Industria auto romaneasca ar putea fi grav afectata daca se vor elimina taxele la importul de masini din Coreea de Sud, spune presedintele Asociatiei Constructorilor de Automobile din Romania (ACAROM), si, in acelasi timp, vicepresedinte al constructorului Dacia, Constantin Stroe.
"Ridicarea taxelor pentru masinile Sud-coreene reprezinta reduceri de pret de minim o mie de euro per unitate. Acest lucru este clar in dezavantajul Daciei, care nu va putea lasa din pret", a afirmat Stroe, informeaza Ziarul Financiar.
Eliminarea taxelor, poate avea loc odata cu aplicarea acordului de liber schimb incheiat de UE si statul asiatic.
Acordul ar trebui sa intre in vigoare in a doua parte a lui 2010.
Stroe a mentionat ca pana la eliminarea in totalitate a tarifelor comerciale, importul de masini Sud-coreene in Romania se va dubla.
China a suspendat importurile de masini ale constructorilor Hyundai si
Kia, in urma numeroaselor reclamatii potrivit carora constructorii nu respecta reglementarile chineze in domeniul concurentei.
Cele doua companii sud-coreene nu au fost inca anuntate oficial, conform AFP.
Interdictia este valabila doar pentru masinile produse in fabricile Hyundai si Kia din Coreea de Sud.
Hyundai se alatura marilor constructori care ataca segmentul low-cost, anuntand lansarea unui model de 3500 de dolari.
Piata vehiculelor low-cost tenteaza marii constructori mondiali cu cifre de vanzari imresionante. Dupa ce Tata a lansat micul Nano si Renault a anuntat oficial ca va dezvolta un model ieftin impreuna cu indienii de la Bajaj, acum si coreenii de la Hyundai se inscriu in cursa pentru cucerirea acestui segment de piata.
Hyundai va lansa un model mic pentru piata chineza si indiana pana in 2012. Cu un asemnea model Hyundai va reusi sa atraga tot mai multi clienti din zona tarilor in curs de dezvoltare, care reprezinta o treime din populatia planetei, deci o oportunitate care nu trebuie ratata.
Oficialii coreeni au afimat ca viitorul model va avea un pret de pornire de 3500 de dolari ceea ce il va face mai scump decat ceilalti competitori anuntati deja, Tata Nano si modelul Renault-Bajaj.
H.S. Leem, directorul diviziei indiene Hyundai a declarat ca modelul nu va fi un competitor direct pentru Tata Nano. Potrivit coreenilor, cei care vor opta pentru modelul Hyundai vor fi cei care isi vor dori o calitate si o echipare mai buna decat ceea ce ofera Tata Nano, intr-un cuvant cei mai "pretentiosi".
Dezvoltarea proiectului si studiile care vor sta la baza viitorului model vor fi efectuate in Coreea de Sud si in India, la bazele din Chennai si Hyderabad.
In acest moment, Hyundai vinde deja un model de clasa mica in India, botezat Santro, insa coreenii ...
Eliminarea taxelor la importul de masini din Coreea de Sud ar putea avea consecinte dezastruase pentru piata auto europeana, implicit asupra industriei auto din Romania, odata cu aplicarea acordului de liber schimb incheiat de UE si statul asiatic, considera presedintele ACAROM, Constantin Stroe, citat de Mediafax.
Acordul de liber schimb, semnat de cele doua parti la 15 octombrie, prevede eliminarea tuturor barierelor tarifare in comertul dintre UE si Coreea de Sud.
Intrarea in vigoare a
Categorie: Economie 10 vizite [ Ziarul Financiar ]
Doua ostatice sud-coreene care fusesera rapite de talibani pe 19 iulie, impreuna cu alti 21 de conationali, au fost eliberate luni, in sudul Afganistanului.
Cele doua ostatice au fost predate unui sef de trib, care a anuntat prin telefon eliberarea, relateaza AFP.
Seful de trib Haji Zahir, cel care a mediat criza ostaticilor, a declarat ca cele doua femei sunt in siguranta si ca imediat dupa eliberare au fost duse la o masina a Crucii Rosii. Cele doua ostatice in varsta de 32 si respectiv 36 de ani, nu au putut oferi nici o informatie privind statea celorlalte persoane tinute prizoniere.
Talibanii anuntasera initial ca cele doua femei vor fi eliberate duminica, dar ulterior eliberarea a fost amanata pentru luni. Cei 23 de sud-coreeni au fost rapiti de talibani pe 19 iulie, care au cerut in schimb eliberarea unor camarazi inchisi in tara. Doi dintre ostaticii sud-coreeni au fost executati.
