Contractul pentru tronsonul de metrou Bazilescu-Straulesti a fost semnat - cand e gata?
Metrorex a semnat, miercuri, contractul de executie a lucrarilor pentru extensia retelei de metrou pe tronsonul Parc Bazilescu - Lac Straulesti, magistrala 4, cu o asociatie condusa de firma italiana Astaldi.
Valoarea contractului este de 714.731.097 lei, fata TVA, finantarea urmand a fi asigurata prin alocatii de la bugetul de stat, iar lucrarile vor fi finalizate in 30 de luni, se precizeaza intr-un comunicat al Metrorex.
Lucrarile vor fi executate de o asociere formata din ASTALDI S.p.A. - lider asociere, S.C. SOMET S.A., S.C. TIAB S.A. si S.C. UTI CONSTRUCTION & FACILITY MANAGEMENT S.A.
"Contractul care va fi atribuit inglobeaza totalitatea lucrarilor necesare pentru extinderea retelei de metrou, respectiv a Racordului 2 al Magistralei 4, cu doua noi statii, fiind prevazute in acest sens lucrarile de structura tunel (1,3 km), structura aferenta celor 2 statii (Laminorului si Lac Straulesti), depou de metrou, terminal multimodal si Park & Ride precum si principalele dotari cu instalatiile si echipamentele necesare pentru punerea in functiune cu calatori a obiectivului", se arata in comunicat.
Astaldi a fost mai participat in Romania la constructia Arenei Nationale si a Pasajului Basarab, din Bucuresti, si se va ocupa si de constructia magistralei de metrou Raul Doamnei-Hasdeu.
C.S. mai mult
Joi, 12 Iulie 2012, ora 19:03
Vom avea inca doua magistrale de metrou: Eroilor-Iancului si Otopeni
Compania de stat Metrorex va lansa, in ultimul trimestru al acestui an, licitatia pentru lucrarile la tronsonul de metrou Eroilor-Piata Iancului si abia in trimestrul III al anului viitor va finaliza caietele de sarcini pentru linia de metrou catre Aeroportul Otopeni, a anuntat ministrul Anca Boagiu.
"Pentru tronsonul Eroilor-Iancului sunt in curs de elaborare proiectele tehnice preliminare si caietele de sarcini, astfel incat sa se poata face contractarea lucrarilor de infrastructura si pentru tunele si statii. Se estimeaza ca lansarea licitatiilor va fi facuta in trimestrul IV", a declarat, vineri, ministrul Transporturilor si Infrastructurii, Anca Boagiu.
Valoarea lucrarilor pe tronsonul Eroilor - Piata Iancului, care face parte din Magistrala 5, este estimata la 2,26 miliarde lei, fara TVA.
"Continuam demersurile pentru semnarea contractului pentru executia liniei de metrou care duce la Aeroportul Otopeni. In acest moment sunt deja in curs de contractare serviciile de consultanta si se estimeaza ca pana in trimestrul III al anului 2012 vor fi elaborate si caietele de sarcini pentru executia lucrarilor de infrastructura la tunele si statii. Finantarea este aici asigurata partial, sunt 370 milioane euro care provin dintr-un credit de la JICA, urmand ca restul sa fie asigurat din bugetul de stat", a precizat Boagiu.
Ministrul Transporturilor a precizat ca, pana anul viitor, se finalizeaza si documentatia pentru Magistrala 7 Bragadiru-Voluntari, unde va incepe... mai mult
Sambata, 06 August 2011, ora 18:43
2 comentarii
Inceput de Ceausescu, terminat de Boc - 20 de ani pentru 2 statii de metrou - Reportaj Ziare.com
Metroul bucurestean s-a lungit cu 2,6 kilometri si are inca doua statii noi, inaugurate vineri de premierul Emil Boc si Anca Boagiu. Este vorba despre statiile de metrou Jiului si Parc Bazilescu, de pe magistrala 4, deschise la doua decenii de la inceperea lucrarilor.
Vineri dimineata, la ora 10:00, e forfota mare la statia Jiului. "Poporul suveran nu intra, nu pentru popor e metroul?", tipa o pensionara, in timp ce-i infige-un varf de umbrela in coaste unui anagajat Metrorex. Un jandarm ii explica femeii insistente ca trebuie sa mai aiba rabdare "cel mult 20 de minute".
Doua noi statii de metrou, inaugurate vineri, dupa 20 de ani
Batrana-i arunca o privire taioasa si traverseaza strada, atrasa de bannerul enorm care-i anunta pe trecatori ca vizavi pot gasi "confectii frumoase si preturi atragatoare".
Statie noua, metrou vechi
Statia de metrou insa, imbracata-n placi metalice, straluceste mai ceva ca o vitrina proaspat lustruita. Blitzurile se indreapta spre aparatele de taxat model nou, spre oficiul de informatii si spre scaunele visinii, armonizate cu marmura de aceeasi culoare.
In discordanta insa este metroul de pe sine, putin ruginit prin parti, dar acoperit de graffiti-uri tipatoare. Vatmanul imbracat la costum se repede-n tren si ii anunta pe toti cei prezenti ca trebuie sa urce, pentru ca "se inchid usile si metroul pleaca la Parc Bazilescu".
