Articole despre "lucrari finalizate"
Rezultatele 1 - 15 din 1000 (0.165 secunde)
Boc vrea ca centura Timisoarei sa fie gata pana la sfarsitul anului
Premierul Emil Boc le-a spus, vineri, constructorilor care lucreaza la centura ocolitoare a Timisoarei ca va veni si in august sa verifice stadiul lucrarilor, precizand ca pana in prezent s-a finalizat 53% din lucrare si ca la 1 decembrie se va putea circula.
Emil Boc s-a intalnit si cu finantatorul lucrarii, reprezentantul bancii japoneze, caruia i-a multumit pentru rabdare si sprijin.
Alaturi de ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, Boc s-a oprit in patru dintre cele mai importante puncte de pe centura: intersectia drumului de la aeroport si varianta de ocolire, pasajul de nivel peste calea ferata Timisoara-Lipova, sensul giratoriu dintre DJ Timisoara - Lipova si varianta de ocolire si la sensul giratoriu dintre centura si DN 69, transmite corespondentul NewsIn.
"Centura ocolitoare inseamna un drum la care exista acces in locurile pe care le-ati vazut desenate. Nu dam autorizatii ca sa-si faca toata lumea case pe langa, sa intre fiecare in centura ocolitoare si peste 3 ani sa ne mai trebuiasca o centura care sa ocoleasca centura ocolitoare a orasului", a declarat la randul sau Radu Berceanu, referindu-se la autorizatiile de contructie care s-ar putea da de catre autoritati pentru casele care ar putea aparea langa centura.
"Ministrul a mai spus ca soseaua de centura are scopul de a devia traficul greu din oras. "Nu e o strada din Timisoara", a spus el.
Premierul Emil Boc va vizita in cursul zilei de vineri si o ferma Smithfield.
Alte articole despre: Emil Boc, centura Timisoara, lucrari finalizate, luna decembrie
Tronsonul de autostrada Cernavoda-Constanta va fi gata in 2010
Soferii vor trebui sa mai astepte cel putin doi ani pentru ca traficul spre si dinspre litoral sa nu mai fie aglomerat, odata cu finalizarea lucrarilor de constructie la centura Constantei si la tronsonul de autostrada Cernavoda-Constanta.
Ministrul transporturilor, Ludovic Orban, a declarat vineri, la Constanta, ca, in prezent, principalele obiective sunt semnarea contractelor pentru cele doua proiecte, informeaza NewsIn.
"Avem ca obiectiv sa semnam contractele pe centura Constanta si pe Cernavoda-Constanta. Pe centura Constantei licitatia s-a incheiat, a fost desemnat castigatorul si vom veni la Constanta sa semnam contractul.
In privinta celor doua tronsoane Cernavoda-Medgidia si Medgidia-Constanta suntem in faza de lansare, saptamana viitoare a anuntului de participare, adica faza finala", a declarat Ludovic Orban.
El a adaugat ca, in cazul in care nu vor exista contestatii care sa provoace intarzieri la demararea proiectelor, dupa semnarea contractelor, in doi ani, se va realiza si executia.
"Semnarea contractului pentru centura Constantei e un obiectiv de o saptamana, cel mult zece zile, iar pentru Cernavoda-Constanta, cel putin doua luni", a precizat ministrul Transporturilor.
Alte articole despre: autostrada, Cernavoda, Constanta, lucrari, finalizare
S-au terminat lucrarile de structura la statia de metrou Parc Bazilescu
Metrorex a finalizat lucrarile de structura si de amenajare la suprafata ale statiei Parc Bazilescu, astfel ca incepand de miercuri, 30 septembrie, se va redeschide traficul general pe strada Pietei - intersectie cu Bulevardul Bucurestii Noi.
