In lipsa unor masuri anticriza viabile, comerciantii care au reusit pana nu demult sa se descurce din profitul de pe urma unui singur serviciu, au aflat pe propria piele ca daca vor sa reziste pe piata trebuie sa ofere o gama mai larga de servicii prin care sa-i agate cumva pe clienti.
Un exemplu sunt firmele care vand sisteme antifurt. Cu toate ca numarul spargerilor auto din Romania a crescut semnificativ in ultimaperioada, romanii nu se inghesuie si nici nu stau la coada sa-si cumpere alarme, informeaza Evenimentul Zilei.
Patronii firmelor au ajuns rapid la concluzia ca afacerea cu acest tip de sisteme antifurt nu poate supravietui independent. Ca sa supravietuiasca, au adaugat pe lista serviciilor si spalarea masinii sau vanzarea de sisteme antifurt audio.
"La noi, hotii dispar cu masinile peste granita in doua ore. Ei pot schimba actele masinii sau chiar motorul, caci oricum nu sta nimeni cu nasul sub capota sa verifice serii de identificare. Clientul poate descoperi inselaciunea de abia cand duce masina in service sau la RAR, cand e prea tarziu si ramane cu banii dati. In schimb, marcajul permite si politistilor si potentialilor clienti sa verifice daca masina este sau nu furata", explica directorul de vanzari al unei firme din Iasi care comercializeaza astfel de sisteme, Silviu Anton.
Oglinzile au fost intr-o vreme favoritele hotilor, care le vindeau apoi in bazare. Fiind marcate, hotii nu au mai avut ce vinde, astfel ca au avut de castigat si proprietarii ...
Persoanele juridice vor putea sa cumpere autoturisme si autoutilitare usoare noi prin intermediul programului Rabla, in conditiile in care, luni, a fost publicata in Monitorul Oficial modificarea legislatiei referitoare la acest program.
"Obiectul prezentei ordonante de urgenta il constituie diminuarea poluarii prin scoaterea din uz a autoturismelor si autoutilitarelor usoare vechi, cu nivel de poluare ridicat, proprietate a persoanelor fizice si juridice romane", se precizeaza in textul publicat in MO 761.
In actul normativ a fost introdusa si notiunea de tichet valoric, care reprezinta documentul a carui valoare nominala reprezinta echivalentul primei de casare, iar modelul, procedura de confectionare, eliberare si valabilitatea tichetelor valorice vor fi aprobate prin ordin comun al ministrului mediului si ministrului finantelor publice.
Instructiunile de aplicare a ordonantei privind programul Rabla vor fi modificate corespunzator, in termen de 10 zile de la aparitia acestei legi.
Potrivit reglementarilor, persoanele fizice si juridice pot sa caseze cel mult trei masini vechi si, astfel, sa primeasca pana la 11.400 lei prin trei tichete valorice, cu care sa-si cumpere o masina noua.
Miercuri, presedintele Traian Basescu declara, la uzina Dacia din Mioveni, ca este absolut necesar ca programul Rabla sa inceapa din 4 ianuarie 2010.
Tot din Fondul de Mediu va fi finantat si programul pentru stimularea innoirii parcului national de tractoare si masini ...
Producatorul american de automobile Chrysler va renunta la o parte din propriile modele si va comercializa masini Fiat, partenerul italian care a salvat-o de la faliment.
Astfel, Chrysler va reduce numarul modelelor sub brandurile Dodge si Jeep, masini mari, care consuma mult, si va incepe distribuirea brandului Alfa Romeo, relateaza The Wall Street Journal.
Atat Alfa Romeo, cat si un nou model de clasa medie sub brandul Chrysler, realizat pe baza tehnologiei Fiat, vor fi vandute in Statele Unite incepand din 2012.
De asemenea, compania va introduce pe piata americana modelul Fiat 500, masina de mici dimensiuni foarte populara in Europa.
Printre modelele care vor fi scoase de pe piata se numara Jeep Commander, Chrysler PT Cruiser, Chrysler Sebring, Jeep Compass si Jeep Patriot.
