Articole despre "operatori privati cale ferata"

CFR pierde sute de milioane de euro pentru o datorie de 34 de milioane de lei

CFR pierde peste 800 de vagoane, 15 locomotive si 156 de linii, in valoare de sute de milioane de euro, pentru o datorie de doar 34 de milioane de lei.

Datoria era inregistrata fata de Tunele Brasov, companie controlata de omul de afaceri sibian Horatiu Cercel. Fost apropiat al social-democratilor, Cercel a trecut ulterior cu arme si sponsorizari in barca PD-L, fiind favorit si pentru un post de secretar de stat in Ministerul Transporturilor, scriu jurnalistii de la Q Magazine.

Datoria a fost insa cesionata catre Trans Expedition Feroviar SRL, care apartine unuia din cei mai mari operatori privati de cale ferata din Romania, Grup Feroviar Roman, controlat de Gruia Stoica.

GFR realizeaza in Romania transport de marfa pe cale ferata dar si operatiuni de manevra feroviara si de reparatii feroviare si are companii similare si in Ungaria si Serbia.

Potrivit Q Magazine, miza o constituie 156 de linii feroviare, din care majoritatea sunt fie in apropiere de granita cu Ungaria sau in apropiere de granita cu Moldova, acolo unde CFR SA facea operatiunile de transbordare, si liniile aflate in apropiere de rafinariile de langa Ploiesti.

Astfel, Grup Feroviar Roman va reusi sa ia un avans important pe piata in fata altor competitori privati, iar CFR ramane fara unele din cele mai importante linii feroviare din tara, pentru care operatorii privati plateau taxa de utilizare a infrastructurii.

Intamplator sau nu, CFR SA a fost condusa, din iunie, de Ion Garoseanu, fost ...

Alte articole despre: CFR datorii, CFR datorii cesionate, Grup Feroviar Roman, operatori privati cale ferata, CFR datorii Horatiu Cercel, CFR datorii Gruia Stoica

Categorie: Companii 808 vizite [ Ziare.com ]

Vagoanele care au cazut peste calea ferata in zona Medgidia au fost ridicate

Cele doua vagoane care s-au prabusit, joi dimineata, de pe pod peste calea ferata, in zona Medgidia, au fost ridicate cu ajutorul unor macarale.

Circulatia feroviara intre statiile Dorobantu si Medgidia va mai fi insa blocata timp de cateva ore, pana cand vor fi remediate defectiunile.

Echipele de interventie incearca sa remedieze avariile produse la liniile de contact ale caii ferate, informeaza Newsin.

Un reprezentant al operatorului privat sustine ca in zona unde s-a produs deraierea ar mai fi avut loc un incident similar in urma cu o zi si ca accidentul s-ar fi produs din cauza liniei de cale ferata.

Regionala CFR Constanta a pus la dispozitie autobuze care sa ii preia pe calatorii din trenurile care circula doar pana in zona afectata. Multi calatori s-au declarat nemultumiti si au spus ca, desi trenurile au plecat cu intarziere din gara, nu au fost informati ca circulatia feroviara este blocata.

Purtatorul de cuvant al Sectiei Regionale de Politie Transporturi, subinspector Dumitrel Ghiorlan, a declarat ca accidentul feroviar a fost sesizat, joi, in jurul orei 3.35, iar o echipa operativa s-a deplasat la fata locului.

Trenul de marfa nr.58480 avea in compunere 35 de vagoane incarcate cu calcar pentru Lafarge Medgidia, iar doua dintre vagoane au cazut de pe podul feroviar pe ambele fire ale magistralei CFR Bucuresti-Constanta.

In urma evenimentului feroviar, parapetul podului si firele de contact au fost distruse in totalitate, iar doi stalpi de ...

Alte articole despre: vagoane, cale ferata, Medgidia, prabusire

Categorie: Eveniment 512 vizite [ Ziare.com ]

Trenuri private pe linia Botiz-Bixad

Compania clujeana Via Terra Spedition va deschide, de sambata, a doua linie privata pe o ruta considerata neprofitabila de CFR.

