Articole despre "norme ce emisii co2"

CE propune reducerea emisiilor medii de CO2 ale autoutilitarelor

Comisia Europeana a propus, miercuri, o legislatie ce prevede reducerea emisiilor medii de CO2 ale autoutilitarelor la 175 grame/km, intre 2014 si 2016, pentru ca apoi sa scada la 135 g/km pana in 2020, potrivit unui comunicat transmis de executivul european.

Reglementarea este similara celei propuse pentru autoturisme la sfarsitul lui 2008. Scopul acestor masuri este de diminuare a emisiilor din sectorul auto, care reprezinta 12% din emisiile totale de CO2 ale Uniunii Europene (UE).

"Legislatia este un alt pas important al UE pentru combaterea schimbarilor climatice si reafirmarea angajamentului UE inainte de conferinta de la Copenhaga. Industria camioanelor trebuie sa aiba o contributie echitabila la efortul comun de lupta impotriva incalzirii globale, iar masura va genera economii importante de combustibil pentru consumatori si va stimula inovarea in sectorul auto", a declarat comisarul european pentru mediu, Stavros Dimas.

Producatorii care depasesc limita minima de emisii stabilita ar putea fi penalizati pana in 2018 cu 5 euro pentru primul g/km deasupra nivelului minim, cu 15 euro pentru al doilea g/km, cu 25 euro pentru al treilea si cu 120 euro pentru urmatoarele depasiri. Din 2019 primul g/km de CO2 depasit ar putea costa 120 euro. Costurile sunt mai mari decat amenzile impuse pentru autovehicule, din cauza diferentelor de conformitate.

Alte articole despre: emisii medii autoutilitare, norme CE emisii CO2, reducere emisii autoutilitare

Categorie: Economie 101 vizite [ Ziare.com ]

Noi norme UE pentru poluarea produsa de microbuze si camionete

Comisia Europeana va incepe la sfarsitul lunii septembrie negocierile cu guvernele din Uniunea Europeana pentru a obliga constructorii de vehicule utilitare sa reduca emisiile de carbon, a anuntat miercuri purtatorul de cuvant al CE, Denis Abbot.

"Propunerile vor fi prezentate la sfarsitul lui septembrie inceputul lui octombrie, insa cautam o solutie de compromis cu cei din industrie. Nu stabilim acum cifre si date, acestea se pot schimba", a declarat Abbot, pentru AFP, potrivit Romandie.

Constructorii de microbuze si camionete se pregatesc insa de riposta, in conditiile in care vanzarile au scazut deja din pricina crizei. Abbot a adaugat ca schimbarile vor implica costuri pentru constructori, insa ca noile vehicule vor fi mai economice si asta este in interesul consumatorului.

Comisia Europeana urmareste reducerea emisiilor de CO2 la 175 de grame la un kilometru parcurs, de la 200g/km in prezent si reducerea emisiilor pana la 160 de grame la un kilometru parcurs pana in 2015.

Alte articole despre: poluare microbuze camionete, reduceri emisii carbon

Categorie: Economie 276 vizite [ Ziare.com ]

Citroen pregateste un C6 hibrid cu emisii de doar 100 g/km

Citroen pregateste o versiune hibrida a modelului C6, capabila sa emita doar 100 g/km. Trenul de rulare hibrid va include un motor diesel si unul electric, ambele reusind sa livreze 163 de cai putere.

Pe masura ce noile norme de poluare se inaspresc, toti constructorii auto mondiali cauta solutii pentru reducerea emisiilor de CO2. In acest sens, Citroen anunta lansarea unei noi versiuni a modelului C6, capabila sa ofere o alternativa ecologica celor care isi doresc un model din clasa business.

Conceptul care va sta la baza versiunii de serie ar putea debuta in premiera mondiala la Frankfurt, in toamna acestui an. Versiunea ecologica va fi capabila sa emita mai putin de 100 de g/km multumita unui tren de rulare hibrid si unor accesorii aerodinamice. Potrivit informatiilor preliminare, Citroen tinteste atingerea unui coeficient aerodinamic 0.24, versiunea urmand sa primeasca indicativul "cx", inaugurat pe varful de gama din 1974.

Trenul de rulare include un propulsor diesel si un motor electric pozitionat pe axa spate, cele doua unitati fiind capabile sa livreze in total 163 de cai putere. Cel mai probabil, trenul de rulare va fi o copie a celui utilizat pe conceptul Prologue, prezentat anul trecut de fratii de alianta Peugeot, la Paris.

