpul dezbaterii publice, autoritatile locale au analizat documentatia depusa de SC Ford Romania SA, pentru obtinerea autorizatiei de mediu.
Potrivit Monicai Mateescu, directorul Agentiei pentru Protectia Mediului Dolj, procedura de obtinere a autorizatiei integrate de mediu se va incheia in luna aprilie a anului acesta.
Investitia Ford de la Craiova se va desfasura conform graficului initial, in ciuda numeroaselor probleme finaciare cu care se confrunta constructorul auto, sustine John Fleming, presedintele Ford Europa.
Potrivit acestuia, in 2009, la uzina doljeana se va produce modelul Transit Connect, scrie Adevarul.
"Vom continua sa pregatim uzina pentru modele noi, pe care intentionam sa le fabricam aici in anii urmatori", a mai spus John Fleming.
Declaratia a fost facuta in contextual in care Senatului american a refuzat sa aprobe programul de 14 miliarde de dolari pentru salvarea celor trei mari constructori auto americani.
Decizia de a continua investitiile anuntate este sustinuta si de vanzarile relative bune din Europa, comparative cu cele de pe piata americana.
Astfel, in timp ce Ford a vandut pe piata din America de Nord cu 30% mai putin, inregistrand, la mijlocul anului, pierderi de 8,7 miliarde de dolari, subsidiara europeana a inregistrat profituri de 69 de milioane de euro in doar trei luni.
Ambasadorul SUA la Bucuresti, Nicholas Taubman, se declara "incantat" ca Parlamentul Romaniei a adoptat marti legea privind privatizarea Automobile Craiova si pentru faptul ca Ford revine in Romania dupa 60 de ani, se arata intr-un comunicat de presa.
"Sunt incantat ca, dupa mai bine de 60 de ani, compania Ford va fabrica din nou automobile pe teritoriul Romaniei", spune ambasadorul Taubman.
"Investitia Ford la Craiova reprezinta cea mai mare investitie americana de pana acum in sectorul romanesc de manufactura si va aduce noi locuri de munca, crestere economica si noi oportunitati de afaceri. Prezenta Ford in Romania va servi drept magnet pentru investitorii viitori", subliniaza ambasadorul SUA.
Deputatii au adoptat, marti, cu 238 de voturi pentru, 16 impotriva si cinci abtineri legea privind privatizarea Automobile SA Craiova, decizia fiind luata la nici o saptamana dupa ce Comisia Europeana a aprobat privatizarea, cerand insa Guvernului Romaniei sa recupereze 27 de milioane de la intreprinderea craioveana, suma ce reprezinta, potrivit Executivului european, un ajutor de stat ilegal.
Ford si-a deschis pentru prima data o firma de vanzari in Romania in 1931, iar mai tarziu guvernul roman comunica filialei Ford din Anglia disponibilitatea de a deschide la Bucuresti o linie de asamblare, potrivit site-ului Ford.
Astfel, in 1935, Ford a achizitionat un teren in cartierul bucurestean Floreasca unde a construit prima linie de montaj operationala din Europa de Est, ..
Cheia succesului Ford in Craiova se bazeaza pe colaborarea dintre cei 3.900 de muncitori cu managementul companiei americane, a declarat presedintele Romaniei, Traian Basescu.
"Iata ca ceva ce parea doar o discutie politicoasa s-a transformat in realitate si pentru acest lucru doresc sa-i multumesc grupului Ford, care a fost extrem de determinat sa realizeze investia in Romania", a declarat Basescu, prezent la lansarea primului autovehicul iesit de pe linia de productie din Craiova.
In timpul discursului sau, seful statului a multumit fostului premier, Calin Popescu Tariceanu, pentru reusita de a aduce Ford in Romania.
"Vreau sa multumesc guvernului Tariceanu pentru flexibilitatea pe care a avut-o in negocieri, capacitatea de a raspunde nevoilor investitorilor, facand posibila semnarea contractului", a declarat Basescu.
De asemenea, el a multumit grupului Ford pentru investirea a 12 milioane de euro in pregatirea fortei de munca din Craiova, in vederea inceperii productiei.
"Este o poveste de succes, in care, in mod egal, Guvern, Parlament, institutii ale statului au dorit sa creeze conditii pentru ca aceasta investitie sa se produca. Poate cel mai important lucru, pe care il marcam prin inceperea productiei Ford la Craiova, este transferul unei experiente si a unei istorii a automobilului", a adaugat presedintele Basescu.
