Un bucurestean baut bine a sunat marti la serviciul de urgenta 112 si a anuntat ca intr-un tren rapid care circula pe ruta Iasi-Bucuresti Nord este o bomba, fiind nemultumit ca nu se poate aseza pe scaun.
Barbatul in varsta de 41 de ani a dat telefonul din trenul 662 care circula pe ruta Iasi-Bucuresti Nord. Si asta pentru ca, desi a platit 150 de lei pe un bilet cu taxare in tren, nu putea lua loc pe scaune impreuna cu familia sa, relateaza Mediafax.
Politistii au efectuat un control in trenul respectiv si au constatat ca era vorba de alarma falsa. Barbatul a fost amendat pentru alarmarea fara motiv a organelor de interventie.
Miron Mitrea nu crede ca deraierea de tren care a avut loc luni la Carcea a fost provocata de o mana criminala din randul ceferistilor si nu exclude sa fie vorba de un scenariu impotriva acestora, pentru a le strica imaginea.
Fostul ministru al Transporturilor a condamnat usurinta cu care Radu Berceanu s-a pronuntat in privinta unui sabotaj, transmite Inpolitics.
"Ceferistii sunt oameni foarte disciplinati si foarte responsabili, sunt un fel de a doua armata a tarii, nu ar face in vecii-vecilor un act de sabotare a cailor ferate, in mod cert ar opta pentru alte forme de protest, chiar radicale, cum ar fi intreruperea circulatiei trenurilor, blocarea garilor samd, dar in niciun caz un act care sa pericliteze vieti omenesti", a declarat Mitrea pentru Inpolitics.
Mitrea nu eclude, insa, un alt fel de sabotaj, avand in vedere amenintarile pe care le fac ceferistii intr-o perioada electorala delicata.
"Nu e exclus, teoretic, si iau in calcul aceasta varianta, o operatiune de sabotaj din partea unor structuri, sa zicem, oculte, tocmai pentru a arunca anatema asupra lucratorilor de la caile ferate, pentru ca in aceasta perioada electorala exista o mare nemultumire sociala, se pun la cale greve importante si e plauzibila o diversiune menita sa atraga oprobriul public asupra angajatilor CFR", a declarat el.
Mitrea a adaugat ca, cel mai probabil, este vorba de un furt. El spune si ca producerea a doua accidente asemanatoare intr-o singura zi nu e ceva iesit din comun, ...
Ministrul Mediului, Attila Korodi, a gasit solutia pentru descongestionarea traficului rutier de pe soselele tarii si pentru reducerea emisiilor de CO2, informeaza Jurnalul National de marti. In acest sens, Korodi a propus ministrului Transporturilor, Ludovic Orban, sa realizeze un act normativ care sa prevada ca transportul rutier de marfuri sa se realizeze prin intermediul Cailor Ferate Romane (CFR).
"Descongestionarea traficului rutier de pe principalele artere din tara este posibila daca cea mai mare parte din traficul rutier de marfa va fi preluat de transportul feroviar. In Ungaria exista un sistem special pentru transportul tirurilor cu trenul. Aceste sisteme functioneaza foarte bine, iar traficul rutier este relaxat. Rutele pe care sunt transportate tirurile cu ajutorul trenurilor sunt fixe. Asa se face ca, de la intrarea in Ungaria si pana la iesire, acestea sunt transportate pe calea ferata. In Ungaria, la sfarsitul saptamanii este interzisa circulatia tirurilor pe drumurile nationale", a explicat Attila Korodi.
Implementarea unui act normativ in acest sens va duce automat si la reducerea emisiilor de CO2. In prezent, tronsonul Sibiu - Valcea, orasele care nu au centuri ocolitoare, in special drumul european E 85, ce face legatura intre Buzau si Ramnicu-Sarat, sunt sufocate de tranzitul tirurilor.
Specialistii in domeniul transportului feroviar sustin ca transferul de transport poate fi facut foarte usor. "Din punct de vedere tehnic este posibil ca ...
Biroul Permanent al Camerei Deputatilor a discutat, miercuri, solicitarea deputatului PRM Ioan Aurel Rus, in care acesta se plange de proasta calitate a serviciilor de transport si cazare, mentionand un episod in care colegul sau de cuseta care se afla in stare de ebrietate a vomitat, anunta NewsIn.
Ioan Aurel Rus a facut aceasta solicitare dupa ce "in aceeasi cuseta de dormit a avut un coleg de apartament care i-a facut sicane, fiind in stare de ebrietate", iar intr-o deplasare in strainatate in interes de serviciu "trebuia sa ajunga la Dusseldorf si a ajuns prin Milano".