Cititi mai multe pe Automarket.ro

Alte articole despre: Citroen C6 hibrid, motor diesel, motor electric, emisii reduse

Categorie: Auto 203 vizite [ Ziare.com ]

Tariceanu vrea norme de utilizare a energiei pentru masini si imobile

Ministerul Finantelor si Mediului trebuie sa intocmeasca norme de utilizare clare a energiei in administratia publica centrala si locala, in conformitate cu normele UE, atat pentru imobile cat si pentru autoturismele care apartin institutiilor, a cerut, miercuri, premierul Calin Popescu Tariceanu, transmite NewsIn.

Potrivit sefului Executivului, reprezentantii ministerelor Finantelor si Mediului trebuie sa studieze bunele practici din Uniunea Europeana si sa intocmeasca norme clare pentru modul in care se foloseste energia in administratia publica centrala si locala, atat in ceea ce priveste imobilele, cat si parcurile auto.

"Cu regret pentru cei care au apetenta pentru autovehicule mari, consumatoare de combustibil si poluatoare, va trebui sa introducem niste norme de utilizare a energiei din cladiri si parcurile auto proprii, care sa fie in linie cu normele europene", a spus Tariceanu la inceputul sedintei de Guvern de miercuri.

Romania si-a luat angajamentul, ca toate celelalte state membre UE, sa reduca emisiile de gaze cu efect de sera cu 20% pana in 2020, a reamintit premierul, explicand este necesar un plan general de masuri, cu privire la modul in care Romania poate atinge aceasta tinta.

Comisia Europeana a prezentat, la sfarsitul lunii ianuarie, un pachet de propuneri legislative in domeniul energiei si schimbarilor climatice, care contine propuneri de actiune, la nivelul statelor membre, pentru atingerea obiectivelor Uniunii Europene decise de Consiliul ...

Alte articole despre: Tariceanu, Uniunea Europeana, norme, masini, imobile

Categorie: Economie 705 vizite [ Ziare.com ]

C.E. cere modificarea taxei auto si pentru Euro 3

Executivul are in lucru ultimele modificari privind taxa auto dupa ce Comisia Europeana a solicitat ca noul sistem de calcul care este corelat cu emisiile de carbon, sa fie din nou revizuit prin introducerea criteriului CO2 si pentru masinile Euro 3, nu doar pentru cele Euro 4.

In urma cu trei saptamani, Guvernul a trimis o noua scrisoare privind taxa de poluare auto, in care a fost prezentata o formula de calcul corelata cu emisiile de carbon.

Executivul a propus ca taxa auto sa fie calculata diferentiat, in functie de emisiile CO2 pentru masinile Euro 4, iar pentru celelalte autovehicule sa fie aplicata actuala formula dupa norma de poluare, data de emisiile de noxe si cilindree.

Taxa auto a fost negociata in ultimele saptamani de reprezentantii Guvernului si oficiali ai Comisiei Europene. Expertii europeni au cerut ca taxa sa fie calculata in functie de emisiile de CO2 si pentru masinile Euro 3.

Solicitarea Comisiei ridica o serie de probleme autoritatilor. Asta din cauza ca nu pentru toate autovehiculele de tip Euro 3 este inclus in cartea tehnica nivelul emisiilor de dioxid de carbon.

Presedintele Basescu i-a trimis, marti, o scrisoare premierului Tariceanu, in care ii cere sa anuleze prin ordonanta de urgenta taxa auto.

Alte articole despre: taxa auto, CO2, modificare, CE, guvern

Categorie: Economie 1131 vizite [ Ziare.com ]

Vom fi obligati sa schimbam mai des cauciucurile

Cauciucurile vor trebui schimbate mai des, iar un aparat de masurare a presiunii in pneuri se va afla in dotarea standard impusa oricarui automobil. Acestea vor fi noile reguli europene pe care vor trebui sa le respecte si romanii. Masurile fac parte dintr-un plan propus de Comisia Europeana cu scopul de a reduce emisiile de dioxid de carbon, informeaza editia de sambata a ziarului Gardianul.

Astfel, Comisia Europeana va propune stabilirea unor limite maxime de rezistenta a pneurilor, precum si monitorizarea presiunii acestora, iar aparatul de masurare a presiunii se va afla in dotarea standard a masinii.

