Articole despre "magna opel"
Rezultatele 1 - 15 din 26 (0.172 secunde)
Restructurarea Opel costa dublu fata de estimarile initiale
Restructurarea subsidiarei europene a General Motors, Opel, l-ar putea costa pe constructorul auto american de cel putin doua mai mult decat nivelul de 3 miliarde euro estimat initial.
"Consider ca o restructurare care sa presupuna o strategie de progres costa peste 6 miliarde, probabil mai degraba 7 miliarde de euro", a declarat sindicalistul Armin Schild saptamanalului Wirtschaftwochemagazine.
Schild, lider al sindicatului din metalurgie IG Metall, are dubii in legatura cu capacitatea financiara a General Motors. "Ma intreb de unde poate veni suma necesara" pentru o astfel de restructurare, in conditiile in care GM pare sa se descurce "doar in aparenta" dupa intrarea in insolventa, a afrmat el.
"Daca vrem o companie Opel solida trebuie sa avem manageri autonomi si competenti. Iar eu nu vad acum acest lucru la GM", a mai spus liderul sindical.
General Motors estimeaza costuri de restructurare de 3 miliarde euro, insa un studiu al agentiei de rating Moody's arata ca, probabil, costurile vor depasi 5 miliarde euro. Constructorul auto american mizeaza, insa, pe sustinerea financiara a guvernelor statelor in care sunt uzine Opel.
in Germania, unde se afla 25.000 de salariati ai Opel, guvernul nu a ajuns inca la o pozitie clara in ceea ce priveste eventuale ajutoare pentru companie. Joi, ministrul german al economiei, Rainer Briderle, afirma ca boardul GM ar fi indicat ca nu are nevoie de bani publici pentru restructurarea Opel.
Totusi, publicatia germana Der ...
Alte articole despre: Opel restructurare, Opel estimare pret restructurare
GM numeste un nou director la Opel
General Motors l-a numit pe directorul de operatiuni internationale, Nick Reilly, la conducerea interimara a diviziei din Europa Adam Opel, in perioada reorganizarii sale.
Reilly, in varsta de 59 de ani, va ajuta Ruesselsheim, Opel si Vauxhall sa dezvolte o strategie pe termen lung, in timp ce GM va cauta un director permanent pentru operatiunile sale europene, relateaza Bloomberg.
Reilly il va inlocui pe Carl-Peter Forster, care si-a dat demisia la trei zile dupa ce GM a decis sa nu mai vanda Opel catre concernul alcatuit de compania canadiana Magna si banca din Rusia Sberbank.
Aceasta schimbare a iscat mania clasei politice din Germania, care facusera lobby pentru vanzarea diviziei si promisesera ajutoare de stat in valoare de 4,5 de miliarde de euro.
Potrivit directorului financiar al diviziei europene, Enrico Digirolamo, GM a rambursat, marti, o suma de 200 de milioane de euro, iar restul de 600 de milioane de euro vor fi platiti pana la termenul limita de 30 noiembrie.
Alte articole despre: director Opel, General Motors Opel
General Motors amana vanzarea Opel
General Motors (GM) a amanat acordul de vanzare a unei participatii la divizia germana Opel pana la o sedinta a conducerii programata pentru 3 noiembrie.
Tranzactia urma sa fie semnata in aceasta saptamana, insa ar fi aparut unele probleme dupa ce oficialii Comisiei Europene au ridicat unele semne de intrebare referitoare la o posibila favorizare a Magna.
Decizia nu a fost primita cu bucurie de Opel, care a transmis prin Klaus Franz ca intarzierea va face ca Opel sa piarda increderea angajatilor, sindicatelor, publicului si politicienilor, dupa cum se mentioneaza in Financial Times.
Potrivit lui Neelie Kroes, din cadrul Comisiei Europene, Opel ar fi primit un ajutor de 4,5 miliarde de euro din partea Berlinului, cu conditia ca vanzarea sa se faca spre Magna si banca ruseasca Sberbank, fapt negat de oficialii Opel.
Alte articole despre: vanzare Opel amanata, Magna Opel, ajutor Opel Germania, Comisia Europeana General Motors
Presa internationala - Vanzarea Opel, o decizie mult asteptata
General Motors a decis, in cele din urma, sa vanda Opel catre producatorul canadian de piese de schimb Magna, finalizand in felul acesta discutii si negocieri care au durat luni de zule.