Ford va produce un model nou in Craiova
Uzina Ford din Craiova va incepe, in scurt timp, productia unei masini de dimensiuni ...
Ford nu renunta la investitia de la Craiova, dar cere ajutorul statului roman pentru a putea face rost de banii necesari realizarii programului asumat pentru anul viitor.
Astfel, constructorul american a cerut autoritatilor de la Bucuresti sa-i garanteze un credit de 400 milioane de euro pe care Ford intentioneaza sa-l contracteze de la Banca Europeana de Investitii (BEI).
In total, noul proprietar al Automobile Craiova s-a angajat sa investeasca in Romania, incepand cu 2009, 675 milioane de euro.
"Confirmam faptul ca am cerut Guvernului Romaniei o scrisoare de garantie pentru obtinerea unui imprumut in valoare de 400 milioane de euro de la Banca Europeana pentru Investitii. Daca imprumutul va fi aprobat, Ford intentioneaza sa investeasca acesti bani in proiectul de la Craiova", a declarat a declarat Nadia Crisan, reprezentant Ford in Romania, citata de Business Standard.
Ford a preluat, la inceputul acestui an, 72,4% din actiunile Automobile Craiova, pentru 57 milioane euro, producatorul american angajandu-se atunci la investitii directe de 675 milioane de euro pentru modernizarea fabricii si la suplimentarea numarului de angajati. Planul companiei prevedea, la preluarea uzinei, o productie anuala de 300.000 de vehicule si 300.000 de motoare pana in anul 2012.
La uzina de la Craiova lucreaza 3.900 de oameni, planurile initiale Ford avand in vedere suplimentarea numarului acestora pana la 7.000-9.000 de angajati, dupa intrarea in productie a modelului de clasa ..
Ecocat Craiova, unul dintre furnizorii Ford, va investi cinci milioane de euro intr-o fabrica de filtre si catalizatoare pentru motoare. Aceasta va fi ridicata in Parcul Industrial Craiova si va produce exclusiv pentru constructorul american de autoturisme.
"Proiectul Ecocat se afla in faza de obtinere a autorizatiilor de constructie, constructia fabricii urmand sa fie finalizata in octombrie 2009. Compania a concesionat in parcul industrial o suprafata de 5.000 de metri patrati de teren, la un pret de 0,1 euro pentru un metru patrat", a declarat Marin Nicoli, administratorul Parcului Industrial Craiova, citat de Business Standard.
Ecocat Craiova este filiala locala a celui mai mare producator finlandez de convertoare catalitice si filtre pentru intreaga gama de motoare de motociclete, autoturisme si vehicule comerciale, atat pe benzina, cat si diesel.
Compania opereaza in tari din Europa, Asia si Statele Unite. In Europa, firma finlandeza are unitati de productie in Suedia, Finlanda, Rusia, Germania, Cehia, Romania si Turcia.
O investitie similara cu cea a finlandezilor mai desfasoara in Romania si Pirelli Tyres, filiala locala a producatorului italian de anvelope. Acestia construiesc la Bumbesti, judetul Jiu, o fabrica de filtre pentru motoare. Unitatea, pentru care compania a alocat 25 milioane de euro, va avea o capacitate anuala de 500.000 de filtre de siliciu.
Europa nu ne lasa sa ne vindem ieftin, aflam joi din Evenimentul Zilei. Comisia Europeana a facut o demonstratie de forta in cazul vanzarii fabricii Automobile Craiova si a stabilit ca aceasta a fost subevaluata, iar pretul corect ar fi 84 milioane de euro si nu 57 de milioane, atat cat a oferit Ford, in bani.
Diferenta de 27 de milioane de euro nu va fi platita de reprezentantii companiei americane si nu vor ajunge in plus la buget, deoarece suma va fi scazuta din ajutorul acordat de statul roman producatorului de automobile.
Statul a negociat cu reprezentantii companiei Ford o schema de ajutor de stat regional in valoare de aproximativ 120 milioane de euro pentru facilitatea legarii la utilitati, infrastructura si terenuri. Practic, din aceasta schema s-ar putea scadea suma suspectata de CE ca fiind ajutor ilegal de stat.