Primul model Alfa Romeo din Statele Unite va fi MiTo (foto), in 2012, urmat de Alfa Milano, in 2013 si o alta masina de talie medie. Toate trei vor fi construite in America de Nord, in timp ce Fiat 500 va fi fabricat in Mexic.
In acest an, vanzarile de masini Dacia in Italia s-au dublat fata de anul trecut iar modelele preferate ale locuitorilor Peninsulei sunt Logan MCV Station Wagon si Sandero.
Pentru ca este mult mai ieftina si pentru ca este considerata atragatoare, masina fabricata la Mioveni a depasit marci ca Honda si Skoda, informeaza Adevarul.
Mai mult de 85% din cumparatorii de Dacia sunt italieni. "Romanii prefera alte masini. Au venit aici sa munceasca si sa castige mai mult decat in Romania. Pentru a se simti realizati si poate putin din snobism, prefera sa circule cu masini mai scumpe", spune Davide Girotto, dealer Renault in Torino.
Pe langa costurile avantajoase ale autoturismelor Dacia, ceea ce atrage clientii este rezistenta masinilor. Dacia este o masina foarte ieftina in Italia, la categoria ei.
Un Logan MCV Station Wagon costa intre 12.000 si 13.000 de euro, in timp ce masini asemanatoare, dar mai cunoscute ca marca, ajung la pret aproape dublu: Renault Scenic-25.000 de euro, iar Fiat Multipla - intre 23.000 si 24.000 de euro.
Dacia Sandero poate ajunge la 5.850 de euro, mult mai putin decat o masina din categoria ei.
Firmele de leasing vand masinile in tara si in strainatate la "pachete" de cel putin patru masini, la preturi mai mici cu 40-50% fata de pretul achitat initial in 2008.
"In general masinile s-au ieftinit, in medie, cu 40-50% fata de 2008, motiv pentru care firmele de leasing vand de multe ori in pierdere masinile recuperate", a declarat, pentru NewsIn, directorul general al Impuls Leasing, Razvan Diaconescu.
El a adaugat ca Impuls Leasing a vandut in primele sapte luni ale acestui an aproximativ de 600 de masini recuperate, circa 10% dintre acestea fiind vandute in tari precum Germania, Franta sau Austria.
"Exportam de aproximativ o luna si jumatate o parte dintre masinile recuperate. Preturile sunt mai mici la export, insa se vand la pachet", a mentionat Diaconescu, explicand ca in momentul actual trebuie sa incerci sa vinzi prin toate canalele disponibile.
Reprezentanti ai companiilor de leasing sustin ca intr-un pachet sunt incluse cel putin patru masini.
La randul sau, directorul general al Raiffeisen Leasing, Mihaela Mateescu, a precizat ca firma pe care o conduce a promovat deja oferta de bunuri rulate si la nivel international, cu ajutorul platformei web a grupului Raiffeisen, care centralizeaza toate obiectele de leasing recuperate de subsidiarele Raiffeisen Leasing International.
"Prin intermediul acestui canal am reusit sa gasim interes pentru achizitia acestor bunuri in tari precum: Ungaria, Olanda, Polonia, Germania, Moldova, Albania, Grecia, ...
Piata anvelopelor din Romania este sustinuta de importurile de autoturisme la mana a doua, numarul acestora ridicandu-se la 420.000 anul trecut si in primele sase luni din acest an.
Potrivit reprezentantilor producatorului Michelin, masinile second-hand sunt dotate cu anvelope uzate, care sunt inlocuite mult mai repede decat in cazul automobilelor noi, relateaza Ziarul Financiar.
Cele mai slabe vanzari s-au inregistrat pe segmentul anvelopelor pentru camioane, o mare parte dintre acestea fiind parcate, din cauza lipsei cererilor pentru transport de marfa.
"Intr-un fel au evoluat vanzarile de anvelope pentru autoturisme si camionete si altfel cele pentru camioane. Nu este un secret faptul ca piata de camioane a inregistrat o scadere mai mare. Piata de anvelope nu a avut aceeasi prabusire ca si piata vanzarilor de autovehicule", a spus Alina Ghica, director de marketing al Michelin pentru Romania, Serbia, Bulgaria si Croatia, fara a avansa insa nicio cifra legata de vanzarile de anvelope.
