Multe persoane s-au intrebat cum cheltuiesc cei care sunt la putere sutele de milioane de euro pe care statul le colecteaza anual taxa auto.
Raspunsul oficial, dat de cei pusi sa gestioneze banii, arata ca s-au facut programe educationale pentru copii, amenajari de parcuri, administrari de arii protejate, informeaza Jurnalul National.
Pana in 2008, banii din aceasta taxa au mers la Ministerul Finantelor, iar destinatia lor ulterioara - cum au fost folositi - nu se cunoaste. Apoi s-a decis ca destinatia banilor trebuie sa fie Ministerul Mediului.
In subordinea acestui minister functioneaza Administratia Fondului pentru Mediu, la care ajung toti banii care se colecteaza pentru mediu in Romania.
In 2008, aproape un miliard de lei noi au ajuns la Fondul de Mediu din taxa auto, iar la cursul de schimb de anul trecut, asta inseamna peste 300 de milioane de euro. Anul acesta, in primele cinci luni, statul a incasat alte 360 de milioane de lei din aceeasi taxa, adica peste 90 de milioane de euro.
Fondul de Mediu a dat bani pentru 12 proiecte de parcuri, iar valoarea totala a acestora este de 6 milioane de lei (putin peste 2 milioane de euro). Ce s-a facut cu restul banilor, pana la 400 de milioane de euro? Oficial, ei exista in bugetul Fondului pentru Mediu si "asteapta proiecte eligibile pentru a fi absorbiti".
Insa, la Fondul pentru Mediu exista depuse numai din partea organizatiilor neguvernamentale mii de proiecte care asteapta de ani de zile finantare si ...
Categorie: Dezvaluiri 1121 vizite [ Ziare.com ]
Mircea Geoana si ministrul Mediului, Nicolae Nemirschi, au declarat, duminica la Dabuleni, ca in 2009 vor fi alocate 25 de milioane de euro, din taxa auto, pentru un program guvernamental de impadurire a teritoriilor Romaniei.
In acelasi timp, Romsilva va demara, cu ajutorul ministerului Agriculturii, un program similar, informeaza Evenimentul Zilei.
"Suntem aici, in sudul Romaniei, la Dabuleni, pentru a lansa cel mai ambitios program de impadurire din ultimii 20 de ani.
Vreau sa il felicit pe domnul ministru Nemirschi pentru ca a decis alocarea a 25 de milioane de euro pentru bugetul pe 2009, fonduri nerambursabile, destinate autoritatilor publice locale, ocoalelor silvice, ocoalelor silvice private, proprietarilor, administratorilor si cetatenilor obisnuiti care vor putea, pe banii statului roman, sa participe la cea mai ambitioasa campanie de impadurire", a declarat Geoana.
"O buna parte din taxa de mediu va intra anul acesta in impaduriri. Acolo sunt 25 de milioane de euro. Va invitam din toamna la plantari", a confirmat ministrul Mediului.
Geoana a adaugat ca si ministerul Agriculturii va initia o astfel de campanie, cu ajutorul Romsilva.
"Ministrul Agriculturii a decis lansarea, prin Romsilva, a unui program la fel de ambitios. Cele doua programe ambitioase vor putea permite Romaniei sa revina la suprafata de peste 30% din teritoriu impadurit, fata de cei 23, 24% cat avem azi", a concluzionat liderul PSD.
Deciziile au fost luate din cauza ...
Taxa auto va aduce aproximativ 1,6 miliarde de lei statului, de trei ori mai mult decat suma de anul trecut.
Aceasta estimare a guvernului este facuta in conditiile in care valoarea taxei este dubla comparativ cu anul precedent, relateaza Evenimentul Zilei.
Din aceasta suma, 50,8 milioane de lei reprezinta venituri ale Administratiei Fondului pentru Mediu.
Proprietarii de automobile platesc, incepand cu data de 19 februarie 2009, o Taxa de poluare auto redusa cu o treime fata de cea aplicata in intervalul 15 decembrie 2008 - 19 februarie 2009.
Categorie: Consumator 311 vizite [ Ziare.com ]
Taxa de poluare auto pentru vehicule noi nu va fi eliminata, a anuntat, miercuri, premierul Calin Popescu Tariceanu.
