Masinile electrice ar putea creste emisiile de dioxid de carbon din atmosfera din cauza sursei de provenienta a energiei pe care acestea o folosesc.
O organizatie ecologista pune la indoiala efectul pozitiv pe care masinile electrice il au asupra mediului si a cerut ca acestea sa fie echipate cu aparate de masurare a consumului de energie, informeaza Daily Telegraph.
Asociatia Environmental Transport Association din Marea Britanie a avertizat ca masinile care folosesc energie electrica in loc de produse petroliere ar putea sa fie la fel de poluante si trebuie sa se ia in calcul felul care este obtinuta acea energie.
Ideea pe care se bazeaza ecologistii este ca pe masura ce oamenii vor folosi mai multe masini electrice, va creste si consumul de energie. Acest lucru ar putea duce la folosirea intensa a centralelor nucleare si a celor pe baza de carbuni, acestea din urma reprezentand cea mai poluanta sursa.
"Masinile electrice trebuie sa fie laudate pentru eficienta energetica, nu pentru mutarea emisiilor din teava de esapament in cosurile centralelor", spune raportul organizatiei.
Categorie: International 958 vizite [ Ziare.com ]
Constructorul american de automobile General Motors a anuntat ca intentioneaza sa produca, in India, o masina electrica ieftina.
Gigantul va colabora cu firma indiana Reva Electric Car, iar productia urmeaza sa inceapa anul viitor.
Karl Slym, presedintele filialei General Motors din India, a declarat ca cele doua companii vor cere ajutorul guvernului indian pentru a construi statii de reincarcare a automobilelor, relateaza BBC.
Automobilele electrice produse de Reva sunt vandute in Marea Britanie sub marca G-Wiz(foto). Anuntul General Motors intervine la o zi dupa ce rivalul Ford a dezvaluit ca intentioneaza sa produca o noua masina, Ford Figo, in India, ca parte a unui program de investitii in valoare de 500 milioane de dolari.
Ambele modele vor completa segmentul de masini mici produse in India, precizeaza sursa citata.
In incercarea de a pune SUA din nou in fruntea unei importante productii, Obama a anuntat miercuri subventii de peste 2 miliarde de dolari pentru fabricarea unor baterii si a altor componente pentru masinile electrice.
Cele doua miliarde provin dintr-un pachet de stimuli pentru salvarea economiei, care are urmatoarele scopuri: taierea dependentei de petrol, reducerea emisiilor de carbon, crearea de noi locuri de munca si incercarea de a oferi Statelor Unite un inceput promitator la nivel global, in privinta productiei de masini electrice, potrivit The New York Times.
"The Volt", masina electrica produsa de General Motors, a primit cea mai mare parte din subventii, 160 de milioane de dolari. Compact Power a primit 151 de dolari, iar compania Ford a obtinut 30 de milioane.
Obama si patru membri ai cabinetului sau au mers prin tara si au oferit subventii mai multor companii producatoare de masini, care au fost afectate rau de recesiune.
De exemplu, Obama a mers in Elkhart, Indiana, si a oferit companiei Navistar International 39 de milioane de dolari.
Producatorul japonez de masini Nissan intentioneaza sa fabrice autoturisme electrice in America. Ar fi pentru prima data cand un producator japonez va produce vehicule electrice in strainatate.
Compania profita de intentia guvernlui SUA de a dezvolta piata vehiculelor "verzi" si intentioneaza sa investeasca 518 milioane de dolari, informeaza AFP.
Pana in 2012 se vrea sa se construiasca in jur de 50.000-100.000 de automobilele pe an, la o fabrica din Tennessee.
Nissan va construi si in Japonia masini electrice, 50.000 pe an din 2010, pe care le va exporta si in America.
Masinile electrice actuale ar polua mai mult decat cele conventioanale daca nu ar fi sprijinite de o retea energetica eficienta, potrivit unui stdiu german realizat recent.
Obiectivul studiului a fost observarea impactului ecologic asupra mediului in conditiile in care Germania ar dori sa aiba un milion de automobile electrice pe sosele pana la inceputul anului 2020, iar americanii doresc sa aiba un milion de vehicule electrice pe sosele pana in 2015, informeaza zdnetasia.com.
Cercetatorii si-au bazat studiul pe impactul ecologic al unui parc auto de un milion de vehicule electrice care circula un an, apoi au calculat emisiile de carbon si diferenta dintre vehiculele electrice si vehiculele propulsate de un motor cu ardere interna.
Principalul dezavantaj al vehiculelor electrice este autonomia scazuta. Acest lucru apare din cauza faptului ca nu exista inca acumulatori suficient de avansati incat sa poata stoca energia electrica necesara unei autonomii de circa 300-400 kilometri. Pe langa asta, modul in care functioneaza acumulatorii moderni nu permite incarcarea rapida a acestora.
