Ministerul Transporturilor si Infrastructurii (MTI) solicita dublarea bugetului pentru anul viitor, la 19 miliarde de lei, de la 11 miliarde de lei in 2009, a declarat, vineri, ministrul de resort, Radu Berceanu.
De asemenea, MTI cere in proiectul de buget dublarea sumelor acordate transportului feroviar pentru 2010, comparativ cu anul 2009. "In proiectul de buget pentru 2010 se prevede pentru transportul feroviar o suma dubla fata de cea din 2009. Anul acesta am primit 1,866 de miliarde de lei, iar pentru la anul solicitam 3,706 miliarde de lei", a spus Radu Berceanu.
Acesta a precizat ca a solicitat si o marire a subventiei acordate la CFR Calatori, de pana la 1,2 miliarde de lei, fata de 678 de milioane de lei, in 2009. "In proiectul de buget a fost introdus un nou capitol, si anume, reparatiile la infrastructura feroviara publica pentru care solicitam 800 de milioane de lei", a mai spus Berceanu.
Totodata, ministru a mentionat ca s-a solicitat si dublarea sumei acordate investitiilor agentilor economici cu capital de stat, de la 576 de milioane de lei la un miliard de lei. "Aceasta dublare a sumelor pentru transportul feroviar este destinata numai pentru investitii, iar daca vom primi mai multi bani va trebui sa fim atenti sa fie cheltuiti in directia investitiilor sporirii vitezei (n.r. viteza de circulare a trenurilor) si confortul calatorilor", a adaugat ministrul de resort.
Bugetul pentru acest an al Ministerului Transporturilor si Infrastructurii (MTI) ar putea fi suplimentat cu 7,5 milioane de lei.
Banii sunt destinati lucrarilor la linia de cale ferata Brasov-Podu Olt, afectata de ploi torentiale in luna iulie, informeaza Mediafax.
Potrivit unui proiect de hotarare de Guvern, elaborat de MTI, suma va fi asigurata din Fondul de interventie aflat la dispozitia Executivului.
Ploiele torentiale din prima decada a lunii iulie au afectat infrastructura feroviara pe ruta Brasov-Podul Olt.
Din aceasta cauza, in prezent circulatia este inchisa intre statiile Arpas-Porumbacu deorece aluviunile au deplasat o pila a podului de la kilometrul 99.
Din bugetul Ministerului Transporturilor au disparut zeci de milioane de euro catre buzunarele firmelor straine, in baza unor decizii fara niciun fel de acoperire legala.
Fosta conducere a Agentiei ISPA a facut un raport la inceputul acestui an catre directorul general al CNADNR, prin care solicita aprobarea ca, pentru viitor, contractele de lucrari sa nu mai cuprinda mentiuni cu privire la Comisia de Adjudecare a Disputelor, informeaza Q Magazine.
Comisia respectiva s-a regasit de-a lungul timpului numai pe contractele incheiate de Agentia ISPA si are rolul de a solutiona litigiile dintre constructor si beneficiar.
"Tinand cont de lipsa cadrului legal din Romania, aceasta Comisie a fost croita, practic, pentru a umple buzunarul firmelor straine, statul roman fiind perdantul de serviciu. Iar Romania nu are nici la acest moment drumuri bune sau autostrazi", explica sursele Q Magazine.
Teoretic, aparitia acestei comisii a fost posibila dupa un ordin comun semnat de trei fosti ministri: Ludovic Orban de la Transporturi, Varujan Vosganian de la Finante si Laszlo Borbely de la Dezvoltare.
Sursele Q Magazine explica insa ca "afacerea" a functionat si inainte de acest ordin. "Pana la acest ordin ministerial ea functiona pur si simplu, Comisia fiind preluata din legislatia europeana fara ca in Romania sa fie reglementata de absolut nimic", spun sursele citate.
Categorie: Dezvaluiri 2707 vizite [ Ziare.com ]
Dupa ce in ultimele doua zile pe caile ferate au avut loc mai multe proteste, sindicalistii din CFR si oficialii Ministerului Transporturilor se intalnesc joi pentru negocieri.
Miercuri, angajatii de la caile ferate Brasov au oprit lucrul fiind nemultumiti ca nu si-au primit salariile pe luna mai, iar circulatia s-a reluat abia dupa o ora si jumatate de protest, transmite Antena 3.
Si la Sibiu, sase trenuri au ramas pe loc, iar acceleratul Bucuresti Nord - Timisoara Nord a avut o intarziere de peste o ora.