In primele sapte luni din acest an, inmatricularile de autoturisme noi au inregistrat un declin de aproximativ de 57%, comparativ perioada similara din 2008. In acelasi timp, inregistrarile masinilor second-hand au crescut cu 25 de procente.
Un tanar roman, student din Deva, a gasit o noua metoda de a mari puterea motorului si de a scadea, in acelasi timp, consumul de carburant. Secretul consta in sistemul de filtrare a aerului.
Totul a inceput cand tanarul si-a cumparat prima masina si si-a facut un filtru de aer dupa o conceptie proprie.
Inventia asigura o reducere cu 20% a cantitatii de carburant, in conditiile traficului urban. Corneliu Birtok-Baneasa spune ca prin metoda sa se prelungeste si durata de functionare a motoarelor, informeaza Antena 3.
Calitatile filtrului de aer inventat de Corneliu Birtok-Baneasa au fost apreciate de mai multe jurii internationale si recompensate cu medalii de aur la saloanele Inventika Bucuresti 2008 si Eureka Bruxelles 2008 si medalia de argint la Salonul international de inventica de la Geneva.
Pentru moment, toate filtrele sunt confectionate artizanal, ceea ce duce la niste costuri de productie ceva mai mari, insa studentul doreste sa isi lanseze inventia intr-o linie de fabricatie proprie, care sa produca filtrele de aer la preturi accesibile, de pana in 80-100 de lei.
Inregistrarile de masini noi au crescut cu 40% in Germania, in luna iunie, comparativ cu luna precedenta.
Astfel, au fost inregistrate 427.000 de masini, germanii profitand la maximum de programul de casare, relateaza Reuters.
In prima jumatate de ani, s-au vandut 2,06 milioane de masini noi, o crestere de 26 de procente comparativ cu jumatatea anterioara.
Asociatia producatorilor auto din Germania estimeaza ca, pana la sfarsitul anului, se vor vinde peste 3,5 milioane de masini.
In iunie, s-au vandut cel mai bine modelele de masini mici, in timp ce inregistrarile de masini de lux, de marime medie, masini sport si monovolum au scazut.
Criza ii obliga pe oameni sa uite de bani si sa se gandeasca la schimburi reciproc avantajoase, asa cum a facut un dealer de masini second-hand din Bistrita.
Acesta vrea sa scape de autoturismele din stoc pe care nu le mai poate vinde de sase luni, oferindu-le in schimbul unor terenuri sau cladiri.
Proprietar a peste 80 de autoturisme aduse din import, Ioan Sighiartau, nu a mai vandut nimic din noiembrie 2008, desi a redus preturile cu peste 20% de indata ce a inceput criza si pe piata auto.
Nici metoda aceasta nu a tinut, asa incat, pentru a nu isi transforma parcul auto intr-un morman de fiare vechi, omul de afaceri a decis sa dea masinile in schimbul unor cladiri sau terenuri de aceeasi valoare.
"Am dat anunturi si am primit mai multe oferte din partea celor interesati. Deocamdata, insa, nu am batut palma cu nimeni, pentru ca trebuie sa analizez bine daca sunt avantajoase pentru mine", a declarat Sighiartau, care a optat pentru aceasta solutie fiindca "pamantul nu rugineste" si, in timp, tot are cineva nevoie de el.
Omul de afaceri a primit deja oferte. E dispus sa bata palma cu el chiar presedintele Camerei de Comert, Industrie si Agricultura Bistrita-Nasaud, Vasile Bar.
Pentru o masina de teren adusa din Germania, Bar ofera la schimb un teren care valoreaza circa 35.000 de euro. Pamantul e chiar in Bistrita si, in timp, i-ar putea creste pretul.
De altfel, e una din conditiile puse de dealerul de masini: nu accepta schimburi cu proprietati de la ...