La urmatoarea statie, usile se deschis scartaind. Din cealalt capat al metroului apar premierul... mai mult
Vineri, 01 Iulie 2011, ora 14:59
46 comentarii
Doua noi statii de metrou, inaugurate vineri, dupa 20 de ani
Doua noi statii de metrou, Jiului si Parc Bazilescu, vor fi date in folosinta vineri de Metrorex. Lucrarile au inceput de aproape 20 de ani, insa abia acum au fost finalizate.
La inaugurare vor participa atat premierul Emil Boc, cat si ministrul Transporturilor, Anca Boagiu.
Pe 1 iulie, Metrorex va deschide publicului calator doua noi statii de metrou, Jiului si Parc Bazilescu, pe Linia 4 de metrou, Gara de Nord - Lac Straulesti, se arata intr-un anunt al companiei.
Statia Jiului, care initial ar fi trebuit sa se numeasca Pajura, este colorata in alb-visiniu. Peretii sunt imbracati cu placi de metal, iar scarile rulante duc de la suprafata catre vestibul, dar si de la vestibul catre peron.
Pe de alta parte, statia Parc Bazilescu este ceva mai cocheta. Fiind statie de suprafata, accesul se face de pe peron. In partea dinspre Laminorului, in premiera, locuitorii Capitalei pot alege scarile sau liftul.
Cromatica in ultima statie de pe Magistrala 4 tine de culori calde: portocaliu, galben si alb in ton cu marmura.
Potrivit Metrorex, valoarea investitiei se ridica la 59,62 milioane de euro fara TVA, iar banii au fost luati din bugetul de stat. mai mult
Vineri, 01 Iulie 2011, ora 09:20
1 comentariu
Magistrala 4 extinsa cu doua statii -Laminorului si Straulesti
Metrorex a publicat anuntul de intentie privind extinderea Magistralei 4 cu doua statii, Laminorului si Straulesti.
Valoarea estimativa a contractului este de 375 milioane de lei, finantarea urmand a fi asigurata din alocatie de la bugetul de stat, potrivit unui comunicat postat, joi, pe site-ul Metrorex.
Astfel, Metrorex isi propune sa realizeze executia structurii de rezistenta pentru tunele, galerii si statii.
"In cadrul aceluiasi proiect se vor realiza si lucrarile de structura ale depoului de metrou din zona lacului Straulesti, a terminalului multimodal pentru autobuze si microbuze, precum si a primului park & ride din vecinatatea metroului", mai precizeaza Metrorex.
Durata estimativa a contractului este de aproximativ 24 de luni de la data atribuirii contractului, se mai arata in document.
Ministerul Transporturilor a lansat, in mai, in dezbatere publica un proiect de HG privind extindereaa Magistralei 4 pana in zona lacului Straulesti, unde va fi construit un nod terminal cu o parcare, un dispecerat si o autogara, investitia fiind estimata la 1,22 miliarde lei, inclusiv TVA (298,5 milioane euro), potrivit Mediafax.
Potrivit proiectului de act normativ, investitia se va derula pe o perioada de patru ani si va fi finantata printr-un imprumut de la Banca Europeana de Investitii, bugetul de stat si surse proprii ale Metrorex.
In prezent, Magistrala 4 de metrou are patru statii (Gara de Nord 2, Basarab 2, Grivita si 1 Mai), iar in luna iulie... mai mult
Joi, 23 Iunie 2011, ora 15:28
Statiile de metrou Pajura si Bazilescu, aproape gata - Vezi cum arata
Lucrarile la cele doua statii care vor completa traseul magistralei 4 sunt aproape de finalizare. Inaugurarea ar urma sa fie organizata la 1 iulie 2011.
Structura propriu-zisa a statiilor a fost terminata, linia a fost montata, scarile rulante sunt la locul lor iar acum se mai lucreza doar la finisaje.
Statia Pajura are ca tema cromatica albul si visiniul iar lucrarile sunt intr-un stadiu putin mai avansat fata de cele de la Parc Bazilescu, scrie
B365.
Caile de rulare sunt la locul lor, umplute cu balast iar marmura a fost pusa pe podele. Peretii au fost peste tot imbracati cu placi de metal. Scarile rulante sunt la locul lor.
Metrou in Bucuresti: Tronsonul 1 Mai - Parc Bazilescu, dat in folosinta la 1 iulie
La Parc Bazilescu, statie de suprafata cu acces direct la peron, lucrarile sunt putin mai in urma fata de Pajura. Si aici insa au fost montate scarile rulante dar si lifturile, care nu vor fi destinate doar persoanelor cu handicap.
In partea dinspre Laminorului, in premiera, bucurestenii pot alege scarile sau liftul. Mai cocheta decat Pajura, statia parc Bazilescu este imbracata, tot in premiera pentru metroul bucurestean cu placi din ceramica, de culoarea untului.
Se lucreaza intens si in tunel cu diverse utilaje specifice, intre care si doua Dacii papuc adaptate pentru sinele de metrou care fac naveta in ambele sensuri intre Pajura si Parc Bazilescu.