In Alba si Harghita, alte cinci trenuri au fost oprite, iar la Iasi ceferistii au anuntat ca vor declansa o greva spontana, dar au renuntat dupa negocieri cu sefii regionalei.
Secretarul de stat Constantin Axinia a dat asigurari ca lefurile restante vor fi platite pana luni si i-a avertizat pe ceferisti ca oprirea trenurilor este un atentat la siguranta circulatiei.
Sindicatul CFR si reprezentantii Ministerului Transporturilor se intalnesc, luni, pentru a discuta despre concedierile care trebuie facute.
Angajatii CFR ar putea fi supusi la trei valuri de restructurari, constand in reducerea fondului de salariu cu 20%, reducerea cheltuileilor cu serviciile si majorarea capitalului social cu valoarea datoriilor la buget, informeaza Realitatea Tv.
Sindicalistii sunt insa nemutumiti de faptul ca in urma disponibilizarilor, peste 12.000 de oameni ar trebui sa plece acasa.
Primii pasi spre un nou plan pentru CFR s-au facut pe 14 mai, cand la Ministerul Transportulor s-a pus pe hartie planul de restructurare.
Dupa ce a stat zece luni dupa gratii, fiind acuzata de santaj si aderare la o grupare de crima organizata, Simona Ciulavu, fost expert guvernamental, a ajuns consilier principal in Ministerul Transporturilor.
In luna septembrie 2006, Simona Ciulavu a fost trimisa in judecata in stare de arest alaturi de periculosul clan al "Sportivilor", iar procesul este pe rol la Tribunalul Bucuresti, informeaza Adevarul.
In acel moment, Simona Ciulavu era angajata la Autoritatea Nationala de Reglementare pentru Servicii Publice de Gospodarire Comunala din cadrul Guvernului Romaniei.
In 2007, dupa ce a fost eliberata din arest, ea a fost angajata la Primaria Capitalei, de unde, la data de 2 iunie 2008, a fost transferata la Directia de Relatii Financiare Europene din cadrul Ministerului Transporturilor, avand statut de functionar public.
In momentul in care a fost angajata in Minister, Ciulavu a prezentat un cazier curat, scos chiar inainte de a fi condamnata. Astfel, ea a ascuns faptul ca avea doua procese pe rol in care era acuzata de infractiuni grave contra persoanei.
Ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, a declarat pentru Adevarul ca va dispune efectuarea de urgenta a unei anchete in cadrul institutiei pe care o coordoneaza pentru a evita pe viitor situatii in care angajatii sa faca parte din lumea interlopa.
In ceea ce o priveste pe Simona Ciulavu, Berceanu a dispus, joi, suspendarea sa din functie, imediat dupa ce a aflat ca aceasta are grave probleme cu ...
Categorie: Dezvaluiri 2449 vizite [ Ziare.com ]
Ministerul Transporturilor trebuie sa ia masuri urgente pentru a obtine derogari de la Consiliul European (CE) pentru anii 2009-2010 in vederea inceperii lucrarilor la marile proiecte de infrastructura rutiera incluse in programul european TNT, se arata intr-un comunicat al Asociatiei Oamenilor de Afaceri din Romania (AOAR).
Asociatia Oamenilor de Afaceri din Romania (AOAR) sustine ca a semnalat constant, in ultimii ani, marile restante si intarzieri ce se constata in activitatea Autoritatii de Management din cadrul Ministerului Transporturilor, informeaza NewsIn.
Potrivit AOAR, au fost semnalate public intarzierile si ineficienta utilizarii fondurilor de preaderare, indeosebi fondurile ISPA, ca si gradul de pregatire total necorespunzator a proiectelor necesare atragerii fondurilor europene post aderare, respectiv deficitara pregatire a lucrarilor ce ar urma sa fie finantate in cadrul Programului Operational Sectoarial de Transport (POS-T).
AOAR mai considera ca este de neadmis, ca pentru traseele unor autostrazi prevazute de cel putin 10 ani in programele europene de dezvoltare a infrastructurii rutiere, sa nu existe, la 3 ani de la aderarea Romaniei la UE, proiecte de executie pentru care, o data aprobate de Comisia Europeana, sa se poata lucra intens, mai ales in acesta perioada de criza economica.
"Factorii responsabili din Ministerul Transporturilor lanseaza public doar scuze privind lipsa de performanta anticipata si pentru anul 2009, motivat de ...
Categorie: Fonduri Europene 557 vizite [ Ziare.com ]
Mircea Lucescu a comentat criza de la Rapid si spune ca rezolvarea acesteia ar putea veni din partea statului roman.
