
Elena Udrea, ministrul Dezvoltarii Regionale si Turismului, a participat, vineri, alaturi de premierul roman Emil Boc si premierul bulgar Boiko Borisov, la ceremonia de inaugurare a liniei de feribot Turnu Magurele-Nicopole.
Realizarea liniei de feribot s-a facut prin implementarea unui proiect "in oglinda" romano-bulgar finantat din fonduri europene prin Programul Phare CBC 2002.
Costul proiectului pentru partea romana a fost de 4,5 milioane euro, din care 3,30 milioane euro fonduri Phare si 1,20 milioane euro cofinantare din partea beneficiarului, potrivit unui comunicat al Ministerului Turismului, remis Ziare.com
Principalele lucrari efectuate au vizat amenajarea platformei si rampei auto, lucrari hidrotehnice si constructia cladirilor aferente. Feribotul "EUROPA", care va traversa Dunarea, poate transporta 260 de pasageri, 34 de autovehicule si maximum 9 tiruri.
Nava poate fi ancorata in orice port dunarean care dispune de instalatii portuare specifice, avand o autonomie de circa 21 de zile sau 350 Km. Autovehiculele ce vor fi imbarcate pentru trecerea frontierei de pe malul romanesc pe malul bulgaresc beneficiaza de rampe de imbarcare auto care confera deplina siguranta atat la imbarcare cat si la debarcare.
Proiectul are drept scop promovarea bunei vecinatati si a stabilitatii in zona frontaliera prin construirea unei noi cai de acces intre cele doua tari.
Potrivit Mediafax, tariful pentru traversarea Dunarii cu feribot intre Nicopole si Turnu ...
Noile cifre publicate marti arata ca piata chineza de automobile este, pentru moment cel putin, cea mai mare piata auto din lume, surclasand Statele Unite, in mare parte multumita pachetelor guvernamentale de stimuli economici. Totusi, este posibil ca nivelul vanzarilor de automobile sa scada in urmatorul an.
Vanzarile de automobile din China au crescut peste cele din Statele Unite in 2009, fapt ce a plasat piata chineza pe primul loc din lume, la nivelul vanzarilor, informeaza Reuters.
Asociatia Chineza a Producatorilor Auto a declarat ca anul trecut au fost vandute 13,64 milioane de unitati, in crestere cu 46% fata de cele 9,4 milioane vandute in 2008, raporteaza agentia de stiri chineza Xinhua.
In Statele Unite, vanzarile auto au scazut cu 21,2 procente, pana la 10,43 milioane de automobile, in 2009, conform cifrelor facute publice saptamana trecuta.
Analistii au salutat aceasta schimbare de pozitie insa au prognozat ca vanzarile chineze vor scadea anul acesta.
"Suntem inca optimisti cu privire la perspectivele pentru anul acesta, insa va fi destul de dificil sa fie atinse ratele de crestere din 2009", a declarat John Zeng, analist din Shanghai pentru IHS Global Insight. "Anul acesta se va vedea o crestere de 9%, maxim 10".
Vanzarile auto din China, care au depasit vanzarile din SUA pentru prima oara in ianuarie, anul trecut, au crescut in 2009 in parte datorita stimulilor economici initiati de catre guvernul chinez pentru a evita adancirea Chinei in ...
Taxa de poluare auto pentru vehicule noi nu va fi eliminata, a anuntat, miercuri, premierul Calin Popescu Tariceanu.
Taxa avea rolul de a proteja productia autohtona de masini. Nu s-ar fi ajuns la situatia actuala de la Dacia daca importul de masini second hand nu ar fi crescut, este de parere premierul.
"Infirm acest lucru. Pana la 1 iulie anul asta am avut o taxa numai pentru masinile vechi. Comisia Europeana a impus unele reguli de libera competitie in baza carora am introdus o taxa auto si pentru masinile vechi si pentru cele noi", a explicat Calin Popescu Tariceanu.
"Am pledat la momentul respectiv foarte mult pentru a se intelge ca eliminarea taxei pentru masinile vechi nu va face decat sa duca la situatia de astazi de la Dacia. Si anume la pierderea locurilor de munca", a amintit seful Guvernului.