"In urma finalizarii lucrarilor de structura si de amenajare la suprafata ale statiei Parc Bazilescu si prin readucerea zonei la parametrii initiali, incepand cu data de 30 septembrie 2009, traficul general pe Strada Pietei - intersectie cu bulevardul Bucurestii Noi se redeschide", se precizeaza intr-un comunicat Metrorex.
Strada Pietei a fost inchisa circulatiei in anul 2004, odata cu inceperea lucrarilor de metrou la statia Parc Bazilescu.
Tronsonul 1 Mai - Bazilescu face parte din linia 4 de metrou, Gara de Nord - Laminorului.
La inceputul lunii iulie, directorul general al Metrorex, Gheorghe Udriste, declara ca pentru finalizarea tronsonului 1 Mai - Bazilescu sunt necesare 50 de milioane de euro, iar termenul de finalizare al acestuia ar fi de un an si jumatate.
Alte articole despre: metrou Parc Bazilescu, lucrari metrou Bazilescu, lucrari structura Bazilescu
Boc vrea sa finalizeze cei 42 km din autostrada Transilvania
Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania trebuie sa plateasca inca 180 de euro pentru a-i indeplini dorinta premierului Boc, aceea de a circula pe 42 km din autostrada Transilvania, de alegerile prezidentiale.
Pana acum s-au cheltuit 343 milioane de euro, insa lucrarile la tronsonul de autostrada 2B Campia Turzii-Gilau (54 km) sunt realizate in proportie de numai 70%, informeaza Gardianul.
Pentru a finaliza intreg tronsonul Campia Turzii-Gilau, Guvernul Boc mai trebuie sa faca rost de inca 250 milioane de euro, astfel ca tronsonul de autostrada 2B Campia Turzii-Gilau (54 km) va costa peste 770 milioane de euro.
Potrivit unei hotarari de Guvern de la sfarsitul anului 2003, suma alocata pentru sectorul de autostrada 2B Campia Turzii-Gilau a fost de 343 milioane de euro, la care se adauga TVA si coeficientul de inflatie.
Luna trecuta, Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR) a platit certificatul interimar de plata companiei Bechtel, pentru lucrarile aferente lunii iulie.
"La sfarsitul lunii septembrie se plateste factura pentru lucrarile afectuate in luna august. Compania de Autostrazi a dat avizul de plata pentru factura pe luna august, in valoare de circa 52 milioane de euro, plus TVA. Statul nu mai are voie sa plateasca nici o factura catre Bechtel, pentru ca s-a depasit valoarea lucrarilor pentru tronsonul 2B. Pentru plata lucrarilor aferente lunii trecute, este nevoie de un alt proiect aprobat de ...
Alte articole despre: autostrata Bechtel alegeri, finalizare Autostrada Transilvania
In Romania intai se fac lucrarile, iar apoi licitatiile
Exact inaintea alegerilor europarlamentare, autoritatile din satul Gelu, judetul Timis, cu ajutorul Consiliului Judetean, le-au asfaltat localnicilor un drum.
Insa, licitatia pentru lucrare a venit de abia la finalizare, iar firma care a facut drumul risca sa nu o castige, informeaza Gandul.
Asta pentru ca, dupa ce anuntul a fost publicat la nivel national, alte doua firme au oferit un pret mai bun, iar firma care a executat lucrarile este pe locul 3 la "ofertele de pret" si teoretic n-ar trebui sa ia banii.
Se pare ca firma Agma Tiuca Construct, care s-a apucat de pietruiri in satul Gelu, este abonata la contractele Consiliului Judetean Timis condus de pedelistul Constantin Ostaficiuc.
Primarul comunei Varias, Vasile Horj, tot din PD-L, a sustinut ca nu el a chemat firma care s-a apucat de pietruiri, dar afirma ca s-a bucurat de aceste lucrari.