Piata locala de vehicule second-hand are un potential enorm, de aproximativ un milion de masini pe an, considera Dudy Perrry, seful companiei rezultate in urma asocierii dintre AAA Auto si New Kopel.
Desi este de parere ca piata masinilor de ocazie este deja prea mare, Dudy Perry este ferm convins ca aceasta va inregistra o crestere puternica in urmatorii ani, transmite Capital.
"Cred ca aceasta piata este deja mare, dar va creste foarte mult. Nu imediat. Vor fi insa tot mai putine masini importate din afara tarii si tot mai multe revandute in interior.
Asta pentru ca Guvernul a impus o taxa pe poluare destul de importanta, dar si pentru ca tot mai multe companii ca noi vor asigura increderea de care are nevoie clientul roman.
Cred ca, privind situatia altor piete mai mature, raportul dintre masinile noi si cele de ocazie va fi de 1 la 3 sau chiar 4. Inseamna ca, la o piata de masini noi de circa 300.000 de unitati, ar putea fi vandut anual circa un milion de vehicule second-hand", a declarat Perry, potrivit aceleiasi surse.
Hyundai Motor Group, al cincilea producator auto la nivel mondial, a programat pentru 2009 investitii de pana la 6 miliarde dolari si se va concentra asupra productiei de masini ecologice, scrie Reuters.
Grupul sud-coreean, in componenta caruia intra Hyundai Motor si Kia Motors Corp, a anuntat ca investitiile totale vor fi de circa 9.000 miliarde woni (5,9 miliarde dolari), dintre care 6.000 miliarde woni pentru companiile din portofoliu si 3.000 miliarde woni pentru cercetare si dezvoltare, informeaza NewsIn.
Analistii spun ca grupul este mai bine pozitionat in comparatie cu rivalii japonezi si americani, in special datorita unei game de masini mai ieftine.
Vanzarile grupului la nivel mondial au scazut cu 27% in ianuarie, in termeni anuali, insa cele din SUA au urcat cu 10%.
Hyundai a anuntat ca va cheltui 2.400 miliarde woni in anii urmatori pentru dezvoltarea de masini ecologice.
Un concesionar britanic, afectat de criza, a gasit un remediu pentru a scapa de stocul sau de masini nevandute: la una cumparata, ofera inca una gratuit, relateaza AFP.
Desi Broadspeed, concesionar din Colchester, sud-estul Angliei, oferea deja de o luna la jumatate de pret masinile sale Dodge Avenger, tot nu reusise sa aiba vanzare. Atunci, a avut ideea sa sa afiseze pe site-ul sau internet un anunt cu litere mari: "Doua la pret de una", adica doua masini Dodge Avenger SXT 2,4i, cu scaune din piele si aer conditionat pot fi achizitionate la pretul de 20.000 de lire (circa 24.000 de euro).
"A fost incredibil...Am avut 22.000 de clienti. Primul apel a fost din partea unui tata care vroia sa cumpere o masina pentru el si o alta pentru fiul lui", a declarat Simon Empson, directorul Broadspeed, citat sambata de cotidianul The Guardian.
Interesul a fost asa de mare, incat site-ul internet al firmei sale s-a blocat din cauza accesarilor numeroase. Masinile Dodge s-au vandut ca painea calda.
Potrivit ultimelor statistici, publicate joi de Asociatia contructorilor britanici de automobile (SMMT), inmatricularea masinilor noi a inregistrat o scadere cu 23% in octombrie in raport cu aceeasi luna a anului trecut.
"Daca aveti bani, nu e moment mai bun pentru a va cumpara o masina...in unele cazuri, ele au ajuns la jumatate de pret si unii constructori au in stoc masini, pentru ca nu au mai vandut de cinci sau sase luni. Industria este mai mult decat disperata, este in ...
Masini de taiat frunza uscata la un pret "incredibil", portocale si mandarine "marca" Spania, cartofi albi si roz de "calibru mare", ultimii la preturi mai mici de cinci ori mai mici decat in pietele Bucurestene.
Sunt doar cateva dintre ofertele de vanzare postate pe site-urile de profil de pe net de taranii nostri, familiarizati tot mai mult cu tainele Internetului.
Sezonul recoltelor a determinat o avalansa de tranzactii online, daca e sa analizam numarul anunturilor postate zilnic de locuitorii zonei rurale. Astfel, un taran din Remetea Chioarului, o localitate din judetul Maramures, are de vanzare 40 tone mere de "calitate superioara" din soiurile iared, jonathan, delia si florina, iar pretul cerut este de 1,4 RON/kg.
Un altul vinde engros 80 de tone de mere pe care le-a adus din Ungaria, din soiurile golden si idared, precum si cartofi albi si rosii adusi din Ungaria si germania, la preturi negociabile. In localitatea Sacueni, judetul Bihor, locuieste un alt intreprinzatpor care aduce portocale, mandarine si clementine din Spania, engros sau in cantitati mici, la un pret "informativ" de 2,5-3,0 RON+TVA.
Morcovii se vand in Galati cu 0,6 lei pe kg, cantitatea disponibila fiind de 15 tone, iar in Bihor un taran este dispus sa vanda la un pret negociabil 80 tone de "ceape".
Din Chisinau ne putem procura struguri, in ambalaj de lazi de lemn de 10 kg, la pret negociabil, precum si nuci, care se vand insa doar in cantitati mari, minim 20 tone, pretul de ...
Constructorii de masini fac restructurari masive si in Statele Unite, dar si in Europa, concediind mii de angajati, din cauza pierderilor cauzate de cresterea pretului petrolului.
Ford si General Motors au inchis fabricile din Statele Unite si au pastrat la capacitati maxime fabricile din Europa pentru a acoperi pierderile, insa in ultimul timp companiile incep sa reduca salariile si sa concedieze angajati si in Europa.
In Franta, Renault va concedia 4.000 de angajati, iar Ford intentioneaza sa inchida fabrica din Southampton, Marea Britanie. Volvo va aplica un plan de disponibilizare a 2.000 de angajati la o fabrica din Suedia. Unele companii cauta amplasamente noi pentru fabrici, unde mana de lucru este mai ieftina.
Conform reprezentantilor Renault, valul de concedieri nu va afecta si Romania.
"Fabrica din Romania nu este vizata de acest plan al celor de la Renault", a declarat Constantin Stroe, vicepresedintele Dacia pentru EVZ.
Declinul continuu al vanzarilor cauzat de cresterea pretului petrolului, si implicit al benzinei, a dus la aceste reduceri drastice de personal.
Carlos Ghosn, directorul general al Renault Nissan, a spus, vineri, ca numarul masinilor aflate in folosinta va fi 2.9 miliarde de masini in 2050, iar acestea vor trebui sa aiba motoare ecologice.
"Pana in 2050, cred ca in lume vor fi 2,9 miliarde de masini, iar cel putin 2 miliarde vor fi in tari in care in prezent abia daca exista masini", a declarat Ghosn, la cel mai vechi club automobilistic din lume - Automobile Club de France, relateaza Reuters.
In prezent, in lume exista in jur de 650 de milioane de autoturisme.
Cresterea numarului de masini va fi determinata de pietele emergente din Asia, America de Sud si Africa, a spus Ghosn, citand un studiu al bancherilor de la Goldman Sachs, care estimeaza ca economia Indoneziei ar putea-o depasi pe cea a Japoniei, iar Nigeria va avea o economie mai importanta decat cea a Frantei.
Ghosn a spus ca este convins ca oamenii nu vor renunta la privilegiul de a avea un mijloc de transport motorizat individual si a adaugat ca aceste masini nu vor mai putea folosi benzina drept combustibil, din cauza scumpirilor si a rezervelor limitate.
Renault Nissan lucreaza, ca si alti producatori de automobile, la crearea unor sisteme care sa permita masinilor sa functioneze pe baza de hidrogen, care poate fi produs din alte surse decat benzina.
"Treabuie sa fie o masina fara emisii", a spus Carlos Ghosn. El a declarat ca va exista un val de consolidari in sectorul automobilelor, iar pe piata vor intra noi jucatori din tari cum ..