Prima nava de pe linia directa Odessa-Constanta-Varna va sosi vineri seara in Portul Constanta.
Noua linie de transport civil, inaugurata vineri, are drept scop principal atragerea turistilor rusi, ucrainieni si bulgari pe litoralul autohton, dar si romanii vor putea calatori pe mare pe aceasta ruta.
Catamaranul ucrainian "Krymskaya Strela", cu o capacitate de aproape 200 de persoane, va acosta vineri seara la terminalul de pasageri al portului Constanta, a declarat directorul companiei Navlomar, Virgil Dragan, citat de NewsIn.
Un bilet Varna-Constanta pentru adulti costa 45 de euro, iar cel pentru copiii sub 5 ani - cca 25 de euro. Tariful pentru ruta Varna-Odessa este de 165 de euro, dar grupurile de turisti pot beneficia de reduceri. Preturile nu includ masa, taxele portuare si excursiile optionale.
Ultima cursa din 2008 va fi efectuata pe 6 septembrie. In prezent se poarta discutii pentru crearea unei linii regulate intre principalele porturi ale Marii Negre, spune directorul Navlomar. Aceasta va face legatura cu orasele Istanbul, Varna, Constanta, Odessa, Ialta, Novorosisk, Soci, Batumi, Samsun si ar putea fi inaugurata in 2009.
Ministrul Turismului, Elena Udrea, l-a anuntat pe presedintele Organizatiei de Turism a Greciei (OTG), Ioannis Kofinis, ca doreste deschiderea unei linii de croaziera intre Portul Constanta si insulele grecesti.
"Am discutat despre posibilitatea de a aveam un parteneriat regional al tarilor cu legatura la Marea Neagra si despre posbilitatea de a promova produse turistice comune in contextul in care exista o preocupare a Uniunii Europene fata de tarile care au legatura cu Marea Neagra pentru promovarea unor astfel de produse turistice in comun.
O varianta pentru un astfel de produs pe care am avut-o in discutie a fost aceea de a crea un produs tip croaziera care sa lege Constanta de insulele grecesti, urmand ca in vizitele ulterioare reciproce sa concretizam toate aceste discutii pe care deja le-am avut aici", a spus, la Constanta, ministrul Elena Udrea.
Aceasta a tinut sa sublinieze asemanarile dintre turismul romanesc si cel grecesc.
"Avem un produs turistic asemanator, avem turism de litoral, dar, in acelasi timp, avem si turism cultural si religios. Am facut aceasta invitatie pentru ca era extrem de important sa putem impartasi din experienta Greciei in privinta legislatiei privind turismul, modalitatea de promovare a unei destinatii turistice si a unor produse turistice, in conditiile in care in Grecia turismul aduce aproape 20% in PIB si in conditiile in care in acest an Grecia si-a dublat bugetul pentru actiunile de promovare, ajungand la 150 de milioane de ..
Instanta de judecata a decis, luni, suspendarea ordinului de demolare a constructiilor pescaresti de pe traseul viitoarei sosele Mamaia-Portul Tomis.
Dupa ce au fost amenintati cu demolarea si cu amenzi de zeci de milioane, pescarii constanteni au angajat un avocat si au dat in judecata primaria, scrie cotidianul Cuget Liber.
Asociatia Pescarilor de la Marea Neagra a invocat Legea 280/2003 privind gospodarirea integrala a zonei costiere, care interzice in mod expres orice constructie in banda litorala, dar, totodata, apara si protejeaza constructiile pescaresti.
Judecatorii le-au dat, pentru moment, castig de cauza pescarilor, luand decizia de suspendare a ordinului de demolare a constructiilor pescaresti, pana la solutionarea dosarului.
Primaria Constantei nu a fost reprezentata de nimeni la proces, deoarece nu stia ca a fost actionata in justitie, potrivit vice-primarului Decebal Fagadau.
"Nici nu stiam ca ne-au dat in judecata. Noi nu am primit nicio citatie, nimic. O sa cer o informare de la juristii nostri, sa vedem ce s-a intamplat", spune Fagadau.
Decizia tribunalului a incurcat, din nou, planurile primarului Radu Mazare, care vrea ca soseaua de coasta sa treaca exact peste terenul ocupat acum de pescari.
Potrivit proiectului realizat de primaria constanteana, pentru construirea soselei de coasta este necesara o investitie de peste 10 milioane de euro.
Proiectul cuprinde un drum cu doua benzi, pe o lungime de 5,5 kilometri, doua parcari, o ...
Ploaia de duminica a provocat adevarate inundatii pe strazile din Constanta si Mangalia. Dezamagiti de vremea nefavorabila, turistii veniti sa-si petreaca Pastele pe Litoral si-au petrecut ziua de duminica in salile de distractii.