De asemenea, va fi stabilita o norma minima de eficienta pentru aparatele de aer conditionat aflate in dotarea automobilelor, si va deveni obligatorie si dotarea cu sisteme care sa indice momentul optim pentru schimbarea vitezei, ceea ce ar reduce atat consumul de combustibil, cat si poluarea.

In plus, Comisia Europeana va propune si masuri care sa stimuleze producerea si achizitionarea de automobile care utilizeaza biocombustibil, incurajand consumatorii sa aleaga autoturismul si in functie de impactul asupra mediului.

Alte articole despre: Comisia Europeana, reguli, reducere, CO2, emisii, cauciucuri

Categorie: Economie 2508 vizite [ Ziare.com ]

Taxa auto scade cu 5% pentru fiecare an de vechime

Ministrul Economiei si Finantelor, Varujan Vosganian, a declarat, joi, la Bruxelles, ca taxa auto va fi calculata in functie de emisiile de dioxid de carbon si pentru masinile Euro 3 care au inclus acest indicator in cartea tehnica.

Ministrul a explicat ca, potrivit celui de-al doilea criteriu care se va aplica la calculul taxei si care vizeaza deprecierea masinii, "de la an la an, deprecierea trebuie sa fie de cel putin 5%.

Daca ai o masina euro 4, taxa la masina de sase ani vechime trebuie sa fie cu cel putin 30% mai mica" decat la una noua.

Reprezentantii Guvernului si cei ai Comisiei Europene au negociat in ultimele doua saptamani asupra acestei formule, iar expertii europeni au cerut ca taxa sa fie calculata in functie de emisiile de CO2 si pentru masinile Euro 3, relateaza Evenimentul Zilei.

Solicitarea Comisiei a ridicat o serie de probleme autoritatilor deoarece nu pentru toate autovehiculele de tip Euro 3 este inclus in cartea tehnica nivelul emisiilor de dioxid de carbon.

Executivul a transmis, in cursul zilei de miercuri, Comisiei Europene ultimele modificari propuse la taxa auto, prin care criteriul de calcul al taxei in functie de emisiile de dioxid de carbon este introdus si pentru masinile Euro 3, nu doar pentru autovehicule Euro 4, cum a fost propus initial.

Astfel ca noua formula de calcul a taxei auto va fi aprobata dupa ce Guvernul va primi un raspuns din partea Comisiei Europene la propunerea trimisa, din care sa rezulte ca aceasta ...

Alte articole despre: taxa auto, CO2, modificare, CE, guvern

Categorie: Economie 1503 vizite [ Ziare.com ]

CE vrea sa ne schimbam becurile incandescente pana in 2012

Comisia Europeana a adoptat doua norme pentru imbunatatirea eficientei mijloacelor de iluminat, prin care spera sa economiseasca aproximativ 11 miliarde de euro, ce ar urma sa fie reintrodusi in economia europeana.

CE a luat decizia ca intre 2009 - 2012 sa fie schimbate toate becurile incandescente si inlocuite cu alternative mai eficiente, potrivit unui comunicat al institutiei.

In urma inlocuirii becurilor din case, birouri, dispozitivele de iluminare stradala si industriala, Comisia Europeana estimeaza ca se va economisi energie electrica echivalenta cu consumul Belgiei, a 23 de milioane de locuinte din Europa, sau a energiei produse de 20 de statii electrice cu o putere de 500 de megawati.

De asemenea, se vor reduce emisiile de gaze cu efect de sera cu 32 de tone de CO2, in fiecare an.

Normele au luat in considerare asteptarile utilizatorilor din punct de vedere estetic, al functionalitatii si al problemelor de sanatate. Becurile conventionale vor fi inlocuite treptat, pentru ca piata si utilizatorii sa se poata adapta.

Clientii casnici vor avea de ales intre becurile fluorescente, cu cea mai mare rata de economisire a energiei (75% mai putin decat cele incandescente) si becurile cu halogen, CE furnizeaza lumina echivalenta unui bec incandescent, dar folosind cu 25 - 50% mai putina energie electrica.

Potrivit calculelor realizate de CE, pentru fiecare locuinta se vor cheltui, anual, cu 25 pana la 50 de euro mai putin pentru plata facturilor la ...