Prima ruta castigata la licitatie de catre Via Terra Spedition a inceput sa fie operata din 17 ianuarie 2009, pe ruta Bistrita - Bistrita Bargaului, unde a marit frecventa de la patru trenuri pe zi la opt, informeaza Adevarul.

Pe ruta operabila din 21 februarie, in statiile CFR si la agentiile de voiaj nu se vor mai emite legitimatii de calatorie cu valabilitate dupa aceasta data, la trenurile care au ca statii de plecare sau destinatie localitatile: Botiz, Vanatoresti, Dumbravita, Livada Noua, Livada Hm, Mujdeni, Orasu Nou, Vama Turului, Negresti Oas, Negresti Oas, Bixad Hm.

Calatorii care au deja cumparate abonamente pe aceasta sectie le vor putea folosi doar pana sambata. Dupa 21 februarie, se va proceda la restituirea contravalorii zilelor neutilizate, fara a se retine procentul de procesare, informeaza CFR Calatori.

Via Terra Group este o companie prezenta pe mai multe segmente, respectiv transport de marfa pe calea ferata, lucrari de intretinere si reparatii material rulant (locomotive si vagoane), transport public feroviar.

Grupul feroviar clujean a incheiat anul 2008 cu o cifra de afaceri de 7,9 milioane euro, fata de 7,5 milioane de euro in 2007. Anul acesta este unul de conservare pentru grup, desi operatiunile au fost extinse odata cu ruta Satu Mare - Botiz - Bixad.

Alte articole despre: trenuri private calatori, ruta Botiz Bixad

Categorie: Consumator 711 vizite [ Ziare.com ]

Taxa de Utilizare a Infrastructurii nu va mai ajunge la salariile angajatilor CFR

Banii stransi din Taxa e Utilizare a Infrastructurii (TUI) vor fi intrebuintati pentru mentenanta infrastructurii si nu pentru plata salariilor angajatilor CFR cum prevedeau planurile initiale, a anuntat marti Constantin Axinia, subsecretarul de stat in cadrul Ministerului Transporturilor.

"Taxa de Utilizare a Infrastructurii nu poate face fata pentru investitiile in reaparatii la calea ferata deoarece se duce in salariile angajatilor CFR. Aproape 70% din totalul incasarilor se duce pentru salarii. Investitiile in domeniul feroviar in Europa Centrala si de Est: Catre un sistem feroviar competitiv", a declarat Axinia, citat de NewsIn.

Acesta a mai adaugat ca acciza pentru motorina folosita ar trebui eliminata din TUI si "plata salariilor angajatilor CFR sa se faca numai de la bugetul de stat".

Incepand din anul 1999, Compania Nationala de Cai Ferate, in calitate de administrator al infrastructurii feroviare, aplica un tarif pentru utilizarea acesteia pentru toti operatorii de transport feroviar.

Utilizatorii cailor ferate platesc in momentul de fata tarife fixe. In privinta traficului de calatori, operatorii platesc catre CFR Infrastructura tarife de 9 lei/kilometru. Cei care transporta marfa au un tarif de 14 lei/kilometru.

Potrivit datelor CFR incasarile obtinute din TUI in 2007 au ajuns la 1,065 miliarde lei din care 115,7 milioane au provenit din taxele platite de operatorii privati de marfa si calatori.

Alte articole despre: cfr calatori taxa, companie cai ferate, accize motorina, plata salarii buget

Categorie: Economie 766 vizite [ Ziare.com ]

Creste pretul de transport pe calea ferata

CFR Infrastructura va modifica tarifele pentru utilizarea caii ferate astfel incat transportatorii nu vor mai plati tarife fixe, ca pana acum, ci vor plati in functie de tonajul transportat.

Compania asteapta aprobarea valorii coeficientilor care vor determina noile niveluri ale Tarifului de Utilizare a Infrastructurii (TUI), modificari care ar putea intra in vigoare din luna august, informeaza NewsIn.

