Autoritatea Nationala pentru Reglementare in Comunicatii si Tehnologia Informatiei a elaborat un proiect privind alocarea si utilizarea unor numere de telefon scurte, cu sase cifre, pentru servicii cu caracter social.
Pana aici, nimic neobisnuit, insa oficialii vor sa aloce numarul 116000 unei linii telefonice de urgenta pentru copiii disparuti, iar numarul 116123 pentru serviciul "linii de asistenta telefonica care ofera sprijin emotional". Acesta va fi utilizat de persoanele care se confrunta cu dificultati de ordin personal, au nevoie de sprijin moral sau le trece prin cap sa isi ia viata.
Romanii vor avea numere de telefon scurte, universal valabile in UE si pentru unele servicii sociale, iar apelurile vor fi gratuite. Autoritatea Nationala pentru Reglementare in Comunicatii si Tehnologia Informatiei (ANRCTI) a supus consultarii publice proiectul de decizie privind alocarea si utilizarea unor numere nationale scurte pentru servicii armonizate la nivel european: numerele nationale pentru servicii armonizate cu caracter social de forma 116(xyz) si numerele nationale pentru servicii de informatii privind abonatii de forma 118(xyz).
Numerele nationale scurte pentru servicii armonizate cu caracter social vor avea lungimea de 6 cifre, fiind de forma generala 116(xyz), unde xyz identifica un anumit serviciu.
Numerele au o identitate paneuropeana, fiind utilizate pentru aceleasi servicii in toate statele membre ale Uniunii Europene. Serviciile furnizate prin intermediul acestor numere raspund unor nevoi sociale specifice, contribuind la bunastarea si siguranta cetatenilor sau ajutand persoanele aflate in dificultate.
Prin intermediul acestor numere se va asigura fie accesul la informatii sau asistenta, fie un instrument de comunicare pentru cetateni, fie o combinatie a acestor elemente. Apelurile catre numerele de forma 116(xyz) vor fi gratuite.
Anexa la Decizia Comisiei Europene 2007/116/CE defineste pana acum doar 3 numere scurte pentru servicii armonizate cu caracter social, iar acestea vor fi disponibile pentru alocare si in Romania: 116000 - pentru ...
Fondul Monetar International a anuntat marti simplificarea procedurilor de acordare a imprumuturilor prin crearea unei linii de credit fara limita de suma si fara criterii de performanta, ce ar urma sa-i confere institutiei internationale mai multa forta de reactie in fata crizei.
Supraveghere, imprumut si asistenta tehnica
Activitatea FMI este de trei tipuri. Supravegherea implica monitorizarea evolutiilor economice si financiare si furnizarea de consiliere, in special in scopul prevenirii crizelor.
Fondul imprumuta, de asemenea, tarile cu dificultati in balanta de plati, pentru a asigura finantare temporara si pentru a sprijini politicile ce tintesc corectarea problemelor. Imprumuturile pentru tarile cu venituri mici sunt destinate reducerii saraciei.
A treia atributie a Fondului este asistenta tehnica pe care o furnizeaza tarilor si formarea de personal in aceasta arie de expertiza.
In ultimii ani, ca parte a eforturilor de a consolida sistemul financiar international si pentru a-si spori eficienta in prevenirea si rezolvarea crizelor, FMI a intreprins atat activitati de monitorizare, cat si de asistenta tehnica pentru a dezvolta standarde si coduri de buna practica in aria sa de responsabilitate, precum si pentru a consolida sectoarele financiare.
FMI are, de asemenea, un rol important in lupta impotriva spalarii banilor si contraterorism.
Franta, prima beneficiara a unui imprumut FMI, in 1947
Imprumuturile FMI acordate tarilor aflate in ...
Companii care au avut un management prost al datoriei au foarte putine sanse sa-si reinnoiasca liniile de creditare, sustine guvernatorul BNR, Mugur Isarescu.
"Daca cineva a luat un credit ca sa aduca 20.000 de masini fitoase care acum nu se mai vand, bineinteles ca acum aceasta datorie nu se va mai reinnoi", a declarat Isarescu, citat de Ziarul Financiar.
Afirmatia a fost facuta in urma inventarierii de catre BNR a unui numar de aproximativ 2.000 de companii mari care detin grosul datoriei externe pe termen scurt, printre care se numara si firme precum Dacia. Aceasta din urma, in opinia sefului bancii centrale, nu va avea nicio problema sa-si reinnoiasca linia de finantare de la bancile cu care lucreaza Renault in Franta.
Au fascinat prin frumusete si prin mister timp de sute de ani sau chiar milenii. Sunt franturi ale unor civilizatii demult apuse, dar care continua sa intrige prin faptul ca nu ni le putem
explica in totalitate.
