Clujul ar putea avea in urmatorii cinci ani aproximativ 15 kilometri de metrou usor care va traversa orasul de la nord la sud si care va lega cele mai mari investitii din judet - Emerson si Nokia. Cele doua companii au adus investitii de circa 16 milioane de euro.
Proiectul va fi supus aprobarii consilierilor locali. El a fost dezvoltat in conditiile in care autoritatile locale doresc sa transforme municipiul si localitatile din jur intr-o zona cu caracter metropolitan. Aceasta ar urma sa cuprinda in principal comunele Apahida, Feleacu, Ciurila, Floresti, Gilau, Baciu si Chinteni.
"Acest proiect este unul ambitios si legarea Clujului de zona metropolitana este un proiect necesar judetului", a declarat Liviu Neag, directorul RATUC, citat de Ziarul Financiar.
Dupa obtinerea aprobarii consilierilor locali, Regia va incepe sa deruleze licitatiile necesare derularii proiectului. Proiectul prevede modificarea liniilor de tramvai actuale, prelungirea lor si transformarea in linii pentru metrou usor.
Punctul de pornire al traseului ar urma sa fie fosta zona industriala CUG, va trece apoi prin Apahida si va lega in final parcurile industriale Tetarom III din Jucu, unde este Nokia Village, cu Tetarom II, unde este Emerson.
In cea de-a doua faza, linia metroului va fi extinsa pana la Aeroportul din Cluj unde va intra in subteran.
Prima linie de metrou usor din tara a fost data in folosinta in Bucuresti in 2002, pe linia de tramvai 41. Lucrarile au fost realizate ...
In orice perioada electorala sindicatele sunt mai vocale pentru a stoarce pana la ultima picatura pomenile, inclusiv salariale, pe care Puterea este dispusa sa le imparta pentru a capata, la randul sau, voturi.
Dar de aici pana la greva, duhnind a politica, de la metrou este o cale imensa. Cam cat drumul de la lupta disperata pentru subzistenta sau un trai decent a unor angajati necajiti, pana la interesele politice ale unui lider cu carnet de partid.
Care sunt bornele acestui drum?
Ion Radoi, eternizatul lider sindical de la metrou, este membru PSD, ba chiar, vreme de 8 ani, pana in decembrie 2004, a fost senator de Giurgiu al acestui partid. Cum poate fi el credibil ca lider sindical in acest conditii? Cum poate el raspunde acuzatiei ca-si foloseste sindicatul ca masa de manevra electorala in aceasta perioada incandescenta?
Si cine lupta pentru drepturile celor necajiti? Un om putred de bogat, dupa modelul sidicalismului romanesc la varf. Daca ne uitam in declaratia de avere a lui Ion Radoi vedem o prosperitate de invidiat: case, terenuri, masini de lux, conturi consistente, ferme de animale. Remarcabil!
Dar sa zicem ca nu ar conta profilul liderului, cat timp revendicarile sindicale sunt indreptatite. Poate sunt amenintati de taieri de lefuri sau de disponibilizari. Nu, sindicalistii de la metrou cer o majorare salariala de 20%, dupa ce anul trecut in noiembrie, tot pe fond electoral, au primit 23%.
Si cand emit vehement aceasta revendicare? In plina ...
Cateva persoane din New York, care au ales sa mearga cu metroul, au scapat cu siguranta de o naveta plictisitoare. In drumul spre munca pasagerii au avut parte de un striptease gratis.
Actrita Jocelyn Saldana, in varsta de 19 ani, a fost fotografiata de Zach Hyman in timp ce facea striptease in metrou, potrivit Daily Mail.
Planul celor doi era sa ajunga intr-o zona cat mai aglomerata si sa faca zece fotografii in cel mult 30 de secunde, inainte de a fi opriti de autoritati.
O femeie a inceput sa tipe, in timp ce un batranel din apropiere a fost foarte multumit de ceea ce a vazut.
Fotograful spune ca este mult mai usor sa pozezi femei dezbracate in public, decat barbati.
"Oamenii vad o femeie dezbracata si zambesc", a spus Hyman.
Hyman nu se afla la prima sedinta foto ciudata si de fiecare data cand se pregateste pentru una are grija sa aiba destui bani la el pentru a plati amenzile, in cazul in care este prins.
Fotograful spune ca s-a inspirat din celebrele creatii nud si ca pozele sale nu sunt pornografice.