GM se asteapta la o intelegere definitiva semnata in cateva saptmani, intreaga afacere urmand sa fie definitivata in cateva luni, informeaza Reuters.
In cadrul unei conferinte de presa, cancelarul Germaniei, Angela Merkel, a declarat ca decizia este binevenita, spunand ca acum Opel va avea ocazia unui nou inceput, iar conditiile in care s-a facut vanzarea au fost "negociabile si maleabile".
"Sunt foarte multumita de aceasta decizie", a declarat Merkel care a sustinut in chip fatis producatorul canadian Magna, sprijinit, de asemenea, de investitori rusi. "Rabdarea si perseverenta guvernului au fost rasplatite acum. Nu a fost usor", a declarat Merkel.
Discutiile cu privire la vanzarea Opel, vanzare pe care GM o realizeaza ca parte a restructurarilor orchestrate de guvernul american, au fost amanate de mai multe luni, principala problema fiind cei 50.000 de muncitori europeni ai Opel, dintre care jumatate in Germania.
Magna, sustinuta de catre o banca ruseasca de stat, a intrat in competitie impotriva investitorului financiar RHJ International, insa Germania a refuzat sa sustina aceast investitor cu garantii financiare cum a declarat ca va face pentru Magna.
Merkel a promis 4,5 miliarde de euro sub forma garantiilor guvernamentale, daca GM opteaza pentru Magna si sustinatorii ...
Alte articole despre: vanzare Opel, magna, Germania, Rusia
General Motors se razgandeste si nu mai vinde Opel
Constructorul auto General Motors a anuntat ca nu va mai vinde marca Opel, decizia declansand o controversa politica si diplomatica.
Conducerea General Motors a explicat printr-un comunicat ca s-a hotarat sa pastreze divizia europeana ca urmare a imbunatatirii mediului de afaceri si a importantei pe care Opel/Vauxhall o are in plan global, transmite AFP.
Consiliul director a anuntat, de asemenea, ca va incerca sa restructureze Opel cat mai repede. GM a mai precizat ca restructurarea vizeaza reducerea costurilor cu pana la 3 miliarde euro.
General Motors a mai spus ca pastrarea marcii germane in portofoliul sau si restructurarea acesteia este cea mai profitabila solutie pentru ei. Opel are peste 50.000 de muncitori in fabricile din Europa.
Fritz Henderson, presedintele si directorul executiv al GM, a afirmat ca vor prezenta in curand planul de restructurare Germaniei si altor guverne europene.
Decizia surprinzatoare nu i-a cazut bine cancelarului german Angela Merkel, aflata in vizita la Washington, care a incurajat vanzarea Opel companiei canadiene Magna deoarece era cea mai buna solutie pentru pastrarea celor 25.000 de locuri de munca din Germania.
Guvernul german a transmis companiei ca regreta decizia, purtatorul de cuvant al executivului de la Berlin precizand ca Angela Merkel a cerut intrunirea Cabinetului in cursul zilei de miercuri.
Alte articole despre: General Motors Opel, General Motors decizie Opel, Opel Angela Merkel, General Motors restructurare Opel
Magna vrea sa concedieze peste 10.000 de angajati de la Opel
Compania Magna International Inc., care a preluat 55 de procente din compania Opel, a anuntat sambata ca are de gand sa dea afara 10.500 de angajati, insa multi vor fi si de la fabrica de la Frankfurt.
De la fabrica Opel din Germania vor fi dati afara 4.500 de angajati, in cadrul unui amplu plan de restructurare, informeaza Bloomberg.
Conducerea Magna vrea sa reduca 3.000 de locuri de munca din productie si 1.500 din administratie. In plus, Magna vrea sa inchida si fabrica din Anvers, Belgia, unde lucreaza 2.300 de persoane.
Insa informatiile nu au confirmate oficial de purtatorul de cuvant al companiei Magna.
Alte articole despre: Magna concediaza angajati opel, fabrica Opel Frankfurt Germania
GM vinde 55 de procente din Opel catre Magna
General Motors a vandut 55 de procente din Opel catre consortiul format din grupul canadian Magna si banca ruseasca Sberbank.