Lacasuri de cult, ruine sau orase antice, create de mana omului sau de fiinte superioare, aceste situri fascineaza prin multitudinea de teorii pe care le genereaza.
Nazca, aerodromul zeilor
"Liniile Nazca", asa cum au fost supranumite, reprezinta o serie de geoglife localizate in desertul cu acelasi nume, la suprafata unui platou arid care se intinde pe o distanta de 80 km, intre orasele Nazca si Palpa, din Peru.
Aici se gasesc sute de reprezentari de diverse complexitati, de la simple linii, la forme stilizate, de pasari, maimute, paianjeni, pesti, rechini, lame si soparle, totul la o scara de-a dreptul gigantica.
Despre misterioasele desene efectuate in plin desert si care nu pot fi vazute decit din aer nu se stie aproape nimic. Nu e deloc limpede cum au fost realizate si nici in ce scop. Au fost descoperite in 1939 si se cunoaste doar ca apartin culturii Nazca (700 i.H. - 900 d.H.), dar nu au putut fi datate.
Exista numeroase teorii privind aparitia desenelor culturii Nazca. Cea care are cea mai mare trecere in cercurile de istorici si geologi vorbeste despre un cult centrat pe zeitati acvatice care inlesneau activitatile agricole intr-o zona arida.
Exista multe alte opinii, dintre care cele mai spectaculoase sustin ca liniile Nazca ar ...
Pretul unei calatorii pe rutele care leaga Capitala de judetul Ilfov, 32 de linii de autobuze, va costa 1,5 lei, a anuntat Regia Autonoma de Transport Bucuresti (RATB), in urma unui protocol semnat de municipalitate si edilii din Ilfov.
Prevederile protocolului sunt, in prezent, in dezbatere publica si, pentru a fi puse in practica, au nevoie de aprobarea Consiliul General al Municipiului Bucuresti (CGMB), informeaza NewsIn.
In total, pe rutele preorasenesti din Ilfov vor circula 44 de autobuze RATB. Cel mai lung traseu va fi Balotesti-Piata Presei Libere, 32 de kilometri, iar cel mai scurt Granitul-Ferma Pantelimon, in lungime de 3,05 kilometri.
Abonamentul lunar pe o linie va costa 35 lei, potrivit protocolului mentionat.
Diferenta intre costul real si pretul biletului sau abonamentului va fi platit in proportie de 76% de Consiliul Judetean Ilfov, restul banilor fiind platiti de municipalitatea bucuresteana.
In cazul in care o linie se va dovedi nerentabila, inregistrand un numar mic de platitori de bilete si abonamente, RATB va putea suspenda linia respectiva. Pentru a obliga cetatenii sa nu calatoreasca fraudulos, Politia Comunitata Ilfov va avea drept de control pe raza judetului.
Premierul Tariceanu a declarat, recent, ca oficialii Primariei Capitalei i s-au plans ca persoanele care folosesc liniile preorasenesti ale RATB nu platesc contravaloarea serviciului, acesta fiind unul dintre motivele pentru care municipalitatea intarzie reintroducerea ...
Moda fustelor creion s-a estompat o data cu aparitia fustelor ample. Ea este o piesa esentiala in dulapul tau, fie ca este foarte scurta, midi si vaporoasa sau lunga pana la glezne.
Volumul fustei este obtinut fie prin clasica metoda a incretirii materialului pe betelie ori prin straturi de volanase in cascada, anunta revista Glamour, in editia online.
Fusta scurta clos se asorteaza la jachete stramte, unele din piele, accesorizate cu o curea lata in talie.
In picioare puteti sa purtati botine decupate si cu toc inalt.
Fustele mini pot fi purtate cu veste safari, curele subtiri, barbatesti, si platforme.
Cele ample lungi pana sub genunchi sau chiar pana la jumatatea gambei pot fi purtate cu maiouri tricotate sau cu bluze diafane din organza.
Avantajul unei fuste de acest gen este faptul ca amplaseaza talia in centrul atentiei.
Daca nu ai o talie de viespe poti remedia situatia prin alegerea unei fuste clos cu o betelie mai lata, cu platca ori una evazata (in linie A) cu pliuri ce pornesc de la linia soldului si nu a taliei sau poarta o curea in talie si cauta sa obtii silueta clepsidra, asta insemnand topuri voluminoase pe linia umerilor.
Una dintre avantajele fustei ample este versatilitatea acesteia, putand fi combinata cu aproape orice tip de incaltaminte, sandale gladiator, flip-flops, platforme, pantofi decupati, balerini, si accesorii.