Potrivit primului ministru, adevarata problema privind productia autohtona de masini este ca "introducem in tara in mod inconstient masini vechi care vor omori productia de masini romanesti".
"Ce au vrut acesti oameni care au pledat cu inconsitenta s-a intamplat. Vom analiza un set de masuri sa diminuam importurilor second hand. Este vorba de partea gri a economiei. Nu se platesc taxe, nu se fac locuri de munca", a adaugat Tariceanu.
Potrivit unor surse guvernamentale, una din masurile Guvernului impotriva crizei ar fi eliminarea taxei auto pentru vehiculele noi, insa premierul Tariceanu a infirmat aceasta informatie la Antena 3.
Investitiile, raspunsul ...
Senatorii au votat marti anularea taxei auto si restituirea sumelor incasate din aceasta taxa. Plenul Senatului a adoptat un proiect de lege, initiat de PD-L, care prevede anularea taxei speciale pentru autoturisme si autovehicule si restituirea sumelor incasate din aceasta taxa auto, in termen de 90 de zile de la depunerea solicitarii. Proiectul prevede si abrogarea articolelor din Codul Fiscal referitoare la taxa speciala pentru autoturisme si autovehicule.
Initiatorii proiectului doreau ca restituirea sumelor incasate din aceste taxe speciale sa fie efectuata pana la data de 31 decembrie 2008, de catre Ministerul Economiei si Finantelor.
Taxa auto va fi anulata daca legea trece si de Camera Deputatilor, camera decizionala in acest caz.
Pana la finele lui 2007, din taxa auto se incasasera la buget peste 300 de milioane de euro. Ultima varianta a taxei auto ar fi trebuit sa fie aplicata incepand cu 1 iulie si devenise una de poluare.
Guvernul a luat in calcul o majorare a taxei de poluare auto pentru masini foarte vechi, cu motor noneuro, Euro 1 si Euro 2, si o scadere a sumei pentru masinile noi.
A treia varianta a taxei ar fi urmat sa scada, cu pana la 40% pentru o masina noua Euro 4 de 1.400 cmc, pentru care formula de calcul actuala prevede o taxa de 420 de euro.
Comisia Europeana este de acord cu a treia varianta a taxei auto, aflam din Ziua. Expertii europeni si-au dat acordul asupra ultimei formule a taxei auto trimise de Guvern. Potrivit Ministerului de Finante, documentul ia in considerare emisiile de dioxid de carbon la taxarea masinilor Euro 4 si Euro 3.
Cat priveste autovehicule noi, cu o durata lunga de folosire, sunt platite sume mai mari decat pentru masinile vechi. Potrivit oficialilor din Ministerul de Finante, emisiile de dioxid de carbon vor fi luate in calcul si pentru masinile Euro 3 care au inclus acest indicator in cartea tehnica.
In cazul in care aceasta informatie nu apare in cartea tehnica, proprietarii masinilor vor putea opta intre a evalua gradul emisiilor poluante la Registrul Auto Roman sau a accepta impozitarea in functie de celelalte emisii de poluanti. Anul trecut, statul roman a incasat la buget 300 milioane de euro din taxa de prima inmatriculare.
Pentru masinile Euro 1 si Euro 2 - unde nu se poate folosi criteriul emisiilor de CO2 - se va lua in calcul catalizatorul. Taxa pentru masinile non-euro va creste, comparativ cu grila de taxare anterioara. Reprezentantii Guvernului doresc, astfel, sa descurajeze achizitionarea masinilor non-euro, avand in vedere ca, incepand cu 2011, nu va mai fi permisa circulatia acestui tip de masini in UE.
CE a acceptat noua taxa auto, titreaza si Romania libera. Comisia Europeana a acceptat principiile ultimei formule de calcul a taxei auto propusa de ...
Odata cu aplicarea noului act normativ privind taxa auto incasarile bugetare prevazute pentru anul 2008 vor scadea cu circa 300 milioane lei (80 milioane de euro), informeaza editia online a ziarului Romania Libera.
Noul act normativ privind taxa auto, redenumita "taxa de poluare pentru autovehicule", propune abrogarea articolelor din Codul Fiscal care reglementeaza actualul regim de taxare a autovehiculelor.