"Rapidul este un simbol. Nimeni nu-si poate bate joc de un brand ca al Rapidului. S-ar putea implica primaria sau chiar ministerul Transporturilor. Rapid nu se poate scufunda. Pentru o perioada de timp poate fi preluat de una din aceste institutii si in timp sa se rezolve problemele. Apoi sa fie vandut.
Statele se implica in salvarea companiilor, de ce nu s-ar implica si Ministerul Transporturilor. Situatia de la Rapid ar putea duce chiar si la un protest social. Il inteleg si pe domnul Copos. El a incercat sa vanda echipa, a dat-o pe mana unor oameni nepriceputi", a declarat Mircea Lucescu la gsptv.
George Copos a declarat miercuri ca asteapta o noua intalnire cu Fathi Taher pentru a decide soarta gruparii din Giulesti.
Categorie: Fotbal Intern 499 vizite [ Ziare.com ]
Ministerul Transporturilor si Infrastructurii (MTI) va prelua 6.722 mp de teren de la Consiliul Local al Comunei Simian pentru constructia variantei de ocolire a orasului Drobeta Turnu Severin - Bahna.
Conform unui proiectul de act normativ, in valoare de peste 35 milioane de euro, "este necesara ocuparea definitiva a unor terenuri, in suprafata de 6.722 mp, din domeniul public al comunei Simian in proprietatea publica a statului si in administrarea Ministerului Transporturilor si Infrastructurii", informeaza NewsIn
Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale (CNADNR) a semnat inca din aprilie 2008, cu firma JV Pizzarotti, contractul de reabilitare a sectiunii Drobeta Turnu Severin - Bahna de pe DN6, contract cu finantare fonduri ISPA in valoare de peste 35 milioane de euro.
Contractul de reabilitare a sectiunii Drobeta Turnu Severin - Bahna, de la kilometrul 332 la kilometrul 358 de pe DN6 si constructia variantei de ocolire a orasului Drobeta Turnu Severin- Bahna a fost atribuit prin licitatie internationala deschisa, beneficiarul fiind CNADNR.
Acest contract de lucrari are o valoare totala de 35.539.503,70 euro din care 26.484.377,78 euro reprezinta contributia Comisiei Europene prin finantarea ex-ISPA, avand ca scop reabilitarea DN6, de la kilometrul 332 la kilometrul 358, partea retelei de drumuri TEN-T si constructia variantei ocolitoare in vederea eliminarii blocajelor rutiere din zona Drobeta Turnu Severin.
Durata de de implementare a ...
Ministerul Transporturilor a demarat, joi, o ancheta in cazul lui Florea Geica, seful Autoritatii Aeronautice Civile, care are o pensie care se ridica la voloarea de 30.000 de lei.
In acest caz s-a autosesizat si ANI dupa ce s-a facut public venitul actualului director al Autoritatii Aeronautice, care este si propriul sau consilier, informeaza Realitatea Tv.
Florea Geica sustine ca a obtinut aceasta pensie prin cumul de functii. Acesta a revenit la conducere la putin timp dupa pensionare, printr-un ordin al ministrului Transporturilor.
In prezent, pe langa cei 300 de milioane de lei vechi, el mai are si salariu de director.
Ministerul Transporturilor va aproba predarea amplasamentului constructorului chiar daca nu sunt finalizate litigiile cu proprietarii, a declarat joi, ministrul Transporturilor, Ludovic Orban.
"Se va adopta o hotarare de Guvern pentru a nu se mai astepta sa fie predat amplasamentul la finalul procedurilor de expropriere. In cazul in care exista litigii in instanta sa se plateasca, dar sa se lucreze in continuare pentru finalizare. Urmeaza ca dupa litigii sa fie platita valoarea amplasamentului", a precizat Ludovic Orban.
Realizarea exproprierilor este un proces destul de greoi pentru ca sunt foarte multi proprietari care nu au acte de proprietate sau exista neconcordante intre cartea funciara si inregistrarile de la primarii, potrivit reprezentantilor Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale (CNADNR).
Practic este o munca luata de la zero in unele zone, iar Romania nu are cadastru, considera reprezentantii Companiei de Drumuri.
Circulati cu trenul pentru ca este ecologic! Acesta este indemnul reprezentantilor Ministerului Transporturilor, desi sunt constienti de faptul ca o calatorie cu acest mijloc de transport nu este tocmai confortabila.