"Nu a comandat primaria lucrarea. Daca e o treaba buna, eu ii las sa o faca. Am vazut ca lucreaza si i-am lasat. I-am intrebat si mi-au spus ca stiu ce fac. Si le-am spus sa faca atunci. Ii treaba lor. Eu as vrea sa vina in fiecare luna cineva sa faca in comuna un drum, ca ma bucur ca primar", a explicat edilul. Desi sustine ca nu are nicio legatura cu pietruirile, Vasile Horj s-a dat de gol cateva secunde mai tarziu cand si-a amintit ca "piatra am adus-o in iarna".
Aceeasi situatie si la Pasajul Obor
Si la pasajul Obor din Capitala s-a intamplat cam acelasi lucru. Acesta a fost modernizat, cu mare tam-tam, in ..
Alte articole despre: lucrari licitatii, Pasaj Obor, drum pietruit Timis
Categorie: Dezvaluiri 548 vizite [ Ziare.com ]
Bechtel a finalizat cel mai mare viaduct de pe Autostrada Transilvania
Compania Bechtel a anuntat ca a finalizat cel mai mare viaduct de pe tronsonul 2B Campia Turzii-Gilau al Autostrazii Transilvania si a carui constructie a inceput in 2007, cu o lungime de aproape un kilometru si o inaltime de 23 de metri, situat peste raul Aries.
Lucrarile la constructia viaductului, inalt cat un bloc de opt etaje, au inceput in iunie 2007, dar au continuat cu intermitente pe parcursul anului trecut, din cauza lipsei de finantare, anunta Bechtel, intr-un comunicat remis Mediafax.
In prezent, pe tronsonul 2B se desfasoara mai multe lucrari, printre care cele de hidroizolatie si asfaltare la alte zece structuri - poduri, pasarele, pasaje, viaducte, instalarea grinzilor de tip T la pasajul peste autostrada din apropierea nodului rutier de la Turda si activitati de terasamente la nodul rutier de la Gilau.
Alte articole despre: viaduct finalizat Bechtel, viaduct autostrada Transilvania
Constructia podului Pipera, aproape finalizata
Lucrarile la podul Pipera de apropie de sfarsit, dupa multe asteptari si investitii duble, adica inca 5 milioane de euro.
Incepand de sambata, circulatia trenurilor catre mare a revenit la normal, informeaza Pro TV.
Stalpii care sustin linia de contact s-au potrivit, asa ca nu mai trebuie sa fie modificati sau mutati.
Timp de patru zile traficul feroviar a fost deviat in acest interval prin Mogosoaia, iar garniturile au intarziar si cate o ora.
Situatia se va imbunatati dupa 19 august, pana atunci calea ferata va fi inchisa in fiecare noapte, pentru finalizarea lucrarilor.
Alte articole despre: constuctie pasaj Pipera, pasaj Pipera finalizare, trenuri pasaj Pripera
Incep lucrarile la pasajul Obor-Calea Mosilor
Primarul sectorului 2, Neculai Ontanu, a semnat, luni, autorizatia de construire pentru patru scari rulante in pasajul Obor-Calea Mosilor, lucrare care va costa, potrivit unei hotarari a consiliului local, 3,56 milioane lei, au anuntat reprezentantii primariei.
Vor fi montate patru scari rulante in pasajul pietonal aferent arterei Calea Mosilor, cate doua pentru fiecare intrare in subteran, respectiv dinspre Soseaua Stefan cel Mare si dinspre Soseaua Mihai Bravu, precum si doua platforme pentru transportul persoanelor cu dizabilitati, dupa cum se precizeaza in documentatiile tehnice.
Lucrarile de construire a scarilor vor incepe pe 17 august si se vor finaliza in octombrie. Anul trecut, au fost inaugurate primele scari rulante din celalalt pasaj aflat in zona, Obor-magazinul Bucur Obor.
Edilii de sector dau asigurari ca ambele pasaje pietonale vor fi monitorizate nonstop cu ajutorul camerelor de luat vederi.