Concret, in solicitarea deputatului PRM se arata ca, pentru deplasarea acestuia la un congres care avea loc la Dusseldorf, "desi era legatura directa cu avionul, s-a ales varianta cu escala la Milano", fara ca Rus sa fie consultat. Mai mult decat atat, Ioan Aurel Rus afirma ca la intoarcerea din deplasare i s-a cerut decontul biletelor de avion. "De ce? Nu eu am fost cel care a ales ruta si am facut plata! Decontul sa-l faca firma aleasa", a spus parlamentarul PRM in solicitarea facuta.
Pe de alta parte, Rus s-a referit si la o calatorie pe care a facut-o cu trenul unde a dormit in aceeasi cabina cu un cetatean "caruia i s-a facut rau si a inceput sa vomite". In acest context, deputatul PRM a solicitat ca parlamentarilor sa li se rezerve intreaga cabina de dormit pentru a nu mai fi pusi in situatii precum cea prezentata.
Cele doua vagoane care s-au prabusit, joi dimineata, de pe pod peste calea ferata, in zona Medgidia, au fost ridicate cu ajutorul unor macarale.
Circulatia feroviara intre statiile Dorobantu si Medgidia va mai fi insa blocata timp de cateva ore, pana cand vor fi remediate defectiunile.
Echipele de interventie incearca sa remedieze avariile produse la liniile de contact ale caii ferate, informeaza Newsin.
Un reprezentant al operatorului privat sustine ca in zona unde s-a produs deraierea ar mai fi avut loc un incident similar in urma cu o zi si ca accidentul s-ar fi produs din cauza liniei de cale ferata.
Regionala CFR Constanta a pus la dispozitie autobuze care sa ii preia pe calatorii din trenurile care circula doar pana in zona afectata. Multi calatori s-au declarat nemultumiti si au spus ca, desi trenurile au plecat cu intarziere din gara, nu au fost informati ca circulatia feroviara este blocata.
Purtatorul de cuvant al Sectiei Regionale de Politie Transporturi, subinspector Dumitrel Ghiorlan, a declarat ca accidentul feroviar a fost sesizat, joi, in jurul orei 3.35, iar o echipa operativa s-a deplasat la fata locului.
Trenul de marfa nr.58480 avea in compunere 35 de vagoane incarcate cu calcar pentru Lafarge Medgidia, iar doua dintre vagoane au cazut de pe podul feroviar pe ambele fire ale magistralei CFR Bucuresti-Constanta.
In urma evenimentului feroviar, parapetul podului si firele de contact au fost distruse in totalitate, iar doi stalpi de ...
Tragedia produsa in luna august in comuna ieseana Scanteia, cand 13 pasageri si soferul unui microbuz au murit dupa ce vehicolul a fost lovit de un tren, s-a transformat intr-un dosar impresionant care aduce sume colosale in buzunarul avocatilor.
Dosarul catastrofei feroviare de la Scanteia reprezinta cel mai mare tun dat vreodata in istoria justitiei iesene de o casa de avocatura din Iasi, care a facut contracte de asistenta juridica cu toate familiile ramase in urma, scrie Buna Ziua Iasi.
Aproximativ 450.000 de euro sunt pe cale sa intre in conturile Societatii de Avocatura Jercan, Gheorghe, Vlad & Asociatii din Galati, care negociaza din greu in aceste zile cu firma de asigurare a proprietarului microbuzului, valoarea totala a despagubirilor putand ajunge la 1,5 milioane de euro, adica peste 60 miliarde lei vechi.
"Ce era sa facem, mama, ca noi suntem necajiti. Cand vine unul la poarta si iti spune ca te scoate din saracie daca semnezi un contract cu el, trebuia sa-l dam pe usa afara? Noi oricum nu puteam sa mergem la Iasi in fiecare zi sa vedem ce se intampla cu procesul nostru si nici nu stiam de unde sa cerem banii. Noi suntem oameni fara prea multa carte. Noua ne-a placut munca, nu cartea. Fereasca Dumnezeu sa ajunga cineva in locul nostru. Nu aveam nici macar bani sa aducem mortul de la morga", le-a explicat ruda uneia dintre victimele de la Scanteia jurnalistilor citati de ce au acceptat sa semneze toti cu firma respectiva de avocatura.
Si totusi, unii ...