"Ca orice fiinta rationala ma gandesc la viitor. Caile ferate au directa legatura cu poluarea, un transport ecologic si modern", a declarat Septimiu Buzasu, secretar de stat in Ministerul Transporturilor, citat de Realitatea TV.
Mai mult, preturile biletelor sunt destul de mari. Odata cu intrarea companiilor low cost pe piata interna, trenul a devenit unul dintre cele mai scumpe mijloace de transport in comun.
Astfel, un bilet la cuseta la acceleratul de la Bucuresti pana la Arad costa 106 lei. Cu aceasta suma romanii beneficiaza de o calatorie de zece ore, alaturi de alte cinci persoane in compartiment.
Pe de alta parte, un zbor cu Blue Air pana la Arad dureaza o ora si costa doar cu 20 de lei mai mult.
Certificarea aeroporturilor civile nu se va mai face prin hotarari de Guvern, ca pana acum, ci prin ordine ale ministrului Transporturilor.
De asemenea, zborurile care leaga aeroporturile din Romania de cele ale altui stat unde se aplica integral aquis-ul Schengen vor fi considerate zboruri interne, informeaza Gandul in editia online.
"Certificarea unui aeroport civil de pe teritoriul Romaniei ca fiind aeroport international sau deschis traficului aerian international se face prin ordin al ministrului Transporturilor, pe baza constatarilor si recomandarilor cuprinse in raportul intocmit de o comisie de evaluare.
De la data ridicarii controalelor la frontierele aeriene, ca urmare a intrarii in vigoare a Deciziei Consiliului de aplicare integrala a prevederilor aquis-ului Schengen pe teritoriul Romaniei, zborurile efectuate intre aeroporturile din Romania si aeroporturile de pe teritoriul unui stat care aplica integral aquis-ul Schengen vor fi considerate zboruri interne", se arata intr-un proiect de hotarare de guvern, elaborat de Ministerul Transporturilor.
Conducerea Administratiei Porturilor Dunarii Maritime Galati a anuntat joi ca a cerut Ministerului Transportului ca toate taxele si tarifele portuare sa fie zero, in conditiile in care traficul de marfuri si nave a scazut dramatic.
APDM a trimis Ministerului doua propuneri prin care solicita ca toate taxele si tarifele sa fie zero iar cheltuielile de intretinere portuara sa fie suportate de stat, potrivit sefului Administratiei, Miahi Ochialbescu.
APDM a mai solicitat sprijin financiar pentru porturile Sunarii Maritime Galati - Braila - Tulcea, relateaza Amos News.
Oficialul a declarat ca, pentru anul 2009, Administratia Porturilor Dunarii Maritime (APDM) Galati are un buget de "criza", de 16 milioane de lei, din care 6 milioane de lei sunt destinati pentru ranfluarea navei Transilvaniei si pentru pregatirea licitatiei pentru scoaterea navei Slatina.
Romania are in prezent cele mai mari taxe portuare din Europa.
Sindicatele CFR au facut un compromis cu reprezentantii Ministerului Transportului si Infrastructurii, solicitand o crestere salariala cu 5,6%, dupa ce au intrat la negocieri cu o cerere de 11% pentru CFR Calatori si CFR Infrastructura si 5-6% pentru CFR Marfa.
In urma intalnirii sindicatelor cu reprezentantii MTI, care a durat peste doua ore, oficialii MTI au prezentat sindicatelor necesitatea unui program de restructurare a unitatilor pentru ca salariatii sa poata beneficia de majorari de salariale, informeaza Newsin.
Potrivit presedintelui Federatiei National Feroviare Miscare Comercial, Gheorghe Popa, sindicatele au cerut ca ministerul sa le prezinte un program concret pentru a veni cu solutii intrucat considera ca nu pot fi facute disponibilizari de personal.
"Discutia cu sindicatele a fost benefica deoarece au fost intelese problemele majore de la calea ferata. Acestea trebuie rezolvate intr-un timp cat mai scurt. Sindicatele au solicitat ca Guvernul sa investeasca in infrastructura feroviara si in materialul rulant", a spus subsecretar de stat in MTI, Constantin Axinia.
Reprezentantii sindicatelor CFR sustin ca disponibilizarea unei parti din personal ar aduce prejudicii bugetului de stat, deoarece trebuie asigurate plati compensatorii si ajutor de somaj, iar sumele ar putea fi mai mari decat salariile actuale.
"Dupa discutii, putem spune ca nu putem semna un contract colectiv de munca pentru ca nu avem buget. Daca nu putem avea un contract semnat, CFR ...