Angajatii companiei primesc 10 procente, iar restul ramane in posesia GM, relateaza The Wall Street Journal.
Anuntul a fost facut in cursul dupa-amiezei de joi, dupa ce cancelarul german Angela Merkel declarase ca bordul director al GM a recomandat aceasta tranzactie.
De asemenea, divizia Vauxhall din Marea Britanie va fi vanduta tot catre Magna, sprijinita financiar atat de Sberbank, cat si de producatorul auto OAZ Gaz.
GM si Magna au negociat indelungat, incercat sa rezolve problemele legate de drepturile asupra tehnologiilor si de finantare. Actionarul majoritar al General Motors este guvernul american, din luna iulie, cand a intervenit financiar pentru a salva producatorul auto de la faliment.
Printre companiile interesate de Opel s-a numarat si fondul de investitii belgian RHJ International.
In cadrul propunerii initiale, Magna si Sberbank cereau cate 27,5% fiecare, contra unui capital de 500 de milioane de euro, GM urma sa retina 35%, iar angajatii 10%.
Alte articole despre: vanzare Opel, Magna cumpara Opel, General Motors vinde Opel
Presa internationala - Germania prefera Magna pentru preluarea Opel
Germania ar putea oferi 4.5 miliarde de euro sub forma unui imprumut pentru producatorul auto Opel, daca Geneneral Motors - proprietarul din acest moment al Opel - alege sa-si vanda pachetul majoritar catre compania canadiana Magna, preferata de catre oficialitatile germane.
"Vom face disponibil acest imprumut iar apoi vom agrea cu celelalte state europene cum vor fi impartite costurile legate de fabricile GM Europe", a explicat Jochen Homann, adjunctul ministrului economiei, citat de Reuters.
Celelalte tari europene, precum Marea Britanie, Spania, Polonia si Belgia ar putea contribui la acest sprijin financiar imediat ce se clarifica implicarea pe care o vor avea in operatiunile care apartin in acest moment GM Europe, operatiuni ce implica 50.000 de angajati in toate aceste tari.
Intrebat in ce masura aceasta oferta va fi disponibila si pentru rivalul grupului canadian Magna - grupul financiar belgian RHJ - Homann a explicat ca "Nu s-a ridicat aceasta problema pentru ca guvernul german prefera oferta Magna".
Bordul de conducere Opel se va intalni vineri iar surse din interior au declarat ca aceasta intalnire va fi dedicata vanzarii Opel.
"Este posibil ca bordul GM sa analizeze ambele oferte vineri si sa faca o recomandare", a declarat Homann. "Guvernul german a declarat in mod explicit ca prefera oferta Magna. Nu exista dubii asupra acestei probleme".
Homann a mai explicat ca guvernul federal si landurile germane se asteapta ca noul proprietar al Opel sa ...
Alte articole despre: opel, magna, industria auto, faliment GM
Magna vrea sa disponibilizeze 11.000 de angajati Opel, in Europa
Compania Magna, care va prelua producatorul european Opel intr-un consortiu cu banca ruseasca Sberbank, vrea sa disponibilizeze 10.952 din cei 45.730 de angajati in toata Europa, peste 4.000 fiind numai in Germania.
Ziarul nemtesc Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ) face referire la un plan detaliat strategic al Magna, a precizat ca 4.116 de locuri de munca (din care 3.300 din cadrul fabricilor si 800 in administratie) vor fi eliminate in Germania. La Opel Germania lucreaza in total de 24.700 de angajati.
Uzina din Bochum va fi cea mai afectata, cu 2.191 de locuri de munca eliminate din cauza relocarii in Austria, informeaza
Alte articole despre: angajati Opel, disponibilizari
Opel Allegra, fratele mai mic al lui Corsa?
Opel planuieste sa lanseze un nou model botezat Allegra. Acesta va deveni cea mai mica masina produsa de Opel si va avea un pret de pornire de 5.500 de Euro.
Conform publicatiei germane AutoBild, Opel a inceput deja sa lucreze la un viitor model care va fi botezat Allegra. Masina va deveni cel mai mic model al marcii si va concura cu Ford Ka, Volkswagen Up sau Toyota iQ.