Alte articole despre: pasaj Obob Calea Mosilor, demarare lucrari
Boc: Lucrarile de constructii incepute la scoli vor fi finalizate
Premierul Emil Boc a declarat duminica, in timpul vizitei la centura ocolitoare a Clujului, ca lucrarile de constructii deschise la scoli vor fi continuate, criticand, in acelasi timp, fosta conducere a ministerului Educatiei, care a deschis foarte multe santiere fara a avea fonduri pentru ele.
"Practica pe care a facut-o vechiul ministru al Educatiei, cand a deschis 4.000 de santiere la scoli si a dat la fiecare cate un leu si toate santierele stau in paragina pentru ca nu au resursele de a fi continuate, este o prostie mare. Trebuie sa finantezi ce poti termina si atunci esti sigur", a spus premierul.
Boc a adaugat ca Executivul nu va repeta aceasta greseala si ca va lua masuri ca lucrarile incepute sa fie si finalizate.
"Unii au lucrat mai putin, pe barba primarilor sau a constructorilor, si spun ca nu au bani, desi nu aveau o prevedere bugetara. De aceea, acum ne asiguram ca ce s-a inceput se finalizeaza si lucrarile incepute nu se degradeaza", a precizat seful Guvernului.
Premierul Emil Boc a fost duminica la santierul centurii ocolitoare a Clujului.
Alte articole despre: Emil Boc scoli, Boc lucrari scoli, finalizare constructie scoli
RADET Bucuresti incepe lucrarile anuale de revizie
RADET Bucuresti va derula, incepand de miercuri, lucrarile anuale de revizie tehnica anuala in reteaua de distributie a energiei termice alimentate prin CET SUD, fara a intrerupe furnizarea apei calde de consum, informeaza reprezentantii regiei.
Potrivit Regiei Autonome de Distributie a Energiei Termice (RADET) precizeaza ca bucurestenii alimentati cu agent termic prin reteaua RADET aferenta CET SUD vor beneficia in continuare de apa calda de consum, aceasta fiind furnizata de alte centrale aflate in functiune.
Lucrarile vor fi finalizate pana pe 4 august. Eventualele intreruperi in furnizarea serviciilor RADET, cauzate de avarii care pot aparea pe durata lucrarilor, vor fi punctuale si nu vor depasi sapte zile, mai spun cei de la RADET.
CET SUD acopera aproximativ 45% din necesarul de energie termica distribuita prin sistemul centralizat la nivelul Capitalei, zonele deservite de aceasta retea fiind Colentina, Doamna Ghica, Mosilor, Fundeni, Stefan cel Mare (Obor-Spitalul Colentina), Dorobanti, Perla, Beller, Aviatiei, Pantelimon, Iancului, Mihai Bravu, Socului, Theodor Pallady, Camil Ressu, Basarabia, Catelu, Labirint, Foisor, Decebal, Unirii, Nerva Traian, Octavian Goga, Mircea cel Mare si Calea Vitan.
Alte articole despre: RADET, lucrari de revizie, revizie anuala, apa calda
Bechtel mai are nevoie de 250 mil euro pentru finalizarea tronsonului 2B
Compania americana Bechtel, constructorul Autostrazii Transilvania, mai are nevoie pentru finalizarea lucrarilor la tronsonul 2B (Campia Turzii - Gilau) de aproximativ 250 milioane de euro, a declarat, duminica, directorului de comunicare al companiei, Bogdan Sgarcitu.
"Pentru finalizarea lucrarilor pe tronsonul 2B mai avem nevoie de aproximativ 250 milioane de euro si de relocarea a 21 de utilitati", a spus Sgarcitu.
Potrivit companiei americane, in prezent pe tronsonul 2B sunt asfaltati 18 km, 12 km sunt pregatiti pentru asfaltare, alti sase km de poduri sunt in diverse stadii de executie, iar o lungime similara se afla la nivel de terasament.
In urma protocolului semnat in februarie cu ministrul transporturilor, Radu Berceanu, Bechtel s-a angajat sa finalizeze in acest an 42 din cei 54 km ai tronsonului 2B.