Studiul a fost realizat de filiala germana a organizatiei World Wildlife Foundation in colaborare cu un institut german pentru viitoare sisteme de energie.
A.T.
General Motors si Segway si-au dat mana, anuntand ca lucreaza impreuna la un prototip de masina electrica pe doua roti, pentru doua persoane, special conceputa pentru orasele aglomerate.
Puma (Personal Urban Mobility and Accessibility) va functiona pe baza de baterii litiu-ion, au anuntat reprezentantii companiei, citati de AFP. Nu va depasi 56 de kilometri la ora si va avea o autonomie de 52 de kilometri intre doua incarcari.
Reprezentantii celor doua companii nu au anuntat, insa, cand va iesi pe piata Puma si la ce pret va putea fi achizitionata. Vehiculul are la bord un dispozitiv care anunta soferul care sunt zonele aglomerate din trafic, permitandu-i sa le ocoleasca. De aceea, spun producatorii, este ideal pentru orasele aglomerate, evitand formarea ambuteiajelor.
Mitsubishi Motors si Peugeot Citroen au anuntat planuri pentru lansarea unui model de masina electrica in Europa, pana la sfarsitul lui 2010, inceputul lui 2011.
Astfel, Mitsubishi Motors va produce o masina care nu elimina gaze cu efect de sera, bazata pe modelul de masina electrica Imiev. Aceasta din urma va fi lansata in Japonia in acest an, scrie Wall Street Journal.
Un purtator de cuvant pentru Peugeot Citroen a declarat ca, daca cererea de automobile electrice va creste in Europa, unitatile de productie vor fi localizate mai aproape de aceasta piata.
Mitsubishi va vinde Imiev sub propriul brand, in timp de Peugeot Citron il va vinde sub brandul Peugeot.
La targul de masini din Geneva, din aceasta saptaman, Citroen va expune un prototip in intregime electric al masinii C-Cactus.
Bateriile pentru toate masinile Mitsubishi si Peugeot Citroen electrice vor fi furnizate de Lithium Energy Japan, un joint venture in GS Yasa si Mitsubishi.
Anuntul facut de Peugeot si Mitsubishi il urmeaza pe cel facut de Renault in urma cu o luna, cand aceasta din urma spuse ca intentioneaza sa devina liderul pietei de masini cu emisii reduse si electrice. Impreuna cu partenerul japonez Nissan Motor, Renault dezvolta o gama larga de automobile de acest gen, potrivit lui Jacques Prost, vice presedinte senior al companiei.
Peugeot Citroen si Mitsubishi colaboreaza deja in fabricarea unor masini de sport de talie medie.
Modelul Think City EV este prima masina 100% electrica omologata pentru a circula pe strazile Uniunii Europene.
Masina produsa in Norvegia a primit omologarea la inceputul acestei saptamani, putand astfel sa fie inmatriculata in orice tara din UE fara aprobarile suplimentare cerute modelelor electrice, se arata intr-un comunicat postat pe site-ul oficial al producatorului.
Modelul, care face parte din clasa mini, atinge o viteza maxima de aproximativ 108 Kilometri pe ora si are o autonomie de 170 kilometri.
Bateriile masinii Think City se incarca la prize normale in 10 ore iar pretul automobilului poate ajunge si la 40.000 de euro.
General Motors (GM) si Iberdrola au semnat un contract in vederea initierii unui studiu de fezabilitate destinat analizarii structurilor de reincarcare ale autovehiculelor electrice alimentate la priza.
Obiectivul principal al studiului este dezvoltarea unui sistem sigur de incarcare, avand ca locatie de realizare Spania si Marea Britanie, informeaza BBC.
Iberdrola va analiza alaturi de GM cerintele legate de localizarea prizelor de incarcare in locuinte private si birouri, precum si in parcari publice sau private, si instalarea contoarelor electrice.
Studiul celor doua companii va analiza in prima faza necesitatile tehnice ale infrastructurii de reincarcare pentru marketingul integrat si viabilitatea autovehiculelor electrice alimentate la priza.
Compania britanica Tesla a lansat un autoturism sport electric, capabil sa atinga viteza maxima de 200 km/h, accelerand de la 0-100 km/h in doar 3,9 secunde.
Tesla Roadster dispune de un motor electric de 185 kw, bateriile care il alimenteaza fiind asezate in portbagaj.
Desi este destul de scump, costand nu mai putin de 92.000 de lire sterline, comenzile nu lipsesc, existand deja 1.100 de cereri din America.
"Credem ca persoanele ce vor cumpara acesta masina, se vor uita si la Aston Martin, Porche sau Ferrari", a spus Darryl Siry, reprezentant al companiei Tesla
Tango, vehiculul electric realizat de compania americana Commuter Cars din Washington, atinge "suta" in numai 4 secunde si o viteza maxima de 240 km/h.
