Incepand de luni si pana joi, circulatia feroviara spre Valea Prahovei si spre Galati va fi perturbata, mai multe trenuri urmand sa fie anulate, iar altele sa aiba intarzieri, ca urmare a lucrarilor de largire la patru benzi a Centurii de vest a Ploiestiului.
Astfel, in perioada 9-12 noiembrie, vor fi montate grinzile de beton care vor dubla capacitatea unui pod peste calea ferata, parte integranta din centura. Din aceasta cauza, circulatia feroviara se va intrerupe intre statiile Brazi - P.M. Ram. Ploiesti Triaj, scrie
Gandul.
Conform Ministerului Trainsporturilor, in perioada 9-11 noiembrie (luni-miercuri), trenul accelerat 1675 Bucuresti Nord - Galati se anuleaza, iar pe 12 noiembrie va circula cu intarziere.
In perioada 10 -12 noiembrie, trenul accelerat 1676 Galati - Bucuresti Nord se anuleaza.
In intervalul 9 -12 noiembrie, urmatoarele trenuri vor avea intarzieri din cauza asteptarii redeschiderii liniei curente: Rapid 347-2 Viena - Bucuresti Nord, Intercity 531 Bucuresti Nord - Oradea, Rapid 661 Bucuresti Nord - Iasi, Accelerat 1662 Iasi - Bucuresti Nord, Accelerat 1736 Floresti Prahova - Bucuresti Nord.
Largirea la doua benzi pe sens a centurii de vest a Ploiestilor va costa statul roman 49 milioane de euro. Lucrarea este executata de firma PA&CO detinuta de Costel Casuneanu si presupune largirea celor 12,8 km ai soselei de centura si constructia a cinci poduri noi, care sa le dubleze pe cele deja existente.
Lucrarile pentru largirea la patru benzi a soselei de centura din zona de nord a Capitalei au fost reluate, luni, in urma desfiintarii, din dispozitia primarului sectorului 1, Andrei Chiliman, a constructiilor amplasate pe domeniul public.
Ministerul Transporturilor estimeaza ca lucrarile de largire a centurii de nord a Bucurestiului si introducerea retelelor de utilitati publice vor fi finalizate la sfarsitul lunii aprilie, informeaza Agerpres.
Primaria sectorului 1 va prelua investitiile pentru introducerea de utilitati publice pe Soseaua Odai, artera care face parte din tronsonul de nord al soselei de centura a Capitalei.
Ministrul Transporturilor, Ludovic Orban, a anuntat miercuri ca au fost desemnati castigatorii licitatiilor organizate pentru modernizarea unor drumuri nationale si largirea centurii Capitalei.
Orban a anuntat ca vor fi semnate contractele pentru largirea centurii la 4 benzi, castigatorii celor 3 tronsoane fiind 3 consortii.
Astfel, licitatia pentru primul tronson a fost castigata de "Delta ACM 93", care va primi 75 de milioane de lei, termenul de executie a lucrarii fiind de 24 de luni.
Cel de al doilea tronson va fi executat in 26 de luni de firma "Euroconstruct Trading SRL 96" pentru o suma de 96 milioane de lei.
Tronsonul 3, cel sudic, va fi executat de consortiul "SC Straco Group SRL", care va primi 73 de milioane de lei, urmand sa finalizeze lucrarile in 24 de luni.
Orban a precizat ca sumele sunt fara TVA.
Traficul rutier pe Centura de Vest a municipiului Ploiesti se desfasoara pe o singura banda, alternativ, intre kilometrii 63+325 si 63+825, din cauza lucrarilor de largire a soselei.
Lucrarile pe segmentul de drum indicat vor fi finalizate la data de 4 septembrie, potrivit Centrului Infotrafic al Politiei Romane.
De asemenea, pe Centura de Nord a Ploiestiului se efectueaza lucrari de refacere a asfaltului, intre kilometrii 0 - 5+530, pana la data de 11 septembrie 2009.
Politistii le recomanda conducatorilor auto care se indreapta catre Brasov sa foloseasca Centura de Est si apoi DN1A Valenii de Munte - Cheia - Sacele - Brasov.
In acelasi timp, soferii care vor sa ajunga in localitatile de pe Valea Prahovei sunt sfatuiti sa circule prin centrul municipiului Ploiesti.