Cromatica in ultima statie de pe Magistrala 4 tine de culori calde: portocaliu, galben... mai mult
Vineri, 27 Mai 2011, ora 15:21
1 comentariu
Metrorex vrea sa extinda Magistrala 4 cu doua statii - vezi pana unde
Operatorul retelei de metrou din Bucuresti, Metrorex, vrea sa extinda Magistrala 4 cu inca doua statii, astfel incat aceasta sa ajunga pana in zona Lacului Straulesti.
"Metrorex a propus revizuirea solutiilor tehnice pe zona Zarea-Laromet (Laminorului), extensia Tronsonului II pana in zona Lacului Straulesti precum si realizarea extinderii dispeceratului central (centru operational) si amenajarea terenului la suprafata printr-un nod intermodal in Zona Straulesti - parcare si autogara pentru calatorii periurbani cu metroul", se arata intr-un proiect de HG, elaborat de Ministerul Transporturilor, scrie Mediafax.
Viitoarele doua statii se vor numi Laminorului si Lac Straulesti, iar investitia totala se va cifra la 1,22 miliarde lei, inclusiv TVA (298,5 milioane euro), acoperita de bugetul de stat, Metrorex si Banca Europeana de Investitii.
Reteaua de metrou din Bucuresti are o lungime de 67 de kilometri, patru magistrale si 49 de statii. Recent, Metrorex a atribuit lucrarile pentru constructia Magistralei 5, care urmeaza sa fie pusa in functiune in 2014. mai mult
Miercuri, 18 Mai 2011, ora 16:31
1 comentariu
Greva de la metrou ar putea fi suspendata in instanta (Video)
Directorul general al Metrorex, Gheorghe Udriste, a declarat ca in cursul diminetii de marti societatea va depune la Curtea de Apel Bucuresti cererea de suspendare a grevei sindicalistilor de la metrou pe motiv ca bugetul pe anul 2010 nu a fost aprobat si deci nu poate fi cunoscut fondul de salarii.
"Anul trecut s-au putut negocia salariile la metrou, acum nu se mai poate pentru ca suntem in criza", a spus Udriste.
Peste 1.000 de angajati de la Metrorex, din totalul de 4.250, nu lucreaza marti, in intervalul orar 04.00-16.00, ca urmare a grevei generale pe termen nelimitat.
In cele 50 de statii sunt puse afise care anunta greva generala in intervalu 05.00-17.00. In acest interval ar fi circulat 31 de trenuri pe magistrala 1+3, 20 de trenuri pe magistrala 2 si 4 trenuri pe magistrala 4. In total circa 55 de trenuri ar fi circulat in intervalul in care este este greva. Intervalul de varf pentru circulatia cu metroul este intre orele 07.00-9.00.
"Angajatii au venit la serviciu, insa nu vor desfasura nicio activitate in intervalul 04.00-16.00, cand se desfasoara greva. Metroul va circula normal dupa ora 16.00 pana la ora 23.00", a mentionat Ion Radoi.
Angajatii Metrorex au intrat de marti in greva generala pe termen nelimitat, nemultumiti de rezultatul negocierilor de luni cu Radu Berceanu. Metroul nu va circula intre orele 5.00-16.00. Presedintele USL Metrou, Ion Radoi, a declarat pentru NewsIn ca peste 300.000 de calatori vor fi afectati de greva de la metrou.... mai mult
Marti, 17 Noiembrie 2009, ora 09:42
9 comentarii
Magistrala 4 se apropie de final, cu 34 de cm pe zi
Tunelul de metrou inainteaza intre statia 1 Mai si urmatoarea oprire de pe Magistrala 4, Parc Bazilescu, cu viteza de 34 de centimetri pe zi.
Asta pentru ca in 21 de ani, romanii au construit, dar nu au finalizat, 2,67 kilometri, care despart cele doua statii.
Lucrarile la acest tronson au inceput inca din 1988, atunci cand statul roman s-a decis sa lege Laromet si Gara Progresul. Totusi, in urma stabilirii indicatorilor tehnico-economici, s-a aprobat constructia doar intre Gara de Nord si Laromet, arata Gandul.
Lucrarile au stagnat dupa Revolutie si au fost reluate abia in 1997. Pana in 2000 s-a reusit inaufgurarea tronsonului Gara de Nord - 1 Mai, care a costat nu mai putin de 90 de miloane de euro.
Dupa aceast prim "triumf", muncitorii au revenit pe santier in 2004, urmand ca pana la sfarsitul lunii octombrie lucrarile la tunele si statii sa fie terminate, bucurestenii care traiesc de 20 de ani cu santierul langa bloc sa aiba parte de putina liniste.
Totusi, pentru a da in folosinta ultimele doua statii, Pajura si Parc Bazilescu, ar mai fi nevoie de inca 50 de milioane de euro. Daca ar fi bani, directorul general al Metrorex, Gheorghe Udriste, se lauda ca lucrarile de prelungire a Magistralei 4 ar fi terminate intr-un an si jumatate. mai mult
Vineri, 10 Iulie 2009, ora 17:55
1 comentariu