Avertizarile meteorologilor s-au adeverit, pe Litoral fiind o vreme urata, cu multa ploaie si vant, pe tot parcursul zilei.
Autoritatile din Constanta sunt in alerta maxima si monitorizeaza atent toate localitatile in care in ultimele ore au cazut importante cantitati de precipitatii. O atentie deosebita este acordata DN 39, care face legatura intre Constanta si Mangalia, in zona Tuzla, unde este pericol de inundatii.
Si in municipiul Constanta traficul se desfasoara cu dificultate, mai ales in principalele intersectii, unde scurgerile fac cu greu fata cantitatilor mari de ploaie.
Porturile maritime si cele fluviale sunt operationale, insa nu se efectueaza manevre de incarcare-descarcare marfuri din cauza ploii.
In perioada 25-27 august Autoritatea Navala Romana va organiza la Constanta exercitiul regional operational RODELTA 2009.
"Actiunea consta in organizarea unui exercitiu complex de raspuns in cazul unei poluari marine majore cu hidrocarburi si de cautare - salvare, de tip DELTA, cu implicarea tuturor institutiilor care au atributii in domeniu, in Bazinul Marii Negre", potrivit unui comunicat de presa.
Prin acest exercitiu se doreste verificarea viabilitatii planului de cooperare interministerial - 2008, in legatura cu interventia unitara, in situatii de urgenta, pentru cautarea si salvarea de vieti omenesti in zona de litoral si pe mare.
In acelasi timp se va pune in aplicare si regulamentul privind gestionarea situatiilor de urgenta generate de producerea unui accident de aviatie civila.
Evenimentele vor avea loc in prezenta reprezentailor Ministerului Mediului, Ministerului Administratiei si Internelor, Ministerului Apararii Nationale, ai Ministerului Transporturilor si Infrastructurii, ai Inspectoratului General al Politiei Romane si cel pentru Situatii de Urgenta, precum si observatori de la Comisia Europeana, reprezentanti ai Organizatiei Maritime Internationale (IMO), ai Agentiei Europene de Siguranta Maritima (EMSA) si ai tarilor riverane Marii Negre.
Un adolescent din Botosani s-a inecat vineri la Mamaia dupa ce s-a aventurat in larg impreuna cu doi prieteni.
Cei trei s-au indepartat de tarm si au intrat in panica. La momentul cand au ajuns salvamarii, acestia au reusit sa ii salveze doar pe doi dintre tineri, relateaza Evenimentul Zilei
In momentul in care adolescentii, care fusesera transportati la spital, si-au revenit, au alertat autoritatile in legatura cu prietenul lor. Din nefericire, acesta nu a mai putut fi salvat.
Un alt turist, in varsta de 43 de ani, si-a pierdut viata dupa ce a intrat sa faca o baie in mare impreuna cu un prieten, in zona plajei Trei Papuci din municipiul Constanta. El a intrat in apa, dar nu a mai revenit la mal. Barbatul a fost gasit mort.
Echipajul de la ambulanta sosit la fata locului nu a putut decat sa constate decesul.
Hotelierii vor primi 0,2 metri liniari de plaja pentru fiecare loc de cazare, in baza OU privind utilizarea plajei Marii Negre si controlul activitatilor desfasurate pe plaja, aprobate marti de Guvern.
"Plajele vor fi acordate doar structurilor de cazare, iar pentru fiecare loc de cazare al hotelului, proprietarul primeste 0,2 metri liniari de plaja. Astfel, un hotel cu 400 de locuri de cazare va avea o plaja cu o suprafata de 80 de metri liniari", a explicat presedintele Asociatiei Patronale Mamaia, Nicolae Bucovala.
Potrivit acestuia, noua ordonanta de urgenta, care ar trebui sa elimine intermediari intre stat si hotelieri, imparte plajele in cinci categorii: plajele comunale, care se vor intinde pe 20% din suprafata intregii plaje, plajele acordate hotelierilor, plajele rezidentiale, care vor fi portiuni alocate ansamblurilor rezidentiale din statiuni, plajele speciale destinate sporturilor si plajele de lux.
Trei plaje comunale la Mamaia
"La Mamaia vor fi trei plaje comunale, una in zona Perla, una in zona Cazinoului din Mamaia, si o alta plaja in nord. Aici oamenii vor putea sa vina cu cearsafurile si sa stea linistiti", a precizat Bucovala.
Ordonata de urgenta va interzice subinchirierea plajelor. Intretinerea acestora se va face de Directia Apelor Romane Litoral pe perioada iernii. Hotelierii se arata chiar dispusi sa achite ei si serviciile medicale si cele in caz de inec pana vor sosi alocatiile bugetare, a spus Nicolae Bucovala.