Pentru moment, constructorul a depasit faza de proiect si are deja doua variante in ceea ce priveste platforma pe care va fi construit Allegra. Inginerii Opel vor putea alege fie o varianta redusa a platformei de pe actualul Corsa si botezata New Small, fie cea a unui proiect denumit Sub-B care ar putea fi creat in colaborare cu General Motors.
Din moment ce Magna este la doar cativa pasi de achizitionarea Opel, cei de la AutoBild spun ca aceasta colaborare ar putea fi posibila numai dupa ce tranzactia se va realiza. Se pare ca varianta New Small ar putea deveni cea viabila, fiind mult mai usor ca inginerii sa utilizeze elemente ale modelelor deja existente pe piata.
Allegra va masura 3 m in lungime si va fi o masina cu trei usi. In aceeasi publicatie germana se vorbeste si despre data in care modelul este posibil sa isi faca aparitia, iar 2012 sau 2013 poate deveni anul in care Allegra va vedea lumina zilei. Pretul acestuia se va situa undeva in jurul sumei de 5.500 de Euro.
Cititi mai mult pe Automarket.ro
Alte articole despre: Opel Allegra, gama mini Opel
Germania e de acord sa imprumute Opel cu 4,5 miliarde de euro
Germania e de acord sa imprumute Opel cu 4,5 miliarde de euro, daca General Motors decide sa o vanda unei companii pe care guvernul german o prefera.
Astfel, Opel va primi banii numai daca General Motors alege sa vanda marca germana unui producator auto din Canada, care face parte din grupul Magna. Cealalta optiune a GM este grupul financiar belgian RHJ, transmite BBC.
Oficialii de la Berlin au precizat ca grupul trebuie sa investeasca 450 de milioane de euro din fondurile proprii pentru a primi imprumutul promis. Potrivit jurnalistilor germani, dobanda ar urma sa fie de 10,5%.
Oferta grupului Magna pentru Opel este sustinuta de banca Sberbank din Rusia.
Conducerea General Motors nu a luat deocamdata nicio decizie privind vanzarea Opel, dar urmeaza sa mai aiba o intalnire pe aceasta tema vineri.
Peste 54.000 de oameni lucreaza in fabricile Opel din Europa, 25.000 dintre ei fiind din Germania.
GM a decis sa vanda Opel din cauza problemelor financiare. Guvernul german a oferit deja 1,5 miliarde de euro productorului auto pana la vanzarea catre Magna sau RHJ.
Alte articole despre: Opel imprumut Germania, Opel vanzare General Motors, general motors faliment, Opel oferte Magna RHJ
Data limita pentru depunere a ofertelor a expirat: Cine va cumpara Opel?
Cele trei oferte de cumparare facute pana acum companiei Opel, diviziei din Germania a producatorului auto american General Motors (GM) aflat in faliment, inca ridica multe semne de intrebare in contextul in care data limita a depunerii ofertelor imbunatatite este luni, iar tranzactia ar include si Vauxhall, filiala din Marea Britanie.
Potrivit General Motors Europa, de Opel sunt interesati italienii de la Fiat, compania canadiano-austriaca de piese auto Magna si societatea americana de investitii Ripplewood, a amintit, luni, ministrul german al Economiei, Jochen Homman, citat de BBC.
"Chiar daca grupul de investitii RHJ este dispus sa renunte la mai putin de 10.000 de locuri de munca la uzinele GM din Europa, comparativ cu cele 11.000 propuse de Magna, nu inseamna ca oferta lor este mai atractiva", a declarat Homman.
Ministrul a atras atentia ca guvernul german este implicat activ in discutiile care se poarte intre Opel, General Motors si de ofertanti, care au promis un sprijin financiar considerabil, insa ca in cazul in care una dintre oferte cade, Opel va intra cu siguranta in faliment.
Cu toate ca autoritatile germane ii prefera pe canadienii de la Magna International, care beneficiaza de sprijinul bancii rusesti Sberbank si vrea ca Opel sa patrunda agresiv pe piata din Rusia, oficialii General Motors, nemultumiti de oferta propusa, ar putea alege un alt castigator: investitorul belgian RHJ International aranjeaza lucrurile pentru a inainta o oferta ...