Podurile de la Tunari si Voluntari, care fac parte din Centura Capitalei, au fost proiectate gresit la doar doua benzi in timp ce soseaua are patru, ceea ce ar putea duce la blocaje in trafic.
Oficialii refac proiectele, pe alti bani, motiv pentru care lucrarea va ajunge in final la 240 milioane de euro, scrie Gandul.
Si aceasta nu este singura problema care va duce la intazierea, deja foarte mare, a predarii lucrarii. Podul care va traversa liniile de cale ferata la intersectia cu DN1 (Otopeni) a fost realizat doar in proportie de 12%, Compania de Autostrazi dand vina pe constructorul austriac Alpine Mayreder.
Austriecii au realizat intr-un an de zile doar 27% din lucrarile de largire a tronsonului cuprins intre DN1 si DN1A.
Cel de-al patrulea pod din Centura de Nord are probleme cu un patron care a intentat 12 procese pentru a-si apara gazonul din fata firmei.
Alte doua tronsoane din Centura Nord nici n-au fost atribuite constructorilor.
Asa se face ca indolenta unor constructori, greselile de proiectare, dificultatile intampinate in mutarea retelelor de electricitate, gaze, alimentare cu apa si canalizare, dar si zecile de procese intentate de proprietari nemultumiti ca li se expropriaza terenurile - toate fac ca lucrarile de largire la patru benzi a soselei de Centura a Bucurestilor sa se desfasoare cu incetinitorul.
Trei din cele sase tronsoane ale Centurii Nord au ca termen de predare mai 2010, in timp ce doua dintre ele inca nu au fost ...
Categorie: Dezvaluiri 1156 vizite [ Ziare.com ]
Lucrarile de largire pe patru benzi a Centurii de Sud a Capitalei sunt estimate pana la 70 milioane euro si vor fi finalizate in aproximativ doi ani, a declarat miercuri ministrul Ludovic Orban.
"Licitatia pentru lucrarile de largire pe patru benzi a Centurii de Sud a Bucurestiului a fost finalizata. Pentru cele trei tronsoane au fost selectate trei consortii romanesti conduse de Straco, Euroconstruct si Delta", a declarat ministrul Orban, informeaza NewsIn.
Acesta a precizat ca termenul de finalizare al lucrarilor va fi de aproximativ doi ani. "Media costurilor pentru fiecare tronson este de aproximativ 20 milioane euro, iar in total acestea vor fi de pana la 70 milioane euro", a mai spus ministrul Ludovic Orban.
Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale (CNADNR) a primit sapte oferte pentru proiectul "Largire la 4 benzi - Centura Bucuresti Sud" intre A2 (km 23+600) si A1 (km 55+520)", Sector 1 km 23+600 - km 33, a anuntat miercuri compania .
Depunerea ofertelor a fost facuta in baza invitatiei la licitatie transmisa de CNADNR in data de 16 mai, data limita pentru depunere fiind 19 august.
Largirea si modernizarea soselei de Centura a municipiului Bucuresti a aparut ca o necesitate obiectiva pentru descongestionarea circulatiei din municipiul Bucuresti prin marirea capacitatii de preluare a traficului de tranzit de pe A1, DN 1A, DN 7, DN 2 si A2 precum si traficul periferic generat de zonele rezidentiale din jurul capitalei.
Largirea la patru benzi a centurii de vest a Ploiestiului mai baga in contul omului de afaceri Costel Casuneanu aproximativ 30 de milioane de lei.
Daca propunerea Companiei de Autostrazi de modificare a unor solutii tehnice va fi aprobata de Consiliul de Administratie, PA&CO, firma controlata de omul de afaceri Costel Casuneanu, ar putea primi cu circa 8,3 milioane de euro (30 de milioane de lei), conform Evenimentul Zilei.
Contractul cu firma condusa de Costel Casuneanu, unul dintre milionarii romani din infrastructura, a fost semnat in 2007 si se ridica la circa 76,6 milioane de lei. Proiectul ar urma sa fie finalizat in toamna anului viitor, termen care ar putea fi depasit daca nu se asigura finantarea regulata a acestui proiect, au declarat surse oficiale din companie, citate de EVZ.