Alte articole despre: becuri fluorescente, becuri incandescente, becuri cu halogen, Comisia Europeana

Categorie: Economie 607 vizite [ Ziare.com ]

Amenda pentru firme: 100 de euro/tona de CO2

Firmele care nu vor respecta cotele emisiilor de CO2, stabilite de Comisia Europeana (CE) pentru perioada anilor 2008 - 2012, risca sa primeasca amenzi de 100 de euro pentru fiecare tona emisa in plus fata de limita impusa, a anuntat unul dintre directorii din cadrul Ministerului Mediului si Dezvoltarii Durabile (MMDD), citat de NewsIn.

"Companiile care au depasit in anul 2007 cota impusa vor plati 40 de euro pentru fiecare tona in plus", a mai declarat directorul pe problemele de schimbari climatice din MMDD, Dumitra Mereuta.

Hotararile, care urmaresc scaderea emisiilor de CO2 pentru Romania, au fost luate de CE pe 26 octombrie anul trecut si au fost contestate de Executiv, prin introducerea unor actiuni de anulare pe 21 decembrie, la Tribunalul de Prima Instanta al Comunitatilor Europene.

Pierduti in timp

"Comisia Europeana (CE) foloseste modelul Primes, pentru a calcula cota emisiilor de CO2 pentru fiecare tara. Noi cunoastem acest model de calcul, dar CE l-a modificat in timpul procedurilor de analiza si noi nu am reusit sa contracaram tehnic la timp", a explicat seful Departamentului de Afaceri Externe (DAE), Adrian Ciocanea.

Potrivit ministrului Mediului, Attila Korodi, Tribunalul de Prima Instanta al Comunitatilor Europene ar putea decide in privinta procedurii legale intentate de Romania, referitor la reducerea cotei emisiilor de CO2 intr-un an.

Acesta a mai explicat ca normele impuse in octombrie de catre Comisie ar putea stopa activitatea firmelor ...

Categorie: Economie 172 vizite [ Ziare.com ]

Pamantul - ce amintire frumoasa!

Daca scenariile cercetatorilor se confirma, Romania se va afla, alaturi de Spania, Italia si Grecia, in "primul val" al statelor europene care vor fi afectate de schimbarile climaterice puse pe seama incalzirii globale. Specialistii europeni au avansat si un an, 2015, pentru aceste tari, avand date ca centrul si nordul continentului se vor confrunta cu procesul de desertificare abia prin 2080.- Romania ataca CE in justitie in problema incalzirii globaleIn ceea CE priveste Romania, fenomenul va lovi intai zonele sudice, datorita carora tara noastra a fost numita candva "granarul Europei".

Specialistii in agricultura au tras deja semnale de alarma, insa in afara de ingrijorari si lamentari "de sticla", cei in mainile carora sta decizia nu par a avea pe agenda un plan de masuri pentru ca desertificarea sa nu ne loveasca in moalele capului a se citi "stomac".

Inca nu s-a auzit despre initierea unei dezbateri publice de amploare care sa caute solutii lupta politica e mai importanta, deoarece ea aduce actorilor bani pentru a se putea muta in nordul continentului, cand taranul roman va plange privindu-si pamantul mort.

Ce cred specialistii in agricultura (din mediul academic, nu comerciantii) ca ar trebui facut de urgenta? Ar trebui cautate soiuri care sa poata rezista la temperaturi foarte inalte vara si geruri uscate iarna. Si sa privim tocmai spre anul care s-a incheiat: iarna a aparut greu, abia prin februarie.

A fost un an neobisnuit de cald, comparabil cu ...

Categorie: Social 4286 vizite [ Ziare.com ]

Korodi: Romanii vor primi diferenta dintre vechea si noua taxa auto (VIDEO)

Statul va restitui diferenta de taxa auto rezultata din suma platita pana in prezent, potrivit reglementarilor din Codul Fiscal, si noua taxa de poluare auto care va fi introdusa la 1 iulie 2008, calculata in functie de caracteristicile fiecarei masini in parte, a anuntat luni, ministrul Mediului Atilla Korodi, dupa sedinta de Guvern.

Noua formula a taxei de poluare auto propune o reducere a acesteia cu 5 la suta pentru fiecare an de vechime al automobilului si se va calcula diferentiat pentru masinile euro 4 si o parte a masinilor euro 3, in raport cu celelalte tipuri de automobile, urmand sa tina cont, pe de o parte de emisiile de dioxid de carbon, iar pe de alta parte, de emisiile altor poluanti si de vechimea masinii.