Alte articole despre: Opel oferte faliment, General Motors opel Magna, criza productie Opel
Magna cumpara Opel de la GM
Compania canadiana Magna si partenerul sau rus Sberbank au ajuns la o intelegere cu General Motors, pentru achizitionarea a 55 de procente din producatorul auto Opel.
Anuntul a fost facut de directorul executiv adjunct al Magna, Siegfried Wolf, relateaza Reuters.
Miercuri, fondul de investitii belgian RHJ International anuntase ca va imbunatati oferta sa, cerand mai putin de 3 miliarde de euro din partea statului, potrivit unor surse. Insa, ministrul Economiei din Germania a declarat ca nu i s-a comunicat oferta, ci a auzit-o din presa.
De altfel, Berlinul sustinea oferta facuta de Magna si Sberbank, pentru ca oferea protectie sporita pentru cei 25.000 de angajati, asigurandu-le locul de munca.
GM avea insa retineri in privinta companiei canadiene, reprezentantii sai declarand ca trebuie sa se asigure ca vor detine drepturile asupra tehnologiei folosite la Opel, indiferent de forma parteneriatului.
Alte articole despre: Magna cumpara Opel, General Motors vinde Opel
GM neaga vanzarea Opel catre Magna
Negociatorul sef pentru General Motors a negat faptul ca firma ar fi vandut Opel catre compania canadiana Magna, asa cum a declarat, joi, directorul executiv al celei din urma.
"Cu riscul de a ma repeta, trebuie sa spun ca nu este adevarat", a declarat negociatorul John Smith, citat de Reuters.
Smith a adaugat ca GM va compara ultima oferta a Magna cu cea fondului de investitii belgian RHJ si ca asteapta sa afle care va fi ajutorul de stat pe care il va primi Opel, inainte de a lua o decizie finala.
"Dupa ce va face o recomandare consiliul director al GM, va fi ceruta aprobarea si din partea consiliului Opel. Asadar, mai sunt multe lucruri de luat in calcul si multe lucruri de facut, inainte de ajunge la o intelegere finala", a spus Smith.
Alte articole despre: tranzactie Opel Magna, General Motors Opel
Opel ar putea declansa procedurile de intrare in faliment
Divizia Opel, detinuta de GM, ar putea intra in faliment daca producatorul auto american si guvernul Germaniei nu ajung la o intelegere privind acceptarea uneia dintre cele doua oferte de cumparare.
Informatia a fost data publicitatii de surse apropiate negocierilor, informeaza Bloomberg citat de Adevarul.
Cei cinci membri ai consiliului de supraveghere al GM nu accepta oferta facuta de producatorul canadian de componente si subansamble auto, Magna International Inc, iar partea americana ameninta ca daca va fi respinsa si oferta investitorului RHJ International, Opel va intra in procedurile de insolventa.
GM este ingrijorat ca prin acordul cu Magna i se solicita renuntarea la unele dintre patentele sale de productie.
Germania, care a promis fonduri de 1,5 miliarde de euro pentru sustinerea activitatii Opel, doreste incheierea parteneriatului cu Magna care prevede cele mai putine disponibilizari de la fabricile germane.
Oferta Magna este preferata de sindicate, guvernul german si Partidul Social Democratic. Dintre cei 55.000 de angajati GM in Europa, 25.000 lucreaza in fabricile din Germania.
Alte articole despre: Opel faliment, preluare Opel, contract Opel Magna
- Un hot, capturat de politie prin MySpace
- A trait zece ani cu un burete uitat in corp de chirurgi
- Beijing si Riad, afectate de furtuni uriase de nisip (Video)
- Inventie romaneasca: GPS-ul care te avertizeaza cand apare o groapa in sosea
- Bufnita alba indragostita de sporturile extreme
- Prima persoana din lume de sex ... neutru!
- Cel mai scump catel: A inghitit un diamant de 20.000 de dolari
- Leonardo da Vinci, supererou intr-un film cu demoni si ingeri decazuti
- Un ovul, premiu la tombola unor clinici de fertilitate
- Cautat de Fisc pentru o datorie de ...4 centi
Copyright © 2010 Ziare.com
Informatiile si imaginile stirilor sunt ©Copyright-ul ziarelor din care au fost extrase articolele.
Ziare.com nu este raspunzator pentru continutul lor.