Liderul sindical de la Metrorex, Ion Radoi, a declarat marti la Televiziunea Ziare.com ca angajatilor acestei institutii le pare rau ca bucurestenii au suferit de pe urma grevei generale de la metrou, dar poate mai tarziu or sa le dea dreptate cand vor scoate cu aproximativ 3 lei mai mult din buzunar pentru o calatorie.
"Nu am avut nicio posibilitate si am ajuns in aceasta ultima forma de protest pe termen nelimitat. Exista totusi posibilitatea ca in perioada de maine (miercuri - n.red.) si poimaine (joi - n.red.) sa incetam greva deoarece sunt doua procese pe rol care contesta legalitatea grevei si un altul care cere suspendarea acesteia. Cel mai mare pacat e ca voi aveti de suferit desi nu aveti nicio vina", a declarat liderul sindical.
Urmareste AICI inregistrarea emisiunii cu Ion Radoi.
Ion Radoi sustine ca pe viitor este posibil ca lumea sa le dea dreptate cand vor fi nevoiti sa dea pentru o calatorie peste 4 lei.
"In viitorul apropiat s-ar putea sa ne dati dreptate pentru ca nu este exclus sa scoateti din buzunar pentru o calatorie 4,5 lei. Transportul public este subventionat peste tot si nu trebuie sa ne propunem noi sa facem primul metrou din lume profitabil. Nu este usor sa fii intr-o asemenea pozitie, dar asta este lupta sindicala, daca nimeni nu reactioneaza probabil vom ajunge inapoi de unde am plecat. Sper sa se termine greva cat mai repede si sa fie negocieri azi (marti - n.red.) sau maine (miercuri - n.red.)", a mai declarat acesta.
Ion Radoi ...
O conexiune wireless este, din punctul meu de vedere, cel mai bun lucru pe care o terasa mi-l poate oferi pe langa o limonada in care se gaseste si putin grapefruit.
Recunosc ca orasul nu-mi poate oferi ceva mai relaxant decat o dupa amiaza libera in care ascult un album bun in timp ce citesc zeci de ziare si bloguri. Daca acest lucru se intampla intr-un parc sau la o terasa, atunci e chiar perfect.
Mai placut, dar in acelasi timp si util, este atunci cand sunt departe de casa. Fiind dependent de stiri, nu pot sa ignor deciziile pline de intelepciune ale guvernului meu nici cand sunt in vacanta la mii de kilometri. De ce o fac? Probabil e o forma de masochism care ma ajuta apoi sa ma interez cat m-ar costa chiria acolo.
De asemenea, un loc public mi se pare si cel mai potrivit pentru a le transmite ceva celor de acasa. Fie ca folosesti messenger sau Skype sau doar trimiti un e-mail cu o poza si cateva impresii, povestile tale nu ar fi la fel de interesante daca o faci din camera de hotel.
Daca acum cativa ani, gaseai o conexiune wireless doar prin cafenelele frecventate de oamenii de afaceri, acum acestea s-au inmultit si putem naviga pe Internet chiar si in parcuri. Mai incet, ca tot ce e de la stat, dar se poate.
In alte tari insa, este ceva foarte intalnit si folosit de toata lumea de mai multi ani. Iar locurile in care gasesti o conexiune wireless la Internet sunt din cele mai neobisnuite.
Foto: malias
Plaja Hermosa din Los Angeles este unul dintre ..
Doua vagoane ale metroului newyorkez au deraiat la 30 m de o statie din Manhattan, in apropiere de Central Park, au anuntat responsabili ai transportului in comun local, citati de AFP.
Cei 400 de pasageri au fost evacuati fara alte incidente. Ramele au deraiat duminica seara, la nord de statia situata la intersectia strazii 57 cu bulevardul 7.
Pompierii au extras pasagerii din tunel in circa o ora si i-au evacuat printr-un 'tren de salvare'. Doua persoane au fost usor ranite, fara sa aiba nevoie de ingrijiri speciale.
Categorie: International 555 vizite [ Ziare.com ]
Panourile electronice din statiile liniei 41 au ramas fixate pe ora de iarna, desi in urma cu peste doua luni Romania a trecut la ora de vara.
Cat despre afisarea perioadei de succedare a tramvaielor, Regia Autonoma de Transport Bucuresti (RATB) sustine ca nici nu se poate pune problema sa apara, inca, pe panourile din statii, scrie Evenimentul Zilei in editia electronica de miercuri.