"Explozia de trafic inregistrata dupa finalizarea studiului de fezabilitate face ca sistemul rutier proiectat initial sa fie insuficient. De aceea, s-a decis ca straturile rutiere sa le facem mai groase si cu un bitum modificat, pentru o mai mare rezistenta la trafic", a explicat Marin Ionescu, director Directia de Investitii din cadrul CNADNR.
PA&CO, abonata si la intretinerea de drumuri
Omul de afaceri Casuneanu, prezent in "Top 300 Capital" pe locul 23, cu o avere estimata la circa 250-280 de milioane de euro, va primi anual, pana in 2011, circa 12 milioane de euro, pentru intretinerea vara-iarna a drumurilor nationale de pe SND Bucuresti Nord.
Valoarea totala a ...
Mai multe lucrari ce vizeaza extinderea centurii de nord a Capitalei si care insumeaza investitii de 50 de milioane de euro au demarat miercuri, informeaza NewsIn.
Lucrarile includ largirea soselei de centura la 4 benzi, construirea unui pasaj suprateran peste DN1 A, Bucuresti-Targoviste, si a unei legaturi intre DN7 si DN1 A. Primele doua proiecte vor fi realizate de firma austriaca Alpine si au o valoare totala de 30 de milioane de euro.
Termenul de finalizare al executiei este de 18 luni pentru lucrarile de largire a soselei si de 24 de luni pentru consttuirea pasajului suprateran.
Proiectul legaturii intre DN7 si DN1A, ce are ca obiectiv inchiderea inelului centurii Capitalei in partea de nord si fluidizarea traficului in acea zona, va fi realizat de compania greaca Akor SA si are o valoare de 20 milioane de euro. Termenul de finalizare a lucrarilor este de 24 de luni.
"La intersectia cu DN1A va exista un sens giratoriu si se va realiza un pasaj suprateran peste acesta pentru a se fluidiza traficul rutier pe soseaua de centura, care va fi largita la patru benzi", a declarat ministrul Transporturilor, Ludovic Orban.
Anuntul pentru largirea partii de sud a centurii Bucurestiului va fi publicat dupa 1 mai, a anuntat marti ministrul transpoturilor, Ludovic Orban, citat de NewsIn.
El a precizat ca valoarea lucrarilor se ridica la aproximativ 60 milioane euro, plus TVA.
"Am aprobat indicatorii tehnico-economici pentru largirea partii de sud a centurii Bucurestiului", a declarat marti Ludovic Orban. Potrivit acestuia, dupa 1 mai se va da anuntul pentru licitatie, iar lucrarea se va face in sistemul "proiecteaza si construieste".
Sumele necesare pentru acest proiect au fost prevazute la rectificarea bugetara.
In trei ani, Bucurestiul va avea o centura ocolitoare pe profil de autostrada. Lucrarile la centura de nord a Bucurestiului, care va lega Autostrada A1, Bucuresti - Pitesti, de Autostrada A2, Bucuresti - Constanta, vor incepe in luna martie a acestui an pe doua din cele trei tronsoane, a anuntat, joi, ministrul Transporturilor, Ludovic Orban.
"Acest obiectiv este fundamental pentru decongestionarea traficului din Bucuresti si are ca obiectiv scoaterea traficului de tranzit din Bucuresti, rezolvarea tutoror legaturilor intre axele care ies din Bucuresti si intersectia cu viitoarea autostrada si reprezinta un proiect care poate ar fi trebui sa demareze cu mult timp in urma, dar e bine ca demareaza in acest an", a spus ministrul Orban.
"Largirea pe patru benzi in nordul Capitalei este un proiect inceput pe mandatul meu", a spus Orban, adaugand ca lucrarile se vor derula cu cea mai mare viteza.
"Am apelat la un contract cu un consortiu de firme. Contractul cu firma care face exproprierea este semnat deja. Primul proiect va fi cel din nordul Capitalei, care va face legatura intre A1 si A2", a anuntat ministrul Orban.
Potrivit ministrului, dupa ce s-a semnat contractul de consultanta pentru suma de opt milioane de euro, saptamana viitoare se va semna si contractul propriu-zis cu consortiul de firme care va realiza lucrarile la centura de nord a Capitalei. Contractul este unul de concesiune, iar valoarea proiectului va fi suportata din parteneriate si nu din bugetul de ..