Ordonanta prevede restituirea diferentei de taxa rezultata din modificarea legislatiei si stabileste ca persoanele care, conform actualei formule, au platit mai putin nu vor face obiectul unei recalculari.
Astfel, veniturile la bugetul general consolidat, care ar fi trebuit incasate, in 2008, din taxa de prima inmatriculare, se ridica la aproximativ 300 milioane de lei, adica peste 80 milioane de euro.
La aceasta suma se adauga diferentele de taxa ce vor trebui restituite proprietarilor de autovehicule care au platit mai mult dupa vechea formula a taxei de prima inmatriculare, in comparatie cu taxa de poluare instituita dupa criteriile CE.
Conform recomandarilor Comisiei Europene, platitorii taxei de poluare vor putea sa conteste in continuare cuantumul sumei pe care trebuie sa o plateasca.
Platitorii taxei de poluare vor putea sa conteste in continuare cuantumul sumei pe care trebuie s-o plateasca.
Recomandarea CE prevede posibilitatea de a contesta taxa atunci cand platitorul este nemultumit.
Ministrul britanic de Finante, Alistair Darling, a venit cu un proiect de lege care introduce o taxa auto in Insula. Posesorii de masini si transportatorii vor plati sute de lire sterline pe an pentru a merge cu masinile pe drumurile tarii, scrie vineri The Telegraph.
Persoanele care intentioneaza sa cumpere o masina ce emite o cantitate mare de dioxid de carbon vor plati o taxa speciala de drum de peste 950 de lire, incepand cu anul 2010.
Masinile sport, si cele 4x4, adica multe autoturisme preferate de familiile britanice precum Renault Espace, Ford Mondeo sau BMW seria 5 ii vor costa mai mult pe proprietarii lor.
Sumele provenite din majorarea impozitului, estimate la 735 de milioane de lire, vor fi folosite pentru lupta impotriva schimbarilor climatice.
Romania nu are nevoie de o taxa de mediu inainte de 2010, cand va intra in vigoare normativa europeana. In plus, data fiind si motiunea adoptata marti de Parlament, taxa in forma actuala trebuie anulata, iar banii returnati, relateaza The Money Channel.
Prin motiunea adoptata de Parlament, Guvernului i se recomanda emiterea unui act normativ prin care taxa sa fie anulata, iar banii returnati.
"Motiunea are finalitate clara, explicita a returnarii acestor bani. Guvernul este obligat sa actioneze in consecinta. Atentia Parlamentului este indreptata spre emiterea acestui act normativ pe care, daca Guvernul nu vrea sa-l emita, poate sa-l emita foarte linistit Parlamentul intr-o procedura de urgenta", a declarat vicepresedintele PRM, Lucian Bolcas.
Guvernul pregateste acum o noua varianta a taxei. Paradoxal sau nu, niciun euro din cei 300 de milioane colectati anul trecut la bugetul de stat prin "taxa speciala de prima inmatriculare - taxa de mediu" nu a fost folosit in proiecte de protectia mediului.
Directorul Autovit, Liviu Dobrin, credesi el ca taxa auto mai trebuie sa astepte inca 2 ani.
"N-ar trebui sa punem o taxa. Asta e o parere. Mai este inca timp pana in 2010 cand probabil toata Uniunea Europeana va trebui sa faca o politica de taxare vizavi de mediu", considera Dobrin.
Din 2010, vehiculele grele care circula in Uniunea Europeana vor plati taxe pentru utilizarea autostrazilor calculate dupa aceleasi reguli pe tot teritoriul Uniunii, in baza ...
Peste 300 de milioane de euro au fost adusi la buget in 2007 din taxa auto, pentru 2008 fiind estimata incasarea unei sume intre 200 si 300 de milioane de euro, a declarat ministrul Finantelor, Varujan Vosganian, la emisiunea 3x3 de la Realitatea Tv.
Cat priveste pensiile, Varujan Vosganian a dat asigurari ca "pe 2008, avem bani de pensii, n-o sa fie nicio problema". Ministrul Finantelor a mai sustinut ca reponsabilitatea lui ca ministru al Economiei si Finantelor este de a absorbi socurile de pe piata internationala, asa cum a fost in cazul gazului.
