Semnarea contractului de vanzare a producatorului auto Opel catre compania canadiana Magna ar putea avea loc la mijlocul saptamanii viitoare, probabil miercuri, a declarat duminica un lider sindical belgian.
"Plec de la ideea ca semnarea va avea loc la mijlocul saptamanii, probabil miercuri", a afirmat Rudi Kennes, reprezentant al sindicatului socialist belgian FGTB, citat de AFP.
"Aceasta depinde de evolutia negocierilor in Germania asupa participatiei personalului, de 10% din capital", a adaugat el.
O reuniune pe aceasta tema este programata luni. Semnarea contractului a fost prevazuta initial pentru joia trecuta.
In Belgia, sindicatele si conducerea uzinei Opel din Anvers au ajuns la un acord de principiu asupra economiilor ce trebuie realizate, dar ramane de negociat ce insemna exact aceste economii la nivel de detaliu, a explicat liderul sindical belgian.
Sindicatele si conducerea uzinei din Anvers au decis luni sa studieze in comun modalitati care ar permite sa se realizeze economii de 20,2 milioane de euro pe an la costurile salariale, pe o perioada de patru ani.
Vineri seara, comisarul european pentru concurenta, Neelie Kroes, prezentase inmgrijorarile Comisiei Europene in legatura cu ajutoru promis de autoritatile germane pentru Opel, precizand ca a gasit "indicii semnificative" ca sprijinul era conditionat de preluarea de catre Magna, ceea ce contravine regulilor europene de concurenta.
Germania, care a dirjat procesul de preluare a Opel si ...
Germania ar putea oferi 4.5 miliarde de euro sub forma unui imprumut pentru producatorul auto Opel, daca Geneneral Motors - proprietarul din acest moment al Opel - alege sa-si vanda pachetul majoritar catre compania canadiana Magna, preferata de catre oficialitatile germane.
"Vom face disponibil acest imprumut iar apoi vom agrea cu celelalte state europene cum vor fi impartite costurile legate de fabricile GM Europe", a explicat Jochen Homann, adjunctul ministrului economiei, citat de Reuters.
Celelalte tari europene, precum Marea Britanie, Spania, Polonia si Belgia ar putea contribui la acest sprijin financiar imediat ce se clarifica implicarea pe care o vor avea in operatiunile care apartin in acest moment GM Europe, operatiuni ce implica 50.000 de angajati in toate aceste tari.
Intrebat in ce masura aceasta oferta va fi disponibila si pentru rivalul grupului canadian Magna - grupul financiar belgian RHJ - Homann a explicat ca "Nu s-a ridicat aceasta problema pentru ca guvernul german prefera oferta Magna".
Bordul de conducere Opel se va intalni vineri iar surse din interior au declarat ca aceasta intalnire va fi dedicata vanzarii Opel.
"Este posibil ca bordul GM sa analizeze ambele oferte vineri si sa faca o recomandare", a declarat Homann. "Guvernul german a declarat in mod explicit ca prefera oferta Magna. Nu exista dubii asupra acestei probleme".
Homann a mai explicat ca guvernul federal si landurile germane se asteapta ca noul proprietar al Opel sa ...
Contractul de preluare a constructorului auto Opel, filiala a grupului american General Motors, de catre furnizorul canadian de piese auto Magna ar urma sa fie semnat joi, potrivit unui articol publicat de cotidianul economic Handelsblatt, citat de AFP.
Initial, contractul trebuia sa fie semnat marti, dar data a fost amanata cu doua zile, din cauza discutiilor cu sindicatele si din cauza intrebarilor legate de finantarea operatiunii, a anuntat cotidianul, care citeaza surse apropiate negocierilor.
Compania Magna a fost aleasa luna trecuta de General Motors pentru a prelua, in parteneriat cu banca ruseasca Sberbank, 55% din actiunile filialei europene Opel, ce se confrunta cu probleme financiare. Opel are circa 50.000 de angajati in Germania, Spania, Belgia, Polonia si Marea Britanie, prin marca Vauxhall.
Finantarea preluarii a generat discutii aprinse la nivel european.
Magna solicita 4,5 miliarde euro din fonduri publice, pentru a finaliza tranzactia, o suma pe care Germania, ce a acceptat plata fondurilor, vrea sa o imparta intre toate statele europene implicate.
Unele tari, precum Spania si Marea Britanie, acuza, insa, Germania ca a purtat negocierile astfel incat sa avantajeze in primul rand muncitorii germani, nemultumire ce amana semnarea unui acord.
Compania Magna International Inc., care a preluat 55 de procente din compania Opel, a anuntat sambata ca are de gand sa dea afara 10.500 de angajati, insa multi vor fi si de la fabrica de la Frankfurt.