Taxa avea rolul de a proteja productia autohtona de masini. Nu s-ar fi ajuns la situatia actuala de la Dacia daca importul de masini second hand nu ar fi crescut, este de parere premierul.
"Infirm acest lucru. Pana la 1 iulie anul asta am avut o Taxa numai pentru masinile vechi. Comisia Europeana a impus unele reguli de libera competitie in baza carora am introdus o Taxa auto si pentru masinile vechi si pentru cele noi", a explicat Calin Popescu Tariceanu.
"Am pledat la momentul respectiv foarte mult pentru a se intelge ca eliminarea taxei pentru masinile vechi nu va face decat sa duca la situatia de astazi de la Dacia. Si anume la pierderea locurilor de munca", a amintit seful Guvernului.
Potrivit primului ministru, adevarata problema privind productia autohtona de masini este ca "introducem in tara in mod inconstient masini vechi care vor omori productia de masini romanesti".
"Ce au vrut acesti oameni care au pledat cu inconsitenta s-a intamplat. Vom analiza un set de masuri sa diminuam importurilor second hand. Este vorba de partea gri a economiei. Nu se platesc taxe, nu se fac locuri de munca", a adaugat Tariceanu.
Potrivit unor surse guvernamentale, una din masurile Guvernului impotriva crizei ar fi eliminarea taxei auto pentru vehiculele noi, insa premierul Tariceanu a infirmat aceasta informatie la Antena 3.
Investitiile, raspunsul ...
Senatorii au votat marti anularea taxei auto si restituirea sumelor incasate din aceasta taxa. Plenul Senatului a adoptat un proiect de lege, initiat de PD-L, care prevede anularea taxei speciale pentru autoturisme si autovehicule si restituirea sumelor incasate din aceasta taxa auto, in termen de 90 de zile de la depunerea solicitarii. Proiectul prevede si abrogarea articolelor din Codul Fiscal referitoare la taxa speciala pentru autoturisme si autovehicule.
Initiatorii proiectului doreau ca restituirea sumelor incasate din aceste taxe speciale sa fie efectuata pana la data de 31 decembrie 2008, de catre Ministerul Economiei si Finantelor.
Taxa auto va fi anulata daca legea trece si de Camera Deputatilor, camera decizionala in acest caz.
Pana la finele lui 2007, din Taxa auto se incasasera la buget peste 300 de milioane de euro. Ultima varianta a taxei auto ar fi trebuit sa fie aplicata incepand cu 1 iulie si devenise una de poluare.
Guvernul a luat in calcul o majorare a taxei de poluare auto pentru masini foarte vechi, cu motor noneuro, Euro 1 si Euro 2, si o scadere a sumei pentru masinile noi.
A treia varianta a taxei ar fi urmat sa scada, cu pana la 40% pentru o masina noua Euro 4 de 1.400 cmc, pentru care formula de calcul actuala prevede o Taxa de 420 de euro.
Comisia Europeana este de acord cu a treia varianta a taxei auto, aflam din Ziua. Expertii europeni si-au dat acordul asupra ultimei formule a taxei auto trimise de Guvern. Potrivit Ministerului de Finante, documentul ia in considerare emisiile de dioxid de carbon la taxarea masinilor Euro 4 si Euro 3.
Cat priveste autovehicule noi, cu o durata lunga de folosire, sunt platite sume mai mari decat pentru masinile vechi. Potrivit oficialilor din Ministerul de Finante, emisiile de dioxid de carbon vor fi luate in calcul si pentru masinile Euro 3 care au inclus acest indicator in cartea tehnica.
In cazul in care aceasta informatie nu apare in cartea tehnica, proprietarii masinilor vor putea opta intre a evalua gradul emisiilor poluante la Registrul Auto Roman sau a accepta impozitarea in functie de celelalte emisii de poluanti. Anul trecut, statul roman a incasat la buget 300 milioane de euro din taxa de prima inmatriculare.
Pentru masinile Euro 1 si Euro 2 - unde nu se poate folosi criteriul emisiilor de CO2 - se va lua in calcul catalizatorul. Taxa pentru masinile non-euro va creste, comparativ cu grila de taxare anterioara. Reprezentantii Guvernului doresc, astfel, sa descurajeze achizitionarea masinilor non-euro, avand in vedere ca, incepand cu 2011, nu va mai fi permisa circulatia acestui tip de masini in UE.