"In momentul de fata Hotararea de Guvern privitoare la noile tarife este in curs de aprobare. Ne asteptam ca in cursul lunii august sa primim aceste niveluri, care vor tine seama de alte formule de calcul a tarifelor", a precizat seful directiei Trafic din CFR Infrastructura, Marian Cotofana.

Potrivit acestuia, "daca pana acum operatorii de transport feroviar aveau un tarif fix stabilit pe kilometru, dupa intrarea in vigoare a noii metodologii acestia vor plati in functie de tonajul transportat. Astfel, cu cat trenul este mai incarcat, cu atat operatorul plateste mai mult", a subliniat Marian Cotofana.

In prezent, utilizatorii de cale ferata platesc tarife fixe, iar in ceea ce priveste traficul de calatori, operatorii care presteaza astfel de servicii platesc CFR Infrastructura un tarif de 9 lei per kilometru, in timp ce operatorii de marfa platesc 14 lei per kilometru.

Privitor la incasarile pe care CFR Infrastructura le-a obtinut in 2007 de pe urma TUI, datele companiei releva ca acestea s-au ridicat la o valoare totala de 1,065 miliarde lei. Din acestia, ...

Alte articole despre: tarife, transport, feroviar, mari, tonaj, kilometru, valori

Categorie: Economie 984 vizite [ Ziare.com ]

CFR are concurenta serioasa pe calea ferata

Transportul de calatori asigurat de companii private se dezvolta de la an la an, traseele deservite ajungand in majoritatea regiunilor tarii.

Pe piata transportului feroviar de persoane, pe langa Societatea Nationala de Transport Feroviar de Calatori mai activeaza companiile Regio Trans, Servtrans Invest SA si Regional Cluj-Napoca.

"Atat la transportul de marfa, cat si la cel de calatori folosim fie vagoane si locomotive proprii, fie inchiriate. In cazul companiei noastre specializate pe transportul de marfa, din 100 de locomotive utilizate, doar patru sunt inchiriate", a declarat Sorin Zbengheci, marketing manager la Servtrans Invest.

Compania isi desfasoara activitatea pe circa 98% din sistemul de transport feroviar roman si asigura transportul a 6% din totalul de marfa.

Pentru transportul de calatori, Regio Trans, companie privata care a solicitat de la AFER acordarea certificatului de siguranta pentru o linie interoperabila, foloseste automotoare cumparate din Franta. Trenurile companiei acopera trasee care insumeza 537 km, devenind un concurent pentru CFR Calatori.

Pretul unui bilet de calatorie cu un tren privat este acelasi ca la CFR Calatori. Operatorii de transport feroviar privati emit legitimatii de calatorie la casele proprii sau in tren. In unele cazuri, daca statia CFR are casier, dar calatorii solicita legitimatii de calatorie in tren, la urcarea din acea statie, acestia vor fi taxati dublu fata de tariful practicat pentru zona kilometrica ...

Alte articole despre: CFR, bilet, trenuri, concurenta

Categorie: Economie 1421 vizite [ Ziare.com ]

Trenuri private pe ruta Bucuresti-Sibiu

Cel mai mare transportator privat de calatori pe calea ferata, Regio Trans, care pana in prezent opera doar pe rute secundare, inchiriate de la CFR SA, strabate acum si distanta Bucuresti-Brasov. Este prima companie privata care face concurenta directa operatorului de stat CFR Calatori.

Pana acum, Regio Trans este singura societate care a solicitat de la Autoritatea Feroviara Romana (AFER) acordarea certificatului de siguranta pentru o linie interoperabila, dupa cum spune directorul general

Categorie: Eveniment 453 vizite [ Romania Libera ]

Un drum cu trenul costa mai mult cu 40% fata de 2008

Din cauza ca Guvernul mareste taxa de utilizare a infrastructurii, aplicata operatorilor feroviari, preturile biletelor pentru calatori si marfa sunt mai scumpe cu 40% in 2009 fata de 2008.

Pana la inceputul lunii august, feroviarii plateau 9 lei/km pentru trenurile de calatori si 14 lei/km pentru marfare, insa incepand de acum taxa de utilizare a infrastructurii se calculeaza pentru fiecare garnitura de tren in parte, in functie de lungimea acesteia, de tonaj si de ruta pe care o va parcurge, potrivit Adevarul.