In ce priveste evolutia inflatiei si a cresterii economice in acest an, ministrul Finantelor a declarat ca, in ianuarie, inflatia a fost de 0,8%, iar cresterea economica se va ridica, la nivelul intregului an la aproape 6,5%.
Restituirea taxei auto va "secatui" bugetul de stat cu aproximativ 800 milioane euro, suma ce ar urma sa fie luata de la fondul de mediu, a precizat Varujan Vosganian.
Afirmatia a fost facuta in contextul in care Parlamentul urmeaza sa ia o decizie in acest sens in viitorul apropiat.
"Este vorba de 500 milioane euro in acest an si de alte 300 milioane euro in 2009 care ar trebui sa fie restituite, insa sper sa nu fie cazul, pentru ca banii ar fi luati de la proiectele de mediu", a declarat Vosganian, citat de NewsIn.
Ministrul Economiei si Finantelor nu a precizat ce efecte ar putea avea asupra economiei nationale restituirea taxei auto incepand cu acest an.
Taxa de poluare auto, care a intrat in vigoare la 1 iulie, ar putea fi eliminata si restituita integral - actualizata cu indicele inflatiei -, potrivit deciziei senatorilor, care au modificat in acest sens proiectul ordonantei 50/2008.
Restituirile ar urma sa intre in vigoare la trei luni de la adoptarea ordonantei modificate in Parlament, daca si Camera Deputatilor - for decizional in acest caz - voteaza actul normativ.
Veniturile bugetului de stat, prevazute a se incasa, in 2008, din taxa de prima inmatriculare, vor scadea cu aproximativ 300 milioane lei, peste 80 milioane euro, la care se va adauga influenta rezultata din restituirea diferentelor de taxa, se arata in nota de fundamentare a taxei de poluare, relateaza, marti, NewsIn.
Noul act normativ al taxei auto, redenumite "taxa de poluare pentru autovehicule", propune abrogarea articolelor din Codul Fiscal care reglementeaza actualul regim de taxare a autovehiculelor.
Ordonanta adoptata, luni, de Executiv, prevede restituirea diferentei de taxa, rezultate din modificarea legislatiei, astfel incat proprietarii de autovehicule sa primeasca diferenta dintre taxa platita incepand cu 1 ianuarie 2007 si taxa pe care ar fi platit-o in situatia in care legea ar fi respectat principiile pentru care Comisia Europeana a declansat procedura de infringement.
Totodata, noul proiect de ordonanta stabileste ca persoanele care, conform actualei formule, au platit mai putin nu vor beneficia de recalculari.
Nota de fundamentare a ordonantei prevede, insa, ca aceste sume sunt mult mai reduse decat cele ce ar fi stabilite drept despagubire prin sentinte judecatoresti definitive.
Una dintre modificarile esentiale ale actualei taxe de poluare este ca banii nu vor mai fi virati la Trezoreria Statului, catre bugetul general, ci vor merge la Fondul de Mediu si vor fi gestionati de Administratia Fondului pentru Mediu.
Platitorii taxei de ...
Romania va investi sume importante provenite din taxa de poluare pentru autovehicule in proiecte de impadurire a terenurilor degradate sau defrisate constant, informeaza Green Report.
Ministrul Mediului si Dezvoltarii Durabile, Attila Korodi, aflat la Consiliul Informal de Mediu, desfasurat in perioada 11-13 aprilie, la Ljubljana, a sustinut ca "trebuie sa fim constienti ca exploatarea potentialului natural, pentru ca poate reprezenta o solutie pentru schimbarile climatice, dar si un risc asupra biodiversitatii, cata vreme practicile utilizate nu rezoneaza cu cele ale dezvoltarii durabile".
In prezent, circa 26% din teritoriul Romaniei este acoperit de paduri, iar potentialul biomasei este de peste 15 milioane de mc, ceea ce permite Romaniei sa inlocuiasca, cu prioritate in zonele rurale, sistemele clasice de incalzire cu tehnologii moderne bazate pe utilizarea eficienta a biomasei.
Ministrul Mediului din Romania a convenit cu omologul sau suedez ca cele doua state sa coopereze si sa demareze in comun proiecte de eficienta energetica.
