Metrou usor | Economie

Clujul va avea metrou usor gratie Nokia

Miercuri, 11 Iunie 2008, ora 12:05 Comenteaza acest articol | 1 comentarii

Clujul ar putea avea in urmatorii cinci ani aproximativ 15 kilometri de metrou usor care va traversa orasul de la nord la sud si care va lega cele mai mari investitii din judet - Emerson si Nokia. Cele doua companii au adus investitii de circa 16 milioane de euro.

Proiectul va fi supus aprobarii consilierilor locali. El a fost dezvoltat in conditiile in care autoritatile locale doresc sa transforme municipiul si localitatile din jur intr-o zona cu caracter metropolitan. Aceasta ar urma sa cuprinda in principal comunele Apahida, Feleacu, Ciurila, Floresti, Gilau, Baciu si Chinteni.

"Acest proiect este unul ambitios si legarea Clujului de zona metropolitana este un proiect necesar judetului", a declarat Liviu Neag, directorul RATUC, citat de Ziarul Financiar.

Dupa obtinerea aprobarii consilierilor locali, Regia va incepe sa deruleze licitatiile necesare derularii proiectului. Proiectul prevede modificarea liniilor de tramvai actuale, prelungirea lor si transformarea in linii pentru metrou usor.

Punctul de pornire al traseului ar urma sa fie fosta zona industriala CUG, va trece apoi prin Apahida si va lega in final parcurile industriale Tetarom III din Jucu, unde este Nokia Village, cu Tetarom II, unde este Emerson.

In cea de-a doua faza, linia metroului va fi extinsa pana la Aeroportul din Cluj unde va intra in subteran.

Prima linie de metrou usor din tara a fost data in folosinta in Bucuresti in 2002, pe linia de tramvai 41. Lucrarile au fost realizate ...

Alte articole despre: Cluj, investitii, Nokia, metrou usor

Categorie: Economie 2376 vizite [ Ziare.com ]

Autostrada lui Oprescu ar putea afecta structura de rezistenta a blocurilor

Duminica, 21 Septembrie 2008, ora 16:02 Comenteaza acest articol | 4 comentarii

Autostrada suspendata cu care Sorin Oprescu a facut "furori" printre alegatori in timpul campaniei electorale este trasata intr-un proiect mai vechi al Primariei Generale, abandonat insa in 2006 din considerente tehnice, sustine Adriean Videanu, fostul primar general al Capitalei.

Autostrada dorita de primarul general ar urma sa traverseze Capitala si sa contribuie la descongestionarea traficului sufocat din pricina numarului mare de masini.

Un proiect similar cu cel visat de actualul edil-sef al Bucurestiului a fost schitat de un grup de rusi "temerari" in urma cu cativa ani.

Potrivit viceprimarul general Razvan Murgeanu, care a ocupat aceasta functie si in mandatul lui Videanu, proiectul expertilor rusi propunea o sosea suspendata care sa mearga pe deasupra liniilor de tramvai.

"Sunt bulevarde unde o astfel de constructie se preteaza, dar pentru alte artere apar probleme care nu pot fi rezolvate", sustine Murgeanu, citat de NewsIn.

Principala problema identificata de specialistii in domeniu este cea a distantei dintre soseau suspendata si blocurile din apropiere. Din cauza ca unele bulevarde sunt inguste, soseaua suspendata ar trebui sa treaca foarte aproape de blocuri.

Ar aparea, astfel, problemele mari legate de zgomot, care nu vor putea fi atenuate in totalitate de panouri antifonice. In plus, masinile vor produce trepidatii care ar afecta structurile de rezistenta ale locuintelor.

In al doilea rand, specialistii sustin ca spatiul pentru ...