De altfel, sistemul este complet blocat in prezent, iar specialistii RATB se pregatesc de sase luni sa solutioneze problema. Sistemul este depasit, deoarece a fost implementat in 2004, cu titulatura "in probe", iar dezvoltarea tehnologiei a ramas in urma.
RATB explica defectul de afisare a orei prin faptul ca mai multe cabluri din zona Podului Grant au fost taiate, din cauza lucrarilor.
"Alimentarea cu energie a panourilor continua in mod miraculos", considera reprezentantii RATB, intrebati de jurnalistii de la Evenimentul Zilei.
Linia de tramvai 41 a fost primul metrou usor al Bucurestiului, inaugurat de Traian Basescu, in timpul mandatului de primar al Capitalei. Lucrarile au fost realizate de o firma romaneasca - Mari Vila - si de una franceza, TSO, pentru 4,3 milioane de euro.
Francezii au venit cu managementul, pentru care au luat 600.000 de euro, iar romanii au executat lucrarea, contra sumei de 3,7 milioane de euro. Metroul usor a fost programat sa circule de luni pana vineri de la ora 4.15 (la sfarsitul saptamanii, de la ora 4.30) pana la ora 23.00.
Cifrele ...
Stiai ca poti arde calorii fara a face sport sau a tine regim, doar prin cateva trucuri simple, care nici nu te trimit cu gandul la efort?
Unii oameni au o silueta de invidiat nu doar pentru ca asa s-au nascut sau pentru ca au mostenit niste gene norocoase. "Se intampla" ca talia lor sa fie mai subtire pentru ca sunt mai dinamici, nu pot sta in loc si fac, inconstient, lucruri care-i ajuta sa ramana in forma.
Nu sta jos daca nu simti neaparat nevoia
Potrivit lui Liz Vaccariello, citata de Yahoo!, simplul refuz de a sta jos, atunci cand se poate, e aur curat, ajutandu-te sa arzi cu 40% mai multe calorii.
Asa ca gandeste-te de doua ori inainte de a te aseza pe scaun, in autobuz sau metrou, mai ales la primele ore ale diminetii, cand nu ai cum sa fii chiar asa de obosit. Mai bine ofera locul altcuiva si bucura-te de zambetul pe care il vei primi in schimb.
Danseaza cat te imbraci
Deschide radioul sau pune-ti castile in urechi cat timp iti vezi de ritualul de dimineata. Simplul gest de a-ti misca mijlocul, cat te speli pe dinti sau te imbraci, te poate scapa de 55 de calorii. In plus, e placut si te energizeaza pentru intreaga zi.
Iar daca tot te plictiseai dimineata, acum vei avea un companion care sa te scoata din rutina. In plus, muzica poate fi schimbata de la o dimineata la alta. Cu alte cuvinte, companionul tau e foarte complex!
Razi!
Seara, dupa o zi extenuanta si stresanta de munca, in care poate ai si muscat din "fructul interzis", ...
Categorie: Diete, intretinere 3874 vizite [ Ziare.com ]
Printre principalele destinatii de shopping pentru romani se afla Viena. Astfel ca acolo se duc si cei din zona de vest a tarii, care fac deplasarea cu autoturismul, dar si pentru bucurestenii care aleg de obicei sejururi tip city-break, ce presupun transportul cu avionul.
Romanii spun ca este foarte simplu sa ajungi de la aeroport la principala artera de shopping, Mariahilferstrasse. In plus, marile zone comerciale de la periferie, cum ar fi Shopping Center Sud, sunt legate de centrul orasului cu linii directe de metrou usor, informeaza Gandul.
In perioada iernii, o buna parte dintre conationalii nostri care petrec
vacanta la schi, in regiuni cum ar fi Tirolul, isi aranjaza cel putin o zi de sedere la Viena, fie pentru a vizita principalele monumente ale fostei capitale a Imperiului Habsburgic, fie pentru shopping.
Autostrada suspendata cu care Sorin Oprescu a facut "furori" printre alegatori in timpul campaniei electorale este trasata intr-un proiect mai vechi al Primariei Generale, abandonat insa in 2006 din considerente tehnice, sustine Adriean Videanu, fostul primar general al Capitalei.
Autostrada dorita de primarul general ar urma sa traverseze Capitala si sa contribuie la descongestionarea traficului sufocat din pricina numarului mare de masini.
Un proiect similar cu cel visat de actualul edil-sef al Bucurestiului a fost schitat de un grup de rusi "temerari" in urma cu cativa ani.