Aprobarea taxei auto in noua varianta a fost amanata cu una-doua saptamani, a anuntat, ministrul Economiei si Finantelor Varujan Vosganian, la sfarsitul sedintei de guvern de miercuri.
Potrivit lui Vosganian, noua grila a taxei auto ar urma sa fie aprobata intr-una din sedintele de Guvern din saptamanile viitoare.
Dezbaterea taxei auto va avea loc dupa ce propunerile UDMR de reducere a cuantumului taxei vor fi discutate cu partidele parlamentare, astfel incat ordonanta de urgenta sa beneficieze si de sustinerea legislativului.
Liderul PSD, Mircea Geoana, a declarat, miercuri, ca amanarea de catre Guvern a adoptarii ordonantei de urgenta privind taxa de prima inmatriculare este o decizie "prudenta", dar ca banii incasati pana acum de la cetateni din aceasta taxa ar trebui returnati.
"Gestul Guvernului de a amana adoptarea ordonantei de urgenta cu privire la taxa de prima inmatriculare este o masura prudenta din partea Guvernului. Este clar ca aceasta masura nu avea cum sa aiba sprijin in Parlament si cred ca Guvernul a evitat o situatie penibila in relatia cu Bruxelles-ul, cu Parlamentul si cetatenii Romaniei. Aceasta taxa este exorbitanta si trebuie in mod radical revizuita si asteptam sugestiile pe care le vom avea inclusiv din partea expertilor PSD", a afirmat Geoana, care nu a putut preciza pozitia partidului pe tema motiunii anuntate de PD-L pe aceasta tema.
In opinia sa, banii care au fost incasati pana acum in contul acestei taxe ar trebui returnati si, ...
In timpul mandatului fostului ministru al mediului, Attila Korodi, au fost scoase din circulatie peste 76.000 masini vechi, au fost deschise 117 statii de monitorizare a calitatii aerului si au fost colectate circa 3.000 tone de deseuri de echipamente electrice si electronice.
"Prin programul Rabla am retras din circulatie peste 76.000 masini vechi, cu grad mare de poluare si am creat premisele ca anul viitor sa fie scoase din uz circa 60.000 de masini.
Am realizat reteaua nationala de monitorizare a calitatii aerului si am schimbat legislatia in vederea mentinerii si cresterii spatiilor verzi, iar prin campania Marea Debarasare am reusit nu doar colectarea deseurilor, ci si implicarea cetatenilor", a declarat Attila Korodi, in bilantul prezentat la finalul mandatului ca ministru al Mediului si Dezvoltarii Durabile.
Totodata, pana la 31 decembrie 2010, primariile sunt obligate sa mareasca suprafata de spatiu verde la cel putin 20 mp/locuitor, iar pana la 31 decembrie 2013, la minimum 26 mp/locuitor.
In timpul mandatului lui Korodi a fost inceput si programul Casa Verde, care ar trebui sa fie aplicat efectiv din ianuarie 2009, peste 150 milioane euro urmand sa fie folositi pentru retehnologizarea locuintelor si birourilor, prin folosirea de energii regenerabile (solare sau eoliene).
"De asemenea, am spus NU deseurilor care ar fi putut veni din Italia si Bulgaria, deoarece pana la momentul crearii unei infrastructuri adecvate de depozitare a acestora, Romania ...
In acest an, prima de casare ar putea creste de la 3.000 la 4.000 de lei, iar numarul de masini in Programul Rabla 2008 s-ar putea dubla pana la 32.000 de unitati, anunta site-ul Autonews.ro.
La propunerea Ministerului Mediului, banii colectati anul acesta, din taxa auto de prima inmatriculare, vor merge direct in bugetul acestui minister, urmand sa fie utilizati in 7 programe ecologice. Autoritatile romane se asteapta ca suma incasata in 2008, din taxa auto, sa fie intre 100 si 200 milioane de euro, in functie de noua varianta a taxei, stabilita cu expertii Comisiei Europene.
Unul dintre programele ecologice este binecunoscutul Program Rabla, de innoire a parcului auto national, prin inlocuirea autoturismelor mai vechi de 12 ani cu masini noi, pe baza unei prime de casare.