"Noua formula a taxei imbina principiile europene (...) vom taxa noxele si dioxidul de carbon, in proportie de 70%, respectiv 30%", a precizat Korodi.

Korodi a adaugat toti banii vor fi alocati proiectelor de mediu. De asemenea, prin noua taxa se vizeaza si reinoirea parcului auto.

"Aceasta Ordonanta de Guvern este un instrument de protectie a mediului, pentru reducerea poluarii la autovehicule si va intra in bugetul Fondului pentru Mediu", a declarat, luni, Korodi.

Printre proiectele de mediu finantate de taxa auto se numara reinnoirea parcului auto, impadurirea terenurilor degradate sau defrisate, producerea de resurse de energie alternativa, regenerabila, sau renaturarea terenurilor scoase din patrimoniul natural, potrivit ...

Alte articole despre: Kordi, taxa auto, guvern, sedinta

Categorie: Eveniment 2365 vizite [ Ziare.com ]

Taxa auto se modifica din nou, dar ramane valabila

Taxa auto, schimbata doar pentru Euro 4, titreaza Evenimentul Zilei. Guvernul nu tine cont de avertizarile Comisiei Europene si vrea sa mentina actuala forma a taxei auto pentru masinile Euro 3, Euro 2, Euro 1 si non-euro. Modificarea taxei de poluare auto in functie de emisiile de CO2 se va aplica doar in cazul masinilor Euro 4, pentru care este specificat volumul de emisii de acest gen.

De valorile actuale ale taxei pentru masinile mai vechi cu motorizari Euro 1, Euro 2, Euro 3 sau non-euro s-au legat si nemultumirile Comisiei Europene, institutie care a declansat procedurile impotriva Romaniei pe aceasta tema. Reprezentantii guvernului sustin insa ca vor scapa de aceasta procedura, dar admit ca vor fi nevoiti sa mai umble putin la valori pentru a trece de filtrul CE. In cazul in care formula avansata de executiv nu va fi pe placul UE, Romania ar putea ajunge in fata Curtii Europene de Justitie.

Si Romania Libera ne anunta ca: Taxa auto ar putea fi redusa doar la Euro 4. Taxa de prima inmatriculare auto va fi calculata luandu-se in considerare cantitatea emisiilor de dioxid de carbon doar pentru masinile Euro 4. Pentru celelalte tipuri de autovehicule, in functie de motorizare, va fi aplicata actuala formula, care ia in calcul norma de poluare, emisiile de noxe si cilindree.

"Decizia finala asupra formei CE va fi promovata prin ordonanta de urgenta va fi luata intr-una din sedintele urmatoare de Guvern. A ramas oricum principiul: poluatorul plateste", a precizat ...

Alte articole despre: taxa, auto, Memorandum, guvern

Categorie: Eveniment 1066 vizite [ Ziare.com ]

Oficial: Opel a anuntat motorizarile noului Astra

Opel a dezvaluit detalii despre motorizarile cu care va fi echipat noul Astra. Modelul va fi prezentat la Salonul Auto de la Frankfurt in aceasta toamna.

Oficialii Opel au dezvaluit lista cu motorizari a noului Astra. Constructorul german a aplicat o politica intensa de downsizing, inlocuind propulsoarele aspirate natural cu unitati supraalimentate de cilindree mai mica, dar putere comparabila. Scopul acestei strategii este de a oferi acelasi nivel de putere si de performante fara a emite o cantitate mare de noxe in atmosfera.

Cel mai nou propulsor in gama Opel Astra este un 1.4 turbo, care ofera 140 CP si 200 Nm. Cuplul motor maxim este oferit intre 1.850 si 4.900 rpm. Scopul noii unitati de 1.4 litri este de a inlocui motorul aspirat de 1.8 litri, lucru care este realizat pe deplin, deoarece noul propulsor ofera acelasi nivel de putere si emisii mai scazute, in timp ce cuplul motor oferit a crescut cu 15%.

Alaturi de acest propulsor vor sta doua motoare de 1.6 litri si inca o unitate de 1.4 litri. Cea de-a doua unitate de 1.4 litri din gama astra este aspirata si emite doar 129 de grame de CO2 per kilometru. Primul motor de 1.6 litri din gama Astra este aspirat si dezvolta 115 CP, pe cand cealalta unitate este supraalimentata si dezvolta 180CP.