Din cauza acestei masuri, unii transportatori au ajuns chiar sa dubleze preturile.

"Primii care vor opera scumpiri sunt transportatorii privati de pe calea ferata, dupa care va veni si randul companiilor de stat", au declarat reprezentantii feroviarilor.

Alte articole despre: bilete scumpe CFR, scumpiri bilete calatori marfa, Guvern taxa utilizare infrastructura

Categorie: Consumator 476 vizite [ Ziare.com ]

Soferul microbuzului din accidentul de la Scanteia, cercetat pentru ucidere din culpa (Video)

Procurorul Mihai Covalciuc de la Pachetul de pe langa Curtea de Apel Iasi a declarat, sambata, corespondentului NewsIn, ca s-a demarat cercetarea penala pentru ucidere din culpa in cazul soferului microbuzului implicat in accidentul de la Scanteia, soldat cu 13 morti si trei raniti.

"O concluzie provizorie este ca soferul microbuzului nu a respectat semnalele vizuale si acustice la trecerea pe cale ferata. Facem cercetari sub aspectul uciderii din culpa", a declarat procurorul Mihai Covalciuc.

Acesta a adaugat ca printre persoanele care vor fi audiate sambata se numara si administratorii firmei Valcris Trans SRL, care detine microbuzul.

Potrivit procurorului Covalciuc, toate persoanele decedate au fost identificate, fiind efectuate si necropsiile. Varstele decedatilor sunt curpinse intre 8 si 65 ani, cei mai multi dintre acestia fiind din comuna Scanteia. Doua persoane sunt din comuna Tacuta (judetul Vaslui), iar alte trei sunt din comuna Grajduri (judetul Iasi).

"Au fost efectuate toate necropsiile, iar familiile pot lua trupurile", a mai spus procurorul.

Doi dintre raniti, in continuare in stare grava

Doi dintre cei raniti in accident au fost operati de medici si sunt in continuare internati la Spitalul de Urgente "Sf.Ioan" Iasi, in stare grava, in timp ce al treilea ranit este internat la Spitalul de Neurochirurgie, iar starea acestuia este in curs de ameliorare.

Potrivit medicilor, soferul microbuzului, Petru Apostu, de 26 ani, din comuna ieseana ...

Alte articole despre: accident Scanteia sofer inculpat, sofer microbuz Scanteia ucidere

Categorie: Eveniment 2012 vizite [ Ziare.com ]

26 de firme ataca CFR-ul

* Aproape un sfert din transportul de marfa pe calea ferata din Romania este acoperit de operatorii de transport feroviar (OTF) privati. Trenurile private de calatori au aparut in momentul in care Societatea Nationala CFR SA a anuntat, in 2004, scoaterea la licitatie a 3.000 km de cai ferate secundare, catalogate ca nerentabile. O parte din aceste linii ferate au fost preluate de transportatori feroviari privati sau de companii de profil infiintate de intreprinderi care aveau unitati de

Categorie: Economie 180 vizite [ Romania Libera ]

Orban: Daca feroviarii vor continua greva, o voi declara ilegala

Ministrul Transporturilor, Ludovic Orban, a declarat, miercuri, ca in conditiile in care sindicalistii feroviari nu vor accepta oferta Guvernului si vor continua sa faca greva, ministerul va lua toata masurile pentru a declara actiunea lor ilegala.

Liderii de sindicat "doresc sa ajunga cu orice pret la un conflict de munca, indiferent de respectul pe care ministerul l-a aratat", la masa negocierilor, fata de partenerii de dialog, a precizat Orban, prezent in Gara de Nord, pentru a avea o intalnire operativa pentru normalizarea traficului pe calea ferata.

El a mentionat ca orice crestere suplimentara presupune masuri auxiliare ca reducerea personalului, adaugand ca, de fapt, nu au intrat in greva 50.000 de angajati, asa cum a anuntat, marti, Gheorghe Popa, presedintele Federatiei Miscare Comerciale, ci 3.000 de oameni din zona de miscare, care au impiedicat 17.000 de angajati sa lucreze.