Potrivit viceprimarul general Razvan Murgeanu, care a ocupat aceasta functie si in mandatul lui Videanu, proiectul expertilor rusi propunea o sosea suspendata care sa mearga pe deasupra liniilor de tramvai.
"Sunt bulevarde unde o astfel de constructie se preteaza, dar pentru alte artere apar probleme care nu pot fi rezolvate", sustine Murgeanu, citat de NewsIn.
Principala problema identificata de specialistii in domeniu este cea a distantei dintre soseau suspendata si blocurile din apropiere. Din cauza ca unele bulevarde sunt inguste, soseaua suspendata ar trebui sa treaca foarte aproape de blocuri.
Ar aparea, astfel, problemele mari legate de zgomot, care nu vor putea fi atenuate in totalitate de panouri antifonice. In plus, masinile vor produce trepidatii care ar afecta structurile de rezistenta ale locuintelor.
In al doilea rand, specialistii sustin ca spatiul pentru ...
Mersul tot inainte prin locuri pe care le vezi pentru prima data poate crea dependenta si schimba permanent vieti. Marturii stau cartile sau, mai nou, blogurile celor care au plecat de acasa spre casa, pe cealalta parte a lumii.
Calatoriile nu au nimic in comun cu vacantele sau concediile. Pentru unii sunt la fel de normale ca si mersul cu autobuzul la serviciu. Doar ca in loc de 30 de minute, fac 30 de ore.
Oricat de ciudat poate suna pentru cineva care a fost invatat ca in viata trebuie sa faci radacini cu o casa, o masina si o cariera, lumea e plina de oameni care se plimba de colo pana colo. Altii si-au creat un stil de viata la fel de calculat ca si corporatistii: sase luni la serviciu, sase luni pe drum.
Din ce traiesc? Din mai nimic. Dar de cat ai avea nevoie daca nu ar trebui sa platesti chirie, intretinere, lumina, cablu, telefon mobil, benzina, asigurari, rovignete, impozit si ratele la alte lucruri pe care a trebuit sa le ai pentru ca locuiesti la oras si esti presat de societate sa cumperi? De mai nimic.
Asta nu inseamna ca te duci sa cersesti in Spania. Inseamna ca lucrezi, doar nu o faci dintr-un birou si nici dintr-o cladire de otel cu geamuri care nu se deschid.
Datorita Internetului e chiar mai usor de facut azi decat in perioada de glorie a vagabonzilor cand oamenii nu aveau nimic de pierdut si plecau pe alt continent sa isi incerce norocul.
Cateodata libertatea nu se plateste
Deci ce ai putea sa faci cand esti plecat de cateva luni si ..
Cat mai costa apartamentele in sudul Capitalei? Preturile variaza intre 35.000 euro si 100.000 euro, cele mai ieftine fiind, bineinteles, cele cu doua camere.
De exemplu, in Berceni un apartament cu 4 camere decomandat, situat intr-o zona de blocuri de 4 nivele, cu acces usor atat la Soseaua Giurgiului cat si la Bd. Brancoveanu se vinde cu 85.000 euro. Apartamentul se vinde complet mobilat, utilat si este disponibil imediat.
Pe Soseaua Oltenitei, un apartament tot de 4 camere, situat intr-o "zona civilizata a cartierului Berceni", este scos la vanzare pentru 100.000 euro. Apartamentul se vinde mobilat si are imbunatatiri - termopan, gresie, faianta, parchet.
Pentru acelasi pret va puteti achizitiona o locuinta cu trei camere, cu doua balcoane inchise in termopan, in aceeasi zona. In schimb, o garsoniera in zona Tineretului, confort 1, decomandata, cu acces usor la mijloacele de transport in comun, cu imbunatariri - gresie, faianta, usa metalica, zugravita recent - are fixat un pret de 60.000 euro.
Mai ieftin este un apartament cu 2 camere confort 2, cu balcon, situat in imediata vecinatate a Soselei Oltenitei. Pretul, care nu este negociabil, este stabilit la 37.000 euro. In zona Emil Racovita un apartament de 3 camere decomandat, disponibil imediat, la etajul 9 din 10, se vinde cu 62.000 euro.
Pentru circa jumatate din aceasta suma se poate cumpara un apartament cu 2 camere, tot in Berceni, langa Piata Resita, semidecomantat - 38.000 euro. Vilele trec, in ..
Aveti nevoie de mai mult timp pentru familie, nu mai vreti sa pierdeti timpul in trafic in drum spre birou sau pur si simplu v-ati saturat sa va treziti prea devreme in fiecare dimineata?