De la fabrica Opel din Germania vor fi dati afara 4.500 de angajati, in cadrul unui amplu plan de restructurare, informeaza Bloomberg.
Conducerea Magna vrea sa reduca 3.000 de locuri de munca din productie si 1.500 din administratie. In plus, Magna vrea sa inchida si fabrica din Anvers, Belgia, unde lucreaza 2.300 de persoane.
Insa informatiile nu au confirmate oficial de purtatorul de cuvant al companiei Magna.
General Motors a vandut 55 de procente din Opel catre consortiul format din grupul canadian Magna si banca ruseasca Sberbank.
Angajatii companiei primesc 10 procente, iar restul ramane in posesia GM, relateaza The Wall Street Journal.
Anuntul a fost facut in cursul dupa-amiezei de joi, dupa ce cancelarul german Angela Merkel declarase ca bordul director al GM a recomandat aceasta tranzactie.
De asemenea, divizia Vauxhall din Marea Britanie va fi vanduta tot catre Magna, sprijinita financiar atat de Sberbank, cat si de producatorul auto OAZ Gaz.
GM si Magna au negociat indelungat, incercat sa rezolve problemele legate de drepturile asupra tehnologiilor si de finantare. Actionarul majoritar al General Motors este guvernul american, din luna iulie, cand a intervenit financiar pentru a salva producatorul auto de la faliment.
Printre companiile interesate de Opel s-a numarat si fondul de investitii belgian RHJ International.
In cadrul propunerii initiale, Magna si Sberbank cereau cate 27,5% fiecare, contra unui capital de 500 de milioane de euro, GM urma sa retina 35%, iar angajatii 10%.
Compania canadiana Magna si partenerul sau rus Sberbank au ajuns la o intelegere cu General Motors, pentru achizitionarea a 55 de procente din producatorul auto Opel.
Anuntul a fost facut de directorul executiv adjunct al Magna, Siegfried Wolf, relateaza Reuters.
Miercuri, fondul de investitii belgian RHJ International anuntase ca va imbunatati oferta sa, cerand mai putin de 3 miliarde de euro din partea statului, potrivit unor surse. Insa, ministrul Economiei din Germania a declarat ca nu i s-a comunicat oferta, ci a auzit-o din presa.
De altfel, Berlinul sustinea oferta facuta de Magna si Sberbank, pentru ca oferea protectie sporita pentru cei 25.000 de angajati, asigurandu-le locul de munca.
GM avea insa retineri in privinta companiei canadiene, reprezentantii sai declarand ca trebuie sa se asigure ca vor detine drepturile asupra tehnologiei folosite la Opel, indiferent de forma parteneriatului.
Negociatorul sef pentru General Motors a negat faptul ca firma ar fi vandut Opel catre compania canadiana Magna, asa cum a declarat, joi, directorul executiv al celei din urma.
"Cu riscul de a ma repeta, trebuie sa spun ca nu este adevarat", a declarat negociatorul John Smith, citat de Reuters.
Smith a adaugat ca GM va compara ultima oferta a Magna cu cea fondului de investitii belgian RHJ si ca asteapta sa afle care va fi ajutorul de stat pe care il va primi Opel, inainte de a lua o decizie finala.
"Dupa ce va face o recomandare consiliul director al GM, va fi ceruta aprobarea si din partea consiliului Opel. Asadar, mai sunt multe lucruri de luat in calcul si multe lucruri de facut, inainte de ajunge la o intelegere finala", a spus Smith.
Producatorul canadian de componente auto Magna pare sa fi devenit favorit in cursa pentru preluarea Opel, subsidiara germana a General Motors, dupa ce a incheiat ceea ce mai multe surse prezinta drept un acord de principiu cu grupul american, aflat sub spectrul falimentului.
Unele surse avizate au declarat pentru Reuters ca Magna si GM mai trebuie sa puna la punct detalii referitoare la acest acord inaintea intalnirii de vineri seara cu cancelarul german Angela Merkel.
In acelasi timp, un purtator de cuvant al guvernului german a declarat ca reuniunea cu Merkel si alti inalti oficiali guvernamentali a fost amanata la ora 19, ora Romaniei, in loc de ora 17, ca urmare a negocierilor intre GM si Magna.
"Exista un acord de principiu intre GM si Magna", a declarat una din sursele citate de Reuters.
Guvernul Germaniei face eforturi pentru a asigura viitorul Opel inainte ca firma-mama din SUA sa ceara intrarea in faliment, ceea ce ar putea surveni pana luni seara.