CE a acceptat noua Taxa Auto, titreaza si Romania libera. Comisia Europeana a acceptat principiile ultimei formule de calcul a taxei Auto propusa de ...
Odata cu aplicarea noului act normativ privind taxa auto incasarile bugetare prevazute pentru anul 2008 vor scadea cu circa 300 milioane lei (80 milioane de euro), informeaza editia online a ziarului Romania Libera.
Noul act normativ privind taxa auto, redenumita "taxa de poluare pentru autovehicule", propune abrogarea articolelor din Codul Fiscal care reglementeaza actualul regim de taxare a autovehiculelor.
Ordonanta prevede restituirea diferentei de taxa rezultata din modificarea legislatiei si stabileste ca persoanele care, conform actualei formule, au platit mai putin nu vor face obiectul unei recalculari.
Astfel, veniturile la bugetul general consolidat, care ar fi trebuit incasate, in 2008, din taxa de prima inmatriculare, se ridica la aproximativ 300 milioane de lei, adica peste 80 milioane de euro.
La aceasta suma se adauga diferentele de taxa ce vor trebui restituite proprietarilor de autovehicule care au platit mai mult dupa vechea formula a taxei de prima inmatriculare, in comparatie cu taxa de poluare instituita dupa criteriile CE.
Conform recomandarilor Comisiei Europene, platitorii taxei de poluare vor putea sa conteste in continuare cuantumul sumei pe care trebuie sa o plateasca.
Platitorii taxei de poluare vor putea sa conteste in continuare cuantumul sumei pe care trebuie s-o plateasca.
Recomandarea CE prevede posibilitatea de a contesta taxa atunci cand platitorul este nemultumit.
Ministrul britanic de Finante, Alistair Darling, a venit cu un proiect de lege care introduce o taxa auto in Insula. Posesorii de masini si transportatorii vor plati sute de lire sterline pe an pentru a merge cu masinile pe drumurile tarii, scrie vineri The Telegraph.
Persoanele care intentioneaza sa cumpere o masina ce emite o cantitate mare de dioxid de carbon vor plati o taxa speciala de drum de peste 950 de lire, incepand cu anul 2010.
Masinile sport, si cele 4x4, adica multe autoturisme preferate de familiile britanice precum Renault Espace, Ford Mondeo sau BMW seria 5 ii vor costa mai mult pe proprietarii lor.
Sumele provenite din majorarea impozitului, estimate la 735 de milioane de lire, vor fi folosite pentru lupta impotriva schimbarilor climatice.
Romania nu are nevoie de o taxa de mediu inainte de 2010, cand va intra in vigoare normativa europeana. In plus, data fiind si motiunea adoptata marti de Parlament, taxa in forma actuala trebuie anulata, iar banii returnati, relateaza The Money Channel.
Prin motiunea adoptata de Parlament, Guvernului i se recomanda emiterea unui act normativ prin care taxa sa fie anulata, iar banii returnati.
"Motiunea are finalitate clara, explicita a returnarii acestor bani. Guvernul este obligat sa actioneze in consecinta. Atentia Parlamentului este indreptata spre emiterea acestui act normativ pe care, daca Guvernul nu vrea sa-l emita, poate sa-l emita foarte linistit Parlamentul intr-o procedura de urgenta", a declarat vicepresedintele PRM, Lucian Bolcas.
Guvernul pregateste acum o noua varianta a taxei. Paradoxal sau nu, niciun euro din cei 300 de milioane colectati anul trecut la bugetul de stat prin "taxa speciala de prima inmatriculare - taxa de mediu" nu a fost folosit in proiecte de protectia mediului.
Directorul Autovit, Liviu Dobrin, credesi el ca taxa auto mai trebuie sa astepte inca 2 ani.
"N-ar trebui sa punem o taxa. Asta e o parere. Mai este inca timp pana in 2010 cand probabil toata Uniunea Europeana va trebui sa faca o politica de taxare vizavi de mediu", considera Dobrin.