Categorie: Dezvaluiri 2102 vizite [ Ziare.com ]
"Noul presedinte trebuie ales pe o tara cu perspectiva.(...) Merita sa te angajezi daca esti sigur ca reformele merg mai departe. Uite ca in Coalitie incep sa ingroape subiect dupa subiect, discutand inca daca sa faca reforma sau nu. In loc sa discuti despre situatia de criza, tu discuti cum facem cu Elena Udrea si cum facem sa amanam reformele?
Cred ca totul se face acum prin prisma alegerilor prezidentiale. Pe ce vor sa aleaga un presedinte? Pe o tara care au ingropat-o?(...) Eu vorbesc despre ambele partide din Coalitie, pentru ca sunt egal raspunzatoare".
Nemultumirea presedintelui Traian Basescu este pe deplin justificata. La fel reprosurile sale la adresa actualului Cabinet. Si sunt convinsa ca nemultumirea este sincera, dupa cum cred ca presedintele doreste mai mult decat oricare dintre politiceni reformele a caror intarziere o acuza, cel putin pentru ca este vorba despre proiecte de care si-a legat numele.
Ii inteleg lui Traian Basescu si iritarea provocata de PD-L, in frunte cu presedintele acestuia, actualul premier. PD-L dovedeste un apetit pentru reforma comparabil cu al PSD. Emil Boc se dovedeste un politician slab, rareori capabil de gesturi radicale, atat in cadrul Coalitiei cat si in propriul partid, iar atitudinea in cazul Ridzi a aratat-o pe deplin.
Este clar ca prin aceste declaratii, facute miercuri seara la TVR, presedintele a dat un ultimatum propriului partid. Ori faceti reforma, ori sunteti pe cont propriu. Baronii PD-L stiu bine ca odata ...
Lupta pe viata si pe moarte in partide pentru un loc eligibil pe listele pentru europarlamentare! Un loc bun in trenul spre Bruxelles este pentru politicieni ultima sansa de a mai ocupa vreme de cativa ani buni, pana la primul scrutin, o functie calduta si bine platita.
Perdantii parlamentarelor sau fidelii care trebuiau rasplatiti, elefantii politici ajunsi catre varsta retragerii, fini si nepoti au dat navala sa apuce un loc eligibil.
Alegerea lor a fost facuta pe criterii straine de politica europrana si exigentele Parlamentului European. De aici si rezultatele suprinzatoare. Listele anuntate astazi demonstreaza din nou cam cat conteaza competenta in politica din Romania.
Curatenie de primavara in PNL
Echipa Antonescu a desavarsit curatenia pe liste, eliminand de acolo orice urma de om al fostului presedinte PNL sau orice fir de independenta. Daniel Daianu si Adrian Cioroianu au simtit asta pe propria piele.
Cioroianu ar fi fost, poate, indreptatit sa-si termine mandatul, pe care l-a intrerupt pentru a prelua sefia ministerului de Externe, unde, ce-i drept, a fost foarte departe de performanta. Nu asta l-a costat insa, ci apropierea de Calin Popescu Tariceanu si faptul ca nu s-a dezis de el precum Varujan Vosganian, de exemplu.
In cazul lui Daniel Daianu nedreptatea e flagranta. Vorbim despre unul dintre cei doar 6 europarlamentari romani a caror activitate a fost calificata drept deosebita de catre Institutul European pentru Democratie Participativa ...
Vadim se teme ca ar putea sa nu mai intre in Parlament, PRM cauta partide cu care sa se alieze, nemultumiri si demisii in partidul lui Vadim si, o pata de culoare, Oana Zavoranu va candida in toamna pentru un scaun de parlamentar din partea PRM - acestea sunt principalele aspecte dezbatute de presa dupa anunturile facute miercuri de liderul PRM.
Cotidianul: Vadim, speriat ca ar putea sa nu intre in Parlament
Speriat de posibilitatea de a ramane in afara Parlamentului la alegerile din toamna, liderul PRM, Corneliu Vadim Tudor, a acceptat ideea cautarii unor aliante electorale. A refuzat insa convocarea unui congres, care l-ar fi putut indeparta de la sefia partidului, comenteaza jurnalistii de la Cotidianul.
Desi in urma cu cateva saptamani respingea orice discutie pe tema unor aliante electorale in vederea alegerilor parlamentare din toamna, frica de a nu mai intra in Parlament l-a facut pe liderul PRM, Corneliu Vadim Tudor, sa accepte o astfel de strategie.