Conform aceluiasi protocol, in acest an pe portiunea 3C (Suplacu de Barcau - Bors) se va lucra doar la viaduct, compania americana anuntand ca in lipsa finantarii pentru aceasta portiune va fi nevoita sa trimita in somaj aproximativ 300 de muncitori.
"Din cei aproximativ 450 de angajati care lucrau pe portiunea 3C, circa 150 au fost transferati pe 2B, iar restul sunt in continuare in somaj tehnic. Nu stiu cat ii mai putem tine in somaj tehnic. De la minister ne-au spus sa nu recurgem inca la concedieri colective ca poate se vor gasi bani si pentru a finanta lucrarile pe aceasta portiune la rectificarea bugetara. Suntem deja in mai si finantarea se lasa ...
Alte articole despre: Bogdan Sgarcitu, Bechtel, Autostrada Transilvania, finalizare tronson 2B
Bechtel: Va fi o minune daca finalizam 42 km de autostrada pana in toamna
Bechtel nu va putea finaliza cei 42 de kilometri ai tronsonului 2B pe care s-a angajat in urma cu cateva luni sa-i finalizeze pana la sfarsitul acestui an, sustin reprezentantii constructorului american.
Potrivit acestora, lucrarile vor intarzia din cauza unor utilitati care trebuie relocate, informeaza Ziarul Financiar.
"Daca vom finaliza la 15 noiembrie cei 42 km, va fi o minune, pentru ca este un program greu de realizat, avand in vedere ca utilitatile trebuia relocate pana la 30 aprilie. Din totalul de 38 de utilitati, statul mai are de relocat 14, iar noi 7 din cele 9 pe care ne-am angajat sa le mutam", a declarat Bogdan Sgarcitu, directorul de comunicare al Bechtel Romania.
Dincolo de relocarea celor 21 de utilitati, compania mai are nevoie si de 250 de milioane de euro pentru finalizarea lucrarilor angajate.
Alte articole despre: Bechtel, finalizare lucrari angajate, 42 kilometri, Autostrada Transilvania
Renault opreste temporar lucrarile de la Titu
Renault a stopat lucrarile la centrul de tehnologie din Titu, din cauza lipsei de fonduri, activitatea urmand a fi inceputa de abia in al doilea semestru din 2010.
Initial, lucrarile ar fi trebuit finalizate in luna octombrie a acestui an, iar activitatea propriu-zisa trebuia sa inceapa in primavara anului viitor, relateaza Ziare Financiar.
"Perioada actuala, destul de dificila, a generat un usor decalaj al proiectului, santierul fiind oprit pentru cateva luni, pentru a asigura surse externe de finantare. In prezent, constructia centrului este confirmata, cu finantare din partea BERD si BEI, inceperea activitatii centrului fiind prevazuta in al doilea semestru al anului 2010", a spus Anca Oreviceanu, director de comunicare al Renault Tehnologie Romania.
Proiectul este evaluat la 450 de milioane de euro, prima faza costand 166 de milioane de euro. Banca Europeana pentru Reconstructie si Dezvoltare detin aproximativ 50% din centru.
Alte articole despre: centru tehnologie Renault, Renault opreste lucrarile
Finalizarea Stadionului National pentru finala din 2012, in pericol
Autoritatile de la Bucuresti au anuntat, din nou, ca noul Stadion National are toate sansele sa nu fie gata la timp pentru gazduirea finalei Europa League din 2012.
Primarul general al Capitalei, Sorin Oprescu, nu a luat o hotarare privind montarea acoperisului pe noua arena, desi aceasta decizie trebuia luata in urma cu 2 luni. Autoritatile se confrunta cu o decizie ce ar putea intarzia semnificativ constructia stadionului "Lia Manoliu", avand de ales intre acoperirea integrala a terenului sau doar a tribunelor.