Din 2010, vehiculele grele care circula in Uniunea Europeana vor plati taxe pentru utilizarea autostrazilor calculate dupa aceleasi reguli pe tot teritoriul Uniunii, in baza ...
Peste 300 de milioane de euro au fost adusi la buget in 2007 din taxa auto, pentru 2008 fiind estimata incasarea unei sume intre 200 si 300 de milioane de euro, a declarat ministrul Finantelor, Varujan Vosganian, la emisiunea 3x3 de la Realitatea Tv.
Cat priveste pensiile, Varujan Vosganian a dat asigurari ca "pe 2008, avem bani de pensii, n-o sa fie nicio problema". Ministrul Finantelor a mai sustinut ca reponsabilitatea lui ca ministru al Economiei si Finantelor este de a absorbi socurile de pe piata internationala, asa cum a fost in cazul gazului.
In ce priveste evolutia inflatiei si a cresterii economice in acest an, ministrul Finantelor a declarat ca, in ianuarie, inflatia a fost de 0,8%, iar cresterea economica se va ridica, la nivelul intregului an la aproape 6,5%.
Deputatul PD-L de Timis, Valeriu Tabara, considera ca pana la 90% din sumele colectate prin taxa de prima inmatriculare ar trebui sa ramana la bugetele locale, anunta NewsIn.
"Poluarea prin masini nu se face doar la Bucuresti. Nimeni nu a vorbit de inregistrarea acestor masini pentru care se plateste taxa de prima inmatriculare, e o cheltuiala in localitati. Eu cred ca 80-90% din acesti bani ar trebui sa ramana la bugetele locale", a declarat, joi, Tabara, in cadrul unei conferinte de presa.
Deputatul este suparat din cauza ca a platit 1800 de lei pentru prima inmatriculare a unei masini achizitionate recent.
"Am platit 19 milioane de lei vechi, pe o masina Euro 4. E neplacut pentru ca daca aceasta taxa a inceput pentru a fi una pentru mediu, ea s-a transferat in sistem fiscal", a spus Tabara.
Deputatul a adaugat ca nu va actiona statul in instanta deoarece nu are, ca multi alti romani, timp sa faca acest lucru.
"Nu voi demara o actiune in instanta pentru ca nu am timp. E o chestiune generala, nu personala. Sper ca motiunea simpla pe care o vom depune sa fie o prezentare si sa nu se intre intr-o dezbatere politica", a spus Tabara.
Presedintele PD-L Emil Boc a anuntat luni ca urmeaza sa depuna in Camera Deputatilor, saptamana viitoare, o motiune simpla prin care democrat-liberalii solicita anularea taxei de prima inmatriculare si restituirea banilor celor care au achitat-o deja, din cauza ca aceasta ar fi ilegala.
Dupa ce Senatul a anulat, marti, taxa auto, fostul ministru al Mediului Sulfina Barbu l-a acuzat pe premierul Calin Popescu Tariceanu ca minte grosolan atunci cand promite romanilor ca sumele de bani deja platite pentru taxa auto vor fi returnate in totalitate.
"Domnul Calin Popescu Tariceanu minte grosolan cand spune ca vor fi returnati in totalitate banii din taxa auto", l-a acuzat Sulfina Barbu pe primul ministru, adaugand ca, potrivit unui act normativ, nu se prevede returnarea in totalitate a sumelor de bani platite pentru taxa auto.
Mai mult, Barbu l-a acuzat pe presedintele Camerei Deputatior, Bogdan Olteanu, "ca va face tot posibilul pentru amanarea proiectului de lege. Guvernul va incerca sa amane adoptarea proiectului pentru a incasa taxa auto in continuare", a adaugat Sulfina Barbu.
Potrivit fostului ministru al Mediului, in acest moment Guvernul continua sa incaseze taxa de prima inmatriculare, desi este ilegala. Prin vocea Sulfinei Barbu, PD-L avertizeaza Guvernul "sa nu se foloseasca de tertipuri pentru a impiedica returnarea banilor".