Pentru o tinuta mai indrazneata, de genul "urban-cool" combina fusta clos cu un tricou simplu, sandale ...
Deputatul iesean Tudor Ciuhodaru, coordonatorul Unitatii de Primire Urgente (UPU) a Spitalului "Sfantul Ioan", din Iasi, i-a cerut ministrului sanatatii infiintarea, in toate spitalele din tara, a unei linii telefonice gratuite, destinate in special persoanelor cu tendinte suicidare.
"Am obtinut sprijinul domnului ministru Bazac pentru realizarea intr-un timp cat mai scurt a unui numar la care sa se asigure, gratuit, asistenta psihologica celor aflati in dificultate.
Propunerea
Categorie: Eveniment 31 vizite [ Evenimentul Zilei ]
PSD se pregateste intens pentru guvernare. Sondajele, mai ales cele reale, pe care partidele le pastreaza doar pentru uz intern, ii dau mari sperante ca va putea domina coalitia la putere, cel putin cu UDMR si, daca va fi nevoie, cu PNL sau macar cu acea parte a liberalilor care se fac frate cu Ion Iliescu pentru o bucata de cascaval.
Care PSD? Vreun partid de stanga reformat, modern, primenit, dominat de figuri noi, interesante, fara legaturi cu guvernarile social democrate anterioare, scaldate in coruptie si faradelege? Aiurea.
In acest moment exista, de fapt, doua partide cu numele de PSD, unul care nici macar nu clamat vreo reforma, partidul lui Ion Iliescu, si unul care a incercat sa o mimeze, partidul lupilor tineri al caror sef de haita este Mircea Geoana, croiti dupa chipul si asemanarea veteranilor, insa mult mai lacomi.
Amandoua, desigur, total nereformate. Vorba unei ziariste exceptionale, PSD este partidul cu un picior scurt si unul si mai scurt.
In general, cele doua convietuiesc pasnic, desi cu armele pe masa. Tensiunea rabufneste insa la cea mai mica miza si nici macar nu mai poate fi tinuta sub capac. O mostra am avut chiar ieri.
De-abia a ramas gol fotoliul ocupat pana acum de Nicolae Vacaroiu ca a si inceput nebunia. Aripa Iliescu il voia acolo pe Doru Ioan Taracila, iar aripa Geoana aproape ca a reusit sa-l impinga pana la presedintia Senatului pe Ilie Sarbu.
Mecanismele din grupul parlamentar nu au reusit, cum ar fi fost firesc, sa ...
Sambata seara am calatorit cu tramvaiul 34 pe noile linii de pe Nicolae Titulescu, Iancu de Hunedoara si Stefan cel Mare pentru a testa gradul de confort adus calatorilor si, nu in ultimul rand, pentru a cronometra drumul de la Gara de Nord la Bucur Obor, in conditiile unui trafic de week-end.
Dupa 10 minute de asteptare in tramvaiul 34, la Gara de Nord, vatmanul s-a urcat si am pornit la drum. Era 19:25. Am depasit cu stoicism portiunea dintre Gara si Calea Grivitei, in ritm de melc, din cauza liniilor extrem de proaste. Tot greu am circulat si pana la Piata Victoriei.
Eram sigur ca, dupa ce tramvaiul va face stanga imprejur pe Doctor Felix, de unde incep liniile modernizate, traseul va fi lejer ca la Viena. Vatmanul a continuat sa conduca tramvaiul la fel de lent ca pe Grivita, iar prima intersectie cu macazuri noi, dintre Doctor Felix si Titulescu, a fost insotita de zdruncinaturi. Am mers cu viteza melcului prin Pasajul Victoria, ne-am zdruncinat din nou la intersectia cu liniile care duc catre Depoul Victoria si am intrat pe Iancu de Hunedoara.
Pe tot traseul dintre Piata Victoriei si Lizeanu, pe linii noi si drepte, tramvaiul a circulat extrem de incet, in conditiile unui trafic mai mult decat lejer. Surpriza si la Lizeanu, la virajul la stanga, cu viteza mica: am crezut ca tramvaiul se rupe. Se auzeau trosnete din zona de mijloc, unde sunt burdufurile, iar trecerea peste intersectia cu alte linii a fost cu opinteli. Si la Lizeeanu intersectia si liniile au ...