Orban a afirmat ca isi mentine oferta de 10% si i-a acuzat pe liderii sindicali feroviari ca nu i-au informat pe angajati de oferta Guvernului, spunand ca el a fost, in permanenta, deschis la dialog.

"Nu ne putem permite o crestere salariala decat daca se modifica legea bugetului. Calea ferata este un sector strategic pentru siguranta economica nationala", a mai spus Orban.

"Oamenii sunt nemultumiti. Este firesc", a mai declarat ministrul Transporturilor, explicand ca aceasta nemultumire poate avea repercusiuni asupra angajatilor CFR.

In plus, cei care isi transporta marfa ...

Alte articole despre: Orban, greva, nu inceteaza, ilegala

Categorie: Social 591 vizite [ Ziare.com ]

CFR Marfa ruleaza din ce in ce mai multi bani

In conditiile in care sindicalistii din CFR anunta ca vor intra in greva generala, CFR Marfa anunta ca cifra de afaceri pentru 2008 este de 2,01 miliarde de lei, comparativ cu cea realizata in 2007 de 1,81 miliarde de lei. Astfel, CFR Marfa va transporta in 2008 un volum de 50 milioane de tone, in crestere fata de anul 2007 cand au fost transportate 49,6 milioane tone marfuri.

De asemenea, compania si-a mentinut locul in topul administratiilor feroviare de transport de marfa din Europa, aflandu-se in prezent pe locul sapte atat din punct de vedere al volumului transportat, cat si al parcursului marfurilor, fiind urmata de companiile feroviare din Spania si Ungaria.

Din totalul tonelor transportate pe calea ferata, 72,9% reprezinta activitatea CFR Marfa, fata de cei peste 20 de operatori privati care au o cota de transport tone marfa de 27,1%. Principalele grupe de marfuri transportate de companie, care reprezinta aproximativ 80% din totalul transporturilor CFR Marfa, sunt carbunii (49%), metalele comune (9,7%), petrolul (8,3%), produse ale industriei chimice (4,9%) si minereuri (4,9%).

Compania este in curs de privatizare iar consortiul format din Deloitte si casa de avocatura Bostina si Asociatii va prezenta strategia de privatizare a CFR Marfa in 15 martie, a declarat luni pentru NewsIn ministrul transporturilor Ludovic Orban

Consortiul format din firma de audit Deloitte si casa de avocatura Bostina si Asociatii a fost desemnat castigatorul licitatiei de ...

Alte articole despre: CFR Marfa, cifra de afaceri

Categorie: Economie 772 vizite [ Ziare.com ]

CFR vinde cinci terenuri de 22.000 mp in Bucuresti si Ploiesti

CFR Infrastructura va scoate la licitatie, pe 24 decembrie, prin Bursa Romana de Marfuri, cinci terenuri din Bucuresti si Ploiesti care insumeaza peste 22.000 mp, pretul de pornire fiind de 1.350 euro/mp pentru Bucuresti si 250 euro/mp pentru Ploiesti, relateaza NewsIn.

Potrivit unui comunicat remis de Bursa Romana de Marfuri, luni, se pot depune oferte pentru fiecare teren in parte, caietul de sarcini putand fi achizitionat cu 500 lei pana pe 24 decembrie.

Astfel, incepand cu ora 10.00, se vor derula cinci proceduri de licitatie publica cu strigare prin care CFR Infrastructura va scoate vanzare 22.214 mp de teren in Bucuresti - zona garii Cotroceni si Ploiesti.

Primul teren din Bucuresti are o suprafata de 5.738 mp, garantia de participare fiind de 775.000 euro, iar cel de-al doilea 9.741 mp, cu o garantie de 1,3 milioane euro.

Alte doua terenuri vor fi scoase la vanzare in Bucuresti, in zona statiei CFR Cotroceni, unul de 1.954 mp cu o garantie de participare de 264.000 euro si unul de 2.484 mp cu o garantie de participare de 335.000 de euro. Pretul de pornire pentru aceste patru terenuri va fi de 1.350 euro/mp.