O prima sedinta de discutii intre autoritatile germane, americane si reprezentanti ai General Motors a esuat joi dimineata, pe fondul tensiunilor intre Berlin si Washington, iar autoritatile germane au programat o noua runda de negocieri pentru vineri.
Discutiile au esuat, joi, atunci cand oficialii americani s-au aratat nemultumiti de intentia guvernului german de a separa activele Opel de cele ale restului grupului GM, pentru a le proteja de creditorii GM, in caz ca grupul american intra in faliment.
...
Circa 2.600 de muncitori ai Opel isi vor pierde locurile de munca, in contextul preluarii companiei de catre Magna, insa toate cele patru fabrici Opel din Germania vor ramane inchise, a spus duminica o sursa guvernamentala, scrie Reuters.
Aceasta a spus ca nu este exclus ca si alti investitori sa se implice in preluarea diviziei europene a GM. Guvernul german a ales oferta depusa de Magna International Inc. pentru cumpararea producatorului auto Opel, detinut de General Motors Corp., si a confirmat aprobarea unui plan de finantare menit sa ajute compania sa evite insolventa.
Magna, producatorul canadian de componente auto, care a concurat cu Fiat pentru preluarea Opel, va investi in producatorul al carui sediu se afla in Russelsheim, conform unui anunt facut de ministrul finantelor, Peer Steinbrueck. Germania a aprobat un credit punte de 1,5 miliarde euro pentru salvarea Opel.
"Puteti fi siguri ca nu este o decizie usoara. Suntem foarte interesati sa pastram locurile de munca in cadrul fabricilor Opel", a spus Steinbrueck.
GM vinde participatia majoritara in Opel, inclusiv marca britanica Vauxhall, ca parte a unui plan de reorganizare, inaintea termenului limita de 1 iunie, dat pentru restructurare.
Opel, fondat in 1862 de Adam Opel, a inceput prin a produce masini de cusut si biciclete, inainte sa inceapa productia de automobile. GM a cumparat 80% din Opel in 1929, in timpul ultimei crize economice, dupa ce preturile scazusera la nivel mondial. Doi ani mai ...
Una dintre cele mai ciudate concepte prezentate la Salonul Auto din Geneva nu a venit din partea unei mari companii auto. Hybridul Mila Alpin apartine companiei independente Magna-Steyr si imbina diferite tehnologii intr-un singur automobil.
Modelul Alpin vine cu un design nou modular despre care se spune ca va face constructia masinilor mai ieftina si mai eficienta si cu un sistem compact AWD capabil sa urce masina pe un teren cu unghiul de inclinatie de 45 grade.
Conceptul se pare ca va servi ca platforma pentru marile companii BMW si Mercedes-Benz care vor scoate mai repede pe piata automobilele electrice.
...continuarea pe site-ul e-transport.ro
General Motors a decis, in cele din urma, sa vanda Opel catre producatorul canadian de piese de schimb Magna, finalizand in felul acesta discutii si negocieri care au durat luni de zule.
GM se asteapta la o intelegere definitiva semnata in cateva saptmani, intreaga afacere urmand sa fie definitivata in cateva luni, informeaza Reuters.
In cadrul unei conferinte de presa, cancelarul Germaniei, Angela Merkel, a declarat ca decizia este binevenita, spunand ca acum Opel va avea ocazia unui nou inceput, iar conditiile in care s-a facut vanzarea au fost "negociabile si maleabile".
"Sunt foarte multumita de aceasta decizie", a declarat Merkel care a sustinut in chip fatis producatorul canadian Magna, sprijinit, de asemenea, de investitori rusi. "Rabdarea si perseverenta guvernului au fost rasplatite acum. Nu a fost usor", a declarat Merkel.
Discutiile cu privire la vanzarea Opel, vanzare pe care GM o realizeaza ca parte a restructurarilor orchestrate de guvernul american, au fost amanate de mai multe luni, principala problema fiind cei 50.000 de muncitori europeni ai Opel, dintre care jumatate in Germania.
Magna, sustinuta de catre o banca ruseasca de stat, a intrat in competitie impotriva investitorului financiar RHJ International, insa Germania a refuzat sa sustina aceast investitor cu garantii financiare cum a declarat ca va face pentru Magna.
Merkel a promis 4,5 miliarde de euro sub forma garantiilor guvernamentale, daca GM opteaza pentru Magna si sustinatorii ...
Comisia Europeana a anuntat vineri ca a descoperit "indicii semnificative" ca ajutorul promis de autoritatile germane constructorului auto Opel, in cadrul acordului de preluare de catre compania canadiana Magna, nu este conform reglementarilor de concurenta din UE.