Autoritatea Nationala pentru Reglementare in Comunicatii si Tehnologia Informatiei a elaborat un proiect privind alocarea si utilizarea unor numere de telefon scurte, cu sase cifre, pentru servicii cu caracter social. Astfel, numarul 116000 va fi destinat pentru serviciul "linie telefonica de urgenta pentru copii disparuti", iar numarul 116123 pentru serviciul "linii de asistenta telefonica care ofera sprijin emotional". Acesta va fi utilizat de persoanele care se confrunta cu dificultati de
La scurt timp dupa obtinerea premiilor "Car of the Year 2008" cu Fiat 500 si "Carro do Ano 2008" cu Grande Punto in Brazilia, marca Fiat isi completeaza palmaresul cu un alt premiu international, adjudecat de aceasta data de Fiat Linea: AUTOBEST 2008.
Titlul a fost acordat de catre un juriu international, format din 15 ziaristi de specialitate din tot atatea tari europene: Bulgaria, Cipru, Croatia, Grecia, Macedonia, Polonia, Republica Ceha, Romania, Rusia, Serbia, Slovacia, Slovenia, Turcia, Ucraina si Ungaria.
In marea finala au intrat doar 5 modele lansate anul acesta, Fiat Linea reusind sa se impuna in urma notelor primite la cele 13 categorii analizate.
Membrii juriului au fost nevoiti sa faca departajarea, printre altele, in functie de design, confort, manevrabilitate si raport calitate pret. Linea s-a clasat pe primul loc cu un total de 850 de puncte, fiind urmata de Kia Cee\'d (784), Mazda2 (705), Skoda Fabia (679) si Toyota Auris (583).
Creata de Centro Stile Fiat, Linea este, alaturi de Fiat Bravo, modelul cu care marca italiana si-a propus in acest an sa revina in forta pe segmentul C al pietei auto. In prezent, sedanul Linea, cu dimensiuni generoase (4.56 m lungime, 1.73 m latime, 1, 5 inaltime si 500 l capacitatea portbagajului) si un design tipic italian, este comercializat in numeroase tari europene printre care Spania, Germania si Finlanda.
Articol preluat de pe Automarket.ro
Este momentul sa prezint, pe scurt, aceasta publicatie de "spiritualitate si cultura romaneasca", mai ales in conditiile disparitiei de pe scena americano-canadiana a catorva importante mesagere ale diasporei/ exilului/ emigratiei noastre din America de Nord: "Lumea Libera Romaneasca" (N.Y.), "Luceafarul Romanesc" (Montreal), "Cuvantul Romanesc" (Hamilton). Cu toate acestea, sa nu se creada ca realitatile din "vatra" nu mai sunt prezente in publicistica romana din America de Nord, unele reviste
Categorie: Cultura Generala 361 vizite [ Ziua ]
Active. Gaz de France si Suez poarta discutii informale cu cinci grupuri energetice europene cu privire la schimbul unor active, dar negocierile vor incepe abia dupa finalizarea fuziunii dintre cele doua companii de utilitati, au declarat surse citate de Reuters.
Energie. Consortiul Southern Energy, format din compania ucraineana controlata de stat Ukrenergo si firma ungara Emfesz, va investi 400 de milioane de dolari pentru reconstructia unei linii de electricitate, cu scopul realizarii de
Categorie: Economie 212 vizite [ Evenimentul Zilei ]
Daca te imbraci sumar, nu calatoresti cu avionul! Asa s-a intamplat si in cazul unei femei in varsta de 23 de ani, data jos dintr-un avion al companiei Southwest Airlines pe motiv ca imbracamintea purtata nu era "potrivita" profilului zborului!
Keyla Ebbet a declarat ca un angajat al companiei Southwest a "rugat-o " sa se ridice de pe locul ei si sa paraseasca avionul in care tocmai se imbarcase.
De asemenea, anagajatul i-a propus sa se urce mai tarziu in alt avion . "Esti imbracata neadecvat. Acesta este o linie aeriana pentru familii. Esti imbracata mult prea provocator pentru a calatori cu acest avion" l-a citat Ebbet pe angajat. In dorinta de a ajunge la o programare medicala, studenta l-a intrebat peangajat ce este atat de neadecvat in tinuta ei: "Fusta, bluza?" Totusi, acesta i-a raspuns in aceeasi maniera, spunandu-i ca toata tinuta este de vina.
Dupa mai multe staruinte ala pasagerei si incercari disperate de a-si aranja tinuta sumara, Keila a fost lasata sa calatoreasca, dar doar pentru ca si-a acoperit buricul. Keira a mai adugat : "Cand m-am urcat din nou in avion am simtit cum toata lumea ma priveste insistent, pentru ca toti au auzit "cearta". M-am simtit umilita si rusinata peste masura."
Un purtator de cuvant al companiei a confirmat cele intamplate, imediat ce tanara a aparut in cadrul emisiunii Today Show, pentru a-si spune povestea. Ea a aparut in cadrul show-ului imbracata in hainele pe care le-a purtat cand a fost data jos din avion!