Atunci munca de acasa este perfecta pentru voi, dar ajuta si la economisirea banilor, atat ai angajatului, dar si ai companiei pentru care lucreaza.
Din punct de vedere al angajatului, puteti sa cheltuiti cu 5 - 600 de lei mai putin, in fiecare luna, daca alegeti sa munciti la domiciliu.
Abonamentul RATB, de exemplu (luand in calcul cel pentru toate liniile de transport urban, plus metrou), costa 75 de lei. Daca preferati sa veniti cu masina personala, cheltuiti cel putin 150 de lei pe luna pe benzina, doar pentru a va deplasa de acasa la serviciu si retur (ca sa nu luam in calcul si pierderile cauzate de blocajele in trafic sau eventualele defectiuni ale masinii).
De asemenea, mai putine deplasari ar insemna mai putine emisii de gaze cu efect de sera, adica ati ajuta la reducerea incalzirii globale sau cel putin la reducerea poluarii din propriul oras.
Ati economisi in jur de 20 de lei pe zi pentru masa de pranz si alte gustari si racorioare, daca nu lucrati la o companie care sa ofere aceasta masa gratuit (ceea ce se intampla foarte rar). Evident, aceste cheltuieli pot fi reduse si prin aducerea "pachetelului" de acasa, daca reusiti sa va treziti cu 15 minute mai devreme, pentru a-l prepara.
Pentru companii, reducerile de cheltuieli sunt mult mai importante. ...
Uniunea Europeana planuieste o schimbare majora a cartierului european din Bruxelles, planurile ambitioase ale arhitectului francez Christian de Portzamparc propunandu-si sa transforme aceasta zona dintr-un ghetou administrativ din beton intr-un stralucitor 'oras deschis catre cer'.
Usile se deschid, iar angajatii incep sa curga din masiva cladire Justus Lipsius, care este sediul Consiliului UE. Toti sunt imbracati la costum, barbatii poarta cravate si sacouri din par de camila, iar femeile, tocuri inalte - este sfarsitul unei zi de lucru in Cartierul European din Bruxelles.
Si vizavi, din cladirea mamut de 13 etaje unde a Comisiei Europene angajatii ies si se indreapta in graba spre statiile de autobuz sau dispar la metrou.
Trotuarele sunt pline de noroi, din cauza lucrarilor de constructie care nu se mai termina. In sensul giratoriu Robert Schuman din fata cladirii traficul este foarte aglomerat, iar soferii exasperati claxoneaza in continuu. Noroi si zgomot sunt cuvintele ce caracterizeaza in aceste zile inima Europei.
Bulevardul cu patru benzi Rue de la Loi (Strada Legii) se intinde direct spre centrul Bruxellesului, scaldat in rosul stopurilor nenumaratelor masini care stau bara la bara inghesuite intre cladirile gri de birouri care se intind cat vezi cu ochii.
Pe ambele parti ale bulevardului Rue de la Loi, ca si pe strazile adiacente, aproximativ 30.000 de angajati ai Uniunii Europene ocupa aproape doua milioane de metri patrati de birouri si spatii ...
Categorie: International 395 vizite [ Ziare.com ]
Un motan pe nume Felix a fost gasit in viata sub daramaturile unei cladiri din Koln, care s-a prabusit in urma cu cinci saptamani.
Pompierii care au gasit motanul au declarat ca acesta se afla intr-o stare foarte buna, informeaza Der Spiegel.
Stapana lui Felix, Andrea Schroder, in varsta de 34 de ani, a declarat ca in aceste cinci saptamani a cautat motanul cu disperare. Ea a spus ca a lipit nu mai putin de 50 de afise in tot orasul.
Pompierii au povestit ca in timp ce cautau printre daramaturi au auzit un miorlait.
"Am ridicat usor unele blocuri de beton si am vazut capul pisicii. Apoi am eliberat-o cu grija si i-am dat-o stapanei sale", a declarat Dietmar Paust, purtatorul de cuvant al pompierilor din Koln.
Se pare ca motanul Felix, in varsta de 12 ani, a supravietuit in aceste cinci saptamani cu apa de ploaie.
Felix locuia cu stapanii sai in cladirea care s-a prabusit in 3 martie. Doi oameni au murit si numeroase documente importante s-au pierdut in urma acestui eveniment.
Oamenii spun ca imobilul s-a prabusit din cauza unei linii de metrou care se construieste in apropiere.
I.O.
Categorie: Senzational 943 vizite [ Ziare.com ]