Terenul din Ploiesti are o suprafata de 2.497 mp, garantia fiind de 60.000 ero, iar pretul de pornire 240 euro/mp. Preturile nu includ TVA.

In documentatia privind organizarea procedurilor stabileste posibilitatea depunerii de oferte pentru fiecare teren in parte si nu se vor accepta oferte pentru suprafete mai mici decat cele precizate in ...

Categorie: Economie 345 vizite [ Ziare.com ]

Economie romaneasca: CFR Calatori, datoare la CFR Infrastructura, datoare la Electrica...

Compania Nationala CFR Calatori este datoare cu peste 300 de milioane de lei la CFR Infrastructura, suma ce reprezinta taxa de utilizare a infrastructurii, motiv pentru care CFR Infrastructura are restante de circa 650 milioane lei catre Electrica, au anuntat, marti, surse din Ministerului Transporturilor (MT), transmite NewsIn.

Potrivit reprezentantilor MT, datoria CFR Infrastructura catre Electrica a ajuns la aproximativ 650 milioane lei din care 150 milioane reprezinta penalitatile, o cauza fiind si datoria de peste 300 de milioane pe care CFR Calatori o datoreaza companiei CFR Infrastructura.

Datele furnizate de CFR Infrastructura in luna august arata ca datoria catre Electrica era de 482,8 milioane lei, datorii acumulate in perioada iunie 2005- mai 2007, la acestea adaugandu-se penalitatile a caror valoare se ridica la 111,8 milioane lei. Spre deosebire de operatorii privati si CFR Marfa, care isi achita la timp datoriile, CFR Calatori este compania cu cele mai mari datorii catre CFR Infrastructura.

Date fiind datoriile acumulate, filialele Electrica au pus, in luna iunie, sechestru asiguratoriu pe o parte a patrimoniului privat al CFR, precum statii de cale ferata, sedii de regionale-birouri, cladiri anexe, mijloace de transport in caz de interventie. Mai mult, Electrica a debransat, pe langa cele 196 de gari, si locuintele de serviciu din zonele respective.

In perioada august-octombrie a. c., CFR Calatori a inlocuit 70% din parcul auto, achizitionand in ...

Categorie: Economie 728 vizite [ Ziare.com ]

CFR incepe sa-si vanda terenurile pentru restantele la Electrica

CFR Infrastructura va vinde pana la sfarsitul anului 2007 o parte din terenurile cu o suprafata de 140.000 de metri patrati situate in Bucuresti, zona fostei gari Cotroceni, in zona Garii de Nord, Giulesti si Orhideea pentru plata datoriilor catre Electrica, transmite NewsIn.

Reprezentantii CFR Infrastructura au precizat o parte din terenurile respective vor fi vandute prin Bursa Romana de Marfuri in luna decembrie. Restul terenurilor vor fi scoase la licitatie dupa clarificarea mai multor probleme legate de procedurile de licitatie.

Initial, CFR Infrastructura anuntase ca vanzarea terenurilor se va face cel tarziu pana la sfarsitul lunii noiembrie.

CFR Infrastructura are datorii catre Electrica de 482,8 milioane lei, acumulate in perioada iunie 2005 - mai 2007. La acestea se adauga penalitatile a caror valoare se ridica la 111,8 milioane lei.

Totusi, CFR Infrastructura are de recuperat de la operatorii nationali si privati de marfa si calatori aproximativ 389 milioane lei din care 348,4 milioane lei reprezinta taxa de utilizare a infrastructurii feroviare.

Ministerul Transporturilor a anuntat pe 14 iunie ca filialele Electrica au pus sechestru asiguratoriu pe o parte a patrimoniului privat al CFR, precum statii de cale ferata, sedii de regionale-birouri, cladiri anexe, mijloace de transport in caz de interventie. In plus, Electrica a debransat 196 de gari si locuintele de serviciu din zonele respective.

Categorie: Economie 223 vizite [ Ziare.com ]