Si Gardianul de anunta ca Ford trebuie sa returneze ajutoare de stat de 27 milioane de euro. Comisia Europeana (CE) a dat, ieri, verdictul in privinta privatizarii Automobile Craiova, Romania fiind acuzata ca a acordat ajutor de stat ilegal de peste 27 milioane de euro si ca nu a respectat legislatia comunitara.
Finalizarea anchetei permite insa continuarea privatizarii Automobile Craiova. Decizia CE l-a nemultumit pe premierul Calin Popescu Tariceau, insa acesta a declarat ca nu va contesta decizia din dorinta finalizarii procesului de privatizare.
CE: Ford a primit ajutoare de stat in valoare de 27 milioane euro, titreaza Gandul. ...
Fostul premier Calin Popescu Tariceanu a fost luni in Parlament la dezbaterile cazurilor Ridzi si Udrea si s-a convins ca "in Romania nimeni din zona puterii nu lupta impotriva crizei economice", totul e numai circ si tara merge inainte din inertie, gratie guvernarii PNL.
Fostul sef de Guvern scrie pe blog ca tara "este lasata de izbeliste si sectorul bugetar supravietuieste doar prin milioanele de euro imprumutate zilnic de guvern".
Tariceanu acuza actualul guvern ca incearca sa "sugrume" si sectorul privat "prin impozite cum ar fi forfetarul".
Pe de alta parte, fostul premier isi asuma meritele pentru investitia Ford de la Craiova, aceasta fiind in opinia sa, de fapt, "greaua mostenire" lasata de Cabinetul sau Guvernului Boc.
"Singura stire buna in plan economic din ultimele luni este ca pe 8 septembrie prima masina Ford va fi produsa la Craiova. Cu alte cuvinte, singurul rezultat economic pozitiv din ultimele luni se datoreaza eforturilor Guvernului liberal, si nu masurilor anticriza luate doar pe hartie de Guvernul Boc", adauga Tariceanu.
Totusi, Tariceanu recunoaste ca si liberalii au facut greseli la guvernare, insa crede ca au condus Romania dupa o strategie economica, "care s-a bazat pe incurajarea initiativei private, pe reducerea taxelor si impozitelor, pe masuri menite sa atraga investitiile straine".
Fostul premier sustine ca vorbeste in fiecare zi cu romani amarati, care si-au pierdut locurile de munca. "Daca continuam in ritmul acesta va ...
Producatorul italian de masini Fiat intentioneaza sa investeasca in tara noastra intr-o linie de productie si va avea discutii in acest sens cu Executivul de la Bucuresti.
Dupa modelul Renault si Ford, concernul Fiat ar putea investi in Romania, intr-o linie de asamblare, au declarat pentru "Business Standard" surse din piata auto locala. In acest sens, o delegatie a gigantului italian se afla deja in vizita in Romania pentru discutii.
Inca nu a fost stabilita valoarea investitiei si nici nu s-a ales o posibila zona de desfasurare a activitatii.
Anuntul despre o potentiala investitie Fiat in Romania vine in contextul in care, in luna mai a acestui an, presedintele producatorului de autoturisme, Luca Cordero di Montezemolo, a vizitat Romania.
Divizia de automobile a grupului italian Fiat include marcile Fiat, Maserati, Ferrari, Iveco, Lancia si Alfa Romeo. Pe piata autohtona, grupul este prezent prin Autoitalia, importatorul unic al marcilor Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Maserati si Honda. Din datele APIA, in primele sapte luni ale anului, Autoitalia a vandut pe plan local 9.849 de autoturisme marca Fiat, 4.417 Iveco, 114 Alfa Romeo si 23 Lancia.
Daca investitia italienilor se va concretiza, Fiat ar fi al treilea producator de autoturisme care isi deschide o fabrica in tara noastra, dupa Renault, care a preluat Dacia Pitesti, si Ford, care a cumparat Daewoo Craiova.
SIF Oltenia a dat in judecata Ford Romania, Automobile Craiova si statul roman pentru anularea hotararii prin care s-a aprobat majorarea capitalului social al uzinei de automobile de la Craiova.
Daca judecatorii dau dreptate SIF, cea mai mare investitie straina din tara noastra ar putea fi blocata.
Primul termen de judecata in acest proces a fost stabilit pentru 26 martie, la Tribunalul Dolj.
Deocamdata, Automobile Craiova nu a raportat litigiul pe piata RASDAQ, desi este obligata sa faca asta, informeaza Business Standard.