Categorie: International 596 vizite [ Ziare.com ]
Sud-coreenii nu sunt de acord cu o "stipendiere" a ... Daca liderii de la Seul viseaza o pregatire a reunificarii prin investitii in Nord, Phenianul cauta doar rezolvari de moment ale crizei economice cronice.
La sapte ani dupa prima intalnire istorica dintre lideri ai natiunii divizate de ideologie si de razboiul din 1950-1953, presedintele Sud-coreean, Roh Moo-hyun, va face, marti, cativa simbolici pasi peste frontiera nord-coreeana pentru a ajunge, cu masina, la Phenian. Oferta sa include
Categorie: International 311 vizite [ Adevarul ]
Cetatenii Uniunii Europene au toate sansele sa plateasca mai putin pentru autoturismele sud-coreene incepand cu anul viitor.
UE si Coreea de Sud au demarat negocierile pentru incheierea unui acord de comert liber care va permite cresterea schimburilor comerciale dintre cele doua parti, acestea valorand, in prezent, aproximativ 80 de miliarde de dolari anual, potrivit Reuters. Iar aproximativ 19% din exporturile Coreei de Sud in statele UE sunt reprezentate de vanzarile de autovehicule.
Mai
Categorie: Economie 297 vizite [ Evenimentul Zilei ]
Presedintele Roh Moo-Hyun a confirmat interesul Republicii Coreea pentru centrala nucleara de la Cernavoda. Intr-o conferinta de presa sustinuta la Palatul Cotroceni, dupa incheierea convorbirilor oficiale cu presedintele Traian Basescu, seful statului sud-coreean a aratat ca procesul de privatizare in domeniul energetic, in tara sa, a fost foarte amplu, dar sectorul public al furnizarii energiei electrice nu a fost privatizat deoarece functiona foarte bine si opera energie ieftina si la calitate foarte buna. "Va confruntati in Romania cu o situatie asemanatoare si poate ca aceasta ar putea fi o lectie pentru dumneavoastra. Vreau sa va spun ca aceasta firma publica de furnizare a energiei electrice, despre care va vorbeam, este posibil sa se ocupe si de proiectul reactoarelor nucleare din Romania si guvernul coreean va face tot posibilul pentru ca Romania sa obtina avantaje din acest proiect, iar ambele tari sa aiba beneficii comune", a spus presedintele Coreei.
Presedintele Traian Basescu a precizat ca firma Korean Hydro a fost deja listata alaturi de alte 12 companii in perspectiva constructiei reactoarelor 3 si 4 de la Cernavoda. "In acelasi timp, ca observatori atenti ai economiei romanesti, constatam ca marele grup coreean Datsun a achizitionat IMGB-ul, unitate care are capacitati tehnice de a construi, alaturi de masini de mare complexitate, si echipamente nucleare. De aceea, ne permitem sa evaluam o implicare serioasa a companiilor coreene in perspectiva ...
Recesiunea globala a distrus industria auto din Europa de Est, care a fost motorul cresterii in regiune in ultimii ani, sunt de parere analistii.
Cu exceptia statelor in care exista prime de casare, inmatricularile de masini noi din Europa de Est au scazut dramatic. Insa, mai important este faptul ca industria auto, orientata spre exporturi, si sectoarele aditionale au fost devastate de prabusirea cererii pe pietele esentiale, precum Europa de Vest si Rusia.
Avand in vedere natura flexibila si tehnologia avansata a fabricilor de profil, o redresare economica graduala, atat pe plan intern, cat si pe pietele principale pentru exporturi, ar trebui sa ajute domeniul sa isi revina.
Totusi, planurile ambitioase pe termen mediu si lung, puse la cale inainte de inceperea crizei, au fost abandonate. Intre timp, marile companii auto au renuntat la relocarea activitatilor cu valoare adaugata, cum ar fi cercetarea si dezvoltarea, in zona Europei de Est, asa cum ar fi trebuit sa se intample.
In Rusia, cea mai mare piata din regiune, vanzarile de masini au scazut cu 48%, in prima jumatate din 2009, iar in Ungaria cu 50 de procente. Vanzarile din tarile baltice stau si mai prost, cu un declin de 60 - 70%.
Romania, cel mai mare producator de masini din Europa Centrala, nu a publicat cifrele pentru primele sase luni, insa, cel mai probabil, a inregistrat o contractie in domeniu, potrivit The Economist.
Doar pietele din Slovacia, Cehia si Polonia au reusit sa creasca in ..
Anul 2009 se anunta mai dificil decat anul acesta pentru economia mondiala, a avertizat joi seara seful FMI, in timp ce liderii europeni se puneau de acord asupra unui plan de relansare coordonat, iar Senatul american respingea salvarea industriei auto nationale.