"Da. Luam in considerare multe variante, ca sa nu fim pe placul nemernicilor care vor sa ramana Romania fara sistem imunitar. Luam in calcul orice, mai putin disparitia noastra ca partid. Romania Mare e un brand foarte puternic", a declarat Vadim Tudor la finele sedintei Comitetului Director in care s-a intalnit cu liderii de filiale si cu parlamentarii partidului.
De politica de aliante a partidului se vor ocupa vicepresedintele Lucian Bolcas si secretarul general Gheorghe Funar.
Cu cateva zile ...
Mersul trenurilor din Romania va fi afectat miercuri de greva de avertisment a feroviarilor din Ungaria. Protestul sindicalistilor din transporturi va dura 6 ore, intre 7.00 si 13.00. In acest interval toate trenurile din tara vecina vor stationa. Patru trenuri care ajung si in Romania vor avea intarzieri.
Centrul Infotrafic din cadrul Politiei Romane a anuntat ca este vorba despre Rapidul 375-Budapesta-Bucuresti, Rapidul 47- Budapesta-Timisoara si Personalul 453-Bekescsaba-Arad.
Un al patrulea tren, tot rapid, va ramane in gara din Curtici timp de o ora, inainte sa intre pe teritoriul Ungariei.
O greva de proportii are loc miercuri in Ungaria. Alaturi de feroviari, vor protesta si angajati din domeniile industrial, energetic, petrolier si din invatamant, nemultumiti de politicile Guvernului de la Budapesta.
O miscare sociala de amploare se prefigureaza marti in Franta, o greva a functionarilor publici adaugandu-se celei care dureaza de o saptamana in transporturi si agitatiei din universitati, relateaza AFP.
Niciodata de la alegerea sa, in urma cu sase luni, presedintele Nicolas Sarkozy nu s-a confruntat cu o asemenea miscare de contestare a politicii sale de "ruptura" si reforme.
Toate sindicatele functionarilor publici, care numara in Franta 5,2 milioane de membri, au chemat la o greva de 24 de ore pentru a obtine o crestere a salariilor si pentru a se opune desfiintarii a 22.900 de posturi, prevazuta in 2008.
In intreaga tara sunt prevazute manifestatii.
Cresterea puterii de cumparare este principala revendicare a francezilor care sustin, in proportie de 53%, potrivit unui sondaj publicat luni, miscarea functionarilor.
Sindicatele se asteapa la o "puternica mobilizare", 50% dintre grevisti urmand sa fie in scoli. Miscarea protestatara ar urma sa afecteze si spitalele, posta, unele sectoare ale energiei, serviciile de impozite si vama, dar si aeroporturile si France Telecom. Ziarele nu vor fi distrbuite la chioscuri, din cauza unei greve a tipografilor.
Revolta continua de asemenea sa agite si facultatile. Patruzeci dintre cele 85 de institutii de invatamant superior sunt afectate in diverse grade de miscarea de contestare a legii autonomiei universitare votata in timpul verii. Mai multe organizatii ale liceenilor si studentilor au cerut membrilor sa se ...
Categorie: International 882 vizite [ Ziare.com ]
Tinerii social-democrati au lasat, joi, la poarta Palatului Victoria, carnati, toba si palinca, manifestandu-si in acest mod ironic nemultumirea fata de coruptia din Guvern.
Pe langa produsele alimentare, cei aproximativ doisprezece membri TSD au lasat si o lista cu alte cereri, precum gratuitate 100% la biletele de tren si cresterea burselor pentru studenti, cresterea pensiilor si locuri de munca.
Actiunea delegatiei conduse de presedintele TSD, Nicolae Banicioiu(foto), nu a fost lipsita de momente tensionate. Jandarmii de la intrarea din strada Paris a Palatului Victoria au refuzat sa-i inapoieze cartea de identitate lui Alin Nicolicea (TSD Mehedinti), student in anul III la Politehnica, pana nu ridica de pe trotuar produsele alimentare.
"Oricine ar putea lasa orice la poarta guvernului", a motivat unul dintre jandarmi retinerea buletinului. Tinerii TSD au spus ca au preluat modelul Remes-Ioan Muresan al "mitei in caltabosi" si au spus ca "asteapta" ca cererile sa le fie rezolvate.
Decebal Traian Remes a demisionat din functia de ministru al Agriculturii la cererea premierului Calin Popescu Tariceanu, dupa o discutie care a avut loc miercuri seara, demisia lui Remes fiind depusa la Palatul Victoria si acceptata de primul-ministru.
- Remes a demisionat, se cauta inlocuitor (VIDEO)
- Exclusiv: Remes a impus cenzura in TVR