Conform viceprimarului general al Capitalei, Mircea Raicu, stadionul va fi terminat la limita, in cazul in care raspunsul va fi dat saptamana viitoare. Lucrarile vor fi ingreunate de executia cablurilor pentru acoperisul retractabil si de montajul acestora, actiune ce poate dura pana la 18 luni.
O alta problema este finalizarea acoperisului, lucrare ce poate fi efectuata doar pe baza de comanda, in conditiile in care exista doar trei firme in lume care executa asemenea lucrari.
"Exista doar trei firme in lume care le pot face si acestea deja au primit cereri din Polonia, Ucraina si Toronto. Cand se vor hotari, nu o sa mai aiba cine face acoperisul", a declarat seful de santier Stefan Monos, pentru Gandul.
Pretul acoperisului retractabil se ridica la 11 milioane de euro, aproximativ 10% din costul total al construirii noului Stadion National.
Alte articole despre: finalizare Stadion National, Europa League 2012, finala in pericol
Categorie: Fotbal Intern 429 vizite [ Ziare.com ]
Orban: Berceanu blocheaza lucrarile la autostrazi
Prim-vicepresedintele PNL, Ludovic Orban, a declarat joi, la Bistrita, ca succesorul sau la conducerea Ministerului Transporturilor, Radu Berceanu, blocheaza lucrarile pe sase tronsoane de autostrada si 1.600 de km de drumuri nationale.
"Berceanu are toate proiectele pregatite, trebuie sa dea numai drumul la lucrari. Are in momentul de fata contracte semnate pe sase tronsoane de autostrada si pe 1.600 de kilometri reabilitari de drumuri nationale care fac parte din reteaua de drumuri europeana, contracte semnate si finantate din BEI, ISPA, credite BERD, Banca Mondiala, nu din buget. Banii exista, trebuie doar sa dea ordinul de incepere a lucrarilor. Nu gasesc nicio explicatie plauzibila de ce nu o face. Nu reusesc sa-mi dau seama", a spus Orban.
Liderul PNL a amintit ca e vorba, printre altele de centura Aradului, tronsonul Arad -Timisoara, tronsonul Cernavoda -Medgidia, Medgidia-Constanta sau autostrada de centura a Constantei.
El a adaugat ca, in plus, a mai lasat si cele doua tronsoane de legatura de pe autostrada Transilvania care fac legatura intre tronsonul din Bihor si cel din Cluj.
"E finalizata proiectarea, eram pregatit sa dam ordinul de incepere a lucrarilor, sunt aprobate documentatiile tehnico-economice si el nu da drumul la lucrari", a spus Orban.
Ludovic Orban a declarat, joi, intr-o conferinta de presa la PNL Bistrita, ca "greaua mostenire" nu mai intereseaza pe nimeni.
"Povestea cu greaua mostenire nu mai tine. Pe roman nu-l mai intereseaza. ...
Alte articole despre: Orban acuza, Berceanu blocheaza lucrari, tronsoane autostrada
- Romania, in Cartea Recordurilor pentru ... cel mai mare monument dedicat cepei
- Premiu de 1 milion de dolari la loto, nerevendicat
- Considerat in coma timp de 23 de ani, un belgian a fost tot timpul constient
- Nu-l pupa pe Mos Craciun, ar putea avea gripa porcina!
- Twitter, echivalentul cocainei pentru internauti
- Orice pentru a vinde (Galerie Foto)
- Torturi de divort (Galerie Foto)
- Un pilot care a aterizat de urgenta a salvat toti pasagerii
- Asigurarea de viata nu acopera accidentele de masturbare
- Timisoara intra in Cartea Recordurilor cu cea mai mare lampa din lume
Copyright © 2009 Ziare.com
Informatiile si imaginile stirilor sunt ©Copyright-ul ziarelor din care au fost extrase articolele.
Ziare.com nu este raspunzator pentru continutul lor.