Pantalonii de tip salvar, mai cunoscuti in Romania (cel putin in unele zone) decat in alte tari si din cauza influentei orientale puternice, sunt in mare voga anul acesta.
Salvarii au fost prezenti, anul acesta, pe podiumurile de moda, la loc de cinste. Multe colectii i-au prezentat ca pe un "must" al sezonului primavara - vara 2009, relateaza Pro TV.
Sunt ideali pentru femeile cu silueta in forma de para. Talia subtire poate fi scoasa in evidenta de o centura lata, larga, si de un top mulat sau o jacheta cambrata.
Partea superioara a corpului, mai subtire, trebuie sa fie accentuata prin accesorii, cum ar fi esarfele, margelele lungi, ample, sau bratarile supradimensionate.
Traficul rutier pe DN 2 este ingreunat marti, in jurul pranzului, in localitatea ilfoveana Afumati, din cauza unor lucrari de modernizare a infrastructurii care se efectueaza intre kilometrii 9 si 13.
Potrivit unui comunicat remis presei de Centrul Infotrafic al Politiei Romane, se circula cu dificultate si pe soseaua de centura a municipiului Bucuresti, intre localitatile Stefanesti si Otopeni, tronson pe care sunt in derulare lucrari de largire a partii carosabile.
Centura Capitalei, locul unde zilnic mii de soferi circula bara la bara cu o viteza de nici 20 km la ora, nu se va extinde la patru benzi nici in urmatorii doi ani. Chiar daca lucrarile pentru largirea centurii ar fi trebuit sa inceapa de mai bine de cinci ani, Directia Regionala de Drumuri si Poduri Bucuresti, filiala a Companiei Nationale de Drumuri (CNADNR), nu are fonduri pentru exproprieri. Licitatiile pentru largirea Centurii de Nord a Capitalei au avut loc vara trecuta, iar contractele au
Daca presedintele Senatului Mircea Geoana isi va pune centura de castitate in contextul austeritatii de care trebuie sa dea dovada romanii in aceasta perioada, "o sa ramana virgin", a declarat, luni, presedintele Traian Basescu.
"Mircea Geoana o sa ramana virgin daca isi pune centura de castitate. Fiind al doilea om in stat, o sa-i oferim o centura, sa si-o puna. Daca ar sta mai mult in Bucuresti si nu s-ar plimba la munte cu domnul 'Marean' Vanghelie ar fi inteles negocierile cu FMI. Ar trebui sa aiba macar putin bun simt fata de mine atunci", a glumit Traian Basescu, aflat in studiourile TVR.
Declaratia este o reactie a sefului statului dupa ce liderul PSD l-a acuzat ca "a incercat sa fuga de cartoful fierbinte numit acordul cu FMI" si si-a exprimat speranta ca "centura de siguranta a presedintelui privind un imprumut extern sa nu devina una de castitate".
Remarcile lui Basescu la adresa vicepresedintelui CSAT nu s-au oprit aici: "eu sunt Executiv, presedintele Romaniei este parte a Executivului. Sau nu stie? Deocamdata, el este Parlament si daca tot nu poti sa-l gasesti la telefon, ca este ocupat cu tineretul, macar... Nu mi-e dator, dar bun simt poate sa aiba. Il cam ascult de trei luni pe domnul Geoana...".
Despre intentia lui Mircea Geoana de a candida la presedintie, ce are din ce in ce mai mult ecou, Traian Basescu a apreciat-o drept "nefericita". "Ce intentie nefericita are!", a spus Basescu razand.
Seful statului s-a aratat deranjat si de atacurile ...
Desi nu a trecut un an de la inceperea lucrarilor, la contractul cu firma Romstrade au fost anexate patru acte aditionale care majoreaza pretul. Largirea la patru benzi a centurii Bucurestiului va scoate din buzunarul statului peste 600 de milioane de lei, in conditiile in care actele aditionale apar precum ciupercile dupa ploaie. Potrivit unui document solicitat Companiei de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR) de EVZ, numai asocierea
Categorie: Economie 63 vizite [ Evenimentul Zilei ]