SIF Oltenia acuza ca a fost prejudiciata, dupa ce participatia sa indirecta in cadrul Ford Romania a fost diluata pana la 0,14% in urma majorarii capitalului social al acestei societati cu 250 de milioane de euro si renuntarea Automobile Craiova la exercitarea dreptului de preemptiune.
Se pare ca Ford se afla acum in negocieri cu SIF Oltenia pentru a scapa de actiunea in instanta.
Presedintele Senatului, Mircea Geoana, senator social-democrat de Dolj, a declarat, marti, la Craiova, dupa lansarea primului autovehicul produs de Fabrica Ford din localitate, ca acest autoturism ar trebui sa se numeasca Speranta.
Liderul PSD a spus ca primul Ford reprezinta speranta Romaniei si implicit a Olteniei de a iesi din criza economica.
Geoana a spus ca evenimentul de marti de la Craiova a fost cea mai buna veste de la inceperea crizei in Romania, deoarece un gigant mondial investeste cu succes in tara noastra.
Liderul PSD a multumit tuturor guvernelor si autoritatilor care au contribuit la sprijinirea investitiei Ford de la Craiova si celor care au sprijinit fabrica doljeana inainte de investitia Ford.
Premierul Tariceanu a declarat, joi, ca Banca Europeana de Investitii (BEI) ar putea acorda imprumuturi firmei Renault fara garantarea acestora de catre statul roman, dar si-a exprimat indoiala ca Ford va primi imprumuturi de la institutia europeana fara girul statului.
"Exista o disponibilitate a BEI pentru a finanta aceste proiecte la care, pentru unele din ele, va fi poate nevoie de o garantie de stat. In speta, este probabil cazul firmei Ford, nu cred ca va fi nevoie pentru firma Renault. (...) Probabil ca BEI va continua finantarea proiectelor lor fara necesitatea unei garantii de stat, pentru Ford am avut insa aceste discutii", a declarat Tariceanu, citat de NewsIn.
Premierul in functie a declarat ca in ultima perioada a avut discutii cu reprezentantii Bancii Europene de Investitii in legatura cu finantarea celor doua proiecte, dar si cu reprezentantii Ford si Renault, avand in vedere ca cele doua companii au dificultati cu finantarea proiectelor de investitii, din cauza crizei economice.
Ministerul Economiei si Finantelor (MEF) ar putea accepta sa garanteze pana la 80% din imprumuturile contractate de Dacia si Ford de la Banca Europeana de Investitii (BEI), reprezentand cumulat 500 milioane euro, a declarat miercuri Eugen Teodorovici, secretar de stat in cadrul MEF.
"La nivelul ministerului inca nu a existat o discutie despre garantarea celor 500 milioane euro, dar este posibil ca in cazul in care Dacia va imprumuta 100 milioane euro, iar Ford va lua 400 ...
Investitia Ford la uzina de automobile de la Craiova va beneficia de un ajutor de stat in valoare de aproape 143 de milioane de euro in perioada 2008 - 2012, a decis joi Guvernul.
Ajutorul de stat individual regional acordat de Guvern are ca obiect sustinerea regiunii sud-vest a Romaniei si a fost autorizat de Comisia Europeana, a precizat premierul Tariceanu, la finalul sedintei de joi a Executivului.
Seful Executivului a precizat ca investitia totala a Ford la uzina de la Craiova este de 675 de milioane de euro pentru productia de autovehicule si de motoare.
Pentru productia de autovehicule, ajutorul de stat este de 94, 45 de milioane de euro, in perioada 2008-2012, iar pentru productia de motoare - de 48,5 milioane de euro in perioada 2010 - 2012.
Camera Deputatilor va vota pe 4 martie proiectul de lege privind privatizarea Automobile Craiova, a anuntat, luni, presedintele Camerei, liberalul Bogdan Olteanu, anunta The Money Channel.
Proiectul a fost dezbatut in sedinta de luni, adoptarea sa fiind sustinuta de ministrul pentru relatia cu Parlamentul, Mihai Voicu.
El a vorbit despre cele 30.000 de locuri de munca care vor fi create la Craiova, odata cu investitia Ford, si despre valoarea investitiei firmei americane.
Ministrul a mai precizat ca in cateva zile va sosi si acordul final al Comisiei Europene.
Proiectul de lege a trecut deja de Senat, Camera Deputatilor fiind for decizional.
Actul normativ a fost adoptat si de deputatii din Comisia pentru politica economica, cu o singura abtinere.