Gama de motorizari diesel a lui Opel Astra cuprinde unitati de 1.3, 1.7 si 2.0 litri, care folosesc tehnologia common rail si nu emit mai mult de 129 de grame de CO2 per kilometru in versiunile echipate cu transmisie ...

Alte articole despre: motorizari noul Opel Astra, Salonul Auto Frankfurt

Categorie: Fotbal Intern 486 vizite [ Ziare.com ]

Noul Volkswagen Golf GTI, disponibil in Romania de la 24.385 Euro

Volkswagen Golf VI GTI este disponibil in Romania la un pret de 24.385 Euro cu TVA inclus.

Volkswagen a lansat cea de-a sasea generatie a lui Golf GTI in Romania. Versiunea cu doua usi este disponibila contra sumei de 20.492 euro - fara TVA, respectiv 24.385 euro cu TVA inclus. Versiunea cu patru usi a lui Golf GTI are un pret de pornire de 21.151 euro fara TVA, respectiv 25.170 euro cu TVA inclus.

Modelul este echipat cu un propulsor TSI de 2.0 litri care dezvolta 210 CP, si poate fi cuplat cu o transmisie manuala cu sase trepte sau cu una DSG cu sase rapoarte. VW Golf GTI poate accelera de la 0 la 100 km/h in 6.9 secunde, iar viteza maxima pe care o poate atinge este de 240 km/h.

In cazul versiunii echipate cu transmisie manuala, consumul mediu de carburant al acestui model este de 7.3 litri la 100 kilometri parcursi, pe cand versiunea cu transmisie DSG are un consum de 7.4 litri de carburant la 100 kilometri parcursi. Emisiile de CO2 ale lui Golf GTI nu depasesc 173 grame/ kilometru, iar motorul TSI de 2.0 litri este conform normelor de poluare EURO 5.

In versiunea de echipare standard acest model beneficiaza de kit-ul de caroserie GTI, jante de aliaj, volan sport din piele, levier schimbator si maneta frana imbracate in piele, precum si scaune fata sport cu reglare pe verticala. Scaunele modelului sunt imbracate in celebra tapiterie cu model "tartan" a lui Golf GTI.

Dotarile de confort ale modelului includ aer conditionat, computer de bord, geamuri ...

Alte articole despre: Volkswagen Golf GTI, disponibil in Romania

Categorie: Auto 675 vizite [ Ziare.com ]

Diferenta rezultata din reducerea taxei auto, restituita in 45 de zile

Proprietarii care si-au luat masini second-hand inainte de 15 decembrie 2008, dar le-au inmatriculat ulterior, pot primi diferenta rezultata in urma reducerii taxei de poluare auto in termen de 45 de zile de la depunerea cererii si a documentatiei, potrivit ordonantei date miercuri de Guvern.

Procedura de restituire se va stabili prin ordin comun al ministrului mediului si ministrului finantelor publice, in maximum 30 de zile de la publicarea ordonantei de urgenta, informeaza NewsIn.

Guvernul a redus miercuri taxa de poluare cu o treime si a modificat Ordonanta de urgenta 50/2008 pentru instituirea taxei de poluare pentru autovehicule, care a inlocuit vechea taxa de prima inmatriculare.

Potrivit noului act normativ, posesorii de masini vor plati taxa de poluare in functie de emisia de dioxid de carbon si norma de poluare. In schimb, vor beneficia de o cota de reducere a taxei, in functie de vechimea autovehiculului.

De exemplu, pentru masinile hibride si electrice, precum si pentru cele cu euro 5 si 6 nu se plateste taxa de poluare. Nu se plateste taxa nici pentru masinile cu Euro 3 si 4, care emit mai putin de 120 grame de CO2 pe kilometru. In schimb, posesorii unor masini care emit mai mult de 271 grame CO2 pe km platesc 16 euro pentru fiecare gram de dioxid de carbon, potrivit Anexei 1 a ordonantei.

Pentru calculul taxei conform ordonantei din iulie, cererile se depun in 20 de zile de la publicarea ordonantei

In noul act normativ se mai stabileste ca ...

Alte articole despre: taxa auto diferenta, OUG taxa auto, restitui taxa auto, taxa auto redusa

Categorie: Social 410 vizite [ Ziare.com ]