"Potrivit anchetei preliminare a Comisiei, exista indicii semnificative ca ajutorul promis de guvernul german pentru Opel facea obiectul unei conditii inainte ca cumparatorul in cauza, Magna/Sberbank, sa preia o participatie majoritara" in constructorul auto, se spune in comunicatul Comisiei.
Comisarul european pentru concurenta, Neelie Kroes, a trimis o scrisoare ministrului german al Economiei, Karl Theodor zu Guttenberg, pentru a-i prezenta ingrijorarile sale in acest sens.
Germania, care a dirijat procedura de preluare a Opel si si-a impus cumparatorul favorit - producatorul canadian de componente auto Magna, asociat cu banca rusa Sberbank -, a fost acuzata de alte state, mai ales Belgia si Marea Britanie, ca a acordat ajutoare financiare in scopuri protectioniste.
Toate uzinele din Germania par a fi salvate in urma prelurarii Opel de catre Magna, in timp ce uzina din Anvers risca sa fie inchisa, iar fabricile din Spania si Marea Britanie vor suporta mari reduceri de efectiv.
Cele trei oferte de cumparare facute pana acum companiei Opel, diviziei din Germania a producatorului auto american General Motors (GM) aflat in faliment, inca ridica multe semne de intrebare in contextul in care data limita a depunerii ofertelor imbunatatite este luni, iar tranzactia ar include si Vauxhall, filiala din Marea Britanie.
Potrivit General Motors Europa, de Opel sunt interesati italienii de la Fiat, compania canadiano-austriaca de piese auto Magna si societatea americana de investitii Ripplewood, a amintit, luni, ministrul german al Economiei, Jochen Homman, citat de BBC.
"Chiar daca grupul de investitii RHJ este dispus sa renunte la mai putin de 10.000 de locuri de munca la uzinele GM din Europa, comparativ cu cele 11.000 propuse de Magna, nu inseamna ca oferta lor este mai atractiva", a declarat Homman.
Ministrul a atras atentia ca guvernul german este implicat activ in discutiile care se poarte intre Opel, General Motors si de ofertanti, care au promis un sprijin financiar considerabil, insa ca in cazul in care una dintre oferte cade, Opel va intra cu siguranta in faliment.
Cu toate ca autoritatile germane ii prefera pe canadienii de la Magna International, care beneficiaza de sprijinul bancii rusesti Sberbank si vrea ca Opel sa patrunda agresiv pe piata din Rusia, oficialii General Motors, nemultumiti de oferta propusa, ar putea alege un alt castigator: investitorul belgian RHJ International aranjeaza lucrurile pentru a inainta o oferta ...
General Motors (GM) a amanat acordul de vanzare a unei participatii la divizia germana Opel pana la o sedinta a conducerii programata pentru 3 noiembrie.
Tranzactia urma sa fie semnata in aceasta saptamana, insa ar fi aparut unele probleme dupa ce oficialii Comisiei Europene au ridicat unele semne de intrebare referitoare la o posibila favorizare a Magna.
Decizia nu a fost primita cu bucurie de Opel, care a transmis prin Klaus Franz ca intarzierea va face ca Opel sa piarda increderea angajatilor, sindicatelor, publicului si politicienilor, dupa cum se mentioneaza in Financial Times.
Potrivit lui Neelie Kroes, din cadrul Comisiei Europene, Opel ar fi primit un ajutor de 4,5 miliarde de euro din partea Berlinului, cu conditia ca vanzarea sa se faca spre Magna si banca ruseasca Sberbank, fapt negat de oficialii Opel.
Germania e de acord sa imprumute Opel cu 4,5 miliarde de euro, daca General Motors decide sa o vanda unei companii pe care guvernul german o prefera.
Astfel, Opel va primi banii numai daca General Motors alege sa vanda marca germana unui producator auto din Canada, care face parte din grupul Magna. Cealalta optiune a GM este grupul financiar belgian RHJ, transmite BBC.
Oficialii de la Berlin au precizat ca grupul trebuie sa investeasca 450 de milioane de euro din fondurile proprii pentru a primi imprumutul promis. Potrivit jurnalistilor germani, dobanda ar urma sa fie de 10,5%.
Oferta grupului Magna pentru Opel este sustinuta de banca Sberbank din Rusia.
Conducerea General Motors nu a luat deocamdata nicio decizie privind vanzarea Opel, dar urmeaza sa mai aiba o intalnire pe aceasta tema vineri.
Peste 54.000 de oameni lucreaza in fabricile Opel din Europa, 25.000 dintre ei fiind din Germania.
GM a decis sa vanda Opel din cauza problemelor financiare. Guvernul german a oferit deja 1,5 miliarde de euro productorului auto pana la vanzarea catre Magna sau RHJ.