Un sezlong de ...
Primarul municipiului Constanta, Radu Mazare, l-a acuzat miercuri, pe ministrul Justitiei ca nu a avizat OUG care dadea dreptul de asociere intre Apele Romane si detinatorii de spatii de cazare, astfel incat acestia din urma nu pot administra plajele.
Primarul municipiului Constanta, Radu Mazare, convocase o sedinta in care se discuta modul de administrare a plajelor publice cand a primit vestea.
"Ministrul Justitiei, liberalul Predoiu (Catalin Predoiu s-a autosuspendat din PNL pentru a ramane in continuare ministru - n.r.), considera ca nu este in regula ca plajele sa fie date prin asociere hotelierilor.
Nu este in regula, pentru ca numai hotelierii si detinatorii de structuri de cazare pot sa se asocieze, ci trebuie sa fie data plaja pe baza de licitatie publica in concesiune sau inchiriere si poate sa participe orice, adica exact cum a fost si pana acum. OUG a fost aprobata, dar nu a fost aprobata. Nu stiu ce se va intampla cu plaja", a declarat Mazare.
Potrivit acestuia, Ministerul Justitiei a ridicat doua obiectii in legatura cu actuala ordonanta de urgenta. Prima ar fi ca este neconstitutionala, iar cea de-a doua ca este limitativa.
Daca ordonanta nu este publicata in Monitorul Oficial, Directia Apelor Dobrogea Litoral va organiza licitatii pentru sectoarele de plaja ramase fara administrator.
Lunile trecute, DADL a reziliat toate contractele cu operatorii. O parte dintre acestia au atacat decizia prin ordonanta presidentiala si au castigat, urmand sa ..
Constructia Canalului Dunare-Bucuresti ar putea reincepe la sfarsitului anului 2009, dupa ce lucrarile au fost sistate in 1989. In prezent se deruleaza procedurile de preluare a administrarii cursurilor raurilor Arges si Dambovita de catre CNACN, de la Ministerul Mediului si Dezvoltarii Durabile.
Canalul va avea o lungime de 103 kilometri, din care 71 kilometri pe raul Arges si 32 de kilometri pe raul Dambovita, traficul anual de marfuri fiind estimat la 20 milioane de tone, anunta Green Report.
Directorul Companiei Nationala Administratia Canalelor Navigabile, Ovidiu Cupsa, sustine ca preluarea trebuie facuta in cel mult 90 de zile de la recenta adoptare a Hotararii de Guvern privind relansarea lucrarilor la Canalului Dunare - Bucuresti si trecerea obiectivului in administrarea CNACN.
Pana la sfarsitul anului 2009, este estimata finalizarea studiului de fezabilitate si proiectarea lucrarii, cu fonduri guvernamentale, urmand ca, in 4-5 ani, investitia care se ridica la aproape 500 milioane de euro sa fie finalizata.
Investitia va fi amortizata in aproximativ 14 ani. Suma respectiva nu include insa si banii necesari pentru construirea a doua porturi in localitatile din estul si sudul capitalei, Glina si respectiv, 1 Decembrie.
Sursele de finantare vor proveni din concesionarea lucrarilor si exploatarea ulterioara a canalelor, suplimentarea fondurilor facandu-se cu cele provenite de la Uniunea Europeana.
"Canalul Dunare - Bucuresti va face parte dintr-un ...
Autoritatile portuare din Constanta au transmis, luni, avize de furtuna pentru urmatoarele 24 de ore, catre toate navale aflate in rada interioara si cea exterioara a porturilor maritime, anunta NewsIn.
Directorul adjunct al Capitaniei Zonale Constanta, Laurentiu Zamfir, a declarat ca au fost trimise atentionari catre toti comandantii de nave sa isi ia masuri de siguranta.
El precizeaza ca avertizarile au fost date ca urmare a intensificarii vantului care va bate dinspre sud spre est chiar si cu forta 7 in largul marii si 4-6 la tarm.
Comandantii aflati in rada interioara trebuie sa verifice daca navele aflate la cheu au legaturile intarite, iar cele aflate in cea exterioara trebuie sa isi mentina motoarele pornite pentru a se putea adaposti in caz de furtuna.
Si salvamarii de pe litoral sunt in stare de alerta si ii previn pe turisti sa nu intre in apa pentru ca sunt valuri mari.
Vantul bate dinspre uscat spre larg, iar turisti care ies cu saltele si barcile pe mare sunt avertizati sa nu se avante pentru ca risca sa nu mai poata reveni la mal si sa fie atrasi de curenti.
Citeste si:
Cod galben in estul Romaniei - Furtuni si ploi torentiale