Vehiculul are o configuratie a interiorului de 1+1 locuri si este propulsata de un pachet de baterii plasate sub podea, avand o autonomie de 150 km sau 3 ore de mers incontinuu.
De asemenea, Tango are un cuplu maxim de 1.550 Nm, cu 200 Nm mai mult decat cea mai puternica si rapida masina din lume, Bugatti Veyron.
Pretul pentru care poate fi achizitionat acest autovehicul este de 72.804 de euro.
O companie auto sustinuta de fostul vicepresedinte Al Gore a primit un ajutor de peste 500 de milioane de dolari din partea guvernului SUA pentru a construi o masina hibrid.
Autoturismul de sport hibrid al companiei Fisker Automotive urmeaza sa fie construit in Finlanda si va costa 89.000 de dolari, potrivit The Wall Street Journal.
Fisker nu e singura companie auto care primeste fonduri pentru a construi masini ecologice.
Tesla Motors, care produce o masina electrica britanica in valoare de 109.000 de dolari, a primit si ea un ajutor de 465 de milioane de dolari de la guvernul SUA.
Jurnalistii de la Wall Street Journal precizeaza ca Tesla este o companie auto din California care beneficiaza de suportul mai multor celebritati si investitori care au contribuit la campania electorala a democratilor.
Ajutorul financiar acordat celor doua companii a atras criticile celor care nu au obtinut imprumuturi. Altii au atras, de asemenea, atentia ca aceste companii primesc ajutoare din banii contribuabililor, dar masinile produse de ele sunt destinate bogatilor.
Londra va beneficia, in urmatorii sase ani, de 25.000 de puncte de incarcat masinile electrice, potrivit primarului metropolei, Boris Johnson.
Jonhson spera ca, pana la finalizarea proiectului, 100.000 de vehicule electrice sa circule pe strazile orasului, relateaza The Independent.
Luand in calcul programul Rabla din Marea Britanie, prin care se vor oferi 2.000 de lire sterline pentru schimbarea masinii vechi, pretul unei masini electrice ar cobori la aproximativ 7.000 de lire sterline.
De asemenea, o astfel de masina are costuri mai mici de intretinere si utilizare, cu aproximativ 3.000 de lire sterline pe an, in comparatie cu o masina clasica.
Potrivit primarului Londrei, punctele de incarcare cu electricitate ar urma sa fie instalate pe strazile principale, in zonele de birouri, centrele comerciale, parcari si statii de tren, pana in 2015. Circa 20 de procente din toate parcarile noi vor fi echipate cu astfel de puncte.
O companie din Detroit va lansa pe piata o masina electrica cu trei roti care va reprezenta o alternativa pentru conducatorii auto satui sa cheltuiasca bani pe benzina.
"Aptera" este un vehicul in forma de ou, de doua locuri, care seamana cu o naveta spatiala din desenul animat "The Jetsons", informeaza Daily Mail.
Semanand mai mult cu o naveta spatiala, noul vehicul nu aduce cu nici o masina hibrid, prezentata pana acum la saloanele auto. Vehiculul este foarte spatios, asigurand confortul pasagerilor.
Compania considera ca va avea mare succes cu noua inventie, deoarece au primit in jur de 4.000 de comenzi pentru vehicul. "Masina este foarte eficienta din punct de vedere al consumului ii va ajuta pe proprietari sa economiseasca banii cheltuiti pe benzina", a declarat Paul Wilbur, directorul executiv Aptera.
Reprezentantii companiei au afirmat ca pretul vehiculului se va incadra intre 18.000 si 28.000 de dolari, depinzand de cerintele clientilor. Noul vehicul poate parcurge 100 de mile, fara sa necesite reincarcarea bateriilor electrice.
Masina poate fi incarcata de la o priza normala, o facilitate foarte importanta pentru cumparatori. Compania planuieste sa scoata 10.000 de modele, initial, urmand sa lanseze alte 100.000, in urmatorii ani.
Nissan va lansa in 2010, in Statele Unite, un automobil ce va functiona cu energie electrica, a anuntat directorul executiv al Renault-Nissan, Carlos Ghosn, care a adaugat ca cele doua marci vor propune acest tip de masina pe piata mondiala in 2012, informeaza AFP.
Renault si Nissan "vor lucra impreuna" la tehnologia electrica, dar "aplicatiile se vor deosebi deoarece nu va fi acelasi tip de masina", a explicat Ghosn.
"Ne vom adresa unor piete diferite, vom imparti sarcina, dar la baza vom avea aceeasi tehnologie", a adaugat seful Renault-Nissan, explicand ca Europa va fi o prioritate pentru Renault, in timp ce Nissan se va adresa cu precadere pietei chineze si japoneze.
Obiectivul de a dezvolta "o oferta masiva" in sectorul masinilor electrice "face parte din orientarile strategice ale Aliantei" dintre cele doua grupuri.