Senatorii au votat marti anularea taxei auto si restituirea sumelor incasate din aceasta taxa. Plenul Senatului a adoptat un proiect de lege, initiat de PD-L, care prevede anularea taxei speciale pentru autoturisme si autovehicule si restituirea sumelor incasate din aceasta taxa auto, in termen de 90 de zile de la depunerea solicitarii. Proiectul prevede si abrogarea articolelor din Codul Fiscal referitoare la taxa ...
Restituirea taxei auto va "secatui" bugetul de stat cu aproximativ 800 milioane euro, suma ce ar urma sa fie luata de la fondul de mediu, a precizat Varujan Vosganian.
Afirmatia a fost facuta in contextul in care Parlamentul urmeaza sa ia o decizie in acest sens in viitorul apropiat.
"Este vorba de 500 milioane euro in acest an si de alte 300 milioane euro in 2009 care ar trebui sa fie restituite, insa sper sa nu fie cazul, pentru ca banii ar fi luati de la proiectele de mediu", a declarat Vosganian, citat de NewsIn.
Ministrul Economiei si Finantelor nu a precizat ce efecte ar putea avea asupra economiei nationale restituirea taxei auto incepand cu acest an.
Taxa de poluare auto, care a intrat in vigoare la 1 iulie, ar putea fi eliminata si restituita integral - actualizata cu indicele inflatiei -, potrivit deciziei senatorilor, care au modificat in acest sens proiectul ordonantei 50/2008.
Restituirile ar urma sa intre in vigoare la trei luni de la adoptarea ordonantei modificate in Parlament, daca si Camera Deputatilor - for decizional in acest caz - voteaza actul normativ.
Veniturile bugetului de stat, prevazute a se incasa, in 2008, din taxa de prima inmatriculare, vor scadea cu aproximativ 300 milioane lei, peste 80 milioane euro, la care se va adauga influenta rezultata din restituirea diferentelor de taxa, se arata in nota de fundamentare a taxei de poluare, relateaza, marti, NewsIn.
Noul act normativ al taxei auto, redenumite "taxa de poluare pentru autovehicule", propune abrogarea articolelor din Codul Fiscal care reglementeaza actualul regim de taxare a autovehiculelor.
Ordonanta adoptata, luni, de Executiv, prevede restituirea diferentei de taxa, rezultate din modificarea legislatiei, astfel incat proprietarii de autovehicule sa primeasca diferenta dintre taxa platita incepand cu 1 ianuarie 2007 si taxa pe care ar fi platit-o in situatia in care legea ar fi respectat principiile pentru care Comisia Europeana a declansat procedura de infringement.
Totodata, noul proiect de ordonanta stabileste ca persoanele care, conform actualei formule, au platit mai putin nu vor beneficia de recalculari.
Nota de fundamentare a ordonantei prevede, insa, ca aceste sume sunt mult mai reduse decat cele ce ar fi stabilite drept despagubire prin sentinte judecatoresti definitive.
Una dintre modificarile esentiale ale actualei taxe de poluare este ca banii nu vor mai fi virati la Trezoreria Statului, catre bugetul general, ci vor merge la Fondul de Mediu si vor fi gestionati de Administratia Fondului pentru Mediu.
Platitorii taxei de ...
Romania va investi sume importante provenite din taxa de poluare pentru autovehicule in proiecte de impadurire a terenurilor degradate sau defrisate constant, informeaza Green Report.
Ministrul Mediului si Dezvoltarii Durabile, Attila Korodi, aflat la Consiliul Informal de Mediu, desfasurat in perioada 11-13 aprilie, la Ljubljana, a sustinut ca "trebuie sa fim constienti ca exploatarea potentialului natural, pentru ca poate reprezenta o solutie pentru schimbarile climatice, dar si un risc asupra biodiversitatii, cata vreme practicile utilizate nu rezoneaza cu cele ale dezvoltarii durabile".
In prezent, circa 26% din teritoriul Romaniei este acoperit de paduri, iar potentialul biomasei este de peste 15 milioane de mc, ceea ce permite Romaniei sa inlocuiasca, cu prioritate in zonele rurale, sistemele clasice de incalzire cu tehnologii moderne bazate pe utilizarea eficienta a biomasei.
Ministrul Mediului din Romania a convenit cu omologul sau suedez ca cele doua state sa coopereze si sa demareze in comun proiecte de eficienta energetica.