Articole despre "masini ecologice emisii zero"

Masinile verzi ale viitorului, expuse la Tokyo (Galerie foto)

Japonezii se intrec sa-si prezinte masinile electrice cu performante nemaivazute si motociclete ecologice desprinse din romanele science fiction la Salonul Auto de la Tokyo, ce a reusit anul acesta sa aduca viitorul cu cativa pasi mai aproape.

Entuziasmati de succesul modelului hibrid Prius, produs de Toyota, constructorii japonezi de masini au asaltat capitala Japoniei cu cele mai noi masini si motociclete nepoluante, arata CNN.

Chiar daca expozitia de la Tokyo a fost lovita anul acesta de criza economica, reunind numai 109 expozanti, jumatate din cei prezenti in 2007, aproximativ un milion de vizitatori sunt asteptati pana la finalul evenimentului, pe 4 noiembrie.

"Cursa pentru emisiile zero a inceput", a declarat directorul executiv al Nissan, Carlos Ghosn, a prezentat prima masina electrica prousa de compania sa, numita Leaf (n.r. frunza), ce va fi pusa in vanzare la sfarsitul anului viitor.

Printre cele mai spectaculoase modele nepoluante prezentate anul acesta de producatorii japonezi se numara si Nissan Land Glider, un autovehicul urban pentru doua persoane, cu zero emii de carbon.



Un alt model de senzatie este si hibridul Honda Skydeck, ce poate transporta sase pasageri.



De asemenea, modelul Honda CR-Z a fost intampinat cu aplauze de vizitatori, fiind primul hibrid cu sase viteze si transmisie manuala.



Designul spactaculos al motocicletei EC-f lansata de Yamaha nu are cum sa nu-i impresioneze chiar si pe cei mai vehementi opozanti ...

Alte articole despre: Salon Auto Tokyo masini eco, masini ecologice emisii zero

Categorie: Magazin 700 vizite [ Ziare.com ]

O noua masina ecologica pe baza de energie solara, produsa in serie

Un nou tip de masina hibrid, cu zero emisii, care foloseste energie umana si solara deopotriva, a fost creata de o echipa de studentii de la Universitatea San Jose din SUA, informeaza site-ul institutiei.

Masina a fost numita ZEM - Zero Emissions Vehicle, iar costul unui exemplar nu ar depasi 4.000 de dolari, potrivit studentilor care au creat-o, informeaza NewsIn.

"ZEM este, cu siguranta, primul proiect care implica energia solara si cea umana intr-un sistem mobil", a explicat dr. Tai-Ran Hsu, profesorul de inginerie care a coordonat studentii de la Universitatea San Jose.

Masina demareaza prin pedalare timp de 30 de secunde, pana cand ajunge la 10 kilometri pe ora, apoi sunt activate bateriile, care, in alte 30 de secunde, o aduc la o viteza de 70 de kilometri pe ora. ZEM are patru baterii cu fibre de silicon, care se incarca cu energie solara de la cele patru panouri solare amplasate pe masina - trei pe acoperis si unul pe capota. Cu bateriile complet incarcate, masina poate merge circa 100 de kilometri.

Pietele pe care va fi lansata masina sunt Mexic, China si India, dar echipa care a construit masina spera ca aceasta ar putea ajunge si in alte tari si ca ar putea inlocui clasicele masini ale serviciului postal din SUA. Profesorul Hsu si studentii sai au declarat ca vehiculul este gata de productia de masa.

Anul trecut, Universitatea San Jose a castigat cu prototipul ZEM o bursa de 15.000 de dolari, la o competitie de inginerie organizata de Universitatea ...

Alte articole despre: productie masina aecologica, masina pedale energie, inventie masina hibrid

Categorie: Auto 1176 vizite [ Ziare.com ]

Masina pe aer a devenit realitate la Geneva

Compania franceza MDI a prezentat la Salonul Auto de la Geneva un automobil ecologic care functioneaza cu aer comprimat.

Salonul Auto de la Geneva a gazduit numeroase modele ecologice, alimentate cu combustibili alternativi. Printre aceste modele s-a aflat si MDI AirPod, alimentat cu aer. AirPod a fost creat de compania franceza MDI si poate parcurge 220 kilometri cu un singur rezervor de aer comprimat. Vehiculul cu trei roti emite zero emisii pe intreaga durata de functionare. Pentru a conduce acest vehicul nu este necesar un permis, deoarece AirPod nu poate depasi viteza de 45 km/h.

Rezervorul de aer comprimat poate fi reumplut cu ajutorul unui compresor alimentat de la priza, sau prin intermediul unei statii speciale de incarcare. Daca soferul decide sa incarce rezervorul cu ajutorul unei prize electrice, vehiculul va folosi compresorul de la bord pentru a reumple rezervorul cu aer comprimat. Aceasta incarcare dureaza opt ore, deoarece compresorul este de dimenisiuni mici. Incarcarea la o statie speciala dureaza doar doua minute, deoarece aceasta statie ofera aer comprimat la presiune mare, lucru imposibil de obtinut de la un compresor de dimensiuni reduse.

Companiile aeriene Air France si KLM vor demara in decursul lunii mai un program pilot de testare al noului AirPod, la bazele lor din Paris si Amsterdam. In luna decembrie a acestui an compania franceza MDI va derula inca un program pilot de testare, ce va avea loc in Nisa.

Modelul este neobisnuit nu numai ...

Alte articole despre: MDI AirPod, masina cu aer, concept car, Salonul Auto Geneva

Categorie: Auto 1541 vizite [ Ziare.com ]

Masina fara sofer

Un nou mijloc de transport in comun, "podcar", promite sa revolutioneze lumea. Desi pare ireal, automobilul electric cu zero emisii nu va avea sofer, fiind controlat printr-un sistem computerizat.

Noul mijloc de transport in comun este rapid, ieftin, eficient din punct de vedere energetic si nu polueaza, informeaza Los Angeles Times.

Vehiculul "podcar", care poate parcurge sapte kilometri in 12 minute, circula pe sine supraterane. Va avea statii special amenajate, de unde masinile, in care incap patru personae, vor putea fi chemate la comanda, precum un taxi.

Daca pasagerul ajunge in statie si acolo nu se afla nicio masina oprita, acesta va comunica destinatia printr-un "touch screen", iar masina va sosi imediat. Vehiculele pot fi folosite personal, dar si impreuna cu alti pasageri.

Pericolul de producere a accidentelor este diminuat la maximum. In plus, ca urmare a automatizarii, costurile sunt reduse semnificativ, ceea ce face ca sistemul "podcar" sa fie accesibil tuturor.

Costuri reduse

Constructia unui sistem "podcar" poate costa de pana la 12 ori mai putin decat cea a unui sistem de cale ferata obisnuita. Reteaua de sine speciale, vehiculele si statiile pot ajunge la 25 - 40 de milioane de dolari pe mila, comparativ cu 100 - 300 de milioane de dolari, cat ar costa un sistem de cale ferata normala.

Compania coreeana Vectus testeaza in prezent un sistem "podcar" in orasul Uppsala, din Suedia. Un sistem similar este in curs de construire pe ...

Alte articole despre: masina, Sofer, electrica, sine, heathrow, Vectus, podcar, ecologic

Categorie: Auto 1383 vizite [ Ziare.com ]

Arta de a conduce masina in mod ecologic

Schimbarea modului de a conduce autoturismul poate duce la reducerea sensibila a consumului de combustibil si la micsorarea gradului de poluare a atmosferei

Se cauta solutii practice pentru reducerea poluarii. Alaturi de masina cu emisii zero, sa-ti iei colegii din drum e una dintre cele mai eficiente solutii "verzi".

Conceptul de "sofer verde" nu se refera la acei soferi care si-au cumparat masini cu poluare zero sau care isi vand masina si merg cu metroul. E

Categorie: Magazin 590 vizite [ Adevarul ]

Noul Fisker Karma consuma doar 3.5 litri/100 km

Fisker a anuntat astazi ca hibridul sau de lux, Karma, ofera un consum de numai 3.5 litri/100 de kilometri. Modelul american va putea fi admirat la Frankfurt peste o saptamana.

Noul Fisker Karma nu putea lipsi de la Salonul Auto de la Frankfurt, hibridul alimentat la priza de origine americana urmand sa isi expuna tehnologia si performantele in fata publicului european. Cu ocazia premierei, Fisker publica oficial si o serie de noi informatii despre Karma, care se pare ca promite cea mai mica rata de emisii de CO2 dintre toate modelele de serie ecologice actuale.

Comunicatul oficial emis de Fisker astazi anunta emisii de numai 83 g/km pentru limuzina ecologica cu spirit sportiv. In plus, se pare ca valoarea medie a consumului va fi de numai 3.5 litri/100 de kilometri, o performanta cu care se lauda de obicei masinile din clasa mica.

Mai mult decat atat, Karma promite 80 de kilometri cu emisii zero, autonomie oferita de bateriile litiu-ion care intregesc trenul de rulare Q-Drive. Daca socotim insa si capacitatea rezervorului folosit pentru a alimenta propulsorul conventional pe benzina, Karma ofera o autonomie totala de 480 de kilometri.

Asteptat sa debuteze pe piata la inceputul lui 2010, Fisker Karma va deveni primul hibrid alimentat de la priza de serie.

Cititi mai multe pe Automarket.ro

Alte articole despre: Fisker Karma, consum redus

Categorie: Auto 837 vizite [ Ziare.com ]