"2008 a fost un an dificil pentru economia mondiala, dar in niciun caz nu putem spera ca 2009 sa fie mai bun", a declarat directorul general al Fondului Monetar International (FMI), Dominique Strauss-Kahn, in vizita in Costa Rica, anunta AFP. "Acest lucru este valabil pentru toata lumea, pentru Statele Unite, pentru Europa, FMI prevede o crestere negativa anul viitor", a subliniat Strauss-Kahn.
Reuniti in summit la Bruxelles, liderii europeni s-au pus de acord asupra unui plan de relansare de circa 200 de miliarde de euro, adica 1,5% din produsul intern brut european, a anuntat seful guvernului italian, Silvio Berlusconi. "Suntem toti de acord", a declarat Berlusconi presei, la finalul unui dineu cu omologii sai.
Sefii de stat si de guvern europeni erau chemati sa valideze ideea de a injecta 200 de miliarde de euro in economia blocului. Acest obiectiv, care fusese propus de Comisia Europeana, a fost aprobat cu rezerve de ministrii de finante ai UE saptamana trecuta.
Si cancelarul german Angela Merkel, care avea obiectii fata de acest plan, a anuntat ca sustine obiectivul acestuia si nu a exclus noi masuri de sustinere a activitatii economice la inceputul anului 2009.
Gravitatea crizei a fost ilustrata ...
Anul 2007 a fost marcat de o serie de evenimente majore pe plan mondial, a caror cronologie a fost prezentata de Agentia France Presse.
IANUARIE
- Sud-coreeanul Ban Ki-moon preia functia de secretar general al Natiunilor Unite.
- Bulgaria si Romania, foste state comuniste, adera la UE, ridicand la 27 numarul tarilor membre.
- Guvernul socialist spaniol pune capat procesului de pace lansat cu noua luni in urma cu separatistii basci din cadrul ETA, la cateva zile dupa un atentat cu bomba pe aeroportul din Madrid.
- Democrata Nancy Pelosi devine prima femeie presedinta a Camerei Reprezentantilor, dupa victoria partidului sau la alegerile legislative din noiembrie.
FEBRUARIE
- La numai patru luni dupa testul nuclear, Coreea de Nord isi ia angajamentul sa dezactiveze principalul sau complex nuclear de la Yongbyon, primul pas catre o denuclearizare completa. Ea a acceptat revenirea inspectorilor AIEA si reluarea dialogului cu Statele Unite.
- Constructorul european de avioane EADS, aflat in intarziere in privinta programului Airbus A380, cea mai mare aeronava de pasageri din lume, a anuntat restructurarea a 10.000 de locuri de munca in decurs de patru ani. Airbus livreaza in octombrie primul avion A380 companiei Singapore Airlines.
MARTIE
- Intalnire istorica in Irlanda de Nord, intre liderul protestant Ian Paisley si seful Sinn Fein Gerry Adams, care deschide calea unui partaj de putere intre cele doua comunitati ...
Categorie: International 584 vizite [ Ziare.com ]
Ambele modele au preturi comparabile cu autoturismele din clasa compacta si o lista bogata de dotari de siguranta si confort
Daca sud-coreenii de la Hyundai sunt lideri autoritari pe piata romaneasca a masinilor de teren, chinezii de la Great Wall Motors (GWM) ameninta pozitia acestora cu un SUV a carui arma principala este pretul. La 13.000 de euro, fara TVA, Hover CUV, gigantul chinezesc, este in momentul de fata cel mai ieftin model de teren de pe piata romaneasca. Asta daca nu luam in
Ministerul Economiei vrea sa privatizeze Daewoo Craiova pana la finele anului. "Ne-am propus sa anuntam castigatorul pana la sfarsitul anului", ne-a declarat Codrut Seres, ministrul Economiei. Zilele urmatoare, Ministerul Economiei va prelua uzina craioveana, dupa ce s-a batut palma cu sud-coreenii. Daewoo va produce in continuare autoturisme sub licenta General Motors, care a fost prelungita cu circa 3 ani. "De anul viitor, compania va trebui sa produca masini Euro 4. In aceste conditii,
Hyunday este cel mai important jucator pe piata auto din Rusia, dupa brandurile locale. In 2006, coreeni au vandut aproape 90 de mii de unitati in spatiu ex-sovietic. In acest moment, unitatile vandute in Rusia sunt asamblate la o fabrica din sudul tarii. Cea mai mare parte a masinilor vandute in Rusia, insa sunt produse la fabrica din Corea a carui productie este total insuficienta. Esteimarile spun ca piata auto a Rusiei este in crestere, prin uramre Hyundai a decis sa investeasca mai intr-o
Categorie: Auto 